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4.达州市高级技工学校的学校历史

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天马汽车怎么样布局

       2018年10月，一汽奔腾发布全新奔腾品牌发展战略，启用“世界之窗”标识，T系列首款车型T77正式亮相，从而标志着奔腾品牌进入了年轻化、智能化、高品质的“物联网汽车”新阶段。

       半年后，一汽奔腾在今年4月的上海车展上发布了“天马星途战略”。该战略以5G技术为核心，旨在深化奔腾品牌的智能网络布局。

       今年8月，一汽奔腾推出了T系列的第二款产品——奔腾T33。这款新车是“天马星途战略”发布后的首款车型，在AI技术和智能网联方面再次升级。近日，T系列旗舰车型T99在长春正式上市，这不仅标志着T系列产品阵容逐步完善，也意味着“天马星途战略”继续稳步推进。

       奔腾T33

       聚焦差异化智能体验

       顺应当前汽车行业“新四化”浪潮，“天马星途战略”主要确立了三个阶段的发展目标:第一阶段，2019-2021年，实现智能AI技术的突破和落地；第二阶段，2022-2025年，低成本、一步到位实现高水平自动驾驶商业化；第三阶段，2025年后，物联网汽车可以与智慧城市实时连接。

       随着市面上越来越多的机型配备智能联网功能，产品同质化趋势逐渐显现。在此背景下，奔腾T系列作为一个全新的产品系列，专注于人车的差异化智能交互体验。比如T77上的AI语音助手“YOMI”，率先将智能语音交互系统与AI技术相结合。

       在“天马星途战略”下，T33在T77的基础上更进一步，搭载了高度定制化的AI智能语音助手。该系统支持多达10个自定义语音命令，涵盖导航、通信、多媒体、信息、硬件控制等功能。每个语音指令还可以加载四个“动作”，从而实现更新颖、更个性化的操作方式和更自然流畅的智能交互。

       T33搭载高度定制的AI智能语音助手。

       此外，T33还搭载了D-Life 4.0智能联网系统。该系统不仅包含娱乐、联网、社交等功能，还可以与众多智能电器互联控制，带来智能生活体验。同时，T33还标配了10.25英寸中控大屏、无钥匙进入/一键启动、倒车影像等科技配置，为日常驾驶带来不少便利。

       从T77到T33，再到即将上市的T99，一汽奔腾“天马星途战略”第一阶段正在逐步落地。

       打造年轻化的品牌形象

       奔腾系列机型的智能配置无疑更能满足“网络原住民”年轻人的需求和喜好。另一方面，一汽奔腾也在营销层面进行了大刀阔斧的创新，以适应年轻化趋势。

       比如T33车型的发布会与新浪的“微博超级红人节”相结合，改变了传统的新车上市模式，巧妙利用了“网络名人经济”，赢得了一大批年轻网友。

       T3利用“微博超级红人节”

       此外，一汽奔腾围绕年轻人持续实施的一系列线上线下营销活动，也有助于巩固全新奔腾品牌“潮酷”的形象，引起观众的共鸣。在线营销方面，一汽奔腾尝试与互联网领域跨界合作，通过与小米的汽车销售直播和“定制版米粉”模式众筹等活动吸引“粉丝”；线下营销方面，奔腾T77挑战坦克以及与Run 3的合作也成为热门话题。

       在多重产品、品牌和战略的驱动下，一汽奔腾今年的市场表现可圈可点。8月销量10039辆，同比增长96%；今年1-8月，其累计销量达到6.5万辆，同比增长20%。

       (来自官方)

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       1996年创建为“四川省重点技工学校”。

       2000年省劳动和社会保障厅批准创建“达州市职业培训学院”。

       2005年创建为“国家级重点技工学校”。

       2008年升格为“四川省达州市高级技工学校”。

       学校坚持以“学校有特色、专业有特点、学生有特长”为办学方向，以培养“基础知识扎实，专业技术过硬，职业道德优良”的创新型现代技术工人为目标；“依托专业办产业，办好产业强专业”，形成了由“达州市高级技工学校”、“达州市汽车驾驶学校”、“通川区天元育才学校”、“天马汽车销售服务有限公司”、“天成精加工公司”五位一体的集团办学格局；“定单培训，产教结合”，为国家建设培养了大批合格的技术人才，毕业生供不应求。

       总支书记、校长：蹇明香

       副校长：肖和国 徐力

       副书记：刘钊

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       公交线路：3路 → 13路 → 13路，全程约8.4公里

       1、从达州汽车北站步行约50米,到达汽车北站

       2、乘坐3路,经过9站, 到达文家梁站（也可乘坐35路、9路、16路）

       3、步行约50米,到达兰森日化站

       4、乘坐13路,经过3站, 到达四川文理学院(新校区)站

       5、步行约50米,到达文理学院新校区站

       6、乘坐13路,经过2站, 到达天马吉祥驾校站

达州市高级技工学校的学校历史

       抖音汽车UP通常都是互相联系合作的4S店可以取素材，如果没有这些渠道，也可以去——国版素材库、腾讯视频、爱奇艺、优酷、高分**网、飘花**网、哔哩哔哩、看看屋、二十影院、**天堂、全民影院等获取免费的素材。

       不同于微**和直播，短视频制作并没有像微**一样具有特定的表达形式和团队配置要求，具有生产流程简单、制作门槛低、参与性强等特点，又比直播更具有传播价值。

       超短的制作周期和趣味化的内容对短视频制作团队的文案以及策划功底有着一定的挑战，优秀的短视频制作团队通常依托于成熟运营的自媒体或IP，除了高频稳定的内容输出外，也有强大的粉丝渠道；短视频的出现丰富了新媒体原生广告的形式。

       短视频是指在各种新媒体平台上播放的、适合在移动状态和短时休闲状态下观看的、高频推送的视频内容，几秒到几分钟不等。内容融合了技能分享、幽默搞怪、时尚潮流、社会热点、街头采访、公益教育、广告创意、商业定制等主题。由于内容较短，可以单独成片，也可以成为系列栏目。

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        ★1979年3月30日省革委(川革函[79]63号)、4月11日省交通厅(川交劳[79]字第034号)批准创立“四川省汽车运输达县技工学校”，隶属于四川省汽车运输公司达县公司。公司党委(汽达[1979]政组字第029号)决定成立学校临时党支部,龙云海同志任书记,黄行建、吴群英同志为委员。公司党委(汽达[1979]政组字第30号)任命王祖泉同志为教务主任。

       11月15日学校正式开学行课。单设“汽车修理”专业，按计划招收城镇非农户籍学生100人。

       11月21日，公司政治处转达县地委工交政治部(工交干[1979]336号)同意任命龙云海同志为学校临时党支部书记；黄行健、王祖泉同志为学校副校长。

       ★1980年3月，学校选举产生首届工会委员会，朱显厚同志为主任，苟开玲同志为副主任，肖海干、蒋定福、符纯古、刘高全、刘兴琼同志为委员。

       ★1981年11月，经选举成立学校党支部，龙云海同志任书记，朱显厚、颜明金、吴群英、夏德琼同志为委员。

       ★1982年5月，公司团委报公司党委批准建立共青团学校团总支部，李成金同志任书记，肖海干、赵毅同志任副书记。

       ★1983年1月，公司开办职工学校，与技工学校、职工子弟校三校共处一址。(汽达党委[1983]组字第2号)任命任洪同志为校长(1月，龙云海同志调离学校），易才东、吴群英、朱显厚同志为副校长；调魏希德同志任学校指导员。4月，党支部改选，组建新一届党支部委员会，魏希德同志任书记，朱显厚、夏德琼、吴群英同志为委员；9月增补任洪同志为党支部委员。校工会换届改选，朱显厚同志任主席，朱渝生、李华文、肖海干、夏德琼同志为委员。同年，学校在地区组织的两次整顿验收中均获第一名。

       ★1984年2月，公司(汽达党委[1984]7号文)任命邓先发同志为学校指导员，免魏希德同志指导员职务。5月，公司(党委[1984]29号文)任命邓先发同志为党支部书记、夏德琼同志为副书记；任命任洪同志为技工学校校长、易才东同志为副校长；任命杨柱同志为子弟校校长、朱渝生同志为副校长；任命魏希德同志为研究员，免其党支部书记职务；任命朱显厚同志为研究员，免其副校长职务；同意吴群英同志辞去副校长职务；免王祖泉同志副校长职务。技工校、职工校与子弟校教育教学分离；党务、工会、共青团、后勤仍三校统管。

       10月，学校团总支部换届改选，李成金同志任书记、雷毅同志任副书记。

       ★1985年7月，学校党支部换届改选，邓先发同志为书记，杨柱、吴群英、夏德琼、任洪同志为委员。12月，学校成立“学生会筹备小组”，拟订《学生会章程》(翌年1月，学生会正式成立，刘金平同学任首届学生会主席)。

       ★1986年6月，邓先发同志调离学校，由夏德琼同志主持学校党务工作。8月，公司党委决定技工校、子弟校、职工校三校合一，统称“四川省达县地区运输公司学校”，对外“三块牌子”，对内“一套班子”。公司党委任命杨柱同志为党支部书记，免其子弟校校长职务；任命夏德琼同志为党支部副书记，任洪同志为校长，易才东、朱渝生、杜括然、魏希德同志为副校长(9月，免魏希德同志研究员职务；魏希德同志于1987年12月调离学校)。

       ★1987年4月，学校团总支部换届改选，徐力同志任书记，何小平、邓辉同志任副书记。

       12月，学生文学社——“田野文学社”创立。

       ★1988年8月，公司决定将“四川省汽车运输达县技工学校”更名为“四川省达县地区运输公司技工学校”。9月，学校实行校长负责制。公司任命任洪同志为校长、杨柱同志为党支部书记兼副校长，肖和国、夏德琼同志为副校长。免易才东、朱渝生、杜括然等同志副校长职务，同时免夏德琼同志党支部副书记职务。

       11月，学校工会委员会换届改选，夏德琼同志为主席，徐立、吴承龙、王帮碧、袁嘉林同志为委员。

       ★1989年2月，学校党支部换届改选，杨柱同志为书记，任洪、夏德琼、吴群英、吴承龙同志为委员。

       3月，学校团总支部换届改选，徐力同志为书记，蒲春雨同志为副书记。

       11月，学校举行建校10周年庆典。十年间共招学生1060人。

       ★1990年，学校工会委员会获达县地区运输公司工会“先进工会”称号。

       ★1991年6月，学校党支部获地委工交政治部“党建工作先进党支部”称号，获地运司党委“先进党支部”称号。

       9月，(汽达[1991]令字0011号)任命杨清义同志为学校副校长。学校党支部换届改选，杨柱同志任书记，任洪同志任副书记，夏德琼、吴群英、吴承龙同志为委员。

       ★1992年7月，公司党委同意批准学校团总支部升格为团委，徐力同志为书记，陈健同志为副书记。（2003年4月增选胡晓红同志为团委副书记）。

       11月，经省政府、省劳动厅批准，地区行署(达地编[1992]86号)决定“达县地区技工学校筹备处”与“达县地区运输公司技工学校”合并，合并后校名为“达县地区技工学校”，属地区劳动局主管的全民事业单位。学校获地区政法委、综治委“社会治安综合治理先进集体”称号。市区“综合治理工作现场会”在我校举行。89级学生参加省交通厅15所技工学校随机抽样实作毕业会考，以男生个人第一，女生个人第二，团体第一名的优异成绩获省交通厅通报表彰。

       ★1993年2月，(达地技校[1993]002号)任命张治庸同志为校长助理(享受副校级待遇)。

       3月，达县地区劳动局(达地劳发[1993]008号)同意成立“四川省达县地区技工学校校办企业总公司”；(达地劳发[1993]009号)确定任洪同志为总公司法定代表人；(达地劳发[1993]018号)同意成立达县地区汽车驾驶学校。

       4月，学校隆重举行“达县地区技工学校”、“达县地区汽车驾驶学校”命名挂牌仪式。7月，随地区名称更改，学校易名为“达川地区技工学校”。经地区检察院批准，达川地区教育战线第一家检察机构——达川地区技工学校检察室成立。

       12月，地委组织部(组干[1993]651号)核定达川地区技工学校为副县级事业单位。学校被地委、行署命名为地级“文明单位”(地文明办[1993]16号)。学校党支部获地直工委“先进基层党组织”称号。

       ★1994年，学校获地区劳动局党总支(达地劳党发[1994]01号)“党支部工作目标管理一等奖”，获地区劳动局(达地劳人秘[1994]03号)“两个文明建设一等奖”，获地区公安处“先进驾校”称号；获辖区“综合治理红旗单位”称号；校团委获地直团工委“九四年度共青团工作先进集体”、“九四年度希望工程‘1(团)+1’助学活动先进集体”称号。从这年秋季开始，学校面向社会招收新生。农村户籍学生可办“户口迁移手续”转为非农户籍。

       11月，经省劳动厅核准，我校首批被授牌为“国家职业技能鉴定所”。

       ★1995年1月，学校党支部获地区劳动局党总支部“党建目标管理一等奖”。

       2月，学校获地区劳动局“两个文明建设文明单位”称号。

       5月，学校团委获地直团工委“先进团组织”称号。

       6月，学校党支部获地直工委“关心、支持共青团工作先进党组织”称号。

       8月，举行“综合教学楼”竣工落成典礼；职工联建宿舍楼投入使用；同时新征教学用地11.6亩。

       11月，学校承办“地区第二届技校教研会”，我校有10篇教学论文获奖。

       ★1996年，省劳动厅批准我校单独组织春季招生。

       3月，学校决定依托校内实习工厂创建天马汽车修理厂。

       7月，省人民政府为我校颁发“四川省重点技工学校”牌、证。学校获地区劳动局(达地劳人秘[1996]11号)“目标管理考核一等奖”和“两个文明建设先进单位”称号。学校党支部获地区劳动局党总支(达地劳总发[1996]03号)“九五年度党建工作目标一等奖”，获地直工委(地直工委[1996]66号)“达标先进党支部”称号。校工会获地工会“全区工会系统宣传报道先进集体”称号。校团委获地直团工委(地直机关团委[1996]29号)“青年志愿者活动优秀组织奖”和“先进团组织”称号。

       ★1997年5月，学校获地区劳动局(达地劳发[1997]13号)“职业技能开发工作先进集体”称号。学校党支部获地直工委“先进基层党组织”称号。7月，学校党支部升格为党总支部(地劳机关委办[1997]05号)，选举产生以杨柱同志为书记，任洪同志为副书记，夏德琼、杜括然、吴承龙同志为委员的学校首届党总支部委员会，下设行管党支部、教务党支部。杜括然同志兼任行管党支部书记，徐力同志任教务党支部书记。

       ★1998年，学校获地委、行署“一九九七年大春生产帮扶先进单位”、“越温达标帮扶先进单位”称号；获地区劳动局“劳动工作目标管理先进单位”、“九七年度职业技能开发工作先进单位”称号；获达川市委、市政府(市委[1998]17号)“一九九七年度综合治理先进单位”称号。任洪同志被省劳动厅(川劳职[1998]46号)评为“四川省技工学校优秀校长”。

       5月，达川地区劳动局(达地劳政[1998]23号)任命夏德琼、杨清义、肖和国、陈建、蹇明香同志为达川地区技工学校副校长，商承钊同志为达川地区天马实业总公司副总经理。

       11月，地区工会(达地工组[1998]58号)批复我校工会委员会换届改选：夏德琼同志为主席，杜括然、吴承龙、何龙波、徐力同志为委员。

       ★1999年，随地区行政区划调整，我校更名为“达州市技工学校”。学校获达川市委、市政府(达川市综治委[1999]1号)“社会治安综合治理模范单位”称号；获地委、行署(达川地委[1999]36号)“扶贫工作一等奖”。校党总支部获地直工委(地直工委[1999]24号)“先进基层党组织”称号，获地委宣传部“基层党员教育工作先进集体”称号。

       4月，学校被四川省劳动和社会保障厅确定为“四川省职业培训综合基地”。

       11月，学校隆重举行建校20周年庆典。 ★2000年3月，校办企业天马汽修厂获四川省交通厅“汽车维修优胜企业”称号。

       8月，学校获达川市文明办“达州市级优秀文明单位”称号；获达川市卫生局“达州市级卫生先进单位”称号。

       9月，省劳动和社会保障厅(川劳社培就[2000]12号)批准创办“达州市职业培训学院”。

       10月“达州市职业培训学院”在我校挂牌。

       ★2001年4月，学校获四川省交通厅运输管理局“二000年度驾训先进单位”称号。学校获达州市委、市政府(达市委办[2001]34号)“2000年度无偿献血先进单位”称号。

       ★2002年2月，校办企业天马汽修厂获国家交通部“2000-2001年度汽车维修文明企业”称号。

       3月，任洪同志退休。市劳动局党组决定陈健同志主持学校行政工作。学校党总支部委员会增选徐力同志为委员。

       4月，学校获四川省交通厅运输管理局“二00一年度文明驾校”称号。

       5月，经市、区教育局批准，学校创办股份制天元育才学校。翌年3月，天元育才学校建立党支部，王芬同志为支部书记。

       8月，学校被国家电子信息产业部确定为“电子产品营销员全国统一鉴定培训考核点”，被四川省安监局确定为“四川省特种作业人员培训考核单位”。

       ★2003年3月，市劳动局党组(达市劳社发[2003]115号)任命陈健同志为达州市技工学校校长(11月，学校党总支部委员会增选陈健同志为副书记)。

       4月，学校获省教育厅、省劳动和社会保障厅、省经济贸易委员会“全省职业教育先进单位”称号；校长陈健，获“四川省职业教育先进个人”称号；经达州市劳动局批

       准，创办川东涉外旅游管理学校。

       5月，学校被达州市委、市政府确定为“达州市劳务开发培训基地”。

       10月，学校承办中国技工教育学会西南(交通运输)学组教学研讨会。

       ★2004年4月，副省长柯尊平同志到我校视察。

       5月，学校被省人民政府确定为“四川省劳务开发培训基地”。

       6月，副省长张作哈同志到我校视察。同月，“四川省劳务开发现场会”在我校举行，省委副书记陶武先、省人大副主任敬中春、副省长陈文光等省领导出席会议。

       7月，学校被市劳动和社会保障局确定为“达州市再就业定点培训单位”。

       8月，我校被国家劳动和社会保障部就业培训技术指导中心确定为“职业指导教学训练实验基地”。当月中旬，我校代表达州市参加全国广州“数控杯”全国技工学校技能竞赛四川选拔赛，获“优秀组织奖”；我校选手获二个三等奖。

       10月，学校获四川省职业技能开发学会“先进集体”称号。

       12月，学校获省人事厅、省教育厅、省劳动和社会保障厅“四川省职业教育改革创新先进单位”称号。

       ★2005年1月，市劳动和社会保障局党组(达市劳社党组[2005]5号)决定任命徐力同志为副校长，免去夏德琼、杨清义同志副校长职务（二同志已到退休年龄）。

       4月26日，学校创成由劳动和社会保障部命名授牌的“国家级重点技工学校”。同月学校成功承办由达州市人民政府、深圳市龙岗区人民政府联合举办的万人劳务现场招聘会。

       8月，学校成功承办达州市首届“巴山状元杯”农民工技能大赛，我校选手获三个一等奖、三个二等奖、一个三等奖。

       11月，陈健同志调离学校，市劳动和社会保障局党组决定蹇明香同志主持学校行政工作。这年，我校获国家劳动和社会保障部、公安部、工商总局“全国清理整顿劳动市场先进单位”称号；获省人民政府“全省再就业工作先进单位”称号；获省劳动和社会保障厅“劳动保障成绩突出单位”称号；获市直工委“金秋助学先进单位”称号；获通川区爱卫会“市级卫生先进单位”称号；获通川区综治委“综治模范单位”称号。

       ★2006年4月，省劳动和社会保障厅厅长张成明同志到我校视察。

       6月，学校党总支部书记杨柱同志退休。

       7月，蹇明香同志被任命为校长、党总支部书记。周建军、黄坤同学参加达州市中职学校计算机技能竞赛，分获二、三等奖。曹志、吴明中老师和张镜、朱兵、刘代松、陈明俊同学代表达州市中职学校参加四川省中职学校“航天杯”技能竞赛，分获教师组、学生组二、三等奖。

       10月，劳动和社会保障部副部长胡晓义同志到我校视察。

       12月，省委副书记、省长蒋巨峰同志到我校视察。

       ★2007年1月，学校党总支获市劳动和社会保障局“先进党支部”称号。同月，学校获“四川省技工学校学生争做高技能人才职业生涯规划演讲比赛优秀组织奖”；张忆涵、胡继山同学获四川省“技工学校学生争做高技能人才职业生涯规划”演讲比赛三等奖。

       3月，学校被市劳动和社会保障局确定为“达州市天然气能源化工园区员工培训基地”。

       7月，学校党总支部获市劳动和社会保障局机关委“先进党支部”称号。

       9月，学校获省劳动和社会保障厅(川劳社办[2007]67号)“四川省技能人才培养先进单位”称号；在第二届全国技工院校技能大赛四川省赛区比赛中学生朱斌获工具钳工组三等奖，张镜获维修电工组三等奖，陈小平、向柏生获汽车维修组三等奖。

       12月，学校被省劳动和社会保障厅、财政厅确定为“川东就业实训基地”。

       ★2008年1月，国家劳动和社会保障部批准学校升格为“四川省达州市高级技工学校”，成为川东北地区唯一的一所高级技工学校。

       5月，学校被市政府确定为“达州市就业技能实训中心”。中共达州市劳动和社会保障局委员会(市劳机关委[2008]12号)批复换届改选的由蹇明香同志为书记，刘钊同志为副书记，肖和国、徐力、王芬同志为委员的学校新一届党总支部委员会。

       8月，在第三届全国数控技能大赛四川省赛区比赛中学生张镜获三等奖。

       11月，我校组织学生参加四川省“职业教育培训网页制作”大赛，获优秀组织奖。

       12月，学校获市红十字会“抗震救灾优秀志愿者组织奖”。

       ★2009年1月，学校被四川省劳动和社会保障厅表彰为“全省劳动保障系统抗震救灾先进集体”。同月，学校被市政府命名为“达州市机械类公共实训基地”。

       2月，学校被共青团达州市委、达州市劳务开发领导小组办公室(达市青联发[2009]5号)命名为“达州市青年就业创业培训基地”。

       5月，我校在达州市中职学校机械类技能比赛中囊括所有参赛工种第一名。

       7月，学校党总支部委员会获达州市委(达市委发[2009]21号)“四好班子”称号。

       8月，学校成功协办达州市第二届农民工技能大赛。

       11月，学校迎来“建校30周年”庆典。

        [汽车之家?赛车队]?在结束了TCR?China上海天马站的比赛之后，汽车之家AHRT车队又马不停蹄的赶往江苏南京万驰国际赛车场，进行第四、五分站赛的比拼。王涛带着天马站的全场季军和两座大师杯来到南京背靠背作战，而张子仪将在这站回归车队，搭档王涛完成本周末的比赛。

江苏南京赛区的连续两站比赛也将是各路好手在前往澳门东望洋街道展开赛季收官战前的最后一次练兵机会

       南京万驰赛车场

和上海天马赛车场类似，车手们即将挑战的江苏万驰国际赛车场也是一条多弯紧凑，节奏明快的“短小精悍”型赛道，其全长为2.014千米，最大直线长度达到526.2米，包含8处左弯及4处右弯，整体布局呈字母“F”形。

这里赛道的弯角非常绵密，能超车的地方并不是很多。直线末端领克03?TCR赛车可以到达190公里的车速，在这里算是一个很好的超车点。但是，机会也伴随着着危险，因为直线处是一组发卡弯道，如真的出现操作不当是非常危险的。

相似的赛道特性意味着在上海天马赛车场中累积的数据将对接下来的车辆调校工作有所帮助，同样的漫长赛程意味着轮胎管理的功课依旧关键。

       排位赛

南京站两场分站赛的排位赛全部在一天举行，首先进行排位赛的是张子仪，而后是王涛。

       第四分站赛排位赛：车手张子仪

张子仪上一次驾驶领克03?TCR赛车还是在两个月之前的株洲揭幕战，因此，子仪就需要更多的时间去适应这辆赛车，再加上一条完全陌生的赛道，子仪一直苦恼没有找到合适自己的节奏。

不过在两次官方练习之后，张子仪的圈速一直在稳步提升，从最开始的1分12秒，到后来的1分10秒，张子仪的圈速也不断在向专业车手靠拢，但是赛车依旧会出现后轮锁死的情况，而车队也在积极调试赛车解决问题。

来到正式排位赛，张子仪的赛车换上了两条全新前轮轮胎，经过四五圈的暖胎、调整之后，张子仪在第八圈作出了1分09秒752?的成绩，与公开组第一名杨曦1分09秒149的成绩差之毫厘，排在了公开组的第3位。

而在全场排位赛成绩中，MG?XPOWER车队的何晓乐在比赛过去三分之一之后便占据了成绩榜单头名，他将全场最快圈速刷新至1:09.040，随后他在个人倒数第二个飞驰圈再次提升成绩，将标杆成绩定格在了1:08.548，夺得杆位。

       第五分站赛排位赛：车手王涛

王涛在完成了上海天马山的比赛之后，直接奔赴了南京万驰赛车场，他也是车队最早到达赛车的人之一。

在试车的时候，王涛一直跟随队友马青骅赛车的后面，努力学习一下他的线路和刹车位置，随着稳定的发挥最终把圈速推进到了1分09秒0。

王涛的正式排位赛在傍晚举行，虽然光线暗了一些，但气温会有所下降，这对发动机是件好事。进气温度较低且地面温度刚刚好，这样不仅可以给发动机有很好的做功，还可以不影响轮胎的附着力。

按照领克03?TCR赛车的特性，王涛寻找着最属于它的线路和刹车点，每一圈都找寻最极限的行驶轨迹和弯速。其实他对大直线末端的制动点是非常抵触的，但也在努力的克服。最终他刷到了1分08秒5的好成绩，排名全场第二名，将在比赛日的第一排发车。

纵观第二节排位赛，何晓乐大部分时间中都在与王涛争夺杆位，何晓乐在个人倒数第二个飞驰圈刷新全场最快成绩之后进一步稳固了领先优势，他做出的1:08.254险些刷新了本周末TCR?China在江苏万驰国际赛车场留下的最快纪录。

根据赛后倒序抽签仪式的结果，杆位得主何晓乐再次抽中前四倒序，这意味着第二节排位赛前四名将在第四回合决赛中迎接倒序发车。

       第四分站第一回合正赛：车手张子仪

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周六上午车手们需要在这条全长2.014公里的紧凑赛道上完成28圈的漫长赛程，这也是本赛季比赛圈数最多的分站，赛车的轮胎管理工作依旧是最关键的课题之一。

比赛开始之后，马青骅再次复制了上周末的精彩发车，向前方的张臻东和艾明达发起了进攻，尽管一度上到第三，但马青骅并不希望在比赛初始阶段如此冒进，还是选择退守第四的位置，他的队友杨曦也跟在了第五的位置。张臻东在缠斗中冲出赛道受到影响速度有所损失，落入了中游车阵的竞争之中。

张子仪由于发车位置靠后，比赛开始之后便跟在队尾伺机而动，并与吴怡帆胶着在一起，不断变换位置。来到第5圈，张子仪顺利完成对吴怡帆的超越，开始向前面苏沙进攻。

在第7圈的最后一个弯，苏沙稍稍走大，张子仪抓住机会上到第八，但是在同圈，张子仪由于进弯速度过快，在刁钻的T9冲出赛道，陷入了砂石缓冲区，遗憾退赛。这一事故也引发了安全车。

剩下15圈赛程，赛道上的救援工作已经完成，安全车即将撤离赛场。重新压缩的车龙将恢复竞争。马青骅不断向艾明达施加压力，两人在蜿蜒的左右转向中并驾齐驱，但马青骅始终没能找到很好的超越机会，这也使得身后的孙超和张臻东再次追近，而领先的何晓乐也立即建立了1.796秒的领先优势。

最终，MG?XPOWER车队何晓乐以Pole?to?Win姿态拿下个人在TCR?China赛场的首个胜仗，壳牌捷凯领克车队马青骅凭借最后阶段的精准超车力压另一位MG?XPOWER车手艾明达夺下亚军。

壳牌捷凯领克车队杨曦重返颁奖台捧起大师杯冠军，FANCY纵横车队闫闯和326汽车运动车队吴怡帆分获大师杯亚军、季军。

       第四分站第二回合正赛

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下午，江苏南京站第二回合决赛继续于江苏万驰国际赛车场上演。张子仪排在第九位发车。

发车之后，幸运女神依旧没有降临到张子仪身上。起步表现不错的他顺利将排名上升一位，但是在进入1号弯时与闫闯发生了车身接触，张子仪受到碰撞后滑出赛道掉到车阵末尾。

不过，张子仪并没有放弃比赛，依旧在努力的像前方车阵追赶。比赛来到第五圈，闫闯在T9冲出赛道陷入了砂石缓冲区并引发安全车。张子仪趁此机会赶上前方。

比赛剩下十二圈，安全车熄灯撤出赛道，压缩的车阵再一次迎接起跑，艾明达迅速带开身后车阵，而马青骅在第二弯受到张臻东的严防死守，孙超及何晓乐借此机会反击马青骅，围攻之下马青骅损失一个位置落到第四。另一方面，赛会也再次宣布比赛将按照时间上限结束，留给马青骅追击的机会已经不多。

最终艾明达在队友张臻东护航下率先冲过挥舞的方格旗，马青骅和孙超的激战持续到了比赛的最后一刻，马青骅以0.092秒之差在第四冲线，但随着孙超在赛后遭受五秒罚时，马青骅夺得颁奖台最后一席。

壳牌捷凯领克车队杨曦再次斩获大师杯冠军，326汽车运动车队吴怡帆、汽车之家AHRT车队张子仪分别获得大师杯亚军、季军。

       写在最后：

江苏南京第四分站的比赛可以说并不顺利，张子仪第一回合遗憾退赛、第二回合又发生了碰撞事故，也未能在名次上更进一步。接下来，第四分站的比赛马上打响，而王涛也将结果接力棒，他是否能够延续上海站的表现，我们拭目以待。（图/文/摄?汽车之家?郭枫）

       今天关于“达州天马汽车直播”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“达州天马汽车直播”，并从我的答案中找到一些灵感。