长安沃尔沃汽车之家_长安沃尔沃汽车之家报价

长安沃尔沃汽车之家_长安沃尔沃汽车之家报价

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“长安沃尔沃汽车之家”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.试驾沃尔沃全新S60？看看沃尔沃如何不忘初心！

2.十年间，沃尔沃的车型是如何与福特技术告别的

3.新款沃尔沃S90实拍，新增水晶档把，换全新混动系统

4.全新沃尔沃S60和奥迪A4L对比评测，同样是豪华B级车，你更喜欢谁

5.配置升级/换水晶档杆 全新沃尔沃S90/V90家族官图发布

试驾沃尔沃全新S60？看看沃尔沃如何不忘初心！

       沃尔沃这个品牌一直是我所喜爱的，或许是颜值，或许是性能，或许是一直以来不忘的初衷，我今日就试驾一下前不久上市的这款沃尔沃全新S60怎么样。

       首先，从静态来看，沃尔沃全新S60无可挑剔。实际上，沃尔沃全新S60是一款全新换代车型，并且相隔近十年才换代，这说明很早之前，沃尔沃就已经在研发这款车了。

       这也就是说，沃尔沃全新S60是沃尔沃的精益求精之作。无论是前脸、侧面还是车尾，亦或是内饰，相信看过这款车的人都会被它的魅力深深吸引。

       沃尔沃全新S60搭载CLEANZONE?清洁驾驶舱驾车出行，更要关注用车健康。配合沃尔沃全系标配的空气管理系统—CLEANZONE清洁驾驶舱，构筑起一道强而有力的车内防线。2019年，沃尔沃汽车的CLEANZONE清洁驾驶舱首次引入AAC（Advanced?Air?Cleaner）双效增强型空气净化系统。该技术为沃尔沃汽车携手Blueair共同研发，中国市场为全球首次运用。它在高效滤芯的基础上创新引入静电过滤技术，利用静电吸附提升对直径小于1微米颗粒物（PM1）的过滤能力，以双重科技达到更完美的过滤效果。大量测试结果显示，AAC在去除有害气体颗粒物方面具有同级最佳性能（在实际使用环境和条件下，AAC可以阻止高达95%有害PM2.5颗粒物）。尽可能将有害颗粒物隔离在乘员舱外。

       在空间上，沃尔沃全新S60的舱内空间中规中矩，还是足以满足使用需求的，并且后备箱空间很大，可以装载不少东西。即使全家出去旅游，也不必担心后备箱不够用。

       其实，只要认真，就一定能做出好的产品，沃尔沃全新S60显然就是这么诞生的。

       说完静态，我们再来聊聊动态方面，沃尔沃全新S60有T3、T4和T5三款燃油版车型，以及T8高性能E驱混动车型，即使抛开动力表现最出色的混动车型，其余的三款车都有很好的表现，入门版T3车型就有120kW的最大功率，并且奥迪A4L入门版110kW还要出色。

       至于实际驾驶的感受，笔者觉得，沃尔沃全新S60的动力调校很完美，比较沉稳，同时对于追求速度感的车友来说，沃尔沃全新S60也是能满足的。

       笔者只是开了几十公里，就感觉到这一点了。

       此外，其匹配的爱信8AT手自一体变速箱，让它的动力平顺性做的出色，基本没有感觉到顿挫感。

       所以我觉得，沃尔沃全新S60的动力表现是让人满意的。

       沃尔沃全新S60极致操控，制动完美最后从操控上说，沃尔沃全新S60的转向手感轻盈，避震调教偏舒适，因为它采用了专门为中国调校的特殊舒适性底盘，还有中国市场独有的HRS液压减震系统。

       另外则是采用的通风刹车盘，让沃尔沃全新S60的制动表现超卓，中后段也很线性，能给你十足的信心。

       对了，它的动态噪声控制得很不错，即便是高速行驶，如果不注意，你很难感觉到风燥、胎噪、发动机噪音等。这一点，在日常驾驶中你可能感受不到，但是如果驾驶过其它噪音大的车，对比就很明显了。

       总体来说，沃尔沃全新S60这款车产品实力十分优秀，本着自己的传统理念，将安全健康舒适的驾乘体验带给车主，我想这也许就是沃尔沃的不忘初心了吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十年间，沃尔沃的车型是如何与福特技术告别的

       车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来沃尔沃XC90的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

       日前，选车君从沃尔沃官方获悉，2021款的XC90中大型SUV已经正式上市，新车共推出了7款车型，全部换装了带有48V轻混的动力系统，并且取消之前的“T”字，开始以“B”字命名，新车的上市指导价为63.59万-89.49万元。

       外观方面，新车与现款车型的差别不大，车头依旧使用了四边形进气格栅搭配直瀑式中网的造型，两侧依旧是熟悉的雷神之锤大灯。车侧设计十分简洁，使用20英寸的多辐式轮辋，营造出极强的气势感。尾部则使用了竖直布局的LED尾灯，整体造型十分简约。

       新车内饰依旧采用极简北欧风，搭载全液晶仪表盘和竖直布局的多媒体屏幕，衬托出很强的科技感。新车尺寸为4953*1958*1776mm，轴距为2984mm，具有不错的车内空间表现。动力方面，新车提供三种动力选择，分别是2.0T涡轮增压发动机的“B5”车型，最大马力250Ps，峰值扭矩350N·m；2.0T涡轮+机械双增压发动机的“B6”车型，最大马力300Ps，峰值扭矩420N·m；这两款动力配置均搭载48V轻混系统。最后一种是2.0T涡轮+机械双增压发动机，再加电动机的“T8”PHEV车型，系统最大功率288kW，峰值扭矩640N·m。

       选车君观点：作为年度改款的车型，2021款的沃尔沃XC90并没有太大的改动，仅仅是配置上的优化和48V轻混系统的加持，不过在大幅优惠下，产品竞争力还是十分突出的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款沃尔沃S90实拍，新增水晶档把，换全新混动系统

       十年前的3月28日，在沃尔沃位于哥德堡的总部中，随着李书福与时任福特汽车CFO莱维斯·布思在收购文件中的签字完成，沃尔沃正式归入了吉利集团门下。有趣的是，当时的沃尔沃也正好处在其1999年被福特收购后的第十一年。

       在福特麾下的十一个年头使沃尔沃的产品深深烙上了属于福特的印记，而如今十年已去，沃尔沃正以全新的面貌斩获着全球的七十余万销量。据评估机构品牌金融的最新排名报告，沃尔沃的品牌价值位列全球第十位，仅比老东家福特低了两个名次。

       十年间的成长并非一蹴而就，而在沃尔沃这十年的历练中，“去福特化”称得上是最为重要的关键词之一。

       从“长安沃尔沃”到“沃尔沃亚太”

       作为福特在华的合作伙伴，长安汽车与沃尔沃合资成立了长安沃尔沃公司，并于2006年通过长安福特马自达公司投产了部分车型。虽然沃尔沃已于2010年被吉利收购，但直至2015年，悬挂“长安沃尔沃”尾标的最后一款车型S80L才正式宣告停产。

       所幸，吉利与沃尔沃的合作并未被旧时的合作协议所拖累。多方推动下，位于成都市龙泉经济技术开发区的沃尔沃汽车成都工厂正式于2011年夏季奠基，并在2013年8月28日正式完工落成。随之而来的，是首款悬挂“沃尔沃亚太”尾标车型的亮相。

       S60L是沃尔沃亚太国产的首款车型，定位中型轿车，指导价为26.99-38.49万元。考虑到国内市场的消费偏好，沃尔沃将国产版车型轴距加长了80mm，使S60L的车身尺寸达到了4715/1866/1481mm，轴距达到了2856mm。

       凭借合理的售价与独特的产品定位，与长安沃尔沃投产的两款车型相比，沃尔沃亚太生产的S60L车型取得了更加亮眼的销量成绩。不过，在表面的进展背后，沃尔沃的身后始终还存在着一个隐忧，那便是与福特分家后所面临的动力总成缺失。

       从“寄人篱下”到“Drive-E”动力

       在沃尔沃运营于福特麾下的十年中，沃尔沃大量依靠了福特的技术帮助。在动力总成方面，沃尔沃的多款车型均采用福特的Ecoboost发动机以及6速Powershift变速箱。这一做法虽然在合作期间弥补了沃尔沃在动力总成上的不足，但在沃尔沃转投吉利麾下后，缺失自家先进动力总成的弊病便暴露无遗。

       与当时的第一梯队相比，沃尔沃自家的2.5T、2.0T五缸发动机以及3.0T六缸发动机技术较为陈旧，在动力、油耗和排放等方面均有所落后。但面对与福特合作的中止，沃尔沃只得尽力优化这一并不先进的发动机，以熬过新旧动力总成衔接中的空当。

       2014年11月，沃尔沃全新研发的“Drive-E”动力总成随着国产版XC60的上市，正式被推向了市场。该系列发动机采用先进的模块化理念设计，以2.0L直列四缸结构为基础（后推出1.5L三缸），拥有相同的缸径与冲程，可以通过匹配不同的增压套件等附件调教为不同的动力版本。同时，该系列发动机还具有轻量化、低排放和高动力的特点，并且便于和混动系统进行匹配。

       该款XC60为进口版车型的国产版本，外观内饰均与进口版车型保持一致，定位中型SUV，定价36.69-53.99万元。新车上市后销量喜人，迅速成为了沃尔沃销量的重要支柱之一。国产版XC60最重要的更新便是在部分车型中搭载了最新的T5版本Drive-E?2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩350牛·米，峰值扭矩区间为1500-4000转，进步明显。

       2015年7月8日，沃尔沃XC90正式上市。新车定位中大型SUV，定价79.8-101.78万元，称得上是沃尔沃的旗舰车型。而正是出于对Drive-E发动机的自信，沃尔沃为XC90全系配备了T6版本的2.0T发动机，在同级别车型多采用大排量多缸数发动机的彼时，这一举动显得十分大胆。

       好在这款发动机在机械增压与涡轮增压的双重加持下，实现了最大功率320马力，最大扭矩400牛·米的成绩，这一数据甚至高于部分对手的六缸发动机。虽然四缸机在声音与震动上略有不足，加之该定位豪华车消费者对于小排量增压发动机的抵触心理，XC90上市后的销量表现平平。但这一车型的推出，还是令不少人改变了对于小排量增压发动机的刻板印象，证明了Drive-E系列发动机的不俗实力。

       此外，沃尔沃还推出了XC90的T8版本车型，采用插电混动设计，0-100km/h加速成绩5.6秒，综合油耗2.1L/100km。而新款车型之所以能够从容地匹配插电混合动力系统，离不开沃尔沃全新架构打下的良好基础。

       从“老旧平台”到“SPA/CMA双架构”

       此前，沃尔沃旗下的S80、S60等车型均采用福特专供中型车的EUCD平台，而S40、V40等车型均采用福特专供紧凑型车的C1平台。这些设计年代较早的平台在扩展性与兼容性方面有所不足，并且不能很好的满足电气化车型的设计需求。

       2013年，沃尔沃对外展示了其全新推出的SPA可扩展模块化架构。该架构在具备灵活拓展性的同时更加兼顾中大型车辆，并且预先为电动化做好了准备。此外，SPA架构还能与Drive-E动力系统良好匹配，并有着更好的悬挂布局基础。

       相同的基础架构与大量通用的零部件不仅降低了沃尔沃的研发生产成本，还提升了新车型的开发速度。除了此前的XC90、S90、XC60等车型，去年年末最新上市的全新S60也是SPA架构的产物。

       全新S60的车身尺寸为4761/1850/1437mm，轴距2872mm，定位中型轿车，售价24.98-37.99万元。与此前的S60L相比，新车不仅在外观内饰上进化明显，还推出了T3、T4、T5、T8四个动力版本。其中，T5版本最大功率250马力，T8版本综合最大功率390马力。新车一经上市便收获了市场的颇多关注，目标直指CT5与新3系。

       而就在2016年，由吉利与沃尔沃共同打造的CMA平台架构也宣告诞生，新架构同样具备极强的兼容性，除了踏板与发动机悬吊的间距外，其余部分均可灵活调整，能够覆盖从A级到B级的不同产品需求，较为偏向于紧凑型产品。同时，CMA架构自开发之初就已考虑到了电气化的需求。

       XC40是沃尔沃基于CMA架构打造的首款车型，车身尺寸为4425/1863/1652mm，轴距2702mm，定位紧凑型SUV，售价26.48-38.58万元。新车在设计上较以往的沃尔沃产品更加动感个性，动力上则搭载了T3、T4、T5三个版本。

       此外，CMA架构还诞生出了吉利品牌与领克品牌的多款畅销车型，其对于吉利与沃尔沃的意义可见一斑。而随着V40车型在2019年宣告停产，沃尔沃旗下最后一款未采用全新模块化架构开发的车型也正式与市场告别。

       回顾沃尔沃的十年成长，虽然有人会说沃尔沃的身上还有着些许基于福特技术所升级演化的影子，但沃尔沃的技术实力早已有了业界所公认的质变。如今，沃尔沃拥有了Drive-E动力总成、两个模块化平台架构以及多家工厂和研发中心，福特也早已不再是沃尔沃“心底的羁绊”。

       电气化如火如荼，智能化不停脚步。在这个飞速变化的时代里，我们也不禁期待，在与吉利携手的下个十年中，沃尔沃又将交出一份怎样的答卷。

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全新沃尔沃S60和奥迪A4L对比评测，同样是豪华B级车，你更喜欢谁

       说起国产豪华品牌，相信很多人都会想到红旗，近两年红旗在亲民化路线的发展下取得了很大的进步，无论是品牌力还是销量都有了很明显的提升，得到了广大国人的支持和青睐，除了红旗外，沃尔沃也算是一个很具代表性的国产豪华品牌，自吉利收购以来，沃尔沃整体的表现呈现了“积极向上”的姿态，旗下多款车型都取得了不俗的市场表现，而今天咱们要说的是沃尔沃最新的一款旗舰豪车——新款沃尔沃S90.。

       与奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等豪车相比，沃尔沃S90的表现要逊色很多，整个2019年国内总共卖出了4.5万台，但相比前几年，沃尔沃S90可以说有了很大的进步，得到了更多人的认可，而此次新车将会在现款的基础上进行升级，并且新增了轻混动力系统，彰显出了更强的竞争力，预计新车将会在第三季度正式上市。

       作为改款车型，新款沃尔沃S90在外观的打造上基本延续了现款的设计，前脸的设计依旧是很高大上，直瀑式中网与品牌LOGO的相融合很有品牌辨识度，雷神之锤的大灯组很吸睛，内部LED光源的加持带来了视觉上的冲击，变化集中在前保险杠下方，取消了现款雾灯位置的C形镀铬饰条，改用了全新的贯穿式镀铬装饰，这样的设计拉伸了前脸的横向视觉效果，看上去更加的大气。

       侧面车身线条流畅、比例协调，搭配上镀铬饰条的装饰，营造出了一定的动感气息，整个的设计与现款保持一致，后视镜以及门把手进行了熏黑处理，并且换装了全新的轮毂样式，看上去更加的气派，尾部方面，尾标换成了全新的B加数字（之前是T加数字），并且在后杠位置换装了全新的贯穿式镀铬饰条，与前脸相呼应，带来了极高的品牌辨识度。

       另外在尺寸方面，新款沃尔沃S90的长宽高分别为5090/1879/1450mm，轴距为3061mm，超过5米的车长和3米的轴距表现在同级车型中有一定的优势，为内部宽敞的空间奠定了良好的基础。

       至于内饰，新款沃尔沃S90并不会有太大的改动，基本上延续了现款的布局，彰显出了极强的豪华感和科技感，要说最大的变化当属换装了更高逼格的水晶电子档把了，别出心裁的设计无疑为整个内饰加分不少，另外在配置方面，像8安全气囊、倒车影像、自适应巡航、全景天窗、自动空调、真皮座椅等均有配备，同时还延续了家族安全配置上的优良表现。

       从曝光的动力来看，沃尔沃S90搭载的是一套2.0T高低功率发动机+48V轻混系统，该套动力系统最大功率分别为161KW和和204KW，工信部百公里油耗低至6.6L。关于新款沃尔沃S90，你期待吗？

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配置升级/换水晶档杆 全新沃尔沃S90/V90家族官图发布

       作为入门级的B级代表，奥迪A4L在汽车圈中的地位是很高的，和奔驰C级、宝马3系并驾齐驱，引领着国内中型车市场的发展。说起来奥迪A4L也算得上是一款“中国特供车”，毕竟海外版车型直接叫做A4，而国产版则叫做A4L，轴距相较于海外车型有所增加，满足了国内车主对于后排大空间的需求。而今天的另一款主人翁——沃尔沃S60实力也不容小觑，12月刚上市，凭借着靓丽的外形会让优质的品控迅速地吸引了业内人士关注。目前现款奥迪A4L的官方售价为28.68-40.18万元，终端优惠幅度很大，而沃尔沃S60则以24.98-37.99万元略微占据了优势，这两款车到底哪款好呢？

       外观方面，全新沃尔沃S60采用了家族化全新设计语言，基于SPA平台打造，而这个平台也是产出了XC40这样的好车，颜值方面呈现出极强的运动感，车头“雷神之锤”LED大灯非常亮眼，凹陷的熏黑中网也给新车增添了层次感。奥迪A4L则依旧是带有浓浓的奥迪元素，基于MLB平台打造，前脸部分采用了更加犀利的造型，配备了运动套件，大灯组线条饱满。这两款车都采用了LED大灯，并且也带有大灯清洗和自动大灯功能，沃尔沃能做到和“灯厂”奥迪并驾齐驱，实力很强。

       车身侧面，全新沃尔沃S60和奥迪A4L都显得非常修长，腰线微微上翘，让两款车呈现出蓄势待发的感觉。轮毂方面的造型也各具特色，彰显了个性。车窗周围，全新沃尔沃S60采用了熏黑的装饰板勾勒，而奥迪A4L则是采用了银色镀铬装饰条，感官差别很大。如果单论尺寸数据，全新沃尔沃S60优势明显，长宽高为4760*1850*1437mm，轴距为2872mm，而奥迪A4L长宽高则为4818*1843*1432mm，轴距为2908mm。

       车尾部分，这两款车各有各的特色，整体设计很有层次感，沃尔沃S60凹陷区域更明显，显得更加动感，而奥迪A4L则依旧耐看，中规中矩的设计也没有什么突兀的地方。尾灯各具特色，点亮后表现都不错，排气布局方面则都采用了双边共两出的设计，动感十足。

       内饰方面，两款车都看起来非常简洁，驾驶位上这两款车都采用了三幅式多功能方向盘，都带有换挡拨片设计，握感舒适。不过沃尔沃S60带有方向盘加热功能，奥迪A4L则没有，更加有档次了。中控台部分，沃尔沃S60搭载一款9英寸内嵌式液晶屏，奥迪A4L则是8.3英寸悬浮式大屏，差别并不是很大，内部都包含了导航，蓝牙，语音控制系统等。中控品下方，沃尔沃S60并没有实体按键，这点对于习惯了物理按键的车迷来讲，视觉上是亮眼了，但是操作方面会不习惯。

动力方面，这两款车都搭载一款2.0T涡轮增压发动机，动力输出充沛，传动系统方面，沃尔沃S60则匹配一款8AT变速箱，而奥迪A4L则匹配一款7DCT变速箱，动力差不多。

       总结：实际上全新沃尔沃S60和奥迪A4L可谓是实力相当，沃尔沃一贯的北欧风格让很多车迷欲罢不能，而现款奥迪A4L又比老款更加动感，这两款车价位方面相差不大，如果你偏爱运动那么沃尔沃S60是一辆不错的车。但是如果你性子稳重，那么就选奥迪A4L准没错。

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       近日，我们从沃尔沃官方获悉，新款沃尔沃S90/V90/V90?Cross?Country官图已正式发布，三款新车均为中期改款车型，外观上主要在前后包围进行了细微调整，并升级了宝华韦健高级音响和水晶电子挡杆等配置。

       外观方面，新车换装了全新的前后包围造型，前包围下方改为笔直的镀铬饰，“维京之斧”造型的尾灯组在新车上变的更为凌厉，灯组内部光源也更加规整，并且新车采用隐藏式排气布局。

       内饰方面，虽然此次并未公布照片，但据悉，新车换装了水晶电子挡杆；有望搭载的IAQS空气系统；升级了宝华韦健高级音响，并且带噪音消除系统；原本仅在XC90上提供的羊毛混纺材质座椅，现在沃尔沃所有的“60”和“90”车型均可选装，顶配型号提供无真皮内饰选项；车辆原本的12V车载电源被两个Type-C接口取代（全系标配），“60”和“90”部分车型可选装无线充电功能。

       动力方面，此次官方并未公布具体动力参数，但据悉，新车将配备48V轻混和动能回收系统，可提升车辆约15%的燃油经济性。

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       好了，今天关于“长安沃尔沃汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长安沃尔沃汽车之家”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。