丰田傲澜2020款参数_丰田傲澜

1.一汽丰田ALLION(傲澜)亮相广州车展

2.一汽丰田傲澜广州车展亮相，卡罗拉和亚洲龙之间的\"亚洲狮\

3.丰田小号“亚洲龙”露出真容，轴距超速腾，搭2.0L自吸动力

4.2020年广州车展，丰田全新车型傲澜，外观很有运动气势

5.2020广州车展 | 小号亚洲龙！一汽丰田傲澜正式亮相

6.一汽丰田新车定名傲澜，外观图首度曝光，搭载2.0L动力

7.A+级家轿新选择 广州车展实拍一汽丰田傲澜

8.轴距2750毫米，形似小号亚洲龙，全新丰田傲澜正式亮相广州车展

作为汽车行业年终最后的狂欢，一年一度的广州国际车展即将于11月20号正式拉开帷幕。而在即将开幕的广州国际车展上，丰田准备推出两款新车，分别是?凌尚和傲澜。

凌尚和傲澜分别属于广汽丰田和一汽丰田的产品，但是大家也清楚，看不见的部分是相同的，例如发动机、变速器，甚至内饰的设计。事实上，在日本本土市场上，也有两款同样定位的车型，至今已经发展出第二代，而新一代会不会返销到日本或者东南亚地区，目前未有消息。

回到国内将要面世的两款车，首先来看凌尚，作为一款定位A+级的中高级轿车，凌尚是依托TNGA架构开发的全新家轿，介于凯美瑞和雷凌之间。

从目前的信息来看，凌尚将搭载2.0L自吸发动机，最大输出178Ps，峰值扭矩210N·m，匹配CVT变速箱。这套动力组合大家非常熟悉，凯美瑞入门级车型同款的2.0L+CVT动力组合。

凌尚的面市可以视作是雷凌的加强版车型，其主要提升了后排空间和动力，从而发掘一个新的细分市场。目前，广汽丰田雷凌的指导价11.58-15.28万元，凯美瑞指导价17.98-27.98万元，以此预计，广汽丰田凌尚的指导价将在13-18万元区间，算是一个潜在的细分领域。

2018年至今，广汽丰田先后导入的第八代凯美瑞、C-HR、全新换代雷凌、威兰达等TNGA架构车型。不到三年时间，广汽丰田TNGA家族累计销量已经接近100万台，今年前10月累计实现销量42.9万台，同比增幅53%，占广汽丰田总体销量超过70%。

长期以来，以中高级轿车凯美瑞起步的广汽丰田，在高品质轿车生产和服务方面有着丰富的经验，拥有庞大的轿车用户基盘，累计轿车销量近400万辆。毫无疑问，凌尚将继承广汽丰田在轿车安全、品质等方面的造车精髓。

与此同时，按照丰田在中国的双车型战略，一汽丰田也即将发布一款全新轿车，新车命名傲澜，轴距同样为2750mm，并搭载一台2.0L自然吸气发动机，巧合的是，该车也将于广州车展全球首发。

傲澜同样基于TNGA架构打造，轴距也将达2750mm。搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。从这些数据可以看出傲澜显然是凌尚的姊妹版，而售价方面，新车定位A+级轿车，那么参考卡罗拉和亚洲龙的指导价来看，将来新车起售价预计会在15万左右。

近段时间，丰田想要拿下国内A级家轿市场领域的野心逐渐显露，先是爆出其将要发布搭载1.5T涡轮增压三缸发动机的卡罗拉和雷凌，同时又将卡罗拉和雷凌的售价进一步下探，现在又将要发布全新凌尚和傲澜来填补雷凌/卡罗拉和凯美瑞/亚洲龙之间的这一空缺。

随着新车全部上市后，那么就将全面覆盖了A级家轿8-15万这一领域。就目前来看这一领域其重要性不言而喻，例如南北大众就凭借多车型战略，将市场份额拿捏的死死的，而东风日产同样借助新老轩逸组合，连续数月稳坐A级车市场的销冠位子。

相比之下，无论是市场的份额还是销量的排名，丰田在这一细分市场上的表现都不算特别亮眼，如何才能在未来几年里突破市场枷锁？对于丰田而言，重点发力15万级别的中高端A+级市场，将是一个“最优解”。

结语

总的来说，凌尚和傲澜都是依托TNGA开发的全新家轿，拥有与凯美瑞相同的TNGA?2.0L?Dynamic?Force发动机和Direct?Shift?CVT变速箱。同时以凌尚为例，其还拥有2750mm的轴距，超越了大多数同级别车型，能够营造出舒适的驾乘空间。?

凌尚大体对标大众速腾和本田思域，不仅可以填补广汽丰田在雷凌和凯美瑞之间的的空缺，还可以丰富广汽丰田产品矩阵。但是，凌尚除了可能打击到其他家的紧凑型轿车以外，还可能会对雷凌的销量产生一定冲击。

这意味着，如何解决自家车型可能出现的分流问题，也将考验广汽丰田的智慧。当然，同样的问题一汽丰田也需面对。

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一汽丰田ALLION(傲澜)亮相广州车展

作为国内四大车展之一，广州车展也是每年国内最后一个大型车展。不久前受疫情影响推迟的北京车展刚吸引了一波关注，紧随其后的2020年广州车展不免受到波及，对比往年冷淡不少。尽管如此，广州车展上仍旧有诸多新车亮相，汽车门网对此进行了盘点。本文将带领大家一览车展上即将亮相的轿车车型。

广汽丰田?凌尚/一汽丰田傲澜

广汽丰田凌尚是基于TANG架构打造的全新车型，一汽丰田傲澜则是其姊妹车型，两款新车定位于雷凌和凯美瑞之间，本届广州车展上将进行全球首发。

新车定位中高级轿车，轴距均为2750mm，介于卡罗拉/雷凌和凯美瑞之间。动力上均将搭载2.0L自吸发动机，匹配CVT无级变速箱，参考凯美瑞来看，其最大马力或为178匹，最大扭矩为210牛?米。目前，两款车的具体的外观、内饰图尚未公开。价格方面，参考卡罗拉/雷凌和凯美瑞的价格来看，这两款新车的价格区间预计会在14-18万左右。

广汽传祺A55

广汽传祺A55此前发布最新预告图，新车为广汽传祺旗下首款全新轿跑车型，据悉将于本届广州车展上正式亮相。

新车外观用运动化风格打造，前大灯带有双LED日行灯设计，竖状LED灯带的点缀增加了辨识度。此外新车用当下流行的溜背设计，车身较为修长。动力上将搭载传祺“钜浪”系列动力总成，即最新的1.5T以及2.0T发动机。

全新名图

北京现代全新名图将在本届广州车展迎来中国首秀，据悉，新车将于2021年一季度在国内正式投产。

造型方面，新车用全新瀑布式前格栅搭配曲线设计保险杠，两侧上下连接型的日行灯简洁时尚，辨识度十足。整车设计偏向流线造型，视觉感受很是大气。动力方面，全新一代名图的燃油版车型将搭载一台G4NK的1.8L自然吸气发动机，以及一台型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为为105kW（143马力）和125kW（176马力），前者匹配DCT变速箱，后者匹配CVT变速箱，二者的百公里综合油耗均为5.3L。

秦PLUS

比亚迪全新秦PLUS也将在本届广州车展亮相，新车搭载比亚迪最新DM-i超级混动技术，十分惹人关注。

外观上，新车用“Dragon?Face”设计理念，八面龙吟前脸的“龙嘴”格栅尺寸更大，龙晶大灯犀利感十足。动力方面，据比亚迪官方宣称，将最新发布的超级混动技术将搭载到秦PLUS上。该动力系统由骁云-插混专用1.5L高效发动机和电动机组成，其中发动机热效率高达43%，是全球热效率最高的量产汽油发动机。

东风本田LIFE

东风本田LIFE有望于即将开幕的广州车展上开启预售，新车定位于一款小型轿车，中文昵称为“来福酱”，或将于今年12月正式上市销售。

“来福酱”?和广汽本田全新一代飞度相同，也将同时推出两种外观版本：SPORT和CROSSTAR版本（普通版、跨界版）。依照东风本田的惯例来看，两款新车在外观方面均不含发生太大的改动，保留海外版车型原汁原味的设计。动力方面，东风本田LIFE搭载的是本田“地球梦”科技1.5L自然吸气发动机，最大功率96千瓦，最大扭矩155牛米。

全新一代高尔夫

第八代高尔夫此前在北京车展上进行了亮相，本次广州车展上还将看到这款新车的身影。

外观上，新车沿用全新的家族式设计风格，车头两侧的大灯用了波浪形的设计，贯穿式的饰条连接两侧大灯，并在视觉效果上进行了延长。动力方面主要搭载两种动力性能的版本，一种是1.4T，另外一种是1.2T，两者最大能爆发出150的马力，据了解这款高尔夫在未来还将提供1.5T+48V的轻混车型，不得不说大众每出一款新车，总是会让人很充满了期待。

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一汽丰田傲澜广州车展亮相，卡罗拉和亚洲龙之间的\"亚洲狮\

本次广州车展上一汽丰田车企旗下?傲澜新车首发亮相，下面我们来看看该款新车的具体信息。

首先我们来看外观方面：新车傲澜是基于TNGA架构打造，车辆的轴距为2750MM，定位在卡罗拉和亚洲龙之间。相比较而言属于普遍的大小。进气格栅部分是用了大尺寸进气格栅的设计，搭配的是丰田家族最新设计的灯组，显得十分的凌厉。造型方面与丰田亚洲龙略有相似。值得一提的是，前包围的宽大的空气套件造型使整辆车看起来立体感更强。

内饰方面：新车傲澜同样融合入新家族式的内饰设计元素，搭配的银色线条使内饰看起来更加的精致，最吸睛的要数他那全液晶的仪表盘和悬浮的中控屏，这两个元素的加入，使整个车辆内饰看起来科技感满满。

动力方面：新车傲澜将搭载一台2.0L的自然吸气发动机。据悉，这台2.0L的自然吸气发动机的最大功率可以达到178马力，峰值扭矩为210牛·米，搭配的是CVT变速箱。猜测新车在动力上尽可能略胜与卡罗拉，目前车辆曝光度不够，无法准确的判断产品力。

总的来说这款车的性能还是相当不错的，不管是外观上的极具辨识度，还是内饰上的科技十足，都是十分的亮眼。动力方面大家就更不用担心了，完全可以满足车主们的日常行车需求，各位车主如果喜欢的话就记得多多关注这款车的后续新闻啊。

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丰田小号“亚洲龙”露出真容，轴距超速腾，搭2.0L自吸动力

2020年11月20日，一汽丰田在广州车展发布了其全新轿车——?傲澜，新车定位于卡罗拉和亚洲龙之间，与广汽丰田的新车"凌尚"互为兄弟车型，也被誉为“亚洲狮”。

傲澜基于TNGA架构打造，轴距为2750mm，比卡罗拉轴距增加50mm。

傲澜前脸用多幅条格栅，短尾造型与卡罗拉相似，尾部贯穿式设计则与亚洲龙更为近似。中网用三横式格栅有点类以前凯美瑞前脸的设计，所不同的是利用上沿镀铬条将前脸打造成一体式设计。前保险杠用打通式的设计，拉宽前脸的宽体感。装备上，新车配备全LED大灯，前提供雷达探头。

得益于车身轴距的加长，整个侧面线条看上去也是更为协调。尾部造型上同样借鉴了亚洲龙的设计，并且使用"ALLION"英文标识。轮辋选用密辐造型，提升整车档次感，搭配米其林PS4轮胎，规格为225/40?R18。

动力方面，傲澜将搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率178马力，峰值扭矩210N·m，传动上匹配DirectShift-CVT无级变速箱。

内饰方面，傲澜的线条、布局与卡罗拉更为接近，粗边框的悬浮式中控屏幕以及档把附近的视觉效果让人都很熟悉。配置上，傲澜配备了12.3英寸全液晶仪表盘，搭载了丰田智行互联系统、9英寸导航、倒车影像、智能语音识别系统等智能科技。

据了解，ALLION曾经是丰田在日本本土的专属车型，诞生于2001年，其定位高于日本本土的卡罗拉，自诞生以来共推出两代车型，此次是通过TNGA架构诞生了新一代ALLION轿车，并由一汽丰田引入国内。

当前，参照一汽丰田卡罗拉的官方指导价为11.98万-15.98万元，预计傲澜的起售价就会达到13万元左右。

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2020年广州车展，丰田全新车型傲澜，外观很有运动气势

在A级轿车市场，丰田的卡罗拉和雷凌和大众的朗逸、宝来在竞争，但是在A+级轿车层面，丰田和大众并没有能对得上的车型，这也让大众速腾在A+级市场上混得风生水起，截止到今年的10月份速腾已经取得了23万多辆的成绩。看到消费者越来越喜欢A+级车，丰田也打算来分一杯羹。

在即将开幕的2020年广州汽车展上，一汽丰田将会发布一款定位在卡罗拉和亚洲龙之间的全新轿车——“?傲澜”，据了解，傲澜是基于TNGA架构打造的，它的定位是A+级轿车，其实丰田打造傲澜的目的非常简单，那就是去挑战大众速腾的地位。目前，一汽丰田傲澜实车已经曝光，接下来我们就来看看，傲澜有没有这个实力呢？

从外观来看，傲澜呈现出妥妥的丰田风格，前脸更是综合了亚洲龙和雷克萨斯的中和造型设计，中网的上半部分用的是粗壮横向镀铬饰条装饰，最上部一条宽大的镀铬饰条将两侧造型犀利的LED大灯相连，提升了前脸的整体感。下格栅用贯穿设计，前杠底部使用了看上去很突出的扰流前唇造型，保险杠两侧造型设计的也非常动感，镀铬饰条的加入更是提升了精致度。

车身侧面，车门表面仅用一根上沿的高腰线勾勒，搭配下方的内凹式处理，淡淡的手法让侧面看起来较为简洁大方。同时，俯冲的腰线配合溜背的设计，也使得侧面看起来动感十足。搭配大尺寸密辐条样式的轮毂，提升车身的精致感。目前新车的车身尺寸还没有曝光，但轴距已经确定是2750mm，比卡罗拉和雷凌都增加了50mm，这个轴距对比速腾的2731mm，也有一定的优势。

相比于严肃、端庄的前脸，傲澜的尾部设计更加年轻化，其用了类似于亚洲龙设计的尾部造型，英文名“ALLION”以横向排列的方式设置在丰田Logo下方，尾灯组点亮轮廓也与亚洲龙接近，预计夜晚点亮后具备非常高的辨识度。整体来看，傲澜的造型设计大气却不乏活力。

从目前曝光的来看，傲澜的内饰设计预计与卡罗拉相同，贯通式中控台设计能够让车厢内部看起来更显宽敞，而且造型处理得颇具层次感，银色饰条的加入看上去更为精致，最为亮眼的无疑是全液晶仪表盘及大尺寸悬浮中控屏，它们的加入无疑进一步提升了车内的科技化氛围。

基于丰田旗下最新的TNGA架构打造，动力方面，傲澜或将搭载2.0L自然吸气发动机，并且极有可能就是亚洲龙同款，因此以亚洲龙2.0L自然吸气发动机作为参考，其最大功率或为131kW（178马力），峰值扭矩210N·m，而传动系统方面，则也大概率匹配是CVT变速箱。与亚洲龙同款的动力系统加持，或将成为傲澜吸引消费者的一大手段。

价格方面，目前卡罗拉的官方价格为11.98-15.98万元，而亚洲龙的官方价格为19.98-28.98万元，傲澜的价格相比也会介于两者之间，预计起售价为15万左右。总的来说，傲澜的产品实力不容小觑，其上市后也必定对大众速腾造成一定的压力。对于傲澜，您有什么看法，欢迎留言评论。

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2020广州车展 | 小号亚洲龙！一汽丰田傲澜正式亮相

2020年广州车展，丰田全新车型?傲澜，定位紧凑型轿车，实拍。

新款车型在前脸的设计更加有精致的豪华范，前脸中网的造型非常有运动气势，头灯组精致的造型非常有艺术范，日间行车灯设计时尚，下格栅用横幅条的设计非常动感，两侧有蜂窝状的设计非常有运动范，前脸处理时尚。侧面用饱满简洁的轮廓设计，倾斜的车顶线条很有运动感，倾斜较大的C柱设计带来很饱满的运动风格，轮毂的设计极具动感。车尾用非常犀利的尾灯造型，后保险杠设计厚实。内饰用年轻又很有科技感的风格。

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一汽丰田新车定名傲澜，外观图首度曝光，搭载2.0L动力

2020广州车展买车网Buycar前方小分队传来消息，一汽丰田全新A＋级轿车傲澜（?ALLION）正式亮相，新车基于TNGA架构打造，定位介于卡罗拉和亚洲龙之间，傲澜的造型样式与亚洲龙颇为相似。

造型上，傲澜前脸用多条横幅镀铬格栅，格栅上部一条宽大的镀铬饰条将两侧造型犀利的LED大灯相连，灯组用了丰田最新家族化设计。

作为A＋级轿车，傲澜的轴距达到2750毫米，它的直接竞争对手锁定在一汽-大众速腾上。从实车图来看，傲澜用多辐轮圈，配合流畅的车身线条，营造出不错的精致感。

尾部线条紧凑且饱满，整体设计延续了亚洲龙，中部英文标识“ALLION”表明了其身份，另外时尚的尾灯造型也是尾部一大亮点。

傲澜车内最大的亮点便是全液晶仪表盘和大尺寸悬浮中控屏，整体氛围科技感营造的很强烈。动力上，傲澜搭载与亚洲龙相同的TNGA?2.0L发动机，传动部分匹配CVT变速箱。

本届车展是傲澜的首次亮相，另外姊妹车型广汽丰田凌尚也已经在本届广州车展发布，预计两款车入市后将对A＋级轿车市场产生冲击。

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A+级家轿新选择 广州车展实拍一汽丰田傲澜

前几天，一汽丰田发布了一款英文名为?ALLION的新车信息，该车将会在11月20日开幕的广州车展首发亮相。随着车展的临近，关于该车的详细信息进一步明朗，其中，新车的中文名定名为“傲澜”，其外观图也首度曝光。

新车前脸使用了U形大嘴中网设计，最上部是一条宽幅的贯穿式镀铬格栅，下部是横向格栅，丰田的车标看上去很大。前杠底部使用了看上去很突出的扰流前唇造型，带有前雾灯。大灯看上去和新卡罗拉的大灯造型很相似。

车尾部分的造型则是更接近卡罗拉，尤其是尾灯部分看上去和卡罗拉是相同的，包括后备箱上的线条也很接近卡罗拉，而与卡罗拉不同的是尾灯组之间的饰条上带有ALLION的字母。另外后备箱右下侧带有2.0的字样。新卡罗拉

之前有消息说这辆全新傲澜很可能是属于卡罗拉的加长轴距版，目前还没有清晰的车身侧面照，而从此前公布的预告图来看，车身侧面的轮廓也确实能够看到一些卡罗拉的影子。据悉，这辆全新一汽丰田傲澜的轴距为2750mm，比卡罗拉长了50mm。

卡罗拉侧面

动力部分，全新傲澜搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，很可能用的是和亚洲龙的2.0L车型相同的发动机，亚洲龙2.0L发动机最大功率为178马力，峰值扭矩210牛·米，匹配CVT变速箱。

据悉，全新的傲澜车型上市后将会定位在卡罗拉和亚洲龙之间，参考目前卡罗拉和亚洲龙的售价，预计新车的价格区间会在14-18万左右的区间。

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轴距2750毫米，形似小号亚洲龙，全新丰田傲澜正式亮相广州车展

在2020广州车展上，一汽丰田全新A+级轿车正式亮相，其英文名字为?ALLION，中文名为“傲澜”，其定位于卡罗拉和亚洲龙之间，预计将于2021年3月上市，我们也对该车进行了抢先实拍。

新车基于丰田TNGA架构打造，用了家族最新设计语言，车头与卡罗拉有较多相似之处，前脸用了多条横幅镀铬格栅，上方一条较为宽大的镀铬饰条将两侧的大灯连接在一起，让整个车头的设计更为精致动感。

再来看看大灯组的设计，其整体造型较为细长，类似“L”型的日间行车灯用全LED光源，让车头看上去更为犀利。

雾灯则加入了镀铬装饰件，在前杠的底部还可以看到扰流铲的造型。

侧面造型则看起来比较沉稳大气，延续了丰田家族流畅的轿车线条设计，类似于溜背的设计让车辆看起来非常动感。

车窗使用了全框镀铬装饰，在车门槛下部及车门把手也带有镀铬装饰，为整车增添了更多的精致感。

多幅式的轮毂造型非常亮眼，提升了整车的豪华感。实拍车型所用的轮胎品牌为米其林PS4轮胎，规格为225/40?R18。

车身尺寸方面，一汽丰田傲澜的长宽高为4720/1780/1435mm，轴距为2750mm。

车尾造型看着就比较眼熟了，和卡罗拉非常相似，后备箱上用了小鸭尾的设计，排气管为隐藏式的单边设计，整个车尾的设计看起来还是非常简洁的。

尾灯组的造型看起来非常凌厉，红色的灯带和白色的灯组相拼接，有着较高的辨识度。

内饰方面，傲澜用了最新的家族式内饰设计元素，全液晶仪表盘及悬浮式的大尺寸中控屏都没有缺席，它们的加入进一步提升了车内的科技感。

动力方面，作为基于TNGA架构打造的全新家轿，傲澜搭载与亚洲龙相同的TNGA?2.0L发动机，其最大功率为178马力，最大扭矩为210牛·米，匹配CVT变速箱。

此次车展上傲澜只是进行了简单的亮相，内饰并未正式对外公布，大家所关心的新车在空间及驾驶上的表现，请期待我们后续的报道。

编辑点评：

从新车的尺寸和动力看来，其定位将介于卡罗拉和亚洲龙，为什么要引进这款车型，很显然卡罗拉在家轿市场的地位自是不用多说，亚洲龙引进之后，形成了一定的价格跨度，傲澜正是为了弥补这块空白而来。

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2020广州车展于今日正式拉开，在一汽丰田的展台上全新家轿?傲澜赫然在列，据悉新车将在本次车展正式首发。

外观方面新车整体沿袭了新款卡罗拉的设计风格，但不管是内部的格栅造型还是灯组的设计均向旗舰亚洲龙靠拢，力图提升整车的档次感和豪华感。实拍车型配备了双L型的日间行车灯、前倒车雷达以及高亮的电镀前唇，因此整体定位要高于全新卡罗拉，有点像大众速腾竞争的态势。

车身侧面新车前低后高的姿态营造出一定的俯冲感，在凌厉的侧裙以及密幅式的轮毂的配合下兼顾运动感和商务气息。尺寸方面官方暂时还未公布，但通过C柱的倒三角窗不能看出新车尺寸远在卡罗拉之上，轴距已经确定为2750毫米，和全新速腾不相上下，另得益于TNGA架构平台的优势，乘坐空间将更胜一筹。

车身尾部整体布局和卡罗拉保持一致，尾灯组之间的中置的“ALLION”品牌标识则借鉴了亚洲龙的设计，通过红色饰板进行连接后，营造出一种贯穿的既视感，同时也拉伸了整个尾部的视觉宽度。排气尾掩藏式设计，好在两侧C形的折线处理为其增色不少，让整个尾部看上去不至于那么单调。

内饰方面新车暂未公布，不过参考卡罗拉以及亚洲龙的中庸的设计，预计不会有太大的惊喜。动力方面将会搭载一台2.0L自然吸气发动机，其最大功率178马力；最大扭矩210牛·米，传动系统方面与之匹配的是可模拟10速的CVT变速箱。

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