东风标致汽车价格多少钱_东风标致汽车价格多少

1.东风标致508L，真的是生不逢时？

2.标致508怎么样？ 标致508报价多少？

3.标致307二手车为什么便宜

4.东风标致408汽车现在售价多少

5.售价很接地气！10.99万的全新标致2008，能否力挽法系的复苏？

6.都说东风标致4008是好车，那它的销量为何并不高？

许多刚进入社会的年轻人有一个想法，就是我希望我能尽快买车。事实上，这个想法很好。毕竟，我买了一辆车，也很方便。现在很多办公室工人都买了一辆车，他们每天都不会打开他们的脸。所以现在年轻人买了一辆车变成了一个大的趋势，而汽车公司也开始根据这一现象创造一个年轻人的模型。

PEUGEOT 508“库存灾难”，跌至13万，可以成功的价格变动吗？有必要说出像当前消费者这样的汽车，绝对是一辆非常有名的汽车，并有保证。其中，德国卡车在国内市场非常受欢迎，BBA汽车不卖。许多办公室工作人员买的第一辆车是BBA。他们觉得这样的模型对自己更适合，他们有一张脸。

它也是外国汽车，法国汽车的发展并不是很好。已经关注汽车市场的骑手也发现了这个问题，即许多法律汽车都很差，消费者不会引起这方面的关注。为什么这么好？安全对法律并不熟悉吗？作者认为，这不是这样，法律车也有许多品牌模型。

虽然外国车现在正在国内车的影响下，但许多型号并不像以前那么好。但像梅赛德斯，奥迪，这些汽车，销售仍然很好。但像东风标致这个品牌一样，目前的发展实际上不是很好。许多型号的销售不是很好，如508号公路，现在“库存灾难”。如果您没有消费者购买，您必须找到一种方法来解决。

汽车企业只能调整这款汽车的价格，并希望以降价为单位的汽车销售。标致508的价格降至139,700，比以前便宜得多。很多人表达了他们的问题：Peugeot 508可以成功吗？汽车价值不值得购买，主要看着汽车的形状，室内和性能。让我们首先谈谈这辆车的形状。 没有理由感受廉价的汽车。汽车前部不是很时尚，没有流行的元素。许多骑手觉得这辆车不像时髦，略微丢失。前面的身份仍然非常高，烤架的设计和前灯非常漂亮，增加了汽车的美丽感觉。

标志508的体尺寸为4,870 * 1855 * 1455mm，轴距为2848mm。这样的数据仍然很好，而且没有紧凑的感觉，身体很长。最后有很多亮点，最好吸引前面。PEUGEOT 508“库存灾难”，跌至13万，可以成功的价格变动吗？

在内饰方面，这款车看起来不错，看起来很干净的氛围。我相信每个人都发现这辆车的液晶仪表板的位置非常特别，眼球被每个人都吸引。中央控制的尺寸不小，这使得汽车的成绩很多。方向盘看起来不太精致，有点便宜。然而，座椅的舒适度非常高，乘客坐在顶部，可以感到柔软。在这方面，PEUGEOT 508配备了1.6T发动机，爆炸力是惊人的。汽车的燃料消耗不高，仍然非常适合作为房屋车。总的来说，标致508仍有许多优势。如果您不知道销售价格是否会升级

东风标致508L，真的是生不逢时？

标致508是东风标致汽车旗下一款很不错的中型车，汽车进入市场以来的关注度是很高的。目前整个合资B级车市场的发展相当的迅速，更多的汽车厂商也在这个级别的车型市场中发力了。标致汽车也在之前上市了2021款标致508来竞争市场，最近笔者在连云港当地探店的时候拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。

2021款标致508的外观上相当的时尚，进气格栅勾勒的很精致，点阵样式的中网辨识度很高，汽车的前大灯组勾勒额很饱满，LED日间行车灯相当的修长，机舱盖上的线条描述的很突出，贯穿式的进气口配备了黑色的中网，前保险杠很扎实。

汽车的侧面车身看起来相当的修长，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，车窗的周边点缀了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂很精致。汽车的尾灯组是狮爪的样式，点亮之后的视觉冲击力很不错，尾部的辨识灯带很细长，双边单出的排气管强调了运动感。

汽车的内饰风格比较洋气，仪表盘相当的修长，整个中控台的层次感分明，多功能方向盘的触感是很不错的，电子换挡杆相当的厚实，车内还配备了钢琴般的物理按键，细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，汽车的长宽高分别为4870*1855*1455mm，轴距达到了2848mm。

2021款标致508提供的是1.6T、1.8T发动机，传动上匹配的是6挡手自一体和8挡手自一体变速箱，动力输出还是比较充沛的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致508怎么样？ 标致508报价多少？

我到现在还记得，东风标致508L上市之时，"法系车终于低头了"，"法系车认输了"等声音不绝于耳，之所以会这么说，是因为东风标致508L的售价。官方信息显示，全新一代东风标致508L的起售价为15.万元，这个售价在中级车的车型价格里来看，且和上一代东风标致508相比还便宜了1.4万元，这样的东风标致的确是颇有诚意。

当然，除了东风标致508L的定价让人错愕外，还有东风标致508L当时上市时，标致全球新任总裁特意强调，标致雪铁龙坚持扎根中国市场的决心，以及大家对于东风标致508L的期盼，都让人不免惋惜。因为数据不会说谎，数据最切实。据相关数据显示，508L在11月份358台、10月份523台，9月份467台，且1-11月份的累计销量仅为1643台。这个数据放在任何一个中级车的销量里，都是不值得一提的。而这些数据，似乎也在明明白白的提醒我们，东风标致的低头妥协，并没有得到消费者的认可。

2019年，对于整个法系车而言，都是一个"劫"，据相关数据显示，1-11月份，整个神龙汽车的销量不过10万余台，其中东风标致的销量为56043辆，和2018年的139162辆的销量相比下滑了57.48%；而那个被两头嫌弃，最终被宝能收购的DS就更别提了。显然，这是法系车最差的时代，那么行笔至此，需要回到我们最初的问题，东风标致508L是否真的只是生不逢时，错生了时代，才走到今天的境地。

首先从东风标致508L的产品力、内饰设计、以及价格定位来看，都算过关，即便其取消了无框车窗、掀背设计一时间被人吐槽不断，但是毕竟是东风标致用来背水一战的产物，总归从整体来说，东风标致508L还是能看得出诚意所在。但是话说回来，在配置方面，东风标致508L还是算不上高，就像在多个论坛中我都发现，有不少消费者表示，以为22.57万元的售价已然包括了ACC、夜视系统、可变底盘这些配置，但是全部装下来竟需要25.57万元。

另外，每个车型拥有怎样的标签是极为重要的，但是即使上市这么久，我们似乎都很难找到东风标致508L的标签到底是什么？说运动又不够极致，说舒适又和同级有不少的差距，而唯一能够拿得出手的，只有操控。

但是反观当下中国消费者的购车需求，仍然是以高配置、大空间、低油耗和强品牌为主，所以说，东风标致508L的定位本身就是一款小众车型，想要获得高销量，似乎本来就不太可能，或许东风标致508L生在东风标致最巅峰的时代，销量会好于现在，但是前提是以上这些问题都解决掉。

写在最后

当下这个车市，很是复杂，即便傲慢如法国人，也不得不伏下身段，如何在存量市场上生存下去，是法系车不得不深思的问题。而东风标致508L的现状，不过是小众市场的法系车最直观的一个缩影罢了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致307二手车为什么便宜

你好，我是东风标致官方购车顾问

目前厂商报价：16.-23.43万。

夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。

东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验。东风标致508汲取了标致品牌120年来对于造出“最安全汽车”的技术精华，配合最先进的科技性安全装备，对车内及车外成员起到全方位的周到安全防护。东风标致508用了顶级钢板材质，最高强度可达1600Mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。通过欧洲最新安全标准的安全舱式立体防撞设计，保证了在发生碰撞时对驾乘人员及行人的全方位呵护。508装备了两个排量的动力，其中2.0升发动机的最大功率达到了147马力，其实这个动力水平在城市中代步也基本够用。而主销的2.3升发动机能提供171马力的最大功率。508在平时驾驶时油耗较低，平均9L左右的油耗在同级中也有比较明显的优势。

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东风标致408汽车现在售价多少

主要是标致307这款汽车存在一些通病，加上这款汽车的保值率比较低，所以这款二手标致汽车价格是比较低的。通病主要是自动挡低速会熄火、排气管有异响等。

东风标致307其实是一款比较优雅、个性十足的车型，外观上沿袭了标致车系共有的特征，时尚美观，并且标致的配置以及内饰设计也是非常不错的。但是标致307的通病也有很多，一是2.0自动挡低速情况下会自动熄火，这样的故障是非常影响汽车的安全性的，同时2.0怠速过低，油品也比较差。二是排气管有些响动，这个问题一直存在，但是也一直没有得到解决，从这个情况上面来看，就可以看出标致处理问题的效率还是挺低的。三是冬天的时候，手动档进档是比较困难的，这也是很多汽车的通病，主要是变速箱油没有润滑全部，还要靠溜车来预热汽车。为何标致307二手车那么便宜

我的06款307已经开了十年了，质量还是杠杠的，外观还是像新的一样，后备箱超大，操控灵活，行驶品质佳，隔音效果好，车内空间高度高，轴距一般，安全性高，车漆厚。缺点是低速容易有顿挫感，油耗比日系高一点，保值率不高，如果买了就一直开到报废，否则不划算。

标致307二手车，个人认为如果车子的车况良好，手续齐全，二手车价位相对便宜的情况下，短时间练手过度还是可以考虑入手的。

购买二手车5年的标致307怎样?

二手车5年的标致307如果车子的车况良好，手续齐全，二手车价位相对便宜的情况下，短期练手过度还是值得考虑的。

07年的标志307二手车还能买吗10万公里

这车保养良好无大事故，成色还说的过去的话，按1.6排量的计算，价格在4万4-4万9之间吧！自动档的加3000，因为没见实车，所以价格可能会有小浮动！

为什么二手车网东风标致307和207车多，是不是这款车不好？

不是车不好，是307投产的早，保有量大于308等等。

9年10万公里的二手车标志307能买吗

能买，呵呵，价格便宜，车况正常收购价不超过一万。

07年的标志307二手车为什么不好卖

标致降价太快，不保值。

我在二手车市场花了48800买了辆标致307车！回来朋友说是翻新车！我应该怎么办？

找个内行人看一下，值这价就行了，翻新也是二手啊。

一辆2007年买的标致307二手车现在还能值多少钱

您好，这位朋友，您的这辆车子大概价格在5.5万左右，具体的还是要看您的车况和保养情况，只有看到现车才能给出准确的价格。您可以把您的车子开到二手车中介进行评估，一般免费。希望我的回答能帮助到您，谢谢！

售价很接地气！10.99万的全新标致2008，能否力挽法系的复苏？

你好，我是东风标致官方购车顾问

厂商报价：12.69-17.69万。

夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。

408配备两款发动机供消费者选择，分别是1.6L?16V?78千瓦(106马力)发动机；2.0L?16V?108千瓦(147马力)发动机。动力储备充足。2.0L车型的油耗在8L左右，1.6L车型则更低，油耗表现可观。408的车桥刚性出色，这样就能保证整个机械系统协调的运转和良好的底盘性能，同时也充分保证了良好的减噪和减震性能。

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都说东风标致4008是好车，那它的销量为何并不高？

5月20日，在各路新车扎堆上市的当天，仅10.99万元起售的东风标致全线一代2008，成功抢了不少镜头。

相对上一代车型，全新一代2008不仅舍弃了1.6L排量的版本，而且搭载230THP涡轮增压直喷发动机的入门车型，更较此前有着1万元左右的降幅。

在业内普遍看内，这是此前一直“高高在上”的法系品牌，在定价上终于“接地气”的表现。

连同本次全新一代2008上市的，还有电动版e2008。

尽管e2008拥有的360km综合工况续航在如今的细分市场上竞争力并不突出，但16.6万元-18.8万元的售价尚算厚道。可以参考的是，续航为400km的丰田C-HR EV的起售价为22.58万元。

除了定价，在全新一代2008的身上，我们也能察觉法国人对中国市场的的新适应和新思考。毕竟目前法系在华的市场份额已经降至0.3%，要重拾往日荣光已不仅仅是一款新车就能解决的问题。

法系眼下需要的，是重新找回与中国消费者的共鸣点，重振经销商的信心以及重塑在华的体系力。

（1）全新一代2008为中国消费者带来了什么？

初见全新一代2008，整体尺寸较此前加长加宽，是我们的第一印象。

对于2018款的2008，全新一代2008的长度增加了132mm，宽度增加40mm，高度减少35mm，而轴距则增加72mm。

为了迎合中国消费者对车内空间的要求，东风标致此次显然下足了功夫。

除了更宽敞的车内空间，全新一代2008的3D i-Cockpit座舱设计，又是一大亮点。

全新一代2008带来全球首创的3D悬浮式液晶仪表盘，通过全息投影般的视觉效果提供多种定制模式，提升大约半秒的反馈速度，从而提升驾驶效率、可读性和安全性。

与该座舱设计一同斩获了2020年红点设计大奖的，还有标致全新一代的家族设计语言。

全新一代2008独特的狮子仿生美学设计，配上狮爪式LED大灯和獠牙式LED日间行车灯，整体感觉时尚又不失霸气。

在驾乘质感的营造上，也是本次全新一代2008的主打方向。

无论是中控台用同级唯一的钢琴式按键，还是同级唯一的赛车式多功能小幅方向盘，东风标致都希望能为中国消费者带来法系特有的驾驶体验。

同时，全新一代2008也承袭了PSA集团的三冠基因，集成操控性、舒适性、安全性的大师级底盘调校，将动力重心下降40mm，整车重心下降25mm，并实现5.45m同级最小转弯半径，不断升级驾驶乐趣。

虽然全新一代2008搭载的是1.2T涡轮增压发动机匹配6DCT变速箱的动力组合，但这台连续四年斩获国际“年度最佳发动机”大奖的230THP涡轮增压直喷发动机，峰值扭矩可达230N?m/1750-3500rpm，最低油耗仅为5.0L/100km，超越同级2.0L发动机带来出色的动力性与燃油经济性。

得益于PSA的全新CMP多能源模块化平台，全新一代2008也成为全球首个油电共生车型。这同时也正式拉开了法系在华的新能源攻势大幕。

（2）复兴难题

5月8日，神龙汽车召开2020年第二次经营工作会，东风公司党委常委、副总经理张祖同首次以神龙汽车董事长的身份现身，而PSA集团执行副总裁、中国区总裁奥立维（Grégoire Olivier）同步履新神龙汽车副董事长。

无疑，此次全新一代2008的上市，是神龙汽车新任高管团队的“第一役”。

为此，从全新一代2008的定价来看，东风标致此次可谓给足了诚意。顶配车型不到15万元的价格，相对昂科拉、XR-V、CH-R等同级竞品，性价比已非常高。

然而，对眼下正在“集气”的神龙汽车来说，全新一代2008的上市，背后更大的意图实则在“练兵”。

PSA集团执委会成员、全球执行副总裁兼中国及东南亚区CEO高恺霖早前曾透露，销量不是标致2008的最大诉求。这次新车的重点会放在对生产制造、销售渠道和售后服务等层面的全面变革上。

今年前4个月，神龙汽车的销量同比下滑73.74%。为此，全新一代2008的推出，更“接地气”的定价策略相信对经销商来说，是一剂“强心针”。

眼下，神龙正通过一系列改革的推行、行动的落地，来逐步恢复体系能力。

同时，新的管理团队也提出，神龙汽车下一阶段将紧紧围绕“销量提升、全员开源节流、质量改善”三项重点任务展开工作，尽快扭转困难局面。

事实上，除了全新一代2008，接下来还有东风雪铁龙的C3L，这两款车型相信能为神龙汽车带来一个全新的气象。

（3）功夫拍案

按照神龙汽车早前提出的“元”复兴，2020-2021年的重点将放在降本增效上。并寄望通过体系能力的回复，将销量逐步提升到25万辆的水平，实现稳定的盈利。

全新一代2008的推出，法系已然踏出在华变革的第一步，至于能走多远，我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

它发生了什么？

是一辆好车还是徽标？

是真实而优秀的控制，力量，经济，舒适和安全码？

或者你不是真的各种各样的“概念”？

是别人思考的选择吗？

或者自己是真的吗？

在尝试完成新的标致4008后，我更加困惑，为什么这么糟糕？

在尝试完成新的标致4008之后，我甚至困惑了——如此优秀的汽车，为什么市场表现如此糟糕？

虽然东风标致的销量去年发布，但东风的销量使V型反弹。从去年到今年1月，连续5个月的销量增加，但东风标致的销售基地太低，主流合资品牌同龄人SUV，月销量是一切，一些甚至月销售额20,000 + ，30,000 +，产品电源根本没有丢失，在设计和操纵方面有明显的优势4008终端月销售只是一千个站点，哪里是问题？

在欧洲，标致3008的销量（国内标致4008姐姐模型）可以是市场前三名！我也赢得了2017年欧洲年度汽车！

2020年欧洲市场的紧凑型SUV销量的前三名是大众，日产黑客和标致3008。

它太贵了吗？

东风标致4008目前的主要型号终端价格在17万元左右，而装备最齐全的GT版终端价格仅在20万元左右。它不仅不比其竞争对手贵，而且实际上更便宜。要知道，在欧洲市场上，标致被定位为“高端主流品牌”。以前，英国市场上有B级汽车起步价的比较表。标致508的价格与奥迪A4和宝马3系完全相同！

在尝试了新的标致4008之后，我感到更加困惑。为什么它在市场上表现这么差？

必须承认，在许多情况下，公众很容易被一些误导性概念误导和影响。在许多情况下，消费者做出购买决定不是基于对产品的真实了解，而是基于传闻和流行观点。

01.“板挂”？很大的误会

在中国，标致的角子机之一就是所谓的“板子悬挂”。

确实，我们这次测试的全新标致4008仍然使用扭力梁后悬架，但是您想要——的良好操控性和舒适性，还是“独立悬架”的概念？

在这次试驾会议上，东风标致的工程师们也非常坦诚地与媒体沟通了这个话题。标致并非没有多重连接悬挂。实际上，标致201是世界上第一个使用独立悬架的车型。我们这次测试的新标致4008 PHEV使用5连杆独立后悬挂（如下图所示）。在尝试了新的标致4008之后，我感到更加困惑。为什么它在市场上表现这么差？

那么，为什么东风标致仍然仍然“顽固”地坚持在4008和5008上用扭力梁后悬架呢？这实际上是由于他们对自己的“封闭式可变截面扭力梁技术”充满信心。

该扭力梁不是另一个扭力梁。标致的“封闭式可变截面扭力梁”用了国内领先的内部高压成型工艺，双橡胶衬套的非对称结构设计，二阶缓冲块和其他核心技术。总体而言，其性能和舒适度均优于普通的四连杆，而劣于五连杆（如下图所示）。

我们在早上测试了全新的4008。同一辆车上的媒体觉得减速后速度有点快，所以他认为“扭力杆的舒适性还不好”。但是我们下午测试的4008 PHEV是一个五链接帖子。悬架，相同的速度经过了相同的减速带，他发现两者之间几乎没有区别，然后他意识到这仅仅是因为标致在底盘调整方面的定位要难一些，因为这个欧洲品牌更加关注搬运，一些制造商更加注重底盘调整的舒适性。

标致承认，与五连杆相比，扭力梁后悬架的操控性和舒适性较差，但问题是同级别有多少五连杆紧凑型SUV？标致的“封闭式可变截面扭力梁”在日常驾驶中的操控性和舒适性方面几乎与五连杆类似。同时，它更便宜并且可以为后排乘客提供更好的内部空间。标致认为，这是4008的最佳解决方案，而标价更高的4008 PHEV，标致则使用五连杆后悬架。

▲标致的“封闭式可变截面扭力梁”用高强度钢和特殊的制造技术，与普通扭力梁相比，重量减轻了47.3％！当然，这将极大地改善车辆的舒适性和操纵性，因为悬架的“未悬挂质量”的每公斤都相当于减轻了10公斤的重量，从而改善了舒适性和操纵性。

在试驾了全新的标致4008之后，我想说的是，如果任何人都可以实现“板悬架”的相同操纵性和舒适性，那只能说这项技术真的很棒！尽管它们都被称为扭力梁，但实际效果却完全不同，就像史霍龙的《江龙十八掌》可以与郭敬和萧峰的相提并论！

在汽车行业中，这种情况下，消费者会感知概念而不是实际效果。例如，三缸发动机确实在发抖，但有些确实比某些四缸发动机好。你想要的是一个。更好的发动机，仅仅是“四缸”吗？当有人提到硬派越野时，他们一定是“不负重的身体”。他们甚至都不知道陆虎后卫已经变成了承重车。它不够硬吗？越野还不够吗？过去，承重体的强度确实不足，但是在目前的技术条件下，承重体的结构刚度得到了很大的提高，完全可以满足硬核偏心轮的性能要求。路。为什么必须要有一个无轴承的身体？

如今，路虎卫士已改为承重体，但这并不妨碍它成为出色的硬核越野车。

作为普通消费者，我们不了解不同的悬架，不同的发动机和不同的车身结构的原理。这无关紧要，因为我们想要的不是这些术语和概念，而是出色的车辆性能和良好的驾驶体验。因此，在做出购买决定之前先尝试一下，不要被您不太了解的概念和陈述所误导。