汽车试驾视频怎么拍_试驾拍照

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       非常感谢大家聚集在这里共同探讨汽车试驾视频怎么拍的话题。这个问题集合涵盖了汽车试驾视频怎么拍的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.蓝鲸NE 1.5T+爱信8AT惊艳首秀 试驾长安第二代CS75 PLUS 1.5T

2.去买车要怎么试驾

蓝鲸NE 1.5T+爱信8AT惊艳首秀 试驾长安第二代CS75 PLUS 1.5T

       易车原创 去年底我的同事试驾了长安第二代CS75PLUS的2.0T车型，不过广大网友更关心似乎是上次只可静态体验的1.5T车型。好在今天终于试驾到了备受关注的长安第二代CS75PLUS 1.5T车型，结合近来收集到网友最关心的几个问题，咱们边试边说。

往期内容回顾：

静态体验：

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2.0T车型试驾测试：

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1.动力有何更新？

       长安第二代CS75PLUS 1.5T车型也是长安旗下首次使用蓝鲸NE 1.5T+爱信8AT动力总成的车型，众多持币待购的消费者也都对这套动力总成抱有极高的期待。那么这套动力总成的表现究竟如何，各位接着往下瞧。

       第二代CS75PLUS 1.5T车型搭载的是蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。相比现款车型所搭载的1.5T发动机在参数上略有提升。

       变速箱方面则是首次匹配1.5T发动机的爱信8AT变速箱，全系标配爱信8AT变速箱也是第二代CS75PLUS的一大卖点。

       与2.0T车型，1.5T车型也配备了驾驶模式选择系统，具有运动、经济、舒适三种标准模式以及一个自定义模式。

       底盘依旧采用的是前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，算是同级车型的标准配置了。具体调校如何，我们开起来再说。

2.1.5T+8AT匹配度如何？

       1.5T车型的起步依然轻快，虽说排量上比2.0T车型要小，但其在1500rpm时便能够释放最大300N·m的扭矩，所以低速时的加速表现并不比2.0T车型差。

       中高速时的加速表现也让人满意，相比同级不少车型有着更充足的底气。但发动机的在中后段的动力释放显得有着克制，依然还是长安家标准的偏舒适的调校，更注重车内乘客的感受。

       爱信8AT变速箱对于换挡时机的把握恰到好处，标志性的顺滑换挡让人很难感觉到顿挫感。日常驾驶时变速箱倾向于积极升档，让发动机的转速始终保持在最经济的转速区间。

       切换到运动模式后，变速箱会将换挡时机延后到3200rpm，发动机响应来得更加直接一些。当然我们如果用严苛一点的眼光来看，这样的表现其实并没有那么运动。但第二代CS75PLUS本就是一台家用属性的SUV，这样也已经足够了。

       而在经济模式下，油门的响应会显得较为慵懒，变速箱也会更为刻意的去限制发动机的转速，一切自然是以燃油经济性为主。如果你是一个急性子，个人建议非必要情况真的不要用这个模式。

CS75PLUS 1.5T试驾测试视频内容即将上线，明早揭晓0-100km/h加速成绩，关注我们B站号：CarBeat车节奏。

3.驾乘舒适性如何？

       底盘方面的调校也颇有惊喜，整体依旧是保持了舒适性的大方向。在铺装道路上行驶时对于路面接缝、小石子、窨井盖的细小颠簸过滤得非常干脆，有种欧系车的厚重感。

       而悬架的后段则显得极有韧性，在面对较大的起伏或颠簸时，也能够稳稳地托住。这点就与同级不少车型“一软到底”的风格不太一样了，即使是在面对非铺装路面时，也不至于颠得车内乘客难受。

       悬架的侧向支撑性较强，在紧急变道或是高速过弯时，能够帮助驾驶者保持较好的车身姿态，给予驾驶者更强的信心。

       方向盘转向手感轻盈，这样的设定更适合在城市中驾驶。车头指向称不上精确万分，但作为一台家用SUV也完全足够了。刹车踏板的设定几乎不需要刻意去适应，非常容易掌控。

       隔音方面，我们分别测试了在怠速、50km/h、80km/h和120km/h巡航时的车内噪音，其表现都非常出色，足以媲美同级德系SUV车型。

4.1.5T顶配和2.0T入门该怎么选？

       这一问题如果是放在现款车型上其实并不难选择，毕竟1.5T顶配车型与2.0T入门车型之间还差着整整8000块钱。但在第二代CS75PLUS预售价格公布后，这一差距缩减到了1000块钱，确实就让人难以选择了。

       我个人更推荐1.5T顶配车型，虽然2.0T动力更强，但大家日常的用车情景基本上很难展现出二者的差距。并且无论大家的脚法再精进，2.0T车型也会有着更高的油耗以及养护成本。

       而1.5T顶配车型所具备的各项配置，比如HUD抬头显示、前排座椅加热、副驾电动调节以及L2级的驾驶辅助系统，能够带来的舒适性和便利性显然感知度更高一些。当然，如果预算充足，那么2.0T的中高配车型自然是更好的选择。毕竟，“一分钱一分货”是亘古不变的硬道理。

5.油耗究竟如何？

       油耗问题也是关注度最高的问题，不少车主都反应现款车型的油耗较高。但比较遗憾的是我们本次的试驾时间较短，无法进行油耗测试。不过在不久后我们便能够拿到试驾车，届时再为大家进行多路况的油耗测试。

编辑点评：

       首次组合的蓝鲸NE 1.5T和爱信8AT有了一次非常惊艳的亮相，前段加速轻巧迅捷，变速箱能够很好的理解驾驶者的意图。虽说在运动性方面有所欠缺，这样的调校非常适合，也挑不出什么毛病。长安第二代CS75PLUS的底盘表现依旧厚重舒适，隔音效果也基本与德系SUV保持同一水准，相比同级的日系车型要好不少。

       根据我们最新得到的消息，第二代CS75PLUS或将于本月上市。结合已公布的预售价，1.5T车型虽说整体售价提高了一些，但绝对物超所值。如果最终的上市价格略有下降，对于广大持币待购的消费者而言无疑更是一件值得高兴的事情。

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去买车要怎么试驾

       哈喽，大家好，欢迎来到小庄聊车。本期为大家测评的是雪佛兰迈锐宝XL?550T这款车，也是我自己买两厢思域之前重点关注的一款车，因为这款车的降价幅度实在是太诱人了，目前昆明4S店有5万以上的优惠，以官方指导价为19.49万的550T自动锐动版为例，优惠完之后14.49，这完全就是个两厢思域最低配的价格嘛，好歹迈锐宝也算是个中级车嘛。

       另外，在这里多说一句，由于小庄聊车刚起步，资源有限，借不到长测车拿来拍视频，所以之后的发展方向将更倾向于图文，其实图文测评也有其优势，视频更多的是看个热闹，图文更多的是看个内容。好了，话不多说，直接上干货吧！

       一、动力感受

       说实话，这是这款车最大的卖点了，也是15万这个级别你能买到的最强动力了！237马力、350牛米、百公里加速7.2秒的动力参数，9AT的自动变速箱，完全就是个大型钢炮好吗。这款发动机跟凯迪拉克CT4所采用的发动机相同，都是代号LSY的2.0T四缸发动机，但是目前CT4的终端价格还是20万左右，所以迈锐宝XL的性价比确实非常高。另外这款四缸发动机还有闭缸技术（四缸变两缸），结合9速AT变速箱，理论上应该比较省油，但实际上油耗并不算低，百公里油耗10L左右，而且需要加95号汽油。

       实际加速感受来讲，确实符合百公里7.2秒的加速体感，而且运动模式下，换挡有那种拳拳到肉的换挡快感，有点钢炮的味道。但是初段调的有点过于敏感了，涡轮介入的比较早，低速跟车稍微给油，你会感觉到这个车有点窜，刚上手的时候需要适应一下。低速蠕动时会有拖拽感，速度起来之后，换挡还是比较平顺的，基本上让你感受不到换挡顿挫。

       二、操控感受

       这款车采用前麦佛逊、后多连杆独立悬架结构，整体操控更偏向于运动取向，悬架偏硬，侧向支撑足够，但对于细碎颠簸的处理并不算好，底盘的高级感不强。转向手感方面最大的问题，在于调头时，回正力矩不够，需要人为打方向回正，我开试驾车第一次过窄路调头时被吓了一跳，差点蹭到马路牙子。另外，指向算不上精准，所以这款车给我的感觉就是跑直线很快，加速很爽，也许赛道极限还不错，但日常操控真的比较一般，这也是为什么最后我还是选择了两厢思域的原因之一。

       三、外观内饰

       这款车的外观还是比较运动化取向的，特别是550T版本标配18寸熏黑轮毂（带一小段红色装饰条）、245胎宽的马牌MC5轮胎，这一点还是比较厚道的，全车不带镀铬装饰条。另外，这款车的颜色方面，我很推荐黑色，很适合后期改装黑武士风格，基本上只给玻璃和大灯贴个熏黑膜，黑武士风格就出来了。

       内饰方面，550T的顶配版本是那么老式的木纹装饰，看起来太土了，不过好在中低配版本采用了仿碳纤维纹路的装饰板，这也是我推荐中配版本的原因之一。座椅方面，我认为是这款车内饰的最大问题，靠背的高度实在太低了，肩部没有任何支撑，把头枕调到最低的情况下，头枕基本上跟肩部齐平（我178的身高）。

       配置方面，我只说一点，这款车是带电子手刹的，但全系不带自动驻车，就目前的主流车型来看，实在有些另类，其实我觉得自动驻车和电子手刹应该是同时出现的，难道是设计师忘了？

       四、购买建议

       这款车有两款动力配置，一个是2.0T的550T版本，一个是1.3T的535T版本。如果你不在乎动力，只想买个便宜的中级车，或者购车预算有限，那你可以考虑535T这个版本，除此之外，我一概推荐550T版本。550T又分为三个版本，分别是锐动版、锐联版、锐智版，这三个版本中，我更推荐中配的锐联版，原因在于锐动版的配置确实有点低了，比如卤素大灯以及那个土得掉渣的机械式仪表盘，而锐智版的价格又高了一点，而且是仿实木的内饰板，太老气了。

       最后，讲讲我为什么没买迈锐宝，而是买了两厢思域。主要原因有二：一是我原来买过一辆通用旗下的别克君威，不想再买美系车了，而且我之前我没有买过日系车，出于好奇买辆日系车玩玩。二是虽然迈锐宝的动力确实很好，但操控感受确实很一般，而且我并不需要一辆后备箱超级大的中级车来代步。

       好了，以上就是本期小庄聊车的全部内容了，喜欢的话欢迎关注、点赞、评论、转发！选车、用车、修车、改装及二手车，小庄聊车给你最真实的知识干货！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       试驾有以下注意事项：

       1、参加一个品牌的试驾，要听从工作人员的安排。如果对所试驾车辆不熟悉，应咨询销售顾问，熟悉试驾流程，路线的设置及周围场地的环境。建议试驾前，应要求工作人员开车带领试驾者对路线进行实地熟悉。?

       2、对于要购买车的消费者，除了驾驶时要感受车的性能外，车内的装饰和环境也是你选车的重要考察项目。首先进入车厢内，看看座椅是否舒适。其次，查看出风口、阅读灯、反光镜、控制键、储物格是否设计合理，车窗、车门开关是否正常和方便。?

       3、试驾可以感受一下车的安全性和操控性。试驾一款新车，首先听发动机声音，怠速听一下，声音越小越好，然后急加油，看油门响应速度怎么样。感受一下空调，是否能调出各种温度。?

       4、新手也好，拿了驾照却很少碰车的老手也好，都不适合参加试驾。因为驾驶技术不熟练，在驾驶的时候比较紧张，再加上心情激动，很容易出问题，况且这样在试驾的过程中根本就感受不到汽车的性能如何。

       今天关于“汽车试驾视频怎么拍”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“汽车试驾视频怎么拍”，并从我的答案中找到一些灵感。