万州长安汽车4s店_万州长安汽车4s店售后部地址

1.东莞长安汽车北站在哪

2.分秒必争！长安汽车捐款即刻到账保障应急物资购

3.在东莞厚街汽车站到长安万州百货有多少公里

4.卖了DS，长安居然还有如此巨量的产能

长安跨越专用车有限公司是重庆长安跨越车辆有限公司专业轻型卡车的生产基地。根据“11.5”总体规划，公司经过3年建设，将形成年产销3万辆商用车的生产基地，产值10个亿，利税6000万，解决就业人员2500人。

公司地处重庆万州区沙河街道天子工业园，于2007年4月14日挂牌成立。工厂规划用地143余亩，目前建设用地70908㎡；总装、涂装厂房占地17760㎡；检测线521.34㎡；办公室3352㎡已经完工投入使用，涂装二期、焊接、货箱生产线即将建设完成并投入生产。同时吸引了大量配套企业的入驻，促进了当地经济发展。

长安跨越专用车有限公司凭借在改革过程中建立起来的新的运行机制，广聚行业优秀人才，造就了一支作风过硬的员工队伍。公司以技术进步、产品开发为先导，开发出拥有自主知识产权的“长安牌”SC1023、SC1030、SC1040、SC1050、KY5-480金豹柴油、KY8自卸车等车型。其包括轻型载货汽车、厢式运输车、自卸车（平头、长头）等品种。这些产品全部列入了国家汽车生产企业及产品公告和国家环保汽车目录。

公司秉承长安集团质量管理的优良传统，“忠诚、团结、创新、执行”的企业精神深深地印在每个长跨人的心中。公司注重人才的培养，对员工积极开展各类培训活动。做到“公司最大的奖励就是对员工的培训”。

东莞长安汽车北站在哪

上市公司在万州投资兴业的有:重庆宜化,华歌生物,常柴,重庆啤酒,长安汽车,兰花科创,如意集团,格力电器,汇源果汁,白猫集团,还有在香港上市的本土企业谭木匠.

用工上规模的外来企业还有:雷士照明,双星服饰,合智思创,肯发科技,密胜科技,东松三雄,,大全新能源,发达微电子,宗宗宝石.

本土上规模企业有:飞亚,迪康制药,鱼泉榨菜,

服务及商业企业有:沃尔玛,重百,新世纪,百盛,肯德基,麦当劳等

房地产有万达国际入驻.

分秒必争！长安汽车捐款即刻到账保障应急物资购

长安汽车北站是2010年开通的，地图上没更新，

长安汽车站往省道（去虎门哪条S358省道）一直走，过了长安酒店，万州百货就是长安汽车北站了。两个车站隔得不远。可以说都是在一条路上，但长安人多了 必须分流。呵呵 本人住在长安汽车站附近

在东莞厚街汽车站到长安万州百货有多少公里

迅速落实捐赠细节、简化各类流程、特事特办……新型冠状肺炎疫情自爆发后，长安汽车集团于1月29日宣布捐赠1000万元人民币，全力驰援新型冠状感染的肺炎疫情防控工作。当日下午，长安跨越100万现金立即到账万州区红十字会；一天后，其余900万元也以现金形式于1月31日中午前到账重庆市卫生健康委员会（以下简称：重庆市卫健委）。

主战场物资告急，时间就是生命!为确保战“疫”资金及时到账、第一时间补给物资到这场没有硝烟的战“疫”前线，长安汽车分秒必争、奋力奔跑，以高效的执行力再次展现了企业践行社会责任，投身疫情防控阻击战的强大使命感和责任感。

据重庆市卫健委2月3日公示的捐款信息核实，长安汽车集团900万元（长安汽车500万元、长安福特200万元、长安马自达200万元）捐赠资金，1月31日中午前已确认支付到账。长安跨越以现金形式捐赠给万州区红十字会的100万元也于1月29日下午完成支付。

关于捐赠资金去向，从重庆市卫健委了解到，目前所有款项已经拨付到重庆市公卫中心、江北区人民医院、渝北区人民医院、三峡中心医院等各大救治定点医院，用于购疫情防控所需的医疗、医用、生活等应急物资，帮扶奋斗在抗击一线的医患等群体，切实为他们提供强有力的后勤保障服务。长安汽车集团期望为打赢这场攻坚战“疫”贡献绵薄之力，助力早日战胜疫情。

一方有难，八方支援。自疫情爆发以来，长安汽车除了捐款捐物，更以各种形式参与这场战“疫”当中。

长安汽车快速发挥全球布局优势，联动意大利、日本、英国、美国和德国等“六国九地”研发中心及海外基地、经销商伙伴，展开“与时间赛跑”的紧急购，努力寻求医用防护口罩等国内紧缺防疫物资，驰援疫情防控。

长安新能源积极响应重庆市号召，联合T3出行和车来出行，调配车辆，为医护人员免费提供通勤、公务和执行应急任务的出行服务。

长安汽车联合长安民生物流，无偿为及公益组织提供运输服务和仓储服务，目前已协助从全国各地运回重庆支援抗灾口罩200余箱、消毒用品6吨；支援南京江宁开发区管委会运输消毒紧急物资500箱；完成武汉火神山医院2吨的疫情急缺物料（用于呼吸机制造）紧急配送任务……

疫情“重于泰山”，防控“刻不容缓”，自疫情爆发以来，长安汽车不讲条件、不计代价，全力以赴支持服务全国疫情防控大局。此次捐款的迅速到账，展现了处在战“疫”一线的长安汽车，履行中国企业公民社会担当的高效执行力。长安汽车也用行动证明，在这场没有硝烟的战“疫”中?，万众一心，就没有翻不过的山；心手相牵，就没有跨不过的坎。长安汽车将与全国人民同心同行，共克时艰，坚决打赢疫情防控阻击战！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

卖了DS，长安居然还有如此巨量的产能

驾车路线：全程约20.7公里

起点：厚街汽车站

1.从起点向正东方向出发，行驶100米，右转

2.行驶20米，右转进入莞太路

3.沿莞太路行驶12.0公里，左前方转弯进入S358

4.沿S358行驶8.1公里，右转进入中南北路

5.沿中南北路行驶310米，过右侧的顺发电器行，左转进入湖景路

6.沿湖景路行驶10米，到达终点(在道路右侧)

终点：长安万州百货

2019年的最后一天晚上，长安汽车（000625.SZ）对外发布《关于出售合资企业股权的公告》，将所持有的长安标致雪铁龙汽车有限公司（长安PSA）50%股权全部转让给前海锐致投资有限公司，转让金额为16.3亿元。

前海锐致是宝能汽车有限公司100%全资控股的子公司，股权转让完成后，长安汽车不再持有长安PSA?股权。此外，此次转让使得长安合并报表税前利润预计增加13.52亿元。

媒体更多地是在关心DS到了宝能手上会怎么样。不过记者也有个疑问，长安这些年扩张下来，到底有多少产能？我们简单来盘算一下。

根据2017年的统计数据，长安汽车集团拥有近400万辆产能。而长安方面表示，在过去三年多时间里，长安汽车关停了140万辆产能，其中微车是“大头”。不过，目前我们始终不清楚的细节是，这140万辆产能是哪些具体内容。与此同时，长安汽车又新建了两江工厂等，再次形成整车年产能100万辆以上的生产能力。这也导致长安集团目前仍有超过400万辆（含商用车）的生产能力。

我们来看长安集团的产能到底如何。补充一句，重庆南方迪马专用车股份有限公司因为生产专用车，而且产能太小，我们就略过不提了。

第一个是长安汽车，算一算就很吓人了，总计170万辆产能。长安汽车在国内有重庆、北京、河北、合肥、南京等众多生产基地。我们来看：

一、?重庆渝北工厂，产能最大为28万辆，对外号称40万辆。

二、?长安在2015年新建重庆两江基地鱼嘴新工厂，年产能为24万辆，最大生产能力可达到36万辆/年。新工厂平台为长安的P3平台。

三、?北京房山工厂产能20万辆，但2017年开始扩建，达到了36万辆。

四、?合肥工厂最初设计产能为15万辆，并进行了二期项目扩建。2019年8月2日，随着CS75?PLUS下线，整个合肥工厂也扩充到了40万辆的产能。

五、?长安欧尚南京工厂，经过近年的改造，最大产能扩为30万辆。

六、?2018年10月，长安汽车又在南京启动新能源整车制造基地，一期设计产能为12万辆/年。新基地位于江苏省南京市江宁经济技术开发区，按规划占地面积约2,192亩，其中一期占地1,492亩。总年产能为24万辆，总投资金额为479,300万元，其中项目一期投入总额为347,158万元，新工厂预计于2020年正式投产。

第二个是长安福特。长安福特五大工厂总产能160万辆，已经成为巨大的负担。

长安福特第一工厂2004年在重庆投产，长安福特第二工厂2012年投产，长安福特第三工厂2014年投产，总产能达115万辆。而长安福特第四工厂于2015年在杭州投产。杭州工厂年产25万辆。

此外，长安福特第五工厂（哈尔滨）也已于2015年正式启动，并于2017年2月前后投产，产能为20万辆，生产长安福特旗下福克斯等车型。而且，这一工厂正是在2015年被长安福特收购的哈飞汽车的生产基地。2019年年初曾经关停。

第三个是长安铃木工厂，35万辆。铃木退出中国后，两个工厂形同虚设。此外，曾经获批的“天明汽摩产业园长安铃木三工厂工程”项目也就没了下文。长安铃木现有两个工厂：第一工厂位于重庆市巴南区鱼洞大江工业园，总产能为25万辆。第二工厂位于重庆市巴南区经济园天明汽摩产业园，第二工厂一期产能10万辆，目前在为绿驰汽车代工。

第四个，长安马自达南京工厂，现有产能为22万辆。南京工厂占地1935亩，总投资54亿元。

第五个，长安跨越，目前产能20万辆。重庆长安跨越汽车生产基地位于重庆市万州区天子工业园，占地400余亩，初始产能15万辆。2019年，长安跨越斥资3.5亿元成功收购重庆北奔，还将建立重庆长安跨越第二生产基地。按其战略发展规划，年产能将飙升到43万辆左右。

第六个，保定长安：河北定州基地作为长安轻型车事业部第一个、也是最重要的生产基地之一，以原保定长安客车有限公司为基础，建立了冲压、客车、专用车和轻型车4个分厂。目前产能15万辆。目前长安凯程F70皮卡由定州工厂生产。

此外，转让了的长安标致雪铁龙深圳工厂，产能20万辆。深圳工厂是2013年9月竣工投产的。拥有年产20万辆整车及相匹配发动机的生产能力，同时也是PSA在全球最为先进的生产基地之一。深圳工厂由研发中心，生产厂房、专业测试跑道等设施组成，占地面积996,000平方米。此外，整个深圳厂区拥有超过20%的绿化景观，水循环回用率高达75%，LED灯使用率高达100%，节电率超50%，是名副其实的绿色工厂。

而江铃控股方面因为25%股份已经转让，不再计算长安产能。江铃控股拥有两大生产基地：昌北基地与小蓝轿车基地。昌北基地给了江铃新能源，产能5万辆，是个非常老的工厂。而产能10万辆的南昌小蓝生产基地于2009年开始建设，并于2010年进行扩产，2013年投产后江铃控股新工厂年产能达到20万辆，最大产能可达30万辆。

我们粗略算一下，就算卖了长安PSA深圳工厂，长安的所有产能目前还是有422万辆，如此巨大！让记者不知道说什么好，就这些产能就能把长安集团“坑”够呛。而根据长安汽车的快报，1~11月累计销量为1,566,255辆。算下来，乘用车产能利用率不到40%。所以，长安汽车财报亏损如此大也就能理解了。而长安如果不痛下决心提高产能利用率，始终无法堵漏的话，恐怕再多的投资、再好的销量都是不够用的吧。

文/王小西

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