奔腾汽车之家_奔腾汽车之家报价及图片

奔腾汽车之家_奔腾汽车之家报价及图片

       在当今这个日新月异的时代，奔腾汽车之家也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于奔腾汽车之家的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.???????????

2.奔腾T99亮相云车展，入门2.0T配8AT，有水晶挡把欲竞争冠道

3.全新奔腾B70购车手册，1.5T自动智享版最值得购买

4.一汽奔腾推首款纯电动SUV，19.68万起售，不是学霸读不懂它

5.北京车展实拍|一汽奔腾首款电动车E01上市曲面双联屏续航450KM

???????????

       2020北京车展，继奔腾T77?PRO和T99运动版之后，一汽奔腾旗下的首款纯电动SUV车型——奔腾?E01正式上市，新车共推出5款配置，售价区间为19.68万-22.88万；新车基于全新FME纯电平台打造，搭载宁德时代三元锂电池，NEDC续航里程为450km。

       外观方面，奔腾?E01延续了了?奔腾C105纯电动概念车的“光影魅学”设计理念，采用?“交互式数码雨滴格栅”+隐藏式门把手设计，造型非常科幻；车身尺寸方面，奔腾E01的长宽高分别为4639/1880/1640mm，轴距为2810mm，营造出超大座舱空间；车身尾部看，奔腾?E01采用目前非常流行的贯穿式灯组设计。

       内饰方面，?奔腾?E01延续了奔腾?“环、薄、轻、悬”的设计理念，采用了环抱式座舱设计，整体线条感很强；在内饰配色方面，奔腾E01采用了白色与太空灰的撞色设计，配合12英寸全液晶仪表盘+12英寸中控屏的联屏设计、中控台下方多媒体屏幕等，进一步提升了车内的科技感；同时，车内配备的三块屏还能够实现物理操控、语音识别、生物识别等交互方式。

       在智能科技配置方面，奔腾E01装备了3D全息智控系统，将车及系统拟人化，投射出的虚拟小萝莉会随着不同的功能做出相应动作；另外，奔腾E01的中控屏内置了D-Life?5.0人机交互系统，除语音交互外，该系统还支持人脸识别、旅途拍照、能耗数据分析、AR导航等功能。动力方面，奔腾E01搭载一台最大功率140kW的电动机，动力电池为宁德时代容量为61.34kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为450公里；拥有Normal、ECO和E-pedal单踏板等驾驶模式。

       小结：

       新能源已是整个汽车行业发展的大势所趋，传统车企+造车新势力等陆续有各自的新能源车型推出，新能源领域的角逐正在愈演愈烈，作为一汽奔腾旗下首款纯电动SUV的奔腾?E01，能否在新能源市场的风浪中稳定局势，我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔腾T99亮相云车展，入门2.0T配8AT，有水晶挡把欲竞争冠道

       奔腾T99是一汽奔腾汽车旗下一款很不错的中大型SUV车型，汽车进入市场以来的关注度还是很高的。中大型SUV车型市场的发展是比较迅速的，因为国内消费者对于空间上的需求不断的提升，更多的汽车厂商也在这个级别的车型市场发力了，2020款一汽奔腾T99的售价区间为15.99-17.69万元，一共推出了3款车型可选，今天我们就给大家介绍下奔腾T99的购车手册。

       首先还是聊聊外观，新车的外观上相当的大方，大嘴式的进气格栅较为大气，周边的线条勾勒的还是很清晰，而且还装饰了镀铬饰条，满天星样式的中网提升了一定的辨识度，新车的前大灯组比较精致，灯组的内部透镜有着不错的视觉效果，引擎盖上隆起的直线强调了一定的肌肉感，新车的雾灯是竖状的样式，整个雾灯区是三角形的样式，梯形的进气口较为修长。

       新车的侧面车身看起来比较扎实，贯穿式的腰线从前大灯组位置一直延伸到了车尾，整个车窗都包裹了镀铬饰条来提升质感，轮眉周边的线条较为高耸，并且还配备了黑色的护板，多幅式的轮毂较为大气。新车的尾灯组是贯穿式的风格，悬浮式的尾翼很宽大，而且还配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带是竖状的风格，双边单出的排气管提升了运动感。

       新车的内饰风格相当的大气，双联大屏是有配备的，三幅式多功能方向盘也比较饱满，电子换挡杆触感很不错，大部分区域都是皮质材料包裹的，新车的长宽高为4800*1915*1695mm，轴距达到了2870mm，空间表现很不错，新车的动力上提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是6挡手自一体变速箱，最大输出功率224马力，峰值扭矩为340N.m。

       购车手册

       车型：2020款?20TD?自动运动豪华型

       售价：15.99万

       推荐指数：★★★☆☆

       配置：主副驾驶安全气囊、前侧气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、运动外观套件、车顶行李架、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、8英寸液晶仪表盘、主副驾驶电动调节、前排座椅加热、车联网、GPS导航系统、6喇叭、LED日间行车灯、感应雨刷、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。

       购买建议：如果光看这样的配置，是可以给四颗星的，但是因为没有一些科技配置，所以给了3颗星，但是这款车型的整体配置是有着很高的诚意的，可以说是诚意满满，入门就是高配，值得考虑。

       车型：2020款?20TD?自动运动尊享型

       售价：16.69万元

       推荐指数：★★★☆☆

       新增配置：前后头部气囊、前驻车雷达、360度全景影像、电动/感应后备箱、电动后备厢位置记忆、全液晶仪表盘、自动头头灯、车内空气净化器。

       购买建议：中配车型上，7000元新增的主要还是外部的配置，仅仅增加了360度全景影像，经过深思熟虑之后，还是给出了三颗星的推荐，确实和入门级车型差距不是太大。

       车型：2020款?20TD?自动运动尊贵型

       售价：17.69万元

       推荐指数：★★★★★

       新增配置：车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、全速自适应巡航、自动泊车入位、自适应远近光灯。

       购买建议：为什么直接给了5星购买力，就是因为这款顶配车型能够真正意义上的实现L2级别的自动驾驶辅助，在科技配置上的提升是很明显的，相对于中配车型，这个1万元花的还是很值得的。

       总结：对于2020款一汽奔腾T99，直接给出了自动运动尊贵型的车型推荐，从我们给出的购车手册，大家可以根据自己的需要来判断。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奔腾B70购车手册，1.5T自动智享版最值得购买

       从去年奔腾换新到红旗新车问世以来，一汽自主品牌似乎开始纷纷觉醒，决心要在国内市场干出一番事业；奔腾更是提出了年销百万辆的雄伟目标，而红旗新推H9也将目标锁定传统豪华品牌中大型旗舰轿车。一直以来，作为一汽分支，奔腾品牌表现虽谈不上主流出色但也算中规中矩，旗下轿车及SUV营造的体系也能为一汽品牌带来近20万辆的年销量，奔腾T99及其全系车型更是亮相2020春季云车展。

       后续，因国内车市红利缩水，近乎于所有的非主流品牌市场份额均受到影响，奔腾也不例外，几年间下降幅度达50%以上。如今，借助一汽口碑，奔腾再次发力，推出旗下旗舰SUV，车重近1775Kg达近1.8吨，入门就配2.0T涡轮引擎配盛瑞8AT，欲与合资本田冠道等车系竞争市场。

       奔腾T99位居T系列的顶级数字，不论从定位还是命名上都足以见得其在奔腾家族SUV的地位。同时，14.99-18.99万元的厂商定价对于奔腾品牌车系而言会是一次尝试且也能窥探出奔腾品牌进军高端的决心勇气。作为名不见经传的奔腾旗舰，T99到底只是奔腾进军高端的口号还是确确实实能够给予到消费者不一样的产品力表现？

       在造型上，奔腾的全新设计还是初见成效，相比于上一代家族风格要明显更加时尚且潮流；而T99也显现出了一款家族旗舰该有的气质与尊严，偌大的车身光在气势上就已能好评一波，整车线条修饰走的是平直硬朗风，很符合一汽大气端庄的品牌形象。侧身与尾部营造出些许Coupe溜背风格，同时敦实的尾部线条笔直，立体切割感够强；贯穿尾灯和双边四出排气的加入必须好评。

       车身尺寸方面，T99长宽高分别为4800/1915/1685mm，轴距2870mm，已经达到中型SUV主流水准，相比于传祺GS8在车身宽度和轴距上略长但在车长及车高上又所有不及；对比到冠道依旧能在车宽和轴距上占据优势，应该来讲在维持主流尺寸水准的同时，T99的轴距优势明显且标配5座布局，后排空间充裕性够强，结合后排座椅的比例调节，空间灵活性及释放性够彻底。

       内饰方面，T99会是奔腾家族产品力的代表，双12.3液晶屏幕的加持，在美感及科技氛围上都能给T99带来好评；除此之外，中控档把处还存有一块控制屏，三屏内饰还算是很符合当下消费者的购车喜好且可主持水晶挡把的选装；握感粗壮的平底方向盘结合大量皮质材质的覆盖，T99内部的触感及档次感营造的还是不错，远看够规整即便细细体验依旧经得起拿捏。菱形网格皮质座椅高级感很强，对于这个价位的消费者而言还是有一定吸引力。

       动力上，奔腾T99搭载一汽自主CA4GC2.0T系列涡轮，已经于2019年量产至第三代，综合性能表现还是较为平衡，与红旗HS5同款。最大功率为224马力，扭矩峰值可达340Nm，对比之下在参数功率上优势并不算大，有别于HS5的爱信6AT，奔腾T99匹配国产盛瑞8AT，整体配合逻辑过得去，但在细腻度和平顺度上还是存在提升空间，百公里加速需8.7S。

       虽然就整体机械素质而言，奔腾T99的规格及搭配会是主流水准，2.0T+8AT的组合能够符合其中型SUV市场定位；但相比于同级合资产品在认可度及燃油经济性上还是会略有不足。而目前奔腾T99也已有现金优惠，结合优惠过后入门版车型仅13万出头，相对而言还是会有一定性价比，但一旦上升到15万级产品力优势便不再凸显。因此，从一定程度上来看奔腾T99的产品力虽然相较于奔腾以往产品会更加革新且具代表性，但是想要对标冠道进军高端市场似乎还差了些火候。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽奔腾推首款纯电动SUV，19.68万起售，不是学霸读不懂它

       11月28日，全新?奔腾B70正式上市，新车共推出了6款车型，售价区间为9.99-13.99万元，新车基于一汽全新无限方程FMA架构打造，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，雨幕式进气格栅搭配“戈”式大灯组在点亮之后十分有辨识度。行车视线在该车上市之际，第一时间对配置进行了分析总结，为消费挑选出最适合购买的车型。

       1.5T手动驭智型

       售价：9.99万元

       推荐指数：★★☆☆☆

       入门版车型：全新奔腾B70在入门版上配备了18英寸轮毂、自动驻车、胎压报警、定速巡航、自动驻车、倒车影像等实用性的配置。这些配置在现代车型当中算是属于比较基本的，没有什么特色优势。

       1.5T自动乐享型

       售价：10.59万元

       推荐指数：★★★☆☆

       次低配只是相比手动版多出7挡双离合变速箱和运动模式切换，售价多出6000元，性价比不高。

       1.5T自动悦享型

       售价：11.29万元

       推荐指数：★★★☆☆

       1.5T自动悦享型，在配置上多出前排侧气囊和头部气囊、驾驶位无钥匙进入、驾驶位电动座椅，前排座椅加热等功能。其中座椅加热功能在北方用车可以考虑此配置。

       1.5T自动尊享型

       售价：11.99万元

       推荐指数：★★★★☆

       此车型配置多连杆独立悬架，在行车方面有较好的支撑力与良好的驾驶感受，并配有远程启动功能导航路况信息、GPS导航等功能。

       1.5T自动智享型

       售价：12.99万元

       推荐指数：★★★★★

       作为本次推荐的1.5T自动智享型，在价格上对比尊享型上多出一万元。但在配置上多出并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、感应雨刷等功能。在行车安全上有着更好的保障，也为驾驶员在行驶过车中提供更多的驾驶辅助，提升安全性。

       1.5T自动驭享型

       售价：13.99万元

       推荐指数：★★★★☆

       作为奔腾B70的顶配车型：1.5T自动驭享型，对比推荐车型，多出一万元，但仅仅多出了19英寸轮毂、自动泊车入位、手机无线充电、蓝牙钥匙功能。在日常使用中使用频率不高，并且价格相对较贵，性价比不高。

       在外观上，新车采用了全新的光影哲学设计语言，前脸采用全新的设计语言，六边形进气格栅，搭配雨幕式中网进行点缀，其“戈”字型大灯组十分具有辨识度，配备多幅式轮毂在整体感觉上十分具有运动气息。

       车身尾部层次感较为丰富，整体采用溜背式设计，后备箱采用掀背式设计，贯穿式尾灯组则与前部的“戈”字型大灯相呼应，另外新车为营造运动气息，采用了双边双出的排气设计。

       内饰部分，奔腾B70采用全液晶仪表和中控屏组成的双连屏幕，空调区域也采用了触控面板，并搭配两个物理旋钮进行操控，在整体上的科技感十足。新车标配多功能方向盘、皮质座椅、前排座椅加热、自动空调等智能配置。值得一提的是，B70中控台顶部装有全息投影设备，可实现一位二次元**姐的投影，增加人机互动感。

       尺寸方面，本次与奔腾B70对比的车型为吉利星瑞，两车在尺寸上长宽高分别为4810/1840/1455mm和4785/1869/1469mm，轴距均为2800mm。在长度上奔腾B70要略胜一筹，但在宽和高方面，吉利星瑞则占据微量优势。总体来说两车相差不大。

       动力方面，奔腾B70全系搭载1.5T涡轮增压发动机，吉利星瑞则全系搭载2.0T涡轮增压发动机。同样配备4缸发动机，在功率和扭矩上，吉利博瑞以最大功率140kW，峰值扭矩300N·m略胜一筹。但值得注意到的是吉利星瑞建议使用95号及以上的汽油，奔腾B70使用92号汽油就可以满足，所以在油耗及养车方面的花费方面则比奔腾B70要高。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展实拍|一汽奔腾首款电动车E01上市曲面双联屏续航450KM

       众所周知，新能源是汽车市场未来最重要的发展方向，目前，全球各个国家陆续颁布了禁售燃油车的时间，因此车企也开始着手布局电动领域的车型规划，以求在大势所趋的情况下占得先机。在2020北京国际车展，一汽奔腾的展台上，我们就看到了一款非常亮眼的电动SUV，它就是一汽奔腾首款纯电中型SUV——奔腾E01。

       以往我们上来就会先介绍这款车本身的特点，但?奔腾E01却非常有趣，新车共推出5款车型，补贴后售价19.68-22.88万元，而这五款车型的命名分别为引力波型、量子波型、空间曲率型和量子波型定制版以及空间曲率型定制版，说实话，如果不是物理学专业，可能确实难以理解。不过我们只需要知道，新车是一汽奔腾首款基于全新FME纯电架构打造，正向研发的纯电动车，就会明白这款车对于奔腾品牌迈向电气化道路的重要意义。

       可以看出新车外观采用了全新的设计语言，同样是纯电动车代表的封闭式前脸，格栅则是雨滴状的，配合贯穿式的前大灯，辨识度相当高。新车的设计偏向轿跑，从车身流线，到后视镜、全新造型的轮毂、低尾导流和车身腰线，都在力求降低风阻系数。基于FME打造的奔腾E01车身尺寸为4639/1880/1640mm，轴距为2810mm，空间表现也非常优秀。

       说到奔腾E01的内饰，大侠着实被惊艳了一把。新车内部采用了双12.3英寸的液晶+仪表盘联屏设计，就连空调控制区域用的都是液晶触控屏，实现了全液晶化操控，能支持语音识别，生物识别等多种智能化功能，搭载了D-Life系统，实现了人车交互，可以完成包括远程启动和查询电量等各种操作，加上旋钮换挡的设计，科技感真是非常强了。

       不过，奔腾E01内饰部分的惊喜还远不止此，新车配备了尊宝音响，采用了IS环绕声场技术，全车8通道13扬声器，几乎可以算是一个移动的“大音箱”。此外，奔腾E01还具有四款不同味道的香氛和12色主题氛围灯，给人以极致的驾乘享受！

       再来看动力方面，奔腾E01搭载一台最大功率140千瓦，320牛·米的电动机，动力电池为来自宁德时代的三元锂电池组，新车的NEDC综合续航里程为450公里，续航表现也处于主流水平。新车提供了Normal、ECO和E-pedal单踏板三种驾驶模式，满足用户的不同需求，提高了驾乘乐趣。值得一提的是，奔腾E01身上采用了国内首创的三合一电驱动系统，你提升了EMC和NVH性能，且电机效率非常高。这样为用户着想，谁能不心动呢！

       大侠车谈

       本次车展，一汽集团的董事长徐留平也出现在一汽奔腾的展台上，足见对于一汽奔腾未来发展的期望。而作为奔腾品牌首款正向研发的纯电动SUV，奔腾E01无论是从时尚个性的外观，丰富厚道的配置还是强劲又高效的动力来说，都是非常值得我们期待的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，北京车展正式开幕，而一汽奔腾首款纯电动车E01也随之上市，共推出5款车型，售价区间为19.68-22.88万元，作为全新的新能源中型SUV，豆哥第一时间到车展现场进行了实拍。

外观方面，新车设计具有很强的家族式气息，整体外观大气时尚，前脸采用封闭式设计，但上面采用交互式数码雨滴设计，让封闭的格栅看起来不会显得很单调，中网中央是奔腾全新车标，车标下方有摄像头，大灯设计动感，采用贯穿式设计，两侧的纵置LED灯带点亮后具有不错的辨识度，也使得前脸看起来很有科技感。

       车身侧面，侧面线条设计比较平缓，腰线相对圆润，没有太多的锐利线条设计，整体造型采用上窄下宽的设计，悬浮式车顶配置配备银色行李架，整体造型设计动感时尚，轮毂造型个性十足，双色车身设计也增添了不少时尚感，非常符合年轻消费者的审美需求，尺寸方面，长宽高分别为4639×1880×1640mm，轴距为2810mm，具有不错的空间表现，侧面最特别是门把手色设计，采用隐藏式，这样不但提升科技感还能降低风阻，支持无钥匙进入。

       车尾部分，车尾上方还设计出了一小块的黑色扰流板，更加突出运动气息，尾灯采用贯穿式设计，点亮后也具有很高的辨识度，有效拉伸了视觉宽度。

       内饰方面，中控台采用贯穿式设计，出风口设计很狭长，里面嵌入了镀铬饰条，看起来比较动感时尚，仪表和中控屏采用双联屏的设计，全新双12.3寸折叠屏达到了曲面屏的效果，实用性不错，下方是空调触控屏，三块大屏的设计更是提升了不少内饰的科技感，中央通道利用大面积黑色饰板装饰，旋钮式换挡杆和水杯架上都有氛围灯，营造了不错的科技感，对开式的中央储物盒里也有氛围灯设计，方便夜间操作。

       配置方面，新车配备电子手刹、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、360度全景倒车影像、主动刹车、全速自适应巡航、全景天窗、电动后备厢、远程启动、前排手机无线充电、前排座椅加热、面部识别、语音识别系统、车联网、LED大灯、自适应远近光灯、车内氛围灯等配置，这些配置具有不错的实用性。

       动力方面，搭载一台永磁同步电机，最大功率为140KW，峰值扭矩为320N·m，电机系统最高效能高于95%,百公里加速时间为9秒，电池采用三元锂离子标准化电池模块，综合续航里程为450KM，悬架采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架配置。

       总结：近几年新能源车型市场的竞争也是越来越激烈，但当下的国内消费者把更多的目光都关注到了合资车型，因此谁先进入市场谁就会有优势，一汽?奔腾E01运用了全新的设计理念，在三电方面也达到了国内应有的水平，但在定价上相对于同级别的新能源车型还是有点高的，估计打开市场还是有点难度的，你们认为呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奔腾汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔腾汽车之家”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。