威马w6汽车价格及图片预定_威马汽车w6价格

1.威马W6纯电动落地需要多少钱？威马W6官方价

2.威马EX5/E.5/EX5-Z/W6价格调整 补贴后售价16.01-25.98万

3.威马W6纯电动落地需要多少钱？威马W6购车价

4.威马W6新款多少钱能落地？威马W6报价

5.深度：研判两驱版威马W6电驱动系统技术状态

6.威马W6最新款落地价多少钱？威马W6成交价

威马W62021款是一款威马汽车旗下的中型SUV，其官方指导价为169800元-259800元。我们以威马W62021款520kmACE探索版为例，该车型的官方指导价为209800元，据了解，目前沧州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为219318元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是62940元，月供金额为4614元。

威马W6前脸呈现出简约的设计风格，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目，加上镀铬饰条，让整车气场变得更强。

威马W62021款520kmACE探索版内饰呈现出年轻的设计风格，加上银色饰条。配合对称式中控台和该车定位相符合。该车标配了车载空气净化器、并线辅助、牵引力控制等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，威马W6配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为160kw，总扭矩为225牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为520km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为变截面纵臂扭转梁悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

威马W6纯电动落地需要多少钱？威马W6官方价

随着生活水平的进步，很多人准备购置20万元以上的车，这个价位的选择非常多，而且产品也都还不错。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——威马W62021款620kmACE极智版，然后再为大家算一算它的落地价。

功能配置方面，威马W6配备车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、胎压显示等九项安全性配置。另外，这款车还配备了上坡辅助、内置行车记录仪、自动泊车入位等二十一项舒适便利配置。

来看看大家关心的落地价，威马W62021款620kmACE极智版的官方指导价为239800元，目前福州市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险8868元，最终的全款落地价为250118元。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

威马EX5/E.5/EX5-Z/W6价格调整 补贴后售价16.01-25.98万

相较于十来万的车，二三十万元左右的车自然有着更为出色的整体表现。今天咱们就一起来看一看众多车型中的一份子——威马W62021款520kmACE探索版，然后再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

功能配置方面，威马W6配备了胎压显示、前排侧气囊、道路交通标识识别等九项安全性配置。另外，这款车还配备了内置行车记录仪、远程启动、自动空调等二十一项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，我们以威马W62021款520kmACE探索版为例，其官方指导价为209800元，据了解目前重庆没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8068元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是219318元。

总的来说，威马W6的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

威马W6纯电动落地需要多少钱？威马W6购车价

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了威马旗下EX5、E.5、EX5-Z、W6价格调整后的售价，几个车系补贴后售价16.01-25.98万。按照此前的消息，旗下车型综合补贴后售价上调幅度为7000-26000元不等。

●EX5

此前的2020款EX5 即客行 400km补贴后售价14.68万，目前2020款EX5 即客行 400km补贴后售价16.08万，价格上涨了1.4万。

●E.5

2020款E.5全系目前共有三款车型，补贴后售价区间为16.01-19.01万。

●EX5-Z

2022款EX5-Z旗下的NEX探索版400km、PRO全能版400km、创领版400km三款车型补贴后售价分别为16.98万、17.98万、18.98万。

●W6

2022款W6旗下四款车型，包括NEX探索版520km、PRO全能版520km、ACE极智版 520km、ACE极智版 620km，补贴后售价分别为18.98万、20.98万、22.98万、25.98万。

根据易车App“热度榜”显示的数据，威马汽车排名第114位。如需更多数据，请到易车App查看。

威马W6新款多少钱能落地？威马W6报价

较高的续航里程对于新能源车来说是一个不错的卖点，也能打动不少消费者。今天咱们就一起来瞧瞧众多车型中的一份子——威马W62021款620kmACE极智版，然后再帮大家算一算它的落地价。

接下来看下配置，威马W6配备了前排侧气囊、胎压显示、并线辅助等九项安全性配置。此外，这款车还配备了360度全景影像、负离子发生器、陡坡缓降等二十一项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，威马W62021款620kmACE极智版的官方指导价为239800元，以淮安市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险8868元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是250118元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

深度：研判两驱版威马W6电驱动系统技术状态

售价在二十几万的车，其品质肯定是还可以的，价格也不算离谱。作为威马汽车旗下车型中的重要角色，威马W62021款520kmACE探索版是不少消费者所关注的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，再说一说买它需要多少钱才能落地吧。

功能配置方面，威马W6配备了并线辅助、主动刹车/主动安全系统、胎压显示等九项安全性配置。另外，这款车还配备了内置行车记录仪、车载空气净化器、自动空调等二十一项舒适便利配置。

落地价方面，我们以威马W62021款520kmACE探索版为例，该车型的官方指导价为209800元，据了解，目前南宁市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为219318元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是62940元，月供金额为4614元。

总的来说，威马W6的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

威马W6最新款落地价多少钱？威马W6成交价

“造车新势力”-威马推出的W6电动SUV于2021年上海车展上市，根据续航和配置的不同分5款车型，售价区间为16.98-25.98万元。此前，新能源情报分析网在吐鲁番对处于外观伪装状态的W6四驱版技术状态进行了研读和判定。

四驱版威马W6与两驱版的车型尺寸完全一致，长宽高4620/1847/1730mm、轴距2715mm，整备质量将超过1.9吨（两驱版自重1.815吨）。整车设计相比以往的威马EX5系EX6系车型有较大的改变。

四驱版威马W6与两驱版的车型尺寸完全一致，长宽高4620/1847/1730mm、轴距2715mm，整备质量将超过1.9吨（两驱版自重1.815吨）。整车设计相比以往的威马EX5系EX6系车型有较大的改变。

上图为威马W6前部动力舱诸多分系统技术状态细节特写。

蓝色箭头：单独设定的OBC（交流充电机）

白色箭头：单独设定的DCDC（逆变单元）

红色箭头：第1代博世iBooster电液一体化制动系统

绿色箭头：伺服电驱动和高压用电系统的循环管路补液壶，伺服动力电池热管理循环系统补液壶

**箭头：伺服动力电池的水冷板模块（高温散热）和制热的PTC模块

上图为威马W6电控分系统细节特写。

红色箭头：由深圳深圳英威腾提供OBC（交流充电机）

绿色箭头： 外置且单独设定的起到PDU（保险盒）作用的功能部件

**箭头：由汇川提供的DCDC（逆变单元）

蓝色箭头：最大输出功率160千瓦的“3合1”电驱动系统

在威马W6的电驱动系统技术状态，可以看到“别有一番滋味儿”控制策略设定。DCDCOBCPDU全部单独设定，只不过PDU的整体尺寸大幅降低，提供的仅是将电动空调压缩机、PTC控制模组高压线缆进行“整备”。

威马W6搭载的OBC（交流充电机）由深圳英威腾提供。英威腾（深圳市英威腾电气股份有限公司），自2002年成立以来，专注于工业自动化和能源电力两大领域，以"竭尽全力提供物超所值的产品和服务，让客户更有竞争力"为使命，向用户提供最有价值的产品和解决方案。公司于2010年在深交所A股上市（股票代码：002334），目前拥有15家控股子公司，员工超过3000人，在全球设有40多家分支机构及200多家渠道合作伙伴，营销网络遍布全球80多个国家和地区。

威马W6搭载的DCDC（逆变单元）由苏州汇川联合动力提供。2008年，成立汇川 汽车 电子事业部；2016年9月第十万台电机控制器产品下线，领先国内行业发展，并成立苏州汇川联合动力系统有限公司，开始独立运营新能源 汽车 零部件业务，同年与BRUSA达成战略合作；2017年8月，取得德国莱茵T?V大中华区颁发的ISO26262功能安全管理体系证书，成为获得ISO26262体系认证的国内第一家电动 汽车 电机控制器零部件供应商。

威马W6的“3合1”电驱动系统最大输出160千瓦、最大输出扭矩225牛米，整车提供经济、舒适、运动三种驾驶模式，百公里加速7.9秒。

白色箭头：“3合1”电驱动系统的电控单元

绿色箭头：设定在驱动电机冷却管路接口

**箭头：钢材质托架

红色箭头：“搁置”在钢制托架上的苏州汇川提供的DCDC

上图为威马W6的2组循环管路分系统特写。

红色箭头：水冷板控制模组

蓝色箭头：PTC控制模组

白色箭头：疑似动力电池热管理控制系统补液壶

绿色箭头：疑似定驱动及高压电控系统高温散热循环管路补液壶

威马W6只设定1组PTC控制模组，或专用于动力电池热管理系统的低温预热、或用于动力电池低温预热通过兼顾驾驶舱制暖。比对威马EX5系列车型分为北方寒区版，额外设定1组PTC控制模组用于驾驶舱制暖；南方热带版只设定1组PTC控制模组用于电池低温预热，威马W6极有可能设定的1组PTC控制模组只用于电池低温预热，驾驶舱制暖用电加热PTC完成。

威马W6在制动系统方面采用了博世提供的1代iBooster电液一体化制动系统。

红色箭头：ibooster电液一体化制动系统主缸部分

蓝色箭头：ibooster电液一体化制动系统ABS阀体

**箭头：制动液储液罐部分

此前，新能源情报分析网在发布《研判：换装曼都iBau的威马E5电动 汽车 电驱动技术状态》一文中，指出适配南韩零部件供应商MANDU提供的集成了ABS阀体的电液一体化制动系统。在威马W6车型上，换装的是博世提供的未集成ABS阀体的电液一体化制动系统，感觉十分莫名其妙。

威马W6采用钢材质H型前副车架，用来承载“3合1”电驱动系统（红色箭头所指）和电动空调压缩机（**箭头所指），麦弗逊式下A型摆臂和前转向节都采用钢材质。

上图为两驱版W6前部动力电池系统接口特写。

红色箭头：OBC至充电口线缆

蓝色箭头：DCDC至动力电池的高压线缆

白色箭头：动力电池冷却液管路接口

可以确认的是，威马W6适配的三元锂电池系统采用的是380伏级电压平台，电芯来自宁德时代、动力电池总成由威马下属的公司制造。此前，发生过多宗威马EX5系列车型在短时间内连续发生多宗起火燃烧和爆炸事件，因为采用的电芯出现问题导致。

然而，作为“造车新势力”威马第3款车型，动力电池系统使用的是380伏级电压平台，意味着在120千瓦大功率直流充电时，充电电流或高达200安以上。这就意味着大功率充电时较低的电池系统电压平台，要用更大电池换取，导致电芯及电缆发热量更大，电芯一致性差异更大。

上图为两驱版、即在售的威马W6采用扭力梁式半独立后悬架设定，没什么可过多点评的。

在即将开始的2021年成都车展，威马将会发布一款0-100加速时间只用1.8秒的新车型。“冠军威马”在量产版威马W6基础上，完成了从造型设计到动力性能的全面升级。全面的轻量化设计覆盖到每个零件，全复合材料车身与充分性能化结构设计使整车质量降低到1250kg。源于国际顶级赛事的电池技术提供1400kw的最大放电功率。全碳纤维复材的电池壳体不仅大幅减重，更保证系统安全。400V双电机四驱系统提供超过800kw的最大功率。

新能源情报分析网在吐鲁番与这台“冠军威马”擦肩而过，遗憾的是没有注意到后悬架是否修改为多连杆独立架构、后驱动电机是否为“3合1”设定、动力电池系统电压平台是否升级至400伏。

笔者有话说：

较威马EX5系EX6系而言，量产版威马W6的电驱动系统进化为“3合1”总成，不过DCDCOBCPDU （起到相同作用的部件） 仍然单独设定，且全部向第三方外购。380伏电压平台的电池系统较350伏车型较为高级，较400伏电压平台车型表现的较为糟糕。相对2021年8月量产的主流车型技术状态比对，威马W6的技术方案处于较低水平。

另外，就在江淮蔚来ES6发生开启“无人”驾驶功能吧车主怼的事故后，诸多“造车新势力”纷纷强调搭载的是“智能”驾驶辅助系统。恐怕威马W6也要将“无人”两个字儿替换掉了吧。

以上为个人主观看法，一切关于威马W6的技术标定以官方发布信息为准。

新能源情报分析网评测组出品

威马W62021款是一款威马汽车旗下的中型SUV，其官方指导价为169800元-259800元。威马W62021款520kmACE探索版的官方指导价为209800元，目前苏州市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险8068元，最终的全款落地价为219318元。

威马W6前脸呈现出年轻的设计风格，同时封闭式中网饰以镀铬饰条，视觉效果很抢眼。

威马W62021款520kmACE探索版内饰呈现出年轻的设计风格，配合银色饰条，和该车定位相符合。这款车标配了全速域自适应巡航、电动后备厢、车道保持辅助系统等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，威马W6配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为160kw，总扭矩为225牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为520km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后变截面纵臂扭转梁悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，威马W6的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）