马自达3两厢版_mazda3两厢

1.马自达2（三厢）和马自达3（三厢）哪个好一些啊？请具体说下。价格上也差不多，我这边马3稍微贵了点。

2.昂克赛拉怎么样？值得买吗？

3.马自达3和福克斯哪个好？

4.2016年新马自达3星骋两厢车省油吗?

5.2010款进口马自达3两厢 改装

6.名副其实的钢炮 2.5T+四驱的马自达3 就问你香吗？

7.马自达3星骋油耗多少？怎么减少油耗？

8.进口的马自达3两厢车到底怎么样？

我就是10款进口马3 2.0自动顶配的车主，而且玩改装车近10年，我来依依解答你的问题。1 前后有防撞钢梁，因为在4S店维修车间亲眼见到过拆除保险杠的车，而且钢梁在日本车里属于很厚重的。2 保养费用和国产马3基本相同，动力部分、油液部分都是通用的一个价格，保险杠了或者装饰件了价格会比国产马3略贵一点，你可以参照国产的价格，1.6的如果是自动档的话动力一般，如果手动的话完全够用，要买自动档，建议上2.0的才够用。3 市区内油耗得根据你住的地方，像我们哈尔滨就天天堵车，所以油耗很高，2.0的自动档百公里得11-12升油，1.6的自动档车型存在小马拉大车的嫌疑，油耗不会比2.0的低多少，身高坐进去不是问题，座椅能高低调节。最后告诉你，网上前机器盖子上有进气口的那款是纯日本本土的马3轿跑，是2.3Tsi的车，2.3涡轮增压缸内直喷的，在中国根本买不到，那个进气口是给涡轮增压器服务的。

马自达2（三厢）和马自达3（三厢）哪个好一些啊？请具体说下。价格上也差不多，我这边马3稍微贵了点。

制冷量不够。根据查询马自达3显示，该系列08款的通病就是空调不凉快，制冷量不够。马自达3两厢为1.6标准型，Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进。

昂克赛拉怎么样？值得买吗？

从安全与性能的参数对比选择马3是比较合适的。

马2的车室空间对于单身贵族或小家庭来说较为实用。前座均为手动调整，驾驶座并具有高低调节功能；加上前低后高的车窗线条，驾驶在乘坐姿势调整和视野上并不会有所困扰。Sport车型选用黑白条纹布质座椅，使其在黑色的基本调性中仍带有变化；不过偏软的填充材质，以及略为平板的造型设计，则让座椅的支撑性稍打折扣。对一般成人而言，Mazda2的后座则仅称堪用；膝盖已几乎贴到前座椅背，而头部空间也稍嫌压迫。整体而言，Mazda2的乘坐空间仍较适合都会短程使用。安全方面，全新Mazda2不仅在“冲撞安全”方面取胜，在“回避危险”上也要胜出新飞度一筹，EuroNCAP五星级安全碰撞成绩的确实至名归。

马3配置1：驾驶员侧车窗一触式升降及防夹。 一触式升降及防夹电动车窗时刻为驾驶者着想，为驾驶者提供贴心安全的舒适享受。2：大尺寸前后刹车盘 尺寸加大的前后刹车盘使刹车性能更有效、有力、流畅、敏捷。 亮点配置3：斥水后视镜 经氟化物处理，雨水落在后视镜上即凝聚成水珠随风滑落，在雨天时保持视野清晰。 亮点配置4：6碟CD音响系统 精心设计的6碟CD音响系统为乘客和驾驶者提供舒适精彩的听觉享受，在同级车中展示出色舒适性。

马自达3两厢的轴距与三厢版完全相同，都是2640mm，但是马自达3两厢的两个排量车型在车身长度上却有所不同，1.6L车型车身长度为4415mm，而2.0L车型为4615mm，主要原因就是2.0L车型加装了原厂的空气套件。 马自达3 马自达3两厢虽然是原装进口，不过却没有用和国外一样的17寸轮毂，而是用了16寸轮毂，轮胎尺寸205/55R16，不过多辐的铝合金轮毂看起来依然很运动。 马自达3两厢的内饰设计还基本保持了三厢车型的设计风格，包括仪表盘的设计与中控台的布局，都有点似曾相识的感觉，毕竟是有着相同的血统，所以这点也就不足为奇了。纯黑色的内饰设计搭配红色背景灯，营造出了一种强烈的运动气息，完全符合整车的设计风格。

作为一款运动轿车，座椅的感觉就尤为重要了，马自达3两厢用的真皮座椅在保证了舒适性的前提下，还能够提供良好的包裹性与支撑性，在激烈的驾驶过程中让驾驶员能够保持良好的驾驶姿势。而且与内饰统一，座椅也全部为黑色材质. 由于面临更换渠道而在市场上缺席数月的两厢马自达32010年1月18日 下午在珠海上市，上市车型包括1.6L和2.0L两个排量、共4款车型，预计售价为14万至18万元。 马自达3两厢一直是通过进口渠道引入到中国市场上进行销售，在海外两厢马自达3换代改款之后，国内马自达3也迎来了变更渠道的时机，此后进口新马自达3将落户到长安马自达经销商处进行销售。 换代改款后的新马自达3两厢车型拥有三大非凡卖点———非凡设计、非凡驾驭、非凡环保。非凡设计体现在“新家族脸谱”的进气格栅设计，表情更加丰富，车身造型也更为大胆且富于变化。 据了解，进口新马自达3两厢搭载的是新一代MZR发动机，进一步提高了动力输出与油耗之间的效能。相关资料显示2.0L车型相比同级车节油20%左右。

马自达3和福克斯哪个好？

底盘偏硬，但是并不会让你在驾驶中感觉到难受，相反它兼顾舒适性，对路面的坑洼都进行了恰当的过滤；动力输出线性，加速表现也是层层推进，那种动力爆发，加速飙升在昂克赛拉身上不会出现。

总的来说，昂克赛拉是一款好开，容易上手，甚至是特别适合那些刚刚上路开车的妹子们的轿车。同时，它也不会让你在驾驶中感觉到充满，热血澎湃。

2016年新马自达3星骋两厢车省油吗?

马自达3和 新福克斯

第一 外观 这两种车型 两厢车都比自身的三厢车好看，他们的车型中，两厢车外观流水线设计很前卫，有活力，运动感足；他们的三厢车也差不多，马3圆润点，福克斯棱角点

第二 油耗 可能福克斯略高点，这也是日系车省油 美系车耗油的观点，其实油耗关键在驾驶习惯

第三 安全性 美系车耗油 有一点原因就是车身相对比日系车重 ，同时车身稳重安全性就有所提高，特别是一些用材方面，日系车多塑料件

第四 操控性 两款车都挺运动的 驾驶感觉不错

当然比较的方面还有很多，看你的爱好，两款都不错，我个人选择会选择福克斯

2010款进口马自达3两厢 改装

1、控制最佳转速

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

2、保持最佳车速

最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。

3、控制换档转速

换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

4、不变道、不超车

在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急 刹车 ，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

名副其实的钢炮 2.5T+四驱的马自达3 就问你香吗？

10款的马自达3改装

-----汗，这个怎么回答你呢？我就按最便宜的，而且最实用的算吧~

包围

-----最便宜的小包围，而且安装精度位置有绝对保证的，前后左右4件来说，大约在900元上下。安装和喷漆各地价格不一，大约在600元上下，可以参考下。

排气尾段

-----马三是中尾一体的，也就是说，是必须中尾段一期更换的，国产中最便宜的马三中尾段的价格大约在1200左右。安装价格大约100以内。

钢圈+胎

-----这个范围太广了很难回答。前提是你要几寸？还有轮胎规格？你都没说。

以最常用的17寸为例吧。便宜的国产轮圈大约在500左右，都是垃圾。出口厂家做的轮圈质量有非常大的保证，价格大约在700以内。不管样式和做工，都不是小厂家可以对比的。

-----轮胎的话以215-45R17为例，最便宜的大约500左右，大牌子的价格700-1000左右都有。

LED灯

-----可惜你不在我这个城市，哈哈，要不全送。哪怕你其他什么都不买。

尾翼

-----这个ABS的现如今也就是不到200块钱，和4S店里面一条上千的是一模一样的。我们供应我们本地的马自达4S店已经3年了，包括尾翼，包围等等。

挡风玻璃上的MAZDA贴纸

-----这个便宜的20块钱就有了，最好质量和做工的也不超过80

赛车座椅

-----进口的桶椅从一千多到几万的都有。

我们卖的都是做出口的赛车桶椅，做工精良价格却是超低，M的，要不是坐着不舒服，我自己都换了。

换挡把

-----排挡头吧？和正品基本没有差别的仿意大利MOMO，一个就五六十块钱。

什么品牌的比较好？

-----品牌太多太多。一时半会说不完的。

要到哪里去买？ 我是云南的

-----只可惜你不在我附近城市，要不你开来，一切给你搞定，遗憾。我们在福建省晋江市，距离不是一点点~呵呵~

以上全套买下来价格一般在多少？

-----以上那些我们来做的话，8000以内全部搞定，还有的剩，还剩不少。

2.0手动版的 天蓝色

-----对啦！买马三就要买手动挡的！而且一定要2.0的！大支持！

请各位高手给小弟一些改装方面的指导建议， 谢谢！

-----可惜不能留电话啥的，打字实在累人，不说了~~~祝愿你早日改出一辆你心仪，大家看着也交口称赞的马三！

马自达3星骋油耗多少？怎么减少油耗？

[汽车之家?车酷文话]?近日，马自达在墨西哥市场率先发布了马自达3涡轮增压车型，新车最重要的改变是动力系统换装了2.5T?Skyactiv-G发动机，此举无疑唤起了车迷们对于马自达3?MPS的记忆。

MPS的全称为Mazda?Performance?Series，是马自达的高性能部门，其在日本、北美市场被称为Mazdaspeed。1991年，由Mazdaspeed打造的787B赛车夺得了第59届勒芒24小时耐力赛冠军，为日系厂商留下了浓重的一笔。

马自达退出赛车运动领域后，Mazdaspeed转而从事民用高性能车的研发，以及为经典车型提供改装套件。2001年，作为马自达3前身的第八代马自达323（又名Familia、Protegé）在日本市场推出了限量100台（后来又追加了100多台）的Mazdaspeed?Familia。

Mazdaspeed?Familia动力系统用2.0L?FS-ZE发动机，最大功率175马力。2003年，马自达又在北美市场推出了搭载2.0L?FS-DET发动机的Mazdaspeed?Protegé，最大功率173马力，限量1000台，这便是马自达性能车的开始。

2004年，马自达在北美市场发售了Mazdaspeed?MX-5，?最大功率达到178马力。2006年，面向全球市场的高性能车型马自达6?MPS（又名Mazdaspeed6、Mazdaspeed?Atenza）与车迷见面，其搭载的2.3T发动机最大功率达到274马力。

第一代马自达3/Axela于2003年问世，随后在2006年，马自达发布了以两厢版马自达3为基础打造的高性能车型马自达3?MPS（又名MazdaSpeed3、Mazdaspeed?Axela）。

该车用了与马自达6?MPS相同的2.3L?MZR?L3-VDT涡轮增压发动机，最大功率260马力，这款机器曾连续3年入选沃德十佳发动机。

传动部分，与发动机匹配的是6速手动变速箱。性能方面，马自达3?MPS的0-km/h加速时间在6秒以内。该车最主要的竞争对手包括福克斯ST、高尔夫GTI等。

2008年，马自达3/Axela迎来换代，其高性能版马自达3?MPS在次年问世。新车基于第二代马自达3两厢版打造，2.3T发动机经过重新调校，最大功率提升至264马力。

新一代马自达3?MPS的传动系统继续匹配6速手动变速箱，性能方面0-km/h加速时间为5.2秒，数据远优于竞争对手高尔夫GTI。该车一直生产到2013年，此后马自达3高性能车型便淡出了人们的视野。

如今，马自达3/Axela已发展至第四代，此次推出的“小钢炮”依然是两厢版，动力系统搭载了2.5T?SKYACTIV-G涡轮增压发动机，最大功率230马力，峰值扭矩420牛·米。传动系统部分，新车匹配6速自动变速箱，并配备四驱系统。

推出高性能车型，不仅能够满足马自达车迷们的需求，也有助于提升马自达3/Axela的产品形象。不过，国内市场的马自达3昂克赛拉两厢已经被CX-30取代，所以该车或将与国内消费者无缘了。（文/汽车之家?李伊文）

进口的马自达3两厢车到底怎么样？

这款车具体要看购买哪个排量的，有1.6、2.0两个自然吸气可选，1.6的百公里综合7个左右，2.0的要在八九个吧。减少油耗主要要注意以下几点：

1、起步要缓慢

车辆在起步过程中，应以低档起步，轻轻的踩下油门，缓缓提速。这样起步方式既可以使发动机的升温时间缩短，还可以有效提升燃油利用率，从而达到省油的效果。

2、油门要轻踩

在日常开车中，有些小伙伴习惯猛踩油门，殊不知油耗就在这里悄悄增多了。猛踩油门会增加二氧化碳的排放，且大大增加油耗。所以在开车时，应轻踩油门，尽量避免发动机转速瞬间提高，避免车子在行驶中出现颤抖，从而让车子更加省油。

3、换挡要及时

在平时的开车过程中，在相同车速的情况下，如果档位较低，发动机的转速、油耗往往会升高；如果档位较高速度却跟不上，就会出现脱档的现象，损伤发动机还会加大油耗，所以在开车时换挡一定要及时。

车是相当不错的车，起步比斯巴鲁10代2.0的快，而且价格相当便宜，并且有以下特点：

其一，是转子发动机的研发；

其二，是其日本防府工厂（位于日本防府市而命名）。之所以闻名，是因为马自达在转子发动机和防府工厂多年不懈，持续投入巨资，为全球汽车工业所罕见。在国际汽车行业里，流行的说法是，这两项巨额的投资导致马自达自身几乎被拖垮。该说法不可信，但亦有其道理。过度投资的结果，从企业运营方面显然得不偿失。但从另外的角度来看，马自达在发动机技术方面和在生产品质方面为全球所公认。

因此，进口两厢马自达3引入中国后，无疑将树立该档次轿车新的品质标准。目前该档次的许多车，普遍被消费者评价为作工粗糙。挟全球顶尖品质，闯入中国市场，马自达对进口两厢马自达3寄予厚望。作为日本马自达在中国进口车唯一的总经销上，实现马自达厚望的任务，自然而然落在一汽马自达身上。一汽马自达接受进口马自达3，立即下重手，定下了13.98元起价狠招。

所以看重的话，别犹豫·~~~~