吉利汽车合肥_吉利汽车合肥名邦5s旗舰店

1.合肥吉利工厂何时动工

2.国产车哪些品牌比较好

3.合肥哪里买吉利星越最便宜？合肥降0.4万元

4.吉利汽车闪亮11.11疯狂购车节，最高综合优惠4.1万

5.蔚来与合肥合作，关吉利什么事？李斌辟谣了

6.合肥的朋友看过来，大型线上车展来了，博瑞最高综合优惠4.5万！

2月25日，有媒体报道，吉利汽车有望将未来新的纯电动车公司的研发和生产基地落地合肥北城新区。

此前，安徽省人民曾与吉利控股集团签署了战略合作协议。根据战略合作协议，安徽省人民、吉利集团将深化合作，围绕汽车轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化发展方向，加快推进安徽省建设制造业产业集群，构建产业生态体系。

吉利新公司将统领吉利汽车旗下纯电动汽车品牌，包括了管理基于SEA浩瀚智能进化体验架构生产的车型、旗下领克品牌基于SEA打造的电动汽车，以及几何电动汽车等品牌。新公司将独立于传统汽车部门，对SEA浩瀚架构的相关技术进行研究和更新，并以不同的方式获取市场数据，以开发相应的电动车车型。

合肥吉利工厂何时动工

长期以来，中国品牌汽车一直被视为“廉价”的代名词。然而，近年来，中国品牌似乎如雨后春笋。说到中国品牌车型，就不得不提远景X6和宝骏530。至于它们的优点，请继续读下去。

车型:吉利远景X6 2020 1.4T CVT尊贵型指导价:8.99万元

远景X6 2020 1.4T CVT尊贵型前脸呈现出大气的设计风格，五边形进气格栅，散发出强烈的硬派气息，造型百搭抢眼。

远景X6的车尾很方，排气布局用隐藏式设计，配合简洁的尾灯，棱角分明，很有立体感。

远景X6 2020 1.4T CVT尊贵型黑色内饰用了简洁的造型，搭配银色金属饰条。虽然亮点不多，但符合其整体风格。配合10.25寸触控液晶中控屏，在视觉上给人一种非常干净优雅的感觉。

远景X6 2020 1.4T CVT的后排空中规中矩，腿部空间空还算宽裕，满足日常家用没有问题。此外，该车还配有后座出风口。

点评:每个人对Vision X6肯定都有自己的想法，听听边肖的总结吧。吉利远景X6外观大气，是目标消费者会喜欢的类型，配置配得上它的售价。如果你去线下实际体验一下，估计会有很多新的收获。

车型:宝骏530 2019款1.5T手动豪华7座国六指导价:9.28万元

君530 2019款1.5T手动豪华7座车头呈现出犀利的设计风格，符合大多数消费者的口味。配合镀铬条，营造了非常好的运动氛围。

在车尾的设计上，宝骏530给人的感觉非常饱满。排气布局用单边设计，狭长的尾灯搭配镀铬贯穿饰条，视觉上充满敦实感，凸显稳重大气。

骏530的2019款1.5T手动豪华型7座内饰设计比较简洁大气。用了悬浮式中控台设计，真皮饰件做装饰，悬浮式触控液晶中控面板，整体时尚感可圈可点。

Jun 530 2019款1.5T手动豪华型7座第二排空表现一般，第三排座椅应急用还可以，长时间满员体验较差。此外，该车还配有后座出风口。

点评:看完以上介绍，边肖会给你一个总结。有网友可能觉得今天推荐的SUV还是小了点。事实上，轴距越短，触底概率越低。另外，如果你的大部分使用场景都在城市，小巧灵活的尺寸就更方便了。如果你不相信我，等你试驾了这辆车和更大的车型，你会和我有同样的感受。如果你现在打算买车，今天介绍的这款车值得你去了解一下。

总结:远景X6的外观中规中矩。虽然没有太多亮点，但也很容易让大多数消费者接受。虽然安全配置不多，但也配备了主/副气囊、前排侧气囊、后排驻车雷达等。，在安全性方面还是有保障的。动力性能满足日常使用要求。你看宝骏530，很多细节都用了质感装饰。注重品质体验的朋友一定很喜欢。空之间表现还可以。后排座椅放倒可以扩展到更大的空空间。放一些大件是没问题的，很实用。性价比方面价格还是比较突出的，大部分工薪族都能接受它的价格。

百万购车补贴

国产车哪些品牌比较好

合肥吉利工厂2020年的12月动工。因为是正因为有了这样成功的案例，在2020年12月，大众中国与合肥的合作更进一步。彼时，大众汽车有限公司正式揭牌，同时举行了合肥制造基地开工仪式。合肥，简称“庐”或“合”，古称庐州、庐阳、合淝，安徽省辖地级市、省会，是合肥都市圈中心城市，院批复确定的中国长三角城市群副中心城市，全国四大科教基地、现代制造业基地和综合交通枢纽。

合肥哪里买吉利星越最便宜？合肥降0.4万元

国产车好的品牌如下：

1、五菱汽车：五菱汽车成立于年，它通过在城市与农村等客户之间架设售后服务站来建立自己的维护渠道，该品牌的知名程度主要来自于他们的高性价比车型以及良好的品质，此外品牌还推出了MPV、微面、皮卡和轻客等系列。

2、奇瑞汽车：奇瑞汽车是一家中国大陆的汽车制造商，创建于19年，总部位于安徽合肥，这家公司主要生产轿车、SUV、MPV以及商用车等，奇瑞汽车在全球销售网络覆盖了超过80个国家和地区，数量逐年递增。

3、吉利汽车：吉利汽车是中国乘用车市场的龙头企业之一，成立于1986年，总部位于浙江省杭州市萧山区，该品牌涉足的领域相当广泛，拥有轿车、SUV、MPV、皮卡等全系列产品，在中国市场影响力相当大。

4、比亚迪汽车：比亚迪汽车是一家中国专注于新能源汽车的企业，其发展起步于从事电池制造业，并在后来转型为汽车生产商，品牌目前生产纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等多款车型，一度被认为是中国最有前景的新能源汽车品牌之一。

5、东风汽车：作为中国国内汽车行业的巨头企业，东风汽车在国际市场上也有着不俗的表现，东风汽车共生产了乘用车、商用车、特种车、工程师等15个车型，旗下还拥有多个子品牌车系，包括向荣、小康等。

吉利汽车闪亮11.11疯狂购车节，最高综合优惠4.1万

探店合肥哪里买吉利星越最便宜？近日，我们编辑从合肥吉利汽车4S店了解到，根据最新报价，近期购星越最高可享现金优惠0.4万元，全城最低价13.18万起售。对该车有兴趣的朋友，可以详细来了解一下，现在购车还有机会享受更大优惠。

吉利星越都有哪些优缺点？下面我们就来简单的分析一下。

优点：外观、内饰、动力、8AT都很满意。

缺点：耀星版7寸仪表有点小气了，而且没有HUD，后期要是可以加装就好了。

外观：轿跑风格的外观非常漂亮，自动LED大灯和LED雾灯亮度不错。轮眉和车身同色，双腰线力量感十足，19寸轮毂造型是亮点。

内饰：内饰设计非常有个性，符合年轻人的审美，耀星版皮质座椅包裹性不错。8色可调氛围灯，夜晚效果很棒，车机自带高德导航，支持实时路况显示，再也不用手机当导航了。

空间：前排空间没有问题，2米7的轴距，后排空间算不上宽敞，但是也完全够用了，后备箱空间相比较传统SUV纵向高度不够，不过后排座椅可以放到还可以。副驾驶区域空间充裕后排完全够用了，地板中间凸起可以忽略不计。

配置：配置基本全了，要啥有啥。

动力：2.0TT5高功率发动机、匹配爱信8AT，两个字形容：澎湃，就够了。8AT基本上感觉不出来顿挫，包括低速状态下。发动机舱有盖板，看起来很规整。且有隔音棉和隔音胶条。发动机上面的LOGO是领克，可以放心。

越野：通过性非常好，钱再多点买个4驱的估计就更好了。

油耗：油耗9.0左右，都是市区，已经很满意了，比预料的低。

舒适：前排座椅包裹性很好，皮质座椅坐上去也很软，可惜耀星版没有腰托调节。整体NVH也是很不错的，发动机舱声音很小，风噪和胎噪也控制的不错。还有一点，当拿着钥匙离开车后，车子自动落锁和关窗，非常好用的功能，再也不用担心没有锁车了。后排中央扶手，水杯架也很有质感，而且中间也有头枕主副驾驶都支持无钥匙进入双区独立空凋，支持语音控制。

最后，我们还是要提醒各位朋友，疫情期间尽量减少出门，我们也会努力让各位消费者朋友在家就能了解合肥车市的最新行情，等疫情结束过后再去4S店亲自体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蔚来与合肥合作，关吉利什么事？李斌辟谣了

买大车还是买小车，也是很多人买车时的直观判断。当然萝卜各有所爱，不同级别的车都有各自的应用场景。如果您对中型车感兴趣，吉利汽车旗下的?博瑞是个不错的选择。凭借着出众的外观设计、舒适的驾乘体验，博瑞也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。

作为中型车领域的代表性车型之一，?博瑞的整车尺寸可谓是“刚刚好”，整体搭配协调，也很耐看，其外观造型可谓是“老少通吃”。并且在大灯、尾灯、轮毂等细节方面也展现了很强的设计师风格。

博瑞作为吉利汽车旗下的当家车型，它用1.8T?184马力?L4发动机加7挡双离合变速箱的组合，发动机的最大功率为：135kW，最大扭矩为：300N·m，工信部综合油耗为：7.3L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。

与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，博瑞有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。

博瑞给力优惠在哪里？吉利汽车参与了汽车之家11.11疯狂购车节想要在合肥入手博瑞的网友可享受最高综合优惠4.1万的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！

此外，吉利汽车旗下的其他安全配置丰富的车型在合肥也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

豪越，最高综合优惠1.3万，了解优惠详情?远景S1，最高综合优惠2万，了解优惠详情?远景，最高综合优惠2.2万，了解优惠详情?缤越，最高综合优惠2.3万，了解优惠详情?帝豪GL，最高综合优惠2.5万，了解优惠详情?帝豪，最高综合优惠2.8万，了解优惠详情?博越，最高综合优惠3.1万，了解优惠详情?星越，最高综合优惠3.4万，了解优惠详情

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

合肥的朋友看过来，大型线上车展来了，博瑞最高综合优惠4.5万！

蔚来缺钱，这已经不是秘密，再加上时艰之下，资金愈发吃紧。

所以，进入2020年后，有关投资蔚来的新闻是此起彼伏。

2月25日，蔚来证实，蔚来已经与合肥市签署了蔚来中国总部落地合肥的合作框架协议，蔚来获得合肥市的100亿投资。

再加上已经被证实的前期2亿美元的融资和26日被李斌否认的吉利3亿投资，蔚来引起了舆论的强烈关注，但对比第一条的纯财务投资，吉利与合肥的投资更容易让腹黑者臆测。

按照阴谋论的说法，吉利对蔚来的投资是以获得控股权为前提的，合肥对蔚来的投资是以蔚来总部迁址合肥为代价的。也就是说，蔚来为了权，放弃了吉利；蔚来为了钱，放弃了上海。

究竟该如何看待？汽车有智慧咨询了经济领域专家。

“吉利与合肥是完全不同性质的投资。吉利一直都有购买的先例，有没有目的还不得而知，因为这是纯商业行为，可能会有商业利益牵涉其中；但合肥不同，其投资是行政行为，其目的必定是公共利益。合肥以蔚来迁址为条件，其实是对公共财政的负责，毕竟蔚来能为合肥的经济发展带来巨大引擎力量。”该专家如此解释。

以吉利来说，蔚来品牌是其最看重的地方，蔚来目前以约40万元的售价卖出了超过3万辆汽车，俨然是造车新势力中最不可忽视的力量。但在李斌看来，蔚来要做的是中国不一样的汽车，他不可能轻易把蔚来的控制权拱手于人。

这或许才是吉利与蔚来没能谈妥的最大原因。

2月25日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在合肥也否认了这一传闻，但他向有文汽车表示，从另一方面来看，这也意味着越来越多的投资人看到了蔚来汽车的价值。而按照蔚来汽车刚刚在一级市场进行的可转债3.07美元核算，吉利此轮投资后，将占到蔚来汽车10%不到的股份，而入股后现有股东占股摊薄，吉利有望成为蔚来汽车第三大股东的说法，更显得无厘头了。

但此次未能谈妥，不代表双方没有谈判的余地。据了解，李书福对于李斌和蔚来很是看好，未来不排除合作的可能性，而李斌也没有否认。

终归来说，吉利与蔚来本就是商业社会中的一员，所有的谈判都建立在利益互需的基础上。商业谈判是市场经济的重要组成部分，谈不拢不代表着阴谋的破产，谈拢也不代表分歧的结束。

目前，吉利发展势头良好，对于蔚来品牌的购买需求并不十分强烈，或许对于蔚来的投资意向仅是态度原因，并没有所谓权利控制等无端揣测。随着吉利与蔚来的发展，双方仍有坐下来的可能性。

可合肥不同，作为地方，发展地方经济才是第一要务，至于控股权并不重要，而迁址的要求对于李斌来说，并非不可接受。一是合肥本就在长三角核心经济区中，科研实力也是首屈一指，蔚来在合肥可能影响没有那么大；二是蔚来本就与合肥企业江淮有战略合作关系，迁址合肥或许能加强与江淮的合作联系。

据了解，蔚来汽车中国总部项目包括在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。蔚来中国预计2020年营收148亿元(上市3款车型)，2024年营收1200亿元(上市6-8款车型)，2020年至2025年总营收4200亿元，总税收78亿元，2025年前在科创板上市。蔚来中国落户合肥5年内将打造一个千亿产值的龙头企业。

仅看这些数字，就能想像到蔚来对于合肥发展的重要性。

而对于蔚来来说，规模越大，所需要的资金和就越多。在迁址合肥后，蔚来相应也能获得合肥给予的土地、政策、税收、资金等各方面的支持，让蔚来的抗风险能力变强。同时车企发展达到一定级别规模后，也容易形成“梧桐引凤凰”的作用，为当地吸引更多上下游产业，从而形成汽车产业集群效应。

仅这一点，蔚来与合肥就有共同所需之外。

再看蔚来与江淮的合作。在面向未来的新能源领域，江淮汽车历经十年七代迭代研发，在电池热管理技术、本质安全管理技术等方面实现重要突破，电池液冷技术世界领先，国内独一无二，累计应用推广新能源乘用车近10万辆，累计行驶里程超过15亿公里。

2019年3月，李斌曾公开表示，已经决定第三款车型也会在江淮进行生产。和江淮会有一个继续的合作，相信改造完成以后，年产能会到15万辆，基本能满足未来两到三年内2～3款车型的生产能力。

此番蔚来总部搬到合肥，与江淮汽车比邻而居，对江淮、对蔚来、甚至对合肥当地的汽车产业，都将产生深远影响。

比如江淮“混改”。

2014年7月，江淮汽车通过吸收合并的方式将江汽集团整体上市，建投投资与实勤分别投资入股10.83%和2%，江汽集团持股比例由35.43%下降为30.47%，从而实现了混合所有制改革。然而由于民营资金的比例较低，并未完全激活江淮汽车的活力。

外界对于江淮的“二次混改”一直抱有预期，而2016年就与江淮开启合作的蔚来，也是近年来被提及最多的潜在参与对象。蔚来总裁秦力洪回应说：“混改这件事蔚来和江淮的管理层之间从来没有正式谈过，但我相信由于地缘规划的原因，汽车产业的投入都很重，蔚来中国落户合肥、合肥投资蔚来这件事背后，肯定会促进未来与江淮进一步更深入更好地合作。”

2月10日以来，江淮蔚来制造基地已经全面复工，恢复了生产。但受到上游供应链供货的影响，产能的完全恢复还需要一定的时间。秦力洪说：“这取决于疫情什么时候结束，因为天下的汽车厂没有一家能够离开武汉而玩得转的。”

可以说，蔚来、江淮和合肥，都有可能在这次合作中获得最大的收益。

如今，合肥投资蔚来已成定局，而蔚来也获得了其急需的资金，双方在合适的对价中取得最大的利益，这才是让阴谋论不攻自破的重要原因。（文/汽车有智慧?王得源）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。