长城汽车c20r蓄电池多少钱_长城汽车c30电瓶多少钱

1.长城汽车c20r新款和华泰圣达菲哪个好

2.长城汽车怎么样？

C20R这款车是凌傲的CROSS车型，搭载长城自产的GW4G15成熟发动机，在保证动力输出的前提下，提升了燃油经济性，但是实现表现却有些不如人意，1.5L手动车型的平均油耗高达10L，与同级同排量车型相比油耗实在是有些高了

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长城汽车c20r新款和华泰圣达菲哪个好

长城C20R 2013款 1.5L 手动豪华型

最满意的一点

这样价格能买到这样的小车，的确挺值，性价比高。地盘高，通过性好，外观越看越好看，几个朋友都羡慕我买的这款车型。曾经纠结于M4、瑞纳、MG，最终还是选了这款，关键俩字：耐看。半年前就有想买车的想法，和老婆逛了车展、4S店进的也不少，老婆相中了现代的瑞纳和上汽的MG，说实在，我是压根相不中现代的车，配置低，身边朋友也不建议买韩系的车，MG外观时尚，内饰漂亮，当时差点定了MG，后来4S点牛逼哄哄的态度最终使我最终放弃。车展的时候也曾见到过11款的C20R，感觉还不错，但是当时一直纠结M4，就没下决心，我们这里卖长城车有两家店，一家是买长城SUV款的，M4S属于这家，这家态度不行，说话也硬气，另一家是卖长城轿车的，C20R归属到卖轿车的这家，4S的MM嘴巴很甜，经常给打电话要我去看车，说实话，最终选定还是归功于销售的诚意和态度，当然还有老婆的支持，呵呵。

最不满意的一点

后备箱太小了，不过比M4的大点，稍微心里平衡一点点；后备箱的缝隙那么大，看的很不爽；倒车灯竟然只有一个，晚上倒车纯属摸黑；动力那叫那肉的，咱就不点评了，都说开长城车的人脾气都会磨合很平和，这叫人车共度磨合期，算是和谐了。

空间本人178CM，前排很舒适，座椅可以升降调节，后排稍微低点，快顶到头顶。不过话说回来，够用了，后排坐三人无压力。还要啰嗦一句，后备箱真心小。

动力动力......肉就一个字，特别是开了空调的小2，爬个坡我都出冷汗。4S送的脚垫真不咋地，又铺了地胶，感觉似乎挡油门，动力输出更不行，下次去4S检查检查。

操控车有换挡提示，这点很满意，新手大赞。电子助力方向盘有点发沉，这点的确感觉到了。档位很清晰，换挡无压力，只是倒档有时候不太好挂。

油耗磨合期内油耗不算太低，只是感觉，我这人懒的去做算术题，只知道加油跑路。车嘛，太计较那点油，还有啥驾驶的乐趣？回头静下心赖好好算算。

舒适性舒适性一般般，减震那叫一个硬，不过这价位能买到这样的车咱也不埋怨啥的了。新车排气筒有点响声，不过到4S两分钟给搞定，螺丝松了产生共振，很郁闷，新车啊。

外观没的说，耐看，漂亮。

内饰黑红搭配动感十足，很搭配，皮座椅有档次。就是那气味有点大受不了，放了4个炭包还没挥发完。

性价比看车就看性价比，小车选C20，你值得拥有。

其它描述

最后建议一点，厂家把车喇叭改大声点行不？貌似4轮的汽车还不如两轮的电动车喇叭声霸气。本人才疏学浅，文字功底不行，大家多多包涵。

这条口碑对你有帮助吗？有帮助

长城汽车怎么样？

途胜外观更加时尚，动力相当感，外形看起来比较宽大，长4325毫米，宽1795毫米，1680毫米高，与2630MM轴距，与东风本田CR-V相比，宽度为10mm，高20mm，但这样做的好处并没有体现在内部空间，虽然膝部，肘部空间都比较豪华，但头部略显压抑的感觉，人们坐在175厘米驾驶位置被击中头部会感觉屋顶，可能是由于要原因太厚垫。虽然骑起来厚垫子更舒服，但在头部为代价的空间的费用。

途胜与现代的室内设计流行的浅色调，金属的中控台不同于伊兰特，索纳塔的风格，简洁利落。有6碟CD嵌入在中控台上，FM / AM卡带和自动气候控制（空调是数字式，现代化的空调原装途胜是微调型）等。自动恒温空调是数字化和现代化的空调原装途胜是微调型，这是一个很小的改善，同时与汽车空调，车外温度显示，用户南部地区相对比较实用。真皮方向盘，方向盘可两方向调节，可以根据自己的身高升降到合适的位置，调整方向盘。

全车一共有七个扬声器，前后门，但六两外后前四，乘客座位下方还设置了一个低音单元。然而，汽车喇叭声为音乐发烧友7不是很满意，因为当以高音量播放时，车内的某些部分会产生共鸣，产生一些噪音。

途胜2.7在所有的真皮座椅，6方向可手动调节前排座椅有电加热，所有的座位都钻孔透气的设计，夏天的透气效果更佳。但座椅较短，真皮包裹在一般情况下，驾驶者往往会滑动时，身体激烈的动作，实际上是一个手动座椅调节，这是在图森235,800身价有点不符。

虽然途胜是比较大的尺寸，但是在比较厚柱面前，我不知道出于安全原因或其他原因，过宽的一列可能会影响驾驶员的视野做。途胜的倒车镜具有防炫目功能，通过对电动后视镜调节按钮。防眩后视镜电子自旋方向指示器，其可以在任何方向上被显示出来，从而使所有者可以准确的字段，以确保行驶的方向。

总体性价比较高的途胜

说到长城，它最近几年的发展还是不错的，刚开始人们对于它的印象只是停留在H6这款车型上，作为越野界的常年霸主，它的销量也是令人侧目的。

但是刚开始的长城并没有很乐观，有一段时间这款车甚至占据了长城大半部分的销量，这种不协调的销售分布对于长城来说，既是，又是不幸。毕竟很少有国产能够达到这样的高度，但是一旦这款车出现什么问题，对于这个企业来说也是致命的打击。

长城必须取措施，它在稳定H6之后，迅速腾出手来开始推出新的车型，往下看有定位、定价更低的M6、H2、H4等车型垫底，同级别的还有F7、H7，如果想要更大一些的还有H9的存在。

与此同时，长城还推出了新的高端品牌，WEY现在也在稳步发展，用其独特的设计和强大的性能表现也俘获了很多消费者的心。