大发汽车专卖店_大发汽车专卖店地址

大发汽车专卖店_大发汽车专卖店地址

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“大发汽车专卖店”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.大发汽车有哪些车型

2.在国外都是大牌，却还没引进国内，这些品牌你都认识吗？

3.大发汽车公司的大发发展

4.日系奢华汽车品牌有哪些？

5.大发的小型车专家

大发汽车有哪些车型

MOVE、Mira等车型。

       1、MOVE车型属于大众路线，同时也能够吸引男女消费者。MOVE车型的主要零配件与第四代Mira车型共享，但引擎率先采用了DOHC设计。MOVE车型有五速手动和四速自动变速箱两种选择，并且针对北海道等下雪地区也提供四轮驱动设定。悬挂部分全车系仅有前麦弗逊、后拖曳臂一种。

       2、Mira车型的引擎率先采用了DOHC设计，其标准版为659c直列三缸12气门涡轮增压发动机。

在国外都是大牌，却还没引进国内，这些品牌你都认识吗？

这个品牌是小型车。

       丰田大发是丰田旗下的一款小型车。大发是日本大发工业株式会社的简称，属于丰田旗下品牌，创立于1907年3月，主要生产小型车，其标志图案中的“D”取自大发拼音“DAIHATSU”的第一个大写字母，寓意大发汽车公司“永葆青春活力”。

大发汽车公司的大发发展

       在国外都是大牌，却还没引进国内，这些品牌你都认识吗？

       最近十年，中国汽车市场迅速成为世界第一大汽车市场，即使如今国内市场销量有些放缓，但中国乘用车市场的全国零售量在全球范围内依然是最出色的，大部分国外汽车厂商都在我国销售其车型，但经常出国的朋友也能看到一些，国内所看不到的车型和品牌，所以今天小编带大家来盘点一下全球有哪些汽车品牌，至今还没有引进国内，不知你了解几个呢？

       日本?大发

       日本大发是1907年成立的，二战之后它就开始生产民用车型，不过1998年的时候它被丰田收购了，大发汽车一直以生产经济适用的小型车为主，这一点和铃木有些相似，比如国内的夏利就是大发汽车转让技术而来的，可能大家不知道大发曾经在国内投产过小型SUV特锐，不过后来销量非常平淡，也就不了了之了。

       可能丰田认为大发的小车在我国市场发展的空间有限，所以并未让大发再次进入到中国市场，不过像大发copen等小车还是蛮有特点，如果大家有兴趣的话，去日本的时候可以留意一下。

       英国?沃克斯豪尔

       在英国，沃克斯豪尔算是比较老牌的汽车制造商了，它在1925年的时候被通用收购，旗下很多车型都是欧宝的换标车，为了避免在国内进行内部竞争，所以至今没有引进我国。

       如今通用已经把沃克斯豪尔卖给了PSA，不过目前引进我国的可能性还是很小，毕竟PSA本身它在我国发展的就比较一般，如果再引入新的品牌的话，会让它更加力不从心。

       澳大利亚?霍顿

       霍顿是澳大利亚的一个汽车品牌，它在1856年的时候是负责生产马具的，后来到了1948年生产出了澳大利亚首台汽车，开始变成了汽车品牌，如今它已经是通用汽车旗下的汽车品牌，不过霍顿至今没有特别出色的技术和车型，很多车型都是通用旗下欧宝换标而来的。

       意大利?蓝旗亚

       蓝旗亚是菲亚特集团旗下的汽车品牌之一，如今已经有60多年的历史了，一直以生产豪华轿车为主，甚至它还当过意大利总统的专用座驾，不过它的影响力仅仅只限于本土。因为它在国内还是一个知名度不高的小众品牌，即使引入到我国，未来的前景可能会非常担忧。

       西班牙?西雅特

       不知道大家还记不记得，西雅特曾在国内销售过的，不过由于销量非常惨淡，后来就退出了中国市场，如今人们已经淡忘它了，都不知道什么时候它出现过。西雅特1950年诞生于西班牙，后来被德国大众收购，推出的车型有点像斯柯达，设计理念遵循原始品牌，但技术已经被大众同化，可以看做大众的贴标车。

       俄罗斯?拉达

       在上个世纪80年代，拉达汽车车曾经批量进入我国市场，当时引进之后在我国就非常火，还一度成为了当时北京地区的出租车专用车，不过后来随着其他车型的引进，拉达的优势不再，慢慢的拉达就撤离了中国市场。如今拉达在俄罗斯本土依然火爆，车型也越来越流线，不过在技术方面还是比较老旧，而且俄罗斯造车工艺也比较粗枝大叶，曾经俄罗斯国家***亲自去试驾本土汽车产品，结果出问题熄火了，有点尴尬。

       不知道大家对哪个汽车品牌感兴趣呢？欢迎大家留言一起讨论哦

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日系奢华汽车品牌有哪些？

       在中国汽车市场，日本大发汽车DAIHATSU的名字并不是很响，可一提起夏利，则是妇孺皆知。许多人还不知道，夏利这个让国人引以为荣的品牌，其实是源自大发汽车的技术平台。

       1986年，天津汽车集团的决策者根据国情，着眼于开发出租车和私家车市场，以技术转让方式，引进日本丰田旗下大发汽车公司的Cha-rade轿车生产制造技术，当年，生产出第一辆夏利两厢式轿车，填补了我国经济型轿车市场的空白。从此夏利一炮打响，成为长期占据我国经济型车市场霸主地位的车型。投产20年来，夏利轿车总产量累计达154万辆，市场保有量超过100万辆。

       夏利的成功一方面来自中国提供的巨大市场，另一方面大发汽车技术平台提供的优异性能也功不可没。大发汽车公司虽然在日本是排名第八的小汽车企业，但它的历史甚至比大名鼎鼎的丰田还长。

       在中国畅销不衰的夏利原型车Charade早已在大发汽车停产，大发汽车主力车有MI-RA、MOVE等车型。MIRA从1980年开始销售，累计销量已达370万辆，MOVE从1995年开始销售，累计销量为206.7万辆。除此之外，还有一些小型商用车也很畅销。

       华利、特锐让大发汽车失意中国

       大发汽车公司是小型车领域的行家，但在汽车的投资规划方面走的还是谨小慎微的路子。在中国市场，虽然大发汽车早在20多年前就开始与中国企业有过合作，但是20年过去，这种合作仍然没有太大的起色。

       1984年，大发汽车就与天津汽车签署了微型商用车HIJET（华利）的技术许可合同，天汽开始生产华利微型商用车。但是这个车型在中国市场却没有得到认可，在激烈的市场竞争中输给了长安、哈飞等国内其他微型车品牌。

       1986年，大发汽车又将夏利的技术转让给天汽，没想到夏利在中国市场大放异彩，夏利的巨大成功让大发汽车有点坐不住了。虽然它从技术转让中已获利丰厚，但毕竟不是大发汽车的品牌。

       于是，大发汽车又借道丰田与一汽的合作，于2003年和一汽华利（天津）汽车有限公司签署TERIOS（特锐）的技术许可合同，用DARIO（达路）品牌在天津进行生产，通过一汽丰田销售网络进行销售。但是由于定价偏高等原因，特锐这款被丰田和大发汽车都寄予厚望的小型SUV却在中国市场遭遇惨败。2005年1－8月份，一汽丰田特锐的销量仅为252辆，比同期下滑超过70%。无奈之下，丰田终于决定特锐在中国停产。

       严格说来，华利和特锐在中国市场的失利都与大发汽车没有直接关系，但这些车型毕竟都出自大发汽车，它们的失败无疑会对大发汽车品牌产生不利影响。这显然是大发汽车的决策者不愿看到的。

       大发汽车将与一汽合资造车

       夏利的成功和特锐的失败，都让大发汽车意识到，如果不把与中国企业的合作上升到资本合作的层面，大发汽车品牌在中国市场都很难取得成功。同时，大发汽车的海外扩张战略也促使它要痛下决心。从上个世纪90年代初以来，大发汽车一直在马来西亚和印度尼西亚制造小汽车。但大发汽车汽车公司从海外得到的销售收入不到总销售收入的20%。相比之下，日本最大的小型小汽车生产商铃木汽车公司海外的销售收入占总销售收入的63%。而大发汽车公司的计划是，到2009年，要使大发汽车在海外的销售收入占总销售收入的一半，而大发汽车在海外最大的增长可能来自中国。

       因此，从去年末开始，大发汽车明显加快了进军中国的步伐。2005年年底，日本大发汽车工业株式会社和一汽集团重新展开合作，与一汽吉林汽车有限公司在吉林省吉林市签订合作协议，共同在吉林生产销售大发汽车DAIHATSU品牌的小型多功能乘用车。

       根据协议，4月在吉林设立了制造车身部件的合资公司，名为“一汽大发汽车（吉林）车身部件有限公司”。日本大发汽车工业株式会社将面向中国市场，设计一款造型新颖、安全性高、性价比优良的“紧凑型”小型客车，作为一汽吉林汽车有限公司的主导生产车型，该车型计划于2007年第二季度投产。

大发的小型车专家

       日本车品牌实在是众多。

       日系车这些年在国内持续火爆，通过汽车销量数据，我们发现进入十强的汽车无一例外全是日系。

       日本汽车品牌主要有以下几个:丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、讴歌ACURA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU，光冈。

       小型车因具有易于驾驶、操控灵活、经济性高、对环境负担小等特点，越来越受到全世界的关注。百年来，大发始终致力于小型车领域的拓展，具有较高的小型车研发和制造水平。大发凭借100年的历史与信誉，将以领先一步的姿态，继续不断地提供高质量的小型车，站在用户的角度提供高品质的服务。

       在日本小型汽车领域中，DAIHATSU大发微型车(排量660cc以下小型车)销量蝉联第一。2007年，在全部日本汽车制造企业中，大发的销量排名第四位，且是唯一实现正增长的企业。日本市场乘用车新车销量排行前十位的车型中，大发品牌占据3个席位。另外，作为丰田集团的一员，大发为丰田车提供了一部分发动机，还为丰田 PASSO、bB等车型提供了整车制造，肩负着集团内小型车领域的生产和技术开发等重任。

       好了，关于“大发汽车专卖店”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“大发汽车专卖店”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。