奇瑞系列汽车之家_奇瑞系列汽车之家报价

1.新款奇瑞瑞虎5x上市，指导价6.99-9.79万元，

2.不到8万落地的新能源车，奇瑞eQ1对比欧拉R1

3.奇瑞汽车的成功之作，车长4.7米的中型SUV，1.6T动力充沛

4.奇瑞星途VX实车现身，预计10月份推出，配置1.6T/2.0T动力系统

奇瑞旗下有九个品牌，包括奇瑞品牌，旗下最大品牌，瑞麟品牌，中高端品牌，威麟品牌，商务车品牌，开瑞品牌，高性能微型车品牌，凯翼品牌，观致品牌，奇瑞捷豹路虎，星途品牌，捷途品牌。

奇瑞汽车股份有限公司,是一家从事汽车生产的国有控股企业。19年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域。2016年8月，奇瑞在2016中国企业500强中排名第450位。2019年奇瑞在一带一路中国企业100强榜单排名第90位。

2020年安徽省发明专利百强排行榜位居第一，公司以打造国际品牌为战略目标，经过十九年的创新发展。现已成为国内最大的集汽车整车，动力总成和关键零部件的研发，试制，生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。

生产能力

公司已具备年产90万辆整车，90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力，建立了A00，A0，A，B，SUV五大乘用车产品平台。上市产品覆盖十一大系列共二十一款车型，奇瑞以安全、节能、环保为产品发展目标。先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。

奇瑞汽车有限公司起源于安徽省芜湖市的汽车项目，芜湖地方想干汽车项目由来已久。在1992-1993年经济过热时期，芜湖一家村办工厂一年近亿的利润，使得苦于经济落后的地方***，产生了干汽车的念头。原来的是和一汽合作，但没有合作成功。

新款奇瑞瑞虎5x上市，指导价6.99-9.79万元，

在奇瑞发布了第三代ActEco发动机之后，首款1.6TGDI发动机自从去年上市之后，凭借着出色的性能和可靠性，在市场上大受消费者的好评，基于对奇瑞1.6TGDI发动机可靠的产品力，因此对于即将上市的一系列发动机也让消费者抱着比较高的期望。

在消费者期盼中奇瑞第三代ActEco系列的其他型号发动机也已经慢慢曝光出来了，在所曝光出来的相关数据中，最新发动机代号为F4J15，如果不出意外这款发动机将会是第三代ActEco系列发动机中的1.5TGDI发动机了。

奇瑞作为自主品牌中一家以技术和务实而知名的厂商，在技术层面上一直是备受好评的，在最新曝光的消息中，关于奇瑞第三代ActEco系列1.5TGDI发动机，会有两个不同的版本，一款是基于1.6TGDI开发而来的1.5TGDI普通直喷增压发动机，还有一款是才用米勒循环的1.5TGDI衍生机型，这两款机型依照奇瑞早前公布的市场战略来看，配备在不同市场定位的车型上。

在最新的两款1.5TGDI发动机上，无论是普通版本直喷增压发动机，还是用米勒循环的衍生发动机，在缸体上基本上已经可以确定了是用1.6TGDI发动机同款缸体进行"缩缸"而来的，并且极有可能是在保持原有的缸径，就仅仅是缩短发动机活塞行程的方式达成，这样可以大大缩减奇瑞的开发成本，然后再根据不同版本的机型其他零配件的细致划分。

对于普通版本的直喷增压发动机来讲，1.5TGDI版本的发动机相比起1.6TGDI发动机而言，更像是一款面对着市场，以不同技术点切入的变种机型，但是在主体上的变化，实质性是不大的。在技术上的升级，将1.6TGDI上的200bar喷油口压力提升至350bar，通过提升发动机的燃油喷射压力，去尽可能确保在减少100CC排量之后，发动机的功率和扭矩输出并不会有太大的落差。

既然新款1.5TGDI发动机是根据1.6TGDI发动机衍生而来，因此有业内人士依照一些理论推测出1.5TGDI版本的发动机在动力输出上大致为130-133Kw和270-280Nm，且能够将热效率做到37%左右。

也许这款发动机在对照当前在售的1.6TGDI发动机来看，在动力输出上几乎是出现很大的性能重叠区间，对于消费者而言，实际上并没有很大的实质区别，不过在厂商之间看来，1.5TGDI发动机减少了0.1L的排量，这对于整车厂而言显得相当重要。在车辆的排量减少的情况下，汽车厂商所上交的税款能够进一步减少，并且这一点能够直接反应到汽车的售价上去，最终也会给消费者带来比较不错的受益。

随着奇瑞开始慢慢铺开1.5TGDI系列发动机，除了传统的涡轮直喷版本发动机之外，更着重于在米勒循环版本的1.5TGDI发动机上。毕竟早在1.6TGDI版本发动机上市的时候，厂商就有意对于在第三代ActEco系列发动机中加入混动系列的动力总成。

对于米勒循环版本的1.5TGDI发动机，显然是更加注重发动机的热效率和燃油经济性。米勒循环相比起传统的奥托循环，通过配气机构，因为膨胀比大于压缩比，在吸气冲程技术时推迟气门关闭时间，将吸入混合气再次反出去关闭气门，使得废气的利用率再次提升，实现膨胀比大于压缩比，进而让燃烧过程效率更高，以此来实现省油的目的。

由于米勒循环版本的1.5TGDI发动机相对普通版本的涡轮增压直喷1.5TGDI发动机"吃得要少"，所以在功率上自然不能及，最大功率大致为130Kw，峰值扭矩为260Nm左右，不过在热效率上却有了显著的进步，米勒循环版本的1.5TGDI发动机可以做到38.1%，如果配合上一套契合度高的混动系统，热效率应该还能再继续提升。

在奇瑞的市场布局中，在发布1.6TGDI发动机的时候，就已经表明奇瑞集团有意进入插电混动领域上，而当时公布第三代ActEco系列发动机的时候，对于这F4J15系列发动机定位也是比较倾向混合动力方面的，在燃油经济性和动力性能平衡方面，米勒循环版本的1.5TGDI发动机显然要比奥拓循环的1.5TGDI普通发动机更适合混合动力。

如果这两款全新的发动机没有因为各种客观原因，不出意外的情况下，当前很有可能已经在装车路试阶段了，只要这两款不同的动力总成能够顺利通过测试，奇瑞在这两款全新的发动机助力下，在税费和成本的优势下，新发动机很有可能会被搭载到当前一些主力销售的车型上，并且在如M1E等新车型，迎来一个新品发布的高峰。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不到8万落地的新能源车，奇瑞eQ1对比欧拉R1

7月16日，新款奇瑞瑞虎5X正式上市。

在外观上，新车的前脸部分用了奇瑞最新的Life?in?Motion?3.0设计风格。最明显的变化就是用扁平的六边形大尺寸格栅取代了之前的复杂层次造型。

在车身侧面，没有太大变化。侧裙上增加了精致的镀铬装饰，轮毂用了新颖的双色造型。

在内饰方面，新车用了当下最新流行的悬浮式立屏设计。中央10.25英寸屏幕和7英寸液晶仪表盘，搭配多功能方向盘，有着很强的科技感。

动力方面，本次上市全系车型都配备了1.5升自然吸气发动机，最大功率为116马力，最大扭矩为143牛米，传动系统方面，与之匹配5速手动或CVT变速器。

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奇瑞汽车的成功之作，车长4.7米的中型SUV，1.6T动力充沛

在几万元就能落地的新能源车里，笔者挑选出了两款表现还不错的车型，分别是奇瑞eQ1和欧拉R1，但是在这两款车之间该如何选择，大多数人还是比较犹豫。所以笔者接下来就以2019款奇瑞eQ1?4座?智炫版和2019款欧拉R1?351公里?女神版做个对比，告诉大家该如何选择。?

外观对比：欧拉呆萌，奇瑞继承经典

内饰对比：欧拉同样呆萌

空间对比：欧拉小身材有着大空间

动力对比：欧拉R1电机扭矩占优

底牌对比：奇瑞前/后独立悬架更为舒适

续航对比：欧拉R1长续航更关键

配置对比：奇瑞eQ1更丰富

通过对比可以看出，奇瑞eQ1在多媒体配置以及安全配置上要丰富于欧拉R1，但欧拉R1在主动安全配置上要比奇瑞eQ1要多一些。

十三先生总结：

总体来看，?奇瑞eQ1的售价为5.98-7.88万元，而欧拉R1售价为6.98-7.98万万元。虽然双方均达到了同级领先水平，不过做为城市代步用车，大多数用户看中的是外观、空间、续航里程等综合性的方面。而欧拉R1不仅拥有当下年轻人追逐的潮流外观，还保证了小车内部的舒适空间，续航能力也是遥遥领先。如果是您，您会在这两款车中怎么去选择呢？

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奇瑞星途VX实车现身，预计10月份推出，配置1.6T/2.0T动力系统

说到奇瑞汽车，早些年给消费者留下的印象并不是太好，有一句顺口溜应该很多人都听过：奇瑞、奇瑞，修车排队！其实大家对这句话有着一些误解，都以为是奇瑞汽车的故障率太高，所以修车还需要排队。实际真正的原因并非我们想的那样，而是当初奇瑞和上汽解除了合作关系，暂时还没有弄清遗留问题，所以售后、保养比较麻烦，也因此让奇瑞汽车的口碑受到了影响。

随着奇瑞不断的努力，现在的奇瑞造车工艺有了质的提升，并且也不再甘心只生产廉价车型，而是向着精品化路线发展，毕竟靠品质打动消费者的心才是长久之策。奇瑞旗下有一款SUV，自上市到现在，取得了非常出色的销量成绩，属于奇瑞汽车的成功之作，不仅让奇瑞赚了个金满钵满，最重要的是让消费者看到了我们国产自主品牌汽车的实力，赢得了无数的好口碑，加快了奇瑞汽车的发展步伐，它就是--瑞虎8。

价格适中

消费者开始接受我们的国产SUV，主要原因还是考虑到价格实惠，花同样的钱，合资品牌汽车给不了的，我们国产汽车就能够做到，这就是优势。瑞虎8的定价为8.88-15.59万元，能够让大部分消费者接受。另外奇瑞厂商很聪明，用了“以大打小”的策略。像这个价位区间最热销的车型有长城哈弗H6、广汽传祺GS4，还有吉利博越等等，但这些都是主流的紧凑型SUV，而瑞虎8可是中型SUV的级别，现在看来，这种策略还是很有效果的，错位对比，能够让消费者感到物超所值。

外观霸气

有人买车看品牌，有人买车看大小，可别管怎么挑，颜值高的就会更让人喜欢。我感觉奇瑞汽车这几年的设计水平进步很快，可能是有新的设计师加入，之前的产品在外形上都比较古板，并不能给人留下太多好感，而瑞虎8就给了我们不一样的感觉，并且奇瑞品牌已经形成了自己家族化的风格。

瑞虎8就用了家族最新虎踞式的进气格栅，看起来气势汹汹，和它瑞虎8的名字还挺般配，就像是下山的猛虎一般。内部配以断格式镀铬填充，并且奇瑞车标Logo两侧的镀铬饰条一直延伸到大灯下方，做到了很好的相结合。中低配车型的大灯为普通卤素光源，但全系配备了LED日间行车灯，而高配车型上面则是矩阵式的全LED大灯，照明效果更加的出色。除此之外，瑞虎8还有一个细节设计很特别，就是由四颗LED光源组成的日间行车灯，上方还有简单的镀铬勾勒，增加了一些精致感。

车尾用了现在最流行的贯穿式尾灯，内部也为LED光源，在夜晚点亮后非常漂亮，而且有着比较高的辨识度，另外还拉宽了尾部的视觉效果，不过靠近车标的部分是不会发光的。瑞虎8的车尾使用了很多横向折线，看起来层次分明，而底部银色护板以及货真价实的双边两出式排气，提升了一定的运动感。

尺寸比较大

很多人都是以大为美的眼光来看待汽车，因为一辆个头比较大的SUV，更适合中国消费者家庭。瑞虎8的长宽高分别为4700*1860*1746mm，轴距为2710mm，从数据中可以看出来，虽然它属于入门级中型SUV，可确实要比同价位的竞争对手更大一点。看着更有存在感。车身侧面偏饱满风格，从后门把手处扬起的一条硬朗腰线，起到了很好的“提臀”效果。侧窗上方的那一条镀铬，也做到了很好的点缀，另外奇瑞厂商为瑞虎8不同配置车型提供了17英寸、18英寸还有19英寸的铝合金轮毂，样式都很精美。

空间很充足

瑞虎8在空间表现方面非常让人满意，首先地板中间没有凸起，即使满载状态下，也不会影响到乘坐舒适性，而且座椅的填充物很足，非常的宽大柔软，能够对身体和腿部起到很好的承托效果。后排空调出风口、头枕以及中央扶手都有配备，使用起来很方便。除此之外，很多人喜欢SUV的一个原因，就是头部空间不会有压抑感，因为再高档的轿车头顶的富余都不太高，让那些晕车的朋友感到很不舒服，但SUV就没有了这种现象，身高176cm的我坐在后排，头顶还有一拳多一点的富余，已经很让人满意了，并且瑞虎8的部分车型还拥有全景大天窗，打开之后，车内的通透性非常好。

现在人们的生活节奏很快，为了生活每天都在奔波忙碌，但是到了期，或者闲暇之余，很多车主会选择来场自驾游，或者出去钓鱼散散心，总会带上一些必需品，所以需要一个很能“装”的SUV。而瑞虎8的后备箱就能够让你使劲装，并且座椅放倒后，平整度很高，直接变成了双人床。如果是晚上在车上睡觉，透过全景大天窗看到天上的星星，那感觉就一个字：美！

内饰简洁，用料不错

早期的奇瑞汽车，很多车型外观与内饰风格做不到统一效果，但现在的奇瑞已经在这方面下足了功夫。毕竟一辆车再好看，大部分时间也是给别人看的，而车主每天要面对的还是内饰。如果内饰让人满意，那车主的心情自然也会更好。瑞虎8用了T字形的中控台，简简单单，比较耐看，使用了金属拉丝饰板，让深色的内饰不会过于沉闷。另外中控台上方和门把手等处，使用了搪塑软性材质和皮质包裹，摸上去手感比较好。

我很喜欢瑞虎8上面的平底运动型多功能方向盘，不仅造型精美，尺寸适中，而且握感很舒服，上面的功能按键操作很容易上手。部分车型还配备了悬浮式的10.25英寸中控屏，倒车影像显示效果很好，车机系统支持苹果CarPlay和百度CarLife，还有车联网功能，在线收听音乐很给力，不过就是屏幕的反应速度有点慢。但全景影像功能值得表扬，尤其是三维模式，车外景象的还原度非常高。

有时候越是细节越容易打动消费者的心，车主们不仅可以下载APP来掌控自己的车辆信息，而且部分车型还配备了智能手环，让人感觉很有科技感。智能手环不仅可以充当钥匙解锁车门，而且还有计步、心率、连接手机、读取信息功能，这一点能够讨好更多的年轻消费者。

强劲的中国“芯”

奇瑞汽车一直在着重自主发动机的研发，因为大家都明白，如果使用合资品牌的发动机，根本得到不到真正的先机技术，只有自己真正强大起来才行。现在奇瑞的发动机在我们国产品牌中，已经属于一流水平，就算是与合资品牌技术相比，也不落下风。瑞虎8搭载了1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为156马力和1马力，传动方面匹配的是6挡手动、6挡双离合以及格特拉克7速双离合变速箱。

1.5T放在一辆中型SUV上面，算是刚好够用，并不会给我们带来任何驾驶，而1马力的1.6T发动机才是奇瑞现在最好的动力，中后段的爆发力特别强，并且与变速箱的匹配也很默契。

我认为：瑞虎8是一辆国产精品SUV，很好的销量就是对它实力最大的认可

从瑞虎8这款SUV上，让我们看到了奇瑞汽车的努力，也为其它国产自主品牌起到了很好的表率，不过人无完人，车无完车，瑞虎8虽然销量好，可还是有些地方有待提高。比如底盘方面，虽然用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，可悬架调校的偏硬，过一些坑洼道路时，会有比较生硬的颠簸感，另外装配工艺大问题没有，但有些细节之处还是不够精致，希望厂商后期能够进行优化。

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星途是奇瑞的高端品牌。目前，星途LX和TX车型已经上市。作为高端品牌的后来者，星途正在逐步扩大其产品阵容。日前，国内社交媒体报道，星途VX正式下线。这款新车定位为大型七座SUV车型，同时也是该品牌的旗舰SUV，具有1.6T和2.0T的动力选择，预计将于10月份推出。

星途VX的外观设计分析。这款新车用了星途家族风格的设计。进气格栅装饰有更多的铬，并与大灯集成在一起，给人留下深刻的印象。银色的下部护板和两侧的垂直LED日间行车灯突出了运动气息，并散发出时尚的氛围。

从尾部来看，新车的后部相对较宽且呈方形，用直通型尾灯设计，并提供双向双排气口布局。在尺寸上，新车的长，宽，高分别为40mm?/?1940mm?/?1795mm，轴距为2900mm。值得一提的是，星途VX还将根据不同型号提供235/60?R18、235?/?55?R19和245/45?R20轮胎。

在内部，新车用了更时尚，更年轻的设计语言。大尺寸双屏设计在车内营造出一种完全的技术感和奢华感。值得一提的是，新车搭载了最新的Lion?4.0?雄狮智云车机系统，可以支持AR现实世界导航，具有触摸拖动功能的自动泊车系统，Face?ID升级等功能，力争带来更智能，便捷的驾驶体验。

在动力方面，新车将提供1.6T和2.0T动力可选。发动机的最大功率为1马力和254马力，最大扭矩为290?N·m和390?N·m。在传动系统方面，新车配备了7速双离合变速器。

总的来说，虽然星途VX让我们等了更长的时间，但是“美食不怕晚”，经过这么长时间的优化，我相信星途VX会是完美的。现在唯一的问题是，其最终价格将是多少？怎么定价才会让它火?如果您有自己的意见，不妨将其发布在消息区域中并一起讨论。

以上内容就是淮安车现场给大家带来的实拍解析，希望对大家买车有所帮助，今天的行情调查就给大家介绍到这里，如果您有什么不同的意见和看法，欢迎大家在下方评论，您的鼓励就是对小编最大的帮助，谢谢。

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