2024年汽车销量排行榜2月408_20214月汽车销量排行

1.标致408的销量为什么不高

2.官宣！紧凑型轿车最新销量排名出炉：朗逸第二，帝豪、思域破十万

3.东风标致408这车怎么样？

4.新408缺点太多了吗

5.汽车投诉排行榜？

6.标致408销量为什么不高

之前大饼曾经和大家聊过，有三款车更推荐大家选择二手车而不是新车，其中有一款就是标致408。大饼之所以会得出这样的结论，就是因为从现有的行情来考虑的话，标致408的新车贬值率确实比较高，所以选择二手车的话，尤其是那些车龄不是很长的二手车。其实开起来和新车的区别并不是非常的大，但是因为新车贬值率高，却可以省下一笔不菲的费用。

当然推荐标致408，除了价格之外还有这款车的综合水平表现也是非常的不错的。首先这款车的外观设计还是非常令人满意的，无论是老款还是新款，标致408的外形设计在紧凑级合资品牌轿车中，都是属于第一阵营的。这也是为什么标致408能够成为法系轿车销量扛把子选手的一个非常重要的原因。

另外就是标致408的空间，标致408可以说是开创了国内汽车市场合资品牌A+级市场的车型。在车身尺寸方面，标致408已经非常接近中级车的标准，车内的空间表现虽然说不得优化的有多么的好，或者说有多么越级的表现，但是的确也可以媲美很多空间，不是非常好的中级车了。外观好看，空间又大，这也是大饼推荐标致408的一个非常重要的原因。

另外一个原因就是标致408整体的驾驶质感表现，法系车在这方面其实是可以媲美德系车的，标致408最大的问题可能是变速箱的优化并不是特别的好，但是发动机的响应以及底盘的整体质感在这个价位绝对也是数一数二的。

另外还有一大优势，就是标致408的整体配置水平，无论是安全性配置还是舒适性配置整体的表现都非常的不错。但是把过多的功能按键整合进中控屏幕中算是一大败笔，大大降低了实用性和方便性。

不过呢，大饼最近在二手车市场里了解了一下行情，却只能够摇摇头了，为什么会这样呢？

大饼发现两个问题，一个问题就是车源太少，目前全国的标致408车源都不是很多其实2014款之后的标致408二手车车源不是很多。第二个问题就是车商的报价普遍偏高。像落地15万左右的标志408，目前三年左右车龄的二手车报价普遍还在8万块钱以上。

不过也许就是因为车源太少了吧，所以导致目前标致408在二手车市场的行情有些让人捉摸不透。

不过大饼觉得标致408始终是一款值得推荐的车型，至于价格层面的话可以多砍砍价，应该还是可以拿到一个自己满意的价格。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致408的销量为什么不高

据「座驾参谋」获悉：东风标致公布了7月销量，其中408单月销量为400辆，1-7月累计销量3747辆；508单月销量为490辆，1-7月累计销量2414辆。按照这个趋势，标致408/508全年销量绑一块或许都很难超越热销轿车单月销量*（日产轩逸7月销量44236辆，大众朗逸7月销量35925辆）

身为最具代表的法系车之一，标致408/508定位于紧凑型车、中型车，按照主流厂家针对细分市场的排兵布阵应该是非常合理。可就是这样各司其职且合理的定位为何落得如此下场？标致408/508双双折戟，全怪国人不识货？

标致轿车产品线布局完整，可惜单车竞争力不强

从产品线来看，东风标致的轿车系列还算布局完整。入门级标致301通过错位竞争以紧凑型车的定位和小型车的售价拉低门槛；标致308是一台真正意义上的紧凑型车，国六在售1.2T车型也将直面大众朗逸/速腾、丰田卡罗拉等主流紧凑型车；标致408也是一台错位竞争的紧凑型车，车身尺寸和动力总成介于主流紧凑型车和中型车之间；标致508是一台定位精准的中型车，偏运动化造型和整车设定让它把竞争对手锁定为别克君威、本田雅阁等偏运动化的中型车。

相比很多“缺一条腿走路”的车企，东风标致的轿车产品线布局看上去非常完整。通常情况下，得益于完善的产品线，消费者在看车时就会有更多选择，从而正面促进销量。那为何标致408/508却沦落到双双折戟的尴尬处境呢？根本原因还是在于单车竞争力不强。

我们不妨逐一分析，首先来看看标致408。车身尺寸介于主流紧凑型车和中型车之间，4750mm长度和2730mm轴距在紧凑型车里表现优秀，不过它的动力总成却略显尴尬，中低配车型搭载1.2T+6挡双离合变速器，最大马力136ps最大扭矩230N·m，发动机参数虽然漂亮但实际加速表现却比较普通，如果要选择动力更好的1.6T版本，官方指导价已经高达13.万元，按照这个定价来看已经不具备竞争力。更重要的是，落地都超过14万元了，座椅调节还是手动，前大灯还是卤素，连几万元汽车都标配的无钥匙进入/一键启动等科技配置都逐一缺失，这在主流紧凑型车中绝对算拖后腿。

再来看看标致508，作为一款偏运动化的中型车，它搭载了1.6T和1.8T两款发动机，发动机账面数据调教不错，其中1.6T发动机最大马力170ps最大扭矩250N·m，在同排量发动机里表现可圈可点。而其中1.8T发动机最大马力211ps最大扭矩300N·m，数据甚至比许多2.5L自然吸气发动机更强劲。遗憾的是，虽然坐拥如此漂亮的账面数据，标致508实际动力表现却非常普通，即使是1.8T车型也远没达到预期，实测0-100km/h加速约为8秒，甚至只能跟“油腻”的丰田凯美瑞2.5L打个平手，而只要跟运动挂钩的竞争对手，如别克君威gs、日产天籁2.0T等车型实测0-100km/h加速约为6-7秒左右，远超标致508。毫无疑问，就单车产品力而言标致408/508的确有不少明显短板，这也为其销量惨淡埋下了隐患。

故障投诉不断，提升口碑乃重中之重

很多人说法系车小众问题多不保值，可总会有相关车主说自己的爱车哪哪都好，顺便骂网友都是键盘侠。其实，汽车出现故障是很正常的事情，关键在于新车出现故障比例高还是低，以及厂家有没有妥善解决处理相关问题。

遗憾的是，标致408/508就有不少故障投诉，像标致408就有不少原配轮胎开裂鼓包、发动机异响及故障灯常亮、转向系统异响等。而标致508则遇到门窗异响、制动系统故障等相关投诉。

碰巧，这可是消费者最介意的痛点。说些最直接的案例吧，前段时间马自达阿特兹曝出“异响门”，各种维权呐喊从天而降新车销量一下暴跌；大众帕萨特/途观L在“中保研”碰撞测试成绩不佳，整车销量直接从前10榜迅速跌落，终端经销商不得不通过疯狂加价挽回局面；几年前大众速腾“断轴门”，直接让其跌出前3榜万劫不复至今也难回昔日辉煌……虽然标致408/508的故障投诉案例远不如其他主流车型，可问题是标致408/508销量基数太小，在这种情况下还有这样比例的投诉的确应该更加重视产品稳定性。

座驾参谋

最后，笔者身边就有不少老标致车主朋友，他们至今还留着旧车舍不得卖主要就是对产品有极高的认可。而今看到标致408/508甚至诸多新车均面临销量惨淡的尴尬处境，实在是唏嘘不已。站在笔者的角度，即便标致408/508并不完美，但它们的综合产品力还是可圈可点，再怎么也该取得月均3000-5000辆的销量。标致408/508该如何逆袭，你有什么想法？

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官宣！紧凑型轿车最新销量排名出炉：朗逸第二，帝豪、思域破十万

为什么标致408的销量不高，很大程度上是因为老款标致408的高质量缺陷。同时，东风标致408被DPCA召回，这极大地影响了客户订购新标致408的信心。

根据标致408 2018年1月的销量数据，1月销量为4292辆，相比上月的6359辆下降了32.51%。和很多敌人相比，这个战绩略显平淡。

标致408销量如此平淡，最重要的因素是老款标致408质量缺陷高，干扰大。尤其是1.6t的标致408，质量缺陷很多。2016年，东风logo获得今年中国品牌汽车报告排名。

1.6t标致408质量缺陷包括开裂、机油增多、常见电池故障、汽车发动机和汽车异响等。

同时，DPCA对标致408的高风险质量缺陷进行了科学研究，最终在2016年至2017年进行了三次召回。三次召回分别是汽车三角臂前支架拧紧的地脚螺栓质量不符合要求、安全带扭转装置一、二次点火原料成分不合理、极端情况下发生轮胎漏气。

从标致408的召回可以看出DPCA对标致408的重视，并期望标致408的销量能有所增长。毕竟从外观驱动力上来说，标致408其实是一个很有前途的车系。

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东风标致408这车怎么样？

导读：从乘联会方面了解到，国内紧凑型轿车车型的最新（1-7月份）销量排行榜出炉，根据榜单显示，国内轿车行业的两极分化比较严重，其中日产轩逸处于遥遥领先，而大众朗逸和丰田卡罗拉也是有巨大优势，而大众宝来、大众速腾、本田思域、别克英朗和丰田雷凌等车型，也都是突破了十万辆大关。而国产轿车也是有出色发挥，吉利帝豪继续稳坐前十，累计销量达到了11.8万辆，而长安新逸动和荣威i5也都表现不错，月均销量都在万辆左右。另外，奇瑞艾瑞泽GX表现一般，被寄予厚望的本田享域，也是表现平平。下面根据紧凑型轿车销量榜单，来具体看看各车型的销量表现吧！官宣！紧凑型轿车最新销量排名出炉：朗逸第二，帝豪、思域破十万！

1、紧凑型轿车最新（1-7月）销量排名1-10，1-7月份累计销量前三名依然是被日产轩逸、大众朗逸和丰田卡罗拉霸占，其中日产轩逸以25万的超高销量傲视群雄，而大众朗逸也是突破了20万大关，丰田卡罗拉继续稳居前三，1-7月份销量为18.1万辆。大众宝来接近15万，大众速腾位居第五，累计销量不足14万辆。另外，本田思域、吉利帝豪、别克英朗和丰田雷凌也都突破了11万大关，而大众桑塔纳的表现一般，1-7月份累计销量仅为8.77万辆。

2、紧凑型轿车最新（1-7月）销量排名11-50，长安逸动、雪佛兰科鲁泽、荣威i5和本田凌派都突破了6万大关。大众高尔夫、奥迪A3、现代领动和马自达3?昂克赛拉的累计销量都在4万以上，而吉利缤瑞、奔驰A级、奇瑞艾瑞泽GX、大众凌渡和领克03都在3万以上。另外，吉利远景仅排名第24位，1-7月份累计销量不足3万，名爵6仅排名27位，捷达VA3排名29位，而被大家寄予厚望的本田享域，在1-7月份仅售出2.23万辆，仅排名第30位。

3、紧凑型轿车最新（1-7月）销量排名51-96，排名50名以后的轿车都未能破万，雪佛兰沃兰多和别克VELITE?6突破七千，荣威Ei5、比亚迪秦Pro、比亚迪秦Pro新能源、荣威ei6和别克威朗都突破五千大关。大众蔚领仅排名第60，标致408排名第61位，比亚迪F3仅排名69位，它们的累计销量都不足4千。另外，欧拉iQ、名爵GT和本田锋范的累计销量都未能过百，着实有点难堪。

整体来看，紧凑型轿车市场的两极分化还是很严重的，一线合资轿车的销量表现非常爆表，像日产轩逸、大众朗逸、大众速腾和本田思域等车型，都是处于绝对优势，而以长安逸动和吉利帝豪为首的国产轿车，也是有不错的发挥表现。对此，大家怎么评价呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新408缺点太多了吗

东风标致408这款车型特点如下：

外观方面：符合大众审美 细节方面有创新

（1）408外观第一眼让人觉得十分顺眼，东风标致以及东风标致也打破了人们的两点惯性思维。法国在设计领域的天马行空是世界公认的，汽车这项工业设计品同样如此，所以此前法国车很难迎合大多数人，但如今新408明显更符合大众审美，受众更广泛。

（2）东风标致从新408立项开始就进行了大量市场调研工作，并及时反馈给法国设计师团队“，省去了引进国内再修改这道工序，所以直接在研发过程中就进行了“中国本地化”的调整，这在合资车型中是十分罕见的。

2.内饰方面：内饰引人夺目 多媒体逻辑清晰易操作。408新款内饰比外观更具吸引力。中控台布局很简洁，各部分之间层次感十足。功能区域配备了1个旋钮+5按钮，多媒体系统全部集成在9.7英寸的中央触屏中。

3.车辆内部空间：空间足够 后备厢进深够大。408的空间表现堪称A+级车型的标杆，新408也延续了这方面的优势。

4.动力方面：小涡轮作用潜移默化 输出平顺自然。408的1.2T车型用全新的三缸涡轮增压发动机，除了重量轻这个最直接的优势，其动力与1.8L自然吸气发动机处于同一水平，峰值扭矩更胜一筹。这款发动机用了皮带传动，与大众系列从EA111到EA211的链条变皮带的诉求是一样的。

5.安全方面：10.09秒速度破百? 37.61米刹停

6.油耗方面：得益于e+THP 油耗6.25L/100km?

1.2L排量、三缸、涡轮增压再加上6AT的节能组合，让平时使用油耗降到了最低

1东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。

2.自成立以来，秉承“美感、可靠、活力、创新”的品牌理念，东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一。通过差价补偿、安全行乐天下、蓝色承诺等一系列活动，东风标致树立了良好的诚信品牌形象。

3.东风标致的开山之作——东风标致307自2004年6月上市以来，凭借其优雅的外观、丰富的个性化设置、完善的主动及被动安全性能，成功跻身中级车市场的高端地位，多次获选消费者最喜爱、最愿意购买的车型，创造了单一产品品牌发展的奇迹。截至2006年6月底共累计销售9万台。

4.保证合资公司的两家工厂生产的汽车和零配件的工业化，尤其是研究适合于中国的生产模式；实现汽车及配件的国产化，发展与本地供货商的合作伙伴关系 出于提高质量和降低成本考虑对世界其它地区销售车型的技术改进，研究在中国车型的应用。研究适应中国市场需求的车型，以求投放中国市场的车型最大程度地满足中国消费者的要求。

参考资料：

汽车投诉排行榜？

标致408为什么不可以买，尽管标致408的性价比高非常好，可是一系列的问题危害了顾客对买标致408的自信心，感觉买标致408很丢脸，与此同时也立即到标致408的销售量，在中国2018年1月小汽车销量排行榜之中，标致408销售量近有4292辆，排行72位。

新408缺陷太多了吗？

缺陷一汽车发动机自动启停

汽车发动机自动启停是一个十分个性化的作用，殊不知在标致408的身上却被很多买车人调侃。为什么呢？由于标致408的汽车发动机自动启停在每一次一踩停刹车踏板都是会全自动歇火，而全自动点火又必须一定的_间。与此同时自动启停并_有设定物理学电源开关，默认设置或是自动启动的，这也让买车人们十分身心疲惫，每一次开机前都需要到中控屏里开展关掉。汽车发动机自动启停在标致408完全变为可有可无作用。

缺陷二轮胎起包

标致408在风噪解决上不足理想化，一部分司机体现风噪大，每辆都是会有风噪，仅仅响声尺寸差异罢了，略微大些也是还可以忍耐的。可是这副轮胎还很容易发生凸起的状况，要了解，轮胎发生起包后就很容易轮胎爆胎。这儿要提示标致408的买车人，如发觉轮胎有起包的状况，请尽早拆换轮胎。

缺陷三换挡抖动

低挡下升降机档有非常明显抖动感，有可能是档位中间齿比疏，换挡转速差就越大，抖动感便会越显著。

缺陷四汽车底盘

标致408销售量不满意的一个主要因素便是运用了平板车悬架，这说不定是法国汽车的情结，可是进入了中国销售市场，也得融进中国顾客的习惯性。那_，平板车悬架的缺陷在哪儿，振动大，舒适较差。但是历年来，法系车型的悬架校准的非常好，_果到标致408，悬架校准的很难受，低速档根据坑坑洼洼地面时有显著路感。

缺陷五召回

车风标致408经历多次召回，在2016年5月16日起，召回一部分车风标致408，因为经销商生产制造缘故，一部分车子三角臂前固定支架拧紧地脚螺栓品质不符合规定。在极端化状况下，三角臂前固定支架拧紧地脚螺栓有可能会破裂，存有安全风险。

在2017年4月1日起，召回一部分车风标致408，因为经销商生产制造缘故，保险带扭矩器初中级打火原材料的成分配制不合理，在汽车出现对撞后，前座坐椅保险带扭矩器很有可能不能正常的工作中，存有安全风险。

在2017年9月20日起，召回一部分车风标致408，因为经销商轮胎安装机器设备缘故，在安装环节中轮胎气密性层也许会损害，极端化状况下发生轮胎漏汽，存有安全风险。

除开这种缺陷，此外也有养护花费较高、主驾座椅设计不科学等，标致408的驱动力和耗油量表_上并不低，仅仅设计方案上针对中国顾客的体会_有保证很充足，期待东风标志可以多汲取顾客的建议，把标致408做的更强。

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标致408销量为什么不高

汽车投诉排行榜如下：

1 、阿特兹

马自达阿特兹在2020年取得了1489例投诉，作为一款销量并不算高的车型，阿特兹取得如此高的投诉还是很让人意外的。毕竟一方面它的月销量也就2000余辆，而另一方面又有着马自达这一以日系工匠精神代表的品牌加持，但是却爆发了异响门，不仅伤了铁粉的心，更让马自达的品牌形象大打折扣。

2、 凯美瑞

广汽丰田凯美瑞的问题主要来自此前的机油频繁增多以及机油乳化问题，尽管一丰和广丰都存在这种问题，并且均表示这并非品质问题，但是出现机油乳化还是不争的事实，引发消费者不满甚至投诉也并不意外。不只是广丰的凯美瑞，包括一丰的亚洲龙、RAV4荣放也都出现了类似问题。

3、 标致408

标致408一直在汽车投诉榜中位居前列，属于销量不高，问题不少的典型代表。眼下问题主要集中在烧机油、轮胎开裂、空调问题等方面。尤其是轮胎开裂，更是标致408的老问题，反响颇为强烈。

4、大众速腾

大众速腾作为大众的A+级轿车，一直拥有不错的销量，除了前些年的断轴问题引发广泛关注外，近期并没有什么大的问题发生。2020年其主要投诉问题有车身异响、变速箱顿挫、制动系统异响、行车安全系统故障灯问题。

5、大众朗逸

朗逸同样是大众的销量王，作为上汽大众的当家花旦，朗逸一直占据轿车销量排行榜的前三位，和轩逸分庭抗礼。而朗逸的投诉问题则主要为变速箱异响、车内异味、发动机异响、轮胎开裂。

6、大众迈腾

作为一汽大众的中流砥柱，迈腾并没有那么多负面消息传出，但是纵观2020年，各种变速箱问题成为了迈腾投诉飙升的重要因素，包括变速箱电脑版故障、变速箱故障灯亮等问题。

7、日产轩逸

日产轩逸在销量上不弱于大众朗逸，同样也是轿车中的销量佼佼者。不过2020年其变速箱异响、顿挫以及发动机异响等问题则遭到了消费者的频繁吐槽。

8、别克英朗

在增加四缸机选项后，别克英朗的销量也有了明显提升，目前已经能够稳居轿车销量前十的排位，而其投诉则主要集中在转向系统卡滞、异响以及发动机抖动、异响等方面。

9、大众帕萨特

作为上汽大众的顶梁柱，中保研碰撞中被撞回原形，导致上汽大众在2020遭遇了滑铁卢，销量暴跌不说还使品牌口碑大大受损。其投诉问题除了变速箱异响顿挫外，疑似涉及缺陷也成为了车主们反馈最多的问题。

10、奥迪A4L

A4L是唯一一款进入排行榜的豪车，他之所以进榜一方面和变速箱顿挫异响以及发动机漏机油有关，另一方面也和自身销量较高有着密切关系。

标致408销量为什么不高，非常大程度上是由于老款标致408的质量缺陷高发，与此同时神龙汽车对一部分生产制造有缺陷的标致408开展了召回，这种事情都巨大的程度上影响到了顾客对订购新标致408的自信心。

从2018年1月标致408销量数据信息中，1月份销量为4292辆，与上月的6359辆对比，降低32.51%，那样的战绩与很多敌人对比，稍显平平淡淡。

标致408销量这般平平淡淡，最重要的要素便是老款标致408的质量缺陷高发而干扰的。特别是在是1.6t标致408，暴发出很多的质量缺陷难题，在2016年东风标志也因而位居了本年度中国品牌汽车举报排名榜中。

1.6t标致408质量缺陷关键有轮胎开裂、机油增多、蓄电池常见故障、汽车发动机和汽车转向系统异常响声等。

与此同时，神龙汽车针对标致408高发的质量缺陷开展了科学研究，最终在2016年到2017年间做好了3起召回，这3起召回分别是车子三角臂前固定支架拧紧地脚螺栓质量不符合规定、保险带扭矩器初中级打火原材料的成分配制不合理和极端化状况下发生轮胎漏气。

从召回标致408能够看得出神龙汽车对标致408的高度重视，也期待标致408的销量能到改进，终究标致408在外型驱动力上实际上是一款很有潜能的车系。

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