现代途胜这车怎么样_现代途胜汽车怎么样

1.17款途胜质量怎么样

2.第五代途胜L真值吗

3.韩系车终归扛不住了，现代途胜已跌至12万出头，最起码也是合资车

4.全新途胜严重质量问题

5.北京现代汽车〔途胜〕质量怎么样

6.老款途胜有什么通病

7.途胜车怎么样啊！

2007款途胜是长城汽车继双龙风行之后推出的大中型MPV车型，它用柴油发动机，具有良好的动力和操控性能，在传动系统、车身结构、内饰设计等方面也有着较高的水准。2007款途胜的外观设计大气犀利，给人一种时尚的感觉，而内饰也是精致优雅，客舱空间也很宽敞，比较适合家庭出行。

1、外观设计

2007款途胜外观设计犀利大气，整体造型简洁大方，前脸用了更具时尚感的外观设计，用贯穿式的大灯组，而且车身侧面还用了更具质感的腰线，更加给人一种运动感，它的车身尺寸也很大气，给人一种稳重的感觉。

2、动力性能

2007款途胜搭载的是一台2.0T柴油发动机，最大功率为140KW，最大扭矩为300N·m，能够满足日常出行的需求，加上它搭载的是六速手自一体变速箱，可以让车辆在更低的转速下输出更大的动力，在实际的行驶中也能有良好的油耗表现。

3、空间设计

2007款途胜的内饰设计精致优雅，用的是暗色的内饰，这样可以给人一种更加宽敞的感觉，而且空间也很宽敞，前排座椅可以调节，后排座椅可以放置6个座椅，这样的设计更加适合家庭出行。

4、安全配置

2007款途胜拥有良好的安全配置，它配备了ABS防抱死制动系统、电子制动力分配系统、自动空气制动系统，还有多种智能驾驶系统，可以有效的保障车辆的安全行驶。

5、舒适性能

2007款途胜拥有良好的舒适性能，它用了更宽敞的客舱空间设计，搭配着特有的防振降噪技术，可以让车内的噪音最大限度的降低，让乘坐者能够享受更加安静的出行体验。

总的来说，2007款途胜是一款性价比很高的车型，它的外观设计时尚大气，动力性能足够强劲，客舱空间也很宽敞，搭载的安全配置和舒适性能也是出色，因此，07款途胜绝对是一款值得购买的车型。

17款途胜质量怎么样

途胜空间比较大,噪音较小,通过性也比较好,也就是说底盘比较高,价格在同类型车辆比较便宜,4S店在全国分布比较广,所以保养和维修比较方便,还是值得选择的车辆,你的说的型号不一样当然价格也不一样,因为它的排量和配置不一样,价钱高的配置也比较齐全,和途胜性能差不多的有圣达非(分进口和华泰两种),还有就是本田CRV了.

第五代途胜L真值吗

17款途胜质量好。

1、安全性配置：17款途胜的安全性配置相当全面，包括驾驶座安全气囊、制动力分配（EBD、CBC等）、刹车（EBA、BAS、BA等）、车身稳定控制（ESP、DSC、ESC等）等，这些配置可以在驾驶过程中提供全方位的安全保护。

2、舒适性和便利性配置：在舒适性和便利性配置方面，17款途胜的表现也非常出色，例如，中控彩色屏幕、卫星导航系统、全液晶仪表盘、蓝牙，车载电话等配置，可以提供丰富的和信息功能，使驾驶过程更加轻松愉快。

3、途胜是现代汽车旗下的主力车型之一，自2005年问世以来，已经在全球范围内累计销量超过了700万辆。作为一款成熟的全球化车型，途胜在问世以来的16年间已先后在韩国、欧洲、美洲、中国等国家取得成功，积累了深厚的用户基础与口碑。

韩系车终归扛不住了，现代途胜已跌至12万出头，最起码也是合资车

1、颜值非常高!

不得不说，用了家族最新设计语言的第五代途胜L已经成为目前现代品牌中的颜值担当，整体营造出十分时尚、精致的视觉效果。这样出众的设计相较于同级竞品车型，更加能俘获年轻消费者的心。

中网的尺寸和造型放到现在来说绝对能够引领潮流，再配合上日行灯使得车辆整体的辨识度极高。

新车的大灯用分体式设计。三角形状的日行灯集中在中网最外侧，整体组成了羽翼形状。头灯内部则使用 LED 光源，达到了同级别车型的主流水平。

车身侧面

运用了较为复杂的线条设计，但并不会显得杂乱。并且还会在不同的光照环境下，折射出不同的效果。多了一个“L”后，车身尺寸和轴距均有所提升。2755mm的轴距达到同级最长的水准。

新车使用来自耐克森主打舒适/静音的Roadian GTX系列规格为235/55R19。轮圈的造型同样充满了几何 元素，看起来十分具有设计感。

第五代途胜L无论是车头还是车尾的颜值都非常高，可以做到令人过目不忘。在车尾部分运用了很多的横向线条设计，不仅提升了视觉宽度也增添了层次感。

新车使用当下最为流行的贯穿式尾灯设计，再配合上两侧的鹰爪造型，在夜晚点亮后的辨识度极高。

车尾下方配有银色护板，凸显其SUV车型身份。双边共两出的排气布局，又提升了些许的运动感。

2、内饰豪华感强

第五代途胜L的内饰设计灵感来源于尼亚加拉大瀑布，视觉效果十分出众，环抱式的布局，兼顾功能性与科技感。

新车的全液晶仪表无论是分辨率还是UI设计均较为出色，达到了同级别车型的主流水平。值得一提的就是，该仪表盘配有三种主题，九种模式供消费者选择。

中控屏幕的触控反应速度十分出色，基本不会出现卡顿等现象。内置的操作系统除了大家常用的蓝牙、导航、音乐等功能外还配有智能车家互控、用户位置互联、BlueLink、位置共享等便捷功能。

第五代途胜L使用当下非常流行的全景天窗，开启面积非常大，能够为前后排乘客带来很好的光性。高强度钢化玻璃不仅增强了车顶的安全性，也提升了车内的静音性。前排座椅用打孔皮质包裹，内部的填充物较为厚实，能够为乘客带来很好的乘坐舒适性。主驾驶座椅除了配备驾驶席座椅电动8向调节(带腰部支撑)，还在高配车型上配有座椅加热功能。

第二排座椅的舒适性同样很高，对于腿部的支撑也十分到位，长时间乘坐也不会感到劳累。并且车身尺寸和轴距进行加长后，无论是头部还是腿部空间均表现的十分出色。

3全系配1.5T

新车全系搭载1.5T四涡轮增压发动机，最大功率200马力，峰值扭矩253牛·米。传动系统匹配的是7速DCT干式双离合变速箱。该车使用的CVVD连续可变气门持续期技术可以将发动机的性能提高4%以上，燃油率可提高5%以上，而尾气排放量可减少12%以上。

这款车在舒适模式下，动力输出调校得较为线性，基本可以做到踩多少走多少。并且因为发动机扭矩平台释放的时机恰到好处，所以在普通驾驶模式下低速行驶时不会出现涡轮突然介入带来的突几感，最大程度地保证了行驶时的平顺性，十分适合在城市中驾驶。

值得一提的是，第五代途胜L是北京现代首款基于i-GMP平台打造的SUV车型。在现代 汽车第三代平台技术的赋能之下，车辆在整体设计上具有短前悬、长轴距、长后悬、低重心的特点，融合轻量化车身和高强度 车身结构，极大提升了车辆在设计、空间、安全性、操控性和轻量化等方面的表现。

第五代途胜L的行情怎么样?

为了能够给消费者带来更为真实和准确的价格，我走访了北京某北京现代4S店。第五代途胜L目前共有四款车型在售，市场指导价为16.18万-20.18万元。

我们以比较走量的尊贵版车型为例，该车官方售价18.18万，实际上是没有现金优惠，但是在购车时会赠送第一年的全险。此外，赠送终身保养、购置税15646元、代办验车800元、出厂500元。置换补贴: 不同品牌的是5000元，同品牌8000元。

进行分期付款的话，有9万和6万两种:其中9万是两年免息，协助办理服务费3800元，每月还3750元，总首付111046元;6万是三年无息，协助办理服务费2500元每月还1667元，总首付140746元。

总结:第五代途胜L的提升非常明显，不仅有着较为丰富的安全驾驶系统，而且在舒适性、智能化方面也非常全面，所以购买该车还是非常值的!最后，您觉得第五代途胜L怎么样，会不会考虑买它?

全新途胜严重质量问题

这几年韩系车的境遇堪忧，以前通过性价比著称，而现在唯一的优势也被国产车比了下去，作为曾经合资紧凑型SUV的热销车型，现代途胜现在已经跌至12万出头，韩系车终归是扛不住了，但不管怎样，它最起码也是一台合资车。

现在本田CR-V、丰田RAV4荣放、本田皓影虽说畅销，但是一般没有价格上的优惠，所以当消费者看到同级别的现代途胜入门车型以及跌至12万出头，还是很有吸引力的。其实韩系车在外观设计上一直很优秀，时尚精致的造型符合大多数年轻消费者的审美。

最新的2020款现代途胜用了最新的家族设计元素，与2019款仅是在细节上存在差异，六边形前进气格栅变得更加硬朗，辅以内部竹节式横向镀铬饰条，整体的视觉效果时尚精致，前保险杠的线条也十分凌厉，两侧雾灯区的造型也极为夸张，下方进气口通过贯穿式银色饰条的点缀也拉伸了整个车头的视觉宽度。

现代途胜的侧面造型十分饱满，倾斜的腰线呈现出俯冲式姿态，提升了整个侧面的运动氛围，途胜的长宽高分别为4545/1850/1670mm，轴距为2670mm，搭配立体感极强的18英寸轮圈也是非常的协调，而且黑色的轮眉也具有一丝野性。此外，无钥匙进入以及外后视镜加热/折叠等功能也是非常的方便。

途胜的尾部造型同样饱满，有出色的视觉张力，尾灯的造型十分圆润，并且通过一根红色装饰套相连接，形成了贯穿式尾灯效果，既增加了车尾的整体性，同时也拉伸了视觉宽度。椭圆形的双边共两出排气造型也是十分的动感精致。可以说现代途胜的整个外观设计还是很虎实很成功的。

途胜的内饰设计十分简洁，提供了全黑色和黑色+灰色两种内饰配色，对称式中控台十分规整，提供了7英寸液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控屏，这样的设计见多了之后也并不会有惊艳的感觉了，但是功能上也算是全面，导航、车载蓝牙、手机互联以及车联网也都提供了，所以实用性还是没问题的。

在安全配置方面，现代途胜只能说是合格，标配了4个安全气囊和胎压显示，高配车型则配备了并线、车道偏离预警系统、主动刹车等更高级的驾驶系统。另外倒车影像、定速巡航和无钥匙进入也是平时利用率极高的实用性配置。可开启全景天窗、座椅加热、分区自动空调也能营造出一个极为舒适的乘坐环境。

现代途胜全系搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩265牛·米，传动系统匹配的是一台7速双离合变速箱，整个发动机的参数只能说够用，与竞争对手相比还是有些单一，但日常家用还是能够轻松应付的，并且百公里6.7升的油耗表现也算是有着低廉的用车成本。

现在2020款和2019款同堂销售，其中2019款入门车型优惠后仅12万出头，两个年代款也仅仅在细节处有些差别，相比入门的本田皓影、丰田威兰达等车型还有着5万左右的价格差距，所以非常适合实用主义者，最起码它也算是一台合资车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代汽车〔途胜〕质量怎么样

全新途胜紧跟一代途胜、该款ix35是爷爷和孙子三代的关联，因为以前2款车系销售市场反应和销售量都十分非常好，促使无论是生产厂家或是顾客，都对它寄予希望。而这新款车的特色或是挺多的，涡轮增压器和双离合器的能源组成，外型好看时尚潮流，配备领跑平级，置物室内空间丰富多彩驱动力较为充足，都让其获得了许多车主的亲睐。全新途胜比较严重产品质量问题也许多，下边让我们看一下北京市现代途胜致命性缺陷都有哪些。

目前为止，中国先进的缺点车辆商品信息收集服务平台车质网中国***接到2015当代全新途胜投诉35宗，投诉销售量比约为百分之零点1.7，依据车质网给予的数据信息，她们共收到北京市现代途胜汽车发动机有关投诉宗，涉及到常见故障点13五个，其中2015款车系投诉为88宗，投诉常见故障点基本上所有涉及到车怠速抖动、歇火或起动艰难等难题。全新途胜比较严重产品质量问题现阶段来看早已规模性发生。

根据顾客一段时间的应用，全新途胜最易于出现问题的身体部位是汽车发动机（占有率30.00%），但是实际看来，顾客是在应用全过程中觉得汽车发动机有颤动，危害了安全驾驶觉得，进而担忧会在长期运用后出现常见故障，_有其它危害乘驾安全性的现象发生。显而易见，针对汽车发动机这类重要零部件而言，顾客是会特别关心的，无论颤动的因素是和本质或是外在要素相关，都需要造成生产厂家的高度重视。中央空调、制动系统、转为和汽车底盘悬挂系统的表_不错，未在该项中被谈及。

全新发生的机油增多的弊端也是全新途胜比较严重产品质量问题之一，自2018年1月29日有车主向车质网曝光第一例北京市现代途胜车系机油增多的投诉以后，截止到3月19日，有关汽车机油难题的投诉已达50余例，且发生情况的车系均为2015款1.6T车系。在与汽车机油出现异常增加有关的投诉中，均牵涉到汽车发动机难题，如冷车启动艰难、歇火、一部分车辆排汽管排除很多排气管冒黑烟等常见故障。汽车4S店查验发觉，常见故障难题为机油增多造成，并确认为汽车机油里渗入车用汽油。

伴随着机油增多，还产生了其余的病发症，温度表针做到红杠部位，温度过高；车辆运作时，汽车发动机会传出大拖拉机一样的异常响声，排气管也有排气管冒黑烟出现；车辆耗油量居于下不来；车辆发生颤动、歇火、运行艰难等状况；驱动力降低显著，加速慢；而且发动机油盖还产生了乳状液物。针对北京市现代途胜致命性缺陷，官方网直到如今都没有取出一个切实可行的解决方法，让许多车主觉得寒心。

除此之外变速器的常见故障也是全新途胜比较严重产品质量问题之一，北京市现代车有限责任公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，向我国质检总局办理备案了招回方案，决策自2016年10月24日起，招回2015年9月5日至2016年5月31日期内制造的配用7速双离合器变速箱的全新途胜车辆，总共98684辆。

因为双离合器变速箱操纵模块TCU程序流程存有缺陷，车辆发展很有可能造成延迟时间。如不断平稳踩加速踏板1.5-2.0秒，车辆会逐渐加快，且车辆恢复过来，可是要是不断踩住加速踏板，车辆很有可能没法加快，存有安全风险。北京市现代车有限责任公司将为招回范畴内的车辆免费使用TCU程序流程，以解决安全风险。设想下，如再高速行驶中途加快失效得话，不良影响将无法预料，这也变成北京市现代途胜致命性缺陷

全新途胜另一个比较严重产品质量问题便是车怠速抖动的难题，有车主的新途胜仍在磨合时间内，就发生发动机怠速间断性颤动，查验为火花塞难题，拆换后难题获得减轻。殊不知三天后出现异常颤动状况又发作，而且连同排气筒响声出现异常且颤动强大，汽车4S店维修人员就说是常规状况。在车主提出质疑后，用来一辆相同车系开展比照，明确是有什么问题，但汽车4S店却表明没法维修，车主打生产厂家在线客服也依然等不到解决方法。

总的来说，虽然北京现代全新途胜凭着不错的外观和一定的性价比高获得了很好的销售量考试成绩，但也不能掩饰其车系自身所潜藏的众多安全隐患。全新途胜比较严重产品质量问题屡次曝出，但应对车主的投诉消费者维权，北京现代却用逃避责任的作法，这显然为之后安全隐患的暴发埋下了祸患。在现今这种信息化时代，北京市现代途胜致命性缺陷想根据敷衍塞责消除是很不实际的，怎样宣布本身的缺陷，给车主一个交待，才算是一个勇于担当的公司所负责的义务。

百万购车补贴

老款途胜有什么通病

北京现代这两年在中国的困境，主要原因在于疏于管理，“萨德”爆发只是导火索，一直忙于扩大市场份额，忙于追求销量，根本来不及去夯实市场基础，提升品牌形象。伊兰特、悦动、朗动、领动一度四代产品同堂，名驭（五代索纳塔）、御翔（六代索纳塔）、领翔（七代索纳塔）、八代索纳塔再次四代同堂，产品价格越做越低端，2013年又推出了名图这种专为中国市场开发的大且便宜的车型，虽然至今仍是北京现代的销量担当，但是“现代”这个品牌，也在中国市场彻底低端化了，跟质量并没有很大关系。

途胜车怎么样啊！

老款途胜通病有：内饰材质一般，V6发动机高速提速表现不佳，还有起步异响等。现代途胜自05年上市以来，销量就一直稳中有升，位于市场前列，而且有越走越快的趋势。作为一款革命性车型，途胜凭借引入多种新元素和技术革新，途胜从实用性、舒适性角度出发着重强调了整体车型的高品质与高性能，并将这种高品质和高性能表现在发动机动力、内外观及空间设计、安全性等方面，形成兼具舒适感、动力性与完美实用价值的“城市SUV”理念，途胜一经推出，不仅畅销韩国和欧美市场，而且很快成为各种国际汽车大奖追逐的新星。

优点

1、 噪音低,这是我开TT以来最深刻的感觉,当然可能跟我原来开的车有关。(我原开的车是富康

2、 空调好,制冷快又强,而且自动空调的操作非常方便。

3、 音响好,可能还是因为原来开的是富康,没有开过好车,觉得TT的音响还不错。(也许以后还是会换)

4、 一些小的细节,比如说智能中控锁,3个12V电源,座椅的多种组合变型等等。

5、 驾乘SUV时候的感觉简直太棒了,这种感觉是驾驶任何轿车都无法体会的。(这也是当时选择TT的主要原因)

再来说说缺点吧,可能大家更观注缺点:

缺点　

1、 方向盘过轻,没有路感,觉得还是没有德国车扎实。在换宽胎后有所改善。我换的是倍耐力的235/50R18,油耗感觉有轻微增高,但在可接受范围内,方向盘沉了许多,反而感觉扎实了。这款轮胎的另一个好处是不夹石子。

2、 空调压缩机的声音有点大,尤其是在等红灯怠速的时侯,总是感觉有嗡嗡的声音,而这时若关掉制冷开关,车内马上会变得极其安静。

3、 油耗还是有些高,准确地说是城市工况状态下很高,尤其是交通堵塞的时候。我的TT平均油耗将近12个。(但还是要告诉大家一个好消息,就是TT在准高速时非常,绝对不超过8.5个。上周未我开车去天津(已换宽胎),车上4人,全程开空调,由于还处在磨合期,我始终将车速控制在90以内,转速2400—2500之间,有意测了一下,也就8个。算是意外惊喜,但付出的代价就是右腿几乎抽筋。不知道在超过120公里时速的时候TT表现如何)

4、 大灯不够亮。(已经换了飞利浦4300K银战士)

5、 内饰颜色太浅,而且有色差,强烈建议出黑色内饰。

6、 一些细节需要改进,比如说车窗的一键式控制,居然只有向下而没有向上。时钟只有12小时制。天窗不能一键关闭。低速换档的时候偶尔会有声音。

7、 我个人比较反感日本和韩国车"嘀嘀"的喇叭声,已经换了富康的蜗牛喇叭。

使用心得：

1、 如无特殊或紧急情况，还是轻踩油门，途胜在城市里面开真的非常费油。

2、 方向不要打死，无论向左还是向右都要稍微回一点，这样对助力转向泵非常有好处。

3、 手刹感觉像是有2档，刚开的时候好几次感觉放到底了，开了很久才发现手刹灯还在提示（心疼）。

4、 2.0原厂的轮胎趁刚买还是赶紧换了吧，实在不怎么样。

5、 空调压缩机开关一定要记得关，尤其是在夏天，如果老是在发动车辆的时候同时启动空调压缩机，对电瓶寿命有很大的影响。