中兴汽车公司现状如何_中兴汽车公司现状

1.河北中兴汽车怎么样

2.中兴汽车闪电重组的动因及效应

3.河北中兴汽车制造有限公司电话是多少？

4.珠海中兴智能汽车有限公司是国企吗

不是的。

中兴汽车制造有限公司是香港华晨控股有限公司（ 2003年华翔从华晨手中购买股份接手）与河北田野客车有限公司于1999年共同投资的合资企业， 注册资本3000万美元，总资产11900万美元。目前是国内拥有较大规模的、具有完全自主知识产权及整车研发能力的现代化皮卡和suv整车生产企业，是中国第一辆具有自主知识产权国产品牌皮卡车的诞生地

中兴手机是中兴通迅公司的。

河北中兴汽车怎么样

“‘日照’的光芒终于冲破了黑暗，中兴迎来了属于自己的高光时刻。”去年年底，国内首款全尺寸皮卡威狮1949上市发布会上，中兴汽车领头人肖伟百感交集，他表示，“经历了各种困难的中兴人，在负重爬坡的过程中不断总结积累，不断进步。”

肖伟口中中兴所面临的困难，也是汽车行业整体遭遇的“寒冬”：受持续疫情影响，2021年以来芯片短缺问题持续困扰全球汽车行业。“断芯”带来原材料上涨、供应链紧张等一系列问题，最直接的结果就是导致车企减产、销量下滑。

进入2021年，先是大众集团宣布因缺芯减产10万辆车，全年销量将跌至900万辆以内；随后，丰田公司也宣布公司在日本、美国的多家车厂进入停产期，直接造成数十万台汽车的产能损失。众多车企陆续减产或暂停部分车型的生产，还有一些汽车工厂甚至因此而停工，个别汽车品牌的热销车型的交付时间也因此延长2-3个月之久。

2022年开年，严峻形势仍在延续。2月15日，有媒体报道称，市场调研机构AutoForecast Solutions(下称“AFS”)的最新数据显示，截至2月13日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为52.74万辆，较截至2月6日累计减产量(37.05万辆)大幅增长42%。其中，中国汽车市场累计减产量保持不变，仍为5.11万辆，占全球汽车市场累计减产量的10%。

面临市场整体产能不足、交车延迟的现状，中兴汽车却“逆风”前行，新春伊始，成为车企中为数不多的亮点。春节期间，保定、日照两大生产基地加班加点，力保生产。“因为年前订车的用户非常多，为了保障产品供应，工人们一直加班加点生产，除夕才放。大年初一，我们就协调了数十台发运板车，初三产品就已经开始整装发运，初七，所有生产线全部开工，工人全部就位，加足马力保障供应，尽早把产品送到用户手中，我们的目的，就是要做对用户最好的企业。”中兴汽车相关负责人表示。

“虽然行业整体目前依旧遭遇疫情影响，但迎难而上的中兴新年伊始“虎虎生威”的表现，加上2021年四季度“威狮威虎”系列产品集中打包上市，让我们有理由对今年前景充满期待。”

与共和国同龄的中兴汽车，是中国皮卡发祥地。1986年，中兴生产了中国第一台拥有自主知识产权的皮卡车；1999年，中国第一台柴油皮卡上市；2016年，中国第一台越野皮卡上市；去年年底，国内首款全尺寸皮卡威狮1949又诞生于中兴汽车，再度开启了中国皮卡市场新的里程碑。历经磨砺，负重前行，这是融入这家立志于做百年车企的汽车企业品牌基因的力量，正如肖伟所说，在困难中不断积累与进步的中兴汽车，无惧险阻，未来可期。

中兴汽车闪电重组的动因及效应

说到河北保定的车企，人们首先想到的是长城汽车。提到皮卡，人们首先想到的是长城汽车。但是，有多少人还记得，中兴也是在河北保定，甚至造出了中国第一辆皮卡？长城之光覆盖了保定的车企中兴，但我们也不能忽视它。

中兴汽车

与新中国同岁的田野汽车

中兴的历史和新中国的历史差不多。自保定解放后，1949年，解放军冀中军区汽车大队从河北省莘县迁至保定五十铃汽车装配厂，并更名为保定汽车修理厂，主要负责全省五十铃汽车的维修和部分汽车零部件的生产。1958年，第一辆自主研发的三轮卡车参照日本车型手工制造。

20世纪80年代，中国汽车工业进入快速发展期。保定汽车修理厂也是几经改革，转入京津冀汽车工业合资公司，更名为保定汽车厂。更名后的保定汽车厂开始研发BQ130系列专用车，并于1983年5月参加了全国汽车展评会。其中，BQ133FY防疫车和BQ130XH厢式货车分别获得新产品技术优秀奖和设计优秀奖。

中国第一辆四轮轻型卡车

两年后，保定汽车厂划归中国汽车工业总公司，次年与北京汽车厂合作，利用北汽121的底盘开发出BQ6470轻型客车和BQ1030厢式货车两款产品。BQ1030厢式车是我国第一款拥有自主知识产权的皮卡。

所以中兴皮卡是中国自主品牌皮卡的鼻祖，连长城都要靠边站。

中国第一款拥有自主知识产权的皮卡

上世纪80年代末，随着央企改革，保定汽车厂划归河北汽车工业集团。1989年，保定物资总厂与香港包敏公司以50: 50的比例合并成立合资公司，总投资2996万美元。

次年，保定汽车厂投资2.4亿元，参照沈阳厂建设年产5万辆汽车和10万套汽车零部件的新工厂，并从美国通用汽车公司几个关闭的工厂中选购了3条生产线。

通用汽车

重组已经完成，合资已经完成，新工厂已经建成，新车开发还会继续。

保定汽车厂最早看中了丰田hilux，希望将其引入国内。但最终双方在挂谁的logo上意见不一，未能达成共识。看到合作无望，他们只好复制。

经过最后的拆解和研究，历时四年，脱胎于丰田Helax的BQ1020皮卡问世了。搭载CA488 2.4L发动机，匹配5速手动变速箱。悬架用扭簧双横臂独立悬架，后悬架用非对称变刚度钢板弹簧非独立悬架，并配有前后鼓式制动系统。

丰田hilux

随着保定汽车厂规模的不断扩大，1996年改制为天业汽车公司，成为河北省22家重点企业之一。

然而，政策倾斜在帮助天业汽车发展的同时，也给天业汽车带来了沉重的负担。老牌国企的体制在一定程度上影响了天业汽车的最终命运。

天业汽车

1994年，中国的皮卡市场开始经历第一个寒冬，因为此时《汽车工业产业政策》颁布，直接将皮卡划入卡车行列。很多大中城市开始限制皮卡，很多自主品牌车企开始走上合资生产轿车的道路。天业汽车也开始挑起事端，先后与SAIC、斯巴鲁、菲亚特接触，甚至签署了合资协议。但最终项目未能通过审批，就这样了。

斯巴鲁

眼见天业汽车进军轿车领域无望，心灰意冷，决定继续深耕自己熟悉的皮卡和越野车领域。此时，宝马集团向天业汽车发出合作邀请，最终通过批准成立合资公司，规划国产宝马集团路虎品牌新推出的神行者SUV。

此时的天业汽车，还沉浸在与宝马合资的喜悦中，似乎没有注意到一个老乡正在悄然而迅速的成长。

德国宝马汽车公司(Barian Motor Works)

不断被嫌弃的中兴汽车

上世纪90年代中期，天业汽车产销量位居同行业第一，但随着长城汽车等车企的崛起，天业汽车开始感受到强烈的危机感。

面对来势汹汹的长城汽车，天业汽车决定将其皮卡价格从8.98万元降至4.88万元。但最终没能提高销量，还降低了配置，换了发动机，降低了质量，降低了市场份额。到1999年，债务高达4亿元。

田野广告

眼看着天业汽车已经到了破产的边缘，保定市坐不住了，赶紧出面，打算和长城汽车一起组建重组。然而，扎根红色、郑淼国企的天业，怎么可能放下与生俱来的傲气，与长城汽车这个小小的“乡镇企业”重组呢？

僵持之际，华晨汽车突然出现，迅速与天业汽车达成合作，于1999年1月合资成立河北中兴汽车制造有限公司，双方股比60: 40。

华晨汽车

显然，华晨的最终目标不仅仅是进军皮卡领域。

很快，华晨控股中兴后，自然参与了与宝马的合资项目。最终，天业汽车和华晨汽车共同持股51%，宝马持股49%。

但华晨的参与并没有拯救现在的中兴，于是保定市再次出面希望中兴能与长城汽车重组，但这一次，翅膀已经很硬的长城没有同意。然后在2002年，华晨汽车被收归国有，中兴却不在其中。

长城汽车

长城没了，辉煌也没了。中兴此时似乎成了弃儿。

不过，这还不是最重要的，因为中兴最大的打击还没来。

2003年，被国有化的华晨汽车从中兴通讯撤资，顺手拿走了原本属于天业汽车的与宝马的合资项目。

真的是屋漏偏逢连夜雨，赔了夫人又折兵！

华晨宝马

凤凰涅_，中兴重生

从1999年到2004年，虽然中兴通讯的股东在不断变动，但天业集团留下的债务却一直存在。老国企特有的体制也决定了中兴很难转型，只能慢慢等着破产。

最终，2007年6月，保定法院正式宣告天业汽车进入破产程序，通过企业改革，通过破产处置无效资产。2008年10月14日，天业汽车破产清算组发布了天业汽车老员工安置补偿方案。至此，中兴汽车彻底解决了历史遗留问题，走上了自由发展之路。

中兴汽车

没有了包袱，成长之路自然一帆风顺。

2010年11月6日，中兴通讯开始进入乘用车领域，并在湖北宜昌启动首个乘用车基地建设。2013年5月16日，与广汽集团、中国汽车零部件工业总公司举行签约仪式。三方将在车辆开发和零部件开发方面进行合作。

广州汽车集团

2013年12月，中兴通讯与广汽合作后的首款车型中兴C3上市。定位为小型SUV，长宽高4140mm×1761mm×1675mm，轴距2500mm。搭载的是沈阳航天三菱的4A91S 1.5L发动机，匹配的是5速手动变速箱。

2014年3月30日，中兴与广汽合作的第一辆汽车下线，中兴也圆了自己多年的造车梦。9月15日，中兴通讯在保定举行65周年庆典，同时奠基15万辆整车及零部件项目工厂，规划年产能5万辆。

中兴汽车

此后，中兴开始进入竞赛领域，并获得多项冠军。它出人意料地参加了中东的一些战争，并成为一种战斗武器。如今的中兴虽然远不如当年“乡镇小厂”的老乡弟弟长城汽车，但在市场上也占有一定份额。

从1949年的保定汽车修理厂，到今天的中兴，经历了太多的坎坷。被体制拖累，被债务限制，被审批卡住，被长城拒绝，被华晨坑拿合资项目。纵观中兴的过去，是一段极其坎坷和憋屈的经历。随着皮卡政策的逐步放宽，这位曾经的中国皮卡鼻祖还能再创辉煌吗？

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河北中兴汽车制造有限公司电话是多少？

中兴汽车闪电重组动因：

1、企业股权变动的内在动因主要是公司控制权的变动问题，中兴汽车原有的股权结构为香港华晨持有60%、河北田野持有40%的股权。在经过此次“闪电重组”后，河北中兴由原来的第二大股东转变为第一大股东，增强了中兴汽车内在的“话语权”。

2、从案例资料中体现的另一动因可能是企业产业结构调整或产业升级的问题，企业发展迅速，则面临下一个问题必然是企业未来的发展方向，产业结构的调整就成为其无法回避的重要决策命题。也正是由于此原因的存在，公司由于经营情况不好而引发的股权变动则很显然成为此次股权变动的动因之一。

效应：

1、本次股权结构变动的第一个效应主要体现在公司的控制权的变动上，原来香港华晨的60%股权通过此次重组被一分为二分别由宁波华翔和香港联合领导各自持有26.3%和33.7%，而河北田野则以40%的股权成为重组后中兴公司的第一大股东，基本上掌握了企业的控制权，达到了“理顺产权”结构的目的，同时使该合资企业的内外资对比也发生了变化，较为清晰地体现了其先合资，再走资本化的发展战略思想。

2、香港华晨并未因本次退出而失去对中兴的影响，其主要体现来自华晨的核心管理层的继续留任，这样就使企业的经营并未因其股权变动而发生大的波动，这可能是源于华晨入主以后投资企业业务带来的贡献，但此事项也显示了华晨与联合领导公司背后的一定联系。

3、吸收进了新的投资，加强了企业在产业链上的延伸为企业的下一步发展提供了较好的平台。

珠海中兴智能汽车有限公司是国企吗

河北中兴汽车制造有限公司****：公司电话0312-2190600，公司邮箱zjb@zxauto.cn，该公司在爱企查共有6条****，其中有电话号码2条。

公司介绍：

河北中兴汽车制造有限公司是1991-05-10在河北省保定市成立的责任有限公司，注册地址位于河北省保定市建国路860号。

河北中兴汽车制造有限公司法定代表人肖伟，注册资本2,996万(美元)，目前处于开业状态。

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是。

中兴智能汽车被认为是国有企业，因为国有股处于控股地位。中兴智能汽车是公、私合营的经济，但是私方享有企业的控制权。

中兴智能汽车有限公司于2016年07月28日在珠海市工商行政管理局金湾分局登记成立。法定代表人蒋代卫，公司经营范围包括依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动等。