普锐斯汽车电机maxwell仿真分析_prius电机仿真

       在当今这个日新月异的时代，普锐斯汽车电机maxwell仿真分析也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于普锐斯汽车电机maxwell仿真分析的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.maxwell和simplorer联合仿真仿电动性能时如何设置电机本体得到转速反馈信号~

2.Maxwell中如何让band域一个顺时针转一个逆时针转？

3.maxwell中仿真步长大小对仿真波形有什么影响

maxwell和simplorer联合仿真仿电动性能时如何设置电机本体得到转速反馈信号~

       是通过电枢反电势的频率得到转子转速的。

       电机（英文：Electric machinery，俗称“马达”）是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。在电路中用字母M（旧标准用D）表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。发电机在电路中用字母G表示。它的主要作用是利用电能转化为机械能。

Maxwell中如何让band域一个顺时针转一个逆时针转？

       Winding can not touch band意思是绕组不能接触绷带。这时候就要检查是不是接触了绷带了。或者存在标号重名的器件，根据错误提示的位置，把标号（Component Reference）重复的器件标号修改一下。比如你的发光二极管是R1，电阻也是R1，显然不行，把发光二极管的标号改成D1，D2，D3……

       ：ANSYS Maxwell作为业界最顶级的电磁场仿真分析软件，可以帮助工程师完成电磁设备与机电设备的三维/二维有限元仿真分析，例如，电机、作动器、变压器、传感器与线圈等设备的性能分析。Maxwell使用有限元算法，可以完成静态、频域以及时域磁场与电场仿真分析。

maxwell中仿真步长大小对仿真波形有什么影响

       Maxwell中如何让band域一个顺时针转一个逆时针转？一、对于直线运动，以广泛使用的直线电机为例，作具体阐述。

       直线电机band设置有个原则，即要确保动子在运动过程中，不要超过band的范围。另外，除了指定band，还需要用一个空气包贴着动子表面，将动子包住。显然，band尺寸要比空气包尺寸大。最后，不要忘记再用一个大大的空气包，将所有模型包住，以使得求解域连通。

       直线电机指定band后，还需要设置initial position和运动界限（即指定negative和positive数值）。initial position是指动子的初始位置，是以画图的位置作为0参考位置。initial position为0，则意味着动子初始位置如画图的位置，保持不动。若设置初始位置为正值，则意味着动子的初始位置为，沿画图的位置向坐标轴正方向移动该数值后的位置。negative和positive也是以图中的位置作为0参考位置，动子沿坐标轴负向和正向移动的位移。

       二、对于旋转运动，以广泛使用的同步电动机为例，作具体阐述。

       对所建模型中转子所在的位置，逆时针旋转某一角度，使得电机A相绕组通正向电流产生的磁场方向与转子磁场方向反向。而该角度，就是转子初始位置角（initial position）。之所以是反向而不是重合，是因为ansoft默认电机采用电动机惯例，也就是电流和反电动势反向。所谓A相绕组通正向电流，即A相带电流方向为流出（positive），X相带电流方向为流入（negative）。至于A相绕组通正向电流产生的磁场方向，可使用右手螺旋定则判定。此时指定的转子初始位置角，使得A相初始时刻交链的磁通为负的最大值，因此A相初始时刻感应电势大小为0，进一步分析还可以得出，A相初始时刻感应电势相位也为0。因此A相感应电动势表达式为EA=Em*sin（ωt），其他两相可依据三相对称关系写出。

       转子初始位置角确定以后，激励源初始相位角要与其匹配才行。根据电机学基本原理，对发电机，空载感应电动势超前于电压一个角度，该角度就为功角（δ）。对于电动机，则为滞后关系。因此，若所仿真模型为电动机（发电机），施加激励源为电压源时，那么A相电压源表达式应为UA= Um*sin（ωt+δ）（对发电机：UA= Um*sin（ωt-δ）），其他两相可依据三相对称关系写出。

       三、有关说明：

       1、对于旋转运动，本帖所述方法具有很广的适用范围，可适用于所有类别的同步电机，诸如汽轮发电机，水轮发电机，永磁同步电机，爪极电机，感应子电机，等等。

       2、也可以不按照本帖中默认的转子位置角及激励源初始相位角进行设置，但无论怎样，二者一定要相匹配，即转子在空间上转动多少电角度，那么电压或电流在时间上也应转动相应的电角度。+

       3、如果转子初始位置角和激励源初始相位角不匹配，那么仿真所得到的电流，转矩，功率曲线都是错误的，而反电势和电压是不受影响的，其中道理不难理解。

       4、本贴是基于sin函数施加激励，也可以采用cos函数，但转子位置角需要在本帖所述方法基础上，移动90度电角度。

       5、不建议采用电流源，因为对于二维模型，若施加电流源且导线形式设置为多股（stranded），则无法计及电机绕组和端部电感。若导线形式设置为单股（solid），虽然可计及电阻，但与电机多股导线实际情况不符。

       6、附件为基于Ansoft 14版本，电励磁同步电动机和发电机rmxprt及maxwell模型。在转子初始位置角及电压源初始相位角匹配的前提下，分别设置了两组不同转子初始位置角及相应的电压源初始相位角，仿真结果表明，本贴研究结论正确。

       1 看你想用电压励磁还是电流励磁，如果电流励磁，在绕组那块的励磁绕组里添加电流就行，电压励磁貌似得加外电路，你找找那本白皮的书学学。你的发电机到底是啥发电机，难道是永磁发电机？2 看这意思好像是你绕组连接有问题 看看绕组

       今天关于“普锐斯汽车电机maxwell仿真分析”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“普锐斯汽车电机maxwell仿真分析”，并从我的答案中找到一些灵感。