飞度 汽车之家_本田飞度汽车之家

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       欢迎大家加入这个飞度 汽车之家问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

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2.全新本田飞度红了，油耗5.2L，上市2个多月，订单近4万辆

3.全新本田飞度预售8.18万起，这辆“神车”你会买吗？

4.“萌面杀手”用实力说话！广汽本田全新飞度到底新在哪里？

5.售7.38万元起，2020款广汽本田飞度上海地区已到店

6.年轻人的改装启蒙车，飞度GK5改装分享

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       第四代飞度前不久刚刚上市，上市后这款车迅速成为大家热议的对象。上周，新飞度举办了天津区域上市会，角师傅借此机会近距离了解它，并将这款车的选买手册呈上。新一代飞度此次上市有两种外观样式共六款车型，整体售价8.18万-10.88万，哪款配置更值得买？

       新车亮点：

       新一代飞度采用了全新的造型，但整体轮廓依然保持家族传统化设计，硕大的两枚大灯占据了前脸大部分空间，使前脸看上去相当呆萌。这次国内上市新车有两种外观样式，包括普通样式的潮跑Pro版与跨界风十足的潮越Max(CROSSTAR)系列，其中潮跑Pro车身尺寸为4109*1694*1537mm；潮越Max车身尺寸为4090*1725*1567mm，两款版本轴距均为2530mm。

       车身颜色方面，两款版本均有双色车身，并且共享了星河白、天际蓝和瑞丽红。除此之外潮跑Pro的双色车身版还可选择绽放橙，潮越Max的双色车身版还可选择碧光翠。

       内饰方面，新一代飞度继续秉承家族“魔术空间”的设计理念，在潮越Max系列车型中，后排座椅可以完全翻折进行空间扩展。内饰颜色采用撞色处理，进一步温和飞度车型的整体调性。

       动力方面，国产全新一代飞度使用了最大功率为131马力的1.5升直列4缸自然吸气发动机，峰值扭矩155牛·米，全系使用CVT变速箱，官方给出的0-100公里/小时加速时间为小于等于10.6秒。

       配置分析：

       潮跑Pro(SPORT)系列中有四款配置，潮启版是入门版，官方售价8.18万，标准配置包含：4气囊、胎压警报、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、驾驶模式切换、15英寸钢轮、无钥匙启动、全液晶仪表、卤素大灯、手动空调等。

       潮享版官方售价8.68万，相比较潮启版贵了5000元，增加配置包含：USB接口、2扬声器音响、副驾驶化妆镜、后雨刷等。

       潮跑版官方售价9.58万，相比较潮享版贵了9000元，增加配置包含：15英寸铝合金轮毂、6安全气囊、天窗、LED前雾灯等。

       潮跑Pro版官方售价10.48万，相比较潮跑版贵了9000元，增加配置包含：16英寸铝合金轮毂、车道偏离警示、车道保持、AEB自动紧急制动系统、自适应巡航、真皮方向盘、换挡拨片、LED前大灯、自动头灯、自适应远近光等。

       潮越Max(CROSSTAR)系列有两款，其中潮越版为该系列入门版，官方售价9.98万，标准配置包含：16英寸铝合金轮毂、6安全气囊、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、胎压警报、车顶行李架、无钥匙启动、全液晶仪表、8英寸中控屏、手机映射、USB接口、4扬声器音响、LED前大灯、LED日行灯、自动头灯、手动空调等

       潮越Max版官方售价10.88万，相比较潮越版贵了9000元，增加配置包含：车道偏离警示、车道保持、AEB自动紧急制动系统、自适应巡航、天窗、无钥匙进入、真皮方向盘、自适应远近光等。

       配置推荐：

       低配版本的飞度几乎没有什么娱乐配置，花小10万买了个遮风避雨的壳子。低配与次低配之间的差价5000元，换来的是USB接口、2个音响喇叭以及后雨刷。如果后市场里花5000元，可以改出相当不错的音响，同时还能将车轮换成铝合金。如果你注重配置与潮流，小编建议你一步到位，直接买最顶配的潮越Max版，它相比较潮跑Pro版只贵了4000元，但你能得到带手机互联的8英寸中控屏、4扬声器音响以及无钥匙进入功能。

       如此看来，第四代飞度就有两种选择，要么最低配“毛坯”车型买回家自己DIY改装，要么“烧包”最顶配享受极致快乐，怎么选？还得看你自己喽。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新本田飞度红了，油耗5.2L，上市2个多月，订单近4万辆

       本田汽车将在本月26日正式上市全新本田飞度来竞争市场，这次广汽本田对于本田飞度完成一次很大的升级改款，国内两厢车市场这段时间的关注度还是比较不错的，本田飞度是本田汽车旗下一款很不错的两厢车型，确实本田飞度确实到了升级改款的时候了，随着上市时间的逐渐临近，笔者来到潍坊当地的4S店进行探店，终于拍到了全新本田飞度，新车的预售价为8.18万起，接下来我们看看新车有哪些升级?

       2021款本田飞度的外观上更加的精致了。首先看看前脸，新车的进气格栅比较精致，并且还装饰了黑色的中网，新车的前大灯组相当的饱满，灯组的内部透镜比较精致，LED日间行车灯是有配备的，辨识度还是很高的，引擎盖上隆起的直线勾勒的很流畅，新车的雾灯区是凹陷式的风格，周边还装饰了C字形的黑色饰条，立体感还是很不错的，梯形的进气口配备了蜂窝状的黑色中网，前保险杠比较扎实。

       新车的侧面车身看起来还是比较流畅的，单横幅式的腰线勾勒的比较平直，并且还带有一定角度的倾斜，全新样式的多幅式轮毂比较大方的。悬浮式的尾翼进行了黑色的涂装，高位刹车灯是有配备的，新车的尾灯组比较饱满，尾部的整体线条感还是很不错的，尾部的辨识灯带是竖状的样式，立体感呈现的还是很不错的。整车的颜值更高了。

       新车的内饰风格也更大方了，中控台的整体层次感还是很不错的，部分区域是软质材料包裹的，车内还配备了较多的储物空间，多功能方向盘比较扎实，新车的换挡杆比较厚实，车内配备了较多的物理按键，车内的部分细节处还装饰了亮色的饰条来提升质感，新车还配备了液晶仪表盘，新车的长宽高分别为4109(4090)*1694(1725)*1537(1567)mm，轴距达到了2530m，空间表现稳定。

       全新本田飞度的动力上提供的是代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，符合国六排放标准，最大功率为131马力，综合百公里油耗仅为5.6L，在保证动力输出的同时油耗上控制的也很理想。确实这次全新本田飞度的升级是相当全面的，完成了从外观到内饰的升级，整体的竞争力有所提升，相对而言，这次广汽本田对于全新本田飞度有了更大的期待。国内两厢车市场的竞争也会变得更加激烈了，这次全新本田飞度能否在国内两厢车市场中取得突破呢?让我们拭目以待。不过两厢车市场的发展会更加迅速了，整体的市场竞争会愈发的激烈起来了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新本田飞度预售8.18万起，这辆“神车”你会买吗？

       本田在国内的知名度不用多说，作为知名品牌之一，本田凭借优异的质量、较低的油耗以及不错的动力表现立足于车市之中，打造多款车市热销车型，其中就包括CR-V、皓影、思域、雅阁等等。当然，在本田旗下还有一款让年轻人喜欢且充满好感的车型，即?本田飞度，这款定位于A0级的车型，如今早已成为了车市中的"神车"，因飞度而热爱上汽车文化的车迷更是数不胜数。

       事实上，本田飞度本来就是一款很有历史的车型，它是本田在2001年推出的一款全球车型，迄今为止已经在全球超过100个国家销售，全球销量超过770万辆，也是名副其实的A0级车市场佼佼者。伴随飞度而来的还有改装文化，在底盘代号为"GK5"的第三代飞度逐渐展露头角之后，便衍生出诸多基于本田飞度的改装方案，就算在改装并不盛行的国内，与飞度相关的轻度改装方案或是改装件也多如牛毛。再加上飞度所搭载的地球梦1.5L发动机在同级别车型中拥有优势，因此飞度成为了很多年轻人的第一辆车，并让飞度获得超过120万国内车迷的认可、让飞度拥有同级车市场中第一的保值率。

       而如今，本田推出第四代飞度，也即是最近常常被人提起的全新飞度，该车在今年8月26日正式上市，定价8.18万-10.88万，底盘代号有GR9和GS1两种，分别对应潮跑Pro车型和潮越Max车型。而作为"继任者"的第四代飞度，在上市之后也没有辜负消费者对它的期待，今年10月第四代飞度销量达11662辆，同比销量增长176.9%，同时第四代飞度目前已经收获接近4万笔的累计订单，获得市场和消费者的高度认可，继续领跑国内的A0级车市场。

       而让第四代飞度延续此前老款车型高销量的原因，在于第四代飞度继承了纯正的"超跑"血统，拥有更加运动化的传承。该车同样采用型号为L15BU的1.5L发动机，拥有131马力的最大功率、155牛·米的峰值扭矩，同时该车标配CVT变速箱，不仅符合自身的定价，也提升车主实际驾驶体验，并能将飞度的油耗控制在最低5.2L/百公里。这样的动力和油耗表现，在同级别的丰田致炫、大众Polo面前，具备比较明显的优势，这也是国人会选择飞度的主要原因。

       同时第四代飞度提升了自身的安全性和舒适性，它是同级别中首款搭载Honda?SENSING技术的车型，拥有领先于同级别的6安全气囊，还增强自身的车身结构刚性，降低了碰撞后发生风险的概率，如此一来，自然能够更好保护车内乘客的出行安全。并且率先搭载全新体感舒适座椅，将乘坐时的座椅舒适度提升到与B级车相当的水准，还优化车辆的NVH性能，增添了更多的隔音材料，从而有效提升乘坐体验。

       总之，本田飞度作为本田全球战略车型，一直是本田Honda精神最具代表性的车型之一，在A0级车市场中处于标杆地位，引领市场潮流。如今到来的第四代飞度，延续了本田精神和飞度的血脉，做到上市就大红，强势圈粉Z世代消费者。这样看来，第四代飞度的到来，将会进一步提升本田在国内国外的影响力，提升飞度车系的销量，并将衍生出更多不同、好玩的改装方案，成为年轻人的又一款"神车"。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“萌面杀手”用实力说话！广汽本田全新飞度到底新在哪里？

        [汽车之家?新闻]?7月6日，我们从广汽本田官方获悉，全新一代飞度正式开启预售，新车共推出2款车型，分别为潮跑Pro和潮越Max，预售8.18万元起（新飞度只有CVT，没有MT）。与此同时，第四代飞度FIT?POCKET?SHOP飞度口袋店也将同步上线。据悉，新车有望于8月份正式上市。

       『全新飞度潮跑Pro车型』

作为换代车型，全新本田飞度采用了本田最新的设计语言，相比于上一代车型在造型上更加圆润。普通版车型延续了两厢的车身形式，前脸大灯组面积变得更大，内部采用环形LED日间行车灯。相较于海外版车型，国产全新飞度的保险杠和中网开口设计更大，后包围也采用了更加运动的样式。车身尺寸方面，潮跑Pro车型长宽高分别为4019/1694/1537mm，轴距为2530mm。此外，潮跑Pro车型将提供6种车身颜色，其中四种可选黑色车顶，内饰均以灰色为主，点缀的装饰颜色则有荧光绿和白色两种。

       『全新飞度潮越Max车型』

跨界版车型整体设计与海外版飞度Crosstar车型保持了一致，同时“Crosstar”的名字也得以保留。跨界版车型外观加入更多跨界风格的套件，包含黑色塑材质的轮眉、前后保险杠护板以及车顶行李架等。此外，新车底盘离地间隙更大，通过性能更强，提升了用车便利度。车身尺寸方面，潮越Max车型长宽高分别为4090/1725/1567mm，轴距与潮跑Pro车型一致，为2530mm。

内饰方面，新车内部整体采用了简洁风格。车内配备了双辐式多功能方向盘，中控部分则配备了7英寸液晶显示屏，空调等诸多功能依旧以物理按键控制。车机自带多媒体系统功能相对较少，可实现收音机、蓝牙等常见功能。不过该系统支持连接百度CarLife，实现导航、在线音乐等功能。

动力方面，全新国产飞度将搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力（96千瓦），峰值扭矩为155牛·米，传统系统与之匹配的是CVT变速箱，满足国6排放标准。目前关于混动版车型，暂未有进一步信息，我们将持续关注。（文/汽车之家?李娜）

售7.38万元起，2020款广汽本田飞度上海地区已到店

       有这么一款车，无论是把它当作日常代步或是改装下赛道，都是不错的选择。作为全球最火的小型车之一，备受广大消费者的关注，它就是本田飞度。如今，第四代飞度将于8月份正式上市，它的产品力会有多强呢？一起来看看吧。

外观

       和上一代飞度相比，新车可谓是有着翻天覆地的变化，小巧的设计风格甚至显得有些温顺、可爱，应该会吸引很多女性的喜爱。但其实这样的设计，也正是飞度的总设计师所希望的，因为温顺、实用才是飞度车型的设计初心。

       国产版的全新一代飞度完全保留了海外版车型的神韵，不同的在于前进气格栅换成了黑色蜂窝状设计，相比海外版车型那种类似电动车的观感不同，多了一丝丝的动感。?

       大尺寸的前灯组更是将前脸这份可爱的味道变得浓郁，虽说国产后的低配车型为了降低成本将大灯光源换成了卤素，但在高配车型上还是会配备带透镜的LED光源大灯和LED日行灯。这一点必须要给个好评，因为上一代车型的顶配版都没能用上这配置。

       车身尺寸方面，为了减小低速碰撞时的受损程度，全新国产飞度也像老款GK5一样使用了更加突出的前/后保险杠，所以要比海外版车型长了114mm；车身高度提高了22mm，可能是为了应对国内的路况；而轴距则是和海外车型保持了一致。

       车尾的造型就显得素了许多，最提气的就属车顶撞色设计的扰流板，看着也更运动了。新车依旧保留了一个优良传统，那就是后备厢开口较低，如果想要搬运一些大家物品可是方便了许多，一款实用型小车必备设计。

       此外，广汽本田在申报两厢版全新飞度的同时，还申报了全新的Crosstar版车型。跨界版车型无论是车身尺寸还是外观套件，都与海外版的Cross车型完全一样，这一点令人感到有些意外。车顶行李架、撞色设计的轮眉，让这台外表看着相对可爱的车型有一种“金刚芭比”的感觉。

内饰

       第四代飞度在内饰上也是一改老款车型的廉价风格，尤其是全新设计的两幅方向盘最为夺目。同时，液晶仪表盘、悬浮式中控屏也被装在了这样一台主打中低端市场的车型上，让它在同级别车型中的地位又根深蒂了一点。

       从公布的官图中还能看到，为了降低成本，海外版车型上的电子手刹并没有出现在国产车型上，取而代之的是机械式手刹。两侧空调出风口前的杯架被保留下来，而且尺寸变的更大。

       在主动安全配置方面，全新飞度将很有可能全系标配ESP系统，同时在高配车型上，还会搭载十分好用的Honda?SENSING辅助驾驶功能。现款飞度在主被动安全方面做得确实不够好，这部分有了很大提升。

动力

       动力方面，新车无论是两厢版还是跨界版都使用了代号为L15BU的1.5L的四缸自然吸气发动机，最大马力131Ps。从参数来看，这台发动机的水平实际上是与GK5完全一样，不知是因为国六还是进行了优化的关系，从L15B2变成了L15BU。

       相比于动力的惊喜，在变速箱的匹配上可能要让一些喜欢玩车的人失望了，从目前公布的车型来看，新车将不再拥有手动挡的选择。所以我个人猜测，新车上市后的售价很可能会在8.98-12.98万元左右。

说在最后

       虽然混动车型还是没有被引入国内，但是L15B的发动机让中国市场的第四代飞度成为全球马力最大的版本，再加上安全配置的全面提升、外观设计大刀阔斧的改变、内饰更加实用精致的升级，它依旧是小型车这个细分市场里无敌的存在。

       回望2月14日情人节在日本上市的全新飞度，引起了日本本土消费者对疯狂抢购，订单瞬间突破3万，等车周期甚至长达4-6个月！而广汽本田全新飞度将在8月正式上市，届时又是一场“大型真香现场”上演。还是那句话：“买就完了，还有什么可犹豫的？”

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年轻人的改装启蒙车，飞度GK5改装分享

       2020款广汽本田飞度已于十一月份正式上市，售价为7.38万元~10.28万元，共有六款车型。凹凸咖从上海地区经销商处了解到，目前2020款广汽本田飞度新车已经到店，感兴趣的朋友可以到店品鉴。

       2020款广汽本田飞度在外观方面并未有太大的改动，依旧是小巧玲珑的模样。前脸部分飞度在中网出加入了一条亮银色的镀铬饰条，前进气格栅出采用亮黑色的饰板装饰，充满了质感。中网下部加入了蜂窝造型，和保险杠下方进气口统一风格。保险杠经过重新设计，雾灯区域成为了一个正六边形。两侧大灯组组采用了中网相连的设计，拉宽了整个前脸的视觉感受。

       新车侧面立体感十足，一条上扬的腰线从左前门板出发，利用凹陷式的设计刻画出了极为强烈的层次感，同时小短尾的设计也同样得以运用，塑造出年轻时尚的气息。

       新车尾部十分具有年轻气息，2020款广汽本田飞度尾部依旧采用了“L型的尾灯设计”，颇有维京之斧的既视感，同时尾部的包围经过了重新设计，原先两侧的蜂窝装饰件不翼而飞，取而代之的是尾部扩散器以及两边简单的延伸线条。

       车身尺寸方面，2020款广汽本田飞度的整车尺寸为4096/4100毫米、1695毫米、1525毫米，轴距为2530毫米。

       内饰方面2020款广汽本田飞度采用了家族式的设计风格，造型简约实用，直观的来说，中控区域按键较为繁琐，不过好在整体质感仍然是相同出众的，在做工料方面十分厚道。三幅式的方向盘在中央部分还加入了仿碳纤维材质的饰板，运动感十足。

       2020款广汽本田飞度搭载的是一台1.5升自然吸气的发动机，发动机最大功率达到了96千瓦（131马力），最大扭矩为155牛·米，传动方面匹配5速手挡或CVT变速箱，不过2020款广汽本田飞度全系皆为国V版本车型。

       来源：汽车之家

       撰写：凹凸咖

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上市6年后等来的换代，这台本田让老车主流泪

       玩改装首先要具备的第一个条件是什么？

       除了钱，玩改装首要的是有一台车，而且是一台有改装潜力的车。

       虽说其实任何车型都可以改装，但要是有一台改装零件丰富，改装案例繁多，改装后颜值爆灯的车型，你在改装路上会事半功倍，关键是会少走很多弯路，少花很多冤枉钱。

       经济实力不是很强悍，又要兼顾日常使用是大部分年轻人玩改装的背景，所以一台10万块钱内能落地，再加个几万块钱改装预算就是这群人的目标。说着说着，好像把一款改装热门车型给描绘出来了，没错说的就是本田飞度。以上说的也是为何飞度在国内市场如此火热的原因。

       目前第四代国产飞度已经上市，从第一代开始，飞度就是这个级别的改装热门车型，但要说到真正的火爆，走上了神坛，还是从上一代GK5开始，也是第三代飞度GK5，销量成绩把同级竞争对手打得落花流水，甚至消失了（例如日产玛驰？）。

       飞度怎么玩相信不用我多说，100个飞度车主心中有100个飞度的终极形态，只要你愿意花钱花心思，你的飞度随时能蜕变成你想要的样子。就像是毛坯房，广本卖的只是一个能开上路的基础机器，后续全靠车主发挥。

       能拿出来给大家分享的一定不是简单的改装案例了，这是小编觉得玩得很不错的GK5泰国案例，虽然很难准确地分辨这到底是姿态还是竞技风格，但这重要吗？这就是车主心目中飞度该有的形态。

       整体低趴的幅度，不用多猜都是气动悬挂的功劳，虽说外观套件很战斗，但这姿态看来是和速度背道而驰的，一切都是为了吸睛，打开机盖很有可能还是全原厂状态，你信不信？

       一套夸张的前铲连风刀一体，这空气动力学套件说是出自竞速赛车都不难置信，前包围还是原厂样式，证明车主认为这个设计以及足够漂亮和夸张，是的我也这么认为。再搭配开孔的碳纤维前机盖，真正把赛车的凶狠演绎得淋漓尽致。

       碳纤维子弹型后视镜和碳纤维尾翼同样是营造出相当竞技的风格。

       姑且称这是低趴经济风吧，其实两者并没有实质上的冲突，一切为了更加个性，提升颜值，好比这套铆钉宽体，加上大抛边的轮毂，整体车身肌肉感立现，拉宽了横向视觉效果，使车辆视觉重心更低，更有攻击性。宽体是低趴姿态玩家最流行的玩法，但其实最早期的宽体也是来自赛车竞技，所以这东西其实是一脉相承的，看你怎么去用而已。

       如此夸张的飞度GK5改装案例在国内并不多见，并不是说国内玩家不会玩，而是环境和土壤问题，在国内玩改装很累，我相信不少真正的玩家靠的都是对改装那份热诚和真爱才能坚持吧，希望我们的改装环境越老越好，大家都能放松地改出不同的好作品。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新本田飞度即将上市，10万以下最值得购买的车，实锤了

       说起来还真有点不好意思，身为飞度车主的我到现在才第一次真正接触新飞度，而其它媒体甚至是普通人都已经试过好几轮了，从最早一批试驾到现在也有足够长时间了。?

       但这样也有一个好处，那就是新旧飞度可以同场对比。之前大家都说新飞度的风格变了，变得更加家用，更加有质感，但变化的程度有多大却无法得知。

       01?先说传承的地方

       虽然两车的风格有些不一样，但实际上新旧两代车型依然有传承的地方，也可以成为相似的地方。第一个是在外面很容易看出来的东西，那就是车身尺寸。

       从第一代飞度开始，车身小巧就是它的卖点，而无论是现在的第四代飞度还是我这台GK5，车身都足够小巧，并没有因为现在的好大之风而对车身进行加长加大。拿回来的这台新飞度潮越MAX版为例，车身三围为4090/1725/1567mm，而GK5的车身尺寸为4065/1695/1525mm。可以看到尺寸上新旧两代相差不大，在城市里面穿梭这尺寸可以说是正好。

       空间利用率也是飞度一直以来引以为傲的地方，如果你比较细心的话，就会发现飞度的A柱前段是在前轮之上的，甚至打开前机舱盖的话会看到前风挡是有点压在发动机舱上的，而其它小车比如高尔夫A柱前段是在前轮之后。正是通过这样的短车头设计，让飞度在拥有小巧车身的同时能够让车内空间最大化，就纵向空间而言飞度并不输于级别更高的高尔夫，甚至还有点小胜。

       另外，飞度的视野也值得一说。如果你有同时观察飞度和其它同级别车型的设计的话，应该能看出飞度在驾驶视野方面的努力。倾斜度较大的前风挡、A柱后面的三角窗，竖向高度较高的侧面车窗都让驾驶视野变得非常通透，而新飞度在这方面则有过之无不及，前方两侧细小的“A柱”再加上面积更大的三角窗都让侧前方的视野盲区变得更小、更容易观察。只不过，这样做也是有代价的，那就是贴玻璃膜会按照SUV的价格来收取，而非普通小轿车价格。

       以上三点，是我认为新飞度传承下来的地方，只要这三点不变，飞度永远都是城市穿梭小精灵，它的魅力就会一致存在。

       02?谈谈改变的地方

       上面谈到的三点，可以说是飞度的立身之本，而除此之外的其它东西厂家明显有着比较高的自由度去定制。

       第四代飞度之于GK5有点不像是正常的换代，反而更像是GE8的换代。因为从第一代飞度到现在的第四代飞度，第一、二、四代都是偏向居家风，而GK5则是更强调运动，所以第四代飞度相对于前任的这些改变更多是回归初心而非另辟蹊径，GK5也可以说是整个飞度历史中最叛逆的一代。

       从外观上，可以很明确的看到这一点。新飞度的外观并没有像GK5那么有棱有角，哪怕在CROSSTAR版本上也保持了相当的克制。充斥在GK5身上的各种锐利的棱线并没有保留下来，取而代之的是面和面之间比较柔和的过渡，甚至连前大灯尖也做了削角磨圆的处理。

       而在尾部，新飞度牌照位上方那梯形造型设计可以说是全场为数不多能称为有棱角的地方，除此之外的尾灯、保险杠都是以圆润可爱的模样示人。当然，今天拿回来的这台新飞度并不是普通的SPORT版本，而是CROSSTAR版本。而这版本也通过通过外观跨界套装营造出了一些有别于SPORT版的野性，从实车来看，这跨界套装并不是画蛇添足的存在，而是非常和谐。

       如果说外观是见仁见智，各有喜欢，谁也说服不了谁的话，那内饰应该不会有这样的分歧了，因为新飞度的内饰进化了太多了。

       新飞度内饰在设计、实用性上都有了更进一步的表现。通过削平仪表台上方让人感觉到车内更加敞亮；通过新的颜色搭配让车厢内部更加活泼更有活力；通过更换全新的液晶仪表和双幅方向盘让飞度内部不再朴素。实际上新飞度相比GK5还有很多改变，而这些改变都是蹦着一个目标去的，那就是精致感。

       当然，这种精致并不是法餐的那种精致，普通人主动享受那种精致只有一个原因，那就是装逼。新飞度在提高内部精致感之余，实用性也不会忘记，副驾驶位的空调杯架重新回归，扶手箱也做成了上下分层，容量更大，中控台下方的储物格以及换挡杆后方的储物格依旧好用。进入到新飞度的内部，并会有一种东西无处不在安放的感觉，各种物品基本都能找到适合的地方放置。

       而且，魔术座椅这项配置也是没有落下，虽然同样是高配车型专属，但这也足够了。抬起后排坐垫后的这竖向高度，已经足够放进一棵年桔了。

       03?更有质感的飞度，适合更多人

       前面有说到GK5是整个飞度历史中最叛逆的一代，这个描述同样适用动态部分。

       两者都配备了1.5L地球梦发动机，并且新飞度上这台发动机在满足国六的情况下依旧没有调低功率，峰值功率96kW，最大扭矩155N·m，甚至连最大功率转速和最大扭矩转速都没有改变，都是在6600转输出最大功率和在4600转输出最大扭矩。放眼同级别，这是动力表现最强的发动机，没有之一。

       只不过，两台车开起来的性格是不太一样的。首先是转向，虽然两台车的指向性都做得很不错，在激烈驾驶的时候车头的反馈都来得很及时，并且在各个转向角度下的反馈力度过渡都很自然；但新飞度明显把城市驾驶的优先级放得更高，转向手感比起GK5要更轻一些，虽说在激烈驾驶情况下并无太大不同，但城市驾驶要更加轻松。

       而在舒适型方面，新飞度的表现也要更好。在面对同样的减速带和坑洼的时候，与GK5那种比较直接的感觉不一样，新飞度的悬挂明显要更加从容，由轮胎、悬挂传上来的振动幅度更小、更加轻柔。不仅如此，哪怕在质量比较好的柏油路面上，也能感觉到这套悬挂的功力，细碎的颠簸基本都被过滤掉，底盘的隔绝感要更胜一筹。

       至于动力表现，说实话这两台车并不能直接对比，因为我手上的这台GK5是手动挡车型，相比于CVT变速箱会带来不一样的驾驶感受，但是，新飞度上的这台CVT变速箱依然值得一说。

       这台CVT变速箱和GK5上那台一样表现得非常聪明，从踩下油门开始到降挡提转速再到动力输出都很迅速。整个动力总成的输出反馈来得很快，也就是我们平时俗称的动力跟脚，而如果地板油前进的话，这台变速箱还能模拟传统变速箱的换挡节奏，转速升至标定的最高转速后会进行一次回落然后继续加速，颇有点AT变速箱的意思。整体的加速感受也很良好，虽然调校成传统的换挡节奏，但在这加速过程中依旧非常平顺。

       所以，这一代飞度开起来的关键词是轻松、舒适，它与更强调运动感的GK5不一样，它是名副其实的城市穿梭小精灵。?

       04?总结

       随着人民逐渐富裕，购车预算越来越高，可以说现在的合资小型车市场比起以前要萎缩了很多，更多人愿意付出更多来买一台级别更高的车型。但是，新飞度可以打破这个局面，该有的配置一个不漏，甚至顶配两款车型都配备了Honda?SENSING系统，再配合上越级的空间表现以及表现更好的舒适性，新飞度拥有和更高级别车型一战的产品力。只不过，略显遗憾的是新飞度不再提供手动挡车型，昔日的玩车少年现在不能再低成本拥有一台玩乐味道十足的车型了，而GK5?MT，也成为了手动挡飞度的绝唱。

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       全新本田飞度即将上市，10万以下最值得购买的车，实锤了

       作者：孙婉婷

       飞度自2001年诞生以来凭借小巧的外形和超高的性价比赢得了世界各地消费者的青睐，连全球最火的小型车荣誉都被它摘走。而最“亲民”的全新本田飞度将于8月26日正式上市，此前官方已经公布了新车的预售价8.18万元起。

       外观方面，飞度这次做出了比较大的改变，最吸引人眼球的是前脸两个圆圆的大眼睛，简直不要太萌了，相信有很多**姐已经按耐不住想要拿下它的心情了吧。U形的中网内部辅以熏黑的蜂窝状格栅，边缘则有亮黑的饰条进行包边。大灯组造型饱满，内部则融入了环状的LED日行灯，视觉效果比上一代车型更加出众。下进气口两侧融入了黑色的装饰件，并配有LED前雾灯，在同级车型中较为罕见。略带突出的前程则赋予整车更强的攻击性，符合其“平民超跑”的定位。

       内饰方面，飞度在有限的空间内将视觉效果做到了延伸。双拼色的内饰和双辐的方向盘搭配得异常出色，全车大范围采用皮质材料进行包裹，触摸式的中控屏显示的信息非常丰富。飞度通过上下双开启的副驾驶储物箱以及门板储物槽上体现了出来。将实用性贯彻到底。

       值得称赞的是，主被动安全系统方面新飞度低配车型加入了前排侧气囊，而潮跑版以上车型也加入了前后排侧气帘。并且此次新车也配备了车道偏离预警、车道保持、主动刹车等安全性配置，但诸多驾驶安全辅助性配置仅会在SPORT以及CROSSTAR顶配车型身上出现，自适应巡航也同样如此。

       新车全系搭载1.5升发动机，最大功率96千瓦，最大扭矩155牛米;?CVT变速箱负责动力传递，最高车速1?90公里/小时，百公里加速时间10.6秒;根据车款不同，百公里综合油耗分别为5.2升、5.3升和5.6升。

       飞度作为10万以下价位段车型的常青树，凭借的就是自身过硬的产品实力和不断更新换代保持自身竞争力。您觉不觉得飞度是10万以下最值得购买的车呢？

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       今天关于“飞度 汽车之家”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。