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1.外观大气的别克GL8，内饰如何，值得选购吗？

2.到店实拍2020款别克君威，价格“大跳水”，仅15.38万起！

3.全系优惠5万元的别克英朗，到底值不值得买？

4.全新别克GL8曝光，内饰比埃尔法还香

5.新款别克君威实车现身，外观内饰有调整，搭载1.3T和2.0T发动机

近几个月的时间里美系中高端SUV在国内销售市场发展较为快速，很多已经上市的新款SUV车型取得非常好的销量指标。别克汽车这几年在SUV的投入研发资金比较大，从别克昂科威、别克昂科旗这里两款车型上市以后的SUV的销量就可以看出。几个月前，新款别克昂科拉GX已正式上市，别克昂科拉GX是别克汽车的一款中高端车型，目前已正式到店，从外观看定位紧凑型SUV车型，目前销售表现非常出色，官方售价为15.59-18.59万元。下面我们看看外观和内饰配置怎么样?

全新别克昂科拉GX的前脸的辨识度还是非常高的，新车外观用的是家族最新设计语言，LED大灯组和前格栅完美的结合，看着十分稳重。格栅内部使用细长的横向镀铬饰条，使其前脸更加优美。前弧形引擎盖较为简洁大气，车身两侧的轮眉使用银色装饰，看着较为年轻化。硕大的轮毂用银色配置，大尺寸轮圈是使这款车型看着四平八稳。车顶行李支架使这款城市SUV颇具越野范。

新车身侧面，从侧面看去一边一道的深沟式的线条上翘，看着运动感十足。侧面的保险杆和前保险杠连接为一体，视觉上看着更为时尚。车尾部分设计较为简洁大气，尾灯设计为式造型，看着非常新颖。尺寸方面，定位紧凑型SUV，新车车身长宽高为4463/1813/1642mm，轴距将达到2640mm。

内饰方面，昂科拉?GX的整体风格与昂科拉相似。双色搭配简洁大气，也提高了车内的质感。这款车中控台的设计虽然简单，但复杂的线条却凸显了层次感。

在车辆配置方面，该车具备自动空调、抬头显示功能、电子手刹等功能，并配备8英寸触摸屏、别克econnect?2.0互联功能、手机互联功能、天使之星、导航、语音控制等功能。此外，昂科拉GX还支持智能驾驶、远程OTA升级、行人识别、车道保持、前车距离提示、侧盲区警告、前碰撞警告等功能。

动力方面，昂科拉?GX配备了与昂科拉相同的发动机（L3Z型1.3T直列三缸发动机），并与CVT(前驱车)或9速液压自动手动变速器(适时四驱车)匹配。综合油耗分别为5.9l/100km和6.6l/100km。

编辑总结：如今的市场已经过了资金爆炸的时代，集团化运作的模式也越来越多。安卡拉/安卡拉GX的联合上市，使得别克的SUV产品线越来越丰富。昂科拉?GX拥有全新的外观、内饰设计和动力总成，但在这个价位和水平上竞争对手太多，很多自主品牌产品已经非常成熟。在中国汽车市场小幅复苏之际，昂科拉家族产品能否赶上东风，还有待观察。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观大气的别克GL8，内饰如何，值得选购吗？

在多款MPV车型中，别克GL8和上汽大通G10都备受关注。下面我将从空间舒适度、驾驶性能、内饰配置、安全性能等方面，为您详细比较这两款车型的特点，助您在购车选择时做出明智决策。

一、空间舒适度：

别克GL8：作为一款豪华MPV，别克GL8在空间上可圈可点。宽敞的车内空间和灵活可调的座椅布局，为乘客提供了舒适的驾乘体验。无论是商务出行还是家庭旅行，GL8都能满足您的需求。

上汽大通G10：大通G10也以其宽敞的空间和多功能座椅而著称。其后排座椅可以进行多种变化，为乘客创造出更大的乘坐和储物空间。在空间利用方面也表现出不俗的实用性。

二、驾驶性能：

别克GL8：GL8在驾驶性能上注重平稳和舒适。其悬挂系统调校较为柔软，使乘坐体验更加平稳舒适。在城市道路和高速驾驶时都能表现出稳定的性能。

上汽大通G10：大通G10在驾驶性能方面力求平衡。其悬挂系统调校相对较硬，使得车辆在操控性方面表现较为稳定。在驾驶过程中能够更好地应对转弯和曲线。

三、内饰配置：

别克GL8：GL8在内饰方面注重豪华感和精致度。高品质的材料和精心设计的细节，营造出一种高雅的氛围。丰富的科技配置，包括高级音响和多媒体系统，提升了车内的舒适性和性。

上汽大通G10：G10虽然内饰相对朴素，但同样注重实用性。布局合理，控制按钮易于操作。虽然在豪华感上略有欠缺，但也满足了基本的驾乘需求。

四、安全性能：

别克GL8：别克一贯注重安全性能，在GL8上也不例外。GL8配备了一系列主动和被动安全系统，包括主动刹车、盲点监测等，为乘客提供了全面的安全保护。

上汽大通G10：大通G10同样重视安全性能，配置了主动安全系统，例如自适应巡航控制和紧急制动。车身结构稳定，为乘客提供一定的安全性保障。

在别克GL8和上汽大通G10之间的选择，需要根据您的个人需求和偏好来决定。如果您追求豪华感、舒适性以及更多的科技配置，那么别克GL8可能更适合您。如果您更注重实用性、驾驶性能和安全性能，上汽大通G10可能更适合。

到店实拍2020款别克君威，价格“大跳水”，仅15.38万起！

外观大气的别克GL8，内饰如何，值得选购吗？

全新一代别克汽车GL8 es陆尊的外观设计根据新款别克GL8Avenir艾维亚打造出，但增加了不少专享设计方案。例如前格栅的象征“立体式”设计方案logo、车大灯的翼展造型设计、叶子板的流线形立体式镀铬饰条、车体下边的“Avenir”标志，更富视觉冲击。

车内饰层面，新车内装饰选用很多皮层、不锈钢材料做装饰，整体化层次感十足。与此同时，新汽车仍在第二排配置了2个12.3寸游戏显示器，用户可靠手机或手机进行操作。值得一提的是，新汽车将首度发布“2 2 2”三排六座奢华驾驶舱，整车三排座椅均是单独护栏座椅设计。

尺寸分别是5219×1878×1799mm，汽车轴距也达到了3088mm，在同级别的车系中，别克汽车GL8的汽车轴距排到2位。车内空间在同档次中来讲是较为宽敞的，车内相对高度和总宽都那么理想化，后排座脚部室内空间不会觉得紧凑，在平级中属于中上等水准。全景天窗设计也增加了座椅乘客的主观性室内空间体会。车内收纳空间平淡无奇，基本上足够。行里箱室内空间较为整齐，有非常不错的竖向净宽，也有很高的可扩展性，空间表现总的来讲较为理想化。

别克汽车GL8配备2.0涡轮增压发动机（直喷式）配对手自一体(AT)的组合。必然产生让人念念不忘的操纵风。别克汽车GL8的官方评测零百加速考试成绩为9.8S，在18-25万MPV车系总排名在3位。

别克汽车GL8的主/被动安全配备很齐备，涵盖了防抱死制动(ABS)、膝部气囊、儿童座椅接口、自动泊车系统、HUD抬头显示器、全液晶仪表盘、行车制动(EBD/CBC等)、缺气保用轮胎、后视镜自动防眩目、制动(BA/EBA/BAS等)、启停系统、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、陡坡缓降、胎压监测装置、流媒体播放内后视镜、电子驻车、LED日间日间行车灯、手机无线充电、侧安全气帘、上坡、碰撞报警/自动刹车、车道保持(LKAS)、车身稳定系统(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达等配备。

在其中，防抱死制动(ABS)确保粘合力的同时还可以转为躲避障碍;膝部气囊减少乘客在二次撞击中车内装饰对乘客腿部的伤害;HUD抬头显示器抬头显示都能够使司机无须低下头就能看清关键的数据，例如当前车速。

全系优惠5万元的别克英朗，到底值不值得买？

别克君威是别克汽车旗下一款很不错的中型车，汽车进入市场已经有很长的时间了，今年8月份别克汽车上市了2020款别克君威来竞争市场，改款之后的别克君威的竞争力得到了一定的提升，最近笔者在连云港当地探店的时候，了解了相关的优惠信息，并且还拍到了这款车型。

2020款别克君威的外观上更年的年轻了，飞翼式的进气格栅看起来很大方，全新样式的中网辨识度很高。汽车的前大灯组看起来很精致，点亮之后的辨识度很高，机舱盖上隆起的直线强调了力量感，两侧的进气口立体感十足，中间的进气口是梯形的样式，汽车的进气口是梯形的样式。

汽车的侧面车身看起来很修长，单横幅式的腰线勾勒的简短有力，车窗的顶部装饰了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂还是很大方的。汽车的尾部样式很精致，尾灯组棱角分明，点亮之后的辨识度很高，双边单出的排气管强调了运动感。

汽车的内饰看起来更高级了，中控台保持一定角度的倾斜，车内配备了较多的物理按键，多功能方向盘的触感是很不错的，汽车最大的亮点就是换装了按键式的换挡杆，汽车的长宽高分别为4904(4913)*1863*1461(1462)mm，轴距为2829mm。

2020款别克君威提供的是1.5T、2.0T发动机，传动上匹配的是9挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为169马力、237马力，动力表现很充沛。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新别克GL8曝光，内饰比埃尔法还香

提起?别克英朗这款车，相信许多朋友都很熟悉。作为别克汽车的主力家用轿车之一，别克英朗在国内已经销售多年，无论是市场保有量、市场知名度，都比较高。虽然目前在售的这一代别克英朗，因为搭载三缸发动机的缘故，备受车友们的争议，但是凭借全系优惠5万元的巨大优惠幅度，该车的销量成绩依旧十分可观，是目前国内最畅销的家用轿车之一。许多打算购买家用轿车的朋友，也都会将别克英朗纳入考虑范围。那么“别克英朗”到底值不值买？今天我就给大家分析一下。

首先从外观看，该车并没有用特别激进的设计语言，而是用了家族式的成熟设计，大面积的直瀑式中网搭配上飞翼式的车标，再加上修长的大灯，横幅式的下格栅，整个前脸的造型特别简约，看起来既沉稳又大气，拥有较高的辨识度。虽然对于追求个性、运动的年轻消费者来说，该车的前脸造型，略微有些单调，但是对于大部分的普通消费者来说，这个前脸还是比较耐看。

整个车身的造型比较流畅，没有用太复杂的设计语言，一条不规则的腰线从车头贯穿至车尾，尾部有一点点小鸭翼的造型，看起来特别的简约，属于标准的家用车造型。如果你喜欢简约的设计风格，这个造型就很适合你，如果你特别追求运动感，该车就有点差强人意，还需要改进很多地方。

尺寸方面，该车长4609mm、宽1798mm、高1486mm，轴距为2640mm，属于紧凑型轿车。在同级别车型中，该车的尺寸表现、空间表现属于中等水平，可以较好的满足日常使用。后排中间的突起不是特别明显，中间乘客的舒适度，可以得到保障。美中不足的是，该车的后排座椅不支持放倒，实用性会打一定的折扣。如果是普通家用，该车的空间表现，还是足够使用，如果经常需要载物，该车的表现就不是那么好。

该车用了家族式的内饰设计风格，以黑色为主、银色镀铬条为辅，看着还是比较有质感，但是用料都是硬塑料，摸起来的手感比较一般。中控台的造型比较简约，搭载了一块7英寸的中控屏，实体按键的造型也比较简单，换挡把的造型很小巧，用了三幅式的平底方向盘。我个人觉得，别克英朗的这套内饰，足够日常使用，但是无法让人感觉到很浓的科技感、精致感，特别是对比同价位的国产轿车，你会有所失望。

动力方面，该车小改款以后，搭载的是1.3T三缸发动机+1.5T四缸发动机，最大输出分别为163马力、113马力，匹配的是6AT手自一体变速箱。被车友们说了这么久以后，别克英朗终于向市场妥协，搭载四缸发动机。我个人觉得，这两套动力组合，都能够较好的满足日常使用，但是大部分的消费者，估计都会选择1.5L的四缸机版本。（目前还有部分1.0T版本车型停产在售，个人不建议购买这个版本）

底盘方面，别克英朗搭载的是前麦佛逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，整体的舒适性、滤震性都比较好，再加上不错的底盘调教，使得该车的驾驶感受也很不错。不得不说，在这个价位里，用四轮独悬的合资轿车，还是比较少见，别克英朗值得表现。

价格方面，虽然别克英朗的官方起售价高达11.99万元，但是该车的优惠力度也特别大，目前全系优惠5万元左右，有些地方的优惠幅度，甚至超过这个幅度。该车的实际起售价在7万元左右，顶配版本的实际售价也仅8万元左右。这个价格，在同级别的合资轿车中，绝对属于超神选手。也正是凭借如此便宜的价格，该车的月销量才能达到3万辆左右，成为国内最畅销的家用轿车之一。

总结：关于“别克英朗值不值得买？”这个问题，我个人的回答是“值得买”。虽然该车有很多短板，但是综合表现还比较不错，在7—8万元的合资轿车中，还是属于表现比较突出的车型。对于普通家庭用户来说，该车还是值得考虑一下。但是对于追求运动、个性的消费者，我建议可以提高一下预算，看看其它的热门车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款别克君威实车现身，外观内饰有调整，搭载1.3T和2.0T发动机

别克GL8改款在即，全新一代产品浮出水面，我想设计将会是最大亮点。

这一代算得上大改款车型，通用对别克GL8进行了设计上的全颠覆处理，整体设计沿用Avenir概念车设计理念，可以看出来的是，“胖头鱼”整体设计画风不变，变得是配色方面更加时尚，星空蓝的加入让这台商务车领袖变得更有年轻气息。

整体来说，全新一代别克GL8外形上的改变并不大，至少在可接受变化范围之内。

相比于变动不太大的外形，内饰方面的改款极具颠覆性。

智能安全出行是这一代别克GL8主打的理念，双屏互联系统大大提升整体科技智能感，在老款车型基础上大大提升了智能配置，这是通用一贯的“智慧出行”策略。

安全驾驶系统方面，全新的LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵系统将会出现，从某种程度上来说提升主动安全配置，可以更好达到安全出行的目的。

除了配置方面的改变，整体设计风格也更加的豪华。

用料、配色相比于老款车型有着很大的改变，最为关键的是通用一贯出色的工艺将会让这台别克GL8变得更具有视觉冲击力。如果价格不变，那么对于消费市场来说将会是一次不小的冲击。

30万级商务MPV市场，别克GL8将会越做越强，这将会深化市场优势，拓宽市场广度。而根据目前透露信息，别克GL8还会针对性推出4座版本，这将会进一步提升使用感受，带来更加奢华的乘坐表现。

至于动力系统，将不会有太大的改变。

2.0T发动机搭配AT变速箱，依然是传统动力表现，350牛米的发动机以及6AT变速箱这对老伙计也算是成功磨合，虽然平顺性有待提升，但是可靠性已经强化不少。

而油耗，我觉得不是GL8拥有者应该考虑的东西。

全新别克GL8最大的亮点在于内饰以及4座版本的出现，从目前设计上来看，不可否认的是这一代别克GL8的内饰要比埃尔法更香，出色的设计以及更加科技的表现力。

在日本卖的平民价的埃尔法，跟国内30万级的埃尔法直接对比，我想别克GL8更豪华一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不仅GL8将要推出改款车型，君威也要推出最新改款了。此前别克已经在工信部申报了改款君威的信息，预计会在二季度正式上市。日前改款君威实车现身。

从实车来看，此次改款主要是对前脸部分做了调整，大灯造型更扁平，下部的日行灯造型更犀利。GS版前杠两侧继续使用大面积的银色装饰件。

中网内部格栅的造型也有了调整，中间贯穿车标的格栅改为了平直的样式，内部的细节装饰更精致。

此次改款君威车尾部分的变化并不是很大，主要是灯罩颜色略有变化，内部的镀铬装饰件有所调整，看上去比老款更显精致。

内饰部分，新款君威更换了新款式的方向盘，造型更为运动一些，另外一个重要的变化就是更换了按键式的电子换挡机构。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4913/1863/1462mm，轴距为2829mm。新车有16、17、18英寸三种尺寸的轮圈供消费者选择。

根据此前的申报信息，改款君威将会搭载1.3T和2.0T发动机，最大功率分别为121千瓦和174千瓦。

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