科帕奇汽车气门响机油_科帕奇汽车气门响机油灯不亮

1.科帕奇跟新胜达哪个好

2.科帕奇故障码p0010代表什么

3.科帕奇曲轴前油封要注意正时吗

4.08科帕奇尾气很呛,但不烧机油,怎么了

风机失油或转速过量，可检查润滑或加大送风量。

空调异响一般是空调压缩机的异响，在空调压缩机附近能感觉到响声。此类异响一般是由于冷媒成分中掺杂了空气和水分造成。

如果抽加冷媒后情况依旧，而异响位置位于压缩机附近，那么压缩机内部机械结构损坏的几率较大，如果一段时间后异响复发，且位于中控台内部，则干燥瓶效率降低的几率较大。

压缩机的传动胶带松动也是引起异响的原因之一，汽车空调压缩机在运转的对于电磁离合器的要求比较高，而传动胶带松动后会造成电磁离合器负荷增大，这很容易造成电磁离合器损坏，更有严重的将使压缩机烧毁。

科帕奇跟新胜达哪个好

科帕奇机油缺失过多就是烧机油，烧机油是很常见的现象，不论什么车系的发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已。烧机油只要缸壁没有出现严重的拉伤是不需要大修的

烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

烧机油的四点原因

一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；

三 .机油更换周期过长；

四 .长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

科帕奇故障码p0010代表什么

您好锦州三合雪佛兰为您解答：

科帕奇是目前市面上为数不多的七座SUV，让如今颇为常见的“4+2+1”结构家庭非常受用。此外，科帕奇定位于城市使用，但它诞生自通用全球增强型专业SUV平台，拥有智能适时四驱系统，高达220的最小离地间隙，可以保证基本的通过性，轻松应对都市及郊外全路况。相比其它众多同类车型，集城市功能与越野性能于一身，更加契合国内新生代年轻消费者对一款专业化SUV的需求。

科帕奇用前麦弗逊后四连杆四轮独立悬挂设计，结构属于当前全球公路型SUV的主流趋势，具有明显的技术优势。悬挂中的螺旋弹簧、稳定杆、摆臂和连接杆等都在上代车型的基础上经过特别强化，配合200mm的离地间隙，即使在雨雪等恶劣路况下也不必战战兢兢，非常适合北方消费者的需求。

在动力配备上，科帕奇搭载2.4LEcotecDVVT全铝发动机，最新的D-VVT技术可以同时实现进气门和排气门正时的双重可变，兼顾低速扭矩和高速功率的输出。从参数上看，科帕奇最大功率123kW/5600rpm，最大扭矩230N·m/4600rpm，动力输出线性，尤其是最常用的0-80公里/小时加速段，动力响应积极，巡航、超车都轻松自如。雪佛兰2012最后的年惠，30000元起的优惠幅度让科帕奇成为SUV 市场上最热门的人气之星，是19万内唯一2.4L大排量城市SUV以及23万元内最具性价比优势的7座大空间城市SUV 选择。 锦州三合汽车销售服务有限公司

联系地址： 锦州市松山新区南广路65号

科帕奇曲轴前油封要注意正时吗

电路问题，雪佛兰都会在一万公里出现小问题。P0010是凸轮轴位置执行器电路开路了，影响了气门的开关。建议检测是否A进气/左/前凸轮轴调节阀（机油调节阀）及其电路，插接器，机油是否脏了，或电子控制模块的故障。敬请点击纳为最佳答案，祝用车万事如意!

08科帕奇尾气很呛,但不烧机油,怎么了

科帕奇曲轴前油封要注意正时。发动机换曲轴前油封是需要对正时的。换前曲轴油封不用拆解发动机，只要把发动机正时链条或皮带壳拆下来就好，而换曲后油封是需要拆变速箱的，这个不影响使用的。气门油封位于发动机的汽内缸盖上，即发动机上部，更换气门油封所需要的时间并不是很长。

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。