东风日产gt_东风日产gtr价格

1.GTR是哪个品牌的车

2.跑车的英文缩写是什么，比如GTR是东风日产，我只知道这一个，我想知道其他的跑车，举的例子越多越好

3.2022日产GTR国内发售吗

4.“日产Skyline”即将国产，首次加入GTR元素

5.日产汽车被人遗忘的热血80、90年代！

6.上海车展｜日产多款新车齐亮相，强势切入新能源市场

7.汽车百科（品牌篇）｜日产

日产系列的车型有轩逸、逍客、奇骏、途达、途乐、骐达、楼兰、日产D22、帕拉骐、途乐、日产Juke、天籁贵士、日产350Z、日产GTR、日产370Z、。

1、轩逸

轩逸是东风汽车有限公司旗下紧凑型车，是中国市场最典型的主流家轿之一（朗逸，卡罗拉，雷凌等）。

2023年3月10日，全新轩逸家族焕新上市。全新轩逸家族共推出8款新车型，其中，全新轩逸共推出3款新车型；超混电驱·轩逸共推出5款新车型。

2、逍客

逍客寓意为“城市游牧民”。逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，他的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。但是与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。

3、奇骏

奇骏的设计理念定位在“城市四驱车”，可以说是日产对市场不断细分进行的调整——从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。

奇骏的性价比很高，在一年一度的英国Fleet World杂志评选中，奇骏力压群雄，连续第二年夺得年度最佳四轮驱动汽车称号。

4、骐达

骐达是东风日产乘用车公司生产的一款车。骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。

它虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。

5、楼兰

日产楼兰是日产汽车首款大型跨界SUV，其长宽高分别为4860mm/1885mm/1730mm，轴距为2825mm。在中国市场销售的楼兰车型仅有一款，它搭载了一台3.5L CVT发动机，用6档手自一体变速器，其驱动方式为前置四驱。

6、途乐

途乐是日本日产汽车推出的一款车系，首款车系发布于1951年，主打越野车配置，以硬派自居。截至2016年共发布六款车系，以坚固的车身和可靠的性能成为越野车豪华车系。

以上内容参考：轩逸-关于我们

以上内容参考：逍客-关于我们

GTR是哪个品牌的车

日系车丰田最耐用，故障率最低。

丰田汽车公司（Toyota?Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井(Mitsui)财阀。

2012年共售3万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。

丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括雷克萨斯、丰田等系列高中低端车型等。1895年，丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国大学工学部机械专业。

2015年1-10月，丰田汽车销量虽有所减少，但仍然位居全球之首，且和德国大众汽车的差距从1-9月的6万多辆扩大至约9万辆。2018年4月22日，2017年全球最赚钱企业排行榜发布，丰田汽车排名第13。

跑车的英文缩写是什么，比如GTR是东风日产，我只知道这一个，我想知道其他的跑车，举的例子越多越好

1.Giant Transistor的缩写。　

2.NISSAN汽车的国宝级赛车，GTR是性能特征，这三个字母还分别代表：G(Grand)：性能优越的车　T(Touring)：能够长途奔驰的车　R(Racing)：适合用来比赛的车

日本国宝级跑车

载誉无数　作为日本国宝级跑车，NISSAN GT-R是日产技术之集大成者，自问世以来便载誉无数。　1964年5月，在Hairpin Suzuka国际赛车场，NISSAN GT-R完胜保时捷904，NISSAN GT-R的从此开始；　1989年8月，搭载2.6L直列6缸双涡轮增压发动机、并配备最尖端的4WD系统的NISSAN GT-R正式问世，并在接下来的1990年JTCC大赛上再次续写，创造29次出场29次夺冠的完美战绩；　近几年，在被誉为最苛刻的德国纽柏格林赛道，在路面潮湿的情况下，NISSAN GT-R创造了单圈7分38秒的非凡成绩；5000KM耐力测试，更创造了单圈平均7分26秒70的最新成绩；在充满积水的德国高速公路，NISSAN GT-R的时速不会低于300km/h，在世界各地，包括灼热的美国高速公路以及积雪覆盖的乡村道路，NISSAN GT-R的表现都让世人为之惊叹。　然而，巨大的辉煌并没有让NISSAN GT-R停住对完美进化追求的脚步。它的每一次提升，都是技术的一大进步。　新一代 GT-R推出三种款式　NISSAN新一代 GT-R于2007年10月在东京车展亮相，2008年底被世界汽车行业权威杂志——汽车趋势杂志(Motor Trend) 评为“Motor Trend Car of the Year ”，并声称该款车表现出世界级的性能，同时，NISSAN GT-R还获得了日本年度车型特别奖(Most Advanced Technology)和美国“2009 Motor Trend Car of the Year”大奖。　新一代NISSAN GT-R 有三种款式，GT-R GR6-type dua、GT-R Black edition、GT-R Premium edition。即将导入中国的级别为NISSAN GT-R Premium edition，这是NISSAN GT-R的最高级别，共有曜石黑、钨钢灰、珍珠白、终极钛、熔岩红、丝绸银六种外观色可供选择，同时，黑色内饰及灰色内饰可自由选择。　NISSAN GT-R的外形设计具有明显日本超级跑车的风格。通过与Lotus团队和Yoshitaka Suzuki团队一同合作， NISSAN GT-R各方面的性能可谓达到了极致。　NISSAN GT-R的内饰，突出了舒适驾驶的核心设计理念。确保仪器、仪表和操控装置的布局最方便驾乘者的使用。多功能仪表盘，除水温、油压之类的数据外，更能显示前20秒汽车所承受的加速度、制动和转向操作产生的G力（纵向和侧向）。　3.8L V型六缸双涡轮引擎提供强大动力　新一代NISSAN GT-R是一款各方面性能都非常出色的超级跑车，用了最新开发出来的全新高级发动机中置平台，搭载了日产全新升级的3.8L V型六缸双涡轮引擎VR38DETT，可以为它提供更加强大的动力。0-100km的加速时间为3.5秒，同时因为其良好的空气动力学性能，最高时速可以达到310km/h。　NISSAN工程师在设计上，最大限度地利用了自然力。专门为NISSAN GT-R开发了世界上第一个独立后置变速驱动桥4WD，通过碳纤维推进器与尾部驱动装置相结合，同时降低整车的重心，从而大大降低了前轮的空气阻力；用了大直径缺气保用轮胎，增加轮胎抓地面积；同时，电脑控制6挡双离合变速器、新型的悬挂系统、强大的制动系统、完美平衡四轮负载，改善了转弯的效能和稳定性。即使是以300km/h的速度行进，驾驶员依然能很愉快地和副驾驶席的乘客聊天。　NISSAN GT-R完全体现NISSAN“以人为本”的造车理念及“车保护人”的安全理念。超宽照摄范围的高亮度气体放电灯、高位LED刹车灯、加热车外后视镜、低风阻雨刷器，使驾驶更舒适也更安全；ABS、EBD、Brembo 4轮式制动器，确保驾乘安全；VDC-R系统与4WD系统的配合，让车辆在自动驾驶状态遇到危机情况时，化险为夷。前SRS双气囊、双侧气囊、气帘，有效保证乘坐者的安全，同时NISSAN GT-R弹出式发动机罩的安全设计，更减少了碰撞事故对行人的伤害。　而独一无二的特征，不仅体现在性能设计上，更体现在其独特的生产过程中，碳纤维、铝质和钢质的各种部件都是在高精准的生产过程中进行安装，安装完毕后，每一辆NISSAN GT-R都要经过一系列的综合测试，确保车辆各个部件的运转保持在最佳状态。　对于NISSAN GT-R以东风日产渠道正式导入中国市场进行销售，东风日产副总经理任勇表示，“超级跑车既是造车者对汽车技术不懈追求的极致，也是驾驶者实现速度与体验的终极梦想。我们希望通过NISSAN GT-R的导入，能满足跑车爱好者对于NISSAN GT-R的渴求，实现真正跑车玩家追逐的终极梦想。”

2022日产GTR国内发售吗

超跑：Super car，东风日产：NISSAN - GTR还有很多，我把我知道的说给你：法拉利(Ferrari)，兰博基尼(Lanborgini)，奔驰(BENZ)，宝马(BMW)，沃尔沃(VOEVO)，布加迪(BUGATTI)，名爵(MG)

“日产Skyline”即将国产，首次加入GTR元素

2022日产GTR国内会发售。早在年初GTR就在一些东风日产的4S店里有卖了。没有的话应该也可以订购到。4S都开卖了，上牌应该不成问题吧。只是上海车展上正式宣布GTR上市，而车型的备案早就做好了。

日产汽车被人遗忘的热血80、90年代！

“日产Skyline”这个名字国内的网友或许有些陌生，但是“英菲尼迪Q50”相比了解它的人是大有人在，其实准确的说这两款车就是同一款车，只不过是因为国内产品定位不同，将“日产Skyline”换成了英菲尼迪的LOGO在国内销售。但是根据前方的最新消息，东风日产即将接手“日产Skyline”，也就是在未来“英菲尼迪Q50”将正式回归日产的身份，至于名称明显还是个未知数！

造型上看，这款车更是升级了运动元素，而且首次加入了战神GTR的设计元素，比如它的中网，V-motion的基础了再次进行了升级，所以连同中网和前包围更会有种战神的既视感。双炮眼的大灯是LED的结构，尺寸上，长宽高分别为4810/1820/1440mm，轴距为2850mm！

整部车在侧面上还是秉承了“英菲尼迪Q50”的设计结构，而且略带溜背的造型也能更加完美的展现出这款车的运动感。在内饰方面，全车以黑色为基调，整个设计上更是体现出了这款车的运动气息，仪表盘依旧是机械式结构，中控屏也用了上下双屏的结构，其中上屏是多媒体显示，而下屏则是可触控的功能性按键区，整个功能的分区还是比较明朗！

在动力上，这款全新的日产Skyline将会搭载3.0L的V6发动机，最大输出功率为404马力，而混动版车型继续搭载3.5L发动机，最大输出功率为305马力，电机马力为68马力，全系标配7AT变速箱，不知道你们怎么看！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上海车展｜日产多款新车齐亮相，强势切入新能源市场

说到日产汽车，大家首先想到的就是各种定位家用的舒适型轿车，尤其是国内由东风日产生产的各种车型，给人一种动力偏差、太舒适甚至有点油腻的感觉。

虽然对日产稍有了解的人都知道日产有看家的GTR、370Z、Silver系列，还有人知道它在发动机技术上功力，比如最新推出的VC-Turbo系列、经典的VQ、RB、SR等系列发动机。但你想象不到日产曾经这么热血，今天就和大家回忆一下日产在80、90年的辉煌！

小钢炮玛驰

热血的阳光

全时四驱的旅行车

被人遗忘的蓝鸟SSS

如今的汽车市场，不光在国内，全球范围内都少有让人热血的性能车，车型越来越注重然与经济性和舒适性，这些不仅与经济形势相关，也和大家的用车场景相关。当不管怎么样我们还是应该记住哪些热血和充满的时代！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车百科（品牌篇）｜日产

2023年是中国新能源汽车再度进阶的一年，传统主机厂全面面向电气化时代跃进使得新能源汽车成为了中国车市真正的主角。除了中国品牌，合资品牌对于新能源事业有条不紊地规划与实践也冲击着中国新能源市场格局，驱动行业变革。

4月18日，2023上海国际车展正式开幕，东风日产也带来不少重磅车型。其中，Max-Out概念车型在中国首度亮相，同时Arizon概念车型迎来全球首秀，搭载了第二代e-POWER+e-4ORCE雪狐电四驱系统的超混电驱奇骏以及电动跨界SUV ARIYA艾睿雅、超混电驱轩逸等多款代表着日产电气化实力的优秀车型悉数亮相。

Max-Out概念车 e-4ORCE加持超跑实力

过去在中国市场，日产汽车主打给用户创造幸福的家用车。事实上，日产在打造性能车上也拥有丰厚的经验，燃油车时代的日产有“战神”GTR跑车，新能源时代Max-Out概念车则继续诠释日产造跑车的实力。

基于“人车合一”设计理念与空气动力学的优化，赋予了Max-Out概念车跑车的极致酷炫与新能源汽车的科技感。纯电产品代表性的封闭式前脸上，纯黑与荧光绿的配色碰撞出强烈的科技气息，一束束纵横交错的线条组成数字化网格，让新车看上去如同一台来自科幻世界的未来战车。

作为新能源跑车，Max-Out概念车处处都在彰显与众不同，突破传统的前后大灯用完美的“闭环”，造型遥相呼应，造型“贴地”的超低重心车体上封闭式轮毂辅以一圈圈渐变式几何图案，如同在广袤宇宙创造一条时空隧道般神秘而精致，营造出更前卫的科技气息。横亘左右的悬浮式大屏以及造型别致的方向盘，更让人感觉如同置身于一台宇宙战舰。

而作为顶级的跑车，自然要配备最顶级的技术，Max-Out概念车将运用日产汽车双电机全轮控制技术——e-4ORCE雪狐电四驱系统以带来更加卓越的操控体验。

Arizon概念车 Eporo加持魔幻仪式感

中国市场素来是日产汽车在全球最重要的战略市场，同时也是全球领先的新能源市场，为了更好地适应中国用户的需求与中国汽车工业的发展节奏，日产汽车开发了由中国设计师主导设计、专为中国用户打造的Arizon概念车。

基于联盟CMF-EV平台打造，Arizon概念车的外在是科技感与气势感的完美结合体，作为纯电产品用了标志性的封闭式前脸，细密的灯光自可发光日产徽标有规律的向两侧延展，逐渐包裹整个车头，赋予了新车浑然天成的科幻感，宽大的前包围用熏黑处理，细看之下镌刻了与前大灯光源构造相同的纹路，点缀出Arizon概念车的运动气息。

棱角分明，是对Arizon概念车车身最直观的描述，新车线条与曲面的转折用了类似于雕塑的手法，并运用了双色低重心车身、开放式无B柱结构、超大轮毂以及“黑化”运动套件等设计元素，整车具备极高辨识度。

为了给用户创造如同进入魔幻新世界的前卫体验，新车用了囊括多重互动方式的全新Eporo人工智能助手系统，并搭载可根据驾驶环境智能调节的创新型交互式灯光系统，满足你对于仪式感的所有想象。

超混电驱奇骏 e-POWER/e-4ORCE续写

自2008年首次引入中国市场，至今已经拥有超百万中国消费者选择了日产奇骏，这是日产汽车在中国的“门面担当”之一，如今，超混电驱奇骏将在中国市场续写。

作为现阶段最为先进可量产SUV之一，超混电驱奇骏将集成日产汽车最先进的第二代e-POWER技术、e-4ORCE雪狐电四驱系统，有这些技术的加持，让超混电驱奇骏从行驶的稳定性、操控的丝滑性、座舱的静谧性等各个层面都能够为用户带来超然的体验。

它将搭载一台最大功率为106千瓦的1.5T涡轮增压发动机，双电机版车型电机总功率达250千瓦、电机总扭矩达525牛·米。

超混电驱奇骏沿袭家族经典的V-Motion设计语言，熏黑处理的大尺寸进气格栅细看之下由密集的矩形交错排布，辅以外圈“黑化”饰条，更具年轻范的新潮感，衔接两侧如刀锋般犀利的日行灯，搭配存在感极强的远近光灯，凸显出强大的气场。而悬浮式车顶、超大尺寸轮毂、贯穿式腰线等设计则营造出浓厚的运动气息，点缀于车身多处的“e-POWER”字符，则彰显出新车的不同之处。

此外，超混电驱奇骏车身尺寸分别为4681/1840/1730毫米，轴距为2706毫米，宽敞的后排空间也能够后排乘员享受更为舒适的乘坐体验。

《车壹圈》观点：在日系汽车品牌之中，日产汽车是对于电气化事业最富有上进心的品牌，从集成日产75年纯电技术沉淀的ARIYA艾睿雅到如今的Max-Out、Arizon，日产汽车正在尝试以更加本土化的方式强势切入中国新能源市场，驱动企业全面转型。

本文来自易车号作者车壹圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

每天认识一个汽车品牌，日产NISSAN。

一、基本信息

品牌名称：日产，英文名：NISSAN，国别：日本，总部：日本一神奈川县一横滨市，品牌类型：日系，创建时间：1933年，创始人：建治郎，所属集团：雷诺-日产集团，控股子公司：英菲尼迪。

二、品牌简介

日产前身是田建治郎等人与1911年创建的“快进社汽车工厂”，经历多次厂商之间的合并1933年12月26日与“日本产业公司”合并，成为日产起点，并与1934年更名为日产汽车公司。历经百年沉淀，如今的日产已成为享誉世界的企业集团。以技术日产，人·车·生活的品牌定位，致力于满足消费者需求，为消费者提供贴心、舒适和全新的驾驶乐趣。

车型覆盖轿车、SUV、MPV、跑车和商用车在内的30多个系列产品。在2021年世界500强企业里排名第116位。

三、车标

1.车标设计，日产车标是将字母“NISSAN”放在一个圆形上，其中的圆代表太阳，字母“NISSAN”是“日产”的罗马音形式，整个图案的寓意是“以人和汽车明天为目标”，朝着太阳前行。

2.车标历史，1933年日产汽车当时有两个车标，分别是“Nissan”和“Datsun”。1940年，日产尝试了一种几何图形的车标，一共有6个角，上部分是尖锐的形状，下部分圆润，并且放大了字母“A”,，“S”的边缘也被设计成切割的形状。1959年，日产标志基于以前的版本做了新的设计，字母变得更加棱角分明，并且取消框架。

在此期间，日产汽车的车标在不断地变化，2020年，日产申请全新车标设计，大家熟悉的三维标识再次回到二维图案，保留车标上的圆环，但是不在有水平框架，Nissan字母依旧保持在中间，整体变的更加简约大气。

四、车系信息

日产汽车旗下涉及轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡以及商用客车等多重细分市场。轿车在国内市场从小型车玛驰到中型车天籁，SLUV车型从小型到中大型SUV、著名跑车GTR等。同时还有旗下高端子品牌英菲尼迪。其中轩逸作为最大贡献车型，2021年全年国内共销售51.3万辆。

1.代表车系：轩逸。

指号价：9.98-14.49万。

轩逸作为日产旗下最畅销的紧凑型轿车，外观时尚年轻富有活力，用最新V-Motion设计语言，整体造型更加动感。动力拥有1.2T的非插电式增程动力、16L汽油动力，以及轩逸纯电车型，作为经济实用性家用轿车，轩逸较低的使用成本和可靠性受到广大用户较高口碑。

2.代表车系：天籁。

指导价：17.98-23.98万。

提起B级车的舒适性，大多数人会联想到被誉为“大沙发”的东风日产天籁，作为东风日产的旗舰车型，天籁一直以来都颜受关注。在动力方面，它提供了2.0L自然吸气发动机与2.0T涡轮增压发动机两种动力选择，其中2.0TVC-TURBO擎可变压缩比涡轮增压发动机最大功率达179kW，峰值扭矩371N·m,同时这款发动机还曾荣膺2019&2020沃德十佳发动机。

值得一提的是，天籁凭借出色的静谧性表现还拿下了中汽研华诚认证的“静谧之星”称号，在NVH性能上获得了权威肯定。

3.代表车系：逍客。

指导价：15.49-18.89万。

自初代逍客在中国上市以来，至今稳稳拿下超过150万辆的销量成绩。从最新款的逍客来看，全系标配双区自动空调、一键启动、智能遥控钥匙、自动大灯等实用配置，让消费者享受到更多用车便利。同时它还配备了MLyer人体工学3D体感真皮座椅，三重舒适结构为消费者带来更好的支撑性，有效缓解驾驶疲意感，再次将“日产大沙发”的美名深刻诠释。

4.代表车系：骐达。

指号导价：9.99-13.59万。

在最新款的日产骐达中，新车的外观设计与现款车型差异化较小，车头依旧用了日产家族式的设计风格。在内饰方面上，新车新增紫、黑双色拼接内饰设计，更显年轻运动。配置方面，新车搭载全新智能互联科技，可以实现语音控制车辆、远程实时监测、远程控制车辆等功能。

动力方面，新车继续搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW,最大扭矩155N.m,与之匹配的是CVT无级变速箱。

五、核心技术

1.可变压缩比发动机。

可变压缩比发动机通过连杆的伸缩，改变活塞位置，以实现压缩比变化，可从8：1变化到14：1最长仅需1.2秒。低转速时使用高压缩比提高发动机热效率，拥有更好的节油效果。高转速时使用低压缩比来压榨更强劲的动力，提高车辆性能。日产可从1998年开始研发历经18年，与2016年量产，2017年正式推出在自家车型上。搭载该技术的有天籁2.0T,奇]骏1.5T等车型。

2.零重力座椅。

零重力座椅又称为Muti-Layer(人体工学座椅)，也就是大家俗称的日产“大沙发”。由SLAB结构、高衰减发泡、弹簧骨架结构组成。其中SLAB结构是高密度、高耐久性发泡材料，提升座椅表层的柔软感，同时，高衰减发泡材料振动吸收表现出色。

弹簧骨架结构在颠镀路面有更平稳顺畅的缓冲过程。零重力座椅让靠背压力分布更均匀，给驾乘人员带来舒适的乘坐体验，长途乘坐也可以大大降低疲劳感。零重力座椅在奇骏、轩逸等众多日产车型上搭载。

六、生产平台

1.CMF(Common Module Family)通用模块化平台。

该平台具有较强的扩展性，模块化灵活度高，兼容轿车、SU八V、MPV多种跨领域车系。零部件的通用比例高大达85%，各级别供享零件，能够有效城低生产和使用成本，可以快速明整生产线生产其他车型。目前该平台生产的车型有第14代轩途等。

2.F-Alpha平台。

是日产定位大型车生产平台，该平台用纵梁设计，并用高强度钢板的思架系统。用于生产皮卡，全尺寸越野车等。该平台生产的车型有英菲尼迪QX、途乐、纳瓦拉。以及基于该平台生产的奔驰X级皮卡、雷诺Alaskan等。

3.PM平台。

是日产为旗下跑车打造的高级中置平台，发动机为前中置布局，传动系统和全轮驱动系统安装在独立后驱动桥上。主要的特点是可以提供超高速的稳定性，出色的操控能力和超凡的驾驶体验。新GT-R就是基于此平台生产。

七、品牌与中国

日产于3年进入中国，目前在国内拥有两家合资公司，郑州日产和东风日产。郑州日产由东风汽车股份有限公司、东风汽车有限公司、日产自动车株式会社三家公司共同出资组建。

企业定位是东风、日产双品牌产品的主要发展基地，郑州日产拥有两家生产工厂，郑州工厂和广东广州工厂，年产能达到20万台，主要用于生产商用车，如熟知的帕拉丁、纳瓦拉、途达，NV200等车型均来自郑州日产工厂生产。

东风日产是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业，合作范围包含日产汽车的生产以及新品牌的共同孵化，其中就包括熟知的启辰汽车。目前东风日产有四家工厂，分别位于花都、襄阳、郑州、大连，主要用于生产乘用车。花都工厂是最大的量产化车型生产基地，逍客、骐达、轩逸等车型便自于花都工厂。

八、日产在售车型

1.骐达，9.99-13.59万。

2.蓝乌，12.59-13.39万。

3.轩逸，9.98-14.49万。

4.轩逸电驱版e-POWER，13.89-17.49万。

5.天籁，17.98-23.98万。

6.劲客，11.98-13.78万。

7.逍客，15.49-18.89万。

8.骐达，16.98-24.83万。

9.奇骏，17.99-26.29万。

10.奇骏·荣耀，18.93-19.28万。

11.楼兰，23.88-28.38万。

12.ARYA艾睿雅，28.48-34.28万。

13.途乐，79.80-83.80万。

14.纳瓦拉，14.28-20.68万。

15.日产H60A，暂无价格。