汽车配置怎么选最实用的方法是什么操作_汽车配置选择技巧

1.汽车的低配和高配到底有多大差距？

2.车上五个最实用的配置，没有

3.如今汽车的配置越来越高，那最实用的是哪些配置？

4.怎样选择一款适合自己的汽车

5.买车赠品哪些最实用；买车怎么选配置

6.买车主要配置看什么？

感觉特别有用，特别需要的设备是胎压检查。在不给轮胎施加压力的情况下行驶，不仅会使轮胎非常受伤，而且是非常严重的安全危险。另外，对像我这样有强迫症的人来说，如果每次开车前不把车转一圈，对内心不踏实的人来说，胎压监测更是必要的。但是胎压监测并不一定要工厂组成。许多车型的胎压监测是可选的。需要加很多钱，显示功能往往还不全面，所以你不如在自己的后期安装。新的太极旗安装非常简单，用太阳能，不要连接任何电线，标记也比工厂更直观，更明显。我的车装了一套，非常推荐。

好设备是LED前照灯。车灯不仅是车的颜值，还可以提高驾驶的安全性，降低夜间驾驶的疲劳度。传统卤素灯已经过时，亮度更高、色温更高的氙灯比它强很多，但技术进步真的很快。当初特别拉的双氙灯其实也有点OUT。替代品是LED灯。不仅比氙灯更亮，而且能效更高，寿命更长，不再需要镜片，所以外形可能会变化无常，事实上，我也特别垂涎，等到换下一辆车是必须的设备。

倒车配置一般来说，传感器越多，倒车就越简单。倒车雷达可以被认为是小白必装的，加上其他方向的雷达/摄像机，可以大大降低在低速状态下擦车的概率。当然，还有360度全景照相机。距离感不好的司机好像在！突然看到这个大的英语字符串是不是有点傻，其实意思是一样的。防滑、稳定、控制于一体的综合电子安全系统比ABS/EBD更上一层楼。在雨、雪、朋克等紧急情况下，调整好车的姿势和方向，帮助控制方向。ESP功能在汽车职业生涯中的概率可能不高，但在危险的时候可以拯救非常珍贵的生命，所以买车时最好尽可能选择这种配置。

这个配置在寒冷和炎热的日子里简直可以说是神器！上车后，只要坐空调呼呼地吹，身体上半部分就会变得凉爽或温暖，但只有放屁不能享受空调的气流。这样坐方便吗？当然，空调和座位要一起调节！大冬天的车启动后，柔软的真皮座椅会把热量喷到菊花，这种感觉太爽了！炎热的夏天，寒风从下面传来，清凉了一段时间！所以这个配置真的很实用。老司机都知道！

汽车的低配和高配到底有多大差距？

首先我们大家要知道的是在买车的时候，呃，厂家会给我们推荐很多的汽车配置，这个时候我们大家都会面临着一种选择，不知道该选择什么样的东西才好，比如说像倒车雷达，倒车影像这些东西，还有后视镜折叠这些东西的话，相对来说是比较专业的啊。我们大家作为刚买车的新人，肯定是无法一一甄别的，接下来小编为大家推荐几个尽可能会要添加的配置吧！

要知道的是汽车的倒车影像是必须要增加在汽车配置里面的，因为倒车影像的存在能够很好的为汽车的倒车入库提供很好的帮助，尤其是对于女司机而言，在倒车入库的时候，相对来说的话可能很慢，同时也没有一定的距离把握感，这个时候啊倒车影像的作用就体现出来了啊，能够很好的帮助啊倒车，同时有的倒车影像还有360度以及480度。这种配置是对于新手，小白来说都是非常好的。所以说倒车影像是在买车的时候必须要添加的配置之一。

除了倒车影像的话，后视镜折叠这种东西也可以增加，但是如果说价钱很贵的话，也是没有完全没有必要的，因为后视镜折叠的话，可以让大家在停车的过程中能够把后视镜折叠起来，这样就不会被来往的路人或者说车辆碰到，以免汽车出倒车进损伤的情况啊。然后的话还有需要增加的配置是空调的出风口，在车辆的后排座椅一定要有，因为一到了夏天天气很热的话，有家人或者说朋友坐车坐在后排的话，就会非常需要空调，如果说没有空调出风口的话，那么对乘坐汽车来说肯定是一种煎熬的。

除了以上的情况之外，新手司机或者说刚买车的人尽量能够添加的配置是把镜加热，因为后视镜加热能够在雨天的时候帮助大家加加热，并蒸发掉倒车镜上面的水分，这样的话能够有效的为行车安全提供帮助。同时对于北方的朋友来说，在买车的时候最好能增加一个座椅通风加热以及方向盘通风加热最好，这样对于行车来说是非常舒服的，因为有的时候汽车空调无法立即打开就需要啊，这种情况就需要这种配置来帮助我们北方的朋友们啊正常开车上路。

车上五个最实用的配置，没有

汽车的低配和高配到底有多大差距？

选配置其实是一个和厂商博弈的过程，你猜哪种车型厂商的利润最大?

不用问，一定是高配车型。也就是说你买高配车型会让厂商赚更多的钱，相对而言性价比也越低。可是买最低配，也就是所谓的丐版真好吗?有时候厂商为了拉低车辆的起售价，弄一个很差的车型，倒是能开，但是差到了一定程度，几乎已经完全是另外一款车了，其实也不值得购买。毕竟车辆配置和舒适度，功能甚至是车辆动力系统都息息相关，根据自己情况选择合适的才是王道。

一般来说，我们选车时，都会从最低配开始看，在能满足自己需求的情况下，价格越低越好，因为其他配置都不是必备的，相对来说性价比就比较低了。另外估算相对而言，次低配和次顶配都是比较值得购买的车型。

另外，注意差价和它相差的配置，这样也可以评估值不值得升配。

车辆配置解读：什么是必备的，什么是华而不实的?

我们拿吉利博越举例，这款车卖得不错，而且配置档次也拉的比较开，最低配8万多，最高配已经超过了15万了，几乎相差快一倍了。如果预算充足的话，可能会看得眼花缭乱。

第一：排量选择：

在售博越有三种排量选择，1.5T，1.8T，2.0L，T是涡轮增压，L是自然吸气，简单说小排量油耗低，大排量动力足。而涡轮增压仿佛是高压锅，能装更多空气，相当于排量更大了，一般1.5T的动力和2.0L差不多，甚至还要更大一些。

那么到底选择大排量还是小排量?讲什么扭矩、功率没用，建议你去试试。油门踩到底，感受一下车辆的动力，如果觉得车起步、提速还是慢，那就去买大排量，要是觉得够了，可以考虑小排量。如果是新手的话，建议找个信得过的老司机帮你试车，排量方面听听他的意见，因为你对速度和动力不敏感。

第二：变速箱：

首先是手动还是自动挡，个人建议，只要没有特殊的驾驶需求，还是自动挡更舒服一些。什么叫特殊驾驶需求?你的目的是用车还是开车?其实不用犹豫，你看我回答看到这里一定是新手，新手选择自动挡没毛病。多说一句，自动挡左脚是闲着的，油门刹车都用右脚踩，我发现竟然真有人不知道。

而自动挡有CVT(无级变速)、AT(手自一体)和DCT(双离合)三种，AMT不解释了，那算不用踩离合的手动挡。三种自动挡如何选择?AT的技术更加成熟稳定，但价格最高，但建议选择AT，且六档以上。其次考虑CVT，然后是湿式双离合，最后是干式双离合。如果没有AT车型，去查该车的故障率和口碑，回避故障率高的变速箱。

这两项确定了，基本上再在其中选择，至少你买的是“同一款车”了。然后我们看配置

第三：必备配置：

首先是ESP，现在大部分车型都全系标配ESP，不过也有厂商黑心，连这么重要的省。这是干嘛用的?这叫“车身稳定控制系统”，简单说就是你急打轮防翻车的。极其重要!

安全气囊：最起码主副驾驶的安全气囊要有，最好有头部气囊，其余越多越好。这是保命的。就和系安全带一个道理，你系一万次未必有用，但是用上一次就救你的命，请问你有几条命?

胎压监测：看似鸡肋，其实也涉及到安全性，这个不能算必备吧，但是很重要，至少要有个胎压报警。如果实在没有，必须养成好习惯，上车之间先转一圈，看看四个轮子，上高速之前更要仔细检查。

其实到这里我们已经可以做选择了，拿吉利博越来说，10.08万元的两驱标准型是可以选的。因为最基本的配置已经有了，甚至作为国产车，本身配置就不低，完全满足日常使用。但是别忙，在条件允许的情况下，其实我们也可以适当加一些配置，提升一个车型，有时候为了舒适度花点钱也是值得的。比他高一级别的舒适性价格差了9000块，我们看看这9000元都花在哪了?是否值得。

首先是手刹和电子手刹的区别，还有轮毂也有不同，当然电子手刹更好，更方便，但是差别没那么大，不值得为此来升配。

之后是性配置，舒适性增加了倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换和自动驻车。倒车影像和自动驻车对于老司机来说没用的，不过也因人而异，定速巡航倒是可以在高速上解放右脚，不过也不是必须的，因人而异吧。毕竟9000块的差价，是车价的十一分之一。

车顶行李架：看个人需求，如果准备买了长途自驾游，还是有点用的。

无钥匙启动，无钥匙进入：这就有点香了。毕竟很方便。

多功能方向盘，又增加了一个调节方向，能够增加舒适度，属于锦上添花，砝码也在一点点倾斜。

后面还有中控屏的升级，车联网系统，OTA升级，包括温度的分区控制。感觉这9000元也没有白花。

当然，最终如何选择还要看个人情况，这9000块花也有理，不花也有理。

最后我们再来总结一些无用的鸡肋配置，大部分新人都可能踩的坑。

第一，天窗：天窗看起来透亮，实则一无是处，而且破坏车身刚性。为了个全景天窗多花几千块钱很不值，要知道这可能是一台冰箱的价钱。

第二，真皮座椅：冬天凉，夏天粘肉，一点用都没有，包括真皮方向盘也是如此。所谓的营造档次感也只是面子工程而已，更诱人弄个真皮座椅还加坐垫，裹得严严实实。

第三，自动泊车：老司机肯定不用，新司机练练也不用了。那东西第一不靠谱，而且使用限制也大，无须追求。

第四，后排电视：玩手机不香吗?

第五，大灯自动清洗：我车上就有，三年就试过一次。

第六，发动机自动启停：没有比有还好。作用就是等红灯自动关发动机能够省点油，但是起步慢，而且万一在水里淹了熄火，它再给你重启一下，发动机就坏了。

最后总结：说配置能差多少，看博越，最低配和最高配之间几乎差了一辆车了。小到座椅、方向盘的调节方式，大到发动机排量，变速箱结构，几乎可以说是一样的外表，不同的内核。我们选车的时候，最高配和最低配往往都是不值得购买的(不绝对)，大多数时候，用这种从低配一点点升级的方式，或许可以找到适合你，性价比最高的车。

如今汽车的配置越来越高，那最实用的是哪些配置？

车上五个最实用的配置，没有发动机启停

买车的时候最痛苦的莫过于：选好了心仪车型，还要再选什么样的配置。面对琳琅满目丰富多样的功能配置，该如何抉择？毕竟低中高配互相差了不少钱呢，万一买了没用的配置岂不是白花冤枉钱？下面就是多数车主评选出来的最实用的五个配置，买到这五个就不亏！

1、倒车影像

倒车影像又称倒车可视系统，由倒车雷达和摄像头组合而成，对倒车来说是非常实用的存在。解放了驾驶员的脖子，可以从中控台显示器直观的看到车辆后方的景象，能够避免剐蹭和碰撞。在这个停车难的时代，对很多停车技术不过关的车主来说是最大的福音。不过，后视镜的重要性依然不能忽视。

2、ESP车身稳定系统

正式一点的说法是能够有效防止汽车达到动态极限时失控的系统，旨在提升汽车的稳定性和安全性。说白了就是在一些雨雪天气、糟糕的路况、急刹等情况下，防止车辆发生甩尾、翻车、失控。就像一个的安全护卫，在紧要关头发挥作用。

3、胎压监测

高速公路上发生什么最恐怖？不是想上厕所过了服务区，而是汽车爆胎！爆胎后车辆会失去平衡，在较高车速行驶时带来的后果更是难以估量。怎么预防呢？胎压监测就体现出了作用，在行驶过程中汽车会对轮胎气压进行实时监测，还会对漏气和低气压进行报警，免去很多安全隐患。

4、后视镜加热

雨雪雾天气玻璃看不清怎么办？前挡风玻璃有吹风加热，后挡风玻璃有电阻丝加热，那裸露在外的后视镜该怎么办？毕竟后视镜在行驶中发挥着重要作用，没有后视镜加持，这车开的就太累心累脖子了。这时候就体现了后视镜加热的重要性，通过镶嵌于镜片后的电热丝加热后视镜，保持镜面清晰。

5、多功能方向盘

有的人要说一共那么几个键，放在方向盘上有什么用，中控台上也有啊，多此一举。这个功能在高速上可是最实用了，自己开车的时候要随时留意路况行人，哪有那么多精力去低头看中控台？头都不用转直接从方向盘上就能搞定！这也是为什么方向盘上的按键都是一些较为常用的功能。而对于发动机启停这个功能，很多网友目前认为是——鸡肋，所以未能入选。

怎样选择一款适合自己的汽车

不管你是新司机还是老车主，驾驶都有共同的缺点。总是习惯往前走。因为前方可以清楚地看到车主。很多车主不习惯倒车。主要原因是落后盲点大。就是因为这个。倒车引起的交通事故最多。倒车影像有助于车主看清后方的道路情况，车主倒车也容易多了。

轮胎对车辆的安全性至关重要。特别是轮胎胎压不足或胎压太高时，轮胎容易磨损，轮胎强度下降，容易发生爆胎现象。为了保障车主的驾驶安全，目前根据国家法规，车辆需要设置胎压监测功能，但很多车企为了节省费用，只设置胎压监测功能，如果一个轮胎的胎压不足或太高，就会发出胎压警报，但由于无法显示每个轮胎的实际胎压值，车主无法准确判断哪个轮胎有问题。

“定速巡航”是指车辆能够以一定的速度行驶，不按驾驶员要求的速度踩油门，自动保持车速，使车辆能够以一定的速度行驶。发动机自动控制进气和喷射量，为车辆提供适当的动力，速度低时发动机进气和喷射量自动增加，速度高时发动机进气和喷射量相应减少。没有使用的东西好像什么都不是，以实力倒车感到骄傲，但一旦使用倒车影像和雷达，就比较有依赖性。不管老司机党说什么，这是一个非常方便，也需要未来的配置。美方已经要求全系统标准，不知道中国什么时候才能做到。顺带一提，自主车型基本都有，比较低的合资车型却喜欢给你控制收音机。

现在买车的朋友都知道ESC很重要，但实际体验的可能真的不多。因为车身在超过极限之前可以紧急介入。因为转向和转向不足等都可以由ESC修改。因此，北欧很多国家也将这种拯救生命的配置强制为汽车标准，但国内选择车真的需要注意。一些低配车型还没有。自动照明好不容易被认为是安全配置，更多属于舒适性，但对于初学者和不经常开车的人来说，晚上夜间开车时开灯对安全行驶至关重要。

如果夏天没有后行出口，即使空调最低，前后行也比开近两个温口、冷成狗、甚至窗户凉爽，所以后行出口并不难，但对提高舒适度的配置很好，对享受手机的现代人来说，USB接口也很重要。

买车赠品哪些最实用；买车怎么选配置

买车的话，是我们的生活中的大事情，很多人考驾照都是花了自己很长的一段时间去考的，所以呢，在买车这个问题上面，还是需要自己的考虑的，金钱是一个方面，但是在其他的方面的话，还是需要注意的，买一款合适自己使用的车子才是真正意义所在，那么我们在选择车型的时候，应该怎么选择一款车子呢。

我在买车的时候，基本上都是固定的，必须是动力足够的，需要的就是经常的外出旅游的时候，碰到很多的地形不好开的时候，汽车的动力是能够足够支持自己的驾驶的，所以我的爱好是比较的越野系的风格的，也就是我自己的一种对车子的选择方法，选择越野系的车子的话。多功能都是很适用的，车子里面的空间也大，人生就是需要时不时的来一场说走就走的旅行啊，这样才是正确的，另外呢，我们在旅游的时候，就是可以直接的选择一些的方便的车子，可以是租车，那我们自己在购买自己使用的车子的时候，就是可以用来方便居家生活使用的了。

我们很多的人在选择车子的时候，我提一点不是很重要的点，但是我觉得如果我提出来的话，就是你一定是会去考虑的点，那就是我们在选择车型的时候，需要做的就是考虑一下这款汽车在水里面行驶是否顺畅，会不会很容易的就熄火，之所以提出这个问题来呢，就是因为我们现在，每次到了夏季的时候，都是会这样的，出现很多的不必要的情况的，就是城市里面一下雨就内涝的情况，这样的情况简直不要太坏，很容易的就是发生事故，现在的城市的排水系统实在是太差了，北京这边都是这样的情况，简直不能让人忍受啊，所以呢，我们就是要考虑一下汽车在这样的恶劣的情况下面，是不是会有这样容易熄火的情况出现，我们最好是考虑这个问题，购买一些的底盘比较的高的车子才行。

当然了，在选择车型的时候，我们都是选择自己合适的就好，这里面最重要的就是价位以及性价比的问题了，自己对车子的性能是一定的要去了解的，导购员跟你说的就是每一辆车子性价比都是很高的，要不然她还会告诉你，哪辆车卖的贵，性价比低？这其实是不需要问的，我们需要注意的就是自己去看车，自己去试驾，体会一下这个车子的功能，最好是请自己的朋友亲戚，买过车的人去，这样比较的容易挑选一款合适自己的车子。

买车主要配置看什么？

买车赠品哪些最实用 1、工时卡、保养代金劵、加油卡：

这些赠品在日常开车时车主会用到，合理的使用可以为消费者节省一部分保养开支，因此在买车时，4s店送的工时卡、保养代金劵、加油卡等还是比较实用的。

2、车膜：

汽车贴膜是很多车主买车之后需要做的，4s店会赠送汽车贴膜，如果车主不放心4s店送的贴膜时，可以在买车后自己加装喜欢的车膜。

3、地胶、地垫、地毯：

地胶、地垫、地毯如果4s店赠送，车主可以放心使用，地胶、地垫、地毯的灵活使用，可以在日常开车时保持车内的整洁，如果需要，可以直接将地垫拿起来清洁，节省时间，也能有一个比较好的清洁效果。

4、挡泥板：

选择汽车的挡泥板需要看车主的日常驾驶环境，挡泥板可以对车身起到防护效果，但是在使用时也会带来噪音和美观性上的缺陷，需要车主合理的选择。

5、倒车雷达：

倒车雷达一般4s店赠送的比较少，如果车上没有倒车雷达配置的话，车主可以争取一下，通过倒车雷达和倒车影像的配合使用，可以在倒车时更安全。

买车怎么选配置

首先安全方面的配置肯定是放在第一位的。其次就是车内的一些黑科技，能让操作更简单，便捷化，同时也更人性化的配置。最后就是非常鸡肋的一些配置，完全没有用。

安全配置方面，也不是说所有的安全配置都是值得购买的。比较有用的，像是安全气囊的个数，这个就很有用。现在的车型，一般都会标配四个气囊，前面两个保护驾驶员与副驾驶的人，然后后面也有两个，保护后排乘客。以安全著称的沃尔沃，有的车型达到了将近三十个气囊和气帘，这种保护，跟四个的保护，效果肯定是不一样的。然后还有一些实用的，例如胎压监测、ESP车身稳定系统、ABS+EBD、倒车影像、行车记录仪等等。

不实用的一些黑科技配置，例如自动泊车、记忆座椅、通风加热座椅、定速巡航等等，非常多。以上这些配置，可以说是万年用不上一次，有的功能就算用了，体验也会非常差。例如现阶段的自动泊车，体验就非常差。自动泊车需要的条件，就是刚拿了驾照的新手，也能随便停进去，并且自动泊车并不是说驾驶员就不用操作了，只是把驾驶员转方向盘的步骤省略掉。

最后就是毫无意义的配置。首当其冲的，就是大灯的自动清洗功能。这个配置简直是鸡肋的不能再鸡肋了。能不能洗干净先不说了，估计百分之九十的人，都没用过。可能很多人连大灯需要清洗这个概念都没有。平常车脏了，就去洗车了，连大灯就一起洗了。很少有人会闲着没事给大灯喷水清洗。别的还有下坡、刹车、自适应大灯、车载导航等等，也都是华而不实的配置。

其实具体买什么配置，还是要根据车主的自身喜好与平常行车环境而决定。可能有的人觉得没用的装置，有的人就会非常喜欢。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

1、发动机目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）以及W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的。通常而言，L型发动机绝大部分用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。2、最大功率和最大扭矩最大功率是关于发动机的动力参数之一。简单地理解，功率越高，车辆的极速将越大。在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。这没错，但存在片面性。和最大功率相关的，还有一个非常重要的参数：发动机转速。例如某款1．8L发动机，最高功率达到103kW，但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。显然，6300转在日常使用中出现的几率极小，小到基本上可以忽略，实际意义并不大。因此，关于功率参数，更应该关注其在常见转速下的发挥情况，例如2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。3、变速箱轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱，后者如CVT。 从理论上来看，手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡，提速或减速在变速箱中最为直接，劣势是城市驾驶的方便性降低。自动变速箱刚好与此相反。有级变速箱的级数越多，意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好，并且保养相对低廉，耐用性好；CVT的原理就是将级数增加到无限多，平顺性和节油性显然更好，但保养也相对较高，耐用性则降低。同时当前越来越多的双离合器变速箱也有逐渐成为主流的趋势，优点和缺点都非常鲜明。双离合器变速箱换挡快，传动效率高平顺性的表现也十分出色，但不足是低档位抖动、故障率高以及制造成本高等问题，消费者选车时也应注意在变速箱方面的取舍。