mg6汽车发动机气门铰怎么样_名爵6气门哒哒哒响

       mg6汽车发动机气门铰怎么样是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.名爵6正时皮带断了会顶气门吗

2.上海汽车MG6的1．8升发动机来源？MG3的发动机是英国技术中心自主研发的么？

3.名爵MG6的发动机是不是很肉啊！

名爵6正时皮带断了会顶气门吗

       名爵6正时皮带断了会顶气门，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。

       如果在发动机运行时正时皮带断裂了，那是一定会顶气门的。如果发动机的气门被顶了，那么维修起来的成本是非常高的，并且维修的时间也是比较长的。所以在平时用车时一定要按时更换发动机的正时皮带。

        气门属于发动机的配气机构，如果没有配气机构，那发动机是无法正常运行的。

        发动机有进气门和排气门。

        在吸气冲程时，进气门会打开，此时发动机可以吸入可燃混合气或空气。

        在排气冲程时，发动机的排气门会打开，此时燃烧室内产生的废气可以排出。

        如果气门被顶了，那么气门会损坏，活塞也会损坏。

        发动机出现了顶气门的情况后，需要更换气门和活塞。

        如果要更换气门和活塞，需要将发动机的汽缸盖打开。

        并且需要将发动机的连杆和活塞都拆下来。

        有些汽车的发动机会使用正时链条，其实正时链条也是需要定期更换的。

        正时链条长时间使用可能会被拉长，如果链条被拉长了可能会导致链条出现跳齿的情况。

        如果正时链条跳齿了，会导致发动机出现动力降低油耗升高的情况。

        （图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

上海汽车MG6的1．8升发动机来源？MG3的发动机是英国技术中心自主研发的么？

       发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响.

       一、学会分辨属于合理响声的异响

       汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

       二、汽车响声的鉴别方法：

       在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

       1、 正确区分正常响声与非正常响声。

       汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

       3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

       最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

       三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。

       1、 车身有异响

       症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

       分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。

       还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

       解决办法：

       首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。

       如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。

       2、 发动机有异响

       症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

       分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

       解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

       需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

       3、 变速箱有异响

       症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

       分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。

       4、轮胎有异响

       症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。

       分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。

       5、 发动机护板有异响

       症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。

       解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。

       6、刹车有异响

       症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。

       分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。

       6、刹车有异响

       症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。

       分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。

       解决办法：

       制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。

名爵MG6的发动机是不是很肉啊！

       MG6的发动机不能算是纯自主，算是在以前的基础上改进的，MG6跟荣威550除了壳子以外其他硬件基本都一样，下面这个文章是转自网上的，你可以看一下。

       Kavachi是荣威的发动机名字，这个名字的由来上这样的，字比较多，有兴趣就看一下，主要是你知道Kavachi是荣威的发动机名字就行了这个故事还是要从2000年说起。 这一年，命运多舛的罗孚又回到了英国人手中。一家私人投资商凤凰集团从宝马集团以10英镑的象征性价格，把时价7.8亿英镑的资产购回英国，重组了MG Rover汽车集团有限公司（简称MG Rover）。与此同时，公司工程部负责发动机研究的科研人员David终于有了一个悠长假期。这年5月的一天，他放下手中的图纸一身轻松地飞去了所罗门群岛。 所罗门群岛属于英联邦成员国，但在风俗习惯和居民特征上，一点都不像其他英联邦成员国。确切的说，这里有很多美洲岛屿国的影子。正是这些与众不同的特征，才让David有了惊喜和收获。 这是一个以火山闻名的岛国。全国有34座火山，6个大岛都是火山岛。也许是因为一直从事发动机方面的研究工作，David对“火山”这个词十分感兴趣。就像他所说的，优秀的发动机应该像火山喷发一样激情四溢。遗憾的是，David从来没有亲身经历过火山爆发。尤其是在调试一台新的发动机时，他总是感觉缺少一个合适的表达，不是技术上的。为了找寻灵感，他还通过各种渠道搜集来火山爆发、海啸、山洪等视频，试图从中挖掘共鸣。 这样的共鸣终于让David所罗门群岛找到了。那是5月中旬的一天，确切的说，应该是5月14日的午后，avid拿着相机开始了又一个美好一天的旅程。当他到达所罗门群岛西部的一个岛屿时，被一声轰鸣惊住了。他用望远镜望去，距离该岛约35公里的海面上升起一股如烟雾状的物质。 此时，David强烈地意识到，这是火山爆发了，而且是位于海平面以上的一座海底火山。在当地向导的介绍下，David才知道原来这座火山叫kavachi，上一次爆发还是9年前的事情。 Kavachi的这次爆发持续了20个小时，David一直留在那个小岛上仔细观察和聆听，在不到一天的时间里，在那块海面上已经形成了一座面积不小的新岛屿。 这次亲历火山爆发的经历让David兴奋不已，在结束旅行回到伦敦后，他总在找机会把自己的感受运用到发动机的研究上。然而，令人惋惜的是，重新回到英国人手里的罗孚并没有重新焕发出生机，在维持了几年后，整个资产又卖给了来自中国的两大汽车集团。身为罗孚的老员工，公司的多舛命运让David十分沉重和压抑。就在中国的两大汽车集团为收购罗孚吵得不可开交时，David又一次踏上了所罗门群岛的土地。这一次，幸运之神并没有眷顾他，他没有看到5年前的那幕景象。不过，欣慰的是，在他回到伦敦后，他被告之自己原来的那个研发团队并没有因为公司的破产转卖而分离，全部都被来自中国的上汽集团招致麾下，并在伦敦附近组建起Ricardo2010的研究机构。不久后，在Ricardo2010和中国方面共同努力下，上汽集团第一款自主品牌轿车荣威750诞生。其有着强劲动力的KV6发动机，为该款车型增色不少。在这款发动机的研发过程中，David作为资深人员参与了很多工序。但始终没有找到机会把当年看到kavachi爆发的感受融入进去，直到第二款发动机诞生。 这款涡轮增压发动机是一款“源于K4，又高于K4的发动机。”K4曾是英国著名的莲花跑车和陆虎神行太保Freelander使用过的发动机。为了使其更适合中国用户和中国路况、油况， 上汽荣威在K4发动机基础上进行了重新调教和升级。David对当初第一次调教这款发动机时的感觉还记忆犹新，“仿佛又聆听到了所罗门群岛太平洋海面上的那声声轰鸣。” 在David的游说和坚持下，上汽荣威终于给这款发动机赋予了一个激情四溢的名字——kavachi。

       每个人对车的感觉和对车辆的操纵习惯不一样，所以每个人对其的评级不一样。MG6、竞价比不错，搭载的VVT系列的可变气门正时发动机和TURBO的涡轮增压发动机，排量为1.8 。价格VVT系列的要便宜得多，带涡轮的贵一点，另外轮毂是最主要的差别，VVT为16英寸的多幅式轮毂，TURBO是17英寸的莲花轮毂.价格在128800到1982800，但是现在来说价格有一万左右的浮动。 最后说要点，发动机而言，只有和同类的1.8的车型比较，如果你开过很多1.8或者其他排量的车，其试驾一下会得到你想要的答案，说老实话，买车和选择外形或者是发动机就跟选女朋友一样，比较要跟自己那么长的时间，外形就是所谓的车型外观吧，发动机就是内在美了，呵呵，所以说自己去试驾了才会真正的明白。经常修理MG系列的车型没有发现什么大问题，维修费用和养护费用也不是很贵，另外说一点，这个价格也可以考虑MG7。如果你喜欢保守的话。时尚为主那么就MG6.建议去试驾，不收钱，还可以得到很多销售人员的介绍和了解车辆的具体有点和优势、 以上，想了解这个车其他的QQ说。呵呵

       好了，关于“mg6汽车发动机气门铰怎么样”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“mg6汽车发动机气门铰怎么样”，并从我的解答中获得一些启示。