哈飞路宝汽车爆震传感器线束_爆震传感器线断了能接吗

哈飞路宝汽车爆震传感器线束_爆震传感器线断了能接吗

       哈飞路宝汽车爆震传感器线束一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于哈飞路宝汽车爆震传感器线束的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

1.爆震传感器有问题会导致车子发动不起来吗

2.发动机不插爆震传感器对发动机发动影响大吗？是不是所有传感器都是通过发动机线束公共点搭铁的？

爆震传感器有问题会导致车子发动不起来吗

       爆震传感器是发动机中的辅助传感器。其主要功能是修正点火提前角。如果传感器出现问题，不会导致汽车发动机启动，但会导致发动机抖动、功率下降、燃油经济性变差、故障灯亮起。

       发动机爆震

       发动机爆震是一种异常燃烧现象。当发动机正常工作时，从发动机电子控制单元接收到IGT点火信号后，点火线圈点燃可燃混合气做功。首先，火花塞附近的混合气被点燃，火焰以30-40m/s的速度四处蔓延，在压缩冲程结束时燃烧完成。

       当爆震发生时，远离火花塞的气体混合物被已燃烧气体混合物的膨胀压缩。由于局部高温和热辐射，末端的气体混合物在正常火焰到达之前自燃并燃烧。这种自燃的温度高达4000多度，火焰传播速度极快(200-1000米/秒)。当这两种燃烧产生的能量相遇时，气体会剧烈振动，这种振动也会影响活塞的向上运动。

       正常情况下，由于点火提前角的存在，发动机需要轻微的爆震，这样可以使发动机的动力响应更好，爆震非常轻微。如果我们能用手或眼睛感觉到发动机爆震引起的噪音和异常噪音，这种情况称为感应爆震。

       为了将发动机的爆震控制在一定范围内，一方面减少排放污染，另一方面最大限度地使发动机内的空燃比合理化，电控发动机系统采用爆震传感器来检测发动机的爆震。

       爆震传感器

       爆震传感器用于检测发动机的爆震并将其发送至发动机电子控制单元。是否延迟点火提前角由发动机是否爆震来判断。即在不爆震的情况下，持续提前点火(减小点火提前角)，以提高发动机的功率，适应发动机的工况。

       但是，如果点火提前角持续减小，发动机内会出现感应电爆震的情况会越来越明显，不可能一直提前点火。当爆震情况超过电子控制单元考虑的极限值时，点火提前角将开始增加。

       爆震传感器一般采用具有宽带特性的压电结构。发动机爆震时，传感器输出电压不大，具有输出平缓的特点。当内部压电晶体受到外力时，陶瓷元件的底部和顶部会产生相反的电荷，晶体的内外表面会产生与力成正比的电压。这些电压信号通过外面有屏蔽线的线束传输到发动机ECU，然后ECU处理这些信号。

       爆震传感器一般安装在气缸体的进气侧，有的安装一个(在2、3缸中间)，有的安装两个(在1、2、2、3缸中间)。由于传感器安装在燃烧室附近，即使发动机爆震微弱，发动机的抖动和噪音也会传递到爆震传感器。

       爆震传感器对发动机的影响

       如果爆震传感器损坏对发动机的影响很多，主要有以下现象。如果爆震传感器损坏，电子控制单元会将每个气缸的点火提前角延迟约15度。

       1.启动发动机时，发动机很难启动，但不会启动失败。在这种情况下，起动机可以驱动曲轴，只需要多按几次点火开关。

       2.怠速时发动机抖动停止，仪表盘上的故障指示灯亮起，伴随着微弱的加速。

       3.快速加速时有敲击气缸的声音，速度越快，这种声音越明显，会有反冲现象，严重时会导致发动机反转。

       什么传感器会使发动机启动不了

       不能启动发动机的传感器一定是主传感器，这个传感器就是曲轴位置传感器。曲轴位置传感器也称为发动机转速传感器。一方面，它检测曲轴转速。该速度信号可以是提供给仪表板的转速表、提供给变速器的换档信号，也可以是发动机转速是否符合起动标准。

       曲轴传感器的另一个功能是检测曲轴角度，即活塞的上止点位置。发动机安装后，发动机的点火顺序为1→3→4→2，1对应发动机一个气缸的上止点。当曲轴旋转180度时，开始点燃第三缸的火花塞做功，曲轴的旋转角度由曲轴位置传感器检测。

       如果曲轴位置传感器损坏，发动机的点火线圈将不会工作，油泵也不会运转，也就是说，如果没有燃油供应到喷油器，发动机将不会自然启动。

       总结:爆震传感器会影响发动机的点火提前角，不会使汽车无法启动，只会影响发动机的加速性能和排放性能。如果发动机无法起动，传感器只能是曲轴位置传感器。

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发动机不插爆震传感器对发动机发动影响大吗？是不是所有传感器都是通过发动机线束公共点搭铁的？

       你好，保时捷汽车爆震传感器出现损坏，无法检测发动机爆燃。即使发动机已经出现爆震，也不能及时调整点火正时以阻止进一步爆震。不仅会感觉到车辆有比较明显的震动或者发动机异响，而且汽车的动力性能和油耗量都是有一定影响的，严重的话还会损伤到发动机的内部零件，到时候的维修成本可就非常高。但随着科技不断发达，现代汽车发动机在设计的时候，已经考虑过这样的情况发生。于是，一旦长时间无法检测到爆震传感器的信号，就会启动保护程序，从而避免爆震，并且还会亮起故障灯提醒车主。所以，当发现故障灯亮起的时候，一定要及时到汽修店进行维修，毕竟汽车爆震的影响还是比较严重的。

       发生爆震时，由于气体燃烧在活塞运动到上止点之前，轻者产生噪音及降低发动机的功率，重者会损坏发动机的机械部件。为了防止爆震的产生，爆震传感器是不可缺少的重要部件，以便通过电子控制系统去调整点火提前时间。发动机发生爆震时，爆震传感器把发动机的机械振动转变为信号电压送至。根据其内部事先储存的点火及其他数据，及时计算修正点火提前角，去调整点火时间，防止爆震的发生。

       爆震传感器也有多种类型。常见的有压电式和瓷质伸缩式两大类。其中压电式共振型传感器应用最多，它一般安装在发动机机体上部，利用压电效应把爆震时产生的机械振动转变为信号电压。当产生爆震时的振动频率约6000核磁左右与压电效应传感器自身的固有频率一致时，即产生共振现象。这时传感器会输出一个很高的爆震信号电压送至，及时修正点火时间，避免爆震的产生。

        希望能帮到你！

       发动机爆震传感器是用来检测发动机爆震信号的，一旦发动机有爆震爆震传感器就会检测到爆震信号，发动机电脑就会自动推迟点火提前角消除爆震。因为一旦发动机爆震几分钟发动机就会严重损坏。因此发动机不插爆震传感器是绝对不行的。

       所有传感器都是通过线束连接到发动机电脑上，电脑本身都接地线到搭铁，不是每个传感器都搭铁。

       好了，今天关于“哈飞路宝汽车爆震传感器线束”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“哈飞路宝汽车爆震传感器线束”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。