力帆650ev质保_力帆汽车质保

1.全球企业破产潮，马上要出现

2.价格在3万左右的7座轿车有哪些车型？

3.国产汽车都有哪些品牌，家用汽车购买哪个合适？

4.东风本田xrv质保多长时间

5.理想汽车的质量怎么样

6.力帆汽车力帆320火花塞更换

7.力帆高管持股回购注销 吉利入主力帆开始实操

8.比速t5怎么样？

近几年的SUV市场可谓是火得一塌糊涂，各大车企都纷纷主攻SUV车型来挖掘这个细分市场里的潜力，这就导致了如今这个SUV市场百花齐放，同时也出现了良莠不齐的车市情况，在面对琳琅满目的车市，很多消费者一不小心就买了性价比低的车型，那么今天，就来盘点下几款20万左右比较靠谱性价比比较高的SUV，款款都很吸睛，大家可以参考下。

一汽丰田 RAV4 指导价：17.68-26.48万

丰田RAV4作为城市SUV的鼻祖，在全球范围内的知名度都非常的高，耐用省油一直都是它的代名词，丰田RAV4用了丰田最新的家族式“Keen Look”中网设计，犀利的大灯组搭配精致的中网，令前脸的视觉效果更加年轻。

其内饰用非对称式设计， 看上去比较简单，平直的线条与弯折的曲线令中控台更加有层次感。20万预算的话可以选择2.0L CVT两驱风尚X限量版，配备360°全景影像、定速巡航、发动机启停、LED行车灯、自适应远近光灯、自动分区空调等等。动力上，该车型搭载2.0L发动机，最大功率为111kw（151PS）峰值扭矩为192牛米，匹配模拟8挡的CVT变速箱。

RAV4这款车在国内的口碑一直都比较好，最重要的它不会漏机油，也不会因为变速箱的问题而被人投诉。

值得一提的是全新一代RAV4或将在11月份正式上市，全新上市的RAV4或将成为爆款。

上汽大众 途岳 指导价：16.58-22.38万

作为上汽大众的又一款SUV车型， 途岳的表现虽然不如途观，但是它的实力也不容小觑；在外观上在延续了家族式的设计语言，外观的品牌辨识度还是非常高的，在细节上做了微调，看上去更加年轻时尚，侧面的线条非常硬朗流畅，从侧面来看线条勾勒出简洁的车身，营造出更加浓厚的运动气息。

在内饰方面同样用了家族式设计，车内使用了大量的真皮材质以及镀铬条进行装饰，保证了车内的质感，三幅式平底方向盘为车内增添了几分运动气息，总得来说途岳的内饰设计不算太吸睛，也不算太俗气。

20万预算的话可以选择330TSI 豪华版，该车型配备全时四驱系统、后倒车雷达影像、定速巡航、自动头灯、自动分区空调等等。该车型搭载了大众EA888的2.0T发动机，最大功率为137kw（186PS）峰值扭矩为320牛米。匹配7DCT变速箱。

广汽三菱 欧蓝德 指导价：15.98-22.58万

欧蓝德这款车可谓是广汽三菱存在感最高的一款车了，它的性价比总得来说还是非常的高，新车的前脸使用了大量的镀铬条进行装饰，大灯的造型棱角分明，而车身的侧面尾部造型则相对于比较保守。

其内饰的设计则平平无奇了，日系车在内饰的营造方面一直都不强，还好车内有使用软性材质与钢琴烤漆来保证车内的质感度。

之所以推荐欧蓝德，是因为它具有四驱七座车型， 售价也仅为19.88万。该车型配备了适时四驱系统、360°倒车影像、后倒车雷达、电动后备箱、前排座椅加热等等。动力方面搭载2.4L发动机，最大功率为141kw（192PS）峰值扭矩为235牛米，匹配CVT变速箱。

比亚迪宋pro EV 指导价：17.98-21.98万

如果你的城市限行限购的话，那么新能源车型或许能帮到你，宋Pro车系在前几天正式上市，包括燃油版、混插版以及纯电版，新车不仅仅使用了“Dragon Face 2.0”设计语言，颜值得到进一步提升，比亚迪的Dilink车机系统也有所优化，使用质感进一步增强。

在配置与巡航能力方面的表现也非常出色，指导价19.98万的车型配备L2级驾驶、三种驾驶模式切换、陡坡缓降、全景天窗、电动后备箱、无线充电、Dilink人机交互系统等等。配置之丰富足以碾压上面几款合资车型。

宋pro EV搭载了最大功率为120kw，峰值扭矩为280牛米的永磁单电机，电池组的容量为59.1kwh，NEDC续航里程为405km。电池组拥有8年/15万km的超长质保时间。底盘是用前麦弗逊后多连杆独立悬架。

总结：上方几款就是预算20万比较值得入手的SUV车型，有德系、有日系也有国产品牌，大家可根据自身需要进行参考。

全球企业破产潮，马上要出现

理想汽车质量还可以。

理想汽车是一个豪华智能电动车品牌，以创造移动的家，创造幸福的家为使命，公司于2015年7月创立，总部位于北京，自有的生产基地位于江苏常州。理想汽车的创始人李想，李想是中国著名的连续创业家，曾创办全球访问量最大的汽车网站汽车之家（NYSE:ATHM）。

2020年7月30日，理想汽车在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市，股票代码为“LI”。

销售服务网络：

理想汽车搭建了线上线下一体化的直营销售和服务系统，比传统汽车厂家高度依赖第三方的方式更为高效，向用户直接提供更透明、更便捷、更高效的服务。

截至2021年5月31日，理想汽车在全国已有83家零售中心，覆盖57个城市；售后维修中心及授权钣喷中心147家，覆盖109个城市。

价格在3万左右的7座轿车有哪些车型？

前不久福耀玻璃董事长曹德旺说了一番话，先一看让人感觉欣慰，再一看让人感觉后怕。他说今年范围内不会出现企业破产潮，大家的心先是放下了，觉得这是不会出大问题的意思，眼前的问题都是临时的。

但是细细去品后边的话，就觉得其实这不是个安慰，而是个警告。他表示现在已经8月底了，再过四个月今年就结束了，救市政策还是会发挥一定的作用，至少在今年全球不会出现破产潮。明年困难才慢慢来，而且不止欧美企业会出问题，企业家要想想四季度后，明年可能面临的情况。

说话艺术家背后的意思是：破产潮还没来，但是明年是一定来。

可就这在破产大潮彻底袭来之前，情况已经很不妙了。根据Statista的数据，美国在今年的破产水平已经是10年来最高了，到目前为止，已经有424家公司破产，单单是在7月27日到8月9日之间，就有31家公司提交了申请。45家资产超10亿的美企都没扛过去。

其 中最惨的自然就是零售业了。在疫情间美国居民需求萎缩很大，二季度个人支出下降了34.6%，消费品公司破产申请那是此起彼伏。彭尼百货 （JCP.US）、罗德与泰勒（Lord &Taylor）百货这种大型百货也都纷纷倒下，8月12日的时候，美国折扣零售斯坦·玛特（Stein Mart）也申请了破产。上到美国王府井，下到美国拼多多，都熬不过去了。

著名企业玩具反斗城的前执行官说，下一个10年经济周期的破产数量，都会集中到最近1-2年，明年还会出现第二波破产狂潮。

至于那些无名的小企业，倒下的那更是不计其数了。美国耶尔普公司（Yelp，类似于大众点评，上面有很多种小餐厅）的数据估计，从3月1日到7月25日期间，就有8万家企业永久关闭。

曹德旺老板在美国是有厂的，在这个数据下他能说出破产潮还没来的话，那说明福耀的企业经营情况那是还可以的，曹老板是有水平的，或者说是有运气的。

当然这股破产狂潮可不光是美国的事 。根据贸易信用保险集团裕利安怡（Euler Hermes）的报告，今年全世界产业破产量将激增35%，而且未来两年企业破产的年复合增长率也会高达16%，和2008年金融危机水平差不多。

更不幸的消息是，这个数据还是以全球经济实现U型复苏为前提的。可前些天我们讲过了，经济复苏可能来不了。不少人还批评油条说太悲观，觉得纳了太多西方经 济学家的观点，不太可靠。这就叫坐井观天，世界复苏来不了的悲惨后果，终究会传递到曾主导全球化的中国。8月底的“中国财富论坛”上，中国科学院副院长蔡昉就定调了，世界经济长期停滞，会成为新常态。

这是一个全球普遍共识，你接受还是不接受，都终究要忍受。

未来企业破产的数量，还要比预计来的更猛一些。新一代研究所（New Generation Research）首席执行官的詹姆斯?哈蒙德（James Hammond）表示，不要以为现在惨淡的数据能代表一切，破产申请作为指标是有滞后性的，实际情况比想象的还糟。

“我们处在崩溃边缘。”他如是说。

国内，死守不退

今年二月份，也就是疫情在国内最严重的时候，国内车企还是一副乐观的模样。当时行业内还在表示中国 汽车 业正站在下一个黄金十年的起点上，吉利、上汽、广汽、北汽都认为疫情只是暂时，消费不会消失不过是延迟。

当然了，车企在2018年以前都在黄金发展期，哪怕是2018年以后逐渐登顶饱和，倒闭和破产也都算是离奇了。8月23日，力帆股份发布公告，表示收到了法院裁定，公司被法院裁定受理重整，如果失败就会转入破产清算程序。

捷豹也面对着严峻的困境，不久前捷豹 汽车 停止了生产以及零部件供应，经销商已经用完了库存，免费质保的口号现在成了张大饼，25万用户自此以后维保将会成为问题。人们朝内部一看的时候，才发现其实在去年捷豹已经油尽灯枯了，甚至不少生产基地都要求降低了员工工筹了。

消费不是延迟了，消费是消失了。

在危险边缘上的中国车企并不只有这一两家。根据乘联会的统计，在7月份的时候国内40家车企销量不足千辆，其中16家销量为零。力帆、捷豹、宝沃、汉腾、大乘……都遭遇了销售滑铁卢。

向头部企业聚拢是一个必然的过程，但是没人意料到灾难会来得这么快。现在再看看2月份对于中国车企实力的美好愿景，现在都是梦幻泡沫。

当然了，要知道在可能的经济危机中，中国是一直死守不退的，所以还能在渺茫的时刻看到一点光。

中国企业改革与发展研究会近日发布了肺炎对企业经营影响的第三期跟踪调查报告，就现在来看因为疫情控制比较成功，企业生产经营已经恢复到平常水平的88.5%。尤其是个体户，经营困难明显小了很多。

在政策加持下，企业对的支持政策满意度还是相对较高的，各类企业对的平均满意程度提高到了8.0以上。这可不是虚晃的数据，延社保、延缓缴纳贷 款、减免租金，都是实打实办下去的。在疫情刚压下去的3月，中央和地方密集出台了800多项政策，这是史上前所未见的财政政策下达速度。不少中小企业有了 及时雨，好歹是缓过一口气，经济比预期好一些，那都是把系统拉到极限办事的结果。

美国企业那么惨，主要是因为在疫情前，特朗普为了振兴经济减了不少税 。虽然短暂地迎来经济的复兴，但是也把财政政策的释放空间用没了，国库在面对疫情的时候马上就见底了，之后只能依赖发布国债续命。

就现在来看，美国财政情况很惨。表示，如果当选，会把减税政策取消，这些钱会用到基建上，尤其是清洁能源项目。这个思路一看老凯恩斯主义，对现在的美国或许还真能管用，但是企业一定会很难受，还得死一批。

而且现在面对一个很难的境地：现在全球各国的财政政策，比如降低税款、国家、工资补贴、债务减免，让不少企业都是靠着补助一口气撑着，要是过早取消政策支持那么结局只有破产 。但是这些政策若是再继续下去，会出现不少懒惰的僵尸企业，生产效率不行，长期破产风险大了。

暴雷免不了，无非是早还是晚，以何种形式而已。

对于中国来说，在财政政策取消以前，消费圈得养起来，不然现在相对没有那么惨的局势也可能崩盘。但养得起来吗？不知道。

治标不治本

破产潮只是个表象，各国的财政政策也仅是临时雨，如何恢复需求是现在的重中之重，但是深层来说，情况不太妙，全球性的需求降低不解决，企业破产还会继续下去。

要问疫情里有没有什么受益企业，那是有的，一些在情景下的消费需求增加了不少。比如披萨。快餐披萨巨头多米诺（Domino’s）就表示，疫情增加了在线订购和送货服务的订单，净利润比2019年还增长了19.4%，这比原来预期的好不少。也是披萨企业的棒!约翰（Papa John’s）表示，自己和多米诺一样，也迎来了一个令人高兴的增长。

当然多米诺是明白的，这个也只是短暂的疫情红利罢了 ，因为大家都在家隔离呢，门店扩张脚步慢了，或者关店数量多了，这些损失会造成更长期的损伤。一个门店关店，可能一下子10个人就失去工作岗位了，大家到时候都自己在家烤披萨了，没消费了，那才惨淡，眼前增长对于经济来说得不偿失。稍微贵点的披萨大家都不吃 了。

比如必胜客母公司百胜集团在美国最大的特许经销商NPC国际公司申请破产保护，该公司旗下300家必胜客餐厅将面临永久关闭。NPC国际在美共有1227家必胜客门店，除关闭300家外，剩余927家门店也将被出售。

不同于必胜客在美国市场今年的惨淡情况，必胜客中国相关负责人则表示，国内不受影响。百胜中国表示，尽管疫情带来挑战，但公司看好在中国的长期发展，2020年新开800-850家门店的目标不变。

必胜客的表态一定程度上反映了了外资对中国市场的信心。

据商务部发布数据显示，2020年1-6月，全国实际使用外资4721.8亿元人民币，同比下降1.3%，确实不大好看。但是二季度实现同比增长8.4%，较一季度（下降10.8%）回调明显，外商投资预期和信心稳定趋好，已经有反弹了。

看到外部市场的萎缩情况，我想读者朋友们应该对内循环的重视有更丰富的理解了吧。

但是外部市场持续萎缩对国内经济也不是一件好事，而且这萎缩的严重程度，看上去还挺吓人的。

2020年全球能源需求降低了6%，这是70年以来最大的降幅，全球电力需求直接下降了5%，这是上世纪以来最大的降幅了 。能源需求可是衡量第一和第二产业生产的重要的指标之一，它的降低意味着无数的地区的全要素生产率正在降低。

能源下降6%对是个什么概念呢？这相当于英国、德国、法国和意大利四国加一起停止使用能源的总和，与之配套的是大规模的减产、降产、失业、关店、倒闭。这才是最麻烦的。人类的总体需求下降了很大，还没有回去的希望，这是最可怕的。

美国的破产潮，这才刚刚开始，曹老板说的明年真正意义上的破产潮还没来呢，而且现在还一点都看不到缓和的迹象。

记得前两年流行讲，未来世界将走向存量残杀，增长空间不多了，大家都在进行最后的圈地抢马运动。现在看看，这实在是太乐观了，因为就现在看来，已经没有存量了，人类走入的是负增量的世界。

财政政策死守不退，只是独木难支，大厦真要倒下的时候，同林鸟们也会各自飞。

国产汽车都有哪些品牌，家用汽车购买哪个合适？

威旺306、威旺307、威旺M20 、威旺M30、长安之星9 。

1、威旺306 3.18-4.64万

北汽威旺是北汽集团推出的一款全新的微客产品。以“威旺”命名，取意“威天下、旺未来”。 北汽威旺306以空间、安全、动力、设计和人性化配置为核心卖点，它是国内第一款通过官方安全碰撞试验的微客。

第一款用FSS+BSS全面安全防护结构的微客，第一款具有10余种改装车型，堪称“百变金刚”的微客。北汽威旺306力争做中国最好、最安全、最适合百姓的微客，全心助力用户实现幸福生活。

2、威旺307?4.38-5.13万

威旺307EV是国内首款上市的纯电动微客，其专为物流市场开发。威旺307EV轴距2920mm，车身长4495mm，最大可容纳货物长度3380mm，极限载货空间达到6.5立方米。

除了动力系统外，车内格局设计与普通307差别不大，座椅可折叠翻，方便拆卸，空间灵活多变。在安全方面，整车身具有高强度抗扭功能，侧门安装防撞加固横梁及吸能加强筋。

北汽新能源将提供整车3年/6万公里、核心部件6年/15万公里的质保，同时在日常的维护保养方面，车辆还可享受5年/10万公里，维护保养全免费及服务站内充电全免费的待遇。对于日常的充电，北汽新能源将提供1个自有的充电桩。

3、威旺M20?3.68-4.18万

北汽威旺M20是北汽集团最新的一款车型，在造型、安全性能、空间、动力和人性化配置等5大方面，都有一定的优势。北汽威旺M20于2013年推车。

该车致力于家庭用车市场的开发。在外观、安全、空间、动力等方面，都有全新的设计。威旺M20共有实用型、实力型、时尚型、品尚型、乐尚型、尊尚型六款配置车型。

4、威旺M30?4.48-5.58万

威旺M30全系标配了九寸屏在同级车中可谓首屈一指，此外由于其用了触控更加灵敏的电容技术，分别率也达到了*600，因此无论在“面子“、显示效果、还是触控操作，都不输中高档轿车。

事实上，除了显示功能外，屏幕所搭载的系统才是提升用户用车体验的关键。基于手机互联功能，驾乘者可以在威旺M30的九寸大屏上操作安卓的各种APP应用。旅途中，除了用它可以导航外，还可以听蜻蜓/考拉FM、酷狗/QQ音乐，休息或等待时，则可以看优酷/搜狐，此外，刷微博、微信、聊QQ、也都不在话下。

威旺M30还搭载了“车联网”终端技术，用户还可以通过该屏幕一键享受到VIP便捷服务，如道路救援、维保店预约咨询、保险咨询等等，非常人性化。

5、长安之星9?4.78-4.88万

在动力方面，长安之星9使用高性能的东安三菱4G15S发动机，1.5L自然吸气，最大功率或达到109Ps，匹配5速手动变速箱。从外观造型来看 ，长安之星9延续了家族式的设计，用了大尺寸的镀前格栅，前大灯与前格栅连成一体，用了梯形的下进气格栅。

增加了对开式尾门设计，能够最大程度地提升上下货物的效率，用更短的时间内运送更多的货物。用宽轮距和加长轴距，一体式专用底盘，整车底盘更扎实，能够提供强大的承载力，以配合4425mm*1655mm*1935mm的超大尺寸。

选购注意：

1、不要轻信任何人说哪个品牌的车最好，某个车型质量最好。任何品牌都有可能存在质量烂的车型，任何车型都可能有烂的一代。

2、动力参数只是一个参考，实际各厂调教不同，操控需要时间和多车型横向对比。

百度百科-北汽威旺306

百度百科-北汽威旺307

百度百科-北汽威旺M20

百度百科-北汽威旺M30

百度百科-长安之星9

东风本田xrv质保多长时间

家用轿车也可称为私人轿车或个人轿车，一般为私人所有，供家庭使用，可用于上下班、节日出游、上街购物，需要时也可用于业务活动。一般家庭购买汽车可谓是掏空积蓄，所以在购买时肯定会精心挑选一款适合自己的。下面将为大家介绍一下国产汽车里的比较适合家用的。

纯国产车都是自主品牌，奇瑞、吉利、红旗、力帆、哈弗的车型都是国产的。国产汽车缺乏完整的汽车开发能力和自主品牌，零部件制造体系相对薄弱，汽车工业的管理和服务体系还很落后，企业规模几乎无法与国外大公司竞争。中国的汽车工业与国外发达国家同处一个大市场，必然面临激烈的竞争和挑战。

适合家用的汽车。奇瑞、瑞虎5X是一款紧凑型SUV。其风格趋于时尚、年轻、功能齐全，发动机性能并不丰富。油门很适合日常使用，大概能满足大部分入门级车的需求。如果预算在9万元左右，瑞虎5x是一款值得考虑的车型，尤其是对于刚参加工作的年轻人。他们可以以略低的价格购买一辆紧凑型SUV。车，艾瑞泽5这款车是一款性价比很高的车。价格不高，但功能丰富，空间不错。造型线条看着眼前一亮，内饰设计竖起大拇指。在你能看到的地方，艾瑞泽5不会没有特色和亮点。艾瑞泽5有什么缺点吗？是啊！权力就是其中之一。如果变速箱响应能提高一点，那就完美了。

哈弗，哈弗H2是长城汽车哈弗品牌推出的一款小型SUV。其4330/1815/1700mm的车身尺寸非常接近紧凑型SUV。如今的SUV车型正逐渐进入“微时代”环境，长城推出的这款小型SUV也将成为又一款潜力巨大的自主品牌SUV车型。H6是一款经济型SUV，越野性能好，售后服务更好。厂家对这一块很重视，汽车配件质保期比较长。除了油耗高一点，总体还是不错的。

长安。长安cs35是一款小型国产suv，性价比不错。空间还可以，家用还好，动力也还可以。只是有几个小问题，但都是轻微的异响，不会影响正常使用。如果长安工作再认真一点，上一层楼肯定就进去了。车身小毛病还挺多的，车身腐蚀，车内异味，车窗升降异响，漏水等等。是长安CS35长安汽车自主研发的首款SUV。CS35可以用来定位中小型SUV。从动力总成匹配来看，匹配的是1.5t和一台六升发动机。动力表现方面，其实还是不错的。唯一的缺点就是空间比较小，家用没有问题。结语：家用汽车购买这一块还是得根据个人经济情况，以上介绍的都是中端车型，对于普通家庭来说还是比较合适的，完全可以做到经济实惠。

理想汽车的质量怎么样

在国内，没有技术强大的企业。老字号一汽和东风都已落入合资大本营。利润不是实力的象征，影响力才是。可能奇瑞吉利比亚迪等在国人眼里是个不错的品牌，但是出不了国。不是外国人不喜欢便宜货，而是质量远远不达标。看看二手市场的车。跑了20万公里还能卖出去的车，比百岁老人还稀罕。合资或者进口车型都有几十万公里。这就是差距。

在国外，只有懂车的人才能开企业，他们的品控远高于自主车企，所以有一种说法是合资车很少有问题，所以开了才三年就换车的建议是自主的，便宜的。如果打算开3年以上，那就合资吧。

力帆的老板给儿子买了3000万的布加迪威龙，力帆汽车是国内公认质量最差的品牌之一，其摩托车也是通过购本田发动机廉价出售。发展？开发他们的私人豪车和豪宅。

中国人喜欢买美国车，我们也要参考美国人喜欢买什么车。百度2015年美国汽车销量排名。

性价比要从质量、安全、舒适、维护成本、故障率、未来保值等方面考虑。

质量百度对国内车企质量的排名。汽车之家，这款车或者同价位车型的首页，论坛里的质量反馈区。

目前汽车安全评级唯一可信的标准是碰撞试验。最近北美优秀的IIHS碰撞测试车型70%是日系，德系垫底。德国人有没有把最差的车卖给美国，把最好的车卖给中国？哈哈~~如果你不服气，可以找我要事故，留下邮箱。把画挂在这里很容易。

Xi部队的车几乎都是日本车，只有外事活动用站台做的大红旗。。

也是13年周与日本谈判的公务用车。

南京的出租车全是丰田凯美瑞和日产天籁。南京军区已经归日产管了。。。

实际上，抗日思潮已经成为中国有意识转移官民矛盾的工具。

中国鬼子般的打砸抢烧闹剧之后，国家以后不会轻易批准释放你，砸车将成为过去。

几乎所有的车都有日本人的“血统”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电控部件、电控模块、自动变速器这三个关键部件，全世界几乎都被日本垄断了。

中国汽车特别依赖日本零配件，国内或多或少用三菱发动机，红旗，奇瑞，吉利，比亚迪等等。

苹果手机有三分之一的日本零件。

没有日本零件的电脑和手机，地球就不存在。

也是日本富士施乐公司做的，日本。

这意味着只要你买了车，不管是什么车，你都是在给日本捐。在经济全球化面前，抵制日货是笑话，是悖论。抵制日货，要从烧，砸电脑，砸手机做起！不然就是瞎起哄！

本田一直走的是自然吸的路线，但从技术上来说，本田肯定比大众好。本田不搞涡轮的时候，大众还在化油器的桑塔纳时代。。。

本田的发动机世界闻名，历史悠久。本田是做摩托车起家的，而摩托车的关键是发动机，所以本田几十年来一直专注于发动机。而且是日本五大厂商中唯一参加过F1比赛的。1983年，本田重返F1大赛，以1.5LV6发动机创造了600马力的神话，一举击败法拉利、福特、保时捷。1987年又创造了1050马力的新神话。到目前为止，还没有厂家在小排量平台上造出这么大的马力。

思域曾经有个神话也是本田创造的，就是B16B红发动力，1.6L自然吸气发动机达到190马力。这个数据简直惨不忍睹。现在连大众的涡轮增压发动机都达不到本田红发动力几十年前的水平。

而且本田也是全球第一个突破美国最严格排放标准的品牌，可见本田在发动机技术上的优势不是一点半点。现在的人车之所以没有那么高，主要是为了保障使用寿命。大家都知道大功率机器寿命不长。

变速箱方面，奔驰和宝马都用日本爱信变速箱，不是因为便宜，而是因为最好，最耐用。所以你自己品牌上的变速箱不会差。但由于车辆档次和价格的因素，可能会有不同的档次。

底盘，丰田本田一直被模仿，所以一直没有被超越。。。。。。(汽车质量问题百度:世界上最可靠的发动机排名世界上最不可靠的发动机排名世界前三变速器厂商排名世界前十轮胎排名国内车企质量)

总之故障率低，油耗低，日系是家用最实用的选择。推荐丰田RAV4和本田CRV，后期可以省不少钱！

百万购车补贴

力帆汽车力帆320火花塞更换

您好：理想汽车整体的回馈还是呈现良好的状态，从第一批车主反馈来看，并未发现集体性故障问题。无论驾乘体验还是空间舒适度等方面，口碑网以及各大论坛尚未看到过多的吐槽，从周围的车主朋友也没有听到负面声音。具体后期情况如何，还需等待车主们进行更长一些时间的检验。

理想汽车工厂基地由常州制造工厂生产，工厂主要分为冲压、焊装、涂装、总装以及办公区。冲压模具来自西班牙Matrici，机械臂主要来自日本FANUC，大型冲压线来自金丰机械，运输天车用德国DEM 50t级产品。在未来，理想打算将生产基地拓展成为每年可以生产20万台的大工厂。

力帆高管持股回购注销 吉利入主力帆开始实操

根据力帆320原厂的建议，火花塞一般换成翔炬双白金火花塞，每只20元。

一、如何判断火花塞的寿命

火花塞是发动机正常运转的重要部件。混合气被吸入气缸并被压缩后，必须由火花塞点火才能完成工作，所以在一定程度上，火花塞的性能将直接影响混合气的点火和爆炸。然而，在这个点火过程中，火花塞的电极也将被消耗。根据电极材料的熔点和硬度，电极会逐渐消耗。当电极之间的间隙过大时，车辆会出现功率下降、冷启动困难、油耗增加等问题。这时，最好考虑更换火花塞。一般来说，普通家用车的火花塞正常使用寿命在2万公里左右。此外，为了延长火花塞的耐用性，一些制造商会在电极中使用铂、铱等贵金属材料，同时，它们还可以增加点火能量的强度。

二、需要升级火花塞吗？

一般来说，原装火花塞都是经过工厂严格测试的，完全可以满足日常驾驶的需求，已经达到了经济性和动力性的最佳平衡。但是由于成本控制因素，原来的火花塞一般不会选择性能更好的火花塞，所以一些追求极致性能的车主也可以考虑适当升级火花塞。但是，升级时应遵循以下原则:1。火花塞的型号应该与汽车的发动机类型相匹配。2.热值是选择火花塞的重要参考指标。原厂火花塞的热值一般都考虑过各种路况，但也有改装爱好者喜欢升级到热值高的火花塞。需要注意的是，虽然热值高的火花塞更适合高速行驶的发动机，但如果长时间用于交通堵塞，会产生过多的积碳，因此应根据用途选择热值适中的火花塞。3.对于没有过质保期的新车，如果私自更换火花塞，有些厂家会拒绝提供质保服务。

三、如何自己更换火花塞

虽然火花塞的位置很重要，但拆卸起来很容易。一般来说，大部分汽车的火花塞都是暴露在发动机外面的(一些高端车除外)。只要打开发动机护板，拔出与之连接的高压线，火花塞就会暴露在你面前。但是，如果你想自己拆卸火花塞，还是需要一些常识的。首先要用专业的六角套筒扳手拆卸火花塞，整个拆卸安装过程中一定不要让外部机油进入气缸，然后要遵循垂直拆卸火花塞的原则，拧紧火花塞。

其实，自己更换火花塞的另一个好处就是可以提早发现汽车故障。比如拆了火花塞之后，还可以看看火花塞的颜色。如果电极附近覆盖着黑色的积碳，说明这期间汽车的燃烧不够好，混合气过浓，烧机油可能是主要元凶。当发现电极附近呈红棕色时，证明最近使用的汽油不合格，需要注意燃油质量，避免造成更大的损失。总之，自己动手，不仅可以培养与车的感情，还可以让自己多了解一些汽车知识，一举两得。

比速t5怎么样？

汽势Auto-First|张驰

近日，力帆部分高层牟刚、董旭、王延辉，离职高管陈雪松在有序减持所持公司股份。据Auto-First了解，这是按照《力帆实业（集团）股份有限公司重整》的规定，在做员工股权的回购注销。这也意味着，以满江红基金为载体的两江基金、吉利迈捷入主力帆开始进入执行阶段。

11月25日，力帆债权人和出资人表决通过了力帆股份的重整，11月30日，重庆五中院裁定批准了《力帆实业（集团）股份有限公司重整》，并终止公司重整程序，12月1日，力帆股份十家子公司重整获得重庆五中院批准，同时终止了十家公司的重整程序。至此，力帆重组已无实质障碍，满江红基金处理股权事宜和资金注入的同时，吉利方面将很快介入力帆业务运营。

满江红基金是两江基金、吉利迈捷指定参与本次重整的实施主体。满江红基?金由重庆两江基金与吉利迈捷共同发起，其中两江基金占股51%、吉利迈捷占股49%。据汽势Auto-First来了解，成立于2013年的两江基金是一家私募股权投资基金管理公司，吉利迈捷是吉利科技集团旗下从事实业投资的持股平台公司。按照重整，满江红基金将占股29.99%。达成收购后，吉利方面将是第二大股东，为此将出资14.7亿元。除满江红基金，重组后的新公司还将吸纳在新能源汽车领域拥有丰富投资经验的投资人、引导基金等社会资本。

据汽势Auto-First了解，重庆两江基金并不没有汽车产业运营团队，虽然吉利方面并不是控股股东，但吉利是新公司的实际运营主导方。

12月1日发布的公告，首次对外披露了重组后的力帆股份战略规划。披露的信息显示，未来力帆股份造为国内智能网联换电新能源电动汽车领域的领?先企业，并成为吉利科技集团换电车型制造业务唯一的上市平台。重组中，还对力帆股份的摩托车业务等方面做了安排。

导入智能化、平台化、网联化换电汽车业务，打造新品牌、新技术、新业态、新模式智能换电新能源汽车新生态。重整完成后，吉利科技集团将利用产业集群优势，将包括换?电车型定制、生产、营销售后管理等能力注入上市公司，从车型定制、车辆生产、?品牌建设、营销售后管理等方面釆取系列措施，赋能上市公司实现产业迭代升级，?其中：在车型定制方面，授权上市公司生产一款车型，通过合作开发等多种途径?开发后续车型；在车栖生产方面，通过改造上市公司新能源汽车生产线，逐步形?成年产能10万辆。同时，通过有关基地代加工业务的转移协议或其他代加工业?务协议，以支持保障换电型纯电动多用途乘用车产能。在品牌建设方面，依托吉?利科技集团品牌支持，由产业投资人专业团队打造全新品牌，聚焦B端大众车?型市场及C端中高端车型市场；在营销售后管理方面，依托产业投资人营销及?售后管理能力，对原有销售及售后体系进行整合、完善和升级，通过营销赋能、?精细管理及数据驱动打造全新的销售/售后体系，加之确定性较高的出行市场领?域的B端订单支持，帮助上市公司迅速打开市场，实现销量提升。

为此吉利方面将把其“枫叶牌”首款换电型纯电动多用途乘用车授权力帆股份生产，上市公司将同步设立销售公司，形成面向运营端的定向销售。

全面升级制造体系，全流程实现智能化、模块化生产。重组后，将对现有机器、设备、信息系统改造升级，同时引进智能化、电动化、?模块化生产技术，以及数字化开发平台（NPDS新品开发体系）、智能化精工制?作（MES生产信息管理系统）和大数据品质管理（IATF16949质量管理体系）?为后盾，加快产品开发、生产制造、品质检测各环节的提升，进一步提高质量管?理及运营管理效率，实现生产效率最优化。

随着体系建设发展与产线优化升级，将力帆原传统能源汽车生产线提升成为?新能源汽车产品制造的智能先进平台。随着产业发展需要，在重庆基地建设全新?智能化工厂，进一步提升重庆基地产能。

力帆起步于摩托车行业，重整后的力帆股份，在摩托车方面希望做优做精中大排量产品，提升产品市场占有率。为此，将精耕细作，多元化做好产品。同时，加大新产品研发创新力度，加快用电喷技术，降低排气污染物。

改善上市公司资金流及修复融资功能，妥善化解原力帆品牌汽车维保风险。针对力帆股份重组后，市面保有的力帆品牌汽车售后服务，重组也做了安排。

力帆品牌汽车在境内外累计销售近90多万辆，其中尚处在质保期车辆约?12.44万辆。针对原力帆品牌汽车已售产品的维修、保养及可能产生赔偿，将设?立专项运营维保平台及团队，对力帆品牌汽车供应链进行系统性调整，并在重整?中预留专项，妥善化解原力帆品牌汽车巨额维保风险。

在重整执行完毕后，将全面优化董事会架构、减少经营管理层级，完善内部控制，受让财务公司股权，优化财务成本，提升资产收益，实现降本增效。

今年以来，汽车市场洗牌加剧，一些公司已经静悄悄的退出，有些消沉很久的汽车公司力帆、华晨，由于破产重组再次浮出水面，但很快它们将离场，以吉利为代表的中国汽车品牌将接管下一个汽车时代。（来源于网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在介绍比速汽车之前，我们有必要先来介绍一下银翔集团！重庆银翔集团是一家以生产摩托车起家的民营企业，和力帆有些类似！在重庆由于受到之前嘉陵集团这个大型摩托车生产企业的影响，有很多的摩托车制造企业！但从几年前开始，银翔集团就开始往更高端的汽车行业发展！先是和北汽合资成立了北汽幻速，再后来又独资成立了，比速汽车！今天我们就来介绍一下比速汽车的旗下车型，比速T5。

比速T5是比速汽车推出的一款七座中型SUV车型。外形大气，超过4.7米的车身长度，内部空间宽敞实用！都为七座的布局。动力则搭载的是1.5T涡轮增压发动机，配合6速手动变速箱和8AT自动变速箱。是十万元以内少有的搭载8AT自动变速箱的车型。而这款自动变速箱来自我们的国产变速箱企业，山东盛瑞。各方面表现可谓中规中矩！在被爱信和釆埃孚垄断的AT自动变速箱中，这也为我们的国产自主品牌车企提供了另一个选择！

但比速T5的这款1.5T发动机，动力数据一般，只有110千瓦的功率，215牛米的扭矩。具体的驾驶表现也反映了这一点。对于这款车身超过4.7米，整备质量接近1.6吨的中型SUV来说，确实有些偏弱了！价格上，比速T57.29万元至10.49万元的价格，非常具有吸引力！

作为一个新兴品牌，比速汽车和同类型的车型相比拥有更高的配置，更大的车身尺寸，更便宜的价格，更长的整车质保期(比速T5的质保期是7年20万公里)！这些无疑是其重要的卖点！确实也能吸引到很多消费者的关注。但最终品牌想要取得好的销量，还是要以产品质量来说话！从目前的销量情况来看，比速汽车的销量不算乐观！希望，后期能有好的表现！

综合来看，比速T5是一款性价比很高的车型，价低量足，质保期也比较长。只是品牌偏弱，销售和售后的网点分布较少！会对后期的保养带来不便！另外，质量还有待市场的检验！