迷你汽车两人座_两个座位的迷你小汽车新能源

1.丰田推出纯电动微型车，150公里续航，能否超越五菱宏光MINI EV？

2.2.88万的五菱版“MINI”！10月卖出23762台，关键配3门4个座位

3.被人嘲讽为“老头乐”，双门2个座位续航250KM，销量稳居榜单第一

4.两个座位的那种电动小车可以跑高速吗？

5.车主点评:五菱宏光MINI 二胎宝妈非常满意的选择！

6.宏光迷你款曝光！上通五新能源只做微型？两座/三座/四座全都有

新能源汽车前十名品牌10万以内

新能源汽车前十名品牌10万以内：

1、?宝骏E200

官方指导价：5.48-12.80万

级别：微型轿车

宝骏E200是一款微型纯电动汽车，它的整体造型与E100一样小巧精致，行驶在路上拉风的外观可以获得不少的回头率。

由于这款车用三门两座的设计，注定这款车只属于一些特定人群，便捷的代步能力让这款车非常适合作为家庭用户的第二辆车，不仅不用担心城市限牌限号，305KM的续航里程也能满足大部分人的代步需求。

2、?小蚂蚁

官方指导价：5.98-20.59万

级别：微型轿车

如果你买车讲究那种说走就走、见缝就停、小巧可爱的话，一辆优秀的城市代步工具奇瑞eQ1值得你好好了解一下，经过升级改款的它有很多讨喜的地方，但更为实用的配置和贴心舒适的设计使其能够在同级对手中再次拉开差距。

3、?零跑T03

官方指导价：5.98-9.98万

级别：微型轿车

零跑T03造型敦实又不失圆润，设计风格比较符合主流审美，更容易为大众所接受。偏圆润的中网内藏“”，内嵌有很多三角形的图案，靠近中间部分的三角形图案用镂空设计。

零跑T03内饰去按键化程度很高，将所有功能集成于仪表屏和中控屏中，中控整体更为简洁。空间和SMART的表现比较相近，日常两人代步完全没问题。

4、?奔奔E-Star

官方指导价：3.98-7.48万

级别：微型轿车

作为一款七万块级别的电动汽车，奔奔E-Star在载人和载物方面的表现都较为出色，智能化方面的东西虽然不丰富，但也都非常实用，总体算是一款中规中矩的电动汽车；如果只是用于日常代步的话，250km左右的实际续航基本也能满足正常市内出行。

所以，对于预算不高，还想购买一辆既可以满足市内通勤又有一定科技配置的电动汽车，奔奔E-Star在等着你呢。

5、?欧拉黑猫

官方指导价：6.98-13.78万

级别：微型轿车

欧拉黑猫外形略显复古，令不少人脑海回荡着60年代的车子，使用长城专门研发的ME纯电动平台和优异的电动车三大件成就欧拉黑猫较高的销量，超过400公里的长续航，随时让你说走就走，欧拉黑猫完全体现出当代年轻的想要的一切。

6、?欧拉白猫

官方指导价：7.18-10.68万

级别：微型轿车

早安，辛勤的劳动者们！如果希望上班不迟到，要想不缺勤笑嘻嘻，车主必须要拥有欧拉白猫。潮流、个性的车身设计能让你成为最靓的车主。

四百多以上的续航也能够导致用户当上节日活动相对出众的车主，打工人打工魂，打工都是人上人，售价低廉的白猫能给你带来那么多，属于一辆比较实惠的车。

7、?启辰e30

官方指导价：6.18-8.54万

级别：小型SUV

启辰e30的性价比非常高，它的车身造型比较紧凑精致，虽然定位是小型SUV，但好在车内的空间设计规整，整体空间表现还不错。虽然这款车的售价不高，但车内的配置一应俱全，车机系统功能更是丰富，能给车主带来舒适便捷的用车感受。

虽然这款车搭载的电机最大功率只有33千瓦，但动力依旧顺畅够用，只需要4个小时即可充满电并达到271公里的综合续航能力，是一款非常适合年轻人代步的车辆。

8、?比亚迪e2

官方指导价：8.98-14.48万

级别：紧凑型轿车

比亚迪E2定位为代步型紧凑两厢车，外形挺有运动风格的，再加上十万左右的价格，是年轻人通勤代步的好选择。这款车标称的续航里程有401km，但实际就是300km左右，不过也是足够了。动力性能不是很出众，但日常使用没问题，整车给人的感觉偏向舒适，底盘非常紧致。

9、?元新能源

官方指导价：7.99-13.99万

级别：小型SUV

比亚迪元EV算是该级别领头羊的地位了，各方面的表现中规中矩，但这辆车最大的劣势在于整体的尺寸偏小，因此元EV的空间表现以及整体实用性均受到较大的影响，再加上作为一辆纯电动车的身份，显然在许多场景的使用上会有限制性，所以比亚迪元EV更适合作为家庭第二辆车的角色存在。

10、?国机智骏GC1

官方指导价：6.88-8.38万

级别：微型轿车

国机智骏GC1的定位是一款既兼顾颜值，又有出色的车内空间，加上经济实用、买车用车门槛低、续航动力表现好的家用车，也曾凭借过硬实力成就年轻家庭首台电动汽车的人气之选。

说实话，这款车的用车成本低到你不敢信，按照每年2万公里来算，每公里电费在5分钱左右，每年电费也就1000元，同级别的燃油车2万公里油费至少也要10000元。

微型车排行榜前十名？

01现代i10

外观设计用了全新的“流体式设计”，水滴形头灯与多边形的进气格栅是设计亮点，而尾灯与外后视镜转向灯等部分也进行了修改,而新车的内饰打造也同样体现出了新意。作为微型车i10的尺寸并不算很小，长/宽/高分别为3585/1595mm/1540mm。

02本田N-BOX

这种N-Box虽然看着比较小，但是它的配置却完全不输给BBA这些车型，关键是他还匹配了六个安全气囊，驾驶配置方面是应有尽有。

03菲亚特500

车身呈可爱但坚定的气泡状，新车的车身长度为3.546米，前后轮的车轮轴距为2.3米，而1.414米的车辙长度可以提供蹲坐的姿态。在欧洲主要市场上，将准备4个车型级别、3种发动机、12款车身颜色、9个型号的车轮以及2种规格的轮胎。如果加上多个附件，则可实现50万种以上的组合搭配。菲亚特500能够快速从0加速到40英里/小时。变速杆很平滑，离合器踩起来也很轻。

04菲亚特PANDA

车身尺寸上，2012款Panda车型的长宽高分别为3560mm*1640mm*1550mm，比老款车

型长112mm，宽62mm，高10mm，车身长度增加不少，相信内部的空间也会更大一些。新车的后排乘客座位可进行多种组合，前排座椅还可以放倒作为一个小桌子使用。此外据报道，全新一代Panda将只会推出5门版。

05铃木奥拓

在动力方面：新奥拓搭载了K10B1.0L发动机，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱，最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩为90N.m/4800rpm，最高时速达到155km/h，百公里加速仅需14秒。新款奥拓车身曲线柔和自然，造型圆润且饱满，显得十分可爱，完全摆脱了老款奥拓方头方脑的样子。

06起亚Picanto

在外观造型上搭载有起亚的GTline运动风格套件，家族标志性的虎啸式前格栅依然沿用，格栅上下边框运用了镀铬处理，两侧延伸与前大灯组相连，搭配“大嘴巴”前保险杠造型，宛如一张“表情脸”，看上去较为凶狠。在车身尺寸上，新车相比老款车型轴距增长了15mm，不过车身长度维持不变。

07TANTO

这款车是日本典型的K-CAR，也就是轻自动车，体型小空间大油耗低功能全，比如这款车甚至具备遥控电动座椅，相当有人性化。值得一提的是，Tanto在新车市场也是傲视同级的存在。

08日产DAYZ

在保有品牌家族化V-Motion设计元素下，透过外观部分包括灯组、轮毂、保险杠、水箱护罩的差异化设计营造出截然不同的风格，此外新车也将提供多达17种的单、双色丰富涂装选择。

09铃木北斗星

北斗星与同级别的车相比，内饰显得有点糙。仪表设计规规矩矩，虽不够时尚但也并不过时，仪表盘速度表、转速表、燃油表整齐排列，清晰易读，4幅式方向盘触感良好，行驶时对观察仪表指示没有干涉现象。车内各种功能按键的布置也十分合理，没有感觉不便之处

10大众UP

百公里油耗仅4.2升的汽油发动机。随up!一同亮相的还有全新一代三缸汽油发动机。该款发动机具有两个版本，两个版本的发动机都配备了蓝驱技术系列的启动-停车系统，输出功率分别为44千瓦和55千瓦，综合油耗为百公里4.2升和4.3升。这两款1升发动机的二氧化碳排放量均低于每公里100克。

5万一10万电动汽车有哪些，5万一10万电动汽车

10万以内电动汽车推荐如下：

1、五菱宏光MINIEV

参考价格：2.88-3.88万元。它是2021年7月轿车销量排行榜之一，排名第三位，这款车大家肯定不陌生，还掀起过一段时间的热潮，很多女性车主都被这个可爱的微型车吸引到了。

2、欧拉黑猫

参考价格：6.98-8.48万元。欧拉黑猫这款车外观丝毫不输给其它的车型，它纯电续航里程可以达到405km，从外观上看还是很有诱惑力的，它也是2021年7月A00级轿车销量排行榜之一。

3、新宝俊E300

参考价格：6.48-8.58万元。宝俊E300是去年刚上市的一款车型，这款车的外形很可爱，辨识度很高，也是国产汽车中，很受欢迎的车型，虽然空间不大，但是出行还是很方便的。

4.小蚂

参考价格：6.68-7.38万元。小蚂蚁也是十大国产电动汽车排行榜之一，它是奇瑞汽车旗下的，上市后也是受到很多消费者的赞誉。

微型电动小汽车十大品牌_微型电动小汽车十大品牌排行榜是什么呢？

2021年微型电动小汽车十大品牌主要有:鸿日、宝路达、金彭、乐唯、欧陆、速派奇、英马、中科动力、中通、众新。

女士小型车排行榜前十名

女士小型车排行榜前十名的有：

1、甲壳虫：

大众甲壳虫正式名称为大众1型，是由大众汽车在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。1998年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫。

2、宝马MINI：

宝马迷你是英国的微型车品牌，现在隶属于宝马集团旗下。迷你最早起源自“MorrisMini-Minor”之名所为人熟知的特定车款，该车款是由英国汽车公司在1959年推出，之后发展成为一个旗下有多款小型汽车的品牌。

3、高尔夫：

大众高尔夫是一款由一汽-大众在14年推出的经典掀背/小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。

4、本田飞度：

飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。2016年8月11日，2016款飞度酷玩上市，新增了两个天窗版本。

5、宏光MINIEV：

宏光MINIEV运用“机械空间最小化、乘坐空间最大化”的设计理念，3米车身布局四座，打造出宽敞舒适的乘坐环境。后排座椅支持纯平放倒，使得车尾空间最大可达741升，可放下2个26寸行李箱、婴儿车等大件物品。

6、福睿斯：

长安福特旗下新一代福特福睿斯ESCORT于2021年5月14日正式上市，共推出4款自动挡车型，新一代福特福睿斯是一款集中了福特全球产品开发与力量，以及对中国这个全球最大汽车消费市场的消费者需求的深度认知而开发的全新中级新典范家用轿车。

7、大众polo：

大众polo诞生于15年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。

8、威驰：

威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。

9、欧拉好猫：

欧拉好猫是长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态打造的首款纯电动车。欧拉好猫凭借ORACabin、ORAPilot、ORACare、ORAActive、ORARetrofuturism五大核心优势，以及长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态的全面赋能。

10、零跑T03：

零跑T03是零跑汽车发布的第二款车型，定位长续航智能纯电小车,用5门4座布局，长宽高分别为3620mm*1652mm*1577mm，轴距为2400mm，综合工况续航里程达到403KM，搭载L2级智能驾驶。

丰田推出纯电动微型车，150公里续航，能否超越五菱宏光MINI EV？

5万以下的新能源汽车有江铃E200S、奇瑞eQ1、众泰芝麻E30、北汽EC180、知豆D2。

1、江铃E200S

江铃E200S是一款造型前卫的纯电动微型车，续航里程可达152公里。新车指导价在13.28-13.58万元区间，在国家、地方以及厂家补贴完后，价格在5万元左右。

2、众泰芝麻E30

该车拥有150km的续航里程，0~50km/h的加速时间为7.1s，最高时速能达到100km/h。车辆的充电时间为6～8小时，快充能在两小时内充满。这辆车的的厂商指导价为17.98万元，抛去国家、地方以及厂商补贴后，最终的售价仅为3.28万元。

3、北汽EC180

该车是北汽新能源首款入门级车型，车身尺寸为3675*1630*1518mm，轴距2360mm。新车搭载了一台额定功率30kW的高性能交流异步电机，最大扭矩140N·m，综合工况续航里程可达156km，最高续航里程超过200公里，最高时速超过100km/h。

4、知豆D2

知豆D2与知豆D2S均为2门2座位设计，知豆D2的长宽高为2806/1540/1555mm，知豆D2S的长宽高为2811/1540/1555mm，轴距均为1765mm。知豆D2与知豆D2S均搭载永磁同步电动机，最大功率为15千瓦(20.4马力)，峰值扭矩为90牛·米，0-50公里/小时，加速时间为7秒。

5、奇瑞eQ1

奇瑞eQ1定位于一款纯电动微型车，车身外部尺寸为3200/1670/1550mm，轴距为2150mm，用了三门双座布局。奇瑞eQ1搭载永磁同步电机，最大功率为30千瓦，扭矩120牛米，加上只有885kg的体重，0-50km/h的加速时间不到6秒钟，最高车速为100km/h。

2.88万的五菱版“MINI”！10月卖出23762台，关键配3门4个座位

时间不知不觉的过去，2020年马上就要过去了，在这一年的汽车市场中，新能源无疑是一颗最闪耀的新星。面对着原油短缺、环保等问题，汽车行业不得不从燃油车向着新能源过渡，而车企们也是不断的推出新能源车型，满足消费者以及市场的需求。在近期众多的新能源车型中，有一款车无疑成为了新能源的最大爆款，它就是五菱宏光MINI?EV。

与传统人们认知的“老头乐”不同，五菱?宏光MINI?EV是可以上牌照并且可以合法上路的车型，外观小巧可爱，内饰虽然简陋，但它不到3万元的起售价却让不少人为之心动。?续航方面，以五菱宏光MINI?EV轻松款为例，续航为120km。即便如此，在11月的销量中五菱宏光MINI?EV依然突破了3万辆，成绩惊人。

从五菱宏光MINI?EV的例子中不难发现，微型车虽然有些功能方面较弱，但它出色的便捷性以及较低的价格成为了人们选择它的关键。目前市场上还没有一款同类型的车可以超越五菱宏光MINI?EV。不过，近日丰田发布了一款新车，或许能成为五菱宏光MINI?EV的对手。

丰田这款纯电动微型车名字叫做C+pod，整车长度为2490mm，轴距为1780mm，能够看到尺寸方面比五菱宏光MINI?EV还要小。这是因为该车用了两门两座的布局，而五菱宏光MINI?EV则有4个座位。因此，在实际乘坐感受方面，丰田C+pod并不会太束缚，两个座位的空间是完全够用的。

据了解，丰田C+pod这辆车还并未开放销售，目前只是会卖给企业或者地方，售价方面为165万日元起售，换算成人民币为10.4万元。能够看到，价格方面已经是五菱宏光MINI?EV的三倍多，那么丰田C+pod的动力是否有亮点的。丰田C+pod搭载了最大功率为9.2千瓦的电机，电池的最大续航为150km，续航仅仅略高于五菱宏光MINI?EV的中低配。

通过对比发现，丰田C+pod无论在尺寸还是动力方面都没有优势，而且价格还较高，两者谁高谁低，想必各位心中已有答案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

被人嘲讽为“老头乐”，双门2个座位续航250KM，销量稳居榜单第一

大家好，欢迎观看这一期的“北海车视”。都知道宝骏“小E”是一款三门两座的微型车，这样的一台车在城市当中不但占据快速代步的优势，而且，只要有车位就能够随处可停，这样的一款车对于人们来说的确方便不少，但是它毕竟只能够座两个人。今天，小编就给大家带来一款三门四座的两厢微型车，而且，在价格上还要比“小E”便宜不少。

它就是今年7月份上市的五菱?宏光MINIEV，别看它只是一台7月份上市的新车，截止至今为止，该车已经卖出了66260台，其中，10月份的销量就已经达到了23762台，由此可见，它在市场上是多么的受欢迎。据本地宝骏4S店了解，该车目前并没有优惠，只有一些小赠品，它的售价区间仅为2.88万至3.88万，不单单是价格便宜，并且，自身所散发出来的实力也是相当不错的。

当小编第一眼见到它时，也是觉得太不可思议了，一张“封闭式”的进气格栅已经向人们表明了它是一台新能源汽车的身份，虽然说宏光MINIEV并没有像凯捷那种银色的车标LOGO，不过，它轻灵小巧的车身造型以及方方正正的尾部展现出了它十足的个，相信这对于大部分喜欢两厢车的车迷们来说，确实是无法抗拒的，尤其是女性消费者。

在尺寸方面，宏光MINIEV的长宽高分别为2917*1493*1621mm，轴距为1940mm，这样的尺寸要稍微比“宝骏小E”大一些，不过在街上以及稍小一点的停车位，它一样能够进出自如。内饰方面除了它那液晶仪表盘之外，并没有太大的亮点，放眼看去尽是一些实用的配置，整车用了2+2的座椅布局，把前排座椅往前靠一些才能够进入到后排座椅。

动力方面，宏光MINIEV搭载的电动机最大功率输出为20千瓦，最大扭矩为85牛米，最大马力为27Ps，这样的动力在城市当中完全够用了，最大续航分别为120和170公里，慢充只需要6.5个小时就能够充满，而悦享版也就是续航170公里的较高一些，要充9个小时才能够充满，另外，该车还给出了三年或10万公里的整车质保。

总的来说，宏光MINIEV不管是颜值、空间还是动力方面，自身所散发出来的实力还是相当不错的，尤其是它那2.88万的亲民售价，在国产车当中完全算得上是绝无仅有的，最关键的就是它配有3个门和4个座位，之所以能够卖得如此火爆，不单单是因为它的价格便宜，最关键的是它配有3门4个座位。你认为呢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

两个座位的那种电动小车可以跑高速吗？

很多消费者其实对电动代步车都有几分误解，认为电动代步车的尺寸比较小巧，加上其中的部分车型设计简单，加之市场中有很多不能上牌、面向老年人的电动代步车，所以导致真正的新能源代步车，都被不少人嘲讽为"老头乐"，宝骏E200就是其中"受害者"，不懂它的人都觉得这款车只是很普通的老年代步车，唯一的区别，可能就在于宝骏E200能够上牌吧。但真不是这样，宝骏E200其实是一款产品力很强的车型，这一点可以通过销量来证明。

打造宝骏E200的是宝骏新能源，它的旗下一共只有宝骏E100和宝骏E200两款车型，虽说这两款车型打造出来已经有不短的时间了，但是真正上市销售却是去年下半年的事情（宝骏E100于19年6月份全国上市、宝骏E200为19年9月份），也即是说这两款车真正在全国销售的时间并不长，但在这样的情况下，宝骏新能源却能够在EV?Sales官方公布的2019年全球新能源车细分市场排名第一，可见其强悍的产品实力，而作为宝骏新能源销量中重要的一环，宝骏E200自然不容小觑，那么这款车型到底有哪里好呢？

精准的定位是宝骏E200能够取胜的第一个关键，它很果断的将自己定位于"城市穿梭小精灵"，即城市代步车，现在售价4.58万起，所以宝骏E200获得更小的车身结构，即三围24/1526/1616mm，轴距1600mm，甚至比燃油代步车奔驰Smart还要小巧几分，同时，宝骏E200选择和Smart一样的三门两座布局，不仅不用担心乘客的乘坐体验，还能保证宝骏E200在面对复杂城市路况时有更好的出行体验，比如说面对堵车，它可以绕开拥堵路段，转而选择车流更少但道路更窄的小巷子。

但价位和宝骏E200比较接近的长城欧拉R1（售价6.98万起）却定位有些模糊，按理来说三围3495/1660/1560mm的三围，2475mm的轴距也属于代步车，但欧拉R1却选择了5门4座的布局，在一定程度上压缩了前后排乘客的体验，没办法兼顾实用性和舒适性，而且接近4米的车长、近1.7米的车宽，让欧拉R1没办法和宝骏E200那么灵活，真正选择它来代步，在体验上显然会不如宝骏E200。

价格略贵一些的欧拉R1在续航上稍有优势，它的入门车型有301KM的续航，7.38万的进阶车型有351KM的续航，不过宝骏E200的续航也不算差，它的续航为250KM，可能乍一看要比欧拉R1少50KM或100KM，但在实际体验中，宝骏E200的续航是刚好够用的，就算按照一天跑30KM来计算，宝骏E200都能满足车主一周以上的通勤需求，更何况很多人一天通勤还不到30KM，所以宝骏E200一周一冲都行，而且又有多少人会为了这50KM续航去多花费2万多块呢？

另外，宝骏E200的设计比欧拉R1有个性，欧拉R1选择比较复古的车身设计，圆润的车身结构、圆形的大灯都让它看起来比较呆萌，这样的设计很容易让人联想到宝马MINI，原创度不高。宝骏E200则和欧拉R1不同，它虽然价格更低，却更愿意在设计方面下本，大面积的黑色饰板搭配上彩色的车漆，形成具有冲击力的双色搭配，还将车标、灯眉、雾灯区等位置增加金色的饰条点缀，就连车门的开启方式宝骏E200都和普通车型不一样，门把手集成在B柱上，既美观又能降低风阻提升续航。

最后，看完了宝骏E200的表现，你还会觉得这是一款老头乐吗？而且宝骏E200恰好满足城市消费者对于代步车的需求，宝骏E200足够灵活、方便，又是电车，出行的便利性显然要比油车好，加上在竞品车型中足够高的性价比，所以宝骏E200能够在补贴退坡的2019年下半年继续热卖，果然是有迹可循的，相信这款车在2020年，还将征服更多的消费者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:五菱宏光MINI 二胎宝妈非常满意的选择！

电动小汽车能不能上高速不是看座位有几个的。

必须是正规产家生产，具备国家质监等相关部门核发的机动车登记证，合格证等等资质的厂家。

挂新能源汽车专用号牌和交管部发放的机动车行驶证。

车速必须符合高速公路上的行车速度，不低与60公里。

以上自己看一下是否符合规定，没说明电动小车的品牌和型号，千万不要把电动助力车当成电动汽车，仅供参考。

宏光迷你款曝光！上通五新能源只做微型？两座/三座/四座全都有

#选车理由 我第一时间关注了五菱宏光mini，一直想买一辆新能源的小汽车，因为家里有一台车了，再买一台烧油车第一是价格贵不少，养车成本高。因为家里的小孩上幼儿园了，老公上班的地方远，我骑电动车很不方便，一个人上班倒是无所谓，毕竟现在在家周围三四公里的地方上班，骑电动车上班的也非常多，也方便，省钱。但是小孩子上幼儿园了，每天接送不方便，天晴还好，下雨刮风的小孩子可受不了，也不安全，所以一直想买一辆合适的车来接送孩子

#最满意 之前也关注了好几辆新能源的车，对比这些新能源车很多是2座的，我家里还有一个小朋友才一岁多，肯定是需要4座的，但是价格比较高，一直没有下手去买，想不到五菱出了第一款新能源的电动车，预售价2.98W元就把我惊喜了，一定要订一辆，太适合我了，4座的，充电的，可以装安全座椅，接送孩子安全有保障，能挡风遮雨，我们家几个人都一致同意订这款车

#最不满意 最不满意的是希望充电时间能缩短，这样我就可以去更远的地方啦

#空间 五菱宏光mini的空间让我比较惊喜，因为它是四座的，我苦等的一辆车，家里两个小孩肯定得四座接送，前排座位非常宽敞，调到最大，我的脚伸直都踩不到油门，我160的身高。所以把座位往前面挪一下，后排的座位空间也非常充裕了，我公婆坐后面都可以，别说两个小孩子了，很满意的空间，后面座位打倒都可以放不少东西。

#外观 因为是电动车，踩起油门来也不心疼油钱，而且起步非常快，我特别喜欢，我家到公司和宝宝的幼儿园，路上经过好几个红绿灯，还经过一个小学和中学，一到下班就堵车，开这个车非常方便

#内饰 内饰比较简单，我家小朋友喜欢这里按一下那里按一下，功能太多反而不好，只要最基本的配置就可以了，而且就这个价格，想要多一点的功能也难呀，能听听音乐吹吹空调就非常满意了。

#动力 因为是电动车，踩起油门来也不心疼油钱，而且起步非常快，我特别喜欢，我家到公司和宝宝的幼儿园，路上经过好几个红绿灯，还经过一个小学和中学，一到下班就堵车，开这个车非常方便

#操控 五菱宏光MINI开起来非常简单，就一个油门一个刹车，操控起来已经得心应手，非常好开，新手也可以轻松的驾驭

#舒适性 座椅坐起来挺舒服的，我不知道别人什么样的想法，反正对于我一个骑了两年电动车上班的人来说，这个开起来非常舒服，比骑两轮电动车来说那是舒适性极佳。

#续航 120公里的续航，我住在农村，平时充一晚上电，我可以开两星期，充电成本就几块钱，农村五毛八一度电。出行成本很低。我老公现在有时候出门都开我的小迷你，因为他开车很快，好超车，又方便，最主要的是好停车。有时候去超市买东西，周围有点地方就可以插进去停车，太方便了。

新的一年，在微型车市场尝到甜头的上汽通用五菱突然发力，又曝出了两款A00级微型车车型——三座的宝骏E300，四座的五菱宏光mini，轴距都不超过2米，Q萌可爱，关注度颇高。

新能源汽车市场风起云涌，高续航里程、B级车空间、豪华配置——很多车企都在升级生产尽量靠近传统汽车的产品，为什么上汽通用五菱卯足了劲钻进微型车市场中？

这就不得不说说上汽通用五菱旗下新能源大儿子——宝骏新能源，宝骏E100和宝骏E200可谓是上汽通用五菱试水微型新能源汽车市场的急先锋。只有两座、续航里程250km、最高时速100km/小时——怎么看都不是一辆传统意义上的汽车，伴随着不解、质疑，这一另类的车型横空出世，迅速蹿红，成为市场香饽饽，宝骏新能源整体销量已经超过10万辆。

抢购宝骏新能源汽车的多为已有一辆车，这跟宝骏新能源“家庭第二辆车”的定位精准契合。宝骏新能源很像日本的K-CAR，车身小巧易操作，好停好放，养车压力小，加速性、操控性、越野性都不是主要需求，最适合城市通勤代步，买菜或接送小孩。

宝骏新能源也正是这样的产品特性，其实在城市出行中，1~2人同车出行的比例占到了80%以上，两个座位就能解决大部分人的出行需求。

这样的车身更是通勤、买菜、接娃神器，一辆随处可停放的两座车还可以轻松解决停车难的问题。以宝骏E200为例，轴距1600mm，因为只有传统汽车大小的一半，仅需半个车位的空间就能见缝插针塞下。花池树池间、道闸旁、小区边角空地、两辆大车之间，都可以轻松停放且不干扰行车行人。

虽然车身迷你，宝骏E200的空间其实还挺大，因为不用考虑后排座椅空间，仅需留出后备厢，因此驾乘舱位空间非常宽裕，挑高的车身预留出了足够的头部空间，座椅可以前后调节，座椅支撑度也足够，驾驶感受还是很舒适的。

宝骏E200的后备厢虽然不大，但日常家用完全足够，放孩子书包、网购包裹、晚餐备菜完全足够了，后备厢内还配备挂钩，打包外卖很实用也很方便。

虽说宝骏新能源价格不高，3-5万即可入手，但车上配置并不简陋，配备冷暖空调、盘刹和电子驻车，安全配置有刹车、ESP、驻车雷达、倒车影像，无钥匙进入/启动、全液晶仪表盘、前排USB接口等配置也让它具备了爆款潜质。

一般一辆传统车一个月的油费大概五六百。而宝骏E200充电不耗油，续航里程为250km，支持家用插座充电，充满一次电基本能满足一周左右的通勤需求，一次也仅需15元左右，按一个月充4次电来计算，月均不过60元，每公里成本约为6分钱。

汽车对于人们而言越来越回归工具属性，功能也日趋多元化，市场需要更实用的车型，在越来越多车的当下，越来越拥堵的城市，出行难、停车难的问题日渐凸显，A00级车型的火爆也在所难免，不管是两座宝骏新能源，还是三座E300，亦或是四座五菱宏光mini，各有特点，未来可期。

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