汽车气门_汽车气门坏了修要多少钱

1.节气门和进气门和排气门有什么区别

2.汽车汽缸气门有什么作用？

3.发动机气门坏了会怎样发动机气门坏了症状

4.在汽车发动机中，两气门与四气门的优缺点是什么？

如题主想要了解的“汽车发动机气门漏气怎么办?”相关内容介绍有以下：

汽车发动机气门漏气原因：

1、气门敲击响、在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化；

2、气门漏气响、气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。通常，我们需要拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙；

3、积碳过多导致气门密封不严！按时清理空气滤芯！清洗节气门！定期保养！这样会使积碳减少。

百万购车补贴

节气门和进气门和排气门有什么区别

发动机气门有问题会导致发动机怠速不稳存在抖动现象严重时会造成发动机无法启动发动机气门坏了的现象：1、汽车气门坏了会影响发动机的工作效率汽车动力会降低发动机气门的作用是向发动机内输入燃料并排出废气；2、发动机每个气缸都会有一个进气门和排气门这种设计结构相对来说比较简单生产成本也比较低后期维修的费用比较低但是发动机的功率低性能表现比较差；3、发动机气门坏了会产生异响发动机在运行过程中会出现怠速不稳或加速不畅的情况超车性能也有所降低严重时还会导致发动机启动困难出现打不着火的现象汽车还会出现漏气或积碳增多的现象。

汽车汽缸气门有什么作用？

一、功能不同。

1、节气门安装在进气支管上，进气门俗称油门，由油门踏板控制，功能是控制进气量。

2、进气门被活塞和发动机的凸轮轴控制，功能是打开进气门，让空气流进气缸。

3、排气门的功能是排出废气。

二、安装位置不同。

1、节气门安装在进气支管上。

2、进气门安装在发动机处。

3、排气门安装在车尾处。

扩展资料：

进气系统的降噪措施

气体流动噪声和结构噪声处理的方法相对比较单一，而且往往不是进气系统的主要噪声。这里主要探讨低频噪声的降噪措施。

(1)合理设计空气滤清器。一般来说，消音容积越大，消音效果越好，但是也需要综合考虑布置空间、零件重量以及零件成本因素。一般情况下，空气滤清器的容积达到发动机容积的3倍以上，就能达到良好的消音效果。

(2)确定空滤器进出管管径和长度。减小空滤器进、出管管径，提高扩张比，利于降低噪声，但会导致进气系统阻力增加，降低发动机的进气量，影响发动机性能。空气滤清器的有效消声频率跟进气管长度有关，增加进气管长度，空气滤清器有效消声频率将移向低频，所以合理设计进、出气管的长度也十分有必要。

(3)合理设计消声元件。常用的消声元件有谐振腔、1/4波长管、多孔管和编织管等。谐振腔一般是针对低频的，1/4波长管一般用来消除中高频噪声，多孔管和编织管主要应用于消除频带比较宽的噪声。

百度百科-进气门

百度百科-排气门

百度百科-节气门

百度百科-气门

发动机气门坏了会怎样发动机气门坏了症状

气门顾名思义就是进气和出气的门。发动机要工作，就得有汽油烧，汽油要燃烧就得有空气，气门就是控制汽缸进气和出气的装置。气门数的多寡与引擎性能输出的好坏是有直接的影响也是不容否认的，多气门进、排气道设计与整个排气系统的设计，对于高峰值马力输出绝对有着关键性的影响。\x0d\\x0d\　　发动机的气门数，一般分为每缸2气门或每缸4气门结构，少数也有每缸5气门结构。值得说明的是，汽车参数表上经常以两种形式“四缸四气门”、“直列四缸，16气门”表示，这两个都代表着该款发动机为四个缸，每缸4个气门，气门总数都为16个\x0d\汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用3缸(如夏利7100)，1—2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。按照发动机的排列方式，又可分为有W型12缸发动机(如大众辉腾W12、奥迪A8W12)、V型12缸发动机(如奔驰S600、宝马760)、W型8缸发动机(如帕萨特W8)、V型8缸发动机(如新奥迪A6L4.2)、水平对置6缸发动机(如斯巴鲁森林人)、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机等。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。\x0d\\x0d\　　一般来说，同等排量情况下，气门越多，进排气效率越好，就像一个人跑步，累得气喘吁吁时，需要张大嘴巴呼吸。传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本低，维修起来也相对容易。对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。\x0d\\x0d\　　排量较大、功率较大的发动机要用多气门技术。最简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。近年来，世界各大汽车公司新开发的轿车大多用四气门结构。四气门配气机构中，每个气缸各有两个进气门和两个排气门。\x0d\\x0d\　　四气门结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率，新款轿车大都用四气门技术。当然，大众汽车多用五气门技术，如老款捷达王的20V发动机，宝来1.8T发动机也是五气门。\x0d\\x0d\　　不过，达到或超过六气门不仅使配气结构过于复杂，还会导致发动机寿命缩短，气门开启的空间帘区(气门的圆周和气门的升程)也较小，效率下降。因此，四气门技术目前使用最为普遍。\x0d\\x0d\　　需要指出的是，汽缸和气门数可以作为判断发动机优劣的标准之一，但不是唯一标准。比如，宝马公司的直列4缸2.0升发动机，由于其独特的可变气门技术，在功率和扭矩输出上丝毫不逊于普通的6缸机，这也是宝马318轿车动力性广受好评的原因。奔驰公司长期用每缸3气门技术，也达到了很好的功率、扭矩和环保水平。此外，配备涡轮增压技术后，宝来1.8T4缸机的功率和扭矩也能达到普通6缸机的水平

在汽车发动机中，两气门与四气门的优缺点是什么？

发动机气门的作用是将燃油输入发动机并排出废气。传统发动机每个气缸只有一个进气门和一个排气门。这种设计结构比较简单，成本低，维护方便，低速性能好。缺点是动力难以提升，尤其是高速时充气效率低，性能较弱。为了提高进排气效率，多气门技术现在被广泛应用。常见的是每缸配4个气门(也有单缸配3个或5个气门的设计，原理相同，如奥迪A6发动机)。4缸总数是16个气门，我们在汽车资料中经常看到的“16V”是指发动机有16个气门。这种多气门结构容易形成紧凑的燃烧室，喷油器布置在中央，使油气混合气燃烧更快更均匀，各气门的重量和开度适当减小，气门开启或关闭的速度更快。发动机气门坏了会怎么样？发动机气门故障的症状如果发动机气门损坏，会有明显的问题出现。通常会发出异常的声音，如汽车喇叭般的哀鸣声，发动机怠速不稳，加速不顺畅，没有动力，这些都是明显的症状。在这种情况下，我们不应该轻视它，而是立即停车检查。如果不及时修复气门，会影响整个发动机的工作，导致密封不严，漏气了，燃烧不完全等不良后果。阀门破裂会导致相应的气缸工作不稳定。如果一个气缸不工作，发动机就会颤抖，发动机就无法工作。但是发动机颤抖，发动机无法工作，不一定是气门坏了。除了气门，汽油车辆的火花塞、气缸衬套、活塞、活塞环和气缸也可能有问题。柴油车可能是气门、气缸管路、活塞、活塞环、喷油器引起的。如果气门损坏，会导致进气和排气通道关闭不严，导致发动机泄漏、气缸压力降低、动力下降、油耗增加。严重时还会导致发动机排气冒黑烟，空气滤清器漏气，启动困难。排气不完全会缩短火花塞的使用寿命，造成气门异响。因此，建议及时更换气门，以确保发动机的正常工作。

一、两气门：

1、优点：机械结构简单，节省维修和制造成本，故障率比较低，低转速时扭矩传递快，适合偏低速城市道路，油耗低。

2、缺点：气门开启/闭合节奏是固定的，随着速度提升越感无力。

二、四气门：

1、优点：能提高发动机的功率和降低噪音。进气门总的通过面积较大，冲量系数较高，排气门的直径可以适当减小，使其工作温度适当降低，提高了工作可靠性。

2、缺点：结构复杂，成本较高，维修复杂。

扩展资料：

注意事项：

1、选择合格的气门锁夹。锁夹筋宽度不应大于气门锁夹槽的宽度，锁夹卡入气门槽颈，轻轻对研。在锁夹开口处无卡口现象，套入气门弹簧座，座内锥孔与锁夹外锥面接触应良好。

2、装气门锁夹，不得敲击气门杆端部，且须装牢，否则将造成气门摇动，致使锁夹伤气门槽颈，最后使用中在气门锁夹槽颈处断裂。

3、调整气门脚间隙。正确的气门脚间隙非常重要，必须按发动机说明书调整。最好汽车行驶800——1000公里后，重新校正一次。气门脚间隙过小，将使气门工作中温度升高，气门脚间隙过大，将造成气门冲击座圈。这两种情况，都会使气门在头和杆的交界处断裂。

百度百科-多气门发动机

百度百科-气门