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中兴汽车是国企吗_日照中兴汽车是国企吗

ysladmin 2024-05-21 人已围观

简介中兴汽车是国企吗_日照中兴汽车是国企吗       在当今这个日新月异的时代,中兴汽车是国企吗也在不断发展变化。今天,我将和大家探讨关于中兴汽车是国企吗的今日更新,以期为大家带来新的启示。1.中兴汽车和中兴手机是不是一家公司的2.河北中兴汽车怎么样3.保定

中兴汽车是国企吗_日照中兴汽车是国企吗

       在当今这个日新月异的时代,中兴汽车是国企吗也在不断发展变化。今天,我将和大家探讨关于中兴汽车是国企吗的今日更新,以期为大家带来新的启示。

1.中兴汽车和中兴手机是不是一家公司的

2.河北中兴汽车怎么样

3.保定有什么好企业吗?我女朋友家是保定的,我想到那边落户!

中兴汽车是国企吗_日照中兴汽车是国企吗

中兴汽车和中兴手机是不是一家公司的

       不是一家公司。

       生产中兴手机的公司应该称为:中兴通讯

       ,全称

       中兴通讯股份有限公司

       英文缩写zte

       其它名字中带中兴的公司还有挺多的呢

       中兴通讯产品很多,手机只是最不值钱的一部分

河北中兴汽车怎么样

       长春公交集团原来是国有独资企业2006年08月08日改制成为国有控股多方投资的股份制企业,长春公交集团是长春市区内大多数公交车的归属公司,民营公司以及外五县除外。长春公交集团下拥有多个分公司:西北汽车分公司,西南汽车分公司,东盛汽车公司,西昌汽车公司,南通汽车公司,北达汽车公司,中兴汽车公司,郊线汽车公司,电车公司以及巴士公司。现在长春公交集团所拥有的公交线路大部分都是由分公司承包给民营企业,例如长春伟远集团在长春公交中就是占有重要地位的民营企业,此外还有元亨,丰盛园等民营企业。这些民营企业有把线路的经营权承包给个人,由个人自负盈亏,只有几条重要的线路是由长春公交集团经营,直接负责,比如6,66,62,88,306等线路,现在很多城市的公交公司的效益都不算好,所以职工待遇也不是很好,长春公交集团也差不多,长春公交集团直接管理的职工工资不是很高,司机也就不到2000,其他的人就是二线了,工资自然也不高,一些私人经营的线路有的效益比较好,但是也有不好的,长春公交集团基本就是这么个状况我在参考资料给你的网址是长春公交集团官网,我再给你一个网址是一个关于长春公交的论坛,里面也许会有你需要的消息/index.php?gid=102

保定有什么好企业吗?我女朋友家是保定的,我想到那边落户!

       说到河北保定的车企,人们首先想到的是长城汽车。提到皮卡,人们首先想到的是长城汽车。但是,有多少人还记得,中兴也是在河北保定,甚至造出了中国第一辆皮卡?长城之光覆盖了保定的车企中兴,但我们也不能忽视它。

       中兴汽车

        与新中国同岁的田野汽车

       中兴的历史和新中国的历史差不多。自保定解放后,1949年,解放军冀中军区汽车大队从河北省莘县迁至保定五十铃汽车装配厂,并更名为保定汽车修理厂,主要负责全省五十铃汽车的维修和部分汽车零部件的生产。1958年,第一辆自主研发的三轮卡车参照日本车型手工制造。

       20世纪80年代,中国汽车工业进入快速发展期。保定汽车修理厂也是几经改革,转入京津冀汽车工业合资公司,更名为保定汽车厂。更名后的保定汽车厂开始研发BQ130系列专用车,并于1983年5月参加了全国汽车展评会。其中,BQ133FY防疫车和BQ130XH厢式货车分别获得新产品技术优秀奖和设计优秀奖。

       中国第一辆四轮轻型卡车

       两年后,保定汽车厂划归中国汽车工业总公司,次年与北京汽车厂合作,利用北汽121的底盘开发出BQ6470轻型客车和BQ1030厢式货车两款产品。BQ1030厢式车是我国第一款拥有自主知识产权的皮卡。

       所以中兴皮卡是中国自主品牌皮卡的鼻祖,连长城都要靠边站。

       中国第一款拥有自主知识产权的皮卡

       上世纪80年代末,随着央企改革,保定汽车厂划归河北汽车工业集团。1989年,保定物资总厂与香港包敏公司以50: 50的比例合并成立合资公司,总投资2996万美元。

       次年,保定汽车厂投资2.4亿元,参照沈阳金杯厂建设年产5万辆汽车和10万套汽车零部件的新工厂,并从美国通用汽车公司几个关闭的工厂中选购了3条生产线。

       通用汽车

       重组已经完成,合资已经完成,新工厂已经建成,新车开发还会继续。

       保定汽车厂最早看中了丰田hilux,希望将其引入国内。但最终双方在挂谁的logo上意见不一,未能达成共识。看到合作无望,他们只好复制。

       经过最后的拆解和研究,历时四年,脱胎于丰田Helax的BQ1020皮卡问世了。搭载CA488 2.4L发动机,匹配5速手动变速箱。悬架采用扭簧双横臂独立悬架,后悬架采用非对称变刚度钢板弹簧非独立悬架,并配有前后鼓式制动系统。

       丰田hilux

       随着保定汽车厂规模的不断扩大,1996年改制为天业汽车公司,成为河北省22家重点企业之一。

       然而,政策倾斜在帮助天业汽车发展的同时,也给天业汽车带来了沉重的负担。老牌国企的体制在一定程度上影响了天业汽车的最终命运。

       天业汽车

       1994年,中国的皮卡市场开始经历第一个寒冬,因为此时《汽车工业产业政策》颁布,直接将皮卡划入卡车行列。很多大中城市开始限制皮卡,很多自主品牌车企开始走上合资生产轿车的道路。天业汽车也开始挑起事端,先后与SAIC、斯巴鲁、菲亚特接触,甚至签署了合资协议。但最终项目未能通过审批,就这样了。

       斯巴鲁

       眼见天业汽车进军轿车领域无望,心灰意冷,决定继续深耕自己熟悉的皮卡和越野车领域。此时,宝马集团向天业汽车发出合作邀请,最终通过政府批准成立合资公司,规划国产宝马集团路虎品牌新推出的神行者SUV。

       此时的天业汽车,还沉浸在与宝马合资的喜悦中,似乎没有注意到一个老乡正在悄然而迅速的成长。

       德国宝马汽车公司(Bavarian Motor Works)

        不断被嫌弃的中兴汽车

       上世纪90年代中期,天业汽车产销量位居同行业第一,但随着长城汽车等车企的崛起,天业汽车开始感受到强烈的危机感。

       面对来势汹汹的长城汽车,天业汽车决定将其皮卡价格从8.98万元降至4.88万元。但最终没能提高销量,还降低了配置,换了发动机,降低了质量,降低了市场份额。到1999年,债务高达4亿元。

       田野广告

       眼看着天业汽车已经到了破产的边缘,保定市政府坐不住了,赶紧出面,打算和长城汽车一起组建重组。然而,扎根红色、郑淼国企的天业,怎么可能放下与生俱来的傲气,与长城汽车这个小小的“乡镇企业”重组呢?

       僵持之际,华晨汽车突然出现,迅速与天业汽车达成合作,于1999年1月合资成立河北中兴汽车制造有限公司,双方股比60: 40。

       华晨汽车

       显然,华晨的最终目标不仅仅是进军皮卡领域。

       很快,华晨控股中兴后,自然参与了与宝马的合资项目。最终,天业汽车和华晨汽车共同持股51%,宝马持股49%。

       但华晨的参与并没有拯救现在的中兴,于是保定市政府再次出面希望中兴能与长城汽车重组,但这一次,翅膀已经很硬的长城没有同意。然后在2002年,华晨汽车被收归国有,中兴却不在其中。

       长城汽车

       长城没了,辉煌也没了。中兴此时似乎成了弃儿。

       不过,这还不是最重要的,因为中兴最大的打击还没来。

       2003年,被国有化的华晨汽车从中兴通讯撤资,顺手拿走了原本属于天业汽车的与宝马的合资项目。

       真的是屋漏偏逢连夜雨,赔了夫人又折兵!

       华晨宝马

        凤凰涅_,中兴重生

       从1999年到2004年,虽然中兴通讯的股东在不断变动,但天业集团留下的债务却一直存在。老国企特有的体制也决定了中兴很难转型,只能慢慢等着破产。

       最终,2007年6月,保定法院正式宣告天业汽车进入破产程序,通过企业改革,通过破产处置无效资产。2008年10月14日,天业汽车破产清算组发布了天业汽车老员工安置补偿方案。至此,中兴汽车彻底解决了历史遗留问题,走上了自由发展之路。

       中兴汽车

       没有了包袱,成长之路自然一帆风顺。

       2010年11月6日,中兴通讯开始进入乘用车领域,并在湖北宜昌启动首个乘用车基地建设。2013年5月16日,与广汽集团、中国汽车零部件工业总公司举行签约仪式。三方将在车辆开发和零部件开发方面进行合作。

       广州汽车集团

       2013年12月,中兴通讯与广汽合作后的首款车型中兴C3上市。定位为小型SUV,长宽高4140mm×1761mm×1675mm,轴距2500mm。搭载的是沈阳航天三菱的4A91S 1.5L发动机,匹配的是5速手动变速箱。

       2014年3月30日,中兴与广汽合作的第一辆汽车下线,中兴也圆了自己多年的造车梦。9月15日,中兴通讯在保定举行65周年庆典,同时奠基15万辆整车及零部件项目工厂,规划年产能5万辆。

       中兴汽车

       此后,中兴开始进入竞赛领域,并获得多项冠军。它出人意料地参加了中东的一些战争,并成为一种战斗武器。如今的中兴虽然远不如当年“乡镇小厂”的老乡弟弟长城汽车,但在市场上也占有一定份额。

       从1949年的保定汽车修理厂,到今天的中兴,经历了太多的坎坷。被体制拖累,被债务限制,被审批卡住,被长城拒绝,被华晨坑拿合资项目。纵观中兴的过去,是一段极其坎坷和憋屈的经历。随着皮卡政策的逐步放宽,这位曾经的中国皮卡鼻祖还能再创辉煌吗?

       谢谢!我是北城的看车人。请在评论区留言讨论指正。如果喜欢,请推荐。

       百万购车补贴

       保定的大企业不少.

       主要有乐凯,天威,天鹅化纤,长城汽车,中兴汽车.风帆蓄电池,保定烟厂,604厂等等.

       另外保定的高开区中国电谷很不错,有许多新兴的能源企业.比如天威英利新能源.惠腾风能,华仿电器,浪拜迪电器,荣毅通信,三河电子,三伊电子,电研所等等,目前待遇都不错.而且有的企业规模也很大.比如天威英利去年营业额达到22个亿.

       待遇问题怎么说呢.你想做管理,如果没有什么特殊的能力,应该就是去跑销售.一般保底工资都在600---1200+提成.国企的保底可能高点但是提成低.私企的提成高点可能保底低

       好了,今天关于“中兴汽车是国企吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“中兴汽车是国企吗”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。