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汽车测评人很赚钱吗_汽车测评是什么工作类别是什么类型
tamoadmin 2024-09-08 人已围观
简介1.懂车帝认证车主有什么好处2.深读曝光车内健康“杀手”,中汽测评这么做!3.有什么靠谱的第三方汽车测评是真正听取消费者意见的啊?现在“市面上”大部分的汽车评测类节目其实大同小异,主要会谈到汽车以下几个方面的优缺点,诸如:乘坐空间如何?储物空间如何?后备箱空间如何?内饰设计如何?内饰用料如何?内饰做工如何?驾驶感受如何?乘坐感受如何?有一些什么配置,数据参数怎样等等等等!!!以上这些除了一小部分是
1.懂车帝认证车主有什么好处
2.深读曝光车内健康“杀手”,中汽测评这么做!
3.有什么靠谱的第三方汽车测评是真正听取消费者意见的啊?
现在“市面上”大部分的汽车评测类节目其实大同小异,主要会谈到汽车以下几个方面的优缺点,诸如:乘坐空间如何?储物空间如何?后备箱空间如何?内饰设计如何?内饰用料如何?内饰做工如何?驾驶感受如何?乘坐感受如何?有一些什么配置,数据参数怎样等等等等!!!
以上这些除了一小部分是车评人的主管感受以外,绝大部分都是一些客观事实,这些客观事实只要是这个车上市了,任何一个人都能在4S店体验到,都能从参数配置表中了解到。再有就是这些测评大多都是针对新车的一个测评,真正消费者担心的一些质量问题或者可能存在的安全隐患根本无法涉及,所以这类汽车测评对消费者购买这辆车能起到多大的参考意义值得思考。或者说更大的意义其实是起到一个提高被测评车辆知名度或者说曝光度的一个作用。
什么类型的汽车测评能真正帮到消费者选购这辆车呢?个人觉得应该是汽车长测类。当然一些车评人已经在这么做了,比如闫闯、38号等等。一辆车只有在自己手上开过一段较长的时间才能真正了解这辆车,也才能真正知道这辆车的质量、售后服务等等关系消费者切身利益的种种。但他们这种自己购买长测车的方式其实还存在一个问题就是样本量太小,无法真正反映这车全部的情况。
所以给这些汽车测评界的大V们一个小小的建议,发动群众的力量,针对你们要测评的车型选取一些真正的消费者,达成合作。邀请他们参与你们的拍摄,将他们的使用心得、遇到的问题拍摄成长期测评,也许这才是汽车消费真正可以参考的资料。
懂车帝认证车主有什么好处
P5属于员工序列,其实也就是个普通的职员。
岗位级别是将企业的所有岗位根据工作内容、工作职责、任职资格等方面的不同要求,将分不同的类别,一般可分为管理工作类、事务工作类、技术工作类及营销工作类等。然后给每一类确定一个岗位价值的范围,并且对同一类的岗位进行排列,从而确定每个岗位不同的岗位价值。
岗位归级法是岗位排列法的改革,是在岗位分析基础上,用一定的科学方法,按岗位的工作性质、特征、繁简难易程度、工作责任大小和人员必须具备的资格条件,对企业全部岗位所进行的多层次的划分,即先确定等级结构,然后再根据工作内容对工作岗位进行归类。
各等级标准应明确反映出实际上各种工作在技能、责任上存在的不同水平。在确定不同等级要求之前,要选择出构成工作基本内容的基础因素,但如何选择因素或选取多少则依据工作性质来决定。在实际测评时,应注意不能把岗位分解成各构成要素,而是要作为整体进行评定。
深读曝光车内健康“杀手”,中汽测评这么做!
主要的好处是自己发言会有更多人相信,这和很多平台的蓝V黄V是一样的,增加读者的信任,平台也更好规范化管理。
除了懂车帝外,很多论坛都要求是认证车主才有资格参与。此外,非认证车主发的帖子,在很多时候会先被怀疑是否托或黑。现在比较快的方法是直接上传行驶证,基本一天就能通过审核,这样就是二级认证了,如果在上传驾驶证就是。
为了更好区分,也有了懂车分,给用户提供的帮助汽车选买决策的工具,每个评分都源于一次真实体验,评分真实可靠,汇集了上千位车评人、真实车主、维修技师、等各类懂车人的评价,是值得信赖的汽车评分。
国内最权威的汽车测评
车辆测评是指按照一种特定的标准和统一的方法对汽车各方面性能(例如加速性能、制动性能、转向性能等)进行测试,并对测试结果进行评估。
我国汽车产品的测试评价业务集中度较高,已获得主管部门全面授权的国家级质量监督检验机构有国家轿车质量监督检验中心、国家汽车质量监督检验中心(长春)、国家汽车质量监督检验中心(襄樊)、国家客车质量监督检验中心、国家机动车产品质量监督检验中心(上海)以及国家机动车质量监督检验中心(重庆)。
以上内容参考?百度百科-懂车帝?百度百科-车辆测评
有什么靠谱的第三方汽车测评是真正听取消费者意见的啊?
受肺炎疫情影响,越来越多的消费者开始重视汽车的健康环保问题。各大汽车厂商为更好的贴合消费者需求,相继推动开展汽车健康性能技术的研发升级。“健康汽车”也成为近一段时间各大车企宣传车型的新热点,特别是强调其车辆搭载的空调滤清器对细颗粒物以及飞沫的过滤效果。
在这里,小编需要提示您的是:除了关注车辆对车外污染物的过滤性能之外,由于车用材料自身挥发的甲醛、苯等挥发性有机物(VOC)和车内异味引起的车内空气质量问题更应该引起您的警惕,因为它对您的身体健康来说是一个切实存在的“杀手”。数据统计,消费者对车内空气质量的投诉呈逐年递增趋势。因此,在选择购置新车时,我们有必要对车内空气质量指标进行足够的重视,避免在使用过程中带来健康隐患。
如何选择一个车内空气质量优良的健康车型?
对普通消费者来说,选择一个车内空气优良的车型一般会有两个方案:
第一,以身试“法”,很多人是自己坐进车里用鼻子闻来自测的,新车也许能闻到一些气味,但是更多的污染物是没有味道的。也就是说,即使您闻不到什么刺鼻的气味,也并不能代表车内就不存在污染了。
第二,买市售的甲醛测试仪进行检测。方便、便捷、可量化是其优点。但不同甲醛测试仪质量参差不齐,且测试结果容易受到检测环境的温度、湿度、气压的影响,使得结果出现偏差。看似科学的甲醛测试仪也存在“说谎”的可能。
因此,一个专业客观的车内空气质量测评结果来帮助消费者选择“健康车型”显得尤为重要。中汽测评旗下CCRT评价项目于2018年起就开始发布车内空气质量测评结果,至今已完成57款热销车型的结果发布。
中汽测评如何评价车内空气质量?
中汽测评是中汽中心汽车测评管理中心的简称,负责运营管理C-NCAP、CCRT等行业知名测评项目。车内空气质量是CCRT的重要指标,通过测试车内挥发性有机物(VOC)浓度及车内气味来进行。具体测评方式如下:
第一,中汽测评严格按照标准执行测试。《车内挥发性有机物和醛酮类物质样测定方法》(HJ/T 400-2007)标准中,对样环境、样方法和设备以及数据分析方法等进行了详细的规定。比如在正式样之前,车辆在试验舱内打开车门6个小时,充分消除车辆样前车内累计的VOC并且使车内环境与试验舱进行温湿度交换。然后车辆在恒温恒湿的试验舱内密闭静置16个小时进行VOC挥发。在国标规定之外,中汽测评还做了很多工作来保障测评结果的公正、客观与专业。举个例子,所有测评车辆均是测评工作人员以消费者身份在4S店购置的新车。同时,为消除由于车辆下线时间不同对VOC浓度产生的影响,测试时间同一规定在新车下线28-33天。
第二,测评污染物种类多。除了消费者熟知的甲醛外,中汽测评还对苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、乙醛、丙烯醛等污染物进行测试评价。测评的8种污染物中,苯和甲醛已被国际癌症组织列为致癌物,毒性较大。考虑到不同污染物对消费者健康影响不同,在得分评价模型里提高了甲醛和苯两个污染物的分值权重。
第三,测试场景丰富,贴合消费者实际用车状态。在刚才提到的《车内挥发性有机物和醛酮类物质样测定方法》(HJ/T 400-2007)中只规定了测量常温(25℃±1℃)状态下VOC挥发情况,可是夏天高温状态下,车内空气质量状况确是消费者更为关注。中汽测评车内空气质量在常温VOC的基础上,增加高温VOC测试评价场景,利用光照灯(400W±50W)模拟太阳光照4小时,最后半小时样。车内温度可以到达45℃左右。
第四,主客观评价相结合,测评结果更准确。刚才讲到的前三点全是基于客观试验测试来判定车内空气质量优劣。中汽测评车内空气质量测评中还有一项主观的项目——车内气味。车内气味泛指车内各种气味的总称,大部分气味来自于车辆使用的黏合剂、塑料、皮革、橡胶、辅料和装饰材料等。当车内存在令人不愉快感觉的气味时,会对人产生心理影响和生理危害。虽说是主观评价项目,但对评价人员有较高的要求,需获得国内权威机构颁发的“气味评价员培训合格证书”。5位持证的专业嗅辨员对车内气味依次进行精准评级。在专业嗅辨员评价车内气味之外,中汽测评还组织专业调研团队对该车型的400位真实用户进行气味舒适性调研。从专业工程师和普通消费者两个维度开展车内气味的评价。
第五,也是最关键的一步,就是试验做完了如何将试验结果转化为车型之间横向对比的具体得分。中汽测评在参考国家标准的基础上,摸底600余款整车数据制定评分体系。测评车辆满足国家标准是前提,在前提的基础上优中选优。可以说,中汽测评的车内空气质量评分体系可是相当严格的。举个例子,国家现行标准里甲醛浓度限值0.1mg/m3,某车型甲醛测量值恰好为0.1mg/m3,那它在中汽测评体系中甲醛这项只能得零分,如果要想在这一项得满分,测量值需低于0.01mg/m3;0.01-0.1mg/m3之间是梯次给分。
写在最后
在这里需要提醒大家的是,车内VOC是一直存在的,车内空气质量得分较高的车型也只是说明其浓度低,但不是没有。因此,我们在长时间开车或长期使用的过程中,应该勤开窗通风,在冬天天冷的的情况下开启外循环模式,来降低车内不断积累的污染物浓度。刚买来的新车尤其要这么做。
后疫情时代,汽车的健康性能必然受到大家更广泛的关注。中汽测评将持续通过更专业、更贴合消费者用车场景的车内空气质量评价为消费者提供权威参考。预告一下,我们后期将为大家解读已测评热门车型的车内空气质量水平,请大家持续关注。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
中国汽研和和中国消费者报共同管理和发布的中国消费者汽车驾乘性能评测,其中就有消费者评价这一部分,专门从消费者用车满意度和投诉销量比(某款车型在一定时期,比如说内年度或季度的投诉数据与销量数据的比值)两个维度进行评分。