酷宝汽车_酷宝汽车二手车报价

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       大家好，今天我来为大家揭开“酷宝汽车”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.中华酷宝的国内市场

2.中华酷宝的汽车试驾

3.十年前的小跑车现在只要三万块，虽是无奈之选，开到手发现还挺香

中华酷宝的国内市场

       2007年9月26日晚，华晨汽车在北京太庙举行了中华酷宝上市新闻发布会，这是继上海通用的凯迪拉克之后，第二个在太庙举行上市活动的汽车产品，足见华晨对这款号称“中国保时捷”的新车的厚重期待。中华酷宝是在民族器乐和歌舞的相伴下走上前台的，反映华晨想要突显的是这款“主品牌轿跑车”的民族性。而他们公布出的价格，1．8TAT运动型16.95万元， 1．8L MT时尚型为12.98万元，1.8L MT经典型为11.98万元，使中高档跑车接近了中国普通人的消费能力。

       中华酷宝是华晨汽车为国人量身定制的首款高性能运动型轿车无论在外型还是技术性能方面均代表了自主品牌的最高水平,尤其配备由华晨自主研发的国内首款涡轮增压汽油发动机华晨1.8T，在整车性能方面大大优于的同级别国外产品，上市仅半个月订单就达到一千台。”华晨汽车与会领导表示。

       中华酷宝是华晨汽车历时三年自主研发的运动型车型，继承了中华系列优异的底盘性能,由保时捷公司进行底盘调校，沿袭保时捷的“整体式”底盘风格。华晨汽车自主研发的双顶置凸轮轴、单缸4气门技术的1.8T涡轮增压汽油发动机澎湃的动力使中华酷宝“自主中高级运动型轿车”的称号更加实至名归。且配备了由世界上最大的手动变速器制造商——德国专业变速器制造公司ZF自主研发4HP-20型自动变速器，与前轮驱动、发动机横置的车辆配套使用。ZF变速器与1.8T发动机相匹配，可以最大限度地发挥整车动力性。

       在中华酷宝发布仪式上，华晨汽车的价格有些出乎在座所有媒体的意料：最低价格是1.8L手动挡经典型，售11.68万元，而最高配置的1.8T手自一体运动型也仅为16.95万元。之所以给最高配置的车型定价为16.95万元，一是想定一个老百姓都买得起的“民生价”，二是取了数字1695“一路有我”的谐音。据悉，这款车2013年的销售网络将铺设到40家经销店，2014年还将进军国际市场。

中华酷宝的汽车试驾

       1.8手动的中华酷宝油耗百公里10.12。中华酷宝是华晨汽车研发中心整合了100多名具有开发经验的工程师，并借鉴世界领先的汽车技术，根据F1的设计理念研发出的第一款自主品牌中高级轿跑车，而且是国内首个涡轮增压发动机匹配6档手速的运动型轿跑，百公里平均油耗10.12。

十年前的小跑车现在只要三万块，虽是无奈之选，开到手发现还挺香

       我们试驾的车型装配了华晨中华自己打造的1.8升排量发动机，这款排量1.8升的涡轮增压发动机是国内首款自主研发的涡轮增压发动机，已经在中华尊驰和骏上有过很好的表现。这回与它配合的是德国ZF公司原装进口的4HP一20手自一体变速器以及保时捷技术的动力总成。

       经过仔细的调校，这套动力系统能够在5500转/分时释放出125千瓦的动力，在2000转/分至4500转/分时释放出接近235牛米的最大扭矩。经过我们场地测试的验证，中华酷宝在0—100公里/小时加速中仅仅用了9.5秒的时间，0-180公里/秒加速仅用32.3秒，是个不错的成绩。并且在时速200公里/小时下，发动机仍然保持着良好的工作状态，也就是说最高时速达到厂家所提供的220公里/小时不在话下。驾驶时，我们可以感觉到2300转/分是涡轮增压工作的一个临界点，发动机总是在这个转速时传来一种奇特的高频噪音。

       这款手自一体变速器具有3种使用模式：一般情况的情况下，他默认为“Econ”模式，也就是经济模式按下变速器上的“S”按钮则进入“Sport”运动模式；若是冰雪路面，则可以按变速器上的“W”按钮，仪表盘上便会显示“winter”字样。由于没有可供测试的冰雪路面，我们没有针对“W”进行验证，但是“Eoon”模式和“Spor”模式下，整套动力系统的输出表现具有明显的差异。“Sport”模式确实能够为驾驶者带来更为刺激的驾驶感受。不过我们要对过硬的座椅提出小小的抱怨，如果在臀部和腰刮多加一些填充物，长途旅行就和赛道驾驶一样令人快乐了。对于中华来说，保时捷调校的底盘是最值得炫耀的部分。“整体式”钢架底盘具备有超凡的运动性和安全性能，剧烈操作时底盘，与车身和谐一致，完全没有拖沓和过分的扭曲感。虽然车身全长有4488毫米，但2600毫米的长轴使得车身在弯中的侧倾变小。

       很多刚毕业的大学生为了圆自己的一个跑车梦，七拼八凑借了几万块钱就兴高采烈的跟着小伙伴去了当地的二手车交易市场。只是往往残酷的现实会狠狠给他们上一课，逛了一圈后他们发现这点钱还是买台高配电脑在家玩玩极品飞车比较实在。

       难道几万款的预算真的就与跑车无缘了吗？其实只要你足够花心思也是能淘到宝的。今天要介绍的这两台车不仅只需要几万元，说不定你不多的预算还能省下一点去简单改个排气或者给卡钳换个色。

       选择一：中华酷宝?

       先说第一印象，至少在它那个年代这个造型绝对算得上酷炫，那时候跑车对国人来说还只是个稀有物种，马路上跑的多数还是老三样。即便是放到现在，?中华酷宝溜背的Coupe造型，无框车门和尾部的“扩散器“，这个现代跑车该有的设计元素中华酷宝也是一应俱全。

       除去外表，中华酷宝的内在怎么样？?

       1.8T的发动机，最大功率125KW，?它是由华晨中华和德国FEV合作研发，DOHC技术，今天看来完全不会给人感觉落后。235牛米的扭矩跟大众的1.8T?EA888相比毫不逊色，所以总的来说，中华酷宝的动力是不错的。在配置上，酷宝作为当时为数不多的跑车，这一点自然不吝啬，什么车载蓝牙，定速巡航和主副安全气囊等一系列安全配置一应俱全。

       12.89-16.95万的售价在当时那个年代不算低，但是这个价格中华酷宝能给到你的不仅有时尚靓丽的外款，还有丰富的配置和不错的动力感受。

       选择二：北京现代酷派?

       北京现代酷派是当时第一款合资品牌的跑车，真的有跑车味的造型设计让它着实火了一把。

       2.0L或2.7L的自然吸气发动机动力感受只能说平平，与外观给人强烈的刺激感受完全不一样。甚至很多不太懂车的年轻人头一次看到酷派，会误以为这是一辆价值百万的正经跑车。

       内饰上虽是廉价感十足，不过好在当时人们并没有过分的在意内饰做工和用料，跑车的最大属性就是要足够拉风，只要满足这一点就够了，所以这样来看，现代酷派似乎做得还不错。

       不过北京现代酷派的价格还真的不算低，20万左右的入门价在当时也算是高高在上了，所以能入手一台几万块的现代酷派也是圆了很多人年轻时的梦。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“酷宝汽车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“酷宝汽车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。