凯旋汽车配置_凯旋汽车配置参数

凯旋汽车配置_凯旋汽车配置参数

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“凯旋汽车配置”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

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2.奔驰V级定制款商务车圣母峰凯旋版,电动双门＋羊绒地毯,配5G互联

3.克蒂圣母峰凯旋-双拼色 限量双色车身 全新动力升级系统

4.凯旋新车计划中的跑旅是它？Tiger660ADV SPORT

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       凯旋在2019年十月份，发布了外观小改款的全新Street?Triple?765RS，车头大灯换上更有杀气、更硬派的大灯造型，同时也针对EURO5法规进行引擎的内部优化；近日凯旋也将这样的风格下放到660c.c.的2020?Street?Triple?S的车款上头，全新的2020?Street?Triple?S在英国的售价为7,900英镑（7万人民币）。

       凯旋在近日发布660c.c.的2020?Street?Triple?S入门三缸街车

       2020?Street?Triple?S在外观风格上，同样获得和大哥765RS相同的“愤怒鸟”车头造型，大灯方面也换上圆润的车头大灯，在大灯上缘也加入粗眉毛般的导光条，整体车头看起来有如雄鹰般炯炯有神，看起来相当的帅气英挺。

       外观风格换上和大哥765RS相同的“愤怒鸟”车头造型

       在动力方面，凯旋?Street?Triple?S搭载的是660c.c.?DOHC?12V并列三缸引擎，并且针对Euro5排放法规进行调整，动力数据分别有A2与全马力两个版本，A2版本有46.7PS?@?9,000rpm的最大马力与60Nm?@?5,250rpm的最大扭力；全马力版本则有95.2PS?@?11,250rpm的最大马力和66Nm?@?9,250rpm的最大扭力。

       电控配备方面，2020?Street?Triple?S配备有雨天、道路两种骑乘模式，仪表部分则是搭配较为流行的转速指针表、时速液晶仪表的搭配；轮胎部分2020?Street?Triple?S也配备Pirelli的DIABLO?ROSSO?III街跑胎。

       仪表采用指针、LCD液晶仪表

       原厂配胎使用Pirelli?DIABLO?ROSSO?III的街跑胎

       悬吊系统方面采用Showa的41mm倒立式前叉，搭配预载可调的中置单枪后避震；制动系统前轮采用NISSIN双活塞卡钳配310mm浮动双碟，后轮则是Brembo单活塞卡钳配220mm固定碟，前后轮皆配备有ABS防锁死刹车系统。

       前悬吊采用Showa?41mm倒立式前叉，配NISSIN双活塞卡钳、310mm浮动双碟

       全新的2020?Street?Triple?S在动力、配备部分算是给得相当大方，但笔者认为仪表部分没有用上765RS那颗非常酷炫的仪表，稍嫌可惜一些些，但考量到入门级的定位，指针搭配LCD液晶仪表的设计确实较合宜，整体来看，2020?Street?Triple?S的登场确实相当有吸引力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰V级定制款商务车圣母峰凯旋版,电动双门＋羊绒地毯,配5G互联

       乘坐舒适是雪铁龙品牌核心价值之一，消费者在这方面也有更高的期望。诸多创新科技的运用使得凯旋的舒适性非常出色，驾乘者可以享受到轻松、自如的驾乘体验。

       宽敞的内部空间

       凯旋的内部空间充分考虑到了所有乘员的需求。车长4802mm，轴距2710mm，车高1512mm，车宽1773mm。凯旋为所有的乘员都提供了宽敞的车内空间。凯旋的设计中还特别考虑了头部空间，这一点在同级别车型中处于领先。后排座位则重点考虑了腿部空间。

       行李箱的容积达到了513L。当后排座椅折叠时，行李箱的空间可以达到1280L，也是同级别车型中最大的。

       驾驶的人机工程学

       凯旋采用的简洁洗练的中控台设计，同时装配的中央固定集控式方向盘，将常用控制键集中在方向盘上，非常便于操作。凯旋的内室空间设计实现了安全和美观的完美结合。

       线条简练、布置清晰的中控台给人以轻松的感觉。材料的选用更加考究，颜色的搭配更加和谐，共同营造出轻松、高雅的驾乘空间。

       完美的操控感

       秉承雪铁龙品牌的传统价值，凯旋的驾驶表现一样非常出色。经过精心调校的底盘，有力地保证了凯旋具有非常出色的抓地性能、出色的悬挂系统，使得驾驶感觉更加顺畅、自在。

       创新设计带来的轻松驾驶体验

       和中控台一体设计的香水挥发器营造出轻松浪漫的车内氛围，而且通过车内的空调系统将香气自然散发。

       双区空调系统配备了灰尘粒子和空气滤清装置，保证车内空气清新。车内左右部分的温度可以单独调节和设定。凯旋还特别配备了后座空调出风口，充分关怀后座乘客。

       定速巡航和限速器为驾驶者提供了轻松的驾驶体验。定速巡航装置可以使车辆保持在设定速度行驶，而不需要踩油门。限速器则保证了车辆一直在事先设定的速度范围内行驶。“带我回家”（大灯延时熄灭）是对车主非常体贴的关注。车锁后，大灯会延迟熄灭，一直点亮30秒钟的时间，直到车主离开。这一功能在光线非常昏暗的环境中非常实用。

       全力营造静谧舒适的车内空间

       在密封、降噪等方面所做的非常贴心的设计和改进，使得凯旋的驾乘者能够轻松享受到最为舒适的车内空间。

       凯旋的车门采用了双层密封设计，同时在凯旋上采用的旗帜型后视镜有效地降低了风噪。凯旋的底盘和座椅适配，有效地吸收了车辆行驶过程中产生的震动，同时将内部噪音降低到了最低程度。

       座椅适合各种体形用户的需要

       凯旋的座椅经过精心设计，首先给人一种非常清新、舒适的视觉感受。基于对实用性的充分考量，凯旋的座椅在乘坐的舒适性方面表现非常突出。座椅适合各种体形的用户的需求，而且长时间驾驶也不会感到疲劳。除了有传统的电动座椅外，凯旋还有很多贴心设计能够保证所有的乘员都能够在车上享受符合自己驾驶习惯、适合自己的车内空间。

       ·方向盘高度和角度可调

       ·驾驶员的座椅可以调高多达50mm。

       ·驾驶员座椅腰部可调节

克蒂圣母峰凯旋-双拼色 限量双色车身 全新动力升级系统

       近期奔驰推出的一款“王炸”车型，这款汽车就是奔驰V级定制款商务车圣母峰凯旋版，这款改装版的奔驰V级也被称是“最牛”的商务车。

       外观设计夸张大胆

       改装版的要比原款的奔驰V级更加奢华高端，接下来我们就来详细了解一下新款的奔驰V级。就光从前脸部分的设计来看，都要比丰田埃尔法高端很多。前脸部分的进气格栅面积非常的夸张，使得整个车头部分的气场十分强劲。

       并且进气格栅的设计立体感也非常强烈，内部采用的是314颗烫银的电镀点设计，整体看上去十分气派。改装版的奔驰V级车头两侧的大灯造型硕大犀利，并且内部构造设计也十分的夸张。车头下方两侧雾灯采用的是多幅式的led光源设计，看上去也十分的美观精致。

       改装版的奔驰V级侧面造型十分高大魁梧，并且汽车采用的是电动双门的设计更加方便乘客上下车。轮毂采用的是18寸的悬浮锻造轮毂设计，并且轮胎采用的是米其林静音轮胎，实用性十分突出。改装版的奔驰V级的整体车身采用的是黑色的设计，给人感觉十分炫酷霸气。

       改装版的奔驰V级尾部的造型设计就相对来说比较简洁，方方正正的尾部层次感十分丰富。下方的排气口采用双边四出的方式，彰显了汽车十分强悍的动力性能。改装版的奔驰V级长宽高分别为5375×1928×2150毫米，车床将近五米四车内空间非常宽敞。

       内饰万般奢华，配高端航空座椅

       改装版的奔驰V级内饰部分的设计万般奢华，中控台部分的设计提升了整体内饰部分的档次，四个炮筒状的空调出风口是奔驰家族式的设计元素。并且新款奔驰V级的主副驾驶座椅均采用的是真皮大沙发，使得驾乘体验感十分舒适。改装版的奔驰V级还配备有车载压缩机式的冰箱，设置在了中央扶手的地方非常节省空间。

       改装版的奔驰V级的座椅采用的7座布局，并且后排采用的是独立的高级航空座椅。支持12项电动调节，加热通风，气压式按摩以及腰部支撑等等众多高端的配置。并且在前排的座椅后方还配备有12.3英寸的液晶显示屏，支持5g互联系统，人机交互系统等等。

       全车采用羊绒地毯

       改装版的奔驰V级内饰还配备有立体声道环境音箱多色，可调式的氛围灯，隐私窗帘等等。正因为车内设置十分豪华，新款奔驰V级也被称作是“私人移动办公室”。最值得一提的就是新款奔驰V级全车的地毯以及窗帘，均采用的是进口的羊绒材质用料方面十分厚道。并且后排的座椅还可以一键电动形成床，提升了汽车内饰的乘坐舒适度。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯旋新车计划中的跑旅是它？Tiger660ADV SPORT

       克蒂圣母峰凯旋-双拼色,限量双色车身,全新动力升级系统。打造全新升级款，为客户带去福音。车身内部配置多重豪华娱乐休闲设施，同时内置航空级座椅，全程为客户减缓疲劳，旅途一路舒适享受。今日就跟随房车兄弟的脚步，一起走进克蒂圣母峰凯旋-双拼色，再长的路途，也没有一丝疲惫，再漫长的路途，只记得美好风景。

       克蒂圣母峰凯旋-双拼色，外观上，整体全新升级。在原有尺寸上加了高顶，并在车头、车尾、轮毂、等地方均进行了大幅度的定制完善。同时配置有了高顶扰流套件，圣殿星慕式全新格栅，314颗烫银的电镀点，繁星闪耀?犹如星穹，全新样式的前杠，定制的多条幅式LED雾灯，整体望去，很是吸睛夺目，闪耀亮眼。

       克蒂圣母峰凯旋-双拼色，车身驾驶舱内，米白藏蓝拼色设计辅以楠木饰板妆点。中控风格延续奔驰V级设计，在用料方面，更加细致精致，以更高层次的真皮、实木材质，走线、包边细节处理得近乎完美。车顶采用大面积的LED顶灯，视野上明朗开阔。

       克蒂圣母峰凯旋-双拼色，车身第二排座椅采用欧洲进口座椅，豪华舒适，座面宽大，12项电动调节，智能舒适系统，专利研发，根据人体形态来调节座椅舒适度，满足不同人士的需求。第三排座椅采用3人位的联排沙发设计，放下手托后有一块触摸屏可以调节座椅的各种角度，整车座椅均采用进口真皮包覆，并搭配菱形锋线打孔设计，在每一处细微的细节上，都彰显着精致与美观。同时车身配备了隐私窗帘，保证了车内隐私的安全。如您对克蒂圣母峰凯旋-双拼色款车型感兴趣，可私信我获取更多及车型参数。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       凯旋之前曝光的新车计划中，已经有两款成为现实，复古款Trident?660和休旅款Tiger?850?Sport先后发布，那么剩下那款带半包围整流罩的ADV?SPORT（下图右一）就变得更加期待起来。原本我们以为它会是Tiger系列的变种，结果850?Sport发布后并没有占用这个外观，新车的身份也愈加神秘。

       既然Tiger?850?Sport已经排除，车友们就把心思打到了“三叉戟”Trident?660身上，猜测这款ADV?SPORT将使用这台排量更小的直列三缸发动机来打造，于是Tiger?660?ADV?SOPRT的相关渲染效果图也随之曝光。若果真如此，凯旋将进一步丰富车型的布局，提供更友好的入门级选择。新车外观有些类似已经停产的1050?SOPRT，三缸发动机是肯定的，配置可以参考Trident?660，动力模式、滑动离合、TC和ABS，以及智能仪表等等。

       下图为先一步上市的复古款Trident?660和休旅款Tiger?850?Sport，而Tiger?660?ADV?SOPRT的定位类似雅马哈TRACER?700，川崎VERSYS?650这些公路旅行车，有着良好的风阻保护，侧重高速巡航的运动性，也兼顾一些轻度非铺装路面的通过性，也就是我们常说的“跑旅”款。

       Trident?660在欧美售价折合rmb大约5w出头，Tiger?660?ADV?SOPRT即使要贵一些，也是个入门级的范围。当然引进国内加上各种税费之后，若是能控制在8w左右还是非常具有吸引力的，届时对比本田、川崎、宝马等一批同级双缸车型时候，三缸的优势将非常明显。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“凯旋汽车配置”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“凯旋汽车配置”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。