09年汽车新闻_新闻2009款

09年汽车新闻_新闻2009款

       非常感谢大家对09年汽车新闻问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.09年的车是什么意思

2.09年中央经济工作会议召开具体时间与主要内容

3.汽车之家的发展历史

4.2009年雪佛兰有几款车

5.说能说说韩寒所有塞车得的奖急过程

6.目前为止中国哪个城市的汽车最多？大神们帮帮忙

09年的车是什么意思

       09年的车是指哪一款车型？在汽车市场上，09年的车并不是一款特定的车型，而是指生产年份是2009年的各种汽车品牌和车型。这些车型有些仍然存在于市场，有些已经被绝版，但是它们作为汽车历史的一部分，仍然有着重要的意义。

       09年的车在如今是否还具有市场竞争力？ 随着科技和制造技术的不断进步，汽车市场的竞争也越来越激烈。而对于09年的车型，它们早已超过十年的生命周期，相较于现代车型，其技术和功能显得有些过时。然而，这并不意味着09年的车就完全失去了竞争力，对于一些追求经典风格或者具有收藏价值的消费者来说，09年的车仍然是一种独特的选择。

       09年的车在环保意识提高的今天还有发展前景吗？ 随着世界的环保意识不断提高，汽车行业也在不断推陈出新，力图生产更加环保、高效的汽车。在这种情况下，09年的车能否有发展前景呢？其实，09年的车无论在技术还是排放标准上都存在很大的不足，如果不能进行优化改进，难以适应当下的环保要求。因此，09年的车需要不断升级改造，才能在未来的市场竞争中保持竞争力。

09年中央经济工作会议召开具体时间与主要内容

        这是两个问题，我们分来来谈。

        1.什么车需要“一年两审”。

        我们需要记得年审的两个要点，即“抓大放小”，“抓久放新”。

        所谓“抓大放小”就是抓严营运客车、载货 汽车 （卡车）、大中型非营运客车；而家用车现在基本上是六年不上线检车（两年线下检测一次），六年之后就开始上线检车了。

       

        当您的爱车年费超过六年，那么就是一年上线检测一次；如果超过15年之后，就是6个月即半年检测一次。

       

        因此，目前检测次数的限定只是跟车辆的年限有关，所以从这个角度来看，09年的车距离一年两检还有5年的时间，算是一个比较适宜入手的时机了。

       

        接下来，第二个问题，虽然09年的车值得购买，但是这个年份并不是先决条件-------甚至不是必要条件，为什么？因为还得确保车辆“来源”的合法性，以及车辆“质量”的综合性。

       

        1.首先要确认购买车辆的车况。

        如题主所言，只说了一个09年，对于车辆的型号、配置以及车况等等都没有提及，笔者也无法切实分析，只能是泛泛而谈了。

       

       

        值得一提的是，这个您千万不要把网上说的东西当成实践的真理。因为网上所有的攻略秘籍都是他们自己的案例，但大部分的现实的情况和网上的案例分析出入很大，甚至某些不同的情况表现出来的症状都一样的......比如咳嗽可能是感冒，也可能是肺炎，也可能是肺结核.....这个道理放在车上是一样的。

        因此，我们在网上只能是说了解这种状况是因为哪些原因造成的就很不错了......

        2.车辆的手续是否齐全。

        二手车的流程及其手续需要证件是有专门的法律条款明文规定的。

       

        其中包括了：机动车登记证书（绿本）、各种发票（原始发票，已经交易过的车还得提供过户发票）、行驶证、交强险保单、外观一致性证书以及进口车交易还得提供进口关单。

        ---------我们需要在这些方面来确定车辆不是走私车、赃车。

        总而言之呢，09年的车是可以购买的，但是在购买的时候，一定要了解该款型的市场平均家、车辆的质量以及车辆的来源-------这才能保护你自己的权益，不会被坑。

        汽车 年检的作用是通过定期对车辆进行检测，以消除车辆存在的安全隐患，促使车主重视对车辆进行维护保养，从而降低交通事故发生。

        6座及6座以下私家车，符合免检条件在注册登记6年内不需要上线检验，但第2年、第4年需要换领年检标志，第6年上线检验；满6年不超过15年，需要每年上线检验一次；超过15年后每六个月上线检验一次，也就是我们常说的一年两检。

        7座及7座以上私家车，注册登记6年内每两年需要上线检验一次，也就是第2年、第4年、第6年上线检验；满6年不超过15年，每年都需要上线检验一次；超过15年后每六个月上线检验一次，同样是一年两检！

        9座及9座以下私家车（不包括面包车），符合年检范围的就可以享受6年年检政策，第2年、第4年换领年检标志。满6年不超过10年，每两年上线检验一次，也就是第6年、第8年上线检验一次；满10年不超过15年，每年上线检验一次；超过15年，每六个月上线检验一次。

        2009年注册登记的 汽车 ，到现在已经超过10年，因此无论是年检旧规还是年检新规都是需要每年上线检验一次。但并没有达到一年两检的标准，所以如果车况与价格合理，一年一检也不会造成太大的麻烦。

        很多 汽车 每年行驶的里程数其实并不多，相信你身边也有很多车主买了车每年行驶不到1万公里，所以如果 汽车 不是问题车，那么只要前车主对 汽车 的保养得当，车况不会太差，年检肯定不用担心！

        2008年7月1日国家正式实施国三标准，也就是说2008年7月1日以后生产的新车最低标准必须是国三标准。国四标准的正式实施时间是2013年7月1日，但有的地方是提前实施国四标准，所以2009年的车有的是国三标准，有的又是国四标准，2009年9月以后生产的车都是国四标准。

        国三标准就是国家第三阶段 汽车 排放标准，相当于欧三标准，从2008年7月1日起正式全国实施，现在全国范围对国三标准车辆已经停止上牌。

        现在很多地方都已经实行国六标准，对于国三标准的 汽车 虽然国家没有规定必须强制报废，但有的地方也在引导国二、国三车辆提前报废，通过地方政策的老旧车提前淘汰补贴政策，很多国三车辆都慢慢被淘汰。

        在国五标准实施不久，国二标准的车辆就开始陆续在各个城市被限行，进入限行路段就会处罚。现在国家已经在推行国六标准，很多城市已经在执行国六A标准，计划到2021年7月1日所有车辆实施，所以一旦所有车辆实施国六标准，那么国三标准车辆的行驶也会受到更多的限制。

        根据我国车辆强制报废相关规定，国二和国三标准的 汽车 停止上牌或者过户。已经上牌的国二和国三排放标准 汽车 ，如果行驶里程没有达到强制报废规定里程数60万公里，可以通过对 汽车 进行维修或者调整，只要可以通过排放检测和安全检测，那么允许继续上路行驶，如果不达标就需要强制报废。

        所以如果你计划购买一辆2009年产的国三标准老车，那么你就需要提前打电话咨询一下当地车管所还能不能过户。如果不能过户就不要买了，安全隐患太多，如果购买了就属于非法交易。

        由于2009年9月份以后生产的新车才是国四标准，所以2009年生产的国四标准车辆并不多。但如果是国四标准，那会比国三标准的车更值得入手。

        国四标准原计划是在2010年7月1日全国实施，后延期到了2013年7月1日正式实施。现在国四标准新车已经停止上牌，所以在二手车市场国四标准的车辆会比较多。绝大多数城市对国四车同样不允许异地过户，全国范围内大多数省市都允许国四标准车辆本地过户！

        所以如果你购买的2009年的老车刚好是国四标准，那么绝大多数地方本地过户都没问题，但需要注意不允许异地过户，哪怕你到临市购买的也不行。

        查看二手车排放标准最简单的方法就是登录机动车环保网站去查找，具体方法如下：

        第一步：找到机动车环保官网，直接手机就可以查找。

        第二步：登录机动车环保网，然后在页面右侧中部你会看到“公众查询平台”。

        第三步：点击“公众查询平台”，根据 汽车 生产过者进口日期选择查询项目。

        第二步：按照要求输入查询条件，一般输入车架号的后6位就可以查到，进口车可以输入车架号前8位。

        看了几篇网友的回答，没有几篇答对的，看来大家对今年10月22日公安部推出的年检新政策，关于深化公安交管“放管服"改革的12项改革新措施不够了解，下面我简单叙述一下。

        新政策中，关于扩大私家车免检范围是，将6年以内的7一9座非营运小型客车纳入免检范围，不包括面包车。每两年需要定期检验时，需提供交强险和车船税证明，不上检测线，这是其一。车辆年龄超过6年不满10年的，每两年检测1次，私家车在10年内只需上线检测2次。也就是说在第6年和第8年上线各一次，这是其二。10年以上的私家车辆，仍按原来规定的检验周期执行，即10一15年的，每年检验一次，15年以后，每半年检验一次。

        我更换的马6二手骄车，是2013年7月份的二手车，今天接到公安交管12123平台的通知，年检延期到2022年的7月份，高兴坏了。

        题主问09年的车是否能入手？我只能说09年的车已经过了10年，11年的车，那么，2020年一2024年是一年一检了，过了2024年以后变为一年2检了，关健看你所购置的二手车车况如何？还有4年是一年一检，再开4年就变为一年2检了，是否入手，我看意义不大。

        超过15年的车要1年两审，很麻烦的，6年到15年是1年一审。6年之内的新车免上线检测。09年的车是1年1审。关键还是看车况，如果喜欢那个车，价格合理，车况好的话，买来开几年是没有什么问题的。

        只要别买车龄太老，一年两审的车就行，毕竟真15年以上的车，多数情况下车况已经不好了，差不多也快报废了，而且也不值什么钱了。

        15年以上的车就是一年两审了，新政出来后，目前10年内，6年以上的车，是两年上线检测一次，09年的车，一般而言不建议入手，虽然有的很便宜，但是最主要的原因有以下两点：

排放标准不达标会被限制，年检也麻烦

        如今各地都在推行新能源 汽车 政策，对于燃油车国标也是越来越严，现在很多地方都是国五标准不上牌了，而09年的车，基本都是国三排放，这类车在以后受到的限制会越来越严格，并且年检的时候也会麻烦。

        所以为了自己省事，也省钱，建议09年的车还是不要购买，毕竟买个国五的也好过这种车啊。

车龄长毛病多，用车费用高

        虽然很多人都说开不坏的丰田，但是无论什么车，车龄到了11年后，各种小毛病以及三大件上的一些毛病就会冒出来了，比如车身结构生锈，各种保养，更换轮胎，刹车油等等，最主要的是车老旧了，保不准什么时候就会出个毛病，把你抛锚在路上，到时候就欲哭无泪了。

        而且老车一般油耗也比较高，而且保养费用高，配件难找以及贵，所以这些都是一些麻烦事，又费钱。

        买二手车，如果是用来代步等，就不建议大家买车龄太久的车，09年的车太老了，开出去也让人感觉到这个车好老，都过时了，自己面子也过不去，你们说呢？

        我有台小切诺基 01年上牌 12年第一任车主转卖给我 如今车子已经十八年了 一年两检有什么麻烦 不就是多花200块钱的检验费吗？半个小时就能检测完毕 我的车除了座椅磨破了一点之外开着跟新车一样 只要政府给检我还能开十年 买的时候才五万 每年折旧也就几千块 以前买车都是为了面子 现在中国的 汽车 产业这么发达 买车完全可以凭个人喜好 开自己喜欢的车 不要在乎年限 建议买年限老的自己喜欢的 买三台 轿车商务越野各一台 全下来用不上十万块 不够一台三十万德系新车三年折旧的钱 本人就是这样买的

        这是两个问题，我们分来来谈。

        1.什么车需要“一年两审”。

        我们需要记得年审的两个要点，即“抓大放小”，“抓久放新”。

        所谓“抓大放小”就是抓严营运客车、载货 汽车 （卡车）、大中型非营运客车；而家用车现在基本上是六年不上线检车（两年线下检测一次），六年之后就开始上线检车了。

        当您的爱车年费超过六年，那么就是一年上线检测一次；如果超过15年之后，就是6个月即半年检测一次。

        因此，目前检测次数的限定只是跟车辆的年限有关，所以从这个角度来看，09年的车距离一年两检还有5年的时间，算是一个比较适宜入手的时机了。

        接下来，第二个问题，虽然09年的车值得购买，但是这个年份并不是先决条件-------甚至不是必要条件，为什么？因为还得确保车辆“来源”的合法性，以及车辆“质量”的综合性。

        1.首先要确认购买车辆的车况。

        如题主所言，只说了一个09年，对于车辆的型号、配置以及车况等等都没有提及，笔者也无法切实分析，只能是泛泛而谈了。

        值得一提的是，这个您千万不要把网上说的东西当成实践的真理。因为网上所有的攻略秘籍都是他们自己的案例，但大部分的现实的情况和网上的案例分析出入很大，甚至某些不同的情况表现出来的症状都一样的......比如咳嗽可能是感冒，也可能是肺炎，也可能是肺结核.....这个道理放在车上是一样的。

        因此，我们在网上只能是说了解这种状况是因为哪些原因造成的就很不错了......

        2.车辆的手续是否齐全。

        二手车的流程及其手续需要证件是有专门的法律条款明文规定的。

        其中包括了：机动车登记证书（绿本）、各种发票（原始发票，已经交易过的车还得提供过户发票）、行驶证、交强险保单、外观一致性证书以及进口车交易还得提供进口关单。

        ---------我们需要在这些方面来确定车辆不是走私车、赃车。

        总而言之呢，09年的车是可以购买的，但是在购买的时候，一定要了解该款型的市场平均家、车辆的质量以及车辆的来源-------这才能保护你自己的权益，不会被坑。

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        超过15年的车要1年两审，很麻烦的，6年到15年是1年一审。6年之内的新车免上线检测。09年的车是1年1审。关键还是看车况，如果喜欢那个车，价格合理，车况好的话，买来开几年是没有什么问题的。

        只要别买车龄太老，一年两审的车就行，毕竟真15年以上的车，多数情况下车况已经不好了，差不多也快报废了，而且也不值什么钱了。

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        出厂日期到现在有15年或者15年以后的车需要一年两审。

        09年的车排放量属于国三。

        您首先了解一下您所在地的限排放量。

        如果这个能上牌的话就行。

        不过关键还是在于您所要入手的车的车况。

        正常情况下09年的车容还是很不错的。

        关键在于您地把控好这车的车况，不然买到事故车什么的您就麻烦啦！

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        小型，微型非营运车辆，6年以内，2年一检，车辆免上线，6年到15年车辆，一年一检，车辆上线检测，15年以上车辆一年2检，车辆年审前确保车辆没有违章，灯光系统正常，带上行驶证，交强险副本，身份证复印件。

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        07年的皇冠，八万照样抢手。一年二审怕什么？怕的是开起来不如意。

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        15年后一年俩检。

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        我有台小切诺基 01年上牌 12年第一任车主转卖给我 如今车子已经十八年了 一年两检有什么麻烦 不就是多花200块钱的检验费吗？半个小时就能检测完毕 我的车除了座椅磨破了一点之外开着跟新车一样 只要政府给检我还能开十年 买的时候才五万 每年折旧也就几千块 以前买车都是为了面子 现在中国的 汽车 产业这么发达 买车完全可以凭个人喜好 开自己喜欢的车 不要在乎年限 建议买年限老的自己喜欢的 买三台 轿车商务越野各一台 全下来用不上十万块 不够一台三十万德系新车三年折旧的钱 本人就是这样买的

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        15年车龄以上的车辆原来是报废，现在是出于安全考虑，每年两次验车！如果是09年的车，结合现在10年的车龄，如果是车况非常不错，保养得当的话，值得入手！另外，这时候的价格也非常合适，普遍是比报废价格多些。

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        只要能过检，而且不花多少钱，你就可以买，不过现在国家排放标准越来越严格 所以也不要太老年分了，09年如今也快九年了，买没问题，一年两检是十五年以上的非营运小车 不过检就强制报废

        过来人的经验告诉你，尽量不要买年份过高的二手车，除非是跟原车主认识，对车况比较了解的情况下进行购买，如果只是单纯在二手车市场进行购买，其实并没有什么必要。

        很多人因为经济的原因无法购买新车，那么就会选择二手车，随着车辆的年限以及行驶的公里数越高， 汽车 是越来越贬值的，除非是值得收藏的 汽车 。

        另外根据规定，15年以上的车辆一年需要进行两次年检，而年检经常都是排着长队，没有个一天半天的根本无法完成办理。

        如果按照09年的车辆来算，到2021年也有12年的时间，马上就进入15年的一年两检，而且超过10年的 汽车 车况，故障也会越来越多，修车钱都要高于买车钱，当然也存在保养比较好的车。

        另外一些城市对于上牌也有限制，如果不是国六车型，那根本无法上该城市的车牌，一旦无法上本地牌，刚好该城市实行限行，那出行将又成为一个问题。

        其实现在买车根本不难，一辆普通的家用车几万块钱就能够买到。最大的问题应该是养车难，特别是在一线城市，道路拥堵，停车困难，保养加油等等，这都是车主急需解决的问题。

        对于家用轿车而言，满15年及以上就是一年两审，今年是2020年，那基本上就是，2005年之前上牌的车，都需要一年两审！目前很多地方，出现了报废补贴政策，而且大部分05年之前的，都是国二排放标准，说实话，这已经不仅仅是比一年一审多一次年审而已，而是尾气排放，能否达标，万一不达标，这个车就很难上路开！

        那么，目前来说2006年上牌到2010年，都是一年一审，那么09年上牌，还能开四年，才能到达你所认为的，比较麻烦，比较担心的一年两审，所以用来代步练手，已经完全足够！

        2009年上牌的 汽车 ，就现实意义而言，便宜，是你买它的唯一理由，大部分的国产合资车，在这个年份，少则几千块多则两三万！如果你非要买09年的，日系车或者bba之类的豪华品牌，那也只能说明你有这个需求，需要一辆车空间大或撑排面！（其实这车的代价相对于新车，还是归根于便宜两个字！）

        说便宜是你们考虑买09年车的原因，那么徘徊犹豫的原因估计就是这个年份车的可靠性！验车年检可以交给黄牛，但是车能用多久？有多省心可能就是让你徘徊的最大担忧！所以说如果您确定要买这个年份的车，我的建议就是买比较稳定，质量的车日系车，或者买手动挡的也不容易坏，至于后期车辆的易损件小毛病那也必须得受着！

        所以在我看来，如果你拿着五六万甚至七八万的预算还不如买一个年份近一点的车，如果你就一两万的，甚至几千的预算难道你还想买年份多近的？

        07年的皇冠，八万照样抢手。一年二审怕什么？怕的是开起来不如意。

汽车之家的发展历史

       12月5日至7日，中央经济工作会议在北京召开.

       会议提出了明年经济工作的主要任务。

        一、提高宏观调控水平，保持经济平稳较快发展。要处理好保持经济平稳较快发展、调整经济结构、管理通胀预期的关系，巩固和增强经济回升向好势头。要继续实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，把握好政策实施的力度、节奏、重点。要突出财政政策实施重点，加大对民生领域和社会事业支持保障力度，增加对“三农”、科技、教育、卫生、文化、社会保障、保障性住房、节能环保等方面和中小企业、居民消费、欠发达地区支持力度，支持重点领域改革。要保持投资适度增长，重点用于完成在建项目，严格控制新上项目。要加强税收征管和非税收入管理，继续从严控制一般性支出。货币政策要保持连续性和稳定性，增强针对性和灵活性。要密切跟踪国内外经济形势变化，把握好货币信贷增长速度，加大信贷政策对经济社会薄弱环节、就业、战略性新兴产业、产业转移等方面的支持，有效缓解小企业融资难问题，保证重点建设项目贷款需要，严格控制对高耗能、高排放行业和产能过剩行业的贷款，着力提高信贷质量和效益。要积极扩大直接融资，引导和规范资本市场健康发展。

        二、加大经济结构调整力度，提高经济发展质量和效益。要以扩大内需特别是增加居民消费需求为重点，以稳步推进城镇化为依托，优化产业结构，努力使经济结构调整取得明显进展。一是扩大居民消费需求，增强消费对经济增长的拉动作用。要加大国民收入分配调整力度，增强居民特别是低收入群众消费能力。要保持政策连续性，进一步做好家电、汽车摩托车下乡工作，继续实施家电和汽车以旧换新政策，增加农机购置补贴，增加普通商品住房供给，支持居民自住和改善性购房需求，加大农村危房改造支持力度。要适应群众生活多样性、个性化的需要，引导消费结构升级。二是积极稳妥推进城镇化，提升城镇发展质量和水平。要坚持走中国特色城镇化道路，促进大中小城市和小城镇协调发展，着力提高城镇综合承载能力，发挥好城市对农村的辐射带动作用，壮大县域经济。当前，要把重点放在加强中小城市和小城镇发展上。要把解决符合条件的农业转移人口逐步在城镇就业和落户作为推进城镇化的重要任务，放宽中小城市和城镇户籍限制，提高城市规划水平，加强市政基础设施建设，完善城市管理，全方位提高城镇化发展水平。三是发展战略性新兴产业，推进产业结构调整。要抓紧研究提出培育我国战略性新兴产业的总体思路，强化政策支持，加大财政投入，培育新的经济增长点。要抓紧落实国家重大科技专项，落实重点产业调整振兴规划，大力推进技术改造，加快传统产业优化升级。四是推进节能减排，抑制过剩产能。要强化节能减排目标责任制，加强节能减排重点工程建设，坚决管住产能过剩行业新上项目，开展低碳经济试点，努力控制温室气体排放，加强生态保护和环境治理，加快建设资源节约型、环境友好型社会。五是推进基本公共服务均等化和引导产业有序转移，促进区域协调发展。要继续实施西部大开发、东北地区等老工业基地振兴、中部地区崛起、东部地区率先发展的区域发展总体战略，积极扶持革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区加快发展，加大扶贫开发力度，提高自主发展能力，改善群众生产生活条件，让各族人民共享改革发展成果。

        三、夯实“三农”发展基础，扩大内需增长空间。要坚持中国特色农业现代化道路，完善强农惠农政策，增加涉农补贴规模，加快发展现代农业，扎实推进社会主义新农村建设，稳步扩大农村需求，巩固和发展农业农村好形势。要巩固农产品保障供给能力、促进农民增收，提高农业综合生产能力，完善农业补贴和价格支持制度，保持主要农产品价格基本稳定，提高主要粮食品种最低收购价格水平。要搞好主要农产品市场调控，深入推进农业结构调整，加强对农民创业的金融和财税支持，培育农民收入新的增长点。要大力加强农业农村基础设施建设，重点加强农业综合生产能力建设，实施新增千亿斤粮食生产能力规划，全面完成大中型水库除险加固任务，加强水利特别是中小型农田水利建设，加快建设高标准农田，推进电网改造、饮水安全、农村道路等建设。要加强农村公共服务能力建设，改进教育培训、医疗卫生、公共文化服务，强化乡村正常运转的财力保障，培育农村新型金融组织，解决好农村融资难问题。要推动农村改革创新，加快健全有利于农业农村发展的制度体系，完善农业经营体制，引导家庭经营向生产集约化方向发展，鼓励农户运用现代科技和物质装备，加快发展农民专业合作组织，培育发展专业化、市场化的农业社会化服务体系。

        四、深化经济体制改革，增强经济发展动力和活力。要坚持社会主义市场经济的改革方向，坚定信心、锐意改革，统筹兼顾、综合配套，加强调查研究和战略规划，不失时机地推进重要领域和关键环节改革。一是进一步推动政府职能转变，建设服务型政府。要深化行政审批制度改革，减少和规范行政审批；深化资源价格和财税体制改革，完善财政转移支付制度，扎实推进综合配套改革试验。二是进一步深化金融体制改革，增强金融对经济服务功能。要加强金融监管机制建设，改善境外投资外汇管理和服务，继续推进跨境贸易人民币结算试点。三是进一步优化所有制结构，完善市场竞争机制。要推进国有经济战略性调整，深化国有企业改革，推进垄断性行业体制改革。要增强非公有制经济和小企业参与市场竞争、增加就业、发展经济的活力和竞争力，放宽市场准入，保护民间投资合法权益。

        五、推动出口稳定增长，促进国际收支平衡。要坚持开拓国际市场和扩大国内市场并举，坚持“引进来”和“走出去”相结合，拓展对外开放广度和深度，健全开放型经济体系。一是努力促进出口稳步回升，加快转变外贸发展方式。要保持外需政策的连续性和稳定性，深入实施市场多元化战略，稳定传统市场，开拓新兴市场，提高出口产品档次、附加值、竞争力，继续严格控制“两高一资”产品出口，努力增加进口，促进贸易平衡。二是做好利用外资工作，提高引资质量。要发挥利用外资在推动科技创新、产业升级、区域协调发展等方面的积极作用，坚持以我为主、择优选择，积极稳妥推进服务业开放，促进“引资”与“引智”相结合，引导外资向中西部地区转移和增加投资。三是大力实施“走出去”战略，拓展经济发展空间。要加强同周边国家的协力共建和优势互补，积极支持有条件的企业对外投资，加快完善境外投资促进体系。

        六、着力保障和改善民生，全力维护社会稳定。保障和改善民生是我们发展经济的最终目的，也是实施扩大内需战略和推动经济发展方式转变的重大举措。明年要把改善民生、发展社会事业作为扩大内需、调整经济结构的重点，坚定不移加以推进。要坚持更加积极的就业政策，努力扩大就业。引导和促进劳动密集型企业、中小企业、民营经济、各种服务业加快发展，积极鼓励和支持劳动者自主创业和自谋职业，鼓励高校毕业生到城乡基层、中西部地区、中小企业就业和自主创业；加强农民工职业技能培训，鼓励就地就近就业和返乡创业。各级政府要加强职业技能培训和公共就业服务，加强对就业困难人员和零就业家庭的就业援助，鼓励有实力的大企业创造更多智力密集型就业机会。要完善社会保障体系，提高社会保障水平。加大对低收入群众的帮扶救助力度，提高城乡低保标准，提高企业退休人员基本养老金和部分优抚对象待遇水平，抓紧制订实施全国统一的社会保险关系转移接续办法，深入扎实地做好新型农村社会养老保险试点的各项工作。加快落实医药卫生体制改革近期重点实施方案，提高应对突发公共卫生事件能力。加强廉租住房等保障性住房建设，支持棚户区改造。要优先发展教育，改善教育办学条件。提高教育现代化水平，健全教育投入保障机制，促进城乡、区域教育均衡发展，提高教育质量，解决好困难家庭子女上学问题。要大力发展文化事业和文化产业，把满足人民日益增长的文化需求作为扩大内需的重要组成部分，积极推进广播影视、新闻出版等领域重大文化建设项目和产品创新，精心组织和办好上海世博会和广州亚运会。

2009年雪佛兰有几款车

       2013年12月 “汽车之家”于美国纽交所上市

       2013年5月 “汽车之家”日均覆盖人数超过600万，月度覆盖人数达到8000万

       2013年4月 “汽车之家”获艾瑞“金瑞奖”——“中国互联网服务类-最佳创新力奖”

       2013年3月 “汽车之家”SUV分级上线

       2012年11月 “汽车之家论坛”iPhone/Android客户端同时发布新版本V1.3.0

       2012年10月 “汽车之家”用户个人中心“我的汽车之家”上线

       2012年09月 “汽车之家”和“二手车之家”与盛拓传媒拆分，组建成一个公司，统一为“汽车之家”

       2012年09月 “汽车之家”口碑频道正式上线

       2012年07月 “汽车之家”手机客户端2.0.1版本正式发布

       2012年06月 “汽车之家”对其论坛产品进行重构

       2012年04月 推出“汽车之家”在线商城平台

       2012年02月 “汽车之家”日均覆盖人数超过500万，月度覆盖人数超过7000万

       2011年11月 “汽车之家”日均覆盖人数超过460万，月度覆盖人数超过6100万，中国互联网汽车用户59%的时间花费在汽车之家

       2011年11月，“汽车之家”自制节能车以1升油765公里的成绩在HONDA节能竞技大赛上再次获得普通组冠军

       2011年9月，“汽车之家”与“车168”进行整合划分，变身为“汽车之家”和“二手车之家”

       2011年2月，“汽车之家”流量突破1亿

       2010年10月，“汽车之家”推出移动应用

       2010年，“汽车之家”获艾瑞“中国汽车最佳网站”殊荣

       2010年2月4日 “我们的精彩”车168与汽车之家合作伙伴新春联谊酒会

       2009年12月29日“汽车之家”库入库精图突破40万张大关

       2009年9月“汽车之家”成为唯一参赛网络媒体，参与第三届HONDA节能竞技大赛

       2009年7月“汽车之家”连续六个月蝉联汽车类网站流量排名第一

       2009年6月“汽车之家”首部静态**“艳遇大黄蜂”成功上线，树立产品评测表现形式的新典范

       2009年3月“汽车之家”举办jeep指南者京沪蓉三地试驾活动，成功实现线下跨地域操作

       2009年3月“汽车之家”日访问流量突破5000万页，遥遥领先于汽车行业互联网其他媒体

       2009年1月“汽车之家”荣获由DCCI互联网数据中心颁发的“2008年中国互联网汽车网站受众规模第一名”的殊荣

       2009年1月 “汽车之家”随东风日产一同登上南极大陆，成为唯一抵达南极的汽车网站

       2009年1月 “汽车之家”举行首届车主嘉年华暨车主营成立仪式，参与车主逾400人

       2008年12月 “汽车之家”网站流量突破3000万

       2008年11月 “汽车之家”召开第一届车主代表大会，参与车主遍及全国。

       2008年9月“汽车之家”网站流量突破2800万

       2008年6月“汽车之家”与用户共庆三周年华诞

       2008年4月“汽车之家”荣获2008新经济奖2007-2008最具发展潜力汽车网站类企业奖

       2008年2月“汽车之家”网站流量突破2000万

       2007年11月“汽车之家”在第五届广州车展期间发布2008年度车型关注度排行榜

       2007年10月 “汽车之家”获 “汽车社区类最佳网站奖”殊荣

       2007年8月“汽车之家”营销中心正式成立

       2007年6月 “汽车之家”日均浏览量突破千万，网站月度总体流量攀升至国内汽车网站第一位

       2007年4月“汽车之家”与百度联合发布《2007年百度风云榜汽车行业报告》

       2007年4月“汽车之家”荣膺 “2007年度汽车网站类最具发展潜力企业奖”

       2006年10月“汽车之家”社区网友开始自驾游全国之旅活动

       2006年8月 “汽车之家”跻身中国专业汽车网站前5名

       2005年10月“汽车之家”第一篇测试文章诞生

       2005年6月“汽车之家”网站开始正式运营

说能说说韩寒所有塞车得的奖急过程

       09年的雪佛兰有5款车。根据雪佛兰官网公开信息，09年的雪佛兰有乐风、赛欧、景程、老款的迈锐宝、科帕奇5款。雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（GeneralMotors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特。

目前为止中国哪个城市的汽车最多？大神们帮帮忙

       2003年代表北京极速车队参加全国汽车拉力锦标赛，上海站N组（国际组）获得第六。

       长春站获得N组（国际组）第八。

       北京站获得N组（国际组）第六。

       2004年上海站N组（国际组）第七，国内车手第四。 2004年6月加入云南红河车队。

       2004年获得亚洲宝马方程式资格赛冠军。获得宝马参赛奖学金五万美金。

       参加年度亚洲宝马方程式：

       巴林站第七，新秀杯第一。

       马来西亚站第八，新秀杯第二。

       上海站第七，新秀杯第二。

       日本站第六，新秀杯第一。

       赛车手韩寒2005年加入上海大众333车队，参加S组1.6L（即：国家杯）的比赛。

       2005年全国汽车拉力锦标赛1600cc组上海站第四，贵州站第四，六盘水站第四，昆明站第四。

       2005年全国汽车场地锦标赛中国量产车1600 CC组珠海站冠军，上海站亚军，北京站季军及收官战冠军。

       2005年全国汽车场地锦标赛中国量产车1600 CC组年度亚军。

       2006年代表上海大众333车队参赛，获全国汽车场地锦标赛1600 CC组上海站季军，全国汽车拉力锦标赛上海站亚军。

       2007年7月13日在全国汽车拉力锦标赛六盘水战比赛在贵州举行，韩寒获得1600cc组亚军。

       2007年7月21-22日1600cc组别中，上海大众333车队在上海站大出风头，王睿、韩寒分别获得冠、亚军。

       2007年7月22日1600cc组比赛中，上海大众333车队包揽了冠亚军，名将王睿一路领先最终夺冠，韩寒名列第二。

       2007年全国汽车场地锦标赛1600cc的比赛，上海大众333车队的韩寒最终夺取了该项目年度车手总冠军。

       2008年，全国汽车拉力赛的漠河站，获得国家杯的第四，1600CC杯的第二。

       2008年，全国汽车拉力锦标赛的长白山站，获得国家杯的季军，1600CC杯的第二。

       2008年10月，全国汽车场地锦标赛珠海站国家杯冠军。

       2008年，全国汽车拉力赛暨亚太拉力赛的龙游站，获得了国家杯的冠军，千六杯的第一。

       2008年12月7日，全国汽车拉力锦标赛的福建邵武站，获得了国家杯的第四，千六杯的第一。

       2008年，拉力赛成绩是车手年度总成绩国家杯的季军，在年度千六中第一名。

       2008年12月13日，全国汽车场地锦标赛的上海站，在天马山很快就破了去年自己的圈速记录，1:08.720的惊人成绩成为全场唯一跑进1分9秒大关的选手。获得上海站国家杯冠军。

       2008年场地赛总成绩年度第六，是国家杯分站冠军拿的最多的选手。

       2009年中国汽车拉力锦标赛第二站CRC北京站，韩寒终于夺得国际组国内车手冠军。这也是FCACA车队第一个车手的第一。

       2009年中国房车锦标赛(CTCC)第四站北京站，韩寒获季军，这是他本赛季在这一赛事中首次登上领奖台。

       2009年12月6日下午，2009年中国房车锦标赛第六站正式比赛在广东国际赛车场全面展开，拿到了他本赛季第一个分站冠军，这也是上海大众333车队本赛季首个也是唯一一个分站冠军。

       2009年12月20日，09赛季CRC收官战，韩寒以最后一个分站的冠军，完美收获中国汽车拉力锦标赛N组2009年度总冠军，至此，韩寒成为中国职业赛车史上唯一一位场地和拉力的双料年度总冠军，同时拥有象征中国职业赛车两项赛事最高荣誉的冠军奖杯。

       2010年 3月13日至15日，在黑龙江漠河冰雪场地召开的2010年中国拉力锦标赛新闻发布会上，韩寒正式加入斯巴鲁中国拉力赛车队。

       2011年12月11日 韩寒继2009年之后，再次获得中国拉力汽车竞标赛冠军

       北京:716万辆，其中私车206万辆(截至目前) 上海:468万辆(截至2009年底) 广州：339万辆（截至2009年底） 成都：机动车保有量已经突破304万辆（截至09年11月） 杭州：机动车保有量为218.08万辆,其中市区51.7万辆(截至2009年10月底） 青岛：机动车总数达到104万辆（截至2009年12月底）因为是有名的环保城市 天津:201万辆，其中私车104万辆(截至2009年9月底) 重庆：机动车的保有量已超过145万辆（截至2009年6月） 深圳:注册机动车98.3万辆(截至2009年底) 济南：机动车保有量在214万辆左右（09年1月） 南京：机动车保有量达到99.2万辆,其中私家车31.9万辆(截至2009年底) 武汉:私人机动车保有量65万辆(2009年) 沈阳：机动车保有量达到88万辆（09年底） 大连：机动车保有量已接近70万辆（09年1月） 西安：机动车保有量将达到55万（09年1月） 哈尔滨：汽车的保有量41万台左右，中小型汽车的保有量在31万台左右

       今天关于“09年汽车新闻”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。