汽车之家长城汽车h6_汽车之家长城汽车

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       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“汽车之家长城汽车h6”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.针对哈弗H6“翻船”事件 长城汽车平安夜、圣诞节连发两公告

2.哈弗H6将迎来中保研碰撞测试，胜则王朝延续，败则神话破灭

3.汽车之家论坛怎么没有哈弗h6的论坛

4.第三代哈弗H6亮相成都车展，基于全新平台打造，外观内饰大升级

5.神车哈弗H6，侧面碰撞直播失利，官网已404

针对哈弗H6“翻船”事件 长城汽车平安夜、圣诞节连发两公告

        12月23日，中汽中心C-NCAP对第三代哈弗H6进行了侧面碰撞测试，结果出乎意外，碰撞过程中，哈弗H6侧气囊、侧气帘均未打开。此事一石激起千层浪，引发了大量媒体及网友的讨论，作为SUV销量之王的哈弗H6为何在碰撞时连保护乘员安全气囊都无法打开呢？而12月初中保研刚刚公布了第二代哈弗H6的碰撞成绩，虽然成绩很一般，但侧碰时侧气囊、侧气帘是可以正常开启的，那么是什么原因导致此次第三代哈弗H6在碰撞时未能开启侧气囊、侧气帘？

       针对以上事件，长城汽车于12月24日平安夜发布了官方声明称，初步诊断为车辆在碰撞时处于断电状态，此状态下气囊相关组件（包含气囊控制单元、碰撞传感器等）和车身控制器均不工作，导致以上异常，已申请对车辆断电原因做进一步排查及技术分析。

       紧接着圣诞节当天，长城汽车发布了公告，表示为了让广大用户放心用车，欢迎全国有资质的检测机构随意抽取市场中的第三代?哈弗H6进行碰撞，验证产品安全性，同时将公开碰撞的时间信息并进行全球直播。即长城汽车将邀请中保研或清华大学进行第三方碰撞，验证第三代哈弗H6的安全性。

       中汽中心C-NCAP作为中国最专业的碰撞机构有着标准化的碰撞测试流程，而为何第三代哈弗H6在此次碰撞过程中竟然会“断电”导致安全气囊、气帘无法打开？而长城汽车即将邀请第三方专业机构进行碰撞测试的成绩又将如何？能否为神车哈弗H6挽回名声？对此我们将持续关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗H6将迎来中保研碰撞测试，胜则王朝延续，败则神话破灭

       长城汽车h6运动版口碑很不错啊，它的配置：

       1、哈弗H6作为全国最畅销的SUV，截止到2018年10月，已经累计65个月获得全国销量冠军，产品实力毋庸置疑；哈弗H6拥有近300万的保有客户，有车的地方都能看的H6的身影，它能轻松适应各种环境路况，更多客户的选择证明了它是真正的国民神车；

       2、领先的智能科技，智能语音交互系统：世界最大语音系统厂家Nuance专属为哈弗打造，语音识别率达97%，同级领先，能够识别全国口音，只需一句“你好，哈弗”就能实现导航、空调、音乐、车窗控制等6种功能操作；自带QQ音乐APP，可以实现2000万首在线音乐播放；提供I-call、B-call、E-call专属人工坐席，不光能提供道路救援、紧急救援等服务，还能提供票务预订、一键导航等功能；能够通过手机APP实现远程控制引擎启动、开关空调、车门解锁闭锁、电子围栏等功能，使用方便、省心；

       3、更强动力，更加省油，搭载中国十佳发动机，采用同级领先与宝马相同的CVVL连续可变气门升程技术，1000转涡轮介入，低速更有劲，功率可达124kW、285N·m，动力更强劲；搭配有”世界十佳变速箱“称号的7DCT湿式双离合变速器，换挡迅速，油耗更低，汽车之家口碑油耗仅为8.8L，远低于这个级别10L的平均值；

       4、领先的安全保护，全新哈弗H6成功挑战中国最严格翻滚实验，并取得优异成绩，是中国品牌首次，这主要得益全新哈弗H6采用3DP安全理念设计，车身高强度钢的应用比例超过65%，关键部位（如底盘纵梁）采用激光焊接技术，构建了牢不可破的车身结构；配备了疲劳驾驶监测系统、车道偏离预警系统、盲点侦测系统等大量的高科技安全装备，哈弗用领先的安全科技将您的驾驶风险降至最低。

       百万购车补贴

汽车之家论坛怎么没有哈弗h6的论坛

       汽车的安全性是影响购车的重要指标，而权威机构发布的安全碰撞测试结果，也能起到很重要的参考作用，在国内市场，中保研经过几次碰撞测试，已经彻底的打响了名号，一举一动备受网友关注，1月份中保研发布了2020年第一批待碰撞测试车型通告，其中有不少热门车型。

       从上图可以看出，2020年最新一批车型都是车市热度较高的产品，Model3、奥迪Q5L作为豪车，关注度较高，而君威现如今降幅较大，部分地区最低跌至12万上下也备受关注，皓影新车上市不到3个月，就月销1.2万，而哈弗H6更不必多说，是当之无愧的销量神车，每一款都和消费者息息相关，足以看出中保研的诚意。但要说最受关注的，莫过于哈弗H6。

       这场测试对哈弗H6来说，是个不小的挑战，甚至对SUV整个市场都有很重大的意义，如果这场考验通过，那H6将依旧维持现有盛名，但如果表现失利，神话很有可能破灭，也意味着SUV车市要变天了。哈弗H6这款车不用多说，不管对车市有无了解，都对它有所耳闻，从上市就迅速崛起，成为蝉联SUV榜单冠军80个月的销量神话，是国产SUV的代名词，它能畅销靠的就是性价比。

       安全性对哈弗H6的影响大吗？答案是肯定的，并且非常大，因为哈弗H6销量高，车型保有量高，受影响的受众更广。安全性虽然不是影响购车的唯一因素，但绝对是一个重要指标，安全性表现差，对哈弗H6来说将是致命的打击，安全性高的车型不一定畅销，但被打上了安全性不好标签的产品，销量往往都不是很出色，比如起亚K2，在IIHS发布的记录里曾是死亡率最高车型它位居榜首，一时间对销量影响非常大，再加上竞品车型的挤压，品牌影响力下滑，K2逐渐从风靡街头，沦为现如今鲜有人问津。

       有人说安全性对销量影响不大，比如帕萨特，1月依旧月销破万，但其实稍有留意就会发现，帕萨特销量环比2019年12月单月近2.7万的销量，1月环比跌幅过半数，并且这仅仅是个开始，远远没有结束，从帕萨特一款车表现失利，对兄弟车型迈腾，乃至整个大众品牌的口碑和高度都有明显的影响，至少在舆论上。而如果这是一台国产车，那影响就更加大了。

       所以有帕萨特在前，哈弗H6的考验就更显艰巨，大众布局架构相对完善，各个细分市场都有代表性畅销车型，所以综合抗压能力强，但一条腿走路的长城显然没有那么好命，尤其是哈弗H6一款车一年能够贡献近37万销量，对年销86.7万辆的长城汽车来说，意义非凡，如果哈弗H6碰撞测试成绩差，那就意味着长城汽车将会受到前所未有的质疑和打击，这份打击不可谓不严重。而其他车型也不会放过这个机会，趁机抢占瓜分H6的市场和份额，所以对哈弗H6和长城品牌来说，这一战至关重要，是一场只能赢，不能输的碰撞战争。只要过了这关，哈弗H6依然是一哥，甚至百尺竿头再进一步，祝愿H6获得好成绩。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第三代哈弗H6亮相成都车展，基于全新平台打造，外观内饰大升级

       你好，可以下载“哈弗智家”APP，加入哈弗H6官方论坛。

       哈弗智家APP是长城汽车精心为用户打造的最值得信赖的一体化汽车生活服务平台。旨在打通线上与线下，并连接汽车厂商、经销商和用户，为用户提供购车保养置换服务，并为车主打造线上车生活交流平台，集看车、选车、用车、玩车的聚合阵地。

神车哈弗H6，侧面碰撞直播失利，官网已404

       哈弗H6对于大家来说并不陌生，曾经的销量排行榜常客，路上保有率也极高，早在2011年8月，首款哈弗H6在长城汽车天津新工厂上市，从此开启了它的一生，2017年的上海车展上，第二代哈弗H6上市，增加了2.0T+7速双离合变速箱动力总成，并融入了智能互联网系统，让汽车与科技相融合，全新的升级更具特色，如今，2020年成都车展上迎来了第三代哈弗H6，内部代号B01，将基于全新平台打造，使用全新的"弦韦"设计语言，外观内饰全面更新。

       外观方面，第三代H6使用了"弦韦"设计哲学，相比第二代H6外观的线条更加硬朗，在融合家族式设计语言的基础上有了大胆的创新，诠释出“飞檐凌空”的造型，硕大的六边形前进气格栅，由金属网状几何形设计，高光反射后十分抢眼。

       细节部分，哈弗Logo设计在前网中上方，面积也有所增加，虽然与中网保持统一颜色，但辨识度很高，前大灯呈现细长条状，内部两个LED灯组组成，视觉上科技感和战斗感十足，细节上到位，把消费群体指向年轻人群。

       尾部的设计并没有像车头那样棱角分明，而是更加的圆润饱满，几乎没有硬朗的棱角，采用了当代较为流行的贯穿式尾灯设计，配合着下方的镀铬装饰条，使车尾的层次看起来更加分明，也多了几分厚重感，尾灯和镀铬装饰条中间为哈弗的英文Logo，相比此前车型，面积也有所增加，看上去十分抢眼，车侧的设计也有着很大的变化，腰线平直硬朗，从车头一直贯穿到车尾部，三角窗形状有所调整，新款车型的设计多了几分运动感。

       19寸的轮毂线条复杂多样，展现出力量和运动感，并具有哑光效果，实车质感不错，轮胎是韩泰的225?55?R19。

       内饰有着脱胎换骨的升级，与上一代车型相比，整体布局并没有太大的变化，但对于配置做了全面的升级进化，采用了12.3寸智联触控屏+10.25寸液晶仪表盘+10寸HUD全彩抬头显示，全新的三幅式方向盘下方采用镂空设计，在一些细节设计上很贴心，档把周围的操控区域采用双层镂空设计，增加了前排的储物空间，并配有无线充电,USB接口以及隐藏式挂钩，这些小设计对于日常生活十分方面，小挂钩的出现解决了日常挂食物的问题?，再也不用担心洒在车内了。

       尺寸方面，新车长宽高分比为4653/1886/1730mm，轴距相比上一代增加58mm，增致2738mm，作为家用级别的SUV车型，更好的轴距表现也更容易得到消费者的认可，由于车身结构和设计，只有五座车型

       动力方面，第三代哈弗H6将搭载一台代号为GW4B15A的1.5T发动机和一台代号为4C20系列的2.0T发动机，最大功率分别为169匹马力和224匹马力，巅峰扭矩为285牛米和385牛米，均满足国6排放标准，传动方面与之匹配七速湿式双离合变速箱，官方油耗为6.6L/100m，在性能提升10%的情况下，可降低14.5%以上的油耗，对于这个价位的家用SUV来说，提升性能降低油耗是消费群体十分关注的事情，未来或将推出插电式混合动力车型以及增程式混合动力车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今年的平安夜对于长城来说可能不算平安，这是因为全新一代?哈弗H6在C-NCAP碰撞测试直播中“翻车”了，C-NCAP在对其进行50km/h台车侧面撞击时，H6全车不仅没有完成侧气囊、气帘全部展开，甚至车辆应急解锁、双闪灯开启等常规功能也未正常启动，直播“翻车”后，C-NCAP不仅火速下架了直播推流，就连整个官网也作出沉降处理，直至25日也无法正常登陆。

       无论是中保研还是有着五星批发部之称的中汽研，今年下半年无论是帕萨特事件、英诗派事件一直给汽车圈增加舆论爆点，而随着年关将至，从未在试验失过手C-NCAP虽然没有公布第三代哈弗H6是属于自行采购测试车辆还是厂家送检测试车辆，但如此惊人的下架、沉降处理速度无疑令人对中汽研公信力产生质疑。

       平安夜降声明

       对于此次侧碰异常事件，长城汽车官方也是连夜发出声明，并在声明内表示初步判断车辆在碰撞时处于断电状态，因为车辆在断电时全车碰撞传感器、气囊控制单元以及负责全车电器控制系统BCM均处于不工作状态，因此侧碰结束后车辆不会采取任何应对措施。

       然而，直播侧碰之前的正面40%重叠的可变形壁障，第三代哈弗H6还是表现非常良好的，无论是车头纵梁吸能溃缩以及主副气囊弹起都处于正常状态，可见第三代哈弗H6在车头碰撞安全设计上还是表现称职的，至于“翻车”的侧碰试验，“车辆没有启动”的说法从试验结果来看确实符合长城官方声明状态，但试验过程中这种不给测试车辆加电“无脑”式操作，对于已经进行过上千台碰撞试验C-NCAP来说，这种官方表态是给“中汽研”埋雷还是再给“长城”自身埋雷呢？

       H6乃重中之重

       要知道，哈弗H6之所以被用户称作为“神车”，不仅是每一代哈弗H6都代表着长城造车的匠心品质，同时哈弗H6更是SUV销量榜中常年霸榜的冠军产品，对于长城来说它不仅是一头“利润奶牛”，同时也是长城体系中唯一牵一发而动全身的产品，因此无论是C-NCAP试验问题还是自身产品问题导致失利，对于长城来说危机感自然是很强烈。

       而此前帕萨特在中保研25%正碰后出现了A住弯折，转向柱横移导致主气囊释放位置偏差后，上汽大众虽然迅速“救火”这台中级车王牌车型，并针对25%正碰进行结构件加强以及全系标配侧气囊、气帘，但终端市场即便价格继续下探后也无法帮助帕萨特好回归正常销量席位，11月份10906台销量不仅相对以往直接腰斩，与同门兄弟迈腾来比较也不到其兄弟车型50%，可见碰撞失利对于每个厂家而言，现在都是敏感无疑话题。

       截稿前，C-NCAP还没有对第三代哈弗H6整体碰撞结果给出正面回应，但翻看试验直播回放视频，可以看到工作人员对于车上假人、整车状态以及各项传感器都通过专业仪器进行过完整测试，车辆尾部灯光都出现过开启状态，因此后续测试成绩公布以及技术说明对于公众来说无疑都将成为热点。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“汽车之家长城汽车h6”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。