宾利欧陆轮毂改装_宾利欧陆轮毂改装案例

1.宾利欧陆有4.0T和6.0T两种排量，扭矩最高900牛米

2.这款是宾利的什么款式

3.富豪又有地方花钱了！宾利发布欧陆GT Mulliner硬顶版

4.奢华的运动健将，宾利史上最快车型——欧陆Supersports

5.它来了，给大家谈谈2020款欧陆GT，首发限量版

6.2015款“奶昔白”宾利欧陆GT，落地450万，575匹马力，4.5秒破百

7.谁能告诉我这两辆车是什么牌子吗

在各种汽车比赛中，冰雪拉力赛似乎独树一帜，特别能吸引大家的注意。赛车在冰天雪地的环境中穿梭自如、飘移过弯，别有一番趣味。最近，宾利公布了一个改装案例，将一辆欧陆GT豪华跑车改造成适合冰雪拉力赛车，创意满满个性十足，一起来看下吧！

顶级冰雪拉力赛

大家知道，拉力赛车一般都基于普通民用车打造，很少有豪车跑拉力。之所不用豪车，主要原因不是因为豪车不好玩，而是资金消耗太大，也只有那些有钱有闲的人才能玩得起。然而，会玩的有钱人终究还是有的。在2019年，保时捷家族的后人小费迪南德·保时捷（费利·保时捷的曾孙）和一位年轻朋友突发奇想：为什么不试试把一些昂贵、稀有、炫酷的车子放到冰雪上耍呢？而且还可以搞一场这样的比赛来大家。

然后两人说干就干，于是首届GP冰雪赛就在奥地利滨湖尔诞生了，他们找来了大尾翼的保时捷550?Spyder，如今最新款的保时捷911?GT2?RS、1938年款的Auto?Union?Type?C赛车、还有当年的B组赛车奥迪Quattro等等名车参赛。

宾利欧陆GT拉力赛车

宾利看到他们第一年的比赛后，于是决定参与进来。于是，他们将最新款的欧陆GT改造成一台适合冰雪拉力的改装赛车。其实，在此之前宾利就对冰雪挑战情有独钟，他们曾经多次邀请拉力冠军坎库宁(Juha?Kankkunen)驾驶欧陆GT一次次的打破冰上最快速度记录。因此，改造一辆冰雪环境下使用的车，宾利还是很有经验的。

为了保持对速度的追求，宾利选用了欧陆GT的W12版本，这款6.0L?W12发动机原厂就拥有更强的动力基础，最大功率有626马力。考虑到冰雪道路抓地力较小，再提升动力没有太大必要，于是宾利选择将动力保持原厂状态。而为了提升轮胎抓地力，工程师们选用了倍耐力蝎子系列钉胎。此外，宾利还找天蝎(Akrapovic)定制了钛合金排气，减轻重量的同时提升了发动机在高转速下排气通畅度。

为了在GP冰雪赛上气场不输其他名贵跑车，宾利在这台车的外形装饰上下了很大功夫，设计出蓝天雪山风格的双色涂装，并且将前后轮圈也设计成蓝色和黑色。远远看上去，这辆欧陆GT在保持高冷气场的同时，又有了鲜明的个性。配合车顶和车头加装的行李架、探照灯等部件作为装饰，一辆高贵的冰雪拉力车的外形就设计完成了。

既然要参加比赛，车辆的安全性也需要升级改造。宾利工程师们在车厢内安装了后防滚架、以及符合FIA要求的赛车桶椅，同时车内还配备了一套灭火系统，以防不测。有了这些安全改装，赛车手和体验者们可以放心大胆的开着这台车在奥地利的冰天雪地里尽情玩耍。开着这样的车去奥地利比赛，很多人可能会感慨：有钱人的生活就是这么朴实无华且枯燥！车迷朋友们如果也想体验这样的生活，大家也可以试着自己改一辆，顺便体验改装的乐趣。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宾利欧陆有4.0T和6.0T两种排量，扭矩最高900牛米

提到宾利，大家总会将这个来自英国的品牌与豪华挂钩，如今，由宾利汽车个性化定制部门Mulliner设计并手工打造的宾利车型将再一次刷新我们对豪华的认知。2020年9月15日，宾利汽车推出全新欧陆GTMulliner，这台全新的宾利车型进一步满足了宾利客户对于个性化定制的期待。宾利汽车个性化定制部门Mulliner是全球历史最为悠久的车身制造商之一，如今，Mulliner也在积极开展诸多业务，此前团队打造的宾利MullinerBacalar便是它们的杰作之一。此外，宾利Mulliner也在经典车型打造上有所建树，比如于在2019年修复了于1939年打造的宾利Corniche车型。全新欧陆GTMulliner在外观上依旧保持着与普通版车型相似的设计，然而在许多细节之处还是体现着它的不同。前进气格栅使用双菱形的设计进行打造，与带有“Mulliner”镀铬字样的侧通风口相呼应。轮辋的使用上也大有不同，全新欧陆GTMulliner配备了新款的22英寸漆面抛光轮辋，旋转式的造型好似飞机的涡轮叶片一样，值得一提的是，轮辋中央的B字母在车辆行驶时将始终保持静止状态。车内的豪华与定制一向是宾利的拿手好戏，全新欧陆GTMulliner在内饰定制上向用户提供了可在主色及配色的基础上添加第三种配色的方案，使得内饰造型可以拥有专属的设计线条。在车内，双菱形的设计图案依旧随处可见，在驾驶员的头枕上，传统的宾利Logo消失不见了，取而代之的则是Mulliner的英文字母，一眼就能让你知道这是一辆特殊的定制版车型。内饰的做工复杂到让你难以想象，由宾利工匠手工打造的皮革间蕴藏了将近40万针的精致缝线，每一个菱形图案都要使用712针才能缝制完成，并且每一针的缝线也都指向了菱形图案的中心，正是这种看不见的细节才造就了Mulliner的别样豪华。中控台上，百年灵的钟表自然也不会缺席，搭配着中控面板的拉丝金属饰面也让豪华感更加浓郁。动力方面，全新欧陆GTMulliner将提供一台6.0L的W12发动机以及一台4.0L的V8发动机可供选择，强劲的W12发动机可以产生635匹的最大马力。底盘上，新车也将使用48V主动式防倾控制系统，兼顾了舒适性与运动性。作为一家老牌的超豪华汽车制造商，宾利的Mulliner部门再一次将豪华提升到了新的高度，在未来，宾利Mulliner也会为我们带来更多的精品之作。

这款是宾利的什么款式

文/夙靳霁

宾利这个品牌已经延续了百年，而它的血统则是纯正的欧洲风格，在这个品牌旗下的车型身上，能够看到它对于豪华的解读。宾利的一生和大多数知名豪华汽车品牌一样，跌宕起伏，但是无论怎么演变，它至今为止依旧举世闻名。

这个品牌所具备的底蕴有着是来自于百年的传承和积累，在宾利成长的岁月中，曾被劳斯莱斯收购过，但是随后两个品牌又被大众集团纳入麾下。宾利旗下的?欧陆是一款GT车型，目前共推出了四个车型版本，而这四个车型版本均为GT版。

GT对于一款车型来说，代表的是承载速度的灵魂，也是一款具备极速享受的车型标签。欧陆GT是一款跑车，旗下的车型分为了硬顶跑车和软顶跑车。而在今年的广州车展中，宾利欧陆也亮相于此，并且这款车型的亮相也备受瞩目。

宾利欧陆算是一款大体量车型，它有着4850mm的车长，轴距达到了2851mm。车身整体的线条立体，但是由于车型用了大面积弧线型区域，所以使得这款车型看上去较为柔和。它的性格带着欧洲情调的温和，但同时也有着传统的古典韵味隐含其中。

这款车的前脸是大面积的进气口，中间是一处方形的大面积格栅，这处格栅用的是金属配色，带有镂空的网格设计。前脸的下格栅以及两侧前车腮区域，都是用了相同的金属网格配套格栅，呈现出了明亮的视觉效果。

这款车的前大灯用的造型设计比较特别，选用的是圆形设计，并且有着一大一小两个独立灯组。它的灯组全系标配LED光源，其中带有矩阵式大灯特殊结构，带有前雾灯功能以及日行灯、自适应大灯等功能。

由于这款车型的车顶可以进行敞篷式开启，所以在车顶开启之后，显得这款车的身形很修长。它的腰线部分呈现出圆滑的设计，用这种圆滑的腰线去突出它的力量感以及紧绷感。下腰线则选用金属镀铬线条来展示，并和前翼子板处的饰板进行了连接。

宾利欧陆的轮毂尺寸很大，全系标配轮毂21英寸。它的轮毂用了金属配色，呈现出的是镂空设计，轮毂为多辐条设计。在轮毂的中轴盖上方，是一处熏黑打底的宾利车标。和轮毂配套的车胎则是性能胎。

这款车的尾部呈现出了宽扁的造型设计，车尾的立体层次化结构丰富，尾灯用的是椭圆的造型设计，并且尾灯的轮廓用的是金属镀铬线条对其进行勾勒。在车尾的下方，有着双边双出的排气口，这处排气口用的是金属镀铬的椭圆形。

宾利欧陆的车内诠释了什么叫做豪华，这款车型的内饰用的是大面积双色皮质拼接。在中控台上方，有着一处钢琴黑烤漆饰板和木纹饰板的拼接，将中控台进行了贯穿。车门处带有同样的饰板，并和中控台的饰板形成了半包围的环形结构。

这款车型有着两个动力版本，一种是4.0T，用了V型的8缸机，有着549匹+770牛米，百公里加速时长能够达到4.1秒。另一种就是它的6.0T排量，用的是W型布局的12缸机，有着635匹+900牛米的动力数值，百公里加速时长为3.8秒。

总结：

虽然宾利欧陆这款车型所带有的设计是传统的欧式风格，并且古典韵味浓烈，但是它的本性依旧是一款强悍跑车。车内的配置大气，而这款车将豪华的配置和强悍的动力集于一身，让它的价值瞬间就展现了出来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

富豪又有地方花钱了！宾利发布欧陆GT Mulliner硬顶版

Mansory是德国的一个改装厂名字。杰作很多，这款就是最近推出一款基于宾利欧陆飞驰（Bentley Continental Flying Spur）的高性能改装车，6升W12缸双涡轮增压发动机的功率由原来的552马力进一步提升至630马力，0-100公里加速5秒，而最高时速也提升至超过320公里/小时。

奢华的运动健将，宾利史上最快车型——欧陆Supersports

作为英伦超豪华汽车品牌，宾利给国内消费者的感觉是非常特别的。极致的奢华，足以让很多人为之着迷。而在前几天，这个品牌又有新动作，发布了全新?欧陆GT?Mulliner硬顶版，更是在英国的布莱尼姆宫进行了全球首秀，可见宾利对这款车是多么的重视。而此次亮相的这款车，是在Mulliner敞篷版之后的又一款能高度定制化的车型。相信很多富豪听到这个消息，已经开始蠢蠢欲动了。

外观方面，这款车用四边形的进气格栅，这个大家都非常熟悉了。而"双菱形"的中网设计，确实带来非常特别的感觉。除了中网之外，前包围的散热口也都用菱形的网状设计，让人觉得非常有新鲜感。这些造型设计，都是Mulliner部门全新的设计，足以让人第一次看到就爱上这款车。此外，标志性的四眼大灯，依旧光芒无限，凸显这款车的气场。

大家可能不太了解宾利的Mulliner部门，咱们这里顺便提一下。这是宾利汽车的个性化定制部门，购买宾利的富豪们，自然更希望买到的车自己能够随心所欲地进行定制，而这个部门就是为他们服务的，为客户打造个性化座驾。在造车领域，Mulliner可是非常有名气，也得到了很多同行的认可。

咱们继续说下这款车的外观，车身侧面的翼子板下方带有一个侧通风管，上面带有"Mulliner"镀铬字样，进一步彰显新车型的身份。配置上了22英寸的轮圈，这也是Mulliner部门全新设计的，可见在这款车上还是花了很多心思的。而轮圈中心的logo，能够在行驶过程中保持垂直，更加符合高端车型的身份。尾部用了溜背式的车身结构，加上了椭圆形尾灯，整体非常饱满且有气场。

内饰方面，依旧是极致的奢华。中控台用了三色内饰的配色设计，客户可以在主色和配色的基础上，增加一种自己喜欢的颜色进行搭配，这样既能够保证宾利的奢华感，也能够让车主享受到定制化的服务。新车用了全液晶仪表盘，大尺寸触摸屏，百年灵计时器也出现在车内。新车还有钥匙套装定制供客户选择，是和车内配色相匹配的，足以让很多客户为之心动，毕竟自己已经定制了内饰的色调，钥匙套装自然也想拥有。

而车内标配的驾驶套件，咱们在这里也详细说下。座椅头枕带有"Mulliner"刺绣，座椅、车顶侧板和车门处，都用了"双菱形"的纹理，看起来便能够感受到十足的尊贵感。大家可能不知道，这款车的内饰是手工打造的，近40万针的缝线，足以让很多客户动容。

配置方面自然不用多说，基本上能够满足大多数人的各方面需求。此外，这款车还提供了88种内装饰面，主要目的还是为了能够和车主定制的内饰更搭一些，这也进一步满足了车主的定制化需求。

别看这款车的外观和内饰都给人一种非常绅士的感觉，但在动力上却完全相反。动力上搭载了6.0T?W12发动机，最大功率能够达到635匹马力。此外还有一款4.0T发动机，最大功率去到550匹马力。两款引擎均匹配8速双离合变速箱。此外，全系标配了全时四驱系统。搭载的宾利动态驾驶系统，能够更好地帮助到驾驶者操控车辆，也能够提升乘客的乘坐舒适性。

总结

对于这款车，想必不用多说，大家都是非常喜欢的。虽然目前还没公布售价，但是足以让很多人望而却步，当然这些都阻挡不了咱们去好好欣赏这款车。Mulliner作为全球知名的车身制造者，确实有其独到的地方。而欧陆GT?Mulliner硬顶版在经过其打造之后，让自身极致的奢华进一步得到彰显，让人非常期待它的到来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

它来了，给大家谈谈2020款欧陆GT，首发限量版

自双门版雅致停产后，欧陆成为了宾利旗下跑车门面的担当，虽然定位是大型的豪华GT跑车，较大的体重也是个不小的负担，但是欧陆也并没有停止其向性能挑战的脚步。于2009年推出了欧陆Supersports，这也是兵力有史以来最快的车型，当时在国内的售价超过了500万。

宾利作为英国顶级的汽车厂商，旗下车型都有着与生俱来的高贵感，尽管不像劳斯莱斯那般严肃，但?宾利欧陆仍会给人不小的压迫感，接近两米的宽度，圆润的曲面，显得车身十分厚重。当然，力量感最强的当属车身尾部，后轮拱处的线条更是赋予了欧陆强大的肌肉感，视觉效果更加夸张。

外观方面，欧陆Supersports与欧陆GT十分接近，且两辆车轴距相同，车身尺寸也相差不多。而在细节处理上，欧陆Supersports却有着更强烈的运动气息。与欧陆GT的前包围有些不同，欧陆Supersports两侧导入气流的格栅孔为竖状，内部还有导风管，可以提供给刹车系统足够的冷却气流。发动机盖上的这两处出风口，也是欧陆Supersports车型特有的。

欧陆Supersports使用了倍耐力P.ZERO超低扁平比的高性能轮胎，前、后轮规格均为275/35?ZR20。而轮圈内，还配有超大的碳陶瓷刹车盘结合8活塞卡钳装备，可以提供足够强的制动力。用了双边共两出的排气布局，而在两边宽大的椭圆形排气管容纳了4个排气口。

内饰方面，可以说是现代、科技、豪华，与复古风格的完美结合。除了少许碳纤维饰板以外，车内大部分面积均被精致漂亮的皮革包覆了，精细的做工衬托出奢华的内饰氛围。中控台上方的小时钟延续着宾利车型一贯的高贵品味，空调出风口金属质感很强，旁边两个金属小拉杆，可以控制着出风口的开关。

动力方面，欧陆Supersports搭载了一台6.0升的W12双涡轮增压发动机，最大功率630马力，?峰值扭矩800牛·米。匹配的是埃孚6挡Tiptronic手自一体变速箱，除了在宾利欧陆Supersports车型上使用外，还用于奥迪S6和RS6等车型上。官方给出0到100km/h加速时间仅为3.9秒。欧陆Supersports车重2240kg，相比欧陆GT的2424公斤，减轻了100多公斤，但还是有些“肥胖”。如果体重能在控制一些的话，欧陆Supersports一定会有更加优秀的动力表现。（文/樱桃）

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2015款“奶昔白”宾利欧陆GT，落地450万，575匹马力，4.5秒破百

自2018款新欧陆GT发布以来，就受到了极高的关注，新款一改过去沉闷臃肿的老款欧陆造型，性能、配置、操控、颜值全面升级，但是因为宾利产能和进口手续的原因，新款欧陆GT迟迟没能出现在国内市场。?现在它来了！2020款欧陆GT首发限量款！?这是一台2020款欧陆GT首发限量款W12车型，而且还悬挂着德国车牌的欧规车辆，作为国内市场推广展示使用，因为要在各个城市巡回展示，留给我细细品评的时间有限，所以在此只能给大家做一个的简单评测介绍。?拍摄：所有照片本人实拍（华为MATE30?PRO）?地点：浙江?·?嘉兴?老规矩：?如果你一定要拍，请不要打我脸；如果你铁心要打我脸，请不要搞乱我得发型！?生煎荷包蛋，一直秉承众助人为快乐之本的原则努力发帖帖，部分文字纯系个人观点欢迎拍砖！

大家一直很关心的价格如下：?硬顶首发限量版?3717360.84元?敞篷首发限量版?4029237.72元?硬顶普通版?2964000.00元?敞篷普通版?3257000.00元?以上价格均为W12?6.0L双涡轮增压车型，V8?4.0T的车型价格尚未公布。?首发限量版接近于顶配车型，这点类似与奔驰大G的首发先行版，虽然与普通版有70多万的差价，但比起自己选配还是有很高的性价比，因为在宾利和劳斯莱斯这类型的车上，选配个100多万也属于正常情况。?这台车身颜色为：枪鱼蓝色?这个颜色介于蓝色和紫色之间，随着光线的不同还会有颜色变幻的感觉。?个人认为这个颜色非常漂亮，很优雅，特别适合欧陆GT这样的豪华型巡航GT跑车。

普通版的配置表

车头大标，车身随处可见的宾利百年记号

正面照

最美的前侧45°角?总长4850?mm?宽度(含后视镜)2187?mm?宽度(后视镜折起)1966?mm?总高1405?mm?轴距2851?mm

油漆和镀铬饰件美如画

全新切割水晶效果?LED?前大灯

强劲的腰线体现出举重若轻的力量感，而硬朗的动力线从两个前大灯间跃然而出，流畅地划过车侧。?长轴距和短前悬的设计赋予这款车型动感十足的造型，即使在静止状态下，也不失灵动与活力。?同时，这种布局可让发动机处于较低位置，由此优化重量分配及提升操控灵活性。

丰裕却不失动感的车尾，肥而不腻

后端用抛光边框的全新椭圆形尾灯与椭圆形排气管交相呼应。?运动模式下，排气旁通阀打开，声音浑厚悦耳。

全新欧陆?GT?可配备丰富多样的个性化定制轮毂，21?英寸轮毂为标准配置，首发限量版自带?Mulliner?驾驶套件，配的是?22?英寸轮毂，而且轮毂用的是手工打造而成的三维抛光曲面。

后轮宽度尺寸达到了惊人的315mm，搭配主动式全时四驱系统，不论你怎么踩油门，都能让你稳得一B。

12缸的诱惑

无钥匙进入的门把手

车尾部有鸭尾式的设计

中分的排气管（尾喉）

内饰，尽奢华

承袭宾利车型的经典设计，仪表板用流线型双翼设计，与宾利徽标交相呼应。这台车上有选配的为控制台定制的?0.6?毫米全新波纹状“日内瓦波。

方向盘手感无与伦比，质感细腻，粗细适中，上面集成了大量的控制按钮。

提供四种驾驶模式，可通过中控台上的驾驶模式旋钮来进行选择。?舒适模式（Comfort）可优化底盘和传动系统以获得奢华巡航体验，运动模式（Sport）可迅速调节传动系统以获得更好的动态响应性能。与此同时，主动悬架和底盘设置也将得到调整，提供更佳的悬架阻尼和更直接的转向路感，从而实现更加灵动矫捷、畅快淋漓的驾驶体验。宾利模式（Bentley）可实现舒适模式（Comfort）与运动模式（Sport）在性能上的优化平衡，而自定义模式（Custom）允许客户创建并存储个性化的设置组合，以供日后再次使用。

全新双菱形绗缝包含于?Mulliner?驾驶套件之中，可为全部四个座椅提供定制。?座椅、车门面板和后侧围板上的绗缝均用双菱形设计，触感非常柔软。

双菱形绗缝如果单独选配价格需25W多

前排座椅舒适套件?可选配前排座椅舒适套件提供比标准欧陆?GT?前排座椅更多的调节功能，包括电动可调节头枕、座椅纵向调整、可调节靠背垫以及通风和功能。这些功能相辅相成，可确保驾驶者和前排乘客无论短程行驶还是长途旅行都能得到更舒适的驾乘体验。

N向调节的座椅，确保让你能找到最舒适的坐姿

新款欧陆?GT?有多款音响系统可供选择定制。?普通版标配的是：650?瓦宾利系统包含?10?个扬声器和?11?声道放大器，可选配新型?Bang?&?Olufsen?音响系统，将功率输出提高到?1500?瓦，包含?16?个扬声器和?16?声通放大器，此系统包含?4?种各具特色的数字音频处理（DSP）模式，这是该公司的?BeoSonic?控制系统在汽车领域的首次使用。?这台首发限量版的音响是：宾利?Naim?音响系统，2200?瓦功率输出、18?个扬声器及两个振动器、20?声道放大器、8?种数字音频处理（DSP）模式、有源低音扬声器…两个字：顶级！

脚下635匹的动力

虽然新款欧陆GT带有4个全尺寸座椅，但是后排的空间只能算是够用。在确保我的正常驾驶坐姿的情况下，可以看出后排空间紧凑，建议女性或儿童乘坐。

6.0?升?12?缸发动机?635匹马力的大心脏?配合双离合?8?速变速箱，换挡平顺、快捷的同时，最大限度地提高燃油经济性。6?档时可达到最高时速，而?7?档和?8?档专用于实现更加轻松、高效的巡航驾驶。

12缸一直都是顶级车型的精神支柱

大B钥匙，很霸气，就是有点大，适合放包里，当然喜欢拉风的小伙伴，也可以当吊坠挂在胸前，辨识度很高

相比以前驾驶过老款的宾利飞驰和欧陆，谈谈我个人对新款的感受：?◆?颜值：过去我一直对宾利无爱（除了因为穷），相比劳斯莱斯那种不怒自威的霸气，总觉得宾利差点气质，但这一次，尤其是新款欧陆GT的的出现，从内到外的升级，让我重新定义了宾利，气质这块拿捏的死死的！18岁到68岁通吃！?◆?配置：宾利终于也变时髦了，当下主流的配置装置一应俱全，尤其的中控台的三面旋转屏，噱头十足，不单是沉稳的中年企业家，就连年轻的社会精英也可以成为GT的潜在客群了。?◆?豪华感：放眼望去都是真皮包裹，各种名贵材质填充的座舱，论质感量产GT跑车里，除了魅影没有对手。而且整车隔音做的很到位，关闭车窗后，车内静谧性非常好。?◆?性能：635匹马力，配合8速双离合，动力岂止“充沛”！?这里必须要夸一下这个变速箱，这个变速箱在运动模式（Sport）下，换档更加迅捷，可实现无间歇加速！！本人亲测静止起步时速从0～180km/h，竟然没有感受到任何间歇！以前开过的所有车型均没有这样的加速感受！?◆?操控：对于这么一台长度达到4850mm，宽度超过2100mm（含后视镜）的大型跑车来说，欧陆GT的操控堪称一流，转弯半径小、转向犀利，驾驶的时候你真感觉不出这车多大，虽然没有911那么直接（我的9.2是液压转向，欧陆是电子转向），但是GT的驾驶整体性很强，转向虚位很小，丝毫没有开船的感觉，超车、变道从容不迫，车辆空气避震异常舒适，路面颠簸过滤到位，侧倾也控制的不错。?对于新款欧陆GT，目前我还没有发现除了“贵”以外，明显的缺点。?在目前豪华巡航跑车的细分市场（250～400W）中，它暂时没有直接竞争对手，法拉利和迈凯伦的GT跑车并不能带给你宾利那样级别的豪华质感和舒适度，奔驰S级AMG?coupe尽管性能强劲，却少了一点贵族情怀。?这是一款能让你天天驾驶的车，欧陆GT能走多远，更多的还是要看后期的产品质量稳定性。

带着些许不舍，离它而去。停在我的911旁边，气场还是它强一些[偷笑]

当新款欧陆GT在发布的那一天起，就有很多车友表示，他们更愿意等待的是V8?4.0T的版本。?单从性能上说，4.0T的GT已经绰绰有余，价格上也会优惠不少（估计起始指导价在250W左右），从性价比的角度上看V8确实不失为一个好选择。?也有一些反对的声音，因为W12或者V12一直是顶级车型的标配，不论劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基里、阿斯顿马丁，乃至奔驰，都是如此。?有人说：汽车的动力就像是男人的内裤，你可以不给别人看，但是你必须得有！?至于怎么选，就看你们的了[坏笑][坏笑][坏笑]

THE?END.?谢谢观赏。

谁能告诉我这两辆车是什么牌子吗

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车都会在此呈现，而本期的热门内容便是：00后白富美座驾，“奶昔白”宾利GT，落地450万，上街回头率5颗星

前言：宾利系列车型，地位和迈巴赫S级、劳斯莱斯是同一个级别的，但是相比劳斯莱斯、迈巴赫车型来说，宾利车型更吸引女性，因为宾利的车标是一个“B”，“B”的两侧还有翅膀，单单这个车标就会给女性一种“天使”的感觉，而且宾利是英国皇室贵族使用的车辆，又凸显了宾利这个品牌的尊贵。

近期，在北京一街头实拍00后白富美座驾，“奶昔白”宾利GT，落地450万，上街回头率5颗星。

据悉，该款宾利是一辆2015款的宾利欧陆GT?6.0T?W12?标准版，国内指导价为369.8万，第一年车险9万多，定位大型跑车，选装落地450万上下，车身用2门4座硬顶跑车，配的是黑色蜂窝式运动中网，还自带无框车门很有，而这台车是在2017年9月份上市，车长达到了4806mm，车宽1943mm，车高1404mm，车身轴距为2746mm，后排空间略微紧凑。

这款宾利搭载的是一台6.0T?W12双涡轮增压发动机，最大马力575匹，车身匹配8挡手自一体变速箱，最大扭矩为700牛米，百公里加速仅需4.5秒即可完成，最高车速可达318时速，加速时的推背感十足，工信部显示的综合油耗达到了14.5L，实测油耗为18L，动力强悍油耗也不低，车身前后还用到了双横臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，提高了车辆的舒适性，车身配的是20寸大轮毂，车内自带可变悬架和空气悬架，提升车辆的通过性。

这样一台“奶昔白”宾利欧陆GT，落地450万，车主是00后，上街回头率5颗星。原来，这款宾利全车是“奶昔白”的漆面，搭配了红色小裙边，车主还是一位00后的白富美，穿着打扮颇有气质，开车时戴一个帽子，凸显自己洋气得一面，不过开车戴帽子的做法不可取，一旦帽子掉下来遮住了视野，那事故率就大大提升了。

综上所述，面对这样一台450万的宾利欧陆GT，个人认为买得起这类豪车的车主，其身价都是高达千万甚至上亿的，因为这类豪车一次的保养费用高达5位数，相当图工薪阶级两三个月的工资，一般人可承受不起这类百万豪车的保养和维护。

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这个是 希尔顿饭店的继承人帕丽斯·希尔顿定制的宾利欧陆GT，这是一款特别订制的宾利欧陆GT车型，车身外观用了鲜亮的粉色喷涂，车身面板、散热格栅、车轮，就连车厢内部也以粉色作为主色调。该车是由美国一家改装公司改装而成的。

全新的欧陆GT传乘了宾利完美无瑕的贵族轿跑车血统：气质高贵而脱俗；材质精选而完美；做工精湛而考究，每一个细枝末节都散发着纯正宾利不可言传的阳刚之气——宾利的DNA：那就是英式传统、经典设计、色彩和含蓄自信的绅士风范。欧陆GT 彰显着宾利鲜明的设计风格：霸气的车头、网状的电镀格栅、四个圆形车灯、大轮毂和强悍的车轮拱板，这些都象征着活力与。值得一提的是欧陆GT的仪表盘面板上镶有一款别致的小钟。这是由以精确著称于世的飞行表百年灵特别为宾利欧陆GT设计的。

至于价格，厂家指导价为338万--518万，因为你说的这款是定制车，因为配置和改装要求不同，所以价格无法具体。但希尔顿定制这款车用了20万美元（约130多万人民币），不过这个是用汇率换算而已，如果在中国的话，这个车可能不会有，如果有，我想不会低于500万。

希望能够帮助你，谢谢！