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奥迪a4l汽车贴膜电光金属银_奥迪a4l银色贴膜

佚名 2024-04-25 人已围观

简介奥迪a4l汽车贴膜电光金属银_奥迪a4l银色贴膜奥迪a4l汽车贴膜电光金属银的今日更新是一个不断变化的过程,它涉及到许多方面。今天,我将与大家分享关于奥迪a4l汽车贴膜电光金属银的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。1.奥迪A4L个性运动版外观改装案例全车改曼巴绿色2.奥迪a4l有几种颜色3.浅谈18款奥迪A4L使用

奥迪a4l汽车贴膜电光金属银_奥迪a4l银色贴膜

       奥迪a4l汽车贴膜电光金属银的今日更新是一个不断变化的过程,它涉及到许多方面。今天,我将与大家分享关于奥迪a4l汽车贴膜电光金属银的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.奥迪A4L个性运动版外观改装案例 全车改曼巴绿色

2.奥迪a4l有几种颜色

3.浅谈18款奥迪A4L使用心得及小改经历

奥迪a4l汽车贴膜电光金属银_奥迪a4l银色贴膜

奥迪A4L个性运动版外观改装案例 全车改曼巴绿色

       “坐标长沙,2019年10月15号提的车,销售办事很效率上午11点过去的,价格还不错就直接付了款,提的裸车(28.5)送一年换新服务,在店里买保险,当天就把手续办完,拿了临牌,选车过程也没有什么曲折的,唯一遗憾的是买不到国五45的运动版,当时店里只有45个运,个运配置简直低得不要,不要的。”

       “办完临牌,就立马去给车做了一个小升级。置换了一套碳纤维内饰,换了果然提升了不少美感;加装倒车影像;换了后排低音后,个人感觉音质提升了一些,不是发烧友感觉够用了。本想氛围灯一起装的无奈没货,就没装了。”

       “本来说是不改装了,但是提车就改了一些东西了,接下来的这几天就天天在网上看大神们怎么改装呀,然后请教他们各种问题呀。提车差不多半个月吧,终于还是按耐不住升级外观了。”

       “改装了RS4前杠,以及国产的碳纤维尾唇。”

       “全车贴曼巴绿改色膜,加玻璃隔热膜。”

       “一低遮百丑,升级KW?ST?XA避震,然后做了四轮定位。”

       “排气最开始是打算定S4的原厂尾段的,于是就请教大神一些问题,最后还是想自己亲自试试这款排气,无奈一直没有找到同城改了原厂尾段的车友,就放弃了。试了下车友的RES感觉共振跟低扭在我能接受的范围,就定了RES的全段排气,价格方面可能是因为双11搞活动了吧,特别实惠,送ak尾嘴,手势控制这些,也可以自定义转数阀门开关,声浪的话,个人感觉换了全段还是挺好听的。”

       “目前就改装了这些,下一步准备升级19寸轮毂、前6后4活塞、刷ECU、RS系列座椅。”

       本期奥迪A4L改装案例鸣谢车主:心里的一抹蓝天

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奥迪a4l有几种颜色

       《我有车》原创试驾报道:放眼主流豪华B级车市场,拥有浓郁巴伐利亚味道的宝马3系把运动操控描绘得出神入化,奔驰C级身披豪华标杆S级的神奇斗篷,将这种源自发明者的奢华理念融会贯通。而4月10日刚刚上市的中期改款奥迪A4L则展现出了更强大的自己,将一种看似“熟悉”却又面面俱到的独特气质演绎得淋漓尽致。

       以往过于优秀的销量光环意味着新款将面临更高难度的突破,本次中期改款后的奥迪A4L针对内外饰、动力及配置等方面进行了全面调整,力求将现有优势继续扩大,这也正是新车所呈现出来的最直观印象。

       ▲?练就“更强大的自己”,我就是标杆!

       中期改款奥迪A4L的9款车型官方指导价30.58~39.68万元。新车不仅继承了quattro的经典基因,更实现了对设计、科技、操控等维度的全面升级焕新。从官方上市发布影像到广告标语,无不在演绎着“做更强大的自己”,那么应该如何理解这句话的含义呢?

       对此一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌解释到,“其他人看到的是对手,而强者看到的是天地。坚守初心、无惧挑战,这是我理解的更强大,也是我们寄予全新奥迪A4L的期望,期望它能够帮助用户拓展更宽广的世界,发现更深刻的内心!”

       从消费者角度理解,新款奥迪A4L并没有针对对手进行策略性的调整,而是在老款基础上“查漏补缺”,进而变得更加全面,也可以说这是一辆买来完全不会出错的豪华中型车。

       注:本次试驾车型为售价39.68万元的2020款奥迪A4L?45TFSI?quattro甄选动感型,该车系顶配版本,不过由于在“某些方面”进行了特别设定,综合驾驶感受或有差异,因此本文仅代表该款车型的驾驶感受及配置的唯一性。

       新款奥迪A4L给人最明显的变化就是相比老款更凌厉了,这种变化主要源自与奥迪高性能家族RS同款视觉效果的钛黑蜂窝进气格栅,进气口造型则采用了银色饰条修饰,给人“性能猛兽”般的动感印象。该驾驶车还选装了价值7200元的矩阵式智能LED技术,通过车辆传感器、摄像头和导航系统,矩阵式LED大灯将收集前后方车辆及行人信息,更加精准地照亮行车道路。

       此外,新款奥迪A4L还推出了致雅型外观套件,其与动感型最主要的区别在于更突显豪华格调,以满足不同消费者的购车需求。车身颜色方面,这台试驾车使用了探索蓝金属漆,该漆面在早年的A4?allroad上才能见到,另外新款奥迪A4L还新增了专为中国市场打造的鎏金橙、斗牛士红等配色,并且还能选装此前专属于Audi?Sport车型上的天云灰配色。

       来到车身侧面,最显而易见的不是腰线变化,而是轮圈提升至了19英寸,轮胎则选用了奥迪高性能车都在用的倍耐力P?ZERO高性能夏季胎,轮胎规格也相应变为245/35?R19,选用35扁平比的轮胎也意味着该车拥有更强劲的弯道性能,再加上红色卡钳的搭配,颇有入门级S4的韵味。

       新车三围4851x1847x1411mm,轴距2908mm,属于同级主流尺寸,坐在后排可以轻松翘起二郎腿,只是为了给四驱结构留出空间,后排中央地台的隆起几乎达到了一瓶矿泉水的高度。此外值得留意的是,45TFSI车型的车身高度相比其余版本降低了28mm,这意味着会有更好的操控表现。

       有趣的是,经过多年在科技道路上的痴迷与探索,新款奥迪A4L以更亲和,更容易被用户感知和接纳的方式兑现着“突破科技,启迪未来”的承诺。内饰最大的变化就是悬浮式中控屏升级到了10.1英寸,同时支持触控操作,再结合价值1.79万元的HUD抬头显示系统以及全系标配的12.3英寸全液晶仪表,三屏联动的座舱科技感不会让人失望。

       同时,伴随中控屏升级的还有奥迪最新一代MMI信息娱乐系统,这也是首款引入安卓平台的豪华车,UI界面和响应速度都足以媲美智能手机的流畅体验,因此老款车型的MMI操作旋钮再无用武之地。经过实际体验,该操作系统相比老款的闭源界面,没有繁琐的多级菜单,操作起来足够顺手。

       ▲?“入门级”性能车!

       这台新款奥迪A4L试驾车搭载了2.0T高功率发动机+12V微混系统,最大功率252马力(185kW),峰值扭矩370牛-米,匹配了7速S?tronic湿式双离合变速箱。

       什么是微混系统?最直观的感觉就是前方较长路段内没有其它车辆时,在50~90km/h时速下,松开油门后车辆会关闭发动机滑行一段距离以达到节油目的。该系统的主要支持对象是12V锂离子电池和皮带式起动机,原理是通过皮带式起动机降低发动机燃烧负荷点,从而提升启停系统的舒适性,官方表示这套微混系统每百公里可节油0.3升。

       同时微混系统还提升了整车的动态响应,虽然我们无法确定这套12V微混电机可以为动力响应提升多少帮助,但新款奥迪A4L的初段动力响应较之老款车型确实有所改善,每接触一次油门踏板都能唤醒随叫随到的动力输出,当然这也要得益于发动机在1600rpm即可爆发最大扭矩输出。此外,在P?ZERO轮胎和quattro?ultra智能四驱系统的加持下,即使全油门加速亦能稳稳抓住地面,就如同高铁在轨道上行驶般的驾驶感受。

       该车配有节能、舒适、自动、动态和个性化等五种驾驶模式选项,前三种模式可以理解为动力释放将逐步增强,个性化则主要为调节转向力度和驾驶模式所设定。而动态模式,绝不仅仅是S挡那样简单,按下切换键发动机转速会时刻保持在2600rpm以上,同时转向手感瞬间变重,让你每一次打方向都会变得更谨慎,逼近红线升档时还会出现轻微的排气声浪,这样的动力输出已经能够满足周末跑山的需求。

       7速S?tronic湿式双离合变速箱与发动机的匹配天衣无缝,顿挫感已经完全被奥迪的调校功底抹平,每次升降档过程的平顺与连贯性甚至会让人觉得这是一台CVT变速箱,哪怕只是脚下的轻微动作,那种迅雷不及掩耳的降档响应会让你的神经元开始紧绷。

       新款奥迪A4L除了在动力性能方面有所提升,出色的底盘调校无疑也是本次升级的重点对象。顶配版本首次引入了运动型底盘悬架,车身高度相比其余版本降低了28mm,理论意义上会有更稳健的车身姿态。同时前后五连杆独立悬架的连杆和摆臂等组件均采用了铝合金材质,通过连接轴的约束,可以大大减少行驶时的路面反馈对悬架的冲击。

       运动悬架的路感回馈也比老款车型更清晰,激烈驾驶时亦能够提供极佳的底盘支撑性,这套悬架的表现已经可以达到入门级性能车的调校水平,轻松满足大部分驾驶爱好者的高性能需求。

       新款奥迪A4L的另一重要升级点还在于换装了全新的quattro?ultra智能四驱系统,与老款车型有所区别,新车的后桥差速器增加了一组狗牙离合器结构,通过电机和弹簧完成离合器的结合,位于中央的多片式离合器通过一个电机控制蜗杆压紧中央离合器,实现后轮动力的传递;而当后轴不需要动力时,则可以切断中央传动轴和后轴的动力,以实现降低油耗的目的。

       经实测,该四驱系统配合12V微混系统,百公里平均油耗仅为8.3升,这对于2.0T高功率发动机来说已经足够出色。

       同时这台试驾车的百公里刹停距离只要35.5米左右,该成绩已经逼近跑车级别了,对比华晨宝马330i的39米刹停距离,可以明显看出奥迪对于45TFSI车型相当用心。

       《我有车》总结:被“运动外衣”全幅武装的中期改款奥迪A4L,驾驶、视觉、科技等各个维度都足够令人满意。在奔驰能想明白如何去提升C级的驾驶表现之前,目前主流豪华B级车能达到这一水准的也只有宝马3系和奥迪A4L了,均具备了那种足够好开的特质。但当3系开始向舒适性妥协之后,主打均衡之道的A4L却开始强调运动属性,甚至达到了入门级性能车水准,最终这两台车谁会博得年轻用户的喜爱呢?《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

浅谈18款奥迪A4L使用心得及小改经历

奥迪车A4L现阶段可选择的颜色有极光蓝、奥夫特黑、宝石红、冰川银、太空银及其星月白。

       奥迪车A4L的产品定位更趋于低龄化,时尚潮流感与速度感是有效的设计风格线路。深蓝色的车身能够有效的兼具这2种设计风格,是年青买车人人群的很好挑选。

       奥迪系列车系中,白色和黑色始终是最经典的车身颜色挑选。而且在二手车市场上还有较高的汽车保值率。做为一般家庭车,白色车身会是非常好的挑选。白色时尚潮流简洁,更合适好搭,日常生活、商务接待两相宜;白色车耐用、辨识度高,晚间行车更安全性。

       假如做为商业主要用途或是是中老年买车人,沉着冷静沉稳的黑色则是最好的选择。可是要常常打蜡维持车漆光滑,才会显得整洁。银白色车身的选择率对比黑与白二色而言低了一点,确实银白色并没有任何闪光点,稍显平凡。而且使用时间长了之后,会让车辆显得有点儿老。

       这个没啥好说的,本身就是奥迪粉,看过的车好几个,包括沃尔沃XC60,老胖Q5,英菲尼迪Q50L(因为第一辆车是日产,对英菲尼迪有点好感),老婆有点喜欢C200L,我无感,我俩共同都不喜欢3系,所以压根就没看过。试驾过的车只有2台,一台是老胖5,因为快退市了,价格优惠比较大,但是后排还是小点,一台就是2017款时尚版的A4,说起来也是神奇,这台个运其实在买之前我根本没有试驾过,我只是冲着国5的全时四驱去的,动力我不太在乎。结果就有了意料之外的惊喜。

       很神奇,我订车是发生在2018年的10月底,当时满青岛只有我现在这一台45个运的白色黑内现车了,面临着再不定就要变国6适时四驱了,选无可选,直接和客户经理坐下来谈,最后价格是28裸车P都没有,真的是P都没有,什么行车记录仪、胶垫、贴膜、小礼品,通通没有,就是最后4S店内上保险原来是1万1,找人变成了5500,省了5000多,别的都是正常价,因为本身就是现车,也没等,11月初就提回家了。

       车2018年11月初提回来,到现在开了18000公里,总体来说非常满意,我开车不算温柔,七速湿式双离合逻辑很聪明,比我之前开的日产CVT变速箱不弱,基本感觉不到顿挫和拖拽感,加速暴力,红绿灯起步拼90%的车都用不到S档,更别说动态模式+S档了,嗡嗡声我没有,电流声我没有,空调伺服电机问题我没有,天窗漏水问题我没有,低音哄头真有,已经换后排BO解决了,这个后边的改装部分再说,100码左右左侧反光镜口哨声我有,总体用车非常满意,是真的非常满意。

       提车到现在,小改装的清单如下:?1.后备箱:灯1个+牛角钩2个+左侧储物网格袋1个?2.车舱内:BO后排低音+A柱高音+中控中音+ALCANTARA方向盘套+翻毛手球?3.四门:无钥匙进入+四门车窗黑化?4.前脸:RS4蜂窝中网(专门要的S4标版),然后又把S4标扣掉了,S4全黑雾灯框+假ACC探头,上边贴黑顶?5.后屁股:白色S4款,也就是19版A4自带款小鸭尾?6.避震:TEIN?SAZ,现在装车1个半月,高度前后2指紧,最开始调的是前8后8,后来调到前6后8,现在是前4后8,感觉正好,舒服极了,极度推荐,买菜接娃走街首选。?7.轮毂:18寸旋压,数据:18*8.5J*ET35,数据不怎么完美,不怎么平翼子板,不过样子自己还挺喜欢,重量也还可以,单个8.9公斤,用的原厂米胖PS4胎。没上19寸的,一是怕噪音太大,二主要是穷,还得单独买胎,原车胎也不知道怎么处理,索性只换了圈。原车18寸花瓣完美成色,无剐蹭,8000公里换下,要的滴滴。?8.螺丝:迈斯盾枪灰色锻造螺丝20颗。?就这些了,说的没什么逻辑,凑合看吧,希望斑竹能给个认证车主,和喷子们吵架的时候也好证明我是有车的人。?下一步计划改的可能就是原厂协议S4中尾段排气+一阶程序了,又得一万大几,穷,有钱再说吧,列为2020年计划,希望能实现。?下面请看图,车牌不打码了,青岛的看见滴滴吧,懒。

       18年冬天刚提车两个月过年时的样子

       当时原车还是花瓣,相对19款的方筒,还是喜欢18款的双圆排气,个人喜欢运动。

       原车方向盘,平底黑皮锅

       现在的前脸样子,蜂窝中网无标,全黑雾灯框,黑顶,白黑搭配不汽配风

       现在的侧面样子

       随手拍的一张侧后方

       后屁股,最近青岛天气雨雾很多,懒得洗车

       小鸭尾,贴合度一般,凑合用,找到好的再换,效果还可以,屁股翘起来感觉车短了

       A柱高音,效果还行,木耳朵,心理作用大

       翻毛方向盘,这个强烈推荐,夏天不热,冬天不冷,手感舒服,就是贵了点,加包盘手工花了我1000块

       翻毛手球,已经磨的不像话了,该换了,手感不错

       四门黑化条,这个是钛黑色,还不是纯黑,不过总比银色强,银色太商务了,不喜

       前轮,原车自带四活塞,嫌没logo太单调,贴了个布雷博,穷,只能贴贴纸

       前轮

       前2指紧

       后两指紧

       牛角钩,后备箱板等一些小东西,不值钱,没有总觉得别扭

       好了,今天关于“奥迪a4l汽车贴膜电光金属银”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪a4l汽车贴膜电光金属银”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。