奔驰 宝马 宾利_

1.豪华suv排名前十名

2.宝马和宾利哪档次高

3.豪华商务车多少钱

4.宝马和奔驰是同一个级别的吗？你有何见解？

5.bba档次排名

6.宝马有劳斯莱斯，奔驰有迈巴赫，大众有宾利，那丰田有什么？

BBA指的是奔驰宝马和奥迪。 1.BBA是德国三款著名汽车品牌的合称，分别代表的是宝马，奔驰和奥迪三个品牌。 2.因为它们都是来自德国，定位也很接近的，所以大家通常把它们归为同一集团。

奔驰汽车，德国汽车品牌，是高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

奔驰三叉星是汽车及品牌标志之一。2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。

从汽车诞生直到今天，奔驰汽车的发展史不仅仅是一个，更是代表了人类汽车工业的发展史。现在，奔驰汽车已过百岁寿辰，然而它的名字和公司的口号一样，依然叫的响亮。

奔驰S级是奔驰全系的高端豪华车型，凭借大气稳重的外型以及奢华的配置，奔驰S级博得了不少成功人士的喜爱．新款S级仅为中期改款车型，外观上仅作了小幅度修改。修改过的保险杠进气口还有LED日间行车灯让整车显得更为年轻，而新的LED尾灯也增加了夜间行车安全性能。

豪华suv排名前十名

以前的迈巴赫和劳斯莱斯，宾利确实是一个级别的品牌，但是由于销量不佳，被奔驰收购之后，取消了独立品牌的运营，现如今的迈巴赫，仅仅是奔驰S的一个升级版车型。

而劳斯莱斯和宾利，同样也是年年亏损，一个被宝马收购，一个被奥迪收购，但都保持了品牌的独立性。

可以这样说，劳斯莱斯和宾利是的，遇到了宝马和奥迪这两个金主，并且愿意让这两个品牌继续发光发热。而迈巴赫是不幸的，从一个超豪华品牌，沦落为一个豪华品牌的一个车型，只能依附在奔驰身上才能得以生存。

三大超豪华品牌，迈巴赫是混的最惨的！被奔驰收购之后的迈巴赫和劳斯莱斯，宾利根本不是一个级别。所以你这个问题，恰恰说反了，不是奔驰造出了迈巴赫和劳斯莱斯，宾利去对抗，而是奔驰拉低了迈巴赫的档次，让它没法继续以一个超豪华品牌的身份存在。

宾利是大众的也就是跟奥迪一伙的，劳斯莱斯宝马的，只剩下奔驰当然就是奔驰去对抗

因为劳斯莱斯属于宝马，宾利属于大众

这是什么问题？

劳斯莱斯是宝马的 宾利是大众的

迈巴赫和这两个品牌从来都不是一个档次 销量差的远了 所以在连年亏损之后 戴姆勒不得不放弃迈巴赫这个独立品牌 沦落到奔驰的一个车型

德国人追求的是建立在机械素质上的豪华 英国人追求的是骨子里的优雅 所以在超豪华车领域 德国人搞不过英国人 特别是劳斯莱斯 欢庆女神早就超脱了车辆 她是一种信仰

这是什么问题?且不说劳斯莱斯现在本来就是宝马旗下的公司……难道宝马再产一个和自己劳斯莱斯竞争玩?奥迪是大众的，大众旗下的宾利就是和劳斯莱斯对抗的。虽说顶级配置车没有劳斯莱斯贵，但人家销量甩劳斯莱斯几条街。奥迪的兄弟还有兰博基尼布加迪保时捷这种硬家伙。倒是奔驰把迈巴赫收购后，亏本才搞个奔驰迈巴赫，其实就是加强版S级

我笑了………劳斯莱斯是宝马的啊…………

宝马：劳斯莱斯就是我家的，为什么我要对抗他？

因为宝马有劳斯莱斯。宾利和奥迪同属大众集体。奔驰还能咋办？

BBA说的就是宝马奔驰奥迪，劳斯莱斯已经属于宝马了，宾利和奥迪同属于大众，奔驰如果不弄个迈巴赫怎么抗衡？

此言差矣，去看看宾利和劳斯莱斯的老板就明白了，劳斯莱斯是宝马的，宾利是大众的，也就是说，这三款车本身就是BBA的！！

宝马和宾利哪档次高

豪华suv排名前十名

据我了解以下是豪华SUV排名前十名的简要介绍：

1. 兰博基尼Urus：卓越的性能。

2. 宾利 Bentayga：成为精英们的首选。

3. 奔驰AMG G63：高性能SUV的代表。

4. 路虎揽胜：越野性能位居榜单前列。

5. 奥迪Q8：全新的SUV体验。

6. 宝马X7：一款热门车型。

7. 雷克萨斯LX：赢得了众多消费者的青睐。

8. 沃尔沃XC90：SUV市场的一股清流。

9. 保时捷Cayenne：优雅设计备受瞩目。

10. 玛莎拉蒂Levante：奢华与运动性能完美结合。

豪华商务车多少钱

发问者:卢若兰最好的回答:你看过2012吗？在里面最后一辆从飞机里出来的车是宾利的语音点火。奔驰宝马和宾利不是一个档次的迈巴赫劳斯莱斯和宾利是一个档次的。宾利是手工制造的年产量只有5000辆。当然稀缺才是最重要的。它的低价报价是298万大老板里也没人会买低价的宾利基本都要四五百万以上还有几千万。奔驰宝马是比以产量著称的宾利低档次的品牌。

宝马和奔驰是同一个级别的吗？你有何见解？

豪华商务车多少钱

据我所知豪华商务车的价格因品牌、型号和配置的不同而有很大差异，价格大致如下：

1. 奔驰S级：价格区间在人民币100万元至200万元。

2. 宝马7系：价格区间在人民币100万元至200万元。

3. 奥迪A8：价格区间在人民币80万元至150万元。

4. 雷克萨斯LS：价格区间在人民币70万元至120万元。

5. 沃尔沃S90：价格区间在人民币40万元至70万元。

6. 凯迪拉克CT6：价格区间在人民币40万元至80万元。

7. 宾利飞驰：价格区间在人民币200万元至400万元。

8. 劳斯莱斯古思特：价格区间在人民币400万元至600万元。

9. 兰博基尼URUS：价格区间在人民币300万元至400万元。

10. 阿斯顿·马丁DB11：价格区间在人民币200万元至300万元。

bba档次排名

大家好，我在奥地利留学，在德国工作过，要说奔驰宝马是不是一个级别，我就从德国和国内两个地方来说一下吧。

在德国和奥地利，同级别，比如奔驰C，宝马三系，奥迪A4，同等配置差不多的情况下，奔驰要比宝马贵3000欧元，宝马比奥迪再贵3000欧元。奔驰的S要比宝马7贵出去将近小一万欧元。奔驰的GLE比宝马X5和奥迪Q7贵不少。但是奥地利和德国人对于车有自己的喜好，德国人觉得档次梅赛德斯(奔驰)高于宝马，宝马高于奥迪。

但是这高出的一点档次也是不足以跨界。在德国人眼里就BBA品牌里没有什么档次概念，关键还是车型。比如奔驰S和宝马7，奥迪A8，保时捷Panamera属于同一个档次。里面的奔驰AMG S63，和宝马M760，Panamera turbo属于高一点的档次。对于这几个品牌基本有点高低，但是不足以说不是同档次。关键是车型。

在国内，我觉得宝马和奔驰在价格上反而更加模糊了。不像德国，奥地利那样明显同级别，同配置价格差别那么大。国内宝马5系的平均成交价应该是高于奔驰E级。当然品牌的整体平均售价是奔驰高于宝马的。大概高出一万多吧，这个德国估计要比这个数字高。

但是我觉得现在国内很多城市也和德国一样，BBA主要是看车型，而不是品牌。奔驰S和宝马7属于高端。比如很多人觉得奔驰比宝马档次高，但是也都觉得宝马7肯定比奔驰E要有档次！现在信息化时代，基本是售价决定档次。在国内大多数人认为入门的宾利也高于顶级宝马。

这一点在德国人眼里，入门宾利未必比得过奔驰S63和宝马M760。我的奥地利教授就觉得奔驰的S63比宾利飞驰差不多，觉得S63更好一些。关键是德国的售价两款车也接近。当然飞驰没有选很多配置。我的上班的老板觉得8缸的所有车都不如宝马的760i因为宝马的是V12。

但是整体来讲奔驰和宝马没有多大档次区别，主要是具体车型。

宝马有劳斯莱斯，奔驰有迈巴赫，大众有宾利，那丰田有什么？

bba奔驰档次最高。所谓的BBA，其实是三个档次的车，奔驰档次最高。

第一档是奔驰，这才是真正的豪华轿车，在很多场合，奔驰都会作为排面，包括看，一些大佬回乡的时候，一般也是一长串的梅赛德斯·奔驰，而且奔驰现在已经融入了一些迈巴赫的影子，高于普通豪华品牌，但比宾利icon、劳斯莱斯这种超豪华品牌低端一些。

第二档是宝马，也算是三者当中最纯血统的豪华品牌，虽然宝马摸不到超豪华的影子，但是也不会掉档到普通豪华品牌里面。

第三档是奥迪，比另外两个要便宜，甚至还赶不上一些二线豪华品牌，雷克萨斯卖得都比奥迪贵。

汽车的档次有哪些？

1、A级车

A级车的字母A虽然是字母表的第一位，但是在汽车等级里是级别最低的一位。A级车可详细分为A00级和A0级和A级。A00级的轴距一般在2米到2.3米左右，排量在1.0L左右，微型车就是A00级的，代表车型有奇瑞QQ、比亚迪F0等。

A0级的轴距为2.3米至2.5米左右，排量在1.0至1.5L左右，代表车型为小型车，有POLO和飞度等。

2、B级车

B级车的轴距一般在2.7米到2.9米左右，排量在1.4L至2.5L左右，这些数值都比A级车要高，B级车又叫中型车，代表车型有凯美瑞、宝马三系、雅阁等。这类车是比较受大众欢迎的，因为价格不高，产品力十分不错，是大多数普通家庭不错的选择。

3、C级车

只要超过了2.4L，车身轴距也符合，都可叫作C级车，C级车又叫中大型车，代表车型有奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等。这个级别的车子一般都是比较豪华的车型了，价格、性能、配置普遍都不会低。

4、D级车

D级车是所有汽车等级里最高级的了，一般情况下，车身轴距超过3米，发动机排量超过3.0L的车子就被划分为D级车也叫大型车，对应的是豪华车型，像奔驰S级、迈巴赫、劳斯莱斯等都是D级车。

众所周知，BBA是全球最负盛名的豪华品牌，其中，宝马主打运动操控，奔驰豪华气息浓郁，奥迪的实力更均衡，虽然三大品牌热销全球，但事实上，他们还称不上顶级豪车，因为在超豪华品牌面前，BBA也只有望尘莫及的份！虽说差了几个档次，但当我们追根溯源时，宝马、奥迪和奔驰又和顶级豪车有着千丝万缕的联系。

首先是宝马，很多人只知道，宝马和MINI隶属于宝马集团，劳斯莱斯则很容易被忽视！早在2003年，销量萎靡的劳斯莱斯处于破产边缘，就在这时，宝马慷慨出手将其招致麾下。如今17年时间过去了，依附于BMW这颗大树，劳斯莱斯再度焕发了生机，而且经过这些年的整合，古思特和幻影等车型搭载的都是宝马的大心脏。

宝马有顶级豪车劳斯莱斯，奔驰也毫不含糊，迈巴赫就是该品牌旗下的奢华代表。据悉，迈巴赫的历史可追溯到99年前，虽然从未改换门庭，但也销声匿迹过多年，如今被奔驰复活后，依然在中国市场颇受欢迎，像大家熟知的马云和王健林，座驾都是千万级的迈巴赫，就身份象征意义而言，比起900多万的劳斯莱斯幻影，也丝毫不掉身价。

奔驰和宝马都有自己的超豪华车，那么奥迪呢？事实上，大众和奥迪是一家，而大众旗下也有顶级豪车，它就是大名鼎鼎的宾利！19年，宾利被大众集团收购，自此迎来了新的发展机遇，如今经过20多年的发展，宾利的销量已经达到了劳斯莱斯的两倍！而在中国，该品牌深受明星们的垂爱，比如说李小璐和陆毅，座驾都是好几百万的宾利。

劳斯莱斯、迈巴赫和宾利并称世界三大顶级豪车，与之对应的车企分别是宝马、奔驰和大众，可以看到，BBA都有自己的顶级品牌，那么，全球销量最高的丰田呢？很多人可能会说雷克萨斯，然而，雷车是豪车没错，部分车型的售价也在百万以上，但它和超豪华却不沾边！宝马有劳斯莱斯，奔驰有迈巴赫，大众有宾利，那丰田有什么？

丰田没有举世闻名的最顶级品牌，但是却有最顶级的车款，它就是有“日本劳斯莱斯”之称的丰田Centruy（世纪）！“不怕大众带字母，就怕丰田带凤凰”，作为日本打造的最高信仰，这款车的车主也是非富即贵，除了丰田章男，就是那些皇室和高官了。据悉，丰田世纪搭载的是5.0L?V12引擎，5米27的车长和3米多的轴距，气场丝毫不输奔驰S级！由于产量很低，不追求销量，所以这款车在中国极为少见，近300万的售价也不是一般人能承受得起的。

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