浙江二手莲花汽车_elise莲花二手

1.公转私的车可以买吗

2.莲花汽车l3是不是原装进口发动机

3.破二手车 porsche是什么车?

4.莲花牌子的车坏了修起来是不是很麻烦？

5.为什么路特斯二手那么便宜

爱屋吉屋死了，曾 红遍中国的地产中介大佬，如今彻底停运 ！

它曾创造了一个世界纪录：仅用 一年零三个月完成无论融资，累积融资3.5亿美元，估值超过10亿美元 ，是全世界独角兽里最快的那一只。

爱屋吉屋从行业明星到死去，前后也不过4年时间。

01

4年，从颠覆行业到把自己干死

2014年成立于上海，打出 “干掉中介，让门店” 口号，定位为 “第一家线上线下整合的专业房地产中介公司” 。

2014年年底，依靠 “上海租客佣金全免” 的补贴策略， 迅速跃居市场份额前列。

2015年春节，邀请著名喜剧明星 蔡明代言 ， 租房佣金减半 的广告高密度轰炸。

2015年11月拿到E轮融资，整体融资额达3.5亿美元，成立18个月，估值升至10亿美元。

2015年在上海市场获得成功后，进军北京房地产中介市场。

2016年开始，爱屋吉屋在北京和上海的市场占有率均开始不断下滑。

同时，爱屋吉屋调整经纪人薪酬水平，放弃低佣金模式：二手房交易佣金增加0.5%交易保障服务费，并停止租客租房佣金免费政策。

2016年初打破自己定下的“新旧中介”分界线，开始布局线下。

2016年开年，爱屋吉屋便身陷“欠薪”“裁员”“降佣”“关店”等系列负面消息中。

2016~2018年，爱屋吉屋一直有关于裁员的消息流出，并陆续关闭门店。

据透露，2016年底至2017年初，爱屋吉屋大规模裁员，市场部100人裁员后只剩10余人。最终，整个公司的规模从最初的5000~6000人裁到只剩400人。

2019年1月，爱屋吉屋平台网站和APP客户端正式停更停运，对外正常业务已停止，公司仍处于存续期，目前仅留有一小部分人员进行善后处理。

02

曾租下6层楼，如今空无一人

爱屋吉屋的办公地址在上海市普陀区安远路128号20楼，大堂内的标识显示，20楼办公的正是爱屋吉屋。

据悉，爱屋吉屋其实已于去年12月搬走，曾一度租了六个楼层。

但由于人员流动，到去年慢慢变成只租一层。

搬走时大概只有几十个员工。

办公桌椅都还未变卖，废纸文件散落。

墙上的标语还很鲜明。

03

死掉的原因

曾经红极一时，但最终惨淡收场，爱屋吉屋失败的原因是多方面的：

1、 爱屋吉屋使得很多带着原公司的房源、即将成交的客户的中介投奔（被称为“飞单”），但这其实 鼓励了他们偷窃原公司的，破坏了行业规则；

2、 投奔来的中介们手上 有限，很快被耗尽 ；

3、 传统中介门店可以直接深入到小区、街道，拿到一手的房屋， 爱屋吉屋线下布局弱，网上能获取的房源既少且劣；

4、 地产中介行业 很难培养用户粘性 ，很多人一辈子也就一两次买卖房子，爱屋吉屋的 烧钱模式带不来回头客 ；

5、 高底薪、高提成使得每月的 人力开支巨大 ， 低佣金模式 盈利弱，还要负担 高支出的广告宣传费用 ；

6、门店开的迟 ，2016年终于开始布局线下，但已经落后于业内如链家等同行，且 互联网基因起家在传统的门店经营中水土不服 ；

7、 2016年底住建部公布的 30家违规中介中 ， 爱屋吉屋被点名 ， “飞单” 让爱屋吉屋一时名声受损。

8、 2016年10月起，全国近20个热点城市发布限购限贷政策， “史上最严的调控” 大环境下，爱屋吉屋原本就不丰厚的积累难以为继。

可以看出，爱屋吉屋的“死亡”原因既有外部的政策、市场等因素，但归根结底还是它 对传统地产中介行业的理解缺失 ，互联网思维并不是百试百效。

爱屋吉屋失败的其中一个原因便是各项楼市调控政策的执行，楼市走低的影响。调控两年多以来，街头巷尾关门大吉的中介门店比比皆是。

本站曾实探肥西，小区附近 随处可见关门的中介门店 。有些中介门店灯都没有开，显得很凄凉。

中介工作人员介绍说， 市场不理想，很长时间以来二手房都难卖，挂牌量也下降了很多。

随处可见中介门店关门

一些中介门店上贴着“门店转让”的字样，店里面几乎已经搬空。

即使在营业的中介，人气也并不怎么好，一般都只有工作人员，很少能看到买房人前来看房。

“老旧房根本卖不掉”

据中介透露：“稍微新一点二手房还好点，但老旧房的市场就非常差了”

老旧的房子本身小区环境一般，质量也跟不上。房子价格倒挺低，一般是年纪稍大的人买了自己住的。

除非是那种 带学区的老小区 ，否则很难卖。

武汉：上百家中介门店倒闭

全国范围内的中介都不好过。

武汉一家中介门店店长透露，武汉后湖片区中介门店规模大概在五六百家， 已经关门歇业的有100多家门店 ，少量门店换了租金低的区域，情况惨烈。

武汉南湖片区以前扎堆的门店减少了很多， 有的中介门店经纪人为了吸引人群注意，拉个音响街头表演唱歌才艺，十分卖力。

据悉，该区域发展成熟，新房供应极少，仅2个楼盘在售， 一直都是二手房占主导地位。 可是现在，中介门店却纷纷关门大吉了...

南京：上演中介关门潮

南京楼市最火区域之一的河西， 也在上演中介关门潮的戏码。

位于河西南学子路上多家中介大门紧锁，其中，一家顺庭地产玻璃门上贴着此房出租。

对面一家店面规模较大的我爱我家，店门半掩，里面已经被搬空，没有一个经纪人在。玻璃门上，张贴着 “此房屋出租一半”。

有一个“链家”门店，已改为生鲜店。

除了河西，南京其他区域也出现中介关门。据悉，江宁禄口一些二手房中介已经关门。

杭州：月成交个位数，中介关店求生

在杭州，我爱我家、豪世华邦、链家是二手房“三巨头”，它们一度成交占到市场8成。 一些小中介公司因此就“吃不饱”，无力支撑门店成本，选择关闭部分区域的门店。

当地的媒体走访发现，就在7月底，滨江区欣盛东方郡楼下绿城置换的门店关闭了。

小区周边居民透露，规模和 知名度相对一般的中介公司成交房源，几乎只有个位数。

杭州大热的奥体板块，二手房成交一直非常活跃，不过最近这里的热度也不及以往。

覆巢之下安有完卵，地产“寒冬”时刻，除了龙头房企还能凭借自身的体量和深厚的积累挺下去，一些小房企生存很艰难。

1

上市房企3亿债违约，项目停工

银亿，来自宁波的传统优质企业， 因为资金紧张，投资人提前赎回的债券引发了违约。

银亿股份发布公告称， 因资金周转出现问题，公司一笔3亿元的债券出现违约。

资料显示，银亿股份于2016年发行过3笔公司债，2019年中旬， 若投资者行使回售选择权，银亿股份或将集中面临约15亿左右债券兑付压力。

2

阜阳某公司债权4.99亿，申请破产

据阜阳新闻消息， 阜阳久程实业投资有限公司资产评估总值1.59亿元，登记债权4.99亿元，符合破产条件且无人提出重整、和解，申请并由阜阳中院宣告该公司破产还债。

这家公司成立于2010年，法定代表人是车某，所在地址位于阜阳市颍州区莲花路，业务范围较广，其中便涉及到 房地产投资与管理 。

3

网曝芜湖知名房企申请破产

此前，芜湖本地房地产媒体报道：“知情人士爆料， 芜湖某知名的本土房企，因为各种原因，目前正式申请破产 。

据悉，该公司破产一案已经移至芜湖市镜湖区人民法院办理，该公司债权人应在2019年2月18日之前向该公司管理人申报债权、书面说明债权数额、有无财产担保及是否属于连带债权等相关问题。

现在已过了这个期限，但尚未有最新消息。

4

10家房企宣告破产

在“房住不炒”总基调以及金融形势去杠杆的大环境下，较多沿用传统“高杠杆”快跑模式发展的房企在资金面上出现了明显问题。

2018年前10月，已有10家房企因资金链断裂宣告破产。

大部分来自热点省市，其中， 重庆4家、安徽2家、广州1家。

5

7家房企重组或转型

另外，在房地产行业风向持续趋冷的走势下，诸多房企掀起一场“去地产化”风潮。

据不完全统计， 已有7家房企因转型或重组而“消失”在房地产行业的排行榜中，如银亿正在转型 汽车 制造业。

安居客首席分析师张波分析指出：

预计2019年房地产行业规模化趋势仍将持续，中小型房企因融资困难，资金链承压，或面临生死考验。

更多小型房企会选择和中大型房企合作开发或被并购等方式继续生存或离场。

6

9成中小企业要破产

新城控股集团股份有限公司高级副总裁欧阳捷表示： “90%的中小房企会退出地产项目。到2020年，20强房企可能将会占据市场份额的60%以上。”

这轮调控之下，其实是房地产行业的“大洗牌”，中小型房企面临生死之灾，强、大房企依旧会迎接下一个春天。

7

44家上市公司要抛房

集中出售房产的还包括券商以及一些上市公司。

华西证券公告：

根据协议公司分得华西证券总部办公楼B区项目2号写字楼1-22层，3号楼裙楼1-5层，3号楼主楼1-13层，地下室1层全部车位以及地下室3层车位139个。

公司拟自持部分商业、公寓房屋和地下停车位，项下B区项目其余房屋资产拟按对应资产评估价格分批公开挂牌出售， 挂牌价格不低于评估值8.17亿元。

据Wind数据，截至去年12月， 有44家上市公司宣布出售房地产资产 ；去年10月1日以来， 有21家上市公司发布过出售房产相关公告 。

易居研究院智库中心研究总监严跃进表示：

银行券商以及很多上市公司年底抛售房地产，可能认为部分物业价格到了顶部， 抛售房产可以尽快回笼资金、盘活资产 。

结 语

进入2019年，随着调控政策趋向稳定，“因城施策”逐渐成为各地调控重点，房地产行业势必将迎来一轮轮的洗牌，就看谁能抓住这个机遇，完成蓄力。当然，大鱼吃小鱼也未必没有可能发生。、

公转私的车可以买吗

路特斯是英国汽车品牌。

路特斯（Lotus），是世界著名的跑车和赛车生产商，曾译名莲花跑车，总部位于英国诺福克郡（Norfolk）的海瑟尔（Hethel）。代表车型有：Elise、Exige、Evora、Evija、Emira。

1948年路特斯成立。创始人安东尼·柯林·布鲁斯·查普曼（Anthony Colin Bruce Chapman）是工程师和赛车手。旗下跑车以轻量化的设计和纯粹的驾驶乐趣而著称。

为什么二手路特斯很便宜？

二手路特斯很便宜是因为路特斯在国内的知名度不够而且在国内基本上没有什么市场。

路特斯Elise的汽车保值率是消费者在购车前作为判断性价比的重要指标。所谓保值率就是指某款车型在使用一段时期后将其卖出的价格与先前购买价格的比值它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素是汽车综合水平的体现。

路特斯虽然是和法拉利保时捷相提并论的超跑，但却不是像前者那样的纯粹靠大马力发动机把排量堆的巨大无比。路特斯是靠着它的设计流线型的车辆身躯与保密的空气动力学发明设计而闻名。

莲花汽车l3是不是原装进口发动机

可以买，只要车辆不牵扯什么经济纠纷，车辆状态正常就行。

除此之外，公司户的二手车可以过户给私人，与个人二手车过户流程是一样的，只是需要的手续不一样，公司户的二手车过户需要单位的组织机构代码证，公章，单位经办人，车辆登记证书，车辆行驶证，开车到场办理。

公司车辆转让给个人，其实就是将公车改装为私家车的过程。车主姓名由单位改为个人姓名，产权证上的姓名也将由公转私最大的变化不在于车，因为车辆本身的价值没有发生改变，最主要的变化在于牌照的性质发生了改变。

汽车的品牌有：

奥迪、别克、道奇、大众、富士、罗孚、凌志、雷诺、林肯、道奇、现代、三菱、起亚、佳美、赛欧、奥拓、通用、羚羊、海尔登、阿库拉、奇瑞、吉普、法拉利、丰田、桑塔纳、沃尔沃等。这些是轿车的品牌。

跑车的典型品牌有：奥迪、宝马、水星、本田、标致、丰田、莲花、现代、尼桑、布加迪、保时捷、兰博基尼、普利茅斯、玛莎拉蒂、雪佛兰、庞蒂克、特威尔等。都是很厉害的品牌。

破二手车 porsche是什么车?

您好这款车型我并不是很了解，但是目前市场保有量非常小，是小众车型，样子还可以，但是二手车残值非常差，很多二手车市场也不收。另外对于发动机是否进口我觉得没必要深究，虽然我并不是很了解这款车型，但是我可以很明确的告诉你这款车肯定不是进口发动机。

莲花牌子的车坏了修起来是不是很麻烦？

保时捷（Porsche）。

斐迪南·保时捷名誉工学博士股份有限公司（德语：Dr Ing. h.c. F. Porsche ），简称保时捷（德语：Porsche），在香港又被称为波子，是德国大众集团旗下的汽车品牌，其总部位于斯图加特市，由斐迪南·保时捷创办。

保时捷主要以制造跑车及参与赛车运动闻名，是高性能轿车的厂牌。原为保时捷控股公司拥有，现透过大众集团间接控股。

德国保时捷在20世纪被认为是和意大利的法拉利跟英国的莲花汽车或后来的迈凯伦鼎足的世界三大跑车生产商之一。保时捷控股公司拥有大众集团过半股权为最大股东，拥有100%股东表决权，但与大众集团营收分别计算（参见:大众集团#2000年至今）。

近年来车款多元化后，保时捷不只销售量高于法拉利成为世界最大跑车制造商，实际巨额利润和厂房规模，已经超过其他传统名牌超跑厂商总和。现在保时捷公司规模和营业额，接近传统大厂奥迪、超过蓝旗亚，跻身一线汽车企业的行列。

目前保时捷并非专做跑车，而是像美国的雪佛兰或道奇是以跑车或超跑闻名，而兼做各种轿车的跨国公司。

产量与销售

保时捷公司的总部和主要工厂位于斯图加特的一个区—祖文豪森（Zuffenhausen），但保时捷Cayenne和保时捷Panamera车型在位于莱比锡的工厂生产，SUV车型的零部件的组装也是大众途锐的工厂内完成的，该工厂位于位于斯洛伐克的首都布拉迪斯拉发。

保时捷Boxster和Cayman的生产于19-2011年外包给了芬兰的瓦尔梅特汽车公司生产，2012年后这两种车型的生产都移到了德国。

保时捷公司于2015年宣布：年内销售了总共218,983辆汽车。其中28,953辆汽车（13.22%）被德国本土消费者购买，其余的190,030辆汽车（86.78%）被销往其他国家。

公司近年来取得长足进展，并且公司宣布较世界上其他汽车公司而言，平均每辆保时捷车有着最高的利润。下面的表格显示了每年的利润和汽车产量。

2017年5月11日，保时捷生产了第100万辆911，为了庆祝，该汽车被涂装成了爱尔兰绿色。

为什么路特斯二手那么便宜

说的没错。这车确实修起来很麻烦。而且，不管是中国莲花还是路特斯，一般路边摊都没有相对应的配件。去ssss店价格肯定贵。建议你看看汽车销量排行榜，哪个卖的多，就买哪个。小众车维修起来很不划算。

二手路特斯很便宜是因为路特斯在国内的知名度不够，而且在国内基本上没有什么市场。

路特斯Elise的汽车保值率是比较低的，保值率是消费者买车前判断性价比的重要指标。所谓保值率，是指某一车型在使用一段时间后，其售价与之前购买价格的比值。取决于车辆的性能、价格变化的幅度、可靠性、配件的价格、维修的便利性等多种因素。