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现代汽车报价易车_现代汽车报价易车网

佚名 2024-04-15 人已围观

简介现代汽车报价易车_现代汽车报价易车网非常感谢大家对现代汽车报价易车问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答,并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点,希望这能给大家带来一些新的思路。1.??????????????2.易车网二手车(买卖二手车的首选平台)??????????????今年车企太卷了,燃油车价格近乎腰斩,混动车型也将价

现代汽车报价易车_现代汽车报价易车网

       非常感谢大家对现代汽车报价易车问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答,并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点,希望这能给大家带来一些新的思路。

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        今年车企太卷了,燃油车价格近乎腰斩,混动车型也将价格打到了十万元,对于车企来说这是个难熬的阶段,但对于广大汽车消费者而言,这确实是最佳上车时期。相比于燃油车,笔者还是更推荐第一次买车的消费者选择插电混动车型。首先,插混汽车没有里程焦虑,电和油根据实际需求任意切换,跑长途也完全没有压力。其次,插混汽车的驾驶特性和质感更接近燃油车,实际上更符合大多数人的用车和驾驶习惯。最后,就是质价比高,用车养车买车价格都很合适。基于此,我们就一起来看看成本在10万元左右,最值得买的三款插电混动车型都有谁吧!

       

        吉利帝豪L Hi·P

        售价:12.98-16.88万元,至高综合优惠37500元

        汽车变革从燃油到新能源,技术始终是第一生产力。吉利帝豪L Hi·P的出圈主要得益于有独家、领先的电混“黑科技”。这款车最大的亮点是搭载了3挡变频电驱DHT Pro,除可以实现串、并联混动之外,还可以实现低速用电,高速用油。帝豪L Hi·P诞生于“雷神智擎Hi·X”混动平台,得益于雷神Hi·P“超级电混”技术,可实现3.8L同级最低亏电油耗、6.9s同级最快百公里加速、1300km同级最长续航。

       

        在硬件上,帝豪L Hi·P采用双电机及高性能电驱,搭档了全球首款量产3挡变频电驱DHT Pro,不仅能有效控制能耗,而且为系统提供了更好的传动效能。市场上颇受追捧的日系混动大多搭载E-CVT无级变速箱,虽然能提升发动机直驱模式下的工作效率,但其速域并不宽泛,车辆只有加速到60-70km/h才能启动并联模式,而3挡变频电驱DHT Pro的应用,使帝豪L Hi·P在20km/h以上即可实现全速域并联。不仅如此,该车能够实现弹射起步,加速能力强劲可观。同时,1.5TD涡轮增压+缸内直喷发动机的应用,让帝豪L Hi·P拥有133kW的最大功率和290N·m的最大扭矩,在P2驱动电机的辅助搭档下,乘员轻踩油门动力即到,充分显示“起步跑进6秒”的优秀性能。与同级混动轿车所搭载的自然吸气发动机相比,帝豪L Hi·P的性能表现绝对是佼佼者。

       

        在设计上,帝豪L Hi·P也非常符合年轻人的审美,融合了吉利品牌最新的4.0能量风暴设计语言,X型大尺寸格栅应用了敦煌熔岩塔式光电站的元素,展示出犀利的未来感。此外,作为吉利征战插电混动市场的重拳产品,这款车集带穴位热疗按摩功能的亲肤能量座椅、抗菌方向盘、车规级CN95高效滤芯、AQS空气质量管理系统、负离子净化器各项高端配置于一体。并且以10.25英寸高清液晶仪表+12.3英寸高清悬浮中控屏作为人机交互的输出端口,为乘员提供更丰富的视域信息。再加上顶配车型中搭载的上帝之眼540°透明底盘以及L2级智能辅助驾驶系统直接将驾驶体验拉直豪华水平。

       

        值得一提的是,面对购车需求爆棚的消费者,吉利也推出了限时钜惠,特供车型综合补贴至高45000元,帝豪L Hi·P至高综合优惠也有37500元,合下来10万元不到就可以拿下这款高科技插电混动轿车。吉利旗下其他车型也有现金优惠活动,有意向的朋友这是最好的购车时机了,机不可失!

       

        本田思域e:HEV

        售价:15.99-18.79万元,至高直降23000元

        思域e:HEV是国内首款搭载第四代2.0L i-MMD混动系统的车型,作为定位非常明确的运动系轿车,思域一直深受年轻用户的喜爱,混动车型的上市更是让消费者多了一种省钱又应时的新选择。从设计上看,虽说是混动版本,但思域e:HEV的外观与普通燃油版车型没什么太大的区别,唯一的区别就是混动版车型的前进气格栅内中网采用双条幅样式,内部镶嵌的品牌LOGO则是增加了蓝色元素进行点缀,让其看起来更像是混动版本而已。内饰上,思域e:HEV采用了按键式换挡操作,这让喜欢操纵感的年轻人或许有些失望了。另外,其中控屏采用悬浮式设计,而中高配车型则使用三幅式多功能真皮方向盘搭配10.2英寸全液晶仪表,中控屏周围配有实体按键,空调旋钮以及控制按键得以保留,虽然看起来中规中矩,但实用性不错。

       

        思域e:HEV搭载本田最新的第四代i-MMD混动系统,发动机代号为LFB15的2.0L阿特金森自然吸气发动机,最大功率为105kW,系统还会配备一台驱动电机和一台发电机,采用E-CVT变速器作为动力传动机构。思域e:HEV综合油耗为4.39L,相比于帝豪L Hi·P的油耗来看也不是很有优势。

       

        配置方面,车机系统配有本田家族引以为傲的Honda CONNECT3.0智导互联系统,在这车机系统的加持下,可满足国内年轻受众的日常使用需求。在后排空间方面,思域e:HEV也没有让人失望,该车同样拥有燃油版车型的舒适空间,基本上1.8米的男生坐进后排也不会感觉到局促,不得不说,本田的魔术空间绝不是浪得虚名。价格上,本田也给出了优惠,现在到店下单,优惠价格至少2万元起步。

        丰田雷凌双擎

        售价:13.38-14.88万元,新车上市暂无优惠

        3月23日,新款雷凌家族正式上市。作为卡罗拉的姊妹车型,雷凌也是一代人的国民神车,随着雷凌新能源车型的推出,雷凌双擎也成了很多人在10万+级别的油电混合动力汽车上的新选项。新款雷凌共推出3款油电混合的双擎版车型,售价区间为13.38-14.88万元。新款雷凌外观方面有细微调整,最大的亮点是双擎版本搭载丰田第五代智能电混系统。

       

        外观方面,新车相比老款变化不明显,新款雷凌的外观没有进行过多调整,但毕竟是改款,它仅仅通过细节的优化去提升视觉效果。前包围的中网造型变为了菱形设计,L型LED大灯细节进行了优化,高配车型带有透镜。车身尺寸与老款保持一致,长宽高分别是4640mm/1780mm/1455mm。配置上,新款有了较大提升,全新智能座舱搭载10.25英寸大屏+12.3英寸仪表,无疑比老款提升了太多时尚感。同时,还增加Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装,还有升级CarPlay等终端连接功能,使雷凌双擎更具性价比。

       

        双擎动力车型搭载带有阿特金森循环的1.8L自然吸气四缸发动机+电动机相结合的混动系统,新款雷凌也是首款搭载“丰田第五代智能电混双擎系统”的车型,老款车型混动系统中的镍氢电池更换为能量密度更高的三元锂电池,电动机动力也得到提升,使其综合功率相比老款车型提升15马力,可达137马力,传动系统方面将匹配E-CVT无级变速箱,并带有三种驾驶模式选择。总的来说,新款雷凌双擎虽然没有优惠,价格也在10万+,但依托于功能与性能,这款车也是很多日系车迷买了不会亏的好选择。

        总结:本文推荐的三款混动车型都有其不可替代的优点,但就综合品质而言,笔者还是更推荐帝豪L Hi·P,它的优势不仅在于设计出众,更在于其搭载的混动技术可以与日系混动一较高下,科技强,续航长,油耗低。更重要的是,目前这款车售价最亲民,下探到10万元的良心售价,让更多年轻消费者实现了混动轿车的梦想。

       本文来自易车号作者车界广角,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

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       近日,仰望汽车携旗下产品U8、U9及仰望架构亮相上海车展展台。仰望U8正式开启预售,推出两大版本,豪华版和越野玩家版。官方预售价格为109.8万元。仰望U9全新外观正式揭幕,以时空之门的设计语言,诠释纯粹能量美学。

仰望U8开启预售

       仰望U8,以极致的越野能力、豪华座舱和智能科技,将现代文明带到旷野户外,与用户一起去探索、发现、感知美好生活的更多可能。

       易四方技术,能够实现极限操稳、应急浮水、原地掉头和敏捷转向等场景功能。U8的最大动力输出超1100匹马力,百公里加速时间最快仅为3.6s,澎湃的动力和精准的控制能力,让U8具备超强的越野实力,在阿拉善大V沟轻松完成沙漠干拔冲坡挑战。

       云辇-P系统,是全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统。仰望U8悬架总调节行程达到150mm,无涉水喉最大涉水深度1000mm,提升车辆通过性。云辇-P具备3级刚度调节,阻尼支持连续自适应调节,通过快速智能调节应对不同路况。

       仰望U8还支持四轮联动、一键调平、超高举升、高度自适应等实用的场景功能。仰望U8的RTI坡道行驶指数达到600。仰望U8具备 17+1种驾驶模式,包括17种特定路况模式,以及自定义模式,能够实现全地形路况的智能识别与调整,从容应对各种极限越野场景。

       基于易四方的插电式混合动力系统,最长CLTC工况综合续航里程达到1000km。U8配备的刀片电池,实现超过180km的CLTC工况纯电续航里程。刀片电池还支持高达 110kW 的直流快充,从 30%-80% 快速充电仅需 18 分钟。仰望U8还支持VTOL外放电功能,最大放电功率达到6kW。

       外观:融合了时空之门设计语言,前卫霸气,气场全开。庞大方正的车身,搭配星际穿越大灯,极具辨识度。此外,车顶探测系统、D 柱能量塔等细节设计,提升了人与车的智能交互体验。

       内饰:星环座舱巧妙利用多重曲线,打造了强烈的环抱感。独创的 12.8 英寸星河曲面屏,打破以往直屏的对内饰设计的限制,塑造了前所未有的一体化、无边界的座舱氛围。车规级曲面 OLED 中控屏,基于真实人体数据模型,选定 37°为最佳倾斜角度,时刻保证用户以最方便的姿态操作屏幕。

       仰望U8轴距达到3050mm,是名副其实的奢阔大空间,配备了智能随动座椅,可根据实时路况信息,主动支撑腰部侧翼,为用户腰部、背部提供更强有力支撑。

       仰望U8配备了证据系列Hi-End级音响系统、星空律动天窗、主动香氛等高端配置,搭配U8超静谧的NVH品质。智能座舱方面,仰望U8通过开放式的生态,让车机拥有和手机一样的无差别体验,同时,具备多音区人车交互、70英寸AR-HUD等功能,将智能科技注入到越野体验之中。

       U8豪华版增加了22寸锻造轮辋、电动伸缩式侧踏板、五屏联动等功能。五屏联动支持前后排的家人和朋友分享**、共享导航,增强旅途中的愉悦感和安全性。

       U8豪华版搭载了高阶智驾辅助系统,整车配备 38个高精度感知元件,包含 3个激光雷达、5个毫米波雷达、14个超声波传感器和 16个摄像头。

       U8越野玩家版匹配了更适合越野路况的热管理系统。增加了AT胎、夜视系统、车顶行李框及涉水喉等越野配置。

       U8越野玩家版搭载了行业首创的车载卫星通信,还可选装车载无人机系统,实现车机控制,便捷换电,智能伴飞等功能。为了预留更多的改装空间,U8越野玩家版适当减少了部分智能化硬件,用户可以根据自己需要加装侧爬梯、侧面装载平台、绞盘和竞技杠等等配置。

       仰望为预订的用户推出了诚意满满的预售权益政策。仰望U8豪华版将于今年9月开始正式交付,仰望U8越野玩家版将于晚些时间启动交付。以极致技术与产品,仰望U8重新定义了新能源高端硬派越野,为用户带来前所未有的安全、性能和体验。

仰望U9全新外观揭幕

       除了仰望U8的震撼预售以外,仰望U9全新外观也在发布会上正式揭幕。

       仰望 U9 的星际穿越大灯,通过独特的造型勾勒出时空之门的轮廓。放射状的动态灯语,展示了强大的力量感、速度感。车身侧面呈现出蓄势待发的姿态,线条灵动且有爆发力,引导风、光线和视线流畅地从车身划过,最终聚焦于车尾。大尺寸的扩散器、后扰流和鲨鱼鳍,采用巧妙的空气动力学设计,提升车辆的性能与操控极限,将能量美学与极致性能完美融合。

仰望架构正式发布

       此次发布会正式发布了仰望架构,这是专属于高端新能源汽车的架构,包含了比亚迪集团最极致的技术应用、最前瞻的技术构想及最深度的垂直整合,涵盖了六大核心技术:易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智驾辅助。U8和U9两款车型,均是在仰望架构下诞生的极致产品。

       写在最后:以极致技术构建高端品牌,为用户带来前所未有的体验,是仰望的品牌底色。随着一系列产品和技术的发布,仰望品牌的发展也驶入新阶段。欢迎广大用户莅临上海车展仰望展台,一同见证中国高端新能源汽车品牌的崛起。

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