轩逸降价多少钱_轩逸降价

1.轩逸二手车值得买吗

2.热门A级轿车降价排行：别克英朗直降3.5万，大众系优惠超2.5万

3.15代轩逸出了14能不能降价

4.剖析日产10月销量，轩逸一车独大，优势靠降价维持？

5.全国轿车大降价为什么日产14代轩逸不掉价

6."神车"也难逃降价魔咒，朗逸/轩逸/卡罗拉带头，最高降4.8万

SAIC朗逸和日产轩逸价格相近，市场份额较高。目前轩逸的优惠幅度很大。由于制动泵的干扰，销量受到了影响，导致下滑，所以大打折扣。如果想买轩逸的话，建议轩逸制动泵改进后再买。其实我个人更喜欢轩逸，因为轩逸用的是cvt变速箱。虽然网上曝光了日产的cvt，但是他有很多问题。但cvt毕竟有优势，就是它的乘坐舒适性更好。

如果你想让家人坐得舒服一点，感觉好一点，还是要省油。最好选择日产轩逸，大众不一样。他用的变速箱是双离合的，而且是干的。大众虽然进入中国市场较早，但对这种中国消费者心理研究得很透彻。但是感觉要被变速箱给毁了。如果是手动挡，可以勉强考虑。就像楼上说的，现在就算是手动挡也只有5mt。要知道，很多同价位的国产机型都在6mt上。

不知道朗逸还有没有那个简单的黑板。德系车显然造得很好，但是因为经销减少，卖得很便宜。我感觉虽然大众对中国市场来说是一个营销工具。但在我眼里，大众好像又在砸招牌了。我就是觉得德国的质量特别好。如果你买得起德国车，你可以买。如果买不起，就不要买德系车。被逼的大众以后就不得不减少分配，降价出售。买的话，一定要买高品质的车，还要高配置的车。

朗逸一直是国内销量第一，几个排量，几个变速箱，这里不推荐双离合。毕竟双离合的稳定性不可靠，所以推荐可靠省心的6AT自动变速箱，不仅省去了以后保养的麻烦，而且质量可靠。轩逸车身更长更高，轴距2700mm，朗逸略宽，轴距2700mm，车内空间更大，纵向空间更好。朗逸的后排空间看起来很大，因为后排座椅比较短。朗逸的选择动力更丰富。同样的1.6发动机，轩逸的百公里加速比1秒还快。在实际驾驶体验中，轩逸的动力输出更加平顺，几乎没有顿挫感。朗逸对操控比较敏感，高速行驶时底盘应该更稳。

轩逸二手车值得买吗

应该会的。轩逸的性价比已经很高了，特别是降价以后。如果今年再有更大的优惠，那就毫不犹豫的入手吧！买台省油、省心、省事、省钱的物超所值的家用轿车。 供参考 请设为 最佳答案

您好！应该是中国发改委对日产车的垄断行为调查后，进行的降价促销行为，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！

你好，日产汽车现在都卖不动了，怎么还会加价那，不会的，请放心吧

豪车一定会大降价的，因为他们的利润空间很大，销量下降的话降价的意愿也会很强。至于一般家庭用车不会降，因为在咱们国家税费在那摆着呢，为了保证销量，厂家会做呢？一是保持售价，增加配置，提高性价比，刺激顾客购买。二是在车辆各大总成基...

改款当然会，但只是小的年度改款，离换代还早呢。

2014款轩逸是几年前车的小改款。各方面来说新明锐整车是全新的。家庭用的话轩逸明锐都一样舒适，只是感觉不同。轩逸是海绵般的感觉，明锐感觉是坐船里的那种舒适。油耗轩逸就比明锐低1-2升，安全角度来讲我并不赞成节省这点油钱。还有就是明锐定...

热门A级轿车降价排行：别克英朗直降3.5万，大众系优惠超2.5万

轩逸二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

15代轩逸出了14能不能降价

紧凑级轿车一直是竞争最为激烈的细分市场，当然也占据着轿车市场最大的份额。作为众多年轻人第一台车的首选，我们除了看中这个级别车型的可靠耐用省油，往往也对价格比较敏感，毕竟能省一分是一分。今天《辣些车事》带大家一起看看市场中热销的主流紧凑级轿车都有着什么样的市场行情。

上述优惠主要以重庆地区经销商报价作为参考，全国其他地区价格略有差异。从统计中不难发现，紧凑级轿车热销榜中排名前十的车型几乎被大众和日系车占据，大众系甚至比日系车多一款上榜车型，当然从优惠排行来看大众系的价格并不如日系坚挺，上榜的大众四款车型优惠均接近3万元。

大众朗逸作为一辆专为中国市场打造的车型，也是大众在国内最为畅销的车型，长期占据着轿车销量榜第一的位置，虽然今年表现不如?日产轩逸，不过仍然稳坐亚军。大众朗逸目前重庆地区部分车型的市场优惠达到了28000元，在全国其他地区比如天津部分车型的优惠甚至达到了39000元。

大众旗下另外3款畅销车型，大众速腾和宝来在重庆地区的优惠也达到了28000元，大众桑塔纳的优惠则为27000元。这三款车型在市场上都是紧凑级轿车的老将了，销量和口碑都不错。

优惠力度最大的车型要数美系紧凑级轿车别克英朗，8月份销量为204辆，在重庆地区的优惠幅度达到了35000元。值得注意的是，别克英朗在天津等地甚至报出了高达50000元的优惠，确实令人大跌眼镜。众所周知，别克英朗的价格之所以垮那么厉害，一方面是因为别克强推三缸机导致的，另一方面也跟美系品牌在国内日渐衰弱有关。

整个榜单中，有一个非常令人瞩目的车型便是吉利帝豪。它是中国品牌中唯一入榜轿车销量榜前十的车型，绝对是当之无愧的"国民家轿"。在合资车型放出较大价格优惠的情况下，吉利帝豪面临的市场压力可谓非常大，终端市场20000元的优惠，也反映了吉利帝豪的市场情况。

再就是价格坚挺的日系品牌了，不论是本田还是丰田，在国内市场的价格都非常坚挺。

东风本田思域作为网红神车，目前市场优惠为10000元，进入2020年来销量持续走高，已经多个月单月销量突破了2万台，8月份销量再创佳绩，实现了22749台的销量成绩。随着两厢车型的推出，思域在国内市场的影响力进一步增大，满足了国内更多年轻消费者的需求。

丰田卡罗拉和雷凌作为兄弟车型，在销量方面卡罗拉继续占据优势，8月销量前者为25967辆、后者为20240辆。在终端市场，卡罗拉的价格也比雷凌更为坚挺，前者给出了6000元的市场优惠，后者优惠则达到了10000元。

最后再来说说日产轩逸，2020年以来几乎每个月都是轿车销量榜的冠军，在8月份也以55684台的单月销量成绩遥遥领先再次夺冠。连给出巨幅优惠的大众朗逸也望尘莫及，足见其在国人心中的地位。从产品层面来说，轩逸的确将大空间和舒适性发挥到了极致，再加上可靠省油还便宜，畅销是自然而然的事情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

剖析日产10月销量，轩逸一车独大，优势靠降价维持？

能降价。轩逸与蓝鸟一脉相承，1959年诞生至2019年，历经60年进化，14次产品更新迭代。5代轩逸出了14能降价。 14代轩逸会越来越便宜的，因为的车辆更新换代速度非常快，14代轩逸迟早会被其他车型所贴的。

全国轿车大降价为什么日产14代轩逸不掉价

不知不觉之间，时间已经来到了11月份上旬，这意味着2020年第四季度已经过去了一半时间。而在这几天，已经有车企陆陆续续公布了10月份的成绩单。

以咱们今天要说到的日产为例，其10月份的销量就十分不错，颇有银十变金十的感觉。

直观来看，日产10月份的销量为146028台，其中，东风日产的销量为11.6万台，同比增长7.4%，这也是东风日产10月最佳销量纪录。

接下来，咱们就东风日产旗下的车型销量表现，做一个简单的分析和评论，看看上述数字背后都有什么亮点？PS：由于日产在华销量把东风日产、郑州日产以及东风启辰都算了进去，而郑州日产、东风启辰的表现又比较差，所以我们主要说东风日产。

第一、?轩逸一家独大的情况依然明显，没有改善多少。

的确是这样的情况，因为轩逸家族10月份的销量达到了逆天的5.46万台，同比增长了28.3%。鉴于10月份东风日产的总销量为11.6万台，相当于一个轩逸家族就占据了东风日产销量的半壁江山，有点类似于哈弗H6之于长城汽车。

这样的销量构成到底好不好呢？可以说既有优点也有缺点。优点是有一款扛鼎车型，心里总是不会慌得，就像一支球队总要有一个MVP级别的选手，才能帮助球队拿下总冠军。

缺点也十分明显，那就是轩逸家族终究是A级轿车，和高售价的B级车以及SUV市场相比，它的利润率还是比较低。尤其是把一半的鸡蛋都放在轩逸这个篮子里，一旦出现什么问题，后果也是不堪设想的。

所以说，现在的东风日产其实亟待改变，一是提高B级车以及SUV车型的占比，把产品的售价提上去；二是在保持轩逸销量的情况下，削减经典轩逸的销量，真正的让第14代轩逸贡献更多的销量。

第二、东风日产现在的销量优势，一定情况下靠降价维持。

大家都知道，现在通用旗下的雪佛兰、别克、凯迪拉克，以及南北大众，他们的车型降价幅度都很高，通常都是平均三五万左右的终端优惠，有的甚至飙到了10万元，等于一台英朗落地的价格。

但是，对于日系品牌来说，终端的优惠幅度就很少，满打满算也就是万把块左右，像汉兰达这样的车型，想要有优惠更是难上加难。

不过，日产却是特例。比如说2.0L自吸天籁，现在在终端落地的裸车价也就是15万多，和八代凯美瑞以及十代雅阁相比，差距很明显；比如说SUV市场卖的十分不错的奇骏，2.0L低配裸车价只有16万多；2.0L逍客低配裸车价则是13万多。

也就是说，日产之所以在销量层面还能保持一定的优势，某种情况下拜其大于其他日系品牌的优惠力度所赐。

毕竟，日产现在的SUV市场布局的几款车型，诸如奇骏、逍客和劲客，这么多年了也只是做一下改款，相较于其他合资品牌车型力度颇大的换代，整车面貌焕然一新，日产这几款SUV车型属实在科技、质感等层面落后了一些。也正因此，才不得不牺牲价格和别人竞争了。

当然了，牺牲一部分利润，来实现销量数据的稳定，也无可厚非，怕就是利润牺牲了，销量还是没有上来，就好比通用旗下的雪佛兰，就是典型案例。车都卖得比一线自主品牌还便宜了，但销量还是软绵绵的。

所以说，站在这个角度去看，日产现在的打法也无可厚非，谁让自己的车型面临即将换代的前期呢，只能牺牲一点利润了。而至于其换代车型上市后，会不会像丰田和本田那样傲娇的定价，就得看车子的产品力如何了。

如文章标题所言，剖析日产10月销量，轩逸一车独大，优势靠降价维持？的确，10月销量创新高的东风日产，背后又有什么难言之隐？对于此，您有什么观点和看法？欢迎和我们留言互动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

"神车"也难逃降价魔咒，朗逸/轩逸/卡罗拉带头，最高降4.8万

设计好、时尚。

1、设计好。第14代轩逸用全新的家族式设计语言，整个外观进行了脱胎换骨式的革新，全新的V-Motion2.0家族前脸营造出极强的时尚运动气息，看上去更年轻，设计造型像“小天籁”。

2、时尚。第14代轩逸的内饰同样让人眼前一亮，全新的设计风格相比老款车型而言更具时尚感与高级感，很多用户非常喜欢，因此不降价。

车市下行+疫情的双重影响下，车市真的很苦，各大车企为了提升市场份额，使出了浑身解数。线上直播、新车云发布、降价出售等都是常规操作，而在这一系列刺激消费的举措之中，降价是最实在且最凑效的手段。所以，身为热心市民的车知事今天又给大家带来近期降价的车型了，而且这次盘点的车型还是市场十分火爆的轿车，比如大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等，你听听，这一个个是不是"神车"级别。废话不多说，一起来看看吧。

大众朗逸

指导价：9.99-16.19万

最高优惠幅度：4.8万

大众朗逸，常期跻身轿车销冠的车型。凭借着新款朗逸的到来，新老同堂，一个负责走量，一个负责挣钱。再加上大气的外观、宽敞的空间、不错的动力、大众品牌的张力，其受众面可谓是相当强悍，名副其实的"神车"。

而近期"神车"也顶不住了，车知事查询到目前在邯郸、铁岭等地区，针对「朗逸 1.5L 手自一体 视野版 国VI2019款」均有着高达4.8万的现金优惠，而且都还是国六版的车型，这一波诱惑真是相当的大！

日产轩逸

指导价：9.98-14.3万

最高优惠幅度： 1.5万

和大众朗逸一样，日产轩逸也是家轿销量排行榜前三的"常驻嘉宾"，和大众朗逸角逐销冠更是家常便饭。与大众朗逸有些许不同的是，日产轩逸的品牌影响力没大众来得强硬，所以这也就注定了要在产品上花功夫。买车最主要目的是家用，或许轩逸没有突出的亮点，但也没有明显的缺点。而日产轩逸就瞄准国人对空间的需求，将空间发挥到极致。

4米6的超长车身和2米7的轴距，对于一款A+级别车型，这样的空间尺寸够大够自由。除了尺寸上的优势，乘坐舒适度也十分迎合国人口味。再加上"日产大沙发"的天生优势与国内消费者所追求的空间舒适不谋而合，所以作为家庭用车的轩逸这点很合胃口。近期，日产轩逸的「经典 1.6XE CVT 舒适版2019款」在温州地区也出现了1.5万的优惠，还是自动挡哦~

丰田卡罗拉

指导价：11.98-15.98万

最高优惠幅度：1万

最后一款就是来自丰田的卡罗拉了，它与前两者一直以来都是国内轿车市场的销量三巨头，而关于到底谁才是真正的王者一直以来都没有得到很好的解释，三者向来你追我赶。卡罗拉的整体表现仍然比较均衡，没有明显短板，但没有很突出的优势，相对来说比较中庸，但很多细节设计都让人用车很方便。而且背靠丰田，其品质十分可靠，再加上低油耗，也符合家用需求。

车知事也查询到关于它的优惠信息，针对「卡罗拉 1.2T CVT 先锋版2019款」，在广州地区，比如佛山、深圳均出现1万的现金优惠。虽然优惠幅度较前两者较低，但丰田车的保值率可摆在那里。

写在最后：

以上三款车型都是紧凑家轿中较为出色的合资车，可以说是闭眼入的车型，再加上各种优惠，很是让人心动。如果你有心动的车型，可以起身去4S店咨询了。

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