奥德赛汽车音响改装_奥德赛汽车音响改装视频

1.手机启动汽车系统如何改装？

2.7座的商务车选哪款好呢？

3.当车已经熄火了，人还在车上听音乐，会损耗电池吗？

4.汽车音响什么牌子音质好？

5.大众版“埃尔法”来了！轴距3米4，后排配航空座椅+55寸液晶电视

6.上汽大通G10怎么样？

7.本田奥德赛丐版有音响吗

GMC是一款商务车。

1，对于司机：七人座视野好，坐姿舒服，车身虽大但很好操控。但是相对的，车身高重心也高，操控感远不及五人座轿车。车里人多热闹时非常享受，单独一个人会很无聊，我有几次差点睡着。

2，对于乘客：七人座的空间给乘客们提供了太多太多的娱乐方式，而且乘坐舒适感秒杀五人座轿车，尤其是奥德赛的第二排电动座椅，几乎可以当床睡觉。

而且七人座的车型本身自带了很多娱乐和便利设施，比如车顶和座椅后面的电视，克莱斯勒的底部冰箱等等。五人座轿车的中控台倒是有影音系统，但基于本地的法律，乘客想看电视**必须在车完全静止时才可以。

3，对于家庭，很多人买七人座时想的是一步到位，到时拉着全家出去玩方便。我认识的人里面这样想的，这样做的，最后大多发现“拉着全家出去玩”这件事每年不会超过十次。让我们这样说：如果有个5人以上的家庭并且只打算买一辆车，注意，是只打算买一辆车，七人座一步到位挺好的，平时通勤，放假了出去玩。但如果有条件买第二辆车，七人座就很没有必要了。

手机启动汽车系统如何改装？

驭胜是江铃汽车的旗舰之作，大气拉风的外观。卓越的越野性能，以及经济实用的特点。使得江铃驭胜广受消费者追捧。但是不足之处仍然是原车的音响太差。为了能听到高品质音乐，驭胜车主直接来到厦门靓车港汽车音响想要为爱车加装一套性价比高的汽车音响。车主经过仔细聆听与斟酌最终选择了德国喜力仕汽车音响。

本次音响升级的主角：江铃驭胜

驭胜改装配置清单：

主机：日本阿尔派152C一台

前声场：德国喜力仕E62C.2套装喇叭一套

后声场：德国喜力仕B62C.2套装喇叭一套

功放：德国喜力仕DFOUR四路功放一台

隔音：大白鲨隔音

为了能让喇叭出好声音，隔音必须要先做到位。

撕下原来的劣质隔音材料：

第一层隔音，门钣金内层贴大白鲨减振板减少共振：

第二层隔音，满贴大白鲨减振板进一步减少共振。加强密封，为中低音扬声器打造一个箱体

第三层隔音，门饰板加装隔音棉吸收噪音：

喇叭安装细节处理：

接线焊接处理，防止接头松动导致接触不良。

套热缩管保护焊接头防止焊接头氧化

加装防水罩，防水

加装海绵垫增强气密性

前声场德国喜力仕E62C.2安装：

分频器安装细节处理：

前声场高音打孔安装在三角板上：

后声场：德国喜力仕B62C.2安装：

阿尔派152C主机倒模安装在扶手箱上部：

接着是功放安装与布线

抓拍技师们规范的布线工艺：

德国喜力仕DFOUR功放稳固安装在后排座椅背靠上：

本次江铃驭胜改装德国喜力仕汽车音响完成，改装后驭胜整套音响系统得到了最佳发挥。与原车相比效果大大提升，尤其是高音清脆，中音圆润，低音醇厚有力，声音层次分明不拖泥带水。虽不是发烧级器材但是经过厦门靓车港技师们的合理搭配精心施工为车主带来了完美的听音体验。

7座的商务车选哪款好呢？

移动管家汽车一键启动，手机控车系统、防盗器安装方法

一、安装汽车一键启动，手机控车系统、防盗器技术要求

布线要求：先找好主机固定的位置，线分两路，一路往方向盘底盖，把电源（红色）、ON线（白色）、控制30A断电器线（**）、转向灯线（两条棕色），其余的线往保险盒及左前方、前盖（喇叭线米红色）、车门开关线（蓝色）、中控锁线、仪表台上（LED灯线、天线）2、安装前，先将线全部接上，检查线路正确无误后，再分别把电源、震动器、LED灯插上主机，主机及震动感应器的位置应避免音响喇叭等高磁场的地方。

固定主机、震动感应器的位置注意它们是否有高温产生的电器部位以及还要注意防水（漏水）。

汽车一键启动，手机控车系统、防盗器装的好与不好，反映在查找车线是 否正确，接线质量是否过关等。线的查找必须正确，线不能虚接，不该搭铁的地方不能搭铁，搭铁的地方必须搭实。接线处必须紧固、绝缘，否则极易造成烧毁防盗器主机，或车辆电路的严重后果！

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二、汽车防盗器配线与寻找判断方法

汽车一键启动，手机控车系统、防盗器配线

1、 起动马达线：测电笔一端接地（搭铁），一端找线。钥匙开关开至ON状态，测电笔不亮，起动马达时测电笔会亮，松开马达时测电笔会灭，为起动马达线。

2、 ACC线：钥匙开关开至ACC位置时电笔会亮，ON时电笔也亮当起动马达时电笔灯会灭（无电），此线为ACC线。

3、ON线：当钥匙开至ON时，测电笔有电，在起动马达时测电笔也会亮（有电），此线为ON线。

4、+12V线：即电瓶正极线（常火线），在钥匙开关处于OFF时或者处于任何状态时，此线都有正电的为+12V电源线。

转向灯线：钥匙必须开至ON，开左右转向灯时该线分别测试电笔会亮（左右分开找、接）此线为转向灯线。

车门开关控制线（门边线）：一般车型为负触发，查找时应将室内灯开关设定到开门控制位置，将司机侧门打开，将其它三个门关好，这时车顶灯会亮着。用电笔一端接地，一端接至门开关线上，这时电笔不亮，当按司机门侧控制开关后，测电笔会亮，而顶灯亮度也会降低不亮。此线即为负触发门边线；另一种测法，将测笔一端接+12V电，另一端测试门灯线说，这时电笔灯不亮，但用手按下司机侧门控制开关，则室内顶灯亮度会降低，测电笔灯也会亮，此门灯线即为正触发的门灯线。美国车系一般正触发，另多数进口车及国产中高级车设有室内灯延时设置，这时应设定主机为室内灯延时型车种，而门边线应接到延时器的

输出端。或者在车门开关控制线接（如奥迪A6、本田：雅阁2.4、奥德赛、丰田佳美2.4、帕沙特等）。

刹车灯线：刹车踏板上有一控制开关出来有二条线，测笔一端接负，另一端测试踩刹车时，开关接通，此时刹车灯会亮，电笔随着也亮，放开刹车踏板后，测

电笔灯会熄灭，则此线为刹车控制线。

中控锁线：一般原车中控与加装PLC整套的中控锁是负触。

负触发判断：测笔一端接负电，另一端测试开关锁的信号时，门中控锁分别会开、关锁，叫正触发。

9、极线：即搭铁线；汽车车体均与电瓶负极相连通，与汽车车体金属部分联接即为搭铁。

三、

移动管家汽车一键启动，手机控车系统、防盗器安装程序

1、在安装前确认原车是否有中控锁 如有：判断它是哪种触发形式。在安装防盗器的时候就可按照“安装电路图”中的“中控锁接线图”进行接线。 注意：

若判断不定，则按照“中控锁接线图”中的正负触发进行连接，确保中控锁正常工作。

如没有：则需加装中控锁。

汽车一键启动，手机控车系统、防盗器安装原理

2、确定安装位置 拆下仪表台下端装饰板，确定车内系统主机、防盗主机、天线和咪头等部件的安装位置（一定要达到安装补充说明的距离要求），注意防尘

、防水。为分配接线打好基础。

3、查线、接线、线路布置 查线：查出安装电路图中所需连接的线路 分布线路：分布线路时导线应尽量隐蔽、美观，接点到主机之间的距离要预留稍长一些

接线：每测出一根线路，在确保无误的前提下连接一根，避免接错。 接线的要求：接头连接紧密，避免虚接，用绝缘胶布包好。此工序整个安装过程中最重要的一步。如果连线接错，轻则防盗器无法使用，重则烧毁车内的元器件，使车辆无法正常使用，甚至酿成火灾。

4、查线方法 、汽车防盗器需要查出车内的线路有如下几条：正电、ACC、锁头ON线、转向灯线、脚刹开关线、门边触点开关线、中控锁信号线。

正电： 拔出钥匙，电笔一端搭铁，另一端在锁头引线上测试。电笔指示灯常亮的便是正电。

ACC线： 将锁头钥匙打到ACC处，用电笔在锁头引线上测试，电笔指示灯亮，钥匙关掉后，指示灯灭，此根连线即为ACC线。锁头ON线： 将锁头钥匙打到ON处，用电笔在锁头引线上测试，电笔指示灯亮，然后起动发动机，会发现电笔指示灯，会明显的灭一下，然后又亮起来。将此跟线断掉，发动机熄火，此根连线即为ON线。转向灯线： 把钥匙打到ON档，打开某一转向灯开关。然后用电笔在转向灯开关下的线束上查找（有少量车型需在保险盒附近查找），如果电笔指示灯随着转向灯开和关一亮一灭，此线即为转向灯线，同理查找另一根转向灯线。脚刹开关线： 此线一般在脚刹上方的触点开关处可查到。一根为常通的正电，另一根为在踩下脚刹后才有电到的线是脚刹开关线。门边触点开关线： 将驾驶位的门打开，其它门关闭。电笔夹子端接车内正电，另一端测试门边开关的线束。用手按住门边的触点，一开一关。随着门边触点的开关，电笔指示灯和车内的照明灯一亮一灭。此线即为门边触点线。中控锁信号线： 电笔一端接地，另一端测试线束中的线路（线束一般在驾驶位门边附近），反复测试，四门的锁随着电笔指示等的亮和灭，一开一关。即为信号线。

5、安装系统主机 在以上所有线路连接完成后，按照安装接线图最后确认，无误后，连接系统负电（搭铁线）。此线最好自己找一搭铁螺丝连接。所有线束包扎完毕。将系统主机和防盗主机连接。将准备好的电话卡插入系统主机的插槽，打开SIM卡内置的电源开关。

6、测试 先利用手机或座机按照说明书的电话操作内容对系统主机的电话操作进行设置：设置报警电话、紧急报警电话。然后进行测试，将所有功能演示一遍，确认无误后。将所有系统部件固定在车内隐蔽处；还原所拆的汽车内饰件。最后再进行整机测试，无误后，完成安装过程。

四、移动管家汽车一键启动，手机控车系统、防盗器注意事项

1、系统主机和防盗主机以及天线、拾音器的距离一定要达到安装补充说明的要求，以避免误报的情况发生。

2、安装完毕后，一定要在设置好报警电话、紧急报警电话后，再进行报警测试。否则会造成系统机，无法进行正常的电话操作。

3、在使用汽车一键启动，手机控车系统、防盗器之前，一定要请车主仔细阅读使用说明书，严格按照说明书的操作进行日常使用。

当车已经熄火了，人还在车上听音乐，会损耗电池吗？

7座商务车的选择还是挺多的，从商用的角度和成本角度考虑，有颜值也有动力，推荐传祺mg6。目前报价在10.98-15.98万元之间。

外观：传祺mg6的大灯和中网很好的结合在一起，不会给人很突兀的感觉，尾灯采用横接贯穿设计。在考虑燃油经济和实用性的情况下，17寸的米其林轮胎非常合适。汽车尾部有4个雷达探头，增加了安全性。

内饰：传祺mg6的内饰颇有商务风格，多功能方向盘实用性非常强，中控有两个12寸的液晶屏幕，显得豪华感满满。传祺mg6支持两种驾驶模式，可以体验不同的驾驶风格，并且配备独立的天窗。

其他：动力方面搭配了1.5t的4缸发动机和6速手自一体变速箱，可以应对不同路况的使用。第二排采用双座椅布局，舒适性较好。第三排有专门的储物柜和充电接口，方便乘车人使用，而且单独配备了出风口，这算是后排的大亮点。后备箱有专门的充电接口，可以给电子产品充电。

总结：这是一款主打性价比的车，良好的外观搭配不俗套的内饰，较好的燃油经济和舒适的乘坐体验都在诉说这是一款商务出行，家庭整体出行的用车。

汽车音响什么牌子音质好？

汽车熄火后，原则上不要长时间开启各种电器设备。一方面会造成电池电量损耗，另一方面也会影响电池寿命。而控制使用时间和功率对电池的影响不大，这就和不测就谈毒性一样。汽车上用的铅酸电池是启动电池，只适合短时大电流放电，不适合长时间小电流放电。这种铅酸电池内部极板数量多，比较薄。所以参与化学反应的极板表面积大，内阻低，还能释放大电流、强电流。因为极板薄，长时间小电流放电会导致极板硫化，内阻增大，容量下降，甚至电池报废。所以启动电池不适合长时间放电，更适合被使用和充电。车上的电池一直处于浮充状态，即使启动电流达到几百安培，启动后也会迅速补充电量。因此，起动蓄电池的使用寿命一般比动力蓄电池长得多。只要不忘关大灯，电池很难被过度放电损坏。但总是过放电会导致极板硫化，电池容量降低。容量降低到一定程度，电池就报废了！以熄火后听声音为例。如果电池电量耗尽，其实就是过放电。音频具有大的内阻和宽的工作电压范围。即使电池电压下降到10V，音频也不会停止工作。此时起动机无法正常工作，车辆启动时会听到咔嗒声，无法正常工作。如果你长时间听立体声，你将无法检测到电池耗尽。近年来，汽车音响主机的功能越来越多，功率也越来越大。以四声道音响系统为例，普通大屏机最大输出功率可达40W×4=160W。汽车电池的容量是多少？最小的只有45Ah。比如本田奥德赛这么大的车，配的是45Ah的小电池。4AH电池的存储容量为45A×12V=540Wh。如果音响输出满电，三个小时后电池会被清空，至少车辆无法启动。这是在电池充满电的情况下计算的。如果电池不足，音响的工作时间会进一步缩短。电池的容量会在使用过程中逐渐减少。随着内阻的不断增大，放电时间会缩短，最大输出电流降低，其放电容量也会降低。但很多时候，我们并不会注意到电池容量的减少，因为汽车启动只需要几秒钟。而且大多数情况下，发动机的启动电流远远小于电池的短路电流。比如电池标注的CCA电流是450A，表示低温启动时电池的最大放电电流是438A，但启动启动器时不需要438A。很多情况下只需要100-200A的电流就可以顺利启动车辆，所以当电池容量下降1/2-1/3时，车辆仍然可以正常启动。只有在冬天发动机阻力大的时候，车辆才会很难或者无法启动，冬天又要持续一年。所以有的汽车电瓶用了5年以上，甚至8年。事实上，这些电池的容量已经严重衰减。虽然启动电流足够，但是电池放电时间短。比如熄火后继续使用车载电器，很容易没电。比如45AH的电池容量减少一半，打开音响的时间也会减少一半。一个半小时后，电池会完全耗尽，车辆很难启动。所以熄火后打开音响的时间不能太长，音量也不能太大。虽然音响最大功率可以达到160W，但中等音量下总输出功率不会超过50W。所以中、小音量听歌时电池可以支持十个小时左右，但行驶十个小时后电池就会放电，很难启动车辆，所以电池至少有一半的容量是预留给启动车辆的。建议连续听音乐不要超过两个小时。如果有必要，你需要启动汽车。建议怠速运转几分钟给蓄电池充电。如果把音量调大，音响输出功率超过100w，电池很容易没电。关了音就是典型的连续放电。如果不注意时间，就会变成深度放电。汽车用启动电池连续放电会对电池造成不可逆的损伤，极板硫化后电池的放电容量会降低。比起忘记关大灯，听音响对电池的伤害要小很多。忘记关大灯是真的深度放电，因为忘记关大灯而导致电池报废也很常见。听声音太久也会导致电池深度放电，但这种情况极少，电池损坏的案例也很少。主要原因是很少有人在车上连续听歌超过五个小时，电池无法深度放电。熄火后听电池1-2小时的，多是电池电量衰减或大功率音响改装所致。

大众版“埃尔法”来了！轴距3米4，后排配航空座椅+55寸液晶电视

汽车音响Naim、瑞士、Burmester柏林之声这几个牌子音质好。

1、Naim

虽说Naim的年代并不久远，但它绝对算得上是英国的超级名牌，Naim并不像很多音响一样在外观设计上花很多功夫，它的外在十分低调朴实，但内里用料却都是最精良的，价格当然也比对手高出许多，Niam音响最常见的合作品牌就是宾利了。

2、瑞士

看到FM AcoustiCS是瑞士出品，有没有感觉到不妙？是的，如果说一块高端瑞士手表可以买一台家用轿车，那么FM AcoustiCS音响就足够买一台豪华轿车了。FM可谓是将瑞士制表的精密工艺和严格品控发挥得淋漓尽致，因其贵得离谱，市面上极其稀少，真算得上是土豪的专属了。

3、Burmester柏林之声

柏林之声的名号相信大家都有所听闻，它创立于1978年，并很快成为了高端音响的代表，除了扬声器之外，柏林之声的功率放大器、CD播放机、D/A解码器以及FM调谐器都是非常有名的，而这样严谨高端的音响，也只有奔驰、保时捷这样的豪华品牌能与之匹配了。

上汽大通G10怎么样？

大众的MPV车型在国内几乎没有市场，因为不管是途安还是迈特威都不符合国人的需求，而近期即将上市的威然算是一款为中国市场定制的车型，它一定会符合国内消费者的需求，但它对标的是别克GL8、本田奥德赛等车型，完全还没有达到对标埃尔法的高度。但很多人其实不知道，大众其实有一款车型是对标埃尔法的，只不过它从严格意义上来说，并不是大众车了，它是由国内一个著名的改装厂基于大众车型所改装而来，因此这款车也改头换面命名为铂驰T。

说到这款车很多人对它都很陌生，可能仅有很多对于豪华MPV有需求的消费者会对这个品牌有了解。铂驰T是出自浙江的星驰汽车改装公司，而这款铂驰T则是基于大众进口MPV凯路威改装而来，虽然它是出自星驰汽车，但它依旧挂的是大众标，所以很多车友把这款车称作是大众版的“埃尔法”。为何能冠以其“埃尔法”的名号呢？原因就是这款车的内饰足够豪华，甚至已经远超丰田埃尔法，下面我们具体了解一下这款车！

首先来看外观方面，铂驰T是基于大众凯路威而来，所以新车的外观其实就是在凯路威的基础之上略加改装，其中整个下包围加入了运动套件，使得前脸更低趴运动。而整个中网及大灯则是没有任何变动的，依旧为凯路威原厂设计，仅仅改变了下包围就使得车头立马提升了一个档次，相比原版车型的造型，铂驰T看起来更像一台豪华MPV。

来到车身侧面，新车的车窗全部采用隐私玻璃，并且内部都备有电动窗帘。造型方面，在车顶的尾部添加了一个下压板，同时由之前的隐藏式排气改为了双边共四处的排气，整体的运动感提升也是十分明显。因为在车顶添加了下压板的设计，所以车身尺寸变为为5304*1904*2150mm，2150mm的高度明显高于一般MPV车型。其实相对于车身外观的变化，内饰的变化才是颠覆性的，也是这款车最大的亮点所在。

驾驶舱就不说了，沿用了原车的整体设计，只不过加入了更多的实木和真皮包裹。其后排空间才是这款车的重点，这款车的轴距达到了3400mm，所以充足的内部空间，给予了它极大的改装空间。新车采用了一个2+2+3的座椅布局，并且驾驶舱与后排空间是分开的，在中间加入了一个隔断并且隔断上集成了一块55寸的液晶电视。前排的两个座椅为航空级座椅，不仅宽大舒适，并且提供加热通风按摩等功能，当然多级调节也是必不可少的，绝对能给你一个舒适的坐姿。

隔断上除了拥有一块55寸的液晶电视外，还配备了KTV功能，通过下方的小屏幕点歌就可以实现在车内K歌了，并且全车多达16个JBL音响，效果不输KTV的包厢。除此之外，第二排座椅还可以向后转动，形成对置式的座椅布局，并且还提供了一个升降式的小台桌，功能丰富强大。不仅舒适并且娱乐功能也很全。

动力方面，搭载了2.0T+7速双离合的动力组合，这套动力组合大家也都很熟悉了，最大马力204PS，峰值扭矩为350NM，并且配备了全时四驱系统。可以看出，这台基于凯路威改装而来的铂驰T在舒适性配置方面已经完全超越了埃尔法，也正是这个原因，这款车的价格也几乎翻了一倍。大众凯路威的售价在40万左右，而铂驰T的售价达到了78万，几乎与埃尔法到了同一价位区间。那么问题来了，同样的价格你是选择铂驰T还是丰田埃尔法呢？欢迎留言讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田奥德赛丐版有音响吗

国内商务MPV市场里，一直是别克GL8的天下，甚至奥德赛和艾力绅都不能撼动其霸主位置。然而，抛开合资商务MPV，其实自主中端商务MPV的性价比也不错，作为商务用车来说，更高的性价比意味着更低的成本，节省出来的成本就是利润。自主MPV里，空间和舒适度都不错上汽大通G10口碑和好评度一直不错，可以说是在MPV里面各个指标都很接近完美的一款车，现在我们一起来看看车主们都是选择大通G10都是因为什么吧！

空间真的很大

谭车主：5168*1980*1928，轴距3198的尺寸已经算大MPV车型了，小孩子在中间过道随意跑动，后备箱也是很大，装下几个行李箱是没问题的。

张车主：轨道不是通轨，可以把第二、三排推到，第二排大人可以伸开腿，第三排虽然不能完全伸开，但是不会觉得拥挤，后备箱可以竖排放4到5个中型行李箱，这对于家用来说足以。

动力很带感

陈车主：在高速上超车很顺畅，一踩油门就成，油门轰的嗡嗡响，发动机转速一下子就上去，虽然不是四轮驱动，但是抓地力非常好。

马车主：1.9T的动力很带感，涡轮介入比较早，拉着全家出去旅游，爬坡都不成问题，在高速上超车是一给油就马上就能轻松超越其他车辆。

操控很轻松

韦车主：液压助力没有电子的轻啊，这么大的车身，转弯半径也很小，灵活性挺高的，操控和小车比起来还是差了那么点意思，不过在MPV里面已经算很不错的了。

李车主：方向盘很活，坐姿稍微高一些，但是视野很好，转弯没有轿车快，但是在同样大小车身车型里已经算很好了。

油耗不算高

金车主：开了几千公里，油耗基本上是在13个油左右，高速低一点，也有10个油，比轿车是算耗油的，但是在大车里这个耗油不算高。

严车主：5月上汽大通G10举办的G致挑战——3箱油创越中国，从上海出发途径10个站点最后达到新疆霍尔果斯，全程4500公里。最后参与者创造的成绩为百公里综合油耗低至5.3L，相当于每公里不到4毛钱成本，这个油耗应该可以说是MPV中的超级MVP了。

舒适性高

罗车主：第二排的舒适度最好，腿部空间也很大，独立悬架的底盘真的很舒服，至少避震上非常好，第二排是最为明显的。

丁车主：后面两排的空间很大，比一般的SUV坐着舒服很多，不会有局促赶，噪音也很低。

外观时尚感强

俞车主：不像其他MPV一看就有股low气质，这款车有国际化的脸，大窗没有断层感，整体线条和谐。

陈车主：外观上属于很典型的MPV，大气美观，车灯的造型设计很时尚，悬浮式车顶再配上大车窗，让整辆车都显得很豪华大气。

内饰不错，做工精致

孙车主：这款车子的做工非常棒，最近买车之前看了很多同级别的车型，感觉这款车子的内饰做工非常不错，豪华感油然而生，而且整个车子的配置也非常的丰富。

黄车主：内饰真的还过于高调了，很喜欢，悬浮式的中控超大屏幕，很亮眼，中控台的造型很大气雄壮，仿木纹的装饰板也挺提升档次的。

总体而言，得分最高的选项是：车身很高，视线观察也非常好，转弯的半径很小，内部空间十分巨大，外观也非常时尚耐看，2.0T的动力够你家用的了。

太平洋汽车网本田奥德赛丐版有音响，本田奥德赛全系都搭载了一套6扬声器的原厂（HONDA）音响系统，在扬声器的布局上采用了较为传统的2-2-2的布置方式。不过作为一款日系MPV的代表车型，新奥德赛的这套原厂音响前、中排均采用了高频扬声器的设计，注重的是整车的声场平衡。

奥德赛上的这套原厂音响设备，在中音部分表现比较出色，这样的音响也十分符合这辆车的定位。与躁动的青春相反，奥德赛就是要展现一种独有的典雅与沉稳、以及商务气息。车内前排的中高音扬声器布置在了中控台上，且距离前排乘客较远，因此部分声波会通过前挡风折射到人耳，令声场出现偏移。而如果选择将其布置在A柱上，相信会令它的中高音部分更为明朗且更具层次感。所以很多车友就对这个缺陷进行了改装。

奥德赛配备有全景影像和六颗雷达探头，虽然车身较宽大，但停车入位并不会太难。奥德赛通过加大尺码，达到了主流MPV的身材，整体设计凸出时尚年轻的气息。进气格栅采用大面积镀铬，但整体感觉并不浮夸，反而增加厚重感。底部腰线与后轮拱相接，使侧面整体更加紧凑动感。头灯的设计比较出彩，除了日行灯外，近光灯也采用了LED光源。日行和示宽灯采用同一光源，示宽灯点亮后比日行灯稍暗一些。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）