汽车衡计量误差允许范围_汽车衡误差国家标准

1.150吨的地磅，用车（载重七八吨）装800KG货物，卸货后净重居然是710，请问这个在合理误差之内吗？

2.80吨汽车衡测量范围是多少

国家标准主要是对秤的精确度，秤，也就是精确度为1/3000 。 国际计量组织(OIML)规定，秤的精度是由检定分度值(e)决定的。

我国JJG555-1996的非自动衡器通用检定规程是参照国际计量组织的建议制定的，但是目前只有III秤的规程。地磅即属于III级秤。 III级秤，0~500e的最大允许误差为±0.5e，500e~2000e的最大允许误差为±1e，2000e~10000e的最大允许误差为±1.5e。

对于Class III级秤，e=d。如：60吨的汽车衡，e=d=20kg，那么0~10t的最大允许误差为±10kg，10t~40t的最大允许误差为±20kg，40t~60t的最大允许误差为±30kg

电子汽车衡的误差是由有多个称量点的允许误差分别检测的，比如一台最大秤量100t的汽车衡，检定分度数是3000，检定分度值是20kg，最小秤量是20kg，要求这地磅在10吨、50吨、80吨、3000克都不能超出允许误差值，各个点检定合格了才算汽车衡称量合格。

到国家授权的计量检定机构检定地磅时还有许多检测项目，比如汽车衡的外观检查，抗电磁干扰检测，计量标志证明检查，附属功能检查等。

按照国家计量标准，地磅属于中准确度等级的秤。标志III，也有叫秤的。电子汽车衡准确度的定义是：准确度等级III，检定分度值e,检定分度数n,最大秤量Maix,最小秤量Min。

就是说地磅的准确度标准是由各项计量指标组成的，比如属于地磅的检定分度数必须在2000-10000分度之内。准确度越高汽车衡的计量性能越高也就是我们常说的这地磅很准，误差小。

电子汽车衡属于国家强制管制的计量器具，买到的新地磅必须到当地计量部门检定合格后才可以使用，而且每年都要进行年检。只有检定合格的秤才算准确的秤。地磅的准确度越高，误差就越小，称重性能越好，当然价格也越高。

150吨的地磅，用车（载重七八吨）装800KG货物，卸货后净重居然是710，请问这个在合理误差之内吗？

一般的电子汽车衡都是按检定精度3000个e来确定。

即60吨，分度值20kg

80吨，分度值20kg

100吨，分度值20kg或50kg

120吨，分度值20kg或50kg

150吨，分度值20kg或50kg，

100吨以上的分度值如果是20kg的话，对一些厂家可能会有难度。

而且，精度还要遵循检定规程的相关规定。在不同的量程段下有0.5e，1e，1.5e的区别（e为检定分度值

）

80吨汽车衡测量范围是多少

汽车衡属于III级秤，150吨的汽车衡新的检定规程中国家规定一个e是50公斤，20公斤以内是老的规定，不适用了，给你看看计量法里汽车衡计量检定规程的规定

容量 首检误差 使用中误差 最小秤量

0~500d ±0.5e ±1.0e 20d

500~2000d ±1.0e ±2.0e

＞2000d ±1.5e ±3.0e

你的称量毛重是8吨+800公斤=8800公斤，在0-500d范围内，使用误差应该小于50公斤的，90公斤确实有点大，但你确定装的800公斤是准确值吗？

如果满意请点最佳答案。

称重范围：10t到200t。

R76-1《非自动衡器》国际建议中对于称量性能的检测要求：从零点逐步施加试验载荷至最大秤量(Max)，再以相反次序逐步卸下试验载荷至零。测定初始固有误差时，至少选择10个不同的试验载荷，其它称量试验至少选择5个试验载荷。选择的试验载荷包括最大秤量(Max)，最小秤量（Min），以及处于或接近最大允许误差改变的那些载荷值。

检测是从零点逐步开始加载试验载荷，一直到最大秤量。目的是检查该衡器的误差曲线是否在允许误差带的范围之内，如果发现有个别秤量值的误差偏离了允许误差带，也可以通过称重指示器的线性修正功能进行修正，保证衡器的整个称量性能全部在允许误差的范围内。

选择最大允许误差改变的载荷值：

最大允许误差改变的载荷值，这些点是一台衡器要求比较高的、比较难的点。比如，3级秤的500e、2000e的两个载荷值，500e这一点在允许误差±0.5e是相对误差最大的；2000e这一点在允许误差±1.0e是相对误差最大的。也就是说，只要这些载荷点能够在允许误差范围之内，那么这台电子衡器也就是合格的了。

当然，电子汽车衡的检定或校准时还应该包括：置零准确度、偏载性能、除皮准确度、重复性、鉴别阈等项目的试验。