小米汽车定价策略_小米汽车预定量造假

1.为什么在小米生活里抽奖,总是抽不到?

2.贾跃亭：美国上市了，就不是骗子了？

3.小米11深陷“质量门”旋涡！雷军靠什么赢回高端米粉？

4.经过米十的一波宣传你对小米品牌的印象有了什么改变？

5.今日盘点：消息称阿里CEO张勇将逐步放权给部门总裁

小米颜色越黄越好，这也是分情况的，小米如果是自然条件下生长的，自然是颜色越黄品质越好，如果是人工染色那就不一样了，颜色越黄就越不好了。大家都知道小米的**主要来自类胡萝卜素、玉米黄素和叶黄素等，小米的营养价值特别高，男女老少都可以食用特别养胃，婴幼儿半岁以后就可以喝小米粥了，这对于刚开始添加辅食的宝宝来说是最好的东西。陕北的小米质量最好营养价值最高，我家里常备小米，每隔一天都会煮一次小米粥。

现在的手段越来越高了，小米都有各种手段，染色或者用碱水清洗，我也是醉了，你说用的东西就算了怎么吃的东西也开始，真是人心不足蛇吞象，为了一点利益出卖自己的良心。小米越黄营养价值越高，分辨小米的真也是很重要的，总不能花了钱买些小米浪费感情，也不知道会不会有副作用。

正常的小米颜色是那种光泽明亮颜色比较均匀的。正常的小米闻起来是没有异味，如果是那种染色的小米闻就会有些许染色素的味道。买回来的小米可以先用温水洗一下，正常的小米用温水清洗水的颜色不变黄，染过色的小米清洗后水是黄颜色的，很好分辨出来的。

新鲜的小米煮出来是比较粘稠的，陈小米熬煮后粘度糯性不好，没有很浓的香味，口感也不是很好。我还见过一种淡绿色的小米，营养价值也是很高的，陕西人还是很喜欢吃小米的，几乎家家都会买一两袋备用，特别是胃不好的老年人，吃小米是最好的选择，小米的食用人群很广泛，男女老少都可以食用，不会有任何副作用，家中常备小米，营养又健康。

为什么在小米生活里抽奖,总是抽不到?

嗨！

红米手机目前只有三个销售渠道是正规的。 小米://.xiaomi、小米天猫旗舰店://xiaomi.tmall、 移动/联通商城或者营业厅 !建议你最好不要在其他渠道购买，他们的产品没有质量保证，以免受骗上当！

你在非官方渠道购买的，请找卖家商量售后事宜。

贾跃亭：美国上市了，就不是骗子了？

1.数列A 2给的数据算不出奖券号 3参奖金额大于销售金额，就算把你抽奖看做连续件你参加所有的奖局，你要抽到相当销售金额的产品最高能达到的概率其实最多只有50%（这个感觉诱惑很大），但是现实是相对于无休止的奖局，即使你每次都花50元其实都是独立，所以实际上你买1次和100次的概率其实没什么差别也就在漫长的连续不断的量的积累下你才开始能对整件事开始有一点点影响，这个时候，拜托一共才几千这精力花在哪里这钱都挣回来了，所以10赌9诈，网络真的是吃人不吐骨头

小米11深陷“质量门”旋涡！雷军靠什么赢回高端米粉？

乐视股民们或许很难理解，为什么还有人愿意相信贾跃亭的造车梦想，依旧押上真金白银，赌能从股市中拿到高额回报。

贾跃亭创立的Faraday Future（法拉第未来，以下简称“FF”）将与特殊目的收购公司（类似于国内的借壳上市）Property Solutions Acquisition Corp.（NASDAQ交易代码：PSAC，以下简称“PSAC”）合并上市的消息传出后，PSAC的多日平静被打破，换手率自15.19%飙升至54.14%， PSAC股价连续两日上涨18.69%、19.57% 。无数新人涌来，揣着对FF上市后股价走高的期待。

1月28日，FF官方微博宣布将通过合并上市，PSAC股价连续两日大幅上涨。

这种疯狂，乐视股民们并不陌生。

造车的故事也曾让他们激动，在自创的“生态化反”口号下， 贾跃亭将乐视网的故事从、电视讲到 体育 、手机、 汽车 ，“蒙眼狂奔”。

所谓“生态化反”，生态，是指乐视旗下覆盖多领域的多元化业务，如电视、手机、乐视网等；化反，则是“化学反应”的简称，合起来就是 “生态化学反应”。也就是，各个生态业务被糅合到一起产生化学反应，释放出巨大能量的意思。

一名乐视股民记得当时的辉煌，“作为创业板前排龙头股，曾经那么的故事满满，那么的产品不断，那么多的新闻发布会，那么多的概念！”“我甚至也满怀希望，等待它的超级 汽车 。”

结果却等来了一场长达十年的。

中国证监会4月2日发布的行政处罚决定书、市场禁入决定书显示，乐视网存在在2007年至2016年财务、欺诈发行等违法行为，乐视网被罚款2.406亿元，时任董事长 贾跃亭被罚款2.412亿元，终身禁入证券市场 。

“一切化为乌有。”这位老股民选择承受亏损，在股价低点“割肉”离场，“要记住股市永远的训词：入市有风险，投资需谨慎”。

但“骗子”的标签并没有击碎人们对贾跃亭造车的支持，一面高额罚款、声名狼藉，一面又风光无限。

PSAC股票讨论区内，不乏股民分析FF的融资消息、招聘岗位，猜测其第一款车型FF91什么时候可以量产，推理上市进展，声称“老贾的希望是车，我们作为偏理性的投资者也只能看车”。也有人更加笃定， 在贾跃亭处罚决定公布后，连发了十几条帖子表示支持 ，“天才都是疯子，也许也像个骗子”。

证监会处罚决定公布后，有股民在PSAC讨论区表示看好FF。

撇不开的原因是新能源 汽车 市场正处火热，资本力捧下，贾跃亭的造车梦想也被重新评估。2020年末以来，互联网巨头们以各种姿态冲入这一行业，百度、小米、滴滴先后宣布以整车制造商身份加入，阿里、苹果、华为以供应商身份与传统车企合作。

智能电动 汽车 成了新的财富密码，贾跃亭讲了七年的造车梦可能终于等来了风口，变成现实。相较近来的 科技 企业造车浪潮，贾跃亭入局更早，第二拨入场者不免被拿来比较，“ 都是贾布斯 ”和“ 起个大早，赶了晚集 ”的声音都有。FF在招股书中表示，预计2022年开始交付第一批FF91电动 汽车 。

“先上市，后量产”，贾跃亭能借此翻身吗？证监会的罚单在拉低市场情绪的同时，买入PSAC的股民们仍充满期待。

“第一款车实现量产，不能说是成功了。在行业内，第一款量产车通常带有试水的功能，并不能代表品牌的正常水准。”一位智能电动 汽车 业内人士告诉 《凤凰WEEKLY 财经 》 ，“同时，也不能下判断FF91在2022年交付就已经晚了。智能电动 汽车 这条赛道很长，空间很大，每家都可以说是刚起步”。

十年：谁为造车梦买单？

乐视股民和支持者们见识过贾跃亭对造车的狂热。

贾跃亭擅于造词，用“全新的物种”“完全颠覆人类对车的认知”形容这款至今尚未真正交付的电动 汽车 ，认为其将完成“变革百年 汽车 产业的梦想”。

2017年，辞任乐视网CEO时，贾跃亭给出的理由是“为了全力以赴实现FF91最快量产上市”，“恳请大家给乐视和乐视 汽车 一些时间”。此后四年，写有“FF91”标识的是他社交平台唯一的头像，没再更换过。

为了这场造车梦，上市公司乐视网资金崩盘 ，最终在2020年退市的故事讲过许多遍，但乐视股民和供应商们究竟参与了一盘什么样的棋局，付出了怎样的代价，或许在证监会4月公布的处罚决定书中有了更明确的答案。

原本的结论是股民们被迫为经营策略失误买单。 汽车 项目烧钱， FF在2014年成立后几乎没有过“饱日子”，始终被缺钱问题缠绕 。

乐视体系内，在“生态化反”充分利用已经铺开的产品线扩大业务范围策略下，业务涉及互联网、内容、手机、 汽车 、 体育 七大生态，摊子铺得太大，资金危机加剧，其他业务的资金被挪借到造车项目。

2016年开始，贾跃亭自曝资金紧张，多项业务崩盘，当年亏损高达138.8亿元，抹平上市以来所有利润。因触及连续三年未盈利规则， 2020年5月，乐视被深交所终止交易，7月摘牌，股价仅为每股0.18元 。

贾跃亭在回应《北京证监局责令贾跃亭回国履责通告》中复盘，表示乐视倒塌的原因之一是“在同一时间布局产业过多，公司管理能力没有及时跟上”。他表示，乐视 汽车 及FF两个项目整体共需400亿至500亿元，他一共投资上百亿元，乐视整个体系已近乎崩溃。

乐视股民们损失惨重。截至2020年7月乐视网正式摘牌，仍有28万名股东。一名乐视投资者在社交平台讲述，其所在的 乐视资爆仓群中，有人赔掉近两千万元，有人被迫卖掉房子、公司还债 。

也有股民还对贾跃亭保持着信心和期待。一名乐视股民看到乐视摘牌的消息后，坚信“ 贾跃亭只是失败了而已，我依然无法相信他是骗子 ”。

2021年4月，中国证监会公布对乐视网、贾跃亭等15名责任主体的行政处罚决定书。

但投资者们的真金白银可能砸进了 一场精心布置的梦想 。

2021年4月，中国证监会在对乐视网、贾跃亭等15名责任主体的行政处罚决定书中指出，乐视网在2007年至2016年财务，其报送、披露的首次公开发行股票并上市（IPO）相关文件及2010年至2016年年报存在虚记录，虚增收入合计18.72亿元，虚增利润17.37亿元；未按规定披露关联交易；未披露为乐视控股等公司提供担保事项；未如实披露贾某芳、贾跃亭向上市公司履行借款承诺等情况；2016年非公开发行股票行为构成欺诈发行。

贾跃亭承诺向乐视网借款的真相，也首次被官方详细披露。2015年，乐视网陷入资金危机，贾跃亭两次公告称将部分减持股票，并承诺将所得全部借给公司作为营运资金使用，借款期限不低于60个月，免收利息。

但证监会调查发现，贾跃亭短暂地将部分减持资金借给上市公司使用，就抽回相关借款， 违背减持及借款承诺 ：2015年6月，贾跃亭减持资金26亿元，其中的6.3亿元留在乐视网；2015年6月至2017年5月，乐视网借款共计113.44亿元，偿还113.44亿元；2017年，乐视网多次提醒并要求继续借款，但贾跃亭、贾某芳称已无力履行承诺。

证监会在《处罚决定书》中表示，时任董事长 贾跃亭 、财务总监杨丽杰在推动乐视网发行事项及涉及的财务事项中发挥了组织、策划、领导、实施作用，在财务中，取隐瞒、编造重要事实等 特别恶劣的手段，金额巨大 ，未勤勉尽责，在报送、披露的发行申请文件上签字并保证所披露的信息真实、准确、完整，违法情节特别严重，是乐视网欺诈发行行为直接负责的主管人员。

因劣迹斑斑，贾跃亭受到了惩处。证监会对乐视网和贾跃亭分别罚款约2.4亿元，罚款金额为乐视网定增募集资金的5%。与此同时，组织策划的贾跃亭被判终身禁入证券市场。

但乐视的投资者想要挽回损失，却没那么容易。

赔付能力是一大考验，江苏振泽律师事务所张云在接受媒体访时表示，贾跃亭在美国的个人破产程序中，承诺在债权人信托中预留了不超过10%的比例用于乐视网股民的或有补偿。因此投资者索赔的希望是有的，但可以预见，过程将是非常漫长和曲折的。从目前报道来看，乐视网已经对外有上百亿元的债务，投资者胜诉后能否获赔难以确定。

FF上市：贾跃亭的最后一张牌

证监会高额罚单落地，FF很大程度上已是贾跃亭手中的最后一张牌，能否翻身全看FF的上市进展。

终身禁入证券市场的处罚，断绝了贾跃亭在国内资本市场腾挪的可能。证监会公布的行政处罚决定书显示，贾跃亭除不得继续在原机构从事证券业务或者担任原上市公司、非上市公众公司董事、监事、高级管理人员职务外，也不得在其他任何机构中从事证券业务或者担任其他上市公司、非上市公众公司董事、监事、高级管理人员职务。

选择借壳在美上市的FF，受中国政策的影响有限，但作为FF“首席产品及用户生态官”的贾跃亭被查明“十年”，仍旧可能波及投资者和市场对FF的评价。

在S4上市文件中，FF提醒，“创始人 贾跃亭 与FF的形象、品牌密切相关，媒体对负面报道的关注 可能对法拉第未来的估值和投资者信心产生重大负面影响 。此类负面报道还可能导致法拉第未来开展业务的相关辖区证券监管机构向其提出质询。”

另一重影响是，FF的生产和销售市场将难以避免地与国内产生联系。FF在路演材料中透露，FF将在美国、中国和韩国设立生产基地，受益于吉利控股和“某国内一线城市”的支持，国内生产基地预计从2025年开始每年供货10万至25万台，此外，中国也是FF三大目标市场之一。

不过，相较于贾跃亭声誉对FF未来产生的影响，其眼下面临的问题更加迫切—— FF缺钱 。

FF在上市文件中展现了美好规划：2022年，开始交付第一批FF91，当年销量2400辆，2024年三款车销量11.3万辆，到2025年，四款车型共销售30.2万辆。销量迅速增加，拉动营收大幅上涨， FF预期2022年营收为5.04亿美元，2025年跃至214.45亿美元 ，增幅约41.5倍。这也是FF说服特殊目的收购公司PSAC合作的一项重要原因。

S4上市文件显示，FF预计2025年营收可达214.45亿元。

愿景美好，但现实窘迫。

2014年创立后，FF量产道路曲折，拥有42辆原型车及FF91的预生产资产，但目前尚未实现量产，因而没有营收入账，运营资金压力明显。截至2020年12月31日， FF累计亏损为23.9亿美元，营运资金赤字约为6.89亿美元 。而FF同期账面现金为112.4万美元，缺口巨大。

如果能顺利上市，FF的资金压力将得到缓解。上市文件显示，FF合并上市预计2021年第二季度完成，将为FF提供约10亿美元的资金。

但借壳上市的预期融资，依旧无法满足FF的资金需求。 4月7日，FF与PSAC举行的线上投资人说明会上，PSAC的CEO表示，首先可预计的是，未来12个月，最多需要3.77亿美元维持位于汉福德工厂的运转及其他测试、验证、认证等成本。

“一旦我们证明了我们的执行能力，人们体验了这辆车，资本成本就会大幅下降。我们的是，再次证明（这一）模型的执行力，然后在未来几年内筹集更多的资金。”他表示。

造车新势力，都学贾跃亭？

在百度、小米、滴滴等 科技 公司掀起的第二波造车浪潮中，有人为贾跃亭的造车梦想抱屈，认为他失败的一大问题是“ 眼光太过超前 ”， 后来者们在生态构建上“都学贾跃亭” 。

把国内造车势力按入场时间排辈，贾跃亭无疑是最早的那一批。FF成立于2014年，如今已成功上市的“造车新势力”中，其与蔚来 汽车 及小鹏 汽车 同年成立，理想 汽车 创始人李想当时还未进入这一行业。

作为乐视体系下的 汽车 项目，FF诞生于贾跃亭的“生态”策略，与互联网、内容、手机、 体育 等归于“生态化反”概念下。

贾跃亭的“生态化反”与当下一众 科技 企业造车时强调“完善生态”“增强协同性”的论调似乎颇为相似。

百度CEO李彦宏在2020年财报信中表态，百度作为AI生态型公司，将抓住云服务、智能交通、智能驾驶及其他人工智能领域的巨大市场机遇。小米CEO雷军在4月6日的米粉活动中称，智能生态是个整体，包括智能手环、智能手机、智能家电和智能 汽车 在内是一个闭环。

一位智能电动 汽车 业内人士对 《凤凰WEEKLY 财经 》 表示，2020年开始的 科技 企业造车浪潮，开始更强调“生态“视角。相较于将智能电动 汽车 简单理解为新的智能终端，用以获取庞大用户流量入口的角度，新一波造车势力希望将智能电动 汽车 纳入生态体系中，作为与其他业务相互联系的一环。

但他提醒， 贾跃亭的生态观念是一个具有启发性的概念，但不能简单地说 科技 企业造车就是在学贾跃亭 。生态构建不是空中楼阁，一个生态中，起码要先有一个优势物种，而在乐视生态中，包括 汽车 在内，并没有一个能够为生态提供支撑的业务。

这是 科技 企业入场造车与乐视投入 汽车 项目的差异之一。乐视进军 汽车 领域时，除乐视网外，其余业务均在亏损，各个系统都未能在行业内占据领先的市场地位。

更大的区别在于，国内智能电动 汽车 的生产和市场有了较大改变。产业政策的暖风下，相较FF成立初期，智能电动 汽车 的供应链及代工模式更加成熟，生产制造门槛降低。

市场对电动 汽车 的接受程度也在提高。经过特斯拉、蔚来、小鹏等第一波造车新势力的 探索 ，消费者对电动 汽车 的认可程度得到提高。中国 汽车 工业协会统计显示，2020年中国新能源 汽车 销量136.7万辆，增速11%，预计未来几年销量增长更加迅速，至2025年可达542.4万辆。

电动智能 汽车 正成为资本市场的宠儿。与FF同期出发的造车新势力已作出证明，蔚来股价曾跌至每股1.19美元，不到两年时间实现逆转，每股最高拉升至66.99美元，暴涨超过60倍，市值超过宝马、戴姆勒等众多老牌车企。小鹏 汽车 和理想 汽车 的最高位股价，分别是发行价的4.9和4.1倍。

相较之下，FF的步伐落后许多。其上市文件显示 ，FF的第一款量产车将在其成立8年后交付 。

但上述智能电动 汽车 业内人士表示， 如能顺利交付，FF的加入也不算晚 。“智能电动 汽车 赛道还处于发展初期，没有到市场稳固的时期，类似于HTC、金立等主导手机市场的阶段，现在的手机巨头华为、小米等在当时还没有崛起。对各个玩家来说，智能电动 汽车 的市场空间都还很大”。

作者 | 司雯雯

编辑 王毕强

你认为贾跃亭是骗子还是梦想家？

经过米十的一波宣传你对小米品牌的印象有了什么改变？

大概率会丢失米粉，步联想后尘。基于以下原因，

1，长期以来品控差。以性价比做为出发点，必然要牺牲一些东西。

2，长期招收不入流人入群，宣导用户就是屌丝，怼天怼用户怼同行，让人反感。特别是同为国人华为被制裁不施援手反而洋洋自得，就如同鲁迅嘴里:国人围观国人被日本人枪毙而自乐，麻木不仁！

3，也是大方向问题，不愿虚心接受批锋，随意动用律师函，感觉像旧 社会 傲慢的洋人

4，还是大方向问题，把别人（高通）实力当傲娇，不思进取，反以为荣。

如果，我说如果，要赢回粉丝和尊重，

1，对大方向错误深思

2，招回所有问题机，向用户致谦

别无他法。

以后再也不买小米了，曾经的小米忠实用户，家里小米东西不计其数，让小米11u伤透了心啊

小米只有高配置，而不是高端，高配置高不等于高端。

文/小伊评 科技

欲戴必承其重，作为全球销量第二的小米，产品某一批次出现质量问题并不可怕，可怕的是在品牌做大的之后的小米失去了原本善于倾听米粉呼声的包容以及解决问题的态度，这才是小米目前最应该去解决的地方。

在2021年4月20日前后，也就是MIUI12.5正式推送的十天后，在小米的论坛，虎扑，小米贴吧，酷安等数码爱好者社区出现了大量反馈小米11出现WIFI失灵、打不开的帖子，并且引起了广泛的共鸣。

如果说，在公共论坛中出现的案例还有故意抹黑的可能性，但是在几天后的黑猫投诉平台出现的大量关于此类的用户的投诉就无法用故意抹黑来解释了，因为这些平台上所出现的投诉绝大多数都是小米11系列的真实用户，有购买记录作为佐证。

也就是说，小米11系列的WIFI问题早在4月底就已经集中爆发了，从集中度和数量来看，这个问题绝对不是个例，而是一个普遍存在的问题。

根据B站某博主的维修来看，出现此类问题的小米11在重新对SOC进行值锡和焊接之后，问题就可以得到解决，所以基本可以肯定这个问题的出现和硬件有直接关系而并非是系统或驱动问题。

根据目前已经掌握的资料来推测，小米11之所以会出现这类问题，大概率是因为某一批次的小米11的SOC在融锡，回流焊的过程中温度控制不均匀导致元器件和PCB焊接不均匀，再加上骁88本身的发热量较大，使用过程中容易出现比较剧烈地热胀冷缩的问题，最终导致SOC部分区域出现虚焊的问题，从而导致这类问题的出现，说白了就是和工艺有直接关系。

但是当时小米对于这个问题的处理方式多是以“封堵”为主 ，根据当时小米论坛的截图来看，官方对于绝大多数含有“小米11主板，WIFI”等关键词的帖子都进行了 删帖处理 ，各大数码KOL也纷纷噤声。某些用户甚至还跑到雷总的微博下进行控诉，但是也被拉黑和删除评论，而小米官方也从来没有针对此事进行过任何正式的官方回复，态度漠然。

虽然在此事出现之后，小米的售后对于出现此类问题的用户给予了更换新机的处理方式，但是有相当数量的用户在换新之后再一次出现此类问题，于是想要寻求退货处理，但是该请求则没有获得小米官方的支持。

为此，这些小米粉丝专门成立了人数庞大的维权群，而小米粉丝的维权行为最终也惊动了官方媒体，在8月3号，也就是问题集中发生的三个月后，隶属于广东省委宣传部下属南方日报社旗下的南方都市报对此事进行了详尽的文字报道，访了诸多当事人，此后广东经济科教频道也对此事进行了专题报道。

在官方媒体介入之后，小米终于以官方的身份对这件事进行了回复，承诺对于出现问题的用户全部进行换新处理器，并且对于尚未出现问题的小米11用户给与延长半年保修期的服务，风波到此得以告一段落。

那么这件事中，小米暴露出的最大问题是什么呢？我觉得主要有两个方面：

01.失去了小米原本善于倾听用户建议的包容性： 小米之所以能够快速地发展壮大和其善于倾听用户建议有直接的关系。在小米刚刚问世的那几年，米粉对于官方的建议很多都会被纳，小米的MIUI论坛也是全国最热闹，官方回复最及时的发烧友论坛，这也让米粉找到了一种被重视，被在意的归属感和参与感，而这种归属感是在其他品牌中无法获取的，也是小米这个品牌最大的优势所在。

而小米在自己的宣传中也不止一次地提到对于米粉的重视，譬如在小米的10周年发布会上，雷总专门将原本参与过MIUI内测的用户称之为“ 勇敢的上帝 ”，以此来表示对于米粉的敬意。

对于小米来说，他的高端化之路离不开铁杆米粉的支持，大多数购买小米11系列的用户几乎都是小米的铁杆粉丝，前后购买过多款小米产品，然而在这一次爆发的WIFI门却深深地伤害到了这部分米粉对于小米的感情，对于他们而言，小米11可能就是他们购买的最后一款小米手机。

而且小米的回复还是在官方媒体曝光之后才姗姗来迟，未免会让人觉得小米是不得已而为之，从而对小米的服务态度产生质疑，这同样会对小米的品牌形象产生比较负面的影响。

02.售后服务和产品的质量依旧是小米的短板： 对于一个重视用户的品牌来说，遵守国家的三包法只是最低的一个标准，如何让自己的售后服务真正能够得到用户的认可，小米还需要向OPPO和VIVO进行学习，线下售后队伍的建设不是一朝一夕能够完成的。另外作为一个冲击高端的手机品牌，小米确实应该严把产品质量关，这才是一个全球第二大手机企业应该具备的基本素质。

高端米粉是什么梗？

[摸头][摸头][摸头]

性价比和高端永远是冰火两重天，不在一个维度。

性价比是把高端的附加值都砍掉，如果砍的不够，就必然向品控下手。

换句话说，不牺牲品控就不可能便宜。

辣条有五毛的，还有五块的。五毛的辣条嘲笑五块卖的贵。

认为买五块辣条的都是交智商税。

但究竟哪个好，你吃完就知道。

小米11这款机型所使用的为 骁龙 888处理器，所谓的质量门也就是因发热导致的烧WIFI，无法开机，黑屏、WiFi故障，小米官方微博账号下评论区，出现卡死重启或黑屏、发热、WiFi无效、主板损坏

小米首发的高端芯片骁88被吐槽发热严重，业界一度怀疑是高通的技术问题所致，发热问题在于三星的芯片制造工艺落后，由于骁88用了更先进的X1核心和5nm工艺，按ARM的预计骁88的性能应该能比骁65提升三成左右，而骁88的实际表现显然让人失望。

所有的电子产品都会发热的，手机比一般的数码产品紧密性要高，内部空间狭小，不像笔记本之类，还能提供各种散热口，还可以内置风扇，但是手机就不行，所以现在的手机用的材质都是导热性比较好的

多款用骁88芯片的手机在长时间使用后会出现温度偏高的问题，随后为解决这一问题，一些手机企业不得不降低骁88的主频，小米将会在近期推出针对骁龙 888代表机型推出系统补丁，同样也是通过降频方式降低发热问题。

想当年高通骁00系列，同样也存在发热问题，同样也被各种吐槽，安卓机器新机发布时间间隔短，某个品牌在准备推出下一代产品时基本上曝光使用哪款处理器，在下一代产品使用处理器改善上一代痛点，小米的CEO雷军，唯有办法出现这类故障的用户提供完美的售后保障，赢得高端米粉的认同，

红米质量都很可靠，小米高端旗舰却有问题？说不通，小米冲高端是个大动作。大家忘了特斯拉个上汽的故事了么？他进入那个行业那个行业都会不得安宁

小米质量真的不行！我入手小米11Pro约个把月，小毛病太多！比如加入黑名单，点击加入多次，无反映！再比如，从联系人下一步选择联系人，点击号码，点击几次才可以有反映拔打出去！凡此种种，叫人失望！今天入手华为40 Mate pro就很好，打算卖给爱回收，永不用小米产品了！

只有靠自己的核心技术和质量来赢回米粉，否则只有倒闭。

小米手机的配置性价比确实是不错的，希望在品控这方面能够做的好一点，手机的性能可以看看鲁大师的跑分来对比看看。

今日盘点：消息称阿里CEO张勇将逐步放权给部门总裁

小米10没有发布之前，小米的高管们是一个劲的在宣传，为了证明小米10的性能，是做了很多对比的实验，目的就是让你们看看，小米10是有多么的牛逼。而且在发布会上，更是不停的怼友商。

那么雷军为什么要这样做呢，这里我们来仔细分析一下。以前我们提到小米，绝对是三个字，性价比。但是在去年的时候，小米就是在摆脱这三个字了，为什么要独立红米呢，为的就是将性价比这个任务交给红米。

去年红米K30售价是多少呢，5G手机才1999元，这不是性价比是什么呢？已经是摆脱了性价比，那么接着就是要对标友商了，具体是怎么做的呢，如果你们还记得去年DXOMARK的分数，你们或许会明白了。

华为Mate30 Pro 5G是获得了第一名，对于这个结果，雷军表示不服，后面拿着小米CC9pro去测试，终于和华为打了一个平手，这也给小米带来了新的目标。既然去年是打平了，那么今年肯定要超越的。

用着最新的旗舰手机超越人家去年的旗舰手机，也只有小米可以做的出来了。并且卢伟冰也是明显的在暗示，小米10在DXOMARK得分是有惊喜的。对于这个结果，其实也一点都不意外的。

有了这两步的铺垫，然后在性能上碾压华为，目的就是要冲击高端，可以说精神上非常的强大，一种完全干翻华为的心态，可行动上，真的是太low了。你要冲击高端，没人说不让你冲击啊。

但是你这样的行动，真的是很没有面子，为了销量、口碑，硬是整出那些无关的东西出来。反正小米的性价比基因已经没有，以后小米手机价格会越来越高，可也不是卖的价格高就可以冲击高端啊。

种种的宣传以及小米的定位，是让我们看到了小米的方向，就宣传手段来说，真的很反感，也厌倦了，印象就更不用说了，你们是这么认为的吗？

从一个资深米粉到米黑不是必然的，从小米mix2到净水器之后再也没有选择过小米的东西，我老婆是个花粉，我更喜欢小众的东西，我从小米脱坑之后转战锤子手机，感觉不错。

我真心钦佩的商人就三个人一个雷军，一个刘强东，一个任正非，都是人物，自从芦苇冰入驻小米之后感觉小米变了，不安心做产品了，整天怼来怼去真的没有意义，宣传好自己的手机就行了，不用拿友商来比，最起码不要拿国内厂商来比，想做高端必须有自己拿的出手的东西，不光是做自己的处理器，做别人没做过的，而不是拿着供应商的技术到处装，都是玩供应链整合的你有我有大家有，技术含量太低

火65，性能没什么提升，功耗增加40%以上，还不集成npu，基带，就是个浮点垃圾。

5g性能因为，所以速率，延迟，就不要太纠结了，能用不就得了。

所谓ddr5，我是不懂小米什么操作，还追不上华为ddr4的水准。

至于wifi6，堂下何人竟敢状告本官？80的带宽，1.2的速率，wifi5低端标准，严重，碰死算了，丢人。

摄像模组用三星猴版（三星9合一，它4合一，可见像素这）不说，还没有任何提升（权威dxo说的，这次是730换865的功劳）

拍照关键性的对焦，噪点，夜景，曝光等一律不行，却超高变焦，呵呵，老把戏了。

ufs3.0，华为标配。蓝绿3.1

ip53不到的防水，可能成为 历史 上头一个手汗淹死的旗舰。

usb2.0，看不见的地方猛下刀子

至于什么7680超级慢动作，双景，留色，多屏协同，nfc碰传，结构光啥的，我估计小米听不懂。

卧槽，我沙币了才买这垃圾[泪奔]

小米变了，不知道从什么后起，已经记不清了，小米刚起步的时候没有选择小米，因为小米是新品，没有经过市场验证，那时候我选择了华为和中兴，毕竟搞通信设备的算是科班出身，事实证明我是正确的，那时候用华为，电梯里信号杠杠的，别的手机都得趴窝，华为照样接打电话，上3G网络，后来给老婆推荐了华为P6，华为第一代CPU，期间给老爸买了华为畅享5，刚开始还行，后来系统越来越升级，手机越来越卡，所以就没有再碰华为了，因为华为彼时系统优化确实不行，所以当时转战了小米，从小米4开始，一直给家人推荐的小米手机，过手有10部左右了，实话讲，小米MIUI真的没话说，虽然系统越来越臃肿，但是基本保持流畅是没什么问题的，包括现在都是，但是就像开头说的那样，感觉小米变了，越来越陌生，越来越不择手段或者说没有底线，其实无论是消费者还是你们这些商人都知道，市场就那么大个市场，有时候想提高市场占有率使一些手段我们都能理解，但是请注意分寸，前提是必须团结、爱国，不可否认近期华为在美国的打压下，也使了些手段让国人给他打上了爱国的标签，但是华为没有伤害国内友军，至少明面上没有，同时就像有些消费者说的那样，魅族、OV、中兴等等一些国产品牌都在做自己的事儿，没有给自己拉仇恨，可是小米呢，实话讲给我的感觉就是“疯狗”在乱咬，逮住谁咬谁，尤其是华为，因为毕竟华为手机现在销量国内No.1，现在系统优化的也没得说了，还有一个，华为手机相对来说真的耐摔，这点不得不承认，这点小米拍马也赶不上，所以我下部手机会选华为，不在选小米，小米让我失望了，感觉小米正向联想转变，定价像联想看齐的路上，而是态度越来越像联想，就像有些消费者说的那样，手机几个核心部件，小米全部外购，根本没有自己的核心 科技 ，缺总是叫嚣给自己拉仇恨，好的，你成功了，而华为呢，至少表面上来看有CPU、也支持国产内存和RAM、很多芯片自己可以自给自足，确实像任老那样说的，不怕被断奶，这就是华为的战略眼光，自己发展的同时也至少没有给人表现的毫无底线，反观小米最近，感觉狗急跳墙一样，话说回来，全世界，能用的CPU就那么几家、能用的存储也就那么几家、说你是组装厂一点都不为过，都是供应商设计好的解决方案你的团队拿来整合一下就完事儿了，而5G方面，背靠高通还真没法和华为比，5G方面说华为是全世界的No.1一点都不夸张，缺在忽悠国人，你良心不疼吗？手机里有那个是你自己研发的？说句不好听的，真的是给你拿些供应商爹卖身赚吆喝，尤其是高通，毕竟高通也是小米的股东之一，雷总，其实我挺佩服你的，封神一样的存在，所以请不要学柳传志，给自己小米找一个杨元庆，安心做自己的产品不好吗，当年靠全面屏概念弄死三星的曲屏其实我很佩服你，所以请你给自己留一线，给中国人的人格留一线，美婊制裁华为之际，不要求你声援，但至少别扯后腿，这就是杨元庆没有的底线，我希望你有，望你珍重、望你率领的小米珍重...

在苹果手机五六千元的时候，我知道了小米这个品牌。2013年联通交话费送了个小米2，当时市场价1799还是1999忘了，我用了大约三年，直到屏幕玻璃碎到拉手了，才换的手机，当时电池依然抗用，速度也还行，给我的感觉就是质量不错，实用，性质比高。这七年来，我连续给家人和自己买了三部小米2，一部小米3，三部小米NOTE1，两部小米max2。包括现在很愿意在小米平台买一些东西，因为我愿意相信小米这个品牌，希望你愿做越好，别让我们这些忠实粉丝失望。

在卢来之前，我也用过小米，也推荐过很多人用小米，物美价廉嘛。

自从卢来了以后，现在是坚决不推荐小米了，你想啊，高管都这么Low，还能用心做产品吗？

原来的小米被超过了，自己奋发图强，想着努力再赶回去。现在的小米是，我不好过，你也别想好过。小米这是输不起啊，已经不再是令人尊敬的小米了。

这样的小米只能离高端梦越来越远。

真心希望小米回归初心，做好产品，远离下三滥！ 强不了企业！碰瓷也带不来销量，唯有 科技 才能支撑高端小米！

经过小米十的宣传，看清了小米的发展方向，小米高管的低下格局，这家公司如果不改变路子，今后会越来越难走，愿小米一路好走。

感谢您的阅读。

小米10的宣传我觉得就可以来讲一下，真的是为了销量为了营销简直到了毫不要脸的地步，你觉得这样的手机厂商的品牌能好到哪里去嘛，其实你自己宣传就宣传嘛，你带着别人走干嘛，真的要这样你才能卖出去吗，一开始的时候发现，唉，这次小米还可以啊，但是你一直带着别人走，你没有别人你就卖不好了吗，然后我们再来说说小米那些数据作的问题，实测小米10搭载的LPDDR5的读取速度还没有华为的4强，但是为何宣传宣传的那么离谱呢，还有搭载的wifi6，远没有那么高，好像还没有华为的wifi5强，关键你拿着华为自家的专利去说别人差，你好强啊，而且还有各种优化没有的，你却说后期通过优化才有，[抠鼻][抠鼻]好强哦，你真的是强，据说 科技 美学直播时还发现 游戏 卡顿的情况，而且散热仍然是问题。

我觉得让小米的形象有没有了，还有什么高端品牌的样子，清醒点吧，以为自己有多强啊[黑线][黑线]#数码爱好者# #荣耀V30 PRO# #小米10# @卢伟冰 @雷军

1，小米这样宣传让人感觉像高通，wifi6都是他研发的一样

2，从始至终不忘诋毁友商，不是在对比

3，跟发布会ppt都合作出错，对比温度2度的颜色差别巨大等等……

4，华为用矩阵式相机模组，就是玄学，三星就不喷，这是一直对内吗？

1、消息称阿里CEO张勇将逐步放权给部门总裁

11月27日消息，据凤凰网科技报道，知情人士称，阿里巴巴集团CEO张勇正在把权力逐步下放给公司各业务部门的总裁，从基于位置的服务到云计算，这些总裁现在扮演“迷你CEO的角色。此举旨在加快决策，以便每个部门能够更好地抵御竞争，重振低迷的销售，重塑公司整体形象。

据悉，这种管理模式的调整在过去几个月逐渐成形，逆转了阿里在近三年前开始推动的集权式管理。知情人士称，新管理模式尚未在阿里公司内部正式宣布。但在过去几个月，“建立一个灵活的组织已成为公司内部的流行语。

资料显示，张勇于2007年加入淘宝网，2014年3月挂帅阿里巴巴无线业务，2015年5月，张勇接任阿里巴巴集团首席执行官，2019年9月张勇正式就任阿里巴巴集团董事局。

2、拼多多美股周五大跌15.86%Q3营收不及预期

11月27日消息，周五美股盘前，拼多多发布截至9月30日的2021年第三季度财报。

财报显示，拼多多第三季度营收215.058亿元，较去年同期增长51%，不及市场预期的265亿元。归属于拼多多普通股股东的净利润为16.400亿元，上年同期净亏损7.847亿元。不按美国通用会计准则，归属于拼多多普通股股东的净利润为31.502亿元，上年同期净利润为4.664亿元。

受财报影响，拼多多盘前一度下跌19%，收盘跌幅为15.86%，报68.46美元，最新市值为858.00亿美元。今年2月26日，拼多多股价曾一度触及212.6美元。

3、小米汽车总部宣告落户北京经开区整车工厂年产30万辆

11月27日消息，据“北京亦庄公众号消息，11月27日，北京经济技术开发区管委会与小米正式签订合作协议，正式宣布小米汽车落户北京经开区。小米集团董事长雷军、总裁王翔等出席签约仪式。

据悉，小米汽车总部基地和销售总部、研发总部都将落地于经开区，并将分两期建设年产量30万辆的整车工厂。其中，一期和二期工厂产能分别为15万辆，预计2024年首车将下线并实现量产。

图源/北京亦庄

事实上，在今年10月19日小米召开的2021年集团年度投资者会议上，雷军就已经透露了小米汽车首个工厂的具体选址就是北京亦庄。当时，小米汽车的研发团队已正式到岗453人。雷军还透露，小米造车及团队各项工作的进展都远超他的预期，预计小米汽车于2024年上半年正式量产。

4、国美零售认购9亿元安迅物流可转债

11月27日消息，国美零售11月26日发布公告称，旗下全资附属公司宁波鹏信兴宇信息技术有限公司、北京鹏润时代物业管理有限公司、国美仓储及安迅物流订立可换股债券投资协议。

根据公告，国美零售同意以年利率5%的利息率认购安迅物流可转债，认购金额人民币9亿元，认购期限五年，同时双方可在协议下额外延长两年。

国美零售表示，投资安迅物流，将有助于国美零售提高资金使用效率，充分利用高效投资机会，助力国美零售全面打造全零售生态共享平台。

资料显示，安迅物流是全国综合物流服务供应商，其主要业务为仓库管理、干线运输、综合宅配送货及安装以及售后服务。

5、有赞新零售首次披露独立后成绩单：前三季度GMV超130亿

11月27日消息，今日，在有赞九周年生态大会上，有赞新零售首次披露了独立业务后的成绩单：截止到2021年第三季度，有超过6.3万家门店使用了有赞的产品。而在2021年前三季度，有赞门店商家的交易额超过了130亿，占比超过整体GMV的25%。

有赞CEO白鸦表示，因为对于私域经济的信仰，有赞一直通过各种方式不断地围绕着社交电商、私域经济、新零售成长，尤其是在新零售领域。“如今社交电商私域经济、新零售已经不止于有赞和有赞商家们的重点方向，也成为了整个行业关注点。白鸦称。

据了解，今年5月，有赞宣布“有赞新零售成为独立的业务品牌，并公布了在解决方案、产品、服务等方面的升级迭代。

6、1-10月全国社会物流总额261.8万亿元同比增长10.5%

11月27日消息，中国物流与购联合会今日发布2021年1-10月物流运行情况分析。数据显示，1-10月，全国社会物流总额261.8万亿元，按可比价格计算，同比增长10.5%，增速比上年同期提高8.0个百分点，两年年均增长6.5%。

从两年平均看，虽较前三季度小幅回落0.1个百分点，年均增速仍保持6-7%的中高速增长。从累计数据来看，物流需求规模年内增速维持10%以上，物流需求保持较快的恢复态势。从环比数据来看，尽管10月受到**、国际供应链不畅因素等复杂因素影响，但宏观层面保供稳价政策力度进一步增强，效果逐步显现，物流需求增速环比9月回升0.5个百分点。

中物联表示，今年1-10月，单位与居民物品物流总额同比增长13.0%，两年平均增长13.4%，年均增速与前三季度基本持平。2020年**以来，新模式助力消费增长的作用持续显著。网络购物、电商快递稳步向好，带动物流需求规模持续扩大。前10个月，实物商品网上零售额同比增长14.6%，占社会消费品零售总额的比重达到23.7%。

7、B站一UP主因iPhoneX开箱向拼多多致歉

11月27日消息，哔哩哔哩社区小管家今日发布关于UP主“开箱嘤嘤怪的处罚公告。

公告显示，经查实，该UP主6月10日发布的《花760元在PDD买了台苹果X，开箱后我直接哭了》为不实内容，平台已第一时间下架了该。社区将针对他的行为予以封禁30日处罚，并督促其公开致歉。B站表示，该UP主利用虚内容博取眼球的行为，对社区及涉事品牌造成了恶劣影响。

据了解，涉事UP主也发布了一份道歉声明，其中写道，他在6月10号发布的中，所测评的苹果手机是从其他平台购买的，与拼多多无关。

他表示：作为一名UP主，我违背了基本的内容诚实原则，让拼多多蒙受了不白之冤，我在此郑重地向拼多多道歉，也向喜爱我的粉丝们说一声对不起。

8、小米集团11月26日耗资40万港元回购260万股股份

11月27日消息，据港交所文件，小米集团于11月26日以19.06-19.12港元的价格回购了260万股股份，耗资40万港元。

本年内至今为止累计购回证券数目约1.332亿股，占于普通决议案通过时已发行股份数目的0.53%。

截至周五港股收盘，小米集团报19.06港元，总市值4761.72亿港元。

值得关注的是，小米本周最新公布公司截至2021年9月30日的第三季度财务业绩。财报显示，第三季度，小米营收780.6亿元，市场预期796.14亿元，同比增长8.2%；经调整净利为51.76亿元，同比增加25.4%。

9、支付宝、微信支付个人收款码禁止商用系误读

11月27日消息，据新华社报道，近日有消息称，“微信、支付宝收款码不能用于经营收款。中国人民银行有关部门回应称，该说法系误读。使用“码牌或者打印封装的二维码的商户，需要向收款服务机构申请转为商用收款码，但消费者日常支付体验和感受不会受到影响。

人民银行有关人士给记者打了个比方：如果消费者在早点摊购买煎饼果子习惯用手机支付，仍然可以用扫码等方式付款，没有任何变化。如果卖菜的商贩此前就已经使用经营收款码收款，也不受任何影响。

据了解，今年10月，人民银行发布《中国人民银行关于加强支付受理终端及相关业务管理的通知》，从支付受理终端业务管理、特约商户管理、收单业务监测三个方面入手，对收单机构和清算结构提出了一系列的管理要求。条码支付也被纳入监管，对个人收款条码的使用规范做出具体规定，并将于2022年3月1日起施行。

10、饿了么关联公司申请注册多个“食令官商标

11月27日消息，天眼查信息显示，近日，饿了么关联公司拉扎斯网络科技有限公司申请注册多个“食令官商标，国际分类涉及科学仪器、酒、方便食品、啤酒饮料、食品、饲料种籽、通讯服务、广告销售、餐饮住宿、教育等，目前商标状态均为申请中。

拉扎斯网络科技有限公司成立于2011年9月，注册资本4475500万人民币，法定代表人为王星，经营范围包括食品经营；计算机软件的开发、设计、制作，网络技术的开发、设计，销售自产产品，并提供相关的技术咨询和技术服务等。

股东信息显示，该公司由拉扎斯控股香港有限公司全资控股。