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东风日产天籁汽车配件_东风日产天籁汽车配件价格
tamoadmin 2024-09-09 人已围观
简介1.小改动新升级,2021款日产天籁,到底升级了哪些地方?2.东风日产天籁汽车发动机机油多少公里更换。3.可以考虑入手!日产天籁行情调查:综合优惠最高2.5万4.东风日产轩逸原配轮胎是什么牌子5.动静两相宜,抢先试驾2021款东风日产天籁2.0T6.天籁的车子车身划伤 补漆要多少钱7.2021新款日产天籁正式上市东风日产天籁有USB插口,位于中控台正下方与变速杆正上方中间的位置处,使用东风日产天籁
1.小改动新升级,2021款日产天籁,到底升级了哪些地方?
2.东风日产天籁汽车发动机机油多少公里更换。
3.可以考虑入手!日产天籁行情调查:综合优惠最高2.5万
4.东风日产轩逸原配轮胎是什么牌子
5.动静两相宜,抢先试驾2021款东风日产天籁2.0T
6.天籁的车子车身划伤 补漆要多少钱
7.2021新款日产天籁正式上市
东风日产天籁有USB插口,位于中控台正下方与变速杆正上方中间的位置处,使用东风日产天籁USB插口需要先将东风日产天籁东风日产天籁发动机启动,然后接通全车电子系统,使用东风日产天籁USB插口具体的操作步骤如下:
一、打开东风日产天籁驾驶员这边的车门。?
二、踩下东风日产天籁的刹车踏板,用来准备启动发动机。?
三、按下东风日产天籁的一键启动键。?
四、东风日产天籁的仪表灯全部亮起,证明发动机启动。
五、使用连接线把手机或其它的物品与东风日产天籁汽车的usb接口连接就可以使用了。?
小改动新升级,2021款日产天籁,到底升级了哪些地方?
日产天籁的发动机不是进口,是日本和台湾合资的。
天籁通过日产台湾合资公司的引进,天籁是NISSAN旗下的一款主打的轿车,2019年10月,2020款东风日产天籁正式上市。
天籁搭载了直列4缸/双顶置凸轮轴,最高时速210KM/h,加速时间9.7S(0-100km/h),驱动方式用前置前驱,轴距2775毫米,行李舱容积516L,油箱容积70L。
扩展资料日产天籁的发动机日常保养:
1、清洁空气滤清器
空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入气缸,导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都用纸质滤芯,清洁时注意:不用水或油洗,应用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面,使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗,空气压力:力不应超过0.3N/Pa
2、清洁机油滤清器
机油滤淆器堵塞,会阻碍润滑油的流动,使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此,应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次,若气候干,应缩短为5000km更换一次。
百度百科——日产天籁
东风日产天籁汽车发动机机油多少公里更换。
目前,2021款?东风日产天籁,在10月20日的时候就已经正式上市了。新车共推出了6款车型,售价区间为17.98-26.98万元。作为日产品牌销量比较高的车型,这次的迭的也比较用心,在外观、内饰和智能配置等多个方面都有了相应的优化升级。下面我们一起来看下新车具体哪些地方有了改动。
首先我们先来看下新款天籁的外观,整体的这种撞色搭配很显运动气息。前脸部分,黑色的进气格栅占据的面积很大,一个U型的镀铬装饰镶到车前,给人的感觉很有新意。两侧大灯组也是用了分体式的设计,很符合前脸的气质,在同级别车型中也是常有见到。同时两侧大灯直连到中网,让我们从视觉上看着比较整体一些,给人的印象还是很深刻的。
来到侧面看,车窗车门的比例都还挺好的,尾部也没有收的那么厉害,看上去不会显得很局促。大溜背的设计让整车的车身线条变得很有节奏,运动属性也是明显了起来。腰线的设计过于笔直,没有赋予过多的变化,可能是想体现出车身的硬朗效果。车框和车顶都做成了隐藏式的效果,比较符合现代消费者审美。
车的尾部,尾灯的造型看上去与前车灯有些类似,会起到前后呼应的效果。后备箱末端延展出来的扰流板看上去不错,觉得很有个性,配上中间的日产标识,很大程度上提升了新款天籁的街上识别度。让人觉得意外的是,现在的很多车型都在强调排气效果的时候,天籁却选择了隐藏式排气布局,搭配银色装饰的下护板,让车尾效果看起来真的很不一般。
接下来我们来看下内饰,新款天籁的内饰风格非常简约,深浅撞色的设计,让驾驶氛围感受上比较舒适。传统的三辐式方向盘,搭配悬浮式中控屏,让人觉得科技感算不上,不过还是很现代的。空调控制区域的下方还保留了物理按键,按下去会有轻微为顿挫感,年轻人不一定会喜欢。智能配置方面也有了很大程度的优化升级,搭载“日产智联”系统,功能丰富。除此之外,高配车型还将配有“ProPILOT超智驾”驾驶系统,驾驶的时候更加安全便捷。
动力方面,2021款天籁搭载2.0L自然吸气或2.0T涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速箱。2.0L自然吸气版本发动机最大功率为115kW,峰值扭矩分别为1牛·米。而2.0T涡轮增压发动机最大功率179kW,峰值扭矩为371牛·米。
编辑点评:
整体上看,2021款东风日产天籁外观和内饰上都不算老土,配置方面也都跟得上,动力部分虽然常规,但是还是会有一定的运动性能。让我们偶尔还能爬个坡,下个赛道小小的一下。最后,从这些上看日产品牌还是有进步的,从新款天籁来看,它的产品还是值得让人期待。(文/李合齐)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
可以考虑入手!日产天籁行情调查:综合优惠最高2.5万
这个要看你选用的机油是哪种,不同的种类更换周期不一样:
1、全合成机油可以每10000公里或每12个月更换;
2、半合成机油可每7500公里或每9个月更换;
3、矿物机油可以每5000公里或每6个月更换。
东风日产轩逸原配轮胎是什么牌子
东风日产天籁是一款颜值与性能并存的中型车,其凭借年轻运动化的外观和自带黑科技的2.0T发动机而备受关注。近日,小编从广东潮州经销商了解到,2020款改款日产天籁综合优惠最高2.5万,优惠后性价比较为突出,可以考虑入手。
车型概况
2020款改款日产天籁于7月31日上市,除了动力参数稍作调整外,其余部分并未有明显变化。外观方面,日产天籁的整体风格偏年轻,家族式的V-?Motion?2.0设计理念让前脸拥有不错的视觉冲击力。车身侧面饱满流畅,C柱与腰线的汇集突出不错的层次感。车尾处则运用大量平直线条,整体感较强。车身尺寸方面,日产天籁的长宽高为4901x1850x1447mm,轴距为2825mm。
内饰方面,天籁的风格走的是家用温馨路线,木纹饰板点缀下的中控台突出现代感,而平底方向盘的加入则呼应了外观的运动化设计。尽管没有用全液晶仪表,但传统双仪表盘+中间行车电脑的设计也能带来不错的视觉感受,而8英寸的中控屏则界面友好,也表现得简单易懂。
空间方面,驰名的“日产大沙发”座椅相当给力,实际坐感也不负其名,表现属同级别上乘。而在空间方面的表现也值得肯定,身高178cm的体验者在前排能收获一拳以上的头部空间,而在后排则能收获一拳的头部空间和两拳半左右的腿部空间。
动力方面,2020款改款日产天籁依然搭载2.0L/2.0T发动机,但在具体参数上略有调整,其中2.0L发动机的最大功率和最大扭矩由此前的117kW/208N·m,调整为115kW/1N·m;而2.0T发动机则由此前的185kW/380N·m,调整为179kW/371N·m。动力参数的调整主要源于整备质量的增加,而传动方面则依然用CVT无级变速箱,官方百公里油耗也并未发生调整,依然是2.0L最低为5.9L,2.0T最低为6.6L。
车型行情
据小编从经销商处获得的消息,日产天籁目前综合优惠2.5万,以指导价22.98万的2020款?改款?2.0T?XL?Upper?AD1?智享领航版为例,估算落地价格如下表:
经过小编估算,按照综合优惠2.5万计算的话,落地价大概为23.6万,整体性价比较为突出。另外需要说明的是,上牌费、保险费等为小编的预估费用,实际入手价格会由于各地经销商的不同和所选择保险种类的不同,进而与小编预估的费用有所出入,同时,优惠情况也会随着市场行情的变化而变化,具体还请以实际到店商谈为准。
总结
总的来说,日产天籁是一款值得入手的中型车,其彻底摆脱了以往稳重成熟的印象,整体给人的感觉更加年轻。而相较于本田雅阁、丰田凯美瑞等同级别车型,日产天籁的性能相对更加强劲,而且普遍优惠幅度也更大,整体性价比较高,可以考虑入手。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
动静两相宜,抢先试驾2021款东风日产天籁2.0T
新轩逸1.6L装配了邓禄普SP SPORT 270轮胎,尺寸为195/60 R16。是一款兼具静音性与舒适性的中级轮胎,抓地力也还可以,在实际噪音测试时,轮胎也表现出了应有的水准。
扩展资料:
东风日产每一款车的车名都让人寻味,不管是原先的颐达、骐达、还是让人耳目一新的天籁,都让人感觉到了东风日产所特有的汽车文化以及产品中所蕴涵的深刻含义,而此次的“轩逸”又独具了东风日产的哪些“匠心”呢? “轩逸”是NISSAN开发的一款全球全新车型,英文名为Bluebird SYLPHY。车身外形设计流畅飘逸,继承了NISSAN中高级轿车“天籁”和“风雅”的设计元素,形成一种独具魅力的新时尚风格。
参考资料:
天籁的车子车身划伤 补漆要多少钱
2019年上市的第七代?天籁,一改往日豪华舒适的风格,走起了追求动感和操控乐趣的路线,时至两年后的今天,随着它的这种改变已被人们慢慢所接受的同时,关注它的人们又开始对它后续车型的变化满怀期待。而作为东风日产旗下轿车销量仅次于轩逸的第二大功臣,在车型更新方面,厂家自然不能怠慢,就在前不久,新的年度改款车型——2021款东风日产天籁已经来到了我们身旁,下面就跟随我们的脚步一起来感受一下它都有哪些新的变化。
外观:双色车身、个性化专属套件
“魅影套装”的个性化选装套件是这次车型改款中的一个重点,了解日产的网友们肯定知道日产是有能与德系AMG、M、RS相抗衡的nismo运动部门,这次的选装套件并没有被成为nismo运动套件之类名称,而是启用了一个全新的名称“Midnight”,我相信喜欢日本JDM或者日本动漫的网友自然会对“Midnight”一词产生共鸣,与《头文字D》齐名的赛车动漫《湾岸MIDNIGHT》以及主角驾驶的初代FairLady?S30和配角驾驶的R32可都是日产的经典名车,而这部片子当时的主力观众正是如今的消费主力80后,我相信厂家这样做无疑也是希望借经典元素来拉动天籁与消费者之间的距离。
内饰:短板配置得到了实质改变
当开启导航模式之后,中控屏、仪表盘行车电脑液晶屏以及HUD可以同时显示导航信息,达到三屏联动,其中仪表盘行车电脑液晶屏和HUD显示的导航信息更简洁,不会过多分散驾驶者视线和注意力,还是非常值得肯定的。
驾控更具动感、乘坐不失舒适性
相对于第七代天籁刚上市时的2019款,为了应对最新最严苛的国六b排放,在动力参数上进行有一定调整。数据可比肩豪华品牌同排量涡轮机的高功率版本。6.6L/100km的官方油耗成绩在同级绝对属于出类拔萃的水平。
而且如果在驾驶过程中感觉少了一些参与感,也不妨拨动方向盘后方的换挡拨片手动掌握换挡时机,在超车时,强制手动降挡能够方面高效的快速拉升转速,在完成超车之后,无需管它,变速箱的电脑就会在一段时间之后自动接管继续执行换挡任务。
发动机与变速箱出色的匹配性给人一种柔中带刚的感觉,这对组合既可以油门到底来个狂暴输出,又可以低速蠕行来个不露声色,在市区正常行驶下,它的转速一般都不会超过2000rpm,经常只在1000-1200rpm,这对油耗十分有帮助,而且发动机也显得很安静。而加速的后程,变速箱也会考虑到耐久性,对动力输出有所放缓,毕竟天籁的定位本质上还是一台舒适代步公私兼顾的家用车。
开过上代的天籁就不难知道那彻底追求舒适性的操控驾驭起来如同在开船,有点吃力,而这一代在操控性方面的变化也是明显有别于上代的。
车身底盘回馈相对积极,这就促使这台车开起来的感觉要比上代天籁显得更加富有乐趣,性格心态变的积极,而且从高速超车并线也能感觉到底盘有着出色的稳定性。不过它的悬架支撑性骨子里其实还是和上代一样追求舒适,过于柔软的悬架在匝道盘桥等情况下,依然不能提供给驾驶者非常高的信心,减震器的后程阻尼提升不够,支撑性欠佳。
最后再来说说,新款上搭载的ProPILOT超智驾系统,本质上这就是一套L2级水平的自动驾驶技术的系统。按动方向盘右侧多功能按键区的激活按键,就可立即实现0-144km/h速域内的自适应巡航。
全文总结:
在外观上,厂商积极的做出了一些迎合年轻人的个性化需求,双色车身、选装个性化套件等等,这无疑也是拓宽销量的一种手法。在配置细节上的升级确实令人满意,老款上面有些令消费者难以接受的短板在这次年度改款上得到了优化和升级,例如脚刹、16英寸轮圈、车机系统,尽管没有做到全系升级,但也至少包括了绝大部分包含主销的车型,弥补了短板项。畅快愉悦的驾驶体验和舒适安逸的乘坐感受在新款天籁车型上依旧没有变,比起上代车型,新款开起来确实不再令人感到无聊乏味,也能满足年轻化消费群体的日常用车需求了。不过,新款天籁也仍然存在这2.0L和2.0T之间动力表现过于悬殊的断档情况,不知未来是否会在后续的改款车型中追加低于2.0L排量的增压车型。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2021新款日产天籁正式上市
400-600元左右。
东风日产天籁车门刮花补漆,一般去4S店补漆价格在400-600元不等,去一般的维修店补漆花费在200多。具体要看实际情况。原厂的车门+喷漆+玻璃升降系统一套估计4500元。如果只换车门价格在1000到2000元不等,换车门需要换的前后车门价格不一样,一般而言后门要比前门贵出几百元。具体要看实际情况。
天籁的特点
新天籁用双腰线设计,两条流畅腰线分别由前大灯和尾灯引出,在车身中部形成一定的夹角,为车身侧面形成不错的层次感,整体流线型的车身设计使其具备了GTR战神级别的超低风阻系数。
除了溜背造型,还用悬浮式车顶设计,这样的设计也应用在轩逸身上。而且镀铬饰条在C柱附件做了上扬设计,提高车尾辨识度。
目前,全新2021款?东风日产天籁正式上市,共计推出6款车型,售价区间为17.98-26.98万元。新款天籁进行了多项升级,可以说诚意十足。
外观方面新车用家族式设计语言,镀铬饰条进气格栅包围,搭配分体式大灯,造型犀利且冲击感十足,极具辨识度。同时新车腰线也非常修长,前后视觉感整体和谐统一。新车推出“魅影套装”选装件,在一些细节方面做了优化,包括熏黑尾标、后扰流板等个性配件,大大提升了整车的运动感,年轻化十足。
内饰方面用三幅式多功能方向盘,搭配“日产智联”系统,科技感十足。此外,高配车型还将配有“ProPILOT超智驾”系统,能达到L2级别驾驶,可以说大大提升了驾乘的智能化体验。
动力方面,搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两台发动机,最大功率分别156马力和244马力,最高扭矩分别为1牛米和371牛米。
天籁是日系品牌在国内市场非常重视的一款中型车,都说日系耐开,使用年限长买发动机送车,已足以证明其品质。作为绝对的销量主力,新款天籁也诚意十足,价格不变的情况下此次新款高达12项品质和科技配置的提升,相信在中国市场也会有不错地销量。
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