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中华汽车轮毂_中华汽车轮毂孔距
ysladmin 2024-05-17 人已围观
简介中华汽车轮毂_中华汽车轮毂孔距 下面将有我来为大家聊一聊中华汽车轮毂的问题,希望这个问题可以为您解答您的疑问,关于中华汽车轮毂的问题我们就开始来说说。1.改轮毂需要备案吗;改轮毂能过年检吗2.中华V6,这款车你熟悉
下面将有我来为大家聊一聊中华汽车轮毂的问题,希望这个问题可以为您解答您的疑问,关于中华汽车轮毂的问题我们就开始来说说。
1.改轮毂需要备案吗;改轮毂能过年检吗
2.中华V6,这款车你熟悉吗?
3.中华闷声干大事,新推出的中华V6值得购买吗?
4.汽车轮毂改装合法吗 汽车改装能正规备案吗
改轮毂需要备案吗;改轮毂能过年检吗
改轮毂需要备案吗 改轮毂,只要保证尺寸大小和原轮毂的一样大,就不需要备案。如果更改了尺寸大小,需要备案。
如果没有去车管所备案自己私自更改了轮毂尺寸,年检肯定是过不了,另外还是违法行为,被交警抓到要勒令强制改回,并且罚款扣分。
这里多说一句:如果更改尺寸不一样的轮毂,去车管所备案,车管所很有可能不同意。具体的,建议提前咨询当地车管所。
《机动车登记规定》第五十七条:除本规定第十条和第十六条规定的情形外,擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的,由公安机关交通管理部门责令恢复原状,并处警告或者五百元以下罚款。
《 中华 人民共和国道路交通安全法》第十六条:任何单位或者个人不得有下列行为:拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。
附轮毂介绍:
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。
改轮毂能过年检吗
汽车轮毂改装是需要交通管理部门批准的,他们批准能够改装的轮毂是可以过年检的,而如果没有经过他们批准,那么年检的时候就不能通过。
根据现行的《机动车登记规定》相关条款,改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构,更换车架、车身或发动机,车主都必须向车管所申请变更登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为,原则上都不被允许。
根据相关规定,已注册登记的机动车可以部分改装,但应向交管部门变更登记。出于车辆安全性的考虑,有些改装是明确禁止的,任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征,像轮毂螺丝一定要用原厂合规的,非法改装的车辆将受到处罚并责令整改,“年检也过不了,一旦发生交通事故,会增大事故责任,同时保险公司也有可能拒赔”。 (图/文/摄: 问答叫兽) @2019
中华V6,这款车你熟悉吗?
如果未经过交通管理部门的批准,改装轮毂的车是无法正常通过年检的。一、国家关于汽车改装的有关规定:
有下列情形之一的,不予办理变更登记:
1.改变机动车的品牌、型号和发动机型号的,但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外;
2.改变已登记的机动车外形和有关技术数据的,但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外,改装汽车轮毂属于改变汽车外形的行为,年检时是很难通过的。
根据现行的《机动车登记规定》相关条款,改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构,更换车架、车身或发动机,车主都必须向车管所申请变更登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为,原则上都不被允许。
二、汽车改装的要求:
改变车辆的外观要去车辆管理部门申请,及时变更行驶证。这样改装车辆才能可通过年审合法行驶。
根据公安部《机动车登记办法》有关规定,在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。如在用汽车进行上述改装,可能会改变发动机功率,影响到行车安全,对进行非法改装的机动车所有人,将依法处以500-1000元的罚款,并责令其恢复原状。
中华闷声干大事,新推出的中华V6值得购买吗?
今天给大家带来的这款车是由中华公司所生产的中华V6,官方指导价为8.79万元,经典的外观造型,深受消费者们的喜爱,在市场上面有着不错的口碑,它的销量在同级别的车型中也是遥遥领先。作为一台家用车,我们首先关注的是它的空间,全车尺寸4620×1922×1727mm,轴距为2725mm,这样的数据在家用车里面也是非常的优秀的,前排的驾驶空间非常的宽阔,日常的驾驶不会给人们带来任何的压力,驾驶起来非常舒适,也没有过多的视野盲区,头部距离车顶也有足够的距离。主驾驶位的横向空间也非常的充足,能给驾驶员相对较大的活动空间。车辆的后排,乘坐空间也足够充足,乘坐三名乘客不显得拥挤,能够轻松的容纳一家人的日常出行。车内的储物空间也足够的多,后备箱的设计更是合理的利用了空间,能够容纳足够多的物品。
车身的设计非常的优秀,运用了很多时尚的元素,车头的设计整体来看非常大气,大灯和中网整体上具有很鲜明的冲击力,非常吸引人们的眼球,给人们了一种年轻的感觉。在车身的侧面,设计师设计出的线条,在视觉上给人营造出了一种车身更长的感觉,也加强了车辆的运动感。车尾有棱有角的设计,赋予了这台车十足的霸气,符合了当下人们对车辆的审美,富有层次感的尾灯给人们一种十分新颖的感觉。这台车采用的是镂空轮毂,这样的轮毂搭配了车身彰显出了十足的运动感和时尚感。
中控的设计,也是中规中矩,内部装饰的用料很足,厂家在这方面没有小气,材质的使用很是到位。传统的仪表盘也被设计的更加精美。多功能的方向盘也彰显出了十足的科技感,方向盘使用的依旧是家用车常用的调节方式,可调节的方向盘能够让驾驶员在日常行驶过程中,不会出现腿部空间不够用这样的现象。总体来讲内饰沉稳大气,拼接型的设计赋予了车辆独特的美感,美中不足的是,内饰使用的黑色配料居多,但是这个配色在各种配置的车辆中也是极其常见的。
在动力方面,该车搭载了1.5T发动机还有6挡手动的变速箱,日常行驶操控感十足,拥有着150的马力。这个数据虽然不是十分的亮眼,这是在驾驶它的过程中,他的动力输出表现是非常值得肯定的,对于一款家用车来说,满足日常生活的需求才是他的主要任务。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
汽车轮毂改装合法吗 汽车改装能正规备案吗
华晨中华V6是华晨中华在广州车展上刚刚发布的最新紧凑级SUV,目前预售价为8.98-12.48万元,12月22日正式售价将会对外公布。而在此之前,让我们看看这个颜值与科技并存的新面孔到底是个什么样子。车身尺寸
华晨中华V6的长/宽/高分别为4620/1922/1734mm,轴距2725mm,其中1922mm的车身宽度是这个级别当之无愧的“宽体”。
前脸
外观方面华晨中华V6继承家族设计语言,融入中国传统文化元素。前脸使用贯穿式祥云翼格栅设计,并采用了电镀与亚光电镀表面处理;而保险杠的设计灵感取材于古代青铜器之一的“鼎”。
大灯组与进气格栅连接、贯穿,类比于宝马的开眼角设计;值得一提的是,大灯组还融入了光导式LED日间行车灯,有助于提升行车安全。
进气格栅上部的发动机舱盖采用了双U型棱线设计,立体感更强。
进气格栅下部两侧的雾灯区域设计了空气导流通道,能够在一定程度上减小空气阻力,降低前刹车热衰减。
车侧
车身侧面,华晨中华V6采用了时下流行的悬浮式车顶设计,通过熏黑C、D柱来营造更加前卫与运动的感觉;而车侧一平直、一灵动笔锋的双腰线设计让中华V6更加别致。
轮毂是华晨中华V6车侧的一大亮点,我们拿到的这台旗舰车型使用了同级别最大19英寸铝合金轮毂,“钻石切割”造型凸显运动气息。轮胎品牌来自万力,尺寸为235/55 R19。
车尾
华晨中华V6的车尾设计注重层次感与精致感的营造,黑、白、银三色分层简洁有力;尾灯组采用LED,点亮速度快、辨识度强,车尾下部双边双出的排气镀铬装饰。
内饰
内饰部分10.4英寸的中控大屏是一大亮点,集成多媒体系统、自恒温双区空调、智能手机互联、蓝牙电话、智能导航、360环视、车载WIFI等功能,整体触控效果流畅便捷,语音识别宽容度也相当不错。
除了中控大屏,7英寸的仪表显示屏(旗舰型配备)也足够吸睛,它不仅在视觉效果方面表现出色,而且在信息功能显示方面同样令人满意。
如果不满足于这两块屏幕,那么不妨抬头仰望星空,全景天窗虽然不是什么新鲜事物,但实际的感官享受还是相当惬意的。
座椅
在座椅方面,皮质包裹还是比较细腻的,这台旗舰车型的主副驾驶座椅还配备加热功能,这对于凌冽的寒冬来说真的是一项暖心的福利。
至于后排座椅,舒适度尚可,支持4:6折叠放倒,而放倒之后可以形成近乎纯平的空间,实用性表现不俗,如果再支持靠背角度调节那就很棒棒了。在行李厢空间方面,常规容积为502L,最大可拓展空间为1442L。
动力总成
华晨中华V6采用了2.0L+5MT、1.5T+6MT和1.5T+7DCT三套动力总成,我们这台旗舰型为1.5T+7DCT,其中代号为BM15TD的1.5L涡轮增压发动机最大功率110kW、峰值扭矩220Nm/1600-4000rpm,带有自动启停功能。与这台发动机匹配的是来自菲亚特的7速干式双离合变速器,这次静态评测我有幸在园区里短时间体验了一段,其在低速蠕行状态下的平顺性还是相当不错的,更进一步的试驾体验我们之后跟进。
底盘
华晨中华V6采用这个级别自主品牌SUV常用的前麦弗逊+后多连杆的独立悬架,转向则采用EPS电子随速助力转向系统。此外华晨中华V6还支持经济、运动和正常三种驾驶模式选择,EPB电子手刹和AutoHold功能的加入让它更显一分高级感。
总结
单就外观内饰设计而言,华晨中华V6的颜值真的不输CS75、GS4这些老腊肉,虽然它的到来看起来稍晚一些,但设计语言更前卫一些。在科技方面,我想华晨中华V6大屏智能互联主流设定自然会有更多用户喜欢它。而在技术层面,华晨中华V6不仅有华晨汽车多年的技术积淀,而且还有来自宝马的技术支持。
汽车改装合法化,自2020年1月1日起轮毂改装升级明年将可依法变更随着汽车后市场的不断发展,改装已经成为爱车人士不可或缺的一部分,当然大多数的车主都是从最入门的轮毂改装开始的。正所谓"好鞍配好马",所以一套个性漂亮的轮毂最能体现一辆车的气质及视觉效果。当然改装轮毂不仅仅是为了外表好看,更重要的是一套轻量化锻造轮毂还可以实现更好的操控感受、更省油、以更短的制动提高驾驶的安全性。
可是轮毂改装之后也会给车主制造一点儿小麻烦,那就是验车的时候。不过现在不用担心了:
2018年9月17号发布的GB36581《汽车车轮安全性能要求和试验方法》,经过漫长的18个月过渡期,将于2020年1月1日正式成为国家强制标准。
经过和中国铝车轮协会秘书长的沟通获得了相关强制安全标准相关文件,具体如下:
届时有关车轮和轮胎的相关强制性国家标准有以下:
随着GB36581,三个国标的实施,在规范了行业生产标准的同时,也已经完全满足了《机动车登记规定》第十五条的相关要求,即:车轮和轮胎的升级改装产品已经有了国家强制标准,只要改装升级的产品是符合国家标准的产品,那么就变成了“法律、法规和国家强制标准另有规定的除外”的部分,属于合法使用合规产品进行车辆改装升级。
这些标准的颁布,将预示着车轮和轮胎的改装升级将会有法可依。也就是说,从2020年1月1号起,合法合规的车轮和轮胎的升级改装将有法可依,相关部门必须依法予以变更登记。
其实,早在2018年9月1日,轮胎规格替换指南就已经作为强制标准在开始实施了。
“在标准中第一条的使用范围为市场上销售的汽车车轮,不适用于车辆制造商配套的车轮,即意味着此国标针对的的汽车后市场的改装升级替换车轮产品。
车轮的额定载荷问题,将来GB36581已规定成为车轮永久可见标志。2020年将是中国车轮升级改装元年。”
轮毂电镀改色案例鉴赏
好了,今天关于“中华汽车轮毂”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“中华汽车轮毂”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。