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新能源别克汽车价格表_新能源别克汽车价格表一览表

ysladmin 2024-05-17 人已围观

简介新能源别克汽车价格表_新能源别克汽车价格表一览表       大家好,今天我来给大家讲解一下关于新能源别克汽车价格表的问题。为了让大家更好地理解这个问题,我将相

新能源别克汽车价格表_新能源别克汽车价格表一览表

       大家好,今天我来给大家讲解一下关于新能源别克汽车价格表的问题。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来看看吧。

1.别克新能源汽车价格表

新能源别克汽车价格表_新能源别克汽车价格表一览表

别克新能源汽车价格表

       现阶段别克在我国的新能源汽车商品还非常少,并且大多数混得不咋地。据了解,即将来临的别克Velite6,是一款通电混动车系,中后期还会继续发布纯电动车版本号。由于现阶段别克较单一的新能源技术产品系列,要想冲出重围也是难以。下边咱们就来汇总别克的新能源车型。

       别克VELITE5

       补助后市场价:22.98-25.98万余元

       纯电动车里程数:116km

       别克VELITE5在国外实际上是雪弗兰知名品牌Volt,也就是人们常说的沃蓝达,并没有悬架别克汽车标志开展市场销售。在国内以后,历经换标摇身一变变成了别克知名品牌公司旗下的商品。这款车搭载的是目增程式通电混动系统软件,一次给油的综合性里程数能够做到了768千米。但是由于电瓶的合理布局造成室内空间主要表现不太好,再再加上性价比高_有优点,因此这款车在我国的销售量并不太好。

       别克君威混动

       市场价:22.98-23.98万余元

       百公里油耗:4.3L

       别克君威混动版便是根据汽柴油版车系发布的,这款车于2017年7月21日上海市区正式上市,此车型共有1.5T、1.8L混动和2.0T三种驱动力可选,在其中初次搭载1.8L油电混合汽车发动机,并相互配合EVT电机控制智能化无级变速箱、高宽比集成化的TPIM电机控制控制模块、性能卓越稀土永磁双驱动电机等关键智能化电驱高新科技,可完成系统软件综合性输出功率136kW,系统软件综合性扭距380Nm;百公里油耗可到到4.3L。

       别克君越混动

       市场价:27.58-30.5八万元

       百公里油耗:4.7L

       君越混动版早在2016年就公布了,一样是根据汽柴油版车系发布,搭载了双马达和一台1.8LSIDI直喷发动机,官方网发布的耗油量考试成绩为4.7L/100km。与此同时,别克知名品牌为全新升级一代君越30H全混动给予了:三年或十万千米整车质保、锂电池八年或16万千米质保期、三年或六万千米完全免费养护服务项目。

       百万购车补贴

       某种程度上,当下新能源车市和主流舆论已发生背离。

       舆论渲染下,新能源车市份额已被自主品牌瓜分殆尽,且由自主品牌引领开始进入下半场,甚至到了终局之战。而事实上,新能源车渗透率才刚过30%,今年增速进一步放缓。不说燃油车还大有市场,显然,只依靠自主品牌,还无法一下子带动新能源汽车突破份额瓶颈。

       这意味着新能源车市场正在翘首以盼新力量。

       这股新力量无疑来自经过几年蛰伏蓄势,即将在电动车市场全面发力的合资车企。而别克品牌于4月13日上市的ELECTRA E5,则可以视为这波发力的领头羊。

       这么说基于以下三个方面。

       一是指导价20.89万元-27.89万元的别克ELECTRA E5是合资车企首款做到了油电同价的产品,以20万元定价给到消费者30万元的价值和体验;

       二是ELECTRA E5将引领别克品牌加速电动化转型,并依托通用强大的体系力和对中国汽车消费需求的深刻洞察,助力别克重获电动时代的优势地位。

       三是在当下内卷加剧的大环境下,别克ELECTRA E5将“后发制人”,助力合资车企在新能源市场闯出一个新局面。

01油电同价,合资产品前所未有

       价格一直是影响中国主流消费者购车决策的关键因素,与燃油车还是新能源车无关。

       站在消费者的角度,来探讨此前为什么合资车企的电动车卖不好,其实原因很简单——比起同品牌同级别燃油车,电动车的售价往往高出许多,差价最少都有3万元上下,有的甚至达到7-8万元。

       消费者的算盘打得都很精。如此巨大的差价,不是靠着电动车更低的使用成本,就能轻易抹平的。所以就形成了买燃油车找合资,买电动车找自主的局面。

       找到问题的关键,别克ELECTRA E5从定价入手,一步到位,不仅以20万元的诚意价格提供30万元的价值和体验,还首次在合资车企中实现了油电同价。

       别克ELECTRA E5和别克昂科威PLUS都是中型SUV,前者的尺寸甚至比后者还大一些,轴距更是有很大优势。

       同时,别克ELECTRA E5还应用了品牌最新造型设计,尤其是VCS智能座舱,以一体式的30英寸6K弧面显示屏为中心,搭载别克全新一代的人机交互科技,体验可媲美新势力的高端车型。

       整体来说,别克ELECTRA E5科技感和高级感都有很大提升,处在当下主流电动车的领先水平。

       还值得一提的是底层核心技术。新车基于通用奥特能纯电架构打造,应用了许多通用的独家技术。例如8合1电驱系统,体积小巧,采用扁线工艺,静音超强优化处理;再如无线连接电池管理系统,有效减少线束老化引发的故障,很好地提升了可靠性。

       升级与创新加持下的ELECTRA E5甚至比售价24.99-29.59万元的昂科威PLUS价格还低,这在合资品牌中前所未有,甚至在包括自主品牌在内的传统车企里都很罕见。

02百年底蕴锐意进取,创造独特优势

       为什么别克ELECTRA E5能做到油电同价?

       一方面是源于别克对电动车消费价格痛点的精准洞察,因此拿出了极大诚意。另一方面,

       众所周知,因动力电池成本占比巨大,受原材料价格动荡影响,电动车的成本比起同级别燃油车还高不少。

       这就不能不提通用强大的体系力。

       通用一直秉持本土研发、本土制造的企业战略。在旗下电动车正式推向市场前,通用已经围绕研发、生产、供应链做了大量工作,准备就绪。

       去年12月,坐落于武汉的上汽通用奥特能工厂竣工投产,这是继上海金桥奥特能工厂后,通用在中国落子的第二个奥特能工厂。同时,奥特能平台还实现了零部件95%的本土化采购率。

       这意味着别克ELECTRA E5是一辆真正意义上的中国智造,比起很多合资车企,拥有可观的成本优势。

       这一基础上,别克可以充分发挥体系创新力。跟家里余粮充足,才有更多精力和意愿去享受生活,是一个道理。

       例如ELECTRA E5采用的811电芯正极材料,由别克和供应商联合定制,改进了配方,定向掺杂稀土元素铆定游离氧,以及原位涂层包覆搭建核壳结构,为的是降低氧的释放量;

       还有电池模组极热失控防护系统,采用纳米级气凝胶隔热墙、独立式模组液冷板、电芯模组上盖排气通道,都是别克的专利设计;

       更有对接国际一流,远超国标的动力电池安全测试标准,涵盖跌落试验,挤压试验,针刺试验等。

       在这些消费者看不见,却又最关心的安全领域,依托百年品牌的底蕴,以及成熟大厂认真负责的态度,别克一刻也没有停止创新的脚步。

       不止于此,ELECTRA E5上8155座舱芯片、5G技术,全彩宽幅HUD系统,以及纳米级环保材质的应用,又体现出一个百年品牌顺应时代大势,积极拥抱时代变化的进取面貌,为消费者提供领先时代的出行体验。

       深厚底蕴+锐意进取,这是别克电动化产品有别于其它品牌的独特优势,从ELECTRA E5开始,别克的电动化转型脚步将大大加快,这种优势将充分展现,并延续到未来。

03后发制人,给合资车企开辟一条新路

       针对新能源车市,现在有一种观点——快鱼吃慢鱼。一定程度上,这种观点经过发酵,被舆论有效放大,让很多消费者都深以为然。

       根据现在的新能源汽车渗透率数据,这种观点显然是冲着合资车企来的。

       很多人都深信先发制人,相信天下武功,唯快不破。

       但其实,先发制人有个成功前提,得知己知彼。如果在不清楚对手实力的情况下,贸然出手,就有可能会暴露弱点,甚至被对手反制。

       开头讲过,现在的中国新能源车市是特斯拉不断搅动,自主品牌各显神通,内卷加剧。可这也意味着它们的招数几乎都以用完。像是特斯拉除了降价,没有其它办法;自主品牌打车海战术,却着急推出了许多没有完全踩到消费痛点的产品。

       站在新能源汽车销量增速放缓的当下,反而更容易看清消费者的真正需求。

       别克ELECTRA E5这个时候上市,既以油电同价解决痛点,又以全面焕新的产品力,同燃油车做出有效区隔,可谓将“后发制人”用得恰到好处。

       中国历史上,后发制人的经典战例数不胜数。大家熟悉的三国时期的夷陵之战就是如此,给后世提供了很好的借鉴意义。

       同样的,别克ELECTRA E5也给其它合资车企打个样。要后发制人,就得集合全球研发优势,有效发挥本土和规模效应,延续品质做工,为中国消费者提供有诚意,又耳目一新的电动车。

       从这一意义来讲,别克ELECTRA E5给合资车企参与新能源竞争开辟了一条新路,打开了新局面。

观点:

       如果以篮球比赛来形容现在新能源车市,第一节比赛才将将过半,谈胜负为之过早,市场蛋糕仍很大,合资车企大有机会。

       过去二十五年,以别克为代表的的合资品牌深耕中国市场,在有效壮大汽车市场规模的同时,也通过一款款好产品,有效帮助中国消费者树立对汽车技术、品质的认知。

       重要的是,这种认知根深蒂固,不会随着时代变迁而改变。

       现在,别克ELECTRA E5在继承别克高品质的基础上,以油电同价,全面焕新的姿态而来,将为中国消费者带来不一样的纯电出行体验。

       好饭不怕晚,别克ELECTRA E5有望后发制人。

       本文来自易车号作者网新Shake,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

       好了,今天关于“新能源别克汽车价格表”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“新能源别克汽车价格表”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。