路虎汽车营销策略分析论文_路虎汽车营销策略

1.加价卫士拉动捷豹路虎销量上涨！原来国人不爱豪车\"贱卖\

2.奥迪q7和路虎哪个好

3.捷豹为何非要跟自家兄弟路虎抢SUV市场？

铁打的豪车热情，流水的豪车。今天我们要说的就是一款曾经加价20万被国人疯抢的神车，但是如今狂降11万，依旧没什么人愿意购买。这辆车就出自我们一直有在讨论的路虎了，其实说到路虎车，在前几年还是有很多人追捧的，毕竟是难得的豪华SUV车型，刚进入国内市场的时候质量啊口碑啊什么的都还不错，而外观和内饰都兼具一种与生俱来的贵族感，这让许多人对这款车爱不释手。

可是如今，“谈虎色变”的时代已经过去了，许多车友们一听到路虎的名号，随之而来的就是嫌弃的眼神与说辞。就比如说今天我们主要说的这台路虎揽胜极光，就是相对被人们嫌弃得比较厉害的车型。

路虎揽胜极光在当时所有的路虎车系中，还算是比较偏年轻向和运动向的，加上有别于其他路虎的较高离地距，让极光的越野通路性能也有了保障。在性能方面，新款路虎揽胜极光还搭载了一颗2.0T涡轮增压的心脏，为整车提供强劲的动力，而在可选性方面，车主更是可以选择高扭矩输出和相对较低扭矩输出的两款，高功率最高可以有176kw，而低功率则是相对较为亲切的147kw。

无论从外观还是性能方面看，路虎当初的大受欢迎都是情有可原的。首先是强劲的性能和闻名一时的口碑作噱头，再加上人们对于豪华型SUV经久不衰的热情，让路虎揽胜极光成为了盛极一时的豪华SUV。但是如今，拥有如此豪华血统的路虎揽胜极光却怎么也卖不动了

加价卫士拉动捷豹路虎销量上涨！原来国人不爱豪车\"贱卖\

9月2日，路虎揽胜系列第四款车型星脉终于正式上市，官方指导售价为68.8-104.8万元。猛地一看，超过百万的售价让人吃惊。　　路虎揽胜星脉和奔驰GLE、宝马X5相比好在哪里？和自家兄弟捷豹F-Pace源自同样的IQ平台，为何捷豹F-Pace的售价仅为52.8-89.8万，而揽胜星脉要高出十几万？这些问题成为近期媒体追问的焦点。9月12日，通过一场星脉的试驾活动，我们也在寻找答案。　　揽胜家族的最后一块拼图

近年来，捷豹路虎在SUV的热潮中占尽先机，更凭借揽胜极光圈得不少粉丝。鼎盛时期，极光一车难求，甚至消费者加价17万还提不到车。

但接下来，当潮水退去市场回归理性，路虎这个以豪华SUV立身的品牌，在和ABB对位时，却因在中型SUV领域没有相应的产品而显现出了被动的一面。

虽然今年3月份上市的发现5很好地弥补了这一点，但在奔驰GLEcoupe、宝马X6推出后，主打越野实力的发现5也似乎有点应对不过来。GLE和GLEcoupe的月销量能达到3000台，而发现5的销量却不足1000台，相差较大。

作为一个有着70年豪华车生产经营历史的“老司机”，捷豹路虎不会没有看到产品的缺失，于是，就有今年揽胜星脉的诞生。作为一款颜值颇高的中型SUV，星脉很好地填补了揽胜运动版和揽胜极光之间的市场空白。

据了解，星脉的英文名为Velar，这个词来自西班牙语，直译为面纱。虽然星脉刚刚上市，但早在上世纪60年代揽胜建项时就已以Velar为代号，而Velar原型车也在那个时候就已经诞生。新车重新启用50多年前的代号，足以体现出星脉在揽胜家族中的份量。

根据路虎的产品规划，旗下产品分为三大家族，分别是以发现神行、发现5组成的“发现家家族”，由极光、星脉、揽胜运动版和揽胜组成的“揽胜家族”，以及以纯正越野著称的路虎卫士。虽然都悬挂有LANDROVER的标志，但发动机盖上的RANGEROVER和DISCOVERY，则体现着它们各自不同的阵营和产品属性。

大致看来，揽胜系的车型更加追求豪华与科技感；而发现家族正如其名，更多地关注越野实力，并兼具出色的公路性能。虽然揽胜家族看起来更加“西装革履”，但跑起山路来，星脉的越野气势丝毫不减。在当天的试驾活动上，暗藏炮弹坑的40度的山坡，星脉不在话下。

奥迪q7和路虎哪个好

"七折虎六折豹"是近几年，国人描述捷豹路虎这个豪华品牌时用得最多的词汇。背后折射出了捷豹路虎销量的大起大落，自2017年销量问鼎之后，随着国内寒市到来，捷豹路虎下滑加剧，尤其是在2019年更是惨遭"腰斩"。

捷豹路虎销量的下滑，起因于品控问题造成的质量危机，而无底线的打折贱卖又严重损害了这个英伦豪华品牌的形象，例如被誉为"新英伦豪华轿跑"捷豹E-Pace，在2019年一度被曝出内购价最低仅为16.3万。很显然的价格严重"跳水"，不免让消费者心生疑虑。

降价促销几乎已经成为了豪华品牌的常态，BBA也不乏让利促销的行为，只不过在二线豪华品牌中这种现象更为明显，沃尔沃、凯迪拉克都是"价格跳水"的代表品牌。

动辄七折、六折的优惠价着实能够短暂刺激销量，但是长期下来的结果并不能提升市场份额，实现品牌阶梯的跨越。凯迪拉克就是很好的例子，作为二线豪华品牌的销冠，今年以来销冠位置岌岌可危，差点被加价不愁卖的雷克萨斯抢去。

不过目前，捷豹路虎似乎已经扭转了该局面。2020年二季度（7-9月）财报显示，得益于全球销量上升，捷豹路虎该季度销售额与利润相比上个季度均有了显著改善。捷豹路虎第二季度零售额增长53.3%，共售出113569辆汽车。其中中国市场环比增长14.6%。

值得注意的是，全新?路虎卫士成为了捷豹路虎品牌的"救市者"。

捷豹路虎销量迎来大幅增长，全新路虎卫士绝对功不可没，据悉这款新车在9月份全球累计售出了4508辆，而7-9月份捷豹路虎品牌的平均月销4000台不到，可见这款车型的到来让捷豹路虎品牌刷足了存在感。

更为关键的是全新路虎卫士上市不久之后，各大媒体就报道了市场终端"加价10万元"销售的情况，这波热度也让我们回想起了捷豹路虎当年的风光无限。想当年，路虎揽胜加价50万都有大把土豪排队抢购，今天全新路虎卫士加价10万算什么。

其实终端加价一方面是厂家营销策略的结果，一方面也能体现出市场对产品的肯定。全新路虎卫士的热卖，还是应该回到产品本身。

全新路虎卫士先期共推出了110四款车型——全新路虎卫士110?SE、全新路虎卫士110?HSE、全新路虎卫士110?暗黑特别版、全新路虎卫士110?X正式上市，售价为77.80-95.80万元。

全新路虎卫士在外观内饰方面都足够硬派越野，同价位下比它更强、更有范儿的，或者说要想得到卫士同样效果的，这个价位暂时没有。

而且在配置方面，目前在售车型虽然因为用了承载式车身、低配车型后桥差速锁需要选装等备受吐槽，但是其他配置方面几乎做到了标配，比如全系3.0T+8AT，车道保持、偏离预警、并线、道路交通标识识别、主动安全、疲劳提示，360全景影像、全地形模式、主副驾驶座椅电动调节等等，不管是舒适配置还是驾驶配置都相当丰富。

其实在消费者热议的承载式车身方面，全新路虎卫士基于D7x铝制车身平台打造，在技术方面通过用高强度的铝合金来打造车身，从而提高了车身的抗冲击能力。据悉全新路虎卫士的车身最大抗扭刚性达到了30000N·m，强度是普通非承载式车身的10倍，最佳非承载式车身的3倍，堪称路虎打造的最坚固的车身。而且相比传统的钢制车身，能做到质量更轻、体积更小，也带来了更好的公路驾驶舒适性。所以看一款车不应该以"概念"来下定论，还是应该多分析分析背后的技术。

再加上奔驰G350的出现也间接促进了全新路虎卫士的热度，谁又会想到奔驰敢把2.0T卖到140多万，这就等于把卫士推向了一个更没有竞争对手的领域。

任何时候产品力都是销量的基础，不过对于豪车来说，品牌光环所带来的附加价值对于消费者来说也很重要，真正的土豪们估计也不愿意买一辆有着"打骨折贱卖"标签的豪车，所以豪华品牌还是应该爱惜自己的“羽毛”，多从品质、服务方面着手，从而提升市场占有率。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷豹为何非要跟自家兄弟路虎抢SUV市场？

路虎和奥迪q7哪个好？

鲁浩，别问了，你可以自己查查这两辆车的配置和参数。Q7是一款七座车，房间空更大，豪华程度相对更好。路虎的通过性和舒适性绝对出色。每个人都有一个土虎梦。当然，我觉得你应该问问路虎揽胜。

路虎揽胜vs奥迪q7，哪个更好？

不得不佩服路虎的营销策略。一辆几经易手濒临破产的路虎，在被印度阿桑塔塔集团收购后，改变了路虎的命运，因为阿桑理解中国人的心理——只买贵的不选对的，大肆宣扬英国皇室血统，专攻越野60多年，劳斯莱斯在SUV等等。前段时间，他组织各大汽车媒体前往英国试驾全新路虎揽胜运动版。因此，路虎通过了波音747。在美食好吃、好、纪念品或红包丰厚的前提下，小编辑们回来后都成了路虎的，他们一个接一个地发布试驾，感受新交通的神奇，什么是重生，什么是近乎完美，什么是近乎无可挑剔，什么是豪华越野等等，为新交通的上市和涨价埋下了伏笔，在很多无知的人心中竖起了路虎神车的地位。似乎开路虎更有面子，加价开路虎更有面子。中国是路虎最大的市场。事实上，在欧美市场，路虎充其量只是一款中高档越野车。醒醒吧，伙计们，别再做一个被人卖了还替别人数钱的傻子了！

路虎和奥迪Q7哪个车好？给个解释

从品牌价值来看，两者都很不错，价格也有可比性，都是100万到130万人民币。外观上，Q7更具侵略性，而路虎则时尚运动。在内饰空房间，Q7略大，可以选择7座，而路虎只有5座。两者油耗相差不大。内饰做工非常精细，质量都很好，配置也很丰富。然而，这两款车的功能是不同的。Q7适用于高速公路，在没有越野能力的市区驾驶更舒适。路虎有很好的越野能力，适用于各种复杂的道路。不同的道路可以选择不同的越野模式。路虎适合喜欢开车冒险的朋友。

买车要看它自己的用途。如果是我的选择，我可能会选择路虎。因为路虎运动、时尚，越野能力出色。

奥迪Q7和路虎找出哪个更好？

路虎如果能越野性能就比Q7好。在舒适性、操作性、质感上，我觉得Q7更好。当然，这两辆车我都没有。我只有一辆卡罗拉。但是老板的q7和表哥的发现总是让我更喜欢Q7。

看我个人喜好。路虎的越野性能确实更好。我喜欢Q7的外观。

兰德·路华

说实话，坐着还不如30w的车。看爱好和用途

越野，探索4。高速公路。Q7

奥迪q7d好还是路虎好？

路虎的越野性能是拔尖的，而Q7相对较差。

不过奥迪的四驱技术还是很成熟的，在兼顾一定越野能力的同时，其道路性能也要优于路虎。

Q7的综合素质比较均衡，看你的需求。

如果喜欢越野，可以买路虎。如果平时在市区使用，Q7会很舒服。

这两辆车不小。路虎发现有4、4.0V6和5.0V8两款车型

价格分别为8580万和118.8万。

对应的Q7是技术型的低功率版本和舒适型的高功率版本，价格分别为88.1和116.7万。

相比两款低配车型，路虎4.0V6，216马力，360扭矩。Q73.0T增压，272马力，400扭矩。

对比两款高配，路虎5.0V8，375马力和5.0V8扭矩。Q73.0T增压，333马力，440扭矩。

在Q7上，有后排安全气囊、胎压监测、后排座椅调节、座椅通风、电动后备箱等更舒适的配置。一般来说，路虎和奥迪没有太大区别。我有我需要的一切。

如果超过80万，推荐Q7；如果超过100万，推荐找4！

路虎揽胜还是奥迪Q7综合性能好？

汽车都是好车，但柴油车在国内还是需要做好2桶油的心理准备。众所周知，Q7的定位是城市SUV可以应对城市地区的路况，但要说越野，显然比不上揽胜。

看看你通常开车去哪里。

你一定会去爬山的。

你每天都是q7城里最帅的。

与这三款相比，揽胜更胜一筹。路虎的名言是:永远不要向高速公路屈服。路虎揽胜的站点也比Q7和ML高，因为路虎是专业的越野车，但是最近已经上市降价了。奥迪和奔驰本来就是车，越野技术不如路虎。这取决于这个品牌的历史和发展。你介意选择路虎揽胜吗？

百万购车补贴

捷豹开发SUV市场，应该不是和自家兄弟路虎抢市场，这样的产品战略不是一家成熟车企会做的。因此更多的这是一种市场细分的考虑。捷豹的目标用户群体和路虎的用户群体是不同的，两款车也是拥有不同的尺寸和规格，通过将市场进行细分，针对不同的客户推出不同的车型，可以最大限度提高汽车的销量，获得利润，这是营销策略的一种。