大众汽车降价背后_大众汽车降价原因

大众汽车降价背后_大众汽车降价原因

       大家好，今天我来给大家讲解一下关于大众汽车降价背后的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.大众id6为什么会降价8万

2.大众捷达降价的原因是什么

3.大众桑塔纳为何降价

4.老大哥大众被惹毛，37亿补贴全系降，网友眼尖：虚招而已？

大众id6为什么会降价8万

       大众ID6纯电动车价格落地价，大众ID6为什么会降价8万

       sukzhang

       10-13 22:53

       大众ID6纯电动车价格在25-34万元左右，目前市面上在售车型分别有上汽大众的“ID.6X”，以及一汽大众旗下的“ID.6CROZZ”，这两款车型属于姊妹车型，车辆的定位和售价都相差无几，下面就以大众ID.6CROZZ为例看看这款车具体价格是多少？

       根据广东地区某大众4S店的工作人员反应，目前店内卖得最好的ID6是28.73万元的“长续航Pro版”，那么就以这个版本为例，看看究竟大众ID6落地价要多少钱？

       根据车主的真实反馈，他在购买大众ID6CROZZ的时候车辆并没有任何优惠，新车落地主要包含：裸车价287300元、交强险1100元、商业险8000元、上牌费500元，大众ID6的落地价共计296900元。

       但据车小九网的了解，目前广东地区的大众4S店都表示ID6车型有着2000-3000元不等的优惠，如果愿意详谈价格还有下降的空间，所以大家在买车时一定要多花时间找销售谈价，这样才能尽可能争取到最低的售价。

       大众ID6为什么会降价8万？

       降价8万元其实是一个限时促销活动，早在2022年年初的时候，不少大众汽车4S店为了完成厂家的销量任务，于是推出了限时降价8万元的促销活动。但其实推出这项活动的店家数量非常少，而促销活动也很快就已经截止了，所以现在大众ID6早已经恢复原价售卖了。

       需要注意的是，大家在买车时一定不要盲目地追求便宜，许多不良店家就是打着大幅降价的旗号来诱骗消费者进店看车，但实际上低价买车都是有着很多附加条件的，盲目贪图便宜的话最终损失的钱会更多，所以买车一定要选择规模大、靠谱的4S店

大众捷达降价的原因是什么

       从最早桑塔纳的畅销开始，"大众粉"便在中国大地开始诞生，到了今天，大众集团占据了国内汽车销量的半壁江山，很多人买车的第一选择就是大众。在笔者看来，大众汽车之所以深受国人的追捧，确实还是得益于其对国人心理的透彻研究，下至几万的桑塔纳，上至百万级别的辉腾，均是大众在华布局车型的最佳代表。

       目前，国内SUV市场已经成为了车企的必争之地，其中小型SUV车型的市场份额也正在逐渐变大。一方面，随着女性驾驶者的增多，轻便的小型SUV成了合适之选；另一方面是生活需要，接孩子停车难、道路拥堵，小型SUV比两厢车，看起来也更有面子。作为国内一哥的大众汽车，自然不会放过小型SUV的细分市场。为了弥补这一空白，一汽大众带来了一款全新小型SUV车型TACQUA探影。

       探影是大众品牌下购买门槛最低的一款车型，11.49万不仅仅比起上汽大众途铠起售价更低，也要低于这个细分场上最为主流的缤智、XRV。但是12月上市的一汽大众探影，当月销量仅仅只有1586台，加上11月份的预售销量，累积也不过2457台。而它的兄弟车型上汽大众途铠，在12月份却卖出了10732台的高销量，两者差距之大，不得不说令人有些诧异。

       面对如此激烈的竞争市场，大众探影也不得不以价换量。根据车主之家的报价来看，全国多地均有2-4万元左右的优惠，北京、广州等地低配版2020款?1.5L?手动?尚车型起售价不足8万，而双鸭山的最低售价更是达到了7.47万元，另外哈尔滨与佳木斯地区的最高配车型，最高优惠达到5万左右，和同级别的缤智、途铠相比，性价比非常高。

       外观方面，探影在外观上颇有欧版T-Cross感觉，整体外观看起来小巧玲珑却又不失SUV车型的力量感，是一款相当耐看的车型。新车采用大尺寸倒梯形进气格栅设计，两侧锐利的LED大灯与之相连，增加了车头部分的视觉力量感。车头下方的雾灯配备环形镀铬装饰，这也是一汽-大众SUV家族的设计风格。值得一提的是，大众在更换全新标致之后，搭载的首款车型便是这款大众探影。

       车身侧面，车身采用较为敦实厚重的轮廓，以及粗壮的D柱位置设计，能够给人一种短小精悍的即视感。车身线条丰富，除了从前翼子板徽标处延伸出的平直高腰线外，车门中间还增加了一根与后轮拱连接的起伏筋线，搭配下方的折痕处理，起到不错的塑像效果。配合平直的车顶线条、黑色塑料包裹的侧裙和轮眉，甚至让它具备了些许硬派的气质。

       车尾部分，圆润饱满的车尾造型与前脸相呼应，宽大的车顶扰流板颇有运动感，中间集成了高位刹车灯带。尾灯组迎合了时下流行趋势，采用大面积亮黑色饰板，表面辅以横贯式灯带结构，以延展视觉宽度。底部隐藏式排气布局，能够让车尾具有更高的整体性。TACQUA字样位于车标正下方，这也是新款大众车型的设计风格。

       内饰方面，新车依然延续了我们非常熟悉的大众风格，不规则的中控台造型采用了类似贯通样式，表面大块的仿木纹饰板，既让内饰更显立体，搭配细节处的黑色烤漆装饰，兼顾了不错的档次感，整体做工和质感表现延续了大众品牌一贯的严谨态度。另外，R-Line版本车型中控台上的仿碳纤维饰板也为其增加了一些年轻化的氛围。

       全新样式的三辐式方向盘，让内饰的整体视觉效果有了一丝的时尚运动感。方向盘后方为10.2英寸全液晶仪表，搭配8英寸的中控触摸大屏，内饰CNS?2.0系统支持CarPlay、CarLife等手机互联功能，使得整个内饰也增添了几分科技感。除此之外，并没有太多的亮点，还是主打简洁实用，一切都是熟悉的大众风格。

       配置方面，胎压报警、车身稳定、发动机启停、上坡辅助以及运动模式切换等都是标配，顶配车型配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和Beats音响，配置算是同级中的正常水准，不过，电子手刹缺失，车型依然采用的是机械式手刹，在一定程度上拉低了内饰的档次。

       车身尺寸方面，探影的长宽高分别为4194/1760/1601mm，车身长度方面略小于目前主流的合资小型SUV，但2651mm的轴距数据却足以媲美主流紧凑型SUV的水平，这样的设计更符合国内消费者以大为美的用车理念。据反馈，身高180cm的乘客坐进后排，头部空间剩余三指，腿部空间两拳以上，表现还是比较优秀的。

       动力依然是大众熟悉的配方。探影搭载1.5L自然吸气发动机和EA211?1.4T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机最大功率83kW（113Ps），最大扭矩145Nm，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱；1.4T发动机最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250Nm，匹配7挡双离合变速箱。这套技术算不上先进，但稳定性和可靠性确实是经过了多重验证。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

       一汽-大众探影在产品定位上非常直接的瞄准越来越年轻的购车群体，通过加入潮流的元素引起消费者共鸣。凭借着还算有诚意的售价以及较高的优惠幅度，也是相当有吸引力的，相信全新探影将会在小型SUV市场占据一席之地。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众桑塔纳为何降价

       大众汽车一直是一个民族品牌，它生产的大多数车型都有很好的口碑。那么大众捷达的价格是4.49万元是真的吗？大众捷达降价的原因是什么？来看看相关的解释吧！

       1.大众捷达降价的原因是什么？

       新捷达降价主要是汽车厂商增加销量进而实现品牌销售目标的一种手段。

       新款捷达提供两个排量，六款车型，售价区间为81.1-1088万元。新款捷达梦想版车型与现款车型外观差异不大，其中新增的镀铬网布装饰和时尚车型的185/60R15轮胎+15英寸轮圈是主要区别。

       新车标配驾驶员座椅6向手动调节、大灯高度调节、后备箱电动开启、前排双气囊、防眩目后视镜等基础装备。高配车型还配备了钢琴烤漆面板、镀铬饰条、真皮方向盘、皮/织物双座、ESP、巡航控制、带防夹的电动天窗、蓝牙等配置。

       动力方面，新车有1.4L和1.5L两款汽油发动机可供选择，其中1.4L发动机可输出66kW(90PS)和132n·m，1.5L发动机可输出80kW(110PS)和150n·m，两款发动机将分别匹配5MT和爱信6AT变速箱。

       2.大众捷达的价格是4.49万是真的吗？

       捷达是德国和奥迪ag在中国的合资企业，所以捷达也是大众的第一款产品。新捷达最低价4.5万是真的吗？我在哪里可以买到这种型号？这款机型的最终落地价格是多少？让我们来看看。

       根据最新消息，有消息称新捷达的最低价是4.5万。但是这个活动的时间限制已经过了，我们一起还是要以最新的官方价格购买车型。其中，捷达vs5是新捷达里最实惠的车型。下图为捷达vs5最新车型及价格，售价8.48-11.28万元。

       以上是关于大众捷达4.49万元价格和大众捷达降价的相关回答。大众捷达的价格一直都很亲民，新捷达起步只需要10万元左右。活动期间会便宜一些，动力还是很强的。这是值得拥有的模型之一。希望写这篇内容对你有所帮助！

       百万购车补贴

老大哥大众被惹毛，37亿补贴全系降，网友眼尖：虚招而已？

       市场疲软。大众桑塔纳是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，有20多年的生产历史，其降价的原因是市场疲软，其发展时间久，发展经验丰富，为消费者提供更满意的服务。

       据不完全统计，截至目前，已有雪佛兰、雪铁龙、别克、奔驰、现代、长安等40个左右车企祭出了优惠政策，眼看各大合资车企纷纷加入这波降价潮，“老大哥”大众彻底坐不住了！

真心让利还是虚晃一枪？

       上周，上汽大众汽车推出“全车系限时现金优惠”活动，单车最高优惠至50000元，优惠总额高达37亿！但活动时间截止至4月30日，优惠活动覆盖上汽大众旗下全系车型。看来，在中国最畅销的大众最终也撑不住了。

       从官方放出的消息来看，SUV车系降价力度较大，这其中途昂家族优惠达到3.5万元，途观家族也有着2.5万的优惠，并且二者均可享受最高5年0利率的政策和6000~10000元不等的置换补贴。

       轿车方面，帕萨特与朗逸家族优惠力度最大，均达到了2.5万元，凌渡L也有1.5万的优惠让利。同时针对轿车系列，上汽大众同样推出了支持0月供/0利率或超低首付月供等优惠金融政策，对于老客户增换购，凌渡L和新朗逸的补贴分别达到了1万和8000元。

       8.5万即可入手国民家轿朗逸，15.5万起步开走帕萨特，不得不说这诱惑力还是蛮大的。不过再狡猾的“老狐狸”也斗不过眼尖的群众，有网友就发现了些许端倪：

       “途观家族4S店原先就有着3万左右的优惠，这次就优惠了个寂寞？”

       “朗逸25000的优惠大概率是旧款启航吧。”

       “一顿操作猛如虎，一看优惠25000”

       “老实人大众也学坏了，看来营销部门没少研究电商的双十一套路。”

       值得一提的是，此前上汽大众的ID.纯电系列早已开启限时大促，最高优惠也达到了3万元，到店还可享受最高1万元大礼包。

调整战略，守住市场份额

       值得一提的是，上汽大众此次降价潮与湖北的性质有所不同，湖北的优惠构成来自政府补贴+商家让利，而上汽大众则是由品牌全额补贴，而且其针对的还是全国范围。37亿！不得不说这波优惠幅度够狠。按理说上汽大众一直就没有“销量危机”，大部分车型基本都持续畅销。为何做出如此大的让利？

       对此，有业内人事分析，上汽大众此番行为除了想趁机赚一波营销热度外，还有两个重点原因。

       一是集团的战略调整。去年9月，奥博穆成为新任集团CEO后，进行了大刀阔斧地改革。在今年3月中旬的媒体沟通会上，奥博穆透露，集团未来5年计划投入约1800亿欧元用于电池业务、扩大北美地区影响力、提高在中国的产品竞争力等重点领域。这其中，超过2/3（68%）的投资将用于数字化和电动化领域，高于上一个五年计划的56%。

       大众集团表示：中国市场在推动汽车行业转型和实现集团脱碳目标两方面发挥着重要作用，集团成立了CARIAD中国子公司，旨在加速研发进程、拓展软件研发，并推动面向中国市场的技术概念落地，未来10年，尤其在电动汽车领域，中国市场的重要性将日益显著。

       这说明未来大众集团已将发展重点向新能源领域转变，而中国又是大众的全球最大市场，在新能源领域竞争更加激烈。因此现在急于清理燃油车为新能源车型让路也在情理之中。刚好国内正开启一波降价狂潮，干脆就来个借坡下驴，没毛病！

       第二个原因是国内即将开始实施的国6B排放标准，具体时间是在7月1日。也就是说之前生产的不符合最新排放标准的车辆，如不在7月前售出，将面临报废的尴尬局面。而上汽大众在上海的工厂产量又大，总不能坐以待毙吧。

       因此目前当务之急并非赚钱，而是要保住市场份额，否则一旦这波节点过去，失去的市场份额将很难重新夺回。用目前行业的黑话讲就是：我只想卷死各位，或者被各位卷死。

写在最后

       虽说各大车企内卷最大的受益方是消费者，但也有高瞻远瞩的网友担心：这波降价潮过后，也就是国6B正式实施后，这些被迫让利的合资车企会不会通过后面的新车或者新能源车报复性涨价，把这波损失平摊回来？我认为，肯定会的。毕竟羊毛出在羊身上，这些合资车企岂能甘心白白吃亏。到那时，我们且看自主品牌大佬们如何应对吧。

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       今天的讨论已经涵盖了“大众汽车降价背后”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。