劳斯莱斯suv有几款_劳斯莱斯suv

1.劳斯莱斯suv有几款

2.顶级SUV里的最顶端，开上劳斯莱斯库里南，会是什么样的体验？

3.劳斯莱斯和普通suv对比

库里南是劳斯莱斯旗下的SUV车型。

劳斯莱斯库里南（Rolls-Royce Cullinan）是第二款搭载劳斯莱斯铝制奢华构架的车型，也是劳斯莱斯品牌推出的首款SUV，库里南的行李箱与座舱由一块玻璃分隔，使其成为业内首款“三厢型”SUV。

用经过针对性改良的6.75升V12双涡轮增压发动机，可输出563匹马力，同时以较低转速（1600rpm）保证适当扭矩（850Nm）；首次搭载了全时四驱系统以获得更强通过性，并配有全轮转向系统使得车辆更加灵活；重新设计的自适应空气悬架加粗了空气柱能够更好适应越野路面，搭载了全新调教的双叉臂式前悬和五连杆式后悬以保证车辆的行驶稳定性。

劳斯莱斯汽车品牌介绍

劳斯莱斯（Rolls-Royce），英国豪华汽车品牌，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车的主要代表之一。

2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，劳斯莱斯排名第488。2023年1月9日，据劳斯莱斯，2022年，劳斯莱斯创下118年品牌史上最高的销售纪录，共交付汽车6021辆，同比增长8%。

劳斯莱斯suv有几款

是明智的选择。

无论是国内还是国外，SUV对绝大多数车企来说都是不可放弃的产品类型。小到国内三流车企，大到国际一线品牌，无一例外的不把SUV当做摇钱树般对待。甚至于跑车、超豪华品牌也不能免俗。

简介

继宾利添越之后，劳斯莱斯的首款SUV——库里南也于近日开始交付。自此，这个星球上最豪华的量产车品牌也结束了没有SUV车型的历史。

对于普通的SUV车型的消费者来说，SUV能够带来更强的烂路通过能力，更宽广的视野，更壮硕的车身和更宽敞的内部空间。无论是“面子”还是“里子”都比其他类型的车更有优势。

当然，除了那些养豹子当宠物的中东王爷和非要开跑车穿越川藏线的富二代们（对于他们，我只能说贫穷限制了我的想象，有钱人的世界我理解不了），大多数富豪们还是舍不得把自己的价值连城的豪车当普通车一样丢进泥坑可劲儿造的。

顶级SUV里的最顶端，开上劳斯莱斯库里南，会是什么样的体验？

劳斯莱斯suv只有一款，叫库里南。其车身结构为5门5座，搭载6.7T发动机和8速手动变速箱，最大功率441KW，符合国家环保标准。2020年7月起在国内上市，售价780万元。

库里南的外观

库里南延续了劳斯莱斯家族的设计语言。前车金属进气格栅为帕台农风格，尽显贵气。与长方形大灯组相互点缀，更能彰显其豪华本色。车身侧面线条很直，没有冗余，雕刻精致美观，车身尾部风格比较简洁，车灯是竖排长方形的。点亮后视觉效果突出，辨识度高。

库里南的动力

该车搭载6.7TV型12缸涡轮增压发动机，变速箱为8速手动，最大功率441KW，峰值扭矩900N.m，最高时速250km/h，百公里加速仅需5.1s。这一系列惊人的数字凸显了库里南出色的动力表现，速度之快，势不可挡。渴望速度的驾车者可以考虑入手。

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劳斯莱斯和普通suv对比

之前劳斯莱斯有一组数据，劳斯莱斯中国车主的平均年龄，大概在39岁左右。

社会上绝大多数人在39岁的时候，也许还为每个月的房贷操心。但劳斯莱斯车主，可没有这个烦恼。他们考虑的，是怎么把多余的钱花出去。今天，我们要体验一台劳斯莱斯SUV—库里南。

其实，对于我这种年轻人来说，我一直Get不到劳斯莱斯的外观内饰风格，可能是我这个90后太激进，看不惯这种古板的设计，很显然它不是为社畜小年轻而准备的。所以，本次试驾的重心，被放在了实际驾驶上。其实，在刚上车的时候，我很好奇。劳斯莱斯究竟有什么魔力，能把一台看着十分笨重的SUV，把驾驶质感调教得配得上这个价位。

事实证明，在成本不限制的情况下，即便是外表笨重的SUV，也可以变得灵巧舒适。?库里南上也有劳斯莱斯的看家本领—魔毯悬挂，在每秒百万次计算能力的支持下，即便是地面细小的颠簸，也可以被化解得十分彻底。路面的沙石坑洼，都被精细地过滤掉了，就像法国大厨一般，即便食材一般，依然可以做成一道道名菜。

在我的印象中，库里南庞大的车身尺寸是难以驾驭的。但实际驾驶一段后，它却显得十分轻盈。尤其是方向盘，整体回馈感很轻，就像开着一台小车一般轻松。即便是遇上充满急弯的山间小路，只需要轻轻拨动方向盘，硕大的车身就可以在短时间完成转向，好不痛快。

其实，经常浏览劳斯莱斯的朋友可能会发现，关于机械部分的描述，少之又少。和我们平常见到的，恨不得把所有功能都往上放的家用车有很大的不同。除了一些，再无其他信息。在劳斯莱斯官方眼里，动力参数不是这些买家应该注意的，毕竟这个价格，方方面面一定是顶级的，这台车的心脏自不必说。

我们总是觉得，劳斯莱斯在路上跑起来一副温文尔雅的样子，是不是动力很弱。其实并不然，库里南搭载了6.75升的双涡轮增压发动机，在当前这个时代里，绝对是怪物般的存在。原车最大功率可以达到570PS，峰值扭矩850牛米。个人觉得，这样的参数还是调得保守，毕竟基础排量在那里，再调高200PS应该不是什么难事。

而变速箱依旧是我们熟知的ZF8AT，这是一台大家熟悉得不能再熟悉的变速箱了。在库里南的车里，大家是看不到转速表的，劳斯莱斯用剩余功率表代替了转速表，实践证明，即便是110公里时速巡航，发动机仍有90%的功率剩余，发动机的转速估计也只在1000转出头。

虽然有6.75升双涡轮增压发动机，库里南给我的感觉不是动力上有多么狂暴。毕竟它是个绅士，是武侠里深藏不露的高手，而不是什么毛头小子，看到谁不服就想追上去。相反的，它在路上的表现和自然吸气发动机没有什么区别。即便不小心把发动机踩到高转，发动机的声音只能微微地渗进车舱。车内的静谧性可以说没有一款平民车能达到，风噪胎噪被隔绝得十分彻底。

其实，试驾一款如此豪华的车型，不简单聊下外观内饰，是绝对说不过去的。

虽然我在文章开头说我Get不到劳斯莱斯的设计设计风格，但真的站在它面前的时候，反而会觉得这样的设计很有韵味。看了官方的设计解读，你才理解每一处都是艺术。不管是帕特浓神庙风格的前脸，还是造型古朴的侧面线条，都能让人细细品味一番。在没有人和阅历的小编看起来它和当今的主流车型有点格格不入，但谁叫它是劳斯莱斯呢。这个级别这个价位，怎么可能去追平民车那样的潮流？

内饰的奢华还是让人感慨，车内的气味还是那么清爽。而且内饰的材料是支持各种选装的。其实一开始我对选装没有概念，后面才知道，那些富人们对量产车基本没有好感。只有通过个性化的选装，才能显露出属于自己的独一无二。

所以，即便没有配备花里胡哨的高科技，它的内饰也依然能让人拍案叫绝。真皮方向盘手感无比细腻，中控实木面板细致无比，再搭配上柔软舒适的北欧真皮座椅。我想，很难有人对这样的车说不。

库里南国内在售三款车型，2020款指导价780万起，2018款指导价610万起。上篇提到的宾利添越，还有差不多价位的奔驰G和路虎揽胜，库里南的价格真是一骑绝尘，所以，据说添越车主是尽量避免遇到库里南车主。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、劳斯莱斯又称罗尔斯罗伊斯，是超豪华汽车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为亨利·莱斯和查理·劳斯。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车的主要代表之一。

2、SUV是“SportsUtilityVehicle”的简称，即运动型多功能车，又俗称休闲越野车，是由皮卡底盘上发展而来的四轮驱动厢式车。