最新汽车降价信息_最新汽车降价信息最新

最新汽车降价信息_最新汽车降价信息最新

       谢谢大家给我提供关于最新汽车降价信息的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

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2.汽车降价风暴马上袭来，没买车的有福了！

3.比亚迪也搞促销？最高降2万，提车周期缩短，官方否认降价

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       众所周知，国内受非洲猪瘟的影响，猪肉在今年可谓是疯狂涨价，从之前的20多块到巅峰40多，价格甚至超过了牛肉。于是大家都在盼着猪肉什么时候降价？作为一个合格务实的汽车媒体人，小编想说猪肉什么时候能降到正常价格还不知道，但是这些豪华汽车降价却近在眼前。今天就为大家盘点4款疯狂降价的豪华汽车，买它们比猪肉香多了。

       宝马3系

       优惠幅度：4万

       作为30万级轿车的标杆，开上宝马3系一直是很多年轻人的梦想。全新一代的宝马3系比上一代要更加时尚大气，不管是在外观还是内饰都有着明显的优化，豪华感、精致感都提升了不少。国内新3系推出标轴和长轴两个版本，虽然新一代的3系向舒适靠拢，但3系的运动驾控感仍是领先同级的。新车起售价29.39万起，目前市场终端有着2-4万的优惠幅度，大家觉得香吗？

       奥迪A6L

       优惠幅度：10万

       奥迪A6L在国内一直是备受关注的豪华中型轿车，相比宝马5系和奔驰E级，全新一代奥迪A6L将自身的豪华感和科技感发挥地淋漓尽致。作为一款商用家用两全的豪华中型轿车，一直是很多成功老板的标配车。新奥迪A6L的指导价40.98-65.08万，但在经销商那里得知，奥迪A6L目前可享10万元起的现金优惠，相当于打了8.5折，可以说真香了。

       凯迪拉克CT5

       优惠幅度：3万

       近期上市的凯迪拉克CT5，当之无愧是一款网红车，外观十分帅气，低趴的身姿、溜背的车身，将运动感展现的淋漓尽致。动力一直是凯迪拉克的优势，2.0T+10AT的动力组合，提高了车辆的换挡平顺性，使得动力输出更加平顺，完全是叫板3系的存在。但是这款网红车刚上市就给出了3万元的优惠，相信半年后的价格将会更加令人心动。

       沃尔沃S90

       优惠幅度：10万

       由于近期S60新车的上市，价格虽然有所优惠但还是不够香，回过头来看看这款S90，你会觉得更香。S90比S60?的尺寸更大，气场上更强大，要是开回家或者上街准有面子。看重安全性的朋友，沃尔沃得意的车身安全性以及安全配置，会让你更有安全感。目前指导价37.29-53.09万的价格，但在经销商处问得有11万起的现金优惠，相当于打了7.8折。

       最后，如果想买奥迪A6L、沃尔沃S90的朋友可以冲了，目前的优惠已经足够大了，但想买3系或者CT5的朋友，建议大家可以再等等，过段时间将会更香，大家觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车降价风暴马上袭来，没买车的有福了！

        相信不少准备购车的消费者近期都非常兴奋，面对汽车市场上一轮接一轮的大降价，一时之间“买什么车更划算”成为大家热议的话题。而在这波汽车降价潮中，最引人关注的无疑就是东风雪铁龙C6综合补贴9万元的政策，该政策一出立刻点燃了消费者的购车热情，尽管这一优惠重点针对湖北省消费者，但是依然为东风雪铁龙吸引到了全国消费者的目光。

       虽说此轮降价风潮确实令人非常心动，但是大家在挑选车型时，并不单单只会考虑优惠情况，品质与服务甚至比优惠更为重要，能否经得起时间考验，才真正影响着车主的利益。而且在车型大规模降价的背后，不排除部分车型存在着附加门槛等，这种看似优惠实则相反的车型，也并非消费者所需要的，所以选车时务必要擦亮眼睛。

       而东风雪铁龙之所以能够脱颖而出，就在于此次降价措施非常实在，不仅价格良心，而且品质和服务同样良心，以诚意与良心去真正打动消费者。目前东风雪铁龙旗下主打的两款车型：凡尔赛C5 X和天逸BEYOND，均延续着品牌这一良心优势，成为汽车市场上为消费者所津津乐道的“良心车”。

       其中凡尔赛C5 X延续着雪铁龙引以为傲的MCS大师级底盘调校，驾乘体验更富有高级质感，而且应对弯道或是颠簸路况都非常从容。基于长达2785mm的轴距，凡尔赛C5 X的车内空间宽敞舒适，确保驾乘人员享受到更豪华惬意的乘坐体验。此外，凡尔赛C5 X还搭载着诸多高阶配置，包括L2.5 C-Pilot辅助驾驶系统、C-Connect 3.0智能网联系统、3D彩色eHUD抬头显示等，进一步优化出行档次，带来更安全且智能的出行体验。

       而凡尔赛C5 X所诞生的神龙公司成都工厂，则是Stellantis集团打造的“全球新一代标杆工厂”，因此凡尔赛C5 X的制造技术与工艺遵循着更高标准，而且在品质上符合集团全球化水平，属于一款真正的“全球品质”车型。此次优惠后的凡尔赛C5 X，在价格上更是一举杀入15万元级区间，比在欧洲市场的售价便宜了10万元左右，将低价福利给到中国消费者，足以见得凡尔赛C5 X对于中国市场的诚意。

       作为品牌旗下另一款王牌车型，天逸BEYOND在产品力上同样可圈可点，主打卖点在于“标配即高配”，拥有多达80余项越级配置，将配置诚意拉满。对于追求智能体验的消费者，天逸BEYOND配备的悬浮式高清触控显示、液晶数字仪表盘、C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统、ADAS高级驾驶辅助系统等配置，营造出肉眼可见的豪华质感，也为出行增添更多科技性和趣味性。

       对于天逸BEYOND这么一款注重品质的SUV，行驶品质自然也保持着更高水准，天逸BEYOND采用SUV-MCS大师级底盘调校，不仅确保了动态驾乘的稳定性、舒适性，而且能够带来更多的驾驶乐趣。在此基础上，天逸BEYOND一次性提供三种动力组合可选，涵盖燃油版与PHEV版，满足不同消费者的出行需求。

       除了车型品质上令人放心，东风雪铁龙在服务层面同样充满诚意，最具有代表性的品牌服务就是“五心守护行动2.0”。所谓“五心”即买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心，东风雪铁龙为消费者提供涵盖购车、换车、用车的多重福利政策，尤其是7天可退换车（国标）政策一出，即拔高了汽车品牌服务的新高度，令消费者购车时能够没有后顾之忧，也反映出东风雪铁龙对于“良心车”的品质足够自信。

       所以消费者在购车时，并不会只被表面的优惠所吸引，更深层次的价值才是消费者所认可的。可靠的产品品质、出色的服务水平能够带来真正的价格优势，显然东风雪铁龙更加了解用户、为用户考虑，相信对于还在考虑“买什么车更划算”的朋友，凡尔赛C5 X和天逸BEYOND这种“良心车”更值得首选。

       本文来自易车号作者新车部落，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

比亚迪也搞促销？最高降2万，提车周期缩短，官方否认降价

       制造业、交通运输、建筑、基础电信服务等行业及农产品等货物的增值税税率降税措施开始执行，部分汽车、手机、油价的终端价格已经进行了下调。林肯、奔驰等车企相继发布了官降声明，宣布对在售车型的官方指导价进行下调。

       林肯是最早宣布官降的车企。根据林肯官方的声明，林肯全系车型官降，下调幅度从0.26到1.00万元不等。以林肯MKC 2.0T四驱尊耀版为例，该车官降之前的官方指导价为41.38万元，调整之后的官方指导价为41万元，官降幅度为0.38万元。林肯系列官降幅度最大的是林肯领航员，该车全系官降幅度为1万元，降价之后官方指导价为111.8-121.8万元。

       奔驰也公布了最新的调价措施。根据梅赛德斯奔驰中国发布的声明，奔驰在售部分车型进行了指导价的调整，其中，smart各车型将会有1000-2000元的减幅；C级以及GLC等车型将会有2000-4000元的降幅；S级以及梅赛德斯-迈巴赫车型将会有7000-25000元的降幅；梅赛德斯-AMG车型最高降幅超过32000元。

       以奔驰C级轿车为例，该车调价前的官方指导价为31.28-48.9万元，调整之后的官方指导价为31.08-48.5万元，C180L官降幅度为2000元，C300L降价幅度为4000元。奔驰AMG车系的降价幅度最大，最高超过32000元，不过目前我们还未能得知降幅最高的车型是哪一款。

       此次汽车制造业的产品价格下调是国家增值税调整的结果。制造业等行业增值税税率从17%降至16%，交通运输、建筑、基础电信服务等行业及农产品等货物的增值税税率从11%降至10%。增值税税率调整之后，企业少纳1%的增值税，那么相应地，作为税费最终承担者的消费者在购买商品时花费也会少一些，当然前提是商家根据税率调整下调了零售价，如果商家没有调整指导价，消费者还得承担原先17%的增值税税率。

       

今年将推“F品牌”

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作者｜曹婷婷 楚门

       比亚迪，也要搞促销了。

       超电实验室通过多家经销商得到消息，王朝系列多款车型开始启动降价，降价幅度最高达2万元。

       具体到车型，在一些4S店，汉EV最高优惠2万元，老款秦EV降价幅度为1.2万元，起售价来到了12.98万元，其它部分新款也有千元优惠，而且交车周期较去年也出现不同程度缩短。

       自去年以来，比亚迪新车完全不愁卖，狂飙的销量订单在手，涨起价来也不含糊。不过特斯拉引发的价格战，让不少车企纷纷跟进。

       即便是迪王，也需要打起十二分的精神应对。

       不过对于降价的消息，官方表示，部分地区降价为经销商促销活动，公司目前并没有降价考虑。

       即便如此，敏锐的资本市场也开始作出反应。截至发稿，港股比亚迪股价下跌4.48%，报213港元。

01?

最高优惠2万

       我们通过致电北京、上海及山东部分地区比亚迪4S店，销售人员均表示确有此事，不过主降车型主要是老款库存车型，并且本轮降价有一定时间期限。

       来源：比亚迪

       几乎所有王朝系列车型都有一些优惠，部分4S店虽然表示还没有得到降价通知，但到店之后，也承诺会给予一定的优惠政策。

       具体车型优惠如下：

       老款比亚迪汉EV，也就是20和21款超长续航和标准续航版均优惠20000元，而比亚迪汉EV创世版，作为2022年的新款，优惠10000元。而比亚迪汉DM-i 一直有4000元的优惠。

       来源：比亚迪

       2021款秦EV最高优惠1.2万元，4S店还会赠送贴膜等服务，而新款车型目前没有优惠。

宋proDM-i优惠6000，不同的车型配置也有不同的优惠。

       比亚迪唐DM-i也有优惠政策，2022款唐DM-i尊贵型、尊荣型以及尊享型降价幅度达到了1万元。

       来源：比亚迪

       超电实验室也对比亚迪海洋网4S店进行询问降价信息，目前比亚迪海洋网系列暂时没有优惠政策。

       不同的地区有不同的优惠政策，其中北京地区降价幅度稍大一些。比如汉EV最高能降22000元，秦PlusEV降价幅度在14000-17000元左右。

       对比来看，有优惠的就是一些老款车型，新款车型上市前通过降价清理老款车型库存，也属于车企正常操作。

       今年以来，以特斯拉为首开启了今年的价格拉锯战，虽然去年经历了原材料上涨、新能源补贴退坡，比亚迪已经在年前进行了一波价格上涨，不过照现在的形势来看，比亚迪也需要做出一定的妥协了。

       来源：比亚迪

       另一方面，“国补”退出后，今年1月国内新能源汽车销量整体下滑，比亚迪选择先涨后跌，也能刺激销量增长。

       自比亚迪去年宣布涨价之后，今年开年第一个月，比亚迪销量有所降低，共计交付新车15.13万辆，环比下降35.67%。

       再加上比亚迪新品牌发布在即，降价清理老款库存或是为新品牌让路，而这次的降价，或将为比亚迪门店带来一波流量小高峰。

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?舍利润，争份额

       虽然不是官方行为，但经销商同步降价是不争的事实。

       2022年11月23日，比亚迪发布《关于车型调整价格的声明》，将对王朝网和海洋网以及腾势品牌的相关新能源车型，调整官方指导价，上调幅度为2000元—6000元不等，2023年1月1日前付了定金签约的客户则不受影响。

       来源：比亚迪

       彼时正值特斯拉引发的新能源汽车降价潮关口，国内一众新势力紧随特斯拉降价，都对旗下车型价格开启了调整。

       而比亚迪是当时为数不多逆势涨价的品牌。

       当时就有不少人认为比亚迪早晚会降价，主要原因在于，一方面要应对特斯拉的接续降价，另一方面则要面对新能源汽车市场放缓的增速。

       那么问题来了，毛利率本就偏低的比亚迪，再降价还有得赚吗？

       众所周知，比亚迪去年的销量是一骑绝尘，近期发布的业绩预告同样如此。

       2022年，比亚迪的预计营收将会突破4200亿元，归母净利润在160亿元-170亿元，同比增长425.42%-458.26%。

       来源：比亚迪

       虽然出现三位数的增长，去年的销量也比特斯拉高出55万辆，但即便如此，比亚迪也有不得不面对的一个问题：毛利率不高。

       低毛利率损失的是真金白银的净利润，2022年，比亚迪和特斯拉有着近680亿元的净利润差。

       去年前三季度，比亚迪的毛利率分别为12.40%、14.39%和15.89%，第四季度的数据还没有公布，但整体来看，其毛利率呈持续攀升趋势。不过和特斯拉相比仍有差距，去年1-4季度特斯拉的毛利率分别为32.9%、27.9%、27.9%和25.9%。

       此次降价对比亚迪来说，或许有比维持利润率更重要的任务，那就是在增速放缓的新能源市场继续保持领先的市场份额。

       业内人士认为，今年我国新能源汽车市场已进入“淘汰赛”。会有越来越多的玩家退场，剩下的各家为争取市场份额势必要掀起一场大战，这个过程中，即便是一家独大的比亚迪，也无法置身事外，继续稳坐冠军宝座。

       在这场贴身肉搏的抢夺赛中，谁抢占了份额，谁就能占据话语权，所以才有了车企不顾一切地降价，只为抢占为数不多的电动汽车市场份额。

       其实降价2万并不没有见不得人，隔壁的日系电动，为了提振销量更是不管不顾。

       比如东风日产ARIYA在政企补贴叠加后，优惠达到6万元。而一汽丰田bZ4X，其限时优惠同样达到了6万元。

       有时候割肉求量，并不是坏事。

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年内推出“F品牌”

       降价的另一大原因则是为新车型让路，比亚迪一销售工作人员表示，降价是为了清理库存车。据悉王朝系列的新能源车型交车周期开始缩短，部分地区的老款车型甚至可以提现车。

       比亚迪今年要上市的新车型并不少，既有海洋网旗下微型纯电小车海鸥，也有内部代号为“F”的新品牌。

       此前，在比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布会上，比亚迪董事长王传福曾宣布将推出专业个性化定制的全新品牌。

       来源：比亚迪

       未来将形成比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求。

       比亚迪方面表示，“F品牌”为比亚迪专业个性化全新品牌的内部代号，预计年内与大家正式见面，网传对标坦克300等均为不实信息。

       “F”品牌虽未亮相，但一个月前比亚迪旗下的另一品牌仰望已和大家见面，其中仰望U8定位于高端纯电越野SUV，仰望U9则为双门跑车，新车预计在2023年下半年上市，售价或都将达百万。

       来源：仰望

       新车型上市已是板上钉钉，不久前秦PLUS DM-i 2023冠军版上市，将混动价格下探到了10万元以内，而这次降价，这款车并不在调整范围内。

       其实除了清理库存，从本质上来看还是为了提振销量。

       今年开年第一个月，比亚迪共计交付新车15.13万辆，相比去年12月的23.52万辆，环比下降35.67%。

       来源：比亚迪

       而特斯拉的销量在不断上涨，今年1月特斯拉国内的销量超6.6万辆，环比增长18%，同比增长10.4%，打破了其销量增速历史最好成绩。

       与此同时，特斯拉在去年下调了两款主销产品<a class="baikekeyl" href="http

       本文来自易车号作者超电实验室，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“最新汽车降价信息”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“最新汽车降价信息”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。