长城汽车m2用什么样的电瓶最好呢_长城汽车m2用什么样的电瓶最好

1.长城m2严重缺陷

2.长城m2 怎么样

3.长城的汽车真的那么好吗？开过的车主可以分享一些你的经验吗？

4.长城哈弗m2怎么样？

5.长城m2怎么从机舱防火墙穿线

目前没有出CVT自动档，厂家给的说法是最快也要到明年1月份才有可能出自动档。

至于这款车，还是不错的。用的所谓自主知识产权发动机其实是三菱4G15发动机的技术，添加了可变正时气门技术。油耗在6.5-7个的样子。值得一提的是，此车外观虽然比较硬朗，但噪音控制还真不错，发动机声音挺小的，打空调的情况下动力仍然很好。空间也没有话说。不过友情提醒一下，车的座椅都比较高，尤其是后排，我身高173公分，坐在后排脚都不能全脚掌落地，当然前排驾驶席没有问题。

长城m2严重缺陷

长城M2 2010款 1.5L 手动豪华型

本来还不会这么快买车，但自从在一次无意浏览汽车之家看到她后，就产生了莫名的冲动。事实证明，有时候冲动也不是魔鬼，哈哈！

最满意的一点

对于这一点只能，也是她的买点，空间大，这么小的车能有这么大的空间实属不宜啊。家里有些比较肥胖的亲戚，过年做客都喜欢做我的车。因为进出车子毫不费力。

最不满意的一点

只能是做工了，尤其是内饰的做工和材质，这个实在不敢恭维啊，但碍于实在喜欢这个车型，无奈只能勉强接受。

空间乘坐空间纵向和垂直还是比较舒适的，但驾驶未和副驾驶位横向空间比较经凑，如果两个位置同时做人，换挡是会有阻碍，对行车安全不利，还有后备箱空间稍显不足，基本只能放小物件，但对于日常需求还是可以满足的。

动力除了夏季，动力还是比较充沛的，但是到了夏季空调开启时，动力明显不足，有点软啊。对于速度极限，在高速试过，逆风状态可以达到140+，当然前提风不能很大。顺风大概160+的样子，再高就没敢试了，本人胆子还是不大的。

件，但对于日常需求还是可以满足的。

油耗实话实说，油耗还是有点偏高的，可能和发动机的技术与车体外观造型有关，还有个人开车习惯也很重要，一般油耗在7-8.5个之间，夏季稍高，在11个左右。

舒适性这种价位的车型要说舒适性也就一般般啦，再说MM的避震本身就属于偏硬型的，对于后座的乘客来说，那真的不是很舒适，但这同时也有好处，就是晕车的人坐这个车基本都不晕了，这可能是对于有晕车家庭成员来说最好的选择了。

外观本人就是冲着她的外观买的，完全中毒了，没办法啊，以至于她有点小毛病也可以忽略不计。

内饰最不满意就是这个，相当低端，相当差啊，那个塑料，那个缝啊。只能睁只眼闭只眼咯，谁让她外观这么撩人了。唉！性价比如果不看内饰，就其他来说她还是我比较推荐的，至少外观让人一看机觉得不是普通车，刚买的时候很多人都问你的车进口的吧，很贵的吧，也让我的虚荣心有了点膨胀，但当人家看到内饰后，就不说话了，我那个尴尬啊。

其他描述

自买车后，近三年的实用感受来说，车子还是比较皮实耐用的。对于我经常跑工地的人来说，路况稍差也能应付，通过性比轿车强了很多。还有关于车子故障的问题，这个真的是碰运气的，方正你只要按要求及时保养维护，MM她也不会在关键时刻给你掉链子。

这条口碑对你有帮助吗？有帮助

长城m2 怎么样

根据太平洋汽车查询得知，长城M2车型存在以下较为严重的缺陷：

1.动力稍微弱，对于追求动力的消费者来讲，这车并不适合。如果有1.8L排量的车型会更完美。

2.车身整体避震偏硬，急加速的时候发动机和油门踏板有震动，原因可能是座椅太直，路途时间稍微长，后排的乘客都会感觉不舒服。

3.各种异响，例如：刹车片、轮胎、车窗玻璃、以及是中控台和座椅附近都有异响。后门的密封胶条贴不紧，很松。

4.方向盘稍微重了点，如果是女生开的话会比较费力，车身比较高，转弯的时候不能太快。

5.导航的地图数据太旧了，一直都没有更新，所以平时就只能用手机百度地图来导航。

6.车在噪音控制方面有一定问题。

7.后备箱小。

长城的汽车真的那么好吗？开过的车主可以分享一些你的经验吗？

长城m2是一款由长城汽车生产的轿车，它以自然和谐的外形，以及实用性、安全性和环保性的优点，受到消费者的欢迎。长城m2的外形比较大气，设计简洁，室内空间宽敞，搭载的1.5T发动机，以及6速手自一体变速器，动力性能十分出色，操控性也十分优秀，能够满足消费者的不同需求。此外，长城m2还配备了先进的安全系统，如多层气囊、ABS+EBD、胎压监测等，可以确保消费者的出行安全。

1.外观设计

长城m2外观设计更加健美，整体轮廓更加流畅，前脸用更大的进气格栅与大灯组合，充分体现了汽车的运动性，车身侧面用了多条曲线搭配，营造出流畅感，更加美观大方。此外，长城m2的底盘设计也是出色，通过改善底盘，可以提升车辆的抗侧侧、抗滚动的能力，让消费者的出行更加安全和舒适。

2.内饰设计

长城m2内饰设计也是出色，它用了新一代的中控台设计，给人一种更加简洁大气的感觉，仪表台部分用了贴心的灯光设计，在夜晚出行能够更加安全。此外，它的座椅用了高级的皮质材质，给消费者带来更加舒适的出行体验，还配备了多种智能系统，如导航、蓝牙等，使消费者的出行更加便捷。

3.动力系统

长城m2的动力系统用了1.5T发动机，并配备6速手自一体变速器，可以满足消费者的不同需求，搭配电子稳定系统，可以在复杂路况下稳定汽车，让消费者的出行更加安全可靠。此外，长城m2的油耗也是十分低廉，在城市道路可以达到7.5L/100km，在高速公路可以达到5.2L/100km，实用性极高。

4.安全系统

安全是消费者在出行中最关注的问题，长城m2用了多层气囊、ABS+EBD、胎压监测等先进的安全系统，可以确保消费者的出行安全。此外，它还用了多种智能系统，如车辆防盗系统等，可以更好的保护消费者的出行安全。

5.性价比

性价比是消费者购买汽车最关注的问题，长城m2的性价比是十分之高的，它以较低的价格，提供较高的性能，性价比十分的高，除此之外，它还有着售后服务和保养的优惠政策，可以让消费者在使用过程中省心省力。

总的来说，长城m2是一款具有实用性、安全性和环保性的轿车，它的外形比较大气，内饰设计更加简洁大气，搭载的1.5T发动机，以及6速手自一体变速器，动力性能十分出色，操控性也十分优秀，同时，它还配备了先进的安全系统，可以确保消费者的出行安全，实用性与性价比极高，是一款价格低、性能高的汽车。

长城哈弗m2怎么样？

有黑水是毋庸置疑的，所有车企都有，所以没有必要去探讨。

至于长城到底好不好，作为一个五年的长城车主可以和你分享一下。 汽车 嘛，代步工具而已，怎么算好呢？我的第一辆车是11款雪佛兰科鲁兹1.8sx，车是不错，但是小问题太多了，才三个月变速箱模块就坏了，换了三块才弄好，后来中控又失灵，后来点火线圈又坏掉，很烦。14年买了长城M4一直开到现在，出来左后行车灯换了2个外，没有出过任何问题，相当省心，而且油耗好低的，小熊7.2。所以现在换车，已经定了vv5，28号就可以爽了。

车好不好无非是几点，省油，省心，够舒服。这不就够了吗？何必纠结什么十佳什么牛批，可以说省心，舒适长城是做的非常成功了，做工用料配置，真的爽，可以说，我7万的m4内饰秒杀所有12万内的合资车，甚至我现在看到思域的内饰都觉得破 油耗嘛，我的m4比科鲁兹省两升，看小熊vv5也才10升，要知道我爸的10款C200才1.8T的均耗也到10升，vv5可比他重两百公斤啊。

以下是补充内容。vv5提了段时间了，目前油耗9.5左右，非常满意，而且怠速是有记入的。做工好，豪华，动力真的猛，油门踩深了会吓到自己。变速箱顿挫也挺满意，至少老听说顿挫，现在自己开了才知道，只要会控制转速，完全体会不到顿挫，不过刚开始没明白变速逻辑，不会控制，时常会出现，但是根本就没有网上说的夸张，完全在合理范围，比我开过的很多合资车柔顺一些。怎么说，喜欢就去试驾，不要一天看键盘侠的。这车对我唯一不舒服的就是悬挂和轮胎，怎么说呢，有舍有得吧，之前听说这车偏运动，所以悬挂是挺硬的，但是真开起来才发现，太特么硬了，过减速带快闪到腰了，尤其是那种很小很密集的减速带，感觉都抓不住方向盘了。不过往好的说，悬挂硬支撑好，过弯的时候车身倾斜堪比轿车，爸妈再也不会晕车了。轮胎也一样，好看，抓地力好，对提速帮助挺大的，但是这样的轮胎也会让车更颠簸，而且胎噪也变大了，开120的时候风声发动机都听不到，连后面车超我都听不见，唯独能听到胎噪。还有啊，音响真舒服。还是那句话，好不好，自己去开几公里就知道了。

看到这个问题，我想说一句话，我支持长城，但是并不是无脑的支持，长城有自己的优点也有自己的缺点。

自从2004年一辆合资的SUV本田的crv火热起来之后，国内的SUV市场也变得异常的火爆，如雨后春笋般快速的发展起来，在这个关口风口上发展起来的一个品牌就是哈佛的品牌，只有SUV的这样一个品牌。

在2013年的时候，那个时候自己刚刚大学毕业只是一个 汽车 爱好者，之前开过长城的炫丽，开过长城的m2，m4，还有那一个丑丑的酷熊！长城的哈佛h6这款车有一个亲戚进行提车，因为没有驾照，我是给他开了40多公里开到家，那是第一次开长城的h6。

五年前来说哈弗h6这款车的外观可以说是非常的不错，因为那个时候途观很贵很多人都买不起，平民车来说，h6非常的适合，销量也非常的火爆。

后来接触到哈弗h6的机会越来越多，因为二手车市场由于长年累月的高销量存在也特别多。优点就不说了，哈弗h6的这一款车强大的保有量，就说明了他适合普通的家庭消费者。

但是动力来说，哈弗h6这款车确实很一般，1.5T的发动机家用勉勉强强够用吧，手动挡的 汽车 在二档的时候，挂档不是特别平顺，这些呢，都是在二手车市场比较普遍的通病。

最后一点就是在策略方面，哈弗h6有红标有蓝标的两个版本，而且往下面延伸的车型非常多，同时这个也是网友吐槽拉皮，换汤不换药这样的词语的最大原因，个人也觉得做出来一款精品就可以，没有必要弄那么多花样。

总之长城这个品牌可以说是自主品牌的骄傲，让很多人都开得起了SUV，还有日益发展的吉利，比亚迪，长安等等这些车企，真心希望这些自主品牌发展越来越好，在发展的路上，遇到问题是不可避免的！

本人11年买第一辆车长城C30，一直开到16年11月卖了，开了16W公里。正常保养，工作之余，陪我从结婚到当爹，从来没出现大问题。

第二辆车是哈弗H7，16年11月落地，至今4万公里整。表显油耗9.2，小熊油耗显示9.6，均速45，城市和郊区道路各一半一半。

本人习惯红绿灯大脚油门快速起步，特别讨厌慢吞吞的龟速行为。

2吨重车身，1.92米车宽，动力，操纵，隔音，油耗，我都满意。

个人认为油耗除了跟车子和路况有关，跟个人驾驶习惯有更大关系。

长城现在专注SUV，SUV的油耗自然比轿车要高一些。看见很多人(甚至没开过长城车的)都在喷长城车油耗高。作为长城车主，以上是我的看法，也希望长城车越来越好。

之前对长城的印象也不是很好，当时感觉和他们说的一样，换壳，油耗大，但自从我真正进入了成功工作才真正让我了解了一个新的长城。

首先说一点，她们说长城换壳，可其他车型不也是换壳吗，两个大众，起亚现代，一般三大件的研发是需要时间成本的。而我们直看到了长城的换壳确没看到他的成功之处，发动机与变速箱都实现自主生产，而有些自主品牌确引以为傲的是用了国外的发动机。记得之前我们听到最多的是用的三菱发动机，那么为什只有三菱发动机呢？因为他们的车卖的不好，只有输出发动机，公认的发动机好的本田就没有输出过发动机，但你们想过没有，如果他们不给我们输出发动机了，那么我们的生产就会中断。因此我们需要有自己的发动机，而都知道哈弗的年销量是很大的，源源不断的发动机和变速箱供应是他成功之一，而且长城下一步还要输出发动机与变速箱！你说牛不牛！

然后再说说长城的诚信问题，我觉得没有哪个车企比长城做的很到位的了，大家都知道车子是三年是十万公里质保的，如果你超出了时间，厂家是不管的，而长城最初做车时可哦能工艺比较差，只要是哪一批车因为质量问题，照样可以索赔的，大批的车辆板筋生锈，长城厂家也是免费的。所以她们诚信做的第一。

喜欢我的可以观住我。不喜欢的随便喷！

有一年我在沈大高速公路上开了180，当时就是想把前面的几台进口车和合资车超过去，没想到，后面的车一看是国产车开的这么快，全都追上来了，他们开的有进口车，有合资车，当时能感觉到，他们认为我进口车，合资车追不上你国产车，我减速他们超过时，看一看笑了，意思我明白，小样的国产车还能超过我的好车，虽然指针到了180在也就不动了，但确实挺好，第一批生产H5，现在生产的在没有接触过，不知性能怎么样？

我是长城哈弗H6车主，提车四年半，跑了52000公里，

买车时候预算不多就想在国产车里面选，并且邻居买的H2说开着也挺好，手动油耗7.2。当时没有过多思考就去提车了。

这车空间挺大，动力在涡轮介入之后还是很有劲的，我没有觉得它肉，只要你舍得给油就不会说不跑，等红绿灯时候都是我先开出去，

按照5.3元的油价，我加240元油能跑530公里，这个油耗我还是很满意的，用车这几年前挡风玻璃被高速上拉石子的车散落的石子砸中烂了换掉了，轮胎被钉子扎过几次，其他的没有任何问题，我觉得质量好！

长城 汽车 ，很好！安全性又高，又耐操，不像合资车，净坑爹，举一个小例子：长城 汽车 全系带导航，整车价格又亲民。保养一次200多元！合资品牌，不仅卖车，更是卖导航。原因是低配没有带导航，要想带导航，只能再花大几千块钱再加装，并且副厂的！黑啊！记得2018年10月，我一个四川的朋友买了一台H7，当时在9月份交的定金定的车，签的购车合同，结果到10月份提车，可以再优惠5000元，而我朋友并不知情，当时提车交款，还是按9月购车合同交的车款！提车后，过了几天办好了相关手续，就出远门了！半个月后，我朋友说：他接到4S店财务电话，说让他提供一下账号，按10月份H7销售政策，要退5000元给他，他刚开始一听，恼火了，骗子来了。于是，立即挂了电话！但接下来，他卖车的销售顾问连续二天都打电话给他，要让提供银行账号！他就想逗一逗对方，于是就提供了一个空卡的银行账号！过了一个星期后，4S店财务打电话给他，5000元已退到他的卡里，我朋友抱着好奇的心态，找个ATM机一查，卡里面真多了5000元，并现场就取了5000元出来第二天，卖给他车的销售顾问再次和我朋友确认5000元到账！然后提醒了他，厂家客服会和他电话回访此事，请我朋友如实回答5000元收到！过了一周长城厂家客服真打电话问我朋友是否收到5000元这一事，最后，我朋友对长城厂家和4S店的这一做法，称赞不已！只要身边有朋友买车，他就会把此事拿出来讲！

请问：当今 汽车 厂，有谁能做到这样？

作为曾经的长城车主，直说问题，09年买了长城炫丽1.5，问题：

1：刚开了半年，左前灯突然哒哒哒异响，去4S店更换总成，问题解决。

2：二档难挂，从买车，到开了7年卖车，二档始终难挂。

3：低速一档挂不上，必须停车，车速为0才能挂入一档。

4：1.5的发动机动力弱，和同事1.6的骐达比起来，动力差距有点大。

优点：1：开了7年除了换过一次大灯总成，其他都没坏过，瓦尔塔电瓶7年没换，一直在用，整车除了动力稍弱，没有别的使用问题，底盘规整，不松散。

我是一辆长城c50,14年买的，现在有3年半了，跑了5万多公里，说实话，3 年半时间给我的感觉挺好的，就前段时间换了块电瓶，之前论坛里说的中控异响，吃胎的毛病都没有，可能是运气好吧，我也知道车辆是流水线生产的，不保证没一辆车的品质都一样，每年3.15维权的时候都有车价几百万的车辆维权，你能说人家的车都不好吗？只是个别现象，再说一下油耗的问题，长城H9上市就是竞争普拉多的，都说油耗高，长城是把价格拉下来了，但是品质有高呀，都说H9油耗有多高，试问一下，你见过几位开普拉多的人在一起讨论谁的油耗高吗？车是为人服务的，说白了也是为人挣钱的，老说这个油耗高那个油耗高，我只想说适合自己就行，共享单车不耗油你怎么不用

长城m2怎么从机舱防火墙穿线

我也是车主，补充几点吧：

1、有人说坐着不舒服。我的理解这车减震偏硬，这样的好处是操控性好，缺点是过颠簸路面时，坐在后排的舒适性比轿车要差一点。

2、关于发动机。这车用的是长城自产的4GW15发动机，模仿了原丰田的一款原型机，在我看来基本是成功的，这款发动机目前被长城广泛的用于M2、炫丽、腾翼C30几款车上，几年下来已经相当成熟，机子本身带VVT、正时链条等，油耗也比较理想，噪音也不大。我目前开M2在城市路况和郊区路况各占一半的情况下能够达到7.2升/百公里的油耗，当然堵车严重就不能保证了。

3、建议你到汽车之家长城M2的专门论坛里面去看看，那里是目前M2人气最高的一个论坛，车主较多，关于发动机和舒适性方面的帖子也有不少，搜搜即可。

4、楼上的车主说的基本同意，但是对小毛病的问题本人看法有点不同，因为你说的玻璃升降问题我开了1.2万公里了还没有遇到过，应该是个案。其实这车比较普遍的问题是头几批车后排座椅卡扣异响问题，最近出的车基本没有了，我们较前的车主基本都是缠胶带解决了。另外早期还有个别车哨音问题，最近的车也基本没有了。

总之在纯国产车里面，长城还是一个踏踏实实做车的企业，这个车还算值。

长城m2从机舱防火墙穿线方法，从防火墙预留穿线孔,或者车门两侧的穿线管套走线即可。穿过汽车的防火墙或从车门线束套到发动机舱取电，这种接线方式往往适合大功率的车载电器设备，比如大功率车载电台和大功率逆变器等。

这些设备的功耗超过了保险盒能够承受的强度，取电是需要用大平方数的导线单独从蓄电池接线才会安全；取电接线难点在“穿线”，也就是如何从发动机舱引入车内，一般从防火墙预留穿线孔，或者车门两侧的穿线管套走线即可。

汽车接线的常规方式

1.12V点烟器取电，使用方式是利用取电器（扩展坞／一拖三等）直接插入原车12V母座，取电器的结构会自动完成“正负极接线”。

2.车内保险盒取电，找到需要的保险丝拔出之后将设备正极导线缠绕在保险丝的正极触脚上，此时就算接好“火线”（正极）了；不过先别插入，因为接线还是要先接负极。

这种取电器等于“保险丝组”，取下的原车保险丝配合附加的安数相当的保险丝插入取电器，接线后直接插入原车保险丝位即可。使用这种方式取电更加稳妥也更美观。

3.蓄电池直接取电，蓄电池接线可以直接接正负极也可以负极搭铁，实现的结果相同且安全等级也相同。同理，车辆在亏电时并线启动发动机时也可以这样操作，搭铁并没有必要。